Bondarev: Mig-35 יוכנס לייצור "בעתיד הקרוב מאוד"

משרד הביטחון מתכנן לרכוש את מטוסי הקרב הקלים האחרונים מיג-35, שיוכנסו בקרוב לייצור, הם מובילים חדשות הצהרה של המפקד העליון של כוחות התעופה והחלל ויקטור בונדרב.

"העבודה על ה-MiG-35 בעיצומה. המטוס, אני חושב, יופיע בזמן הקרוב מאוד וייכנס לייצור, וגם את המטוס הזה נרכוש", אמר אלוף הפיקוד.

בעבר דווח כי תאגיד המטוסים המאוחד יתחיל בניסויי טיסה של ה-MiG-35 עד סוף הקיץ, שיימשכו עד 2017. ביולי ציין גם ראש ה-UAC, סרגיי קורוטקוב, כי לאחר הבדיקות, ניתן לסכם חוזה לאספקת מטוסים אלה למחלקה הצבאית הרוסית.

התייחסות לעיתון: "המיג-35 הוא מטוס קרב מדור 4++, שהוא דגם משופר של מטוסי ה-MiG-29K/KUB וה-MiG-29M/M2 ונחשב כמקשר מעבר למטוס הקרב מהדור החמישי. הוא המתקדם ביותר במשפחת מטוסי הקרב שפותח על ידי תאגיד מטוסי מיג הרוסי. המטוס מצויד בציוד רדיו-אלקטרוני, המאפשר שימוש בכל אמצעי ההשמדה האווירית".

Comments

[צַיָד]

הגיע הזמן! אנחנו צריכים לוחם קל!

[cniza]

ציטוט: צייד

הגיע הזמן! אנחנו צריכים לוחם קל!

חתיך, עתיד מאושר לו ועבורנו.

[GSh-18]

Bondarev: Mig-35 יוכנס לייצור "בעתיד הקרוב מאוד"

עבורי, אלו לא חדשות טובות בכלל.
מיזוגניקים דחפו לבסוף פקודה לאזור מוסקבה. זה ממש לא שיש באגים, אלא פשוט לא גמור באופן כללי. אין לו נשקים חדשים וכו'. וכולי. נצטרך לזרוק את הכסף של אנשים על מכונית דור 4 שוב
ולמה זה נחוץ אם לחיילים יש כבר לוחמי MFI של סוחוי, שאינם דורשים הוצאת כסף על כוונון עדין ויצירת נשק עבורם ושנמצאים בראש ובכתפיים מעל ה-Pepelats של Migushnikov בכל מאפייני הביצועים.
עדיף היה אם הכסף הזה ישמש לספק מספרים נוספים של מטוסי T-50 לחיילים.
יש אנשים שמשחקים חזק מדי, או שאולי הם מרוויחים כסף מהמצב הזה של תמיכת מדינה כפויה באאוטסיידר שלא מתבכיין או מתכווץ! איפה דור 5 ממיג'ניקוב לפחות במערכונים??? הוא לא פה. ומוצץ הכסף עובד במלוא התפוקה

[Bkmz]

Pogosyan כיוון בבת אחת הכל לכיוון סוחוי, המיג גם צריך כסף, והמיג-35 הוא אנלוגי קל של ה-Su-35 הכבד. תן להם לעשות מטוסים, והחוזה יביא כסף ללשכת התכנון, שיוציאו על פרויקטים חדשים יותר. תן להם לעבוד, והתוצאה לא צריכה להיות גרועה מדי.

[GSh-18]

ציטוט של bkmz

Pogosyan כיוון בבת אחת הכל לכיוון סוחוי, המיג גם צריך כסף, והמיג-35 הוא אנלוגי קל של ה-Su-35 הכבד. תן להם לעשות מטוסים, והחוזה יביא כסף ללשכת התכנון, שיוציאו על פרויקטים חדשים יותר. תן להם לעבוד, והתוצאה לא צריכה להיות גרועה מדי.

פוגוסיאן לא כיוון שום דבר מחדש. מבחינה היסטורית, יש יותר רכבי סוחוי בצבא מאשר רכבי מיקויאנוב. פוגוסיאן התנהג לא רק כמו מנהל עסקים אמיתי, אלא גם כמו פטריוט. כדי לאשר זאת, יש לנו כעת שורה שלמה של מטוסי קרב מעולים וחדשים ביותר של MFI, בראשם "חמשת" ה-T-50 שלנו.
נכון לעכשיו, היחס בין כלי הרכב הקדמיים לתעופה הוא לטובת לשכת העיצוב של סוחוי; 80% מחיל האוויר הרוסי הם כלי הרכב שלו. וזה מוצדק וראוי לחלוטין

[Bkmz]

כן, כן, כן... פוגוסיאן הוא בעצם זהב, לא אדם...

[קֶשֶׁר]

ציטוט: GSh-18

למה זה נחוץ אם לחיילים יש כבר לוחמי MFI של סוחוי?

