נושא כיבוש נמל נטול קרח במזרח הרחוק מהווה בעיה קבועה עבור רוסיה במזרח הרחוק מאז המחצית השנייה של המאה ה-XNUMX. הדחף האחרון שאילץ את סנט פטרבורג למהר בנושא זה היה פעולות גרמניה ואנגליה.
לאימפריה הבריטית היו כבר כמה בסיסים ימיים במזרח הרחוק - סינגפור, הונג קונג ואחרות, אך תכננה להשיג בסיס חדש בצפון סין. את תשומת הלב של הבריטים, הגרמנים והרוסים משך מפרץ צ'ינגדאו (קיאו צ'או). משרד החוץ הרוסי ציין: "חשיבותה האסטרטגית של צ'ינגדאו (קיאו-צ'או), בשל מיקומה הגיאוגרפי, היא עצומה, היא נותנת את שאנדונג כולה לידי מי שכבש אותה ופותחת גישה חופשית לבייג'ינג, תוך ביטול כל ביצורי פצ'ילי כאמצעי להגנה על הגישות לבירה מפני בעלות על המפרץ הנקרא.
בשנים 1896-1897. ברלין החלה להפעיל לחץ על בייג'ין, בדרישה למסור את צ'ינגדאו לגרמניה. עם זאת, הסינים התנגדו, בציטו כי אימפריית צ'ינג החליטה ליצור באתר זה ביצור צבאי המגן מפני התקפות מהים ובסיס ימי עבור הסינים המשוקמים. צי. בנוסף, רוסיה טענה לצ'ינגדאו כמעגן חורף עבור הצי. ואכן, עוד בשנת 1895, בתקופת המשא ומתן עם יפן, סגן אדמירל טירטוב השני, אשר פיקד באותה תקופה על הטייסות המאוחדות באוקיינוס השקט, בפגישה עם עובדיו הקרובים ביותר - סגן אדמירל S.O. Makarov והאדמירל העורפי E I. אלכסייב הצביע בדיוק בפני צ'ינגדאו כמעגן החורף הנוח ביותר עבור ספינות רוסיות. חניה זו הייתה הכרחית עבור הצי הרוסי, מכיוון ולדיווסטוק קפאה, נמלים קוריאנים היו לא נוחים כי הטלגרף שם היה בידי היפנים. וחניה בנמלים יפניים, שרוסיה השתמשה בהם לפני כן, לאחר שרוסיה, יחד עם מעצמות גדולות אחרות, לקחו מיפן ב-2 חלק נכבד מ"הפשטידה הסינית", הפכה לבלתי אפשרית בעתיד.
אולם הגרמנים לא המתינו עד שבייג'ינג תיתן רשות והחליטו לקחת את הנמל בזכות החזק, כיון שהיתה לכך סיבה. ב-4 בנובמבר 1897, איכרים סינים בחצי האי שאנדונג הרגו שני מיסיונרים גרמנים קתולים. אז גרמניה קיבלה עילה לתוקפנות. העיתונות הגרמנית הציגה מיד את רצח שני המיסיונרים כאיום על האומה הגרמנית כולה. לאחר שקיבל הודעה זו, הורה הקייזר וילהלם השני לצי לכבוש את נמל שאנדונג של קיאו צ'או. ברלין העלתה טענות מרשימות על האימפריה השמימית. אחת הנקודות הייתה ה"חכירה" של נמל צ'ינגדאו (קיאו צ'או) ל-99 שנים כבסיס חיל הים הגרמני, בתוספת רצועה של שטח סמוך עם נמל ג'ינגטאנג, הזכות לבנות מסילת רכבת, לניצול הטבע המקומי. משאבים וכו'.
