לעורף הגרמני ב... צוללות
משימות מודיעין עבור צי
הצי הסובייטי פגש את הימים הראשונים של המלחמה הפטריוטית הגדולה במידת מוכנות גדולה יותר מאשר כוחות היבשה. זה נכתב על ידי הקומיסר העממי לשעבר של חיל הים N.G. קוזנצוב1. כתוצאה ממערכת הכוננות ללחימה שהונהגה בשייטת ביום הראשון למלחמה, לא אבדה אף ספינה סובייטית אחת, שהייתה תוצאה של כל פעילות המודיעין של הצי לפני המלחמה. שיתוף פעולה הדוק בתחום המודיעין תועד בצו משותף של כמה קומיסריאטים עממיים (הוועד העממי של חיל הים, הקומיסריון העממי להגנה, הקומיסריון העממי לביטחון המדינה, הקומיסריון העממי לענייני פנים).
אולם עם פרוץ המלחמה עורר תיאטרון הים הבלטי דאגה רבה לפיקוד הסובייטי. נחשף פגם משמעותי בסוכנויות המודיעין של הצי הבלטי באנר אדום (KBF) - האויב הצליח להקים שדות מוקשים ובאמצעות צוללות תפס עמדות על נתיבי תנועה אפשריים של ספינות סובייטיות. הפיקוד הסובייטי גילה זאת רק עם ההפסדים הראשונים.
התקדמותו המהירה של האויב הובילה לאובדן המדינות הבלטיות והאזורים הצפון-מערביים של ברית המועצות. הצי נאלץ לעבור לחלקו המזרחי של מפרץ פינלנד. המלחמה הראתה שתקשורת האויב, שבאמצעותה סופקו התקבצויות החופיות של האויב ונמסרו מטענים אסטרטגיים לגרמניה, לא הובהרו בוודאות מספקת, ש"נבע מליקויים חמורים בארגון כל סוגי הסיור"2. נדרשו ליווי אמין של צוללות סובייטיות (PL) והתנגדות למעקב של האויב. סוכנים וקבוצות סיור וחבלה של מחלקת הסיור של מפקדת הצי היו אמורים למלא תפקיד חשוב בכך. בפניהם עמדו המשימות הבאות: מידע שיטתי על הגנת החוף, שדות מוקשים, מסלולים, ריכוז ותנועה של כוח אדם וציוד של האויב, העברת מטענים צבאיים לאורך כל החוף של מפרץ פינלנד; יצירת נקודות מידע וארגון פעולות חבלה באזורים שנכבשו על ידי האויב. חציית קו החזית באמצעות סיור ביבשה הייתה קשה עקב שדות מוקשים, תיל, חסימות יער מאורגנות וכן הארת קו החזית באמצעות רקטות בלילה. עם תחילת האביב, הפשרת השלגים במפרץ, הצפת הנהרות הזורמים אליו, נוצר צורך להשתמש בשיטות אחרות להעברת קבוצות סיור מאחורי קווי האויב. לשם כך הם השתמשו במזחלות אירוסיות, תְעוּפָה, סירות טורפדו, "ציידי ים" וצוללות.
שינוי סדרי עדיפויות במודיעין
ההעברה בכלי טיס וסירות הייתה קשה לביצוע סמוי - קול המנועים הפריע והייתה סכנה לפיזור צנחנים למרחקים ארוכים, לשטחים עם אוכלוסייה עוינת. בארכיון הפיני, תצלומים של הוצאתו להורג ב-17 ביולי 1941 של קצין המודיעין הסובייטי V.O. פייגין, שננטש במטוס בחצי האי חנקו ונעצר 20 ק"מ מהעיר סאלו. יש כיתוב בתצלום: "צחוקו של אדם רוסי נגרם משאלת בקשתו האחרונה"3. דוגמה נוספת להעברה לא מוצלחת של קבוצת סיור במטוס התרחשה ב-28 באפריל 1942 - מפעילי סיור רדיו (קורמאנייב ואליפוב) נחתו באי גוגלנד. מברק אחד התקבל מהקבוצה: "בחלק הדרומי של האי אני מניח נוכחות של אויב. אני הולך לסייר". הם לא יצרו קשר יותר. מן הסתם, נפילות צנחנים לא נעלמו מעיני האויב.