יש סיבה ברורה אם המחיר של ה-MIG בגרסה הסדרתית נמוך מזה של סוחובו, במקרה זה ניתן לשדרג את צי ה-LFI במהירות יחסית ל-MFI הבינוני הזה עם AFAR. למרות שעדיין יש הרבה שאלות לגבי ZHUKU-A ומעט מאוד תשובות.
לגבי הארסנל...אני חושב שתהיה מודרניזציה של הארסנל, שמותקן ב-29...אולי יווצר משהו אחר או כבר נוצר עם טווח גדול יותר.

ציטוט: GSh-18

איפה דור 5 ממיג'ניקוב לפחות במערכונים???

בשנה ה-14, ה-Mikoyanites הודיעו שהם העלו את כל התיעוד על ה-MIG-1.44 ועבדו באופן יזום על יצירת MFI דור 5 (לדעתי מעמד קל יותר מה-PAK FA). בנוסף, העבודה מתבצעת על PAK DP חדש (מיירט ארוך טווח) שיחליף את ה-MIG-31. בכלל, למיקויאנים יש גם עבודה לא פחות חשובה מזו של לשכת העיצוב סוחוי.

[GSh-18]

ציטוט: NEXUS

העבודה מתבצעת על PAK DP (מיירט ארוך טווח) חדש שיחליף את ה-MIG-31. בכלל, למיקויאנים יש גם עבודה לא פחות חשובה מזו של לשכת העיצוב סוחוי.

מה שתגידו, המיירטים של מיגושניקוב הם באמת CLASS. זה סוג המכונה שהייתי רוצה לראות ממיקויאן בחיל האוויר הרוסי.
אבל אני חושב שלוחמי MFI מאוישים הם לא הנושא שלהם. למדינות קטנות, ליצוא - בהחלט כן! אבל עבור ארצנו, צמצום גודלו של לוחם גורר בהכרח הפחתה ברדיוס הקרב, עומס הקרב וכו'. וכו', דבר שאינו מקובל על ארצנו הגדולה.

[טומים]

ציטוט: GSh-18

אבל עבור ארצנו, צמצום גודלו של לוחם גורר בהכרח הפחתה ברדיוס הקרב, עומס הקרב וכו'. וכו', דבר שאינו מקובל על ארצנו הגדולה.

אם יש לך כמה גדודים ושני בסיסי אוויר, אז בהחלט. אבל מה אם יש לך צפיפות רגילה של שדות תעופה והתעופה באמת חזקה, ולא שרידים של גדולתה לשעבר? בכיוון המערבי לא צריך לטוס רחוק, האויב קרוב בהישג יד.

[טומים]

ציטוט: GSh-18

עבורי, אלו לא חדשות טובות בכלל.

האם אתה אי פעם ליברל? אחרת, עם ההתבכיינות שלו על המיג, הוא דומה מאוד לליברל פרו-מערבי.

[RomanVL]

אני מפרגן לשניהם

[יורי מוולגוגרד]

ציטוט מ-tomket

ציטוט: GSh-18

עבורי, אלו לא חדשות טובות בכלל.

האם אתה אי פעם ליברל? אחרת, עם ההתבכיינות שלו על המיג, הוא דומה מאוד לליברל פרו-מערבי.

לכל אחד צריכה להיות נקודת מבט משלו. כמוני, אתה יכול להצביע נגד אם אתה לא מסכים, אבל מה זה ההרגל האידיוטי הזה לקרוא לכל הפטריוטים הלא-מהירים ליברלים?
אתה כבר מכעיס עם החד צדדיות שלך.

[טומים]

ציטוט: יורי מוולגוגרד

לכל אחד צריכה להיות נקודת מבט משלו.

בהחלט חייבת להיות נקודת מבט, אבל זה עם GSh-18 שהיא חורגת מכל הגבולות הסבירים, בהיעדר טיעונים תקינים.

[יורי מוולגוגרד]

ציטוט מ-tomket

ציטוט: יורי מוולגוגרד

לכל אחד צריכה להיות נקודת מבט משלו.

בהחלט חייבת להיות נקודת מבט, אבל זה עם GSh-18 שהיא חורגת מכל הגבולות הסבירים, בהיעדר טיעונים תקינים.

למה פתאום?
Gsh18 מאמינה שעדיף לא לפזר כסף על שני פרויקטים חופפים, אלא להתמקד באחד.
ההיגיון כאן נכון, למרות שבאופן אישי אני מוכן ללכת לבריקדות כדי שלא יגעו במיגים, כי בלעדיהם חיל האוויר לא יהיה אותו הדבר.
שוב אחזור על דעתי אליך - אם אתה לא מסכים, השאר מינוס והגיב בצורה בונה כ-gsh18.
אם במקום זאת אתה קורא בטיפשות ליריבך ליברל, אז אתה בכלל לא פטריוט, אלא בן ארצו בדרך ההשפלה.

[אינגוואר 72]

ציטוט: יורי מוולגוגרד

גש18 מאמין שעדיף לא לבזבז כסף על שני פרויקטים חופפים, אבל התמקד בדבר אחד.
ההיגיון כאן הוא בריא

איפה ההיגיון כאן? הפרויקטים אינם חופפים לחלוטין, סושקה הוא לוחם כבד, MIG הוא קל. קונספט היישום שונה, המחיר זהה. במציאות, לוחמים קלים הם זוכים לעליונות אווירית, בעוד שהאספקה ​​שלנו לחיילים מוגבלת רק לכבדים. MIG היה צורך אפילו לא אתמול - שלשום.