וילהלם השני שלח מברק לצאר הרוסי, בו דיווח על עצם ההתקפה הסינית על מיסיונרים קתולים בחסותו האישית. הקייזר כתב שהוא מחויב להעניש את הסינים הללו, והביע ביטחון שלניקולס לא יהיה דבר נגד החלטתו לשלוח טייסת גרמנית לצ'ינגדאו כדי לפעול נגד "השודדים הסינים". וילהלם השני הצביע על כך ש- Tsingtao הוא המעגן המתאים ביותר עבור הצי הגרמני, וכי עונשים נחוצים ויעשו רושם טוב על כל הנוצרים.
ניקולאי השני, שהבטיח לסינים לשמור על שלמות שטחם, יכול היה לגלות תקיפות ולמנוע מהגרמנים להשיג דריסת רגל ביבשת, ואפילו ליד בסיסים רוסיים, דה פקטו בתחום ההשפעה הרוסי. המכובד הסיני לי הונג-ג'אנג, למד על נחישותם של הגרמנים לכבוש את צ'ינגדאו, מיהר אל הרוסים וקיווה למימוש הבטחות סודיות ולעזרה בגירוש הגרמנים משאנדונג. עם זאת, ניקולס לא התנגד בנוקשות לתוכניותיה של גרמניה. הטייסת, שכבר יצאה לים כדי לעזור לסינים, נסוגה והצאר כתב לוילהלם בצורה הקלה ביותר שהוא "מופתע מאוד" מהתוכניות של גרמניה בסין, שהוא לא יכול להיות "בעד" או "בעד" נגד" שליחת הטייסת הגרמנית לצ'ינגדאו, שכן לאחרונה התברר שמגרש החניה שם נשאר לספינות רוסיות באופן זמני בלבד, כלומר לחורף 1895-1896. במקביל, ניקולאי השני הביע חששות שעונשים נוקשים רק יגרמו לתסיסה, יעשו רושם רע במזרח הרחוק וירחבו או יעמיקו את המפרץ שכבר קיים בין נוצרים לסינים. הקייזר הגיב בכך שהזמין את הצי הרוסי לבלות את החורף בקיאאו צ'או.
הקו הגרמני ניצח וניקולס שוב הראה רכות. המדיניות של סנט פטרסבורג שלא להכניס את מעצמות המערב למרכז וצפון סין קיבלה חור מכריע. בבוקר ה-2 בנובמבר 1897, שלוש ספינות גרמניות בפיקודו של אדמירל העורף אוטו פון דידריץ' נכנסו למפרץ צ'ינגדאו, הנחיתו 200 חיילים והרסו את קו הטלגרף. ראש חיל המצב הסיני נכנע לאיום האדמירל הגרמני, פינה את הנמל והביצורים ונסוג, תוך השארת רובים, תחמושת וכל האספקה בידי הגרמנים. כדי לעזור לטייסת האוקיינוס השקט הגרמנית, דיוויזיית הסיירות השנייה, שהוקמה לאחרונה מארבע ספינות, נשלחה מיד בפיקודו של אחיו של הקיסר הנסיך הנרי. שיגור הספינות הללו התקיים ברעש רב ובמספר הפגנות פטריוטיות.
לאחר שאיבדה תקווה לעזרה מבחוץ, סין נכנסה למשא ומתן חדש עם גרמניה ובסוף דצמבר 1897 סיכמה איתה הסכם מיוחד, לפיו קיבלה גרמניה את הזכות לחכור את השימוש במפרץ צ'ינגדאו למשך 99 שנים. הגרמנים פעלו מהר מאוד: תוך כמה שנים הפכה צ'ינגדאו מכפר דייגים קטן לעיר של 60 תושבים עם מפעלי תעשייה רבים ומבצר רב עוצמה. טייסת סיירת מזרח אסיה החלה להתבסס בצ'ינגדאו. כך, האימפריה הגרמנית קיבלה מעוז אסטרטגי באזור אסיה-פסיפיק והחלה לתבוע חתיכה מ"עור הדרקון הסיני". ממשלת גרמניה ניצלה את תקרית שאנדונג והגישה לרייכסטאג פרויקט לחיזוק הצי. נכון, היפנים לא ישכחו את העלבון ובשנת 1914, תוך ניצול מלחמת העולם הראשונה, הם יקחו את צ'ינגדאו מגרמניה.