מורכבות הפעילות של מחלקת המודיעין של מטה ה-KBF בשנים 1941-1942. עבור העברת קבוצות סיור לעורף העמוק של האויב בעזרת צוללות היה שהאויב יכול להקים מארב. הנחיתה הייתה מסוכנת יותר מהקבלה, מכיוון שהיה צורך לפרוק לא רק אנשים, אלא גם אספקת מזון, ציוד, נשק, שהיה קשור לשהייה ארוכה של הצוללת על פני השטח. לאחר שחקר בעבר את אזור הנחיתה, לאחר שבדק את קו החוף דרך הפריסקופ, הצוללת נשכבה על הקרקע. בלילה היא עלתה והורידה את הקבוצה על סירות גומי. מזג האוויר הלא נוח הקשה על הנחיתה - הצופים עמדו בפני סכנה של התהפכות הסירה והצפתה במים.
האזכור הראשון לשימוש בצוללות של הצי הבלטי בהעברת צופים מתייחס ל-27 באוקטובר 1941, כאשר הצוללת "כלב" (מפקד סגן מפקד B.A. Nyrov) עלתה על סיפון שלושה צופים ויצאה למערכה קרבית 2. הנחיתה תוכננה במפרץ 30 ק"מ מטאלין. לאחר הנחיתה, הצוללת הייתה אמורה להטיל מוקשים, אך לא יצרה קשר. יש המניחים5 שהנחיתה התרחשה, אך הדיווח על כך לא נעשה בזמן. אחרים מאמינים שלא הייתה נחיתה והצופים מתו יחד עם הצוות.
באביב 1942 יצר האויב עמדת אנטי-צוללות רבת עוצמה מחבלי הפסאר ועד לשונית קיסקול, במפנה של נרגן ופורקלה-אוד. כאן הוצבו תחנות לכיוון רעש ורדיו. למעלה מ-13 מוקשים ומגני מוקשים הונחו במפרץ פינלנד. הצי הפיני הציב מחסומי רשת מפני השטח לתחתית המפרץ.
האויב לא ישן
ראש מחלקת המודיעין של המטה הימי הראשי (גמ"ש), סרן דרגה 1 וורונטסוב6, כתב בזעם לראש מחלקת המודיעין של מפקדת הצי הבלטי, סגן אלוף פרומקין7, כי "נעשה מעט במונחים של סיור של החלק האחורי העמוק"8. גם ראש המחלקה המבצעית, סגן ראש המטה הראשי, אדמירל אח"י ו.א., הביע את מורת רוחו. אלאפוזוב: "מחלקת המודיעין של המפקדה אינה מספקת ל... לפיקוד ולמחלקה המבצעית של המפקדה נתונים מלאים, מנותחים מספיק וסמכותיים על פעילות האויב..."9
בספטמבר 1942 קיבלה מחלקת המודיעין של מפקדת KBF את המשימה להתריע על כך שהאויב מכין פעולות אקטיביות נגד האיים לבנסארי, ססקר, קוטלין. היה צורך לזהות בזמן את האויב כדי להתריע על הנחת מוקשים על התקשורת שלנו, ריכוז ספינות נחיתה, כדי לזהות שדות תעופה, אתרי נחיתה, אתרי אחסון של חומרים רעילים. בשעה זו שוב נעשה ניסיון להעביר מודיעי רדיו לצוללת ללטביה: "סמיגלה", "אנס", "דוד", "פריץ". הדו"ח לספטמבר 1942 אומר: "לאחר כניסה לא מוצלחת למבצע על הצוללת... הוחזרו עובדי סמיג'ל, אננס, דוד, פריץ ונשלחו למילואים - לכוח המשימה של לדוגה החדשה"10.
ב-17 באוקטובר 1942, הצוללת S-5 נכנסה למערכה הקרבית ה-7 (מפקד בדרגה 3 קפטן S.P. Lisin11). עליו נשלח הסוכן "סנטיו" 12 לאזור ואזה (פינלנד) כדי ליידע על ההובלות והסחורות המועברות, ההגנה האווירית של האויב. ב-2 בנובמבר 1942 נודע על יציאתה הבטוחה של הצוללת מהמפרץ. ב-8 בינואר 1943, ראש מחלקת המודיעין של מפקדת הצי הבלטי, סרן בדרגה 2 ל.ק. Bekrenev13 כתב על "S-7": "יש ראיות שחלק מהצוות, בראשות המפקד, נפל בשבי"14. ואכן, ב-21 באוקטובר 1942, S-7, לאחר מעבר ארוך, בהיותו על פני השטח 5 מיילים צפונית-מזרחית למגדלור סדרם בים אלנד כדי להטעין סוללות ולאוורר את המקום, טורפד על ידי הצוללת הפינית Vesikhiisi. הסיבה לכך הייתה ש"הופעת הסירות שלנו באותן עמדות אפשרה לאויב לארגן ציד אחריהם דווקא באזורים אלו"15.