[יורי מוולגוגרד]

ציטוט: אינגוואר 72

ציטוט: יורי מוולגוגרד

גש18 מאמין שעדיף לא לבזבז כסף על שני פרויקטים חופפים, אבל התמקד בדבר אחד.
ההיגיון כאן הוא בריא

איפה ההיגיון כאן? הפרויקטים אינם חופפים לחלוטין, סושקה הוא לוחם כבד, MIG הוא קל. קונספט היישום שונה, המחיר זהה. במציאות, לוחמים קלים הם זוכים לעליונות אווירית, בעוד שהאספקה ​​שלנו לחיילים מוגבלת רק לכבדים. MIG היה צורך אפילו לא אתמול - שלשום.

סושקה הוא לוחם כבד, המיג כמעט כבד (מי שיקר לך שהוא קל? זה לא מתאים לבינוני).
כל שנייה ושנייה מתחדדות נגד אותם אויבים.
יש להם פרטים משלהם, אבל הם היו ויהיו מתחרים, תודה לאל.
אם אני מבין אותך נכון, אז לדעתך המיגים ישלטו בשמיים, והסו נבנה בדיוק עבור החברה?
זה שטויות לחלוטין, סו הוא לוחם ודרך אגב, יותר מתמרון, אף אחד לא יכול להרפות את הלחמניות שלו בקרב. כאן הוא לא יניב כלום למיג.

[אינגוואר 72]

ציטוט: יורי מוולגוגרד

אם אני מבין אותך נכון, אז לדעתך המיגים ישלטו בשמיים, והסו נבנה בדיוק עבור החברה?

מכירים את משמעות המושג - השגת עליונות אווירית? או שסתם נאחזת במילה דומיננטיות?

[יורי מוולגוגרד]

ציטוט: אינגוואר 72

ציטוט: יורי מוולגוגרד

אם אני מבין אותך נכון, אז לדעתך המיגים ישלטו בשמיים, והסו נבנה בדיוק עבור החברה?

מכירים את משמעות המושג - השגת עליונות אווירית? או שסתם נאחזת במילה דומיננטיות?

הגעת למשמעות חדשה?

[אינגוואר 72]

ציטוט: יורי מוולגוגרד

הגעת למשמעות חדשה?

יורי, לא נולדת אתמול, נכון? אפילו בוויקיפדיה המזוינת יש את הרעיון של עליונות אוויר.

היסטוריה של מושגים -
היתרון המכריע של אחד הצדדים הלוחמים במרחב האווירי של תיאטרון פעולות צבאיות קיבל שם בתורת המדינות הצבאית, במדריכים הרשמיים ובספרות הצבאית:
בברית המועצות - עליונות אווירית
בפדרציה הרוסית - עליונות אווירית
בכוחות המזוינים של ארצות הברית, מדינות נאט"ו ומדינות נוספות הבונות את צבאותיהן במודל של צבאות מדינות נאט"ו - עליונות אווירית.

[יורי מוולגוגרד]

ציטוט: אינגוואר 72

ציטוט: יורי מוולגוגרד

הגעת למשמעות חדשה?

יורי, לא נולדת אתמול, נכון? אפילו בוויקיפדיה המזוינת יש את הרעיון של עליונות אוויר.

היסטוריה של מושגים -
היתרון המכריע של אחד הצדדים הלוחמים במרחב האווירי של תיאטרון פעולות צבאיות קיבל שם בתורת המדינות הצבאית, במדריכים הרשמיים ובספרות הצבאית:
בברית המועצות - עליונות אווירית
בפדרציה הרוסית - עליונות אווירית
בכוחות המזוינים של ארצות הברית, מדינות נאט"ו ומדינות נוספות הבונות את צבאותיהן במודל של צבאות מדינות נאט"ו - עליונות אווירית.

מה השתנה אז?
בבקשה תסביר לי שתי נקודות:
1 למה המיג יכול לספק עליונות אווירית, אבל הסו לא יכול? (כל שאר הדברים שווים, זה ישתוק)
2 למה לדעתך המדינה צריכה סו?

[טומים]

ציטוט: יורי מוולגוגרד

כל שנייה ושנייה מתחדדות נגד אותם אויבים.

לא בוודאי בצורה כזו. ה-Su-27 נוצר כאנטי-f-15, ה-MiG-29, בתורו, היה אנטי-f-16.

ציטוט: יורי מוולגוגרד

אם אני מבין אותך נכון, אז לדעתך המיגים ישלטו בשמיים, והסו נבנה בדיוק עבור החברה?

יש להם שדה קרב אחר. מיג-29 מעל הקו הקדמי, Su-27 מאחורי הקו הקדמי. כדי להבהיר, זה כמו Yak-3 ו-La-7.

ציטוט: יורי מוולגוגרד

זה שטויות לחלוטין, סו הוא לוחם ודרך אגב, יותר מתמרון, אף אחד לא יכול להרפות את הלחמניות שלו בקרב. כאן הוא לא יניב כלום למיג.