לכידת פורט ארתור
ברור כי ההאירוע הזה עורר תגובת שרשרת. תפיסות חדשות של טריטוריות סיניות היו בלתי נמנעות, והראשונה בתור הייתה אחת הדקויות של סין, פורט ארתור, שיכולה להיכבש על ידי הבריטים או היפנים. כעת לא הייתה לרוסיה ברירה אלא להצטרף לחלוקת האימפריה השמימית ולכבוש את פורט ארתור ודלני. ניקולס השני הודיע לוויט: "אתה יודע, סרגיי יוליביץ', החלטתי לכבוש את פורט ארתור ודאירן. הספינות שלנו עם חיילים כבר נשלחו לכאן". ויטה, שבמהלך תקופה זו התעקש על מדיניות זהירה יותר בסין, אמר לדוכס הגדול אלכסנדר מיכאילוביץ': הוד מעלתך, זכור את היום הזה: לצעד הקטלני הזה יהיו תוצאות מצערות.
ראוי לציין כי הנמל הנוח בקצה הדרומי של חצי האי ליאודונג קיבל את שמו מהבריטים. נמל זה שימש לראשונה את הבריטים במהלך מלחמת האופיום השנייה. הבסיס הקרוב ביותר של הטייסת הבריטית שפעלה במפרץ פצ'ילי היה הונג קונג, שנמצאת מאות רבות של קילומטרים משם. לכן הקימו הבריטים בסיס זמני בחצי האי ליאודונג (קוואנטונג). באוגוסט 1860 תוקנה בנמל זה ספינתו של הסגן האנגלי וויליאם סי ארתור, שעל שמו נקרא הנמל. לפי גרסה אחרת, הנמל נקרא על שם המלך האגדי של הקלטים ארתור.
לאחר תום מלחמת האופיום השנייה, הנמל של פורט ארתור היה ריק, היה רק כפר דייגים סיני קטן. רק בשנות ה-1880 של המאה ה-160, כשהחל העימות עם צרפת על וייטנאם, החלו הסינים לבנות בסיס ימי במפרץ לושן החשוב מבחינה אסטרטגית. כאן הוחלט להקים שני מבצרי ים חזקים משני צידי המיצר המוביל למפרץ פצ'ילי - פורט ארתור (שם סיני Luishun) ו-Weihaiwei (Weihei). המרחק בין הנמלים הללו הוא כ-1892 ק"מ. בחירת המיקום לשני הנמלים-מבצרים הייתה מוצלחת מאוד. למעשה, המבצרים הללו הפכו לקו ההגנה השני של בייג'ין, אחרי המבצרים של נמל דאגו. המהנדס הגרמני רב סרן קונסטנטין פון גאנקן פיקח על בניית הביצורים של פורט ארתור. במשך כעשר שנים בנו למעלה מארבעת אלפים סינים מבצר ונמל. בשנת XNUMX, העבודה הושלמה בעצם.
לושון הפך לאחד הבסיסים של הצי בייאנג של אימפריית צ'ינג. לצורך השבחת הנמל נחפר האגן המזרחי במידות של 530X320 מ' ובעומק של 5 מ' בשפל, ויותר מ-8 מ' בשעת גאות, בציפוי גרניט. רוחב הכניסה לבריכה היה 80 מ' מסביב לבריכה מוקמו סדנאות ומתקני נמל נוספים שאפשרו לתקן אוניות בכל מורכבות. כתוצאה מכך, מתקני התיקון העיקריים של צי בייאנג מוקמו בלואישון: שני רציפים יצאו לאגן המזרחי - רציף באורך 400 רגל (120 מ') לתיקון ספינות קרב וסיירות, ומזח קטן לתיקון. של משחתות. עבודות החפירה שבוצעו במפרץ אפשרו להביא את עומק הכביש הפנימי והכניסה למפרץ ל-20 רגל (6,1 מ').