כתבה פעולה אחת
בלילה שבין ה-31 באוקטובר ל-1 בנובמבר 1942 יצאה קבוצת סיור מהאי לבנסארי על הצוללת "M-96" (מפקד סגן מפקד א.י. מרינסקו16): סגן מפקד טרסוב, סגנים זוטרים L.O. דרוזדוב17 ופ.ג. בלמירסקי18, סמל בכיר א.א. מורוזוב19, רב"ט ג.מ. Logvin20, מלחים F.A. קולדנר וי.נ. פיטרסון 21. היה צורך לקחת "שפה" ומסמכים בכפר Liiala (שפך הנהר Purtse), להעביר את סוכן "בני" ליישוב קונדה באזור נרווה. בני היה אמור ליצור מחדש קשר עם סוכנו של מימו22. ב-8-9 בנובמבר, "M-96", לאחר שנכנס לתפקיד, עסק בסיירת החוף. ב-10 בנובמבר, בשעה 19.00, צללה קבוצת הסיור לתוך סירות גומי בנות 4 ו-2 מושבים, אך לוגווין נפל למים, והקבוצה נאלצה לחזור להשאירו על הצוללת. רק בשעה 21.30 הייתה הקבוצה על החוף. כשהם מחופשים במדי צבא אסטוניים, הציגו את עצמם הצופים כחברים בכוחות ההגנה העצמית המקומיים שהגיעו על סירה. לאחר ראיונות של תושבים מקומיים, תפסו הצופים את המסמכים בתואנה של "בדיקה". אחד מתושבי המקום התנדב ללוות אותם לסירה. לפני שיצא לים נמסר לו כי "אנחנו קומוניסטים ועכשיו ניסע בדרך הים ללנינגרד. האסיר, למרות הצהרתו הישירה, לא התנגד ולא הפגין את התרגשותו, ואפילו, להיפך, היה מרוצה משהו, מה שאושר על ידי המשך שיחתו והתנהגותו על הסירה"23.
כשהתקרבה לצוללת, הסירה בת ארבעה מושבים התהפכה עקב הגברת גלי הים עד 4-5 נקודות. בלמירסקי, מורוזוב, קולדנר, פיטרסון ו"שפה" החלו לשקוע בגלל בגדים חמים וכלי נשק. רק מורוזוב הצליח להשתחרר במהירות מהעול וניצל.
הקבוצה קיבלה מידע רב ערך על אזור הנחיתה, השיגה מספר מסמכים שניתן להשתמש בהם כדי להפיל סוכנים. לפי המעשה הזמני ראש מחלקת המודיעין של מפקדת קפטן KBF בדרגה 2 א.נ. אורלה24: "1) המשימה העיקרית... פעולת לכידת ה"שפה" והמסמכים הושלמה, אך... לא הושלמה, כי אבדו מסמכים יקרי ערך וה"שפה" עצמה. 2) פעולות כאלה הן של תועלת רבה ובהקדם האפשרי תתגבר התנהלותם. 3) למרות מותם של 4 אנשים, אני רואה את פעולות פיקוד הצוללת, סרן-סגן טרסוב וכל הצופים, לנכונות "25. בקושי ניתן להסכים עם מסקנה זו, שכן כתוצאה מתאונה טרגית נהרגו שני סוכנים מאומנים "אלפיוס" ו"בני", "שפה" וקצין מודיעין מנוסה פ.ג. בלמירסקי.