מידות ומסה, חוקי הפיזיקה לא בוטלו. גם בתערוכות אוויר שונות, ברור שה-Su-27 הוא מזוודה באירובטיקה לעומת המיג.

[טומים]

ציטוט: יורי מוולגוגרד

Gsh18 מאמינה שעדיף לא לפזר כסף על שני פרויקטים חופפים, אלא להתמקד באחד.

יהיה הגיון אם הוא יקרא לא לבזבז כסף על ה-Su-35, Su-30 ו-Su אחרים, תוך התמקדות ככל האפשר ב-T-50, אז עמדתו תהיה ברורה.

[יורי מוולגוגרד]

ציטוט מ-tomket

ציטוט: יורי מוולגוגרד

Gsh18 מאמינה שעדיף לא לפזר כסף על שני פרויקטים חופפים, אלא להתמקד באחד.

יהיה הגיון אם הוא יקרא לא לבזבז כסף על ה-Su-35, Su-30 ו-Su אחרים, תוך התמקדות ככל האפשר ב-T-50, אז עמדתו תהיה ברורה.

בדיוק אותו היגיון, מה אתה לא מבין?

[RomanVL]

ידידי, אתה לא מומחה ואתה לא יכול לדעת הכל... ואם כן, אז ההערה שלך היא לא יותר מסתם מפליץ.... תמשיך להפליץ....

[סית' לורד]

כמה תמונות מהסדנאות

[אקסקאל]

ציטוט: צייד

הגיע הזמן! אנחנו צריכים לוחם קל!

- דרוש))). אבל במקרה הזה, בקושי ניתן לסווג את המיג-35 כלוחם קל, במיוחד בהשוואה למטוסי קרב קלים אחרים כמו הטחאס ההודי או ראפאל הצרפתי. הן מבחינת משקל ההמראה, והן מבחינת טווח הטיסה, והן מבחינת עומס קרבי (6500 ק"ג), מטוס זה שייך למטוס קרב בינוני. אבל קל משקל, אם אתה באמת צריך את זה, יהיה צורך לפתח. אלו המגמות)))). בתעשיית הרכב הכל בדיוק אותו דבר, במיוחד אצל היפנים. ג'יפונים, שנתפסו בשנות ה-90 כקלי משקל, כמו RAV4 או סובארו לסניק, הם כעת גם "שמנים" בגודל של לנד קרוזר.

[fzr1000]

רב 4 ולסניק הם מכוניות נשים. לאן הם מגיעים לקרוזאק? הרעיון שלך נכון, אבל הדוגמאות האלה לא מוצלחות.

[אקסקאל]

ציטוט של fzr1000

רב 4 ולסניק - מכוניות נשים

- לסניק היא לא מכונית של אישה, זה שרפרף מהיר לבחורים צעירים, חזק ומוגדש טורבו. RAV4 אני מסכים, מכונית של אישה. אבל אלו הדגמים הראשונים. עכשיו מדובר בחבקים לא קטנים יותר מקרוזאק, אתה משווה בגודל, והשאלה שלך

ציטוט של fzr1000

לאן הם מגיעים לקרוזאק?

יהפוך לרטורי. מה לעזאזל המכוניות של הנשים האלה? או שהיפנים עוקבים אחר הגיל של אותן בנות רזות וצעירות שנהגו במכוניות ה-RAV4 הראשונות, ואז משנים את הדגמים שלהן בדיוק עם שינויי הגיל של הלקוחות שלהן?
זה עדיין לא נכון לקרוא ל-MiG35 מטוס MFI קל - הם האכילו אותו אנחנו צריכים לפתח אחד חדש, ומשהו שיהיה ממש קל. והרבה פעמים יותר זול מסוחוי. אבל לא סביר שה-MiG-35 יהיה זול בהרבה מהמוצרים של פוגוסיאן, ואם זול יותר, אז לא בהרבה.

[pilot8878]

ציטוט של fzr1000

רב 4 ולסניק הם מכוניות נשים. לאן הם מגיעים לקרוזאק?

ותראה את סדרות LC 60 ו-50. תופתעו מאוד, במיוחד מבסיס גלגלים קצר.

[ולאד.בי]

סליחה, אתה משווה את ה-Tejas עם משקל ריק של 5 טון ומשקל המראה מרבי של 15 טון ואת Rafale עם משקל ריק של 10 טון ומקסימום. ההמראה היא 26 טון ותגידו ששניהם קלים. ומיג עם משקלו הריק של 11 טון ומקסימום. המראה ב-29 טון - כבר ממוצע. איפה ההיגיון? לדעתי רפאל ומי הם חברים לכיתה. הודית היא, כמובן, הרבה יותר פשוטה וקלה.

[GSh-18]

ציטוט: צייד

הגיע הזמן! אנחנו צריכים לוחם קל!

מי צריך? לך? כן, אין בעיה - שלם את הכסף והם יהפכו אותך לדוגמנית במחיר של גודל מלא.