ב-21 בנובמבר 1894, במהלך מלחמת סין-יפן הראשונה, נפל לושון עקב קריסה מוחלטת של מערכת ההגנה ועריקת הפיקוד הסיני, כמו גם האיסור על צי בייאנג מבחוץ לתת קרב מכריע. לצי היפני בשטח הדרכים החיצוני של לוישון. שרידי חיל המצב בפיקודו של הגנרל שו בנדאו פרצו והתחברו לכוחות העיקריים של המפקד העליון של הכוחות הסיניים במנצ'וריה, הגנרל סונג צ'ינג. לושון נכבשה על ידי היפנים, שכבשו גביעי ענק במבצר. במקביל, ערכו חיילים יפנים טבח חסר רחמים בן 4 ימים בלואישון בתואנה ששרידי חיילים יפנים שבויים נמצאו בעיר. כ-20 אלף סינים נטבחו, ללא קשר למין ולגיל. רק כמה עשרות אנשים נותרו בחיים, שהיו אמורים לקבור את המתים. לפיכך, לזוועות היפניות של מלחמת העולם השנייה הייתה היסטוריה ארוכה. סיפור.
פורט ארתור. נוף של חצי האי טייגר טייל
פורט ארתור. מבט על הכביש הפנימי
ב-1895, במסגרת הסכם שימונוסקי, עבר פורט ארתור לאימפריה של יפן. אולם, בלחץ רוסיה, גרמניה וצרפת, נאלצה יפן להחזיר את המפרץ לסין. ובשנת 1897, רוסיה הייתה צריכה להחליט אם לכבוש את פורט ארתור, או שאחרים יכבשו אותה. בנוסף, הטייסת הרוסית במזרח הרחוק נזקקה זה מכבר לנמל נקי מקרח. הבסיס הימי היחיד באוקיינוס השקט, ולדיווסטוק, קפא בחורף. לא היו שוברות קרח טובות, והאוניות היו צריכות להיות מוכנות לחצי שנה, או לצאת לחורף כדי לבקר בנמלי יפן או סין. בדרך כלל הספינות שלנו בילו את החורף ביפן. אולם כעת, יפן הפכה לאויבת שלנו. משרד חיל הים שקל מספר אפשרויות ליצירת בסיס ימי נטול קרח. יתרה מכך, המלחים העדיפו לא את פורט ארתור, אלא בסיס בדרום חצי האי הקוריאני. הבסיס הימי בקוריאה נתן שליטה על מיצר צושימה האסטרטגי, הגן על הממלכה הקוריאנית מהפלישה היפנית, ולדיווסטוק הייתה קרובה פי שניים (כמעט 800 מייל).
ראש משרד חיל הים, סגן אדמירל טירטוב, ציין: "יהיה לנו הרבה יותר קשה להתערב בהכנות של יפן לכיבוש הפתאומי של קוריאה מפורט ארתור הרחוקה מאשר לטייסת האנגלית ממפרץ בסיק ועד לכבוש את הבוספורוס. כדי ... להרוס תוכנית לכידה כזו בזמן וכדי שיפן לא תחליט על המפעל הזה מתוך תודעת הסיכון לכישלון והפסדים עצומים בלתי נמנעים, יש צורך בנקודה חזקה בדרום של קוריאה. הבסיס הזה... נחוץ בנוסף להיותו קישור בין ולדיווסטוק לפורט ארתור. תחנה בדרום קוריאה תהווה גם איום חזק... על צי הסוחרים הגדול יותר של יפן. רכישת נמל כזה צריכה להיות מטרה אליה יש צורך לשאוף בהתמדה... כדי להבטיח את השקט והפיתוח שלנו במזרח הרחוק, אנחנו לא צריכים רכישות נוספות בסין... אלא השגת דומיננטיות בים. אבל דומיננטיות כזו אינה ניתנת להשגה על ידי שוויון כוחותינו באוקיינוס השקט עם היפנים ואפילו עודף מסוים מצידנו, כל עוד המרחקים של הבסיסים שלנו מאובייקט הפעולה, כלומר קוריאה, יהיו גדולים כמו עכשיו בהשוואה ליפן, שתמיד יהיה לה לשמש פיתוי גדול היא ההזדמנות... להעביר צבא שלם לקוריאה לפני שהוא בכלל ידוע בוולדיווסטוק או פורט ארתור. לכן, עלינו לשאוף לרכוש ... בסיס מאובטח בחלק הדרום מזרחי של קוריאה, רצוי מוזמפו, על מנת להגן על עצמנו מכל הפתעות מיפן.