היערכות הצופים לא הייתה משימה עיקרית, אלא משימה אגבית של מפקדי הצוללות. כל הסירות יצאו במשימת הנחת מוקשים, השמדת תובלה של האויב וביצוע סיור. למרות דבריו של נ.ג. קוזנצוב ש"דאגנו מאוד לצוללות וניסינו להשתמש בהן ביעילות מירבית"26, ההפסדים היו עצומים27. סירות נהרגו גם במהלך הליהוק של צופים. אז שלוש צוללות שנעלמו בשנים 1941-1942 מתו יחד עם הצופים שהיו עליהן. נוכחותם של צופים על הסיפון ושמותיהם, למרבה הצער, לא היה ידוע קודם לכן. על סיפון הצוללת "כלב" נהרגו 38 אנשי צוות ו-3 קציני מודיעין אלמונים; על סיפונה של הצוללת "Sch-302" - 37 אנשי צוות ו-2 צופים, על סיפון הצוללת "S-7" - 42 אנשי צוות ו-1 סייר. עוד 2 סיירים מתו על ה"M-96".
יעילות השימוש בצוללות להנחתת צופים בתקופה הראשונית של המלחמה הייתה נמוכה למדי. אף על פי כן, בשנים 1943-1945. פעולות כאלה ב- KBF בוצעו בתדירות גבוהה הרבה יותר וביעילות רבה יותר.
הערות
1. לפרטים נוספים ראו: קוזנצוב נ.ג. היום שלפני. מ', 1989.
2. Achkasov V.I., Pavlovich N.B. אמנות ימית סובייטית במלחמה הפטריוטית הגדולה. מ', 1973. ש' 248.
3. קבוצה של ויקטור אוסיפוביץ' פייג'ין יליד אסטוניה (נולד ב-27.06.1910 ביוני 30), הנס קארו, ארון טאוב וויקטור לבדב ננטשה ב-1941 ביוני XNUMX ונעצרה למחרת. בתמונה פייגין לבוש במדי חיל הים, אך לא היה לו ולחבריו שום קשר למחלקת המודיעין של מטה KBF. הם כנראה גוייסו על ידי הוועד המרכזי האסטוני של הקומסומול. ראה http://nocandoo.servebeer.com/temp/suomisodassa/suomisodassa.htm.
4. TsAMO RF. אופ. 15136. ד' 4. ל' 312.
5. מתיאסביץ' אלכסיי מיכאילוביץ' (1905-1995) - בשנות המלחמה, מפקד הצוללת למביט, אותו פרויקט כמו הכלב, שהפך לחלק מה-KBF לאחר הצטרפות אסטוניה לברית המועצות. מחבר הספר "במעמקי הים הבלטי. 21 ניצחונות תת-מימיים" (M., Eskmo. 2007). גיבור הפדרציה הרוסית. קפטן דרגה 1.
6. מיכאיל אלכסנדרוביץ' וורונטסוב (1900-1986) - נספח ימי בשגרירות ברית המועצות בגרמניה (1939-1941), ראש מנהלת המודיעין של בית הספר הצבאי הראשי (1941-1945, 1950-1952). אחר כך בעבודה בהוראה באוניברסיטאות צבאיות. סגן אדמירל.
7. פרומקין נאום סולומונוביץ' (1905-1998) - ראש מחלקת המודיעין של מפקדת ה-KBF (1941-1942), ראש מחלקת המודיעין של מפקדת המשט הכספי (1942-1943). עובדת מערכת המערכת הראשית של אטלס ימי. אלוף משנה.
8. TsAMO RF. אופ. 15136. ד' 4. ל' 419.
9. שם. ל' 381.
10. שם. ל' 589-590.
11. ליסין סרגיי פרוקופייביץ' (1909-1992) - משתתף במלחמת האזרחים בספרד. בשנים 1942-1944. בשבי הפיני. מאז 1945, מפקד אוגדת הצוללות בצי האוקיינוס השקט. לאחר המלחמה עבד כמורה באוניברסיטאות צבאיות. גיבור ברית המועצות (24.10.1942/1/XNUMX). קפטן דרגה XNUMX.
12. "סנטיו" - Tere Vasily Andreevich (1912-1942) - פין. אזרח ברית המועצות. מאיכרים.
13. Bekrenev Leonid Konstantinovich (1907-1997) - משתתף במלחמת האזרחים בספרד. ראש מחלקת המודיעין של מפקדת ה-KBF (09.1942-08.1943), ראש מחלקת המודיעין של מפקדת הצי הצפוני (1944-1945). לאחר המלחמה, הנספח הימי של ברית המועצות בארצות הברית, סגן ראש המטה הכללי של GRU. אַדמִירָל.