[טומים]

ציטוט: GSh-18

מי צריך? לך? כן, אין בעיה - שלמו את הכסף ויעשו לכם דגם במחיר של דגם בגודל מלא.

ב-VKS MiG-35, טייסי קרב מצפים לזה.

[מקסימום 1987]

איפה זה ייאסף? כאן בסוקול בניז'ני נובגורוד?

[פושקר77]

כמו בלוקוביצי, שם נבנה קו נפרד עבור הלוחם הזה. ה-MiG-29SMT הורכב על הבז (גרסה מחודשת, יכול להיות שאני טועה).

[יו-שלי]

נקודת התורפה היחידה של המיגים היא אספקת הדלק הקטנה מאוד שלהם. כל עוד "עבדתי" עליהם (MiGs), זו תמיד הייתה בעיה. לאחר מכן, לאחר הקבלה לסדרה, החלו שינויים להגדיל את אספקת הדלק, מה שהפחית באופן טבעי את מאפייני הביצועים של המטוס. אבל בתור מטוס "שדה קרב", זה טוב מאוד!!!

[dmi.pris1]

באופן כללי, על מה שנקרא במטוסי קרב "קלים", מאגר דלק קטן הוא תופעה שכיחה, קחו למשל את ה-Amerz F-16.

ציטוט: אוי לי

נקודת התורפה היחידה של המיגים היא אספקת הדלק הקטנה מאוד שלהם. כל עוד "עבדתי" עליהם (MiGs), זו תמיד הייתה בעיה. לאחר מכן, לאחר הקבלה לסדרה, החלו שינויים להגדיל את אספקת הדלק, מה שהפחית באופן טבעי את מאפייני הביצועים של המטוס. אבל בתור מטוס "שדה קרב", זה טוב מאוד!!!

[פושקר77]

עתודות הדלק של מטוס הקרב רפאל מעניקות לו את רדיוס הקרב הגדול ביותר של 1800 ק"מ. כאן הוא עולה על כל הלוחמים הכבדים, גם שלנו וגם המערביים, כולל ה-Su-35 שלנו, הרדיוס שלו הוא 1600 ק"מ. (היוצא מן הכלל, כמובן, הוא ה-MiG-31, ה-BR שלו מגיע ל-3000 ק"מ, אבל המכונה הזו היא מיוחדת במינה ויותר עולמית מלוחמים בקו החזית).

[אנדריי מצ'ליאבינסק]

ציטוט: פושקר77

עתודות הדלק של מטוס הקרב רפאל מעניקות לו את רדיוס הקרב הגדול ביותר של 1800 ק"מ

ולמה לא לכתוב בויקיפדיה...

[serg2301]

ל-SU-30MKI יש BR של 4000 ק"מ, מה זה לעזאזל ראפאל?

[קוטיש]

יקירי, יש את הרעיון של טווח טיסה, ויש את הרעיון של רדיוס לחימה. הם שונים באופן טבעי.
שלך בנאמנות!

[קוטיש]

40 טון, ספינה.

[Sergei1982]

ציטוט: פושקר77

עתודות הדלק של מטוס הקרב רפאל מעניקות לו את רדיוס הקרב הגדול ביותר של 1800 ק"מ

כן, רק עם 3 PTBs ועומס קרבי זעיר.

ציטוט: פושקר77

כאן הוא עולה על כל הלוחמים הכבדים, גם שלנו וגם המערביים,

לחלום זה לא רע.

ציטוט: פושקר77

כולל ה-Su-35 שלנו, הרדיוס שלו הוא 1600 ק"מ

כן, רק 1600 ק"מ ל-Su-35 על דלק פנימי, ואם תוסיפו 2 PTB זה יהיה +25%, כלומר 2000 ק"מ.

ציטוט: פושקר77

היוצא מן הכלל, כמובן, הוא ה-MiG-31, ה-BR שלו מגיע ל-3000 ק"מ.

מה, הרדיוס שלו עבור ה-Mig-31 הוא 3000 ק"מ? זה כמה צריך לשתות. רק באתר מיג כתוב http://www.migavia.ru/index.php/ru/produktsiya/istrebitel-mig-31e ש-3000 ק"מ זה הטווח.

[Yak-3P]

אני מצטער - סע משם!!לפחות אתה

[אנדריי מצ'ליאבינסק]

ציטוט מאת: dmi.pris

באופן כללי, על מה שנקרא במטוסי קרב "קלים", מאגר דלק קטן הוא תופעה שכיחה, קחו למשל את ה-Amerz F-16.

ל-efa מנוע אחד וצריכת הדלק פחותה משמעותית

[ויאקה אה]

ל-F-16 טווח של 1100 ק"מ ללא מיכלי ירידה ו-4200 עם מיכלי ירידה.

[GSh-18]

ציטוט מאת: voyaka אה

ל-F-16 יש 1100 ק"מ ללא טנקים חיצוניים

כמה עומס קרבי יש על הסיפון?

ציטוט מאת: voyaka אה

4200 עם תליונים.

אם PTB נמצא בכל הנקודות הקשות במקום עומס קרבי ומפרצי פצצות

[פושקר77]

זה לא לגמרי נכון, מאגר הדלק שלו מספיק לרדיוס קרב של 900 ק"מ וזה לא קטן. אם תתקין עליו את מנועי המודרניזציה העדכניים ביותר (שלפחות הבטיחו להתקין עליו), אז רדיוס הלחימה שלו יהיה 1200 ק"מ, כלומר כמעט זהה ל-Su-30SM. אבל התיק הזה נתקע, כנראה שזה ישפיע על המחיר שלו, ויש מגבלה, זה צריך להיות זול בסדר גודל מה-Su-35, למרות שהם מבטיחים להתקין הכל עם הזמן, העיקר לשים אותו הפקה.

[Sergei1982]

ציטוט: פושקר77

זה לא לגמרי נכון, מאגר הדלק שלו מספיק לרדיוס קרב של 900 ק"מ וזה לא קטן

על מה אתה מדבר? http://www.airwiki.org/enc/fighter/f16df.html, אבל כאן אומרים שבלוק 60 הוא 1500 ק"מ.
ויש גם את ה-F-16 סופה

מטוס ה-F-16I סופה הוא שינוי עמוק של בלוק F-16 50/52, מצויד במנוע 1 Pratt&Whitney F100-PW-229. המטוס, באורך של 14,93 מ', מוטת כנפיים של 9,45 מ', גובה של 5,1 מ', משקל המראה/יבש של 23,5 ט'/12,8 ט', מסוגל להגיע למהירות מרבית של מעל 2 מאך.

רדיוס לחימה - עד 2100 ק"מ; גדל על ידי הצבת מיכלים קונפורמיים נשלפים נוספים. חימוש - טילי רפאל פייתון 5, AMRAAM (AIM-120), פצצות אוויריות JDAM. ה-F-16I סופה מצוידת במכ"ם מרובה מצבים Northrop Grumman AN/APG-68(V)9 עם יכולות מיפוי שטח משופרות ברמת דיוק גבוהה.

[דאלי]

ציטוט: סרגיי1982

ויש גם את ה-F-16 סופה

אז השווה את המאפיינים של ה-Mig-35 והסופה שלך נקודה אחר נקודה, בתור התחלה, ללא מיכלים תלויים...

אגב, מפתחי המיג בעצמם מדברים על רדיוס קרב שגדול לפחות פי אחד וחצי מזה של המיג-29...

[משפט]

כבר יהיה מוקדם יותר. למה הם מושכים גומי? מכונה זו נחוצה ביותר במערכות ועידת הווידאו שלנו.

[יארר_אר]

וליצוא, אחרת לא לכולם יש מספיק ליחידת בקרה

[GSh-18]

ציטוט מאת Yarr_Arr

וליצוא, אחרת לא לכולם יש מספיק ליחידת בקרה

מאיפה הבאת את הרעיון שהפפלטים המהוללים האלה ממיגושניקוב יעלו בסופו של דבר פחות מלוחמי MFI אמיתיים מסוחוי???
הרי אפילו כלי נשק עדיין לא פותחו עבורו! וזו תוספת נכבדה לעלות הסופית. הרי הם לא מתכננים לסחוב עליו תיירים?.. או שאני טועה?

[טומים]

ציטוט: GSh-18

הרי אפילו כלי נשק עדיין לא פותחו עבורו! וזו תוספת נכבדה לעלות הסופית. הרי הם לא מתכננים לסחוב עליו תיירים?.. או שאני טועה?

איך אתה מבין שהנשק לא מיועד לו? למה אתה מתכוון בכלי נשק שצריך לפתח עבור ה-MiG-35?

[פושקר77]

אנחנו מחכים לזה, כותבים בקבוצות שהעבודה בעיצומה.

[Berkut752]

אתה כבר בבית ההתחלה, מחכה לו???? תוריד את ה-PPK (חליפת נגד עומס) לעת עתה, אחרת תזיע.

[GSh-18]

ציטוט: פסק דין

כבר יהיה מוקדם יותר. למה הם מושכים גומי? מכונה זו נחוצה ביותר במערכות ועידת הווידאו שלנו.

כן, זה כל כך הכרחי שהם אפילו לא לקחו אחד לסוריה! רק סושקי!

[טומים]

ציטוט: GSh-18

כן, זה כל כך הכרחי שהם אפילו לא לקחו אחד לסוריה! רק סושקי!

למעשה, הם אפילו לא לקחו את ה-T-50 לסוריה, אגב. באופן כללי, יש לי חשד מעורפל לגבי ההתאמה שלך; מי ייקח את אבות הטיפוס למלחמה?

[ויקבר]

חדשות טובות

[APASUS]

בהתחשב בכך שפוגוסיאן והחברה כמעט הרסו את חברת MIG עצמה, אלו חדשות נפלאות מאוד.

[קפמור]

וחדשות נפלאות עוד יותר יהיו.... להביא את מנטורוב לאחריות פלילית יחד עם משפחת פוגוסיאן תחת המאמר "בגידה חזקה"!
זה באמת יהיה "מזור לנשמה" למאות מיליוני רוסים!

[סמנכ"ל]

ציטוט של kepmor

זה באמת יהיה "מזור לנשמה" למאות מיליוני רוסים!