לפיכך, מלחים רוסים ראו את פגיעותו של פורט ארתור מיפן והעדיפו נמל בחצי האי הקוריאני, שיהיה קל יותר להגן עליו. בנוסף, הבסיס בקוריאה חיבר את ולדיווסטוק ופורט ארתור למערכת אחת ואיפשר להגן על חצי האי הקוריאני מפני הנחיתה היפנית ובהתאם חיזק את הביטחון של פורט ארתור. עם זאת, האינטרסים והפעולות הכלכליות לכאורה של וויטה ושות' החליטו בעניין. וויטה ורמאים אחרים קיוו שפורט ארתור יאפשר התרחבות מסחרית בסין. ובאופן פורמלי, עבור הצאר ועבור הציבור הרוסי, הם העלו טיעון הוגן לחלוטין - אנחנו לא נתפוס, אחרים.
בנובמבר 1897, בישיבת ממשלת רוסיה, נדון פתק של שר החוץ, הרוזן מוראביוב, עם הצעה לכיבוש פורט ארתור או דליאנוואן הסמוכה - תוך שימוש בתואנה נוחה בעובדה שהגרמנים עשו לאחרונה כבש את הנמל הסיני של צ'ינגדאו. מוראביוב אמר כי הוא רואה זאת "בזמן רב, שכן רצוי שלרוסיה יהיה נמל באוקיינוס השקט במזרח הרחוק, ונמלים אלו... בשל מיקומם האסטרטגי, הם מקומות בעלי חשיבות רבה. " הגנרל-אדמירל הדוכס הגדול אלכסיי אלכסנדרוביץ' אמר: "עלינו לשלוח טייסת חזקה לארתור".
ויטה התנגד רשמית. עם זאת, הוא כבר עשה הכל כדי שרוסיה נכנסה לסין, עכשיו אפשר היה להיכנס לצללים, ולהעביר את האשמה העתידית על אחרים. כמה ימים לאחר הפגישה החליט ניקולס לקחת את פורט ארתור ודלני כדי שהבריטים לא יקחו אותם.
ואכן, לכידת צ'ינגדאו על ידי הגרמנים אילצה את בריטניה להתחיל לרכז את הטייסת הפסיפית שלה ליד איי צ'וסאן. התוכניות של הבריטים היו ברורות. ספינות נפרדות של הטייסת הבריטית הופיעו במפרץ פצ'ילי. מסוף נובמבר החלו להגיע לסנט פטרסבורג ידיעות מדאיגות על כך שצפויה בצ'יפו טייסת בריטית במלוא עוצמתה, שהיא תיסע אז לפורט ארתור על מנת להקדים את רוסיה. השגריר פבלוב דיווח על כך לסנט פטרסבורג ב-25 בנובמבר 1897. ב-27 בנובמבר דיווח על כך הקונסול הרוסי אוסטרוברכוב מצ'יפו עצמו. בנוסף, שגריר גרמניה, הברון גייקינג, רמז לנציג הרוסי בבייג'ינג על תוכניות כאלה של אנגליה.