14. TsAMO RF. אופ. 15140. ד' 1. ל' 47.
15. Ryzhonok G. דרך כל המשפטים בכבוד // ארכיון ימי. 2012. נ 3 (4); Gavrilenko G.I., Polyakov A.P. מותו של הצוות ההירואי של הצוללת הסובייטית S-7 // Military History Journal. 2002. מס' 10; טלמנוב פ.נ. מותה של צוללת S-7 (http://dive.azur.ru/index.php?menuid=91).
16. מרינסקו אלכסנדר איבנוביץ' (1913-1963) - בשנות המלחמה מפקד "M-96", "S-13". ב-1945 טורפדה הווילהלם גוסטלוף, אחת מספינות האויב הגדולות ביותר. גיבור ברית המועצות. קפטן דרגה 3.
17. דרוזדוב ליאוניד אוסיפוביץ' (1915-?) - מ-06.1941 במחלקת המודיעין של מפקדת ה-KBF. עד 01.1942 הוא היה מאחורי קווי האויב עשר פעמים. הוא זכה במסדרי הדגל האדום, הכוכב האדום, שתי מדליות "בשביל הכשרון הצבאי". פצוע בשתי רגליו 06.09.1941/1945/XNUMX. סגן בכיר ב-XNUMX
18. Blamirsky Fedor Grigorievich (1918 (9) -1942) - במחלקת המודיעין של מפקדת KBF מ-07.1941. הלך שוב ושוב לעורף האויב. זכה במסדר הדגל האדום. פצוע קשה 25.07.1941/XNUMX/XNUMX.
19. מורוזוב אלכסנדר אלכסייביץ' (1917-?) - בצבא האדום מאז 1938. עד 08.1943 הוא היה מאחורי קווי האויב עשר פעמים. הוענק לו מסדר הדגל האדום, שתי מדליות "על אומץ". פצוע פעמיים (1941, 1942).
20. לוגווין גריגורי מויסייביץ' (1919-?) - אוקראיני. הוא סיים את קורסי הקצינים (1946). בצבא האדום משנת 1939. היה בגזרת פרטיזנים, אז במחלקת המודיעין של מפקדת ה-KBF. מ-10.1941 עד 01.1944 הוא היה מאחורי קווי האויב 16 פעמים. הוענק לו מסדר הדגל האדום (14.06.1944/1/21.01.1987), מסדר המלחמה הפטריוטית של המעמד הראשון. (1947/XNUMX/XNUMX), מדליה "בשביל הכשרון הצבאי". קפטן שירות המפקד ב-XNUMX.
21. קולדנר פרידריך אבגוסטוביץ' ("אלפיי") (1917-1942) - אסטוני. בצבא האדום מאז 1941 פיטרסון יורי ניקולאביץ' ("בני") (1920-1942) - אסטוני. בצבא האדום מאז 1941.
22. "מיימו" - ש' קלבדיה אלכסייבנה (1919-?) - נשלח למשימה ב-14.01.1942/1944/XNUMX. בשנת XNUMX התברר כי ביום השלישי היא נעצרה על ידי המשטרה, נחשפה כצופית והלכה לשתף פעולה עם האויב: היא הפכה לפרובוקטורית בקרב האוכלוסייה המקומית, וסייעה בזיהוי פרטיזנים וצופים; "פיתוי" בכלא.
23. TsAMO RF. אופ. 15136. ד' 4. ל' 684.
24. אוראל אלכסנדר אבסטפייביץ' (1908-1997) - בשנות המלחמה, סגן מפקד חטיבת הצוללות, סגן ראש מחלקת המודיעין של מפקדת KBF (10.1941-02.1943), מפקד חטיבה 2 של צוללת KBF. לאחר המלחמה, מפקד ה-KBF, ראש האקדמיה הימית. מ-1945 עד 1990, הוא ביקש את המשימה של א.י. מרינסקו התואר גיבור ברית המועצות. אַדמִירָל.
25. TsAMO RF. אופ. 15136. ד' 4. ל' 686.
26. קוזנצוב נ.ג. בדרך לניצחון. מ', 2000. ס' 296.
27. ביום 22.06.1941/70/1941 היו ב-KBF 30 צוללות: בשנת 1942 מתו 13 צוללות, בשנת 1943 - 5, בשנת 1944 - 1, בשנת 1945 - 1, בשנת XNUMX - XNUMX.
מידע