בחייך, מאות מיליונים מעולם לא שמעו על השמות האלה.
כתוב "מאות בלוגרים" כי אפילו בקרב בלוגרים, הדעות לא תמיד עולות בקנה אחד עם שלך.

[GSh-18]

ציטוט מאת APAS

בהתחשב בכך שפוגוסיאן והחברה כמעט הרסו את חברת MIG עצמה, אלו חדשות נפלאות מאוד.

יקירי, איזה פוגוסיאן? אולי תפסיק כבר לדבר שטויות? המצמוצים היו צריכים ללחוץ פחות על מקורם ועשו יותר עבודה! ובגלל ההצלחות האמיתיות שיש לך עכשיו, פוגוסיאן אשם בכישלונות של המיגושניקים? שְׁטוּיוֹת. אתה לא חושש שמיגושניקים עם פפלטים לא גמורים כבר צועקים על סיום חוזה עם אזור מוסקבה??? איש לא נתן מתנות כאלה ללשכת העיצוב של סוחוי. הם השתמשו בכספם כדי לחדש את לשכות העיצוב וביצעו מחקר ופיתוח על אחריותם בלבד בשנות ה-90! כדוגמה, ה-Su47 Berkut, שפיתוחיו משמשים בשורה של לוחמי MFI ו-"5".

[טומים]

ציטוט: GSh-18

המצמוצים היו צריכים ללחוץ פחות על מקורם ועשו יותר עבודה! ובגלל ההצלחות האמיתיות שיש לך עכשיו, פוגוסיאן אשם בכישלונות של המיגושניקים? שְׁטוּיוֹת

הוא האשם.

ציטוט: GSh-18

איש לא נתן מתנות כאלה ללשכת העיצוב של סוחוי

חוזה Su-30 עם הודו. בזמן הסיכום, ה-Su-30 הרב-תכליתי לא היה קיים בטבע, אבל ה-MiG-29M הרב-תכליתי, אגב, כבר היה קיים.

ציטוט: GSh-18

זמן, לשכות עיצוב ומו"פ עבר מודרניזציה בסכנה ובסיכון שלהם בשנות ה-90!

עם כסף הודי, אגב.

ציטוט: GSh-18

כדוגמה, ה-Su47 Berkut, שפיתוחיו משמשים בשורה של לוחמי MFI ו-"5".

תן שם לפחות אלמנט אחד מה-S-37 שהיגר ל-T-50. מלבד הפתחים, שאיש לא ראה במצב פתוח.

[יורה הרים]

אם יכניסו את זה לסדרות, אנחנו נשמח. למיג יש רדאר נפלא, יותר טוב מסושקה! ומבחינת מגוון כלי הנשק, הוא לא נחות ממנו בהרבה. לא משנה כמה ניסתה סוחוי להרוס את המתחרה שלה, זה לא עבד. קפיטליזם, לעומת זאת. כמה מתוק יהיה להישאר מונופול על מטוסי קרב. ותכתיב את המחירים שלך! וטוב שזה לא הסתדר.

[dmi.pris1]

חבל שבזמן מסוים לשכת העיצוב של לבוצ'קין עברה הכשרה ממקצועות לוחמים... אז הייתה תחרות...

ציטוט: יורה הרים

אם יכניסו את זה לסדרות, אנחנו נשמח. למיג יש רדאר נפלא, יותר טוב מסושקה! ומבחינת מגוון כלי הנשק, הוא לא נחות ממנו בהרבה. לא משנה כמה ניסתה סוחוי להרוס את המתחרה שלה, זה לא עבד. קפיטליזם, לעומת זאת. כמה מתוק יהיה להישאר מונופול על מטוסי קרב. ותכתיב את המחירים שלך! וטוב שזה לא הסתדר.

[weksha50]

ציטוט מאת: dmi.pris

חבל שבזמן מסוים הלשכה לעיצוב לבוצ'קין עברה הסבה מתחום הלוחמים... אז הייתה תחרות.

הממ... חבל כמובן... אבל גם חבל לרוסיה להפסיד את סיקורסקי... אירוניה...

ההפסדים האלה יהיו עוד מעט בני 100 שנה, אז למה לזכור אותם???

[אמורטים]

ציטוט מאת: weksha50

הממ... חבל, כמובן... אבל גם חבל לרוסיה להפסיד את סיקורסקי... אירוניה... wassat

ההפסדים האלה יהיו עוד מעט בני 100 שנה, אז למה לזכור אותם???

חוץ מסיקורסקי, לא הפסידו הרבה? רק בתעופה, חוץ מסיקורסקי, קרטולי וסברסקי, כמה בתעשיות אחרות? אני לא רוצה לזכור, למרות שאני יכול להזכיר לכם: זבוריקין, לומונוסוב (לא M.V. אלא א. פרופסור לתעופה), לוצקוי או לוצקי.

[dmi.pris1]

מה הקשר ל-I. סיקורסקי ולמשרד העיצוב של לבוצ'קין - זה עובד בחלל. רק חבל שחרושצ'וב לקח נושאי תעופה ממשרד העיצוב.

ציטוט מאת: weksha50

ציטוט מאת: dmi.pris

חבל שבזמן מסוים הלשכה לעיצוב לבוצ'קין עברה הסבה מתחום הלוחמים... אז הייתה תחרות.

הממ... חבל כמובן... אבל גם חבל לרוסיה להפסיד את סיקורסקי... אירוניה...

ההפסדים האלה יהיו עוד מעט בני 100 שנה, אז למה לזכור אותם???

[donavi49]

וממתי ה-Slotted Zhuk-M עם שטח אנטנה קטן עדיף על מערך פאזות מלא עם שטח גדול יותר?

AFAR לא יהיה שם אם משהו יקרה.

[פושקר77]

בוא נראה, מיקויאן הוא האב בעניין הזה, הייתי רוצה לראות עליו אפר מן המניין. ללוחמים האירופיים, כולל Gripen הקל, לכולם יש AFAR. אני חושב שרבים יסכימו איתי שמטוסי מיג ראויים לקבל את אותו AFAR, כי לשכת התכנון הזו היא שפיתחה והתקינה מערכים מדורגים ועוד הרבה יותר על רכבי ייצור.

[ניק]

ציטוט מאת donavi49

וממתי ה-Slotted Zhuk-M עם שטח אנטנה קטן עדיף על מערך פאזות מלא עם שטח גדול יותר?

AFAR לא יהיה שם אם משהו יקרה.

אם כבר, Zhuk הוא AE. ה-AFAR האמיתי

[GSh-18]

ציטוט: יורה הרים

אם יכניסו את זה לסדרות, אנחנו נשמח. למיג יש רדאר נפלא, יותר טוב מסושקה!

אז אולי יהיה קל וזול יותר להקצות כסף לרדאר חדש עבור סו מאשר להזרים כספים ציבוריים עצומים לפרויקט מיגה שלא נגמר. יתרה מכך, ה"אולטרה-מודרני" שלהם, הפופולרי מאוד, מהדור ה"4", בעוד שמשרד העיצוב של סוחוי כבר החל בפיתוח מטוסי הדור השישי!

[טומים]

ציטוט: GSh-18

ואילו לשכת העיצוב של סוחוי כבר החלה לפתח את המטוס מהדור השישי!

אז אין בעיה עם הדור החמישי שסוחוי עבר ל-6?))))) אגב, לגבי יחסי הציבור הזולים שסוחוי הנוכחי עוסק בו, פעם פאבל אוסיפוביץ' סירב לעבוד על הרביעי דור במשך זמן רב, מניע כי אין עדיין אלקטרוניקה רגילה לדור החדש. אנחנו לא יכולים לרשום AFAR רגיל על ה-Su-35, אבל הם לוקחים את השישי))))

[חניבעל לקטר]

הם יצרו את המטוס בעצמם, בכוחות עצמם, ללא עזרה ממשלתית.

[ולדימירץ]

ציטוט מאת חניבעל לקטר

הם יצרו את המטוס בעצמם, בכוחות עצמם, ללא עזרה ממשלתית.

MiG נמצאת בבעלות 100% של JSC UAC, שבתורה נמצאת בבעלות של 90% על ידי המדינה.

[פושקר77]

זה שייך, זה שייך, אבל 90% נגבו מכספה, המדינה משלמת על הפיתוח הנוכחי שלו. בדיוק כמו שספינת המיג נבנתה מכסף הודי, גם המדינה השתתפה רק בכיוונון הקרב. כמו כן, מטוס הקרב מהדור החמישי מפותח כעת כולו מכספו, למרות שהוא בהחלט יהיה שייך למדינה. באופן כללי, מדהים איך לשכת העיצוב הצליחה ליצור מכוניות מגניבות כשהן פשוט נפרסו ריקבון ונהרג, וכל הטכנאים, המהנדסים והמעצבים נלקחו משם. הלוחמים של לשכת התכנון הזו הם שניצחו במלחמות באוויר, אבל המלחמה הקשה ביותר הייתה בשטח ועם מי אנחנו מכירים. כאן ברצוני לזכור את המשפט: "הרופאים נלחמו על חייו במשך זמן רב מאוד, אבל החולה עדיין הצליח לשרוד." ביטוי זה מתאים מאוד להיסטוריה האחרונה של RSK.

[ולדימירץ]

ציטוט: פושקר77

לוח הקרב מהדור החמישי מפותח כעת כולו מכספו, אם כי הוא בהחלט יהיה שייך למדינה.

אתה לא מגלה שיש כאן קריסה של ההיגיון? אם מיזם שייך 100% למדינה, אז איזה סוג של כסף יכול להיות לו?

[ניק]

ציטוט: ולדימירץ

אתה לא מגלה שיש כאן קריסה של ההיגיון? אם מיזם שייך 100% למדינה, אז איזה סוג של כסף יכול להיות לו?

ישנם כספים של המיזם, ללא קשר לצורת הבעלות, אשר המיזם נפטר מהם בתהליך הייצור והפעילות הכלכלית שלו.

[אלכסיי123]

המיזם מנהל את הכספים שלו על פי החלטת הדירקטוריון. אם למפעל