מפקד טייסת האוקיינוס השקט, אדמירל אחורי פיודור וסיליביץ' דובאסוב, הציע למשרד הימי לקחת את נמל מוזמפו בדרום קוריאה בתגובה. לדברי דובאסוב, בסיס הצי הרוסי איפשר לפתור את סוגיית ההתחזקות האסטרטגית של רוסיה בחופי האוקיינוס המזרחי והעניק לרוסים מעוז ששלט בתקשורת קוריאה עם צפון סין ויפן. בנוסף, נקודה זו הייתה קשורה לסיאול בכביש הראשי בקוריאה, מרחק של 400 ווסט בלבד.
מפקד טייסת האוקיינוס השקט פיודור וסילייביץ' דובאסוב. בפיקודו, בדצמבר 1897, נכנסה הטייסת לפורט ארתור, אם כי דובאסוב עצמו התנגד להקמת בסיס לצי השקט בנמל זה, והעדיף את מפרץ מוסמפו על פניו.
עם זאת, פטרבורג החליטה לקחת את פורט ארתור. ב-29 בנובמבר 1897 נשלחה פקודה בטלגרף לאדמירל החוזר דובאסוב לשלוח מחלקת שלוש ספינות לפורט ארתור מיד עם קבלת מברק זה. "היחידה חייבת למהר", אמר השליח, "ועם ההגעה להישאר בנמל הזה עד להודעה חדשה, והספינות צריכות להיות מוכנות לכל מיני תאונות. לשמור על הסדר בסודיות מוחלטת גם מהמפקדים; רק אתה וראונוב צריכים לדעת את זה. הקצה רשמית את שיגור המחלקה לנמל אחר. שמרו על שאר הספינות של הטייסת בכוננות מלאה; להודיע בדחיפות על קבלת המברק ועל יציאת הגזרה.
בליל ה-1 בדצמבר עזבה הטייסת של אדמירל ראונוב את נגסאקי. אם הבריטים היו בפורט ארתור, אז ראונוב נאלץ להמתין להנחיות מסנט פטרסבורג ולהסתפק במחאה. אבל הבריטים לא היו בפורט ארתור. כאשר ב-4 בדצמבר הופיעה המחלקה של ראונוב, שנעצרה בדרך על ידי רוח רעננה, בכביש החיצוני, היו שם רק ספינות סיניות. סירת התותחים האנגלית דפנה הגיעה לפורט ארתור רק ב-6 בדצמבר ועזבה לאחר זמן מה.
אדמירל אחורי דובאסוב ראה צורך לכבוש את טלינוון יחד עם פורט ארתור. הוא טלגרף לסנט פטרסבורג: "ללא תמיכתו של טליינואן, ניתן היה לבודד את פורט ארתור, והקשר של שניהם עם הבסיס הפנימי עלול להיקטע". ב-3 בדצמבר, בשעה שלוש לפנות בוקר, נשלחה פקודה לדובאסוב מהצאר ניקולאי השני לשלוח מיד סיירת אחת ושתי סירות תותחים למפרץ טליינואן. "אי אפשר לתת לבריטים לשלוט בצפון", טלגרף הדוכס הגדול אלכסיי אלכסנדרוביץ'.
ב-8 וב-9 בדצמבר נכנסו לנמל טליינואן הסיירת "דמיטרי דונסקוי" וסירות התותחים "סיווך" ו"רעם". לא היו שם ספינות בריטיות. ב-17 בדצמבר הגיעה סירת התותחים הקוריאנית לפורט ארתור. במקביל, שתי סיירות בריטיות הגיעו לכביש החיצוני ועגנו, אך עד מהרה עזבו. לפיכך, הצי הרוסי כבש את פורט ארתור. הגיע הזמן לדיפלומטיה.
להמשך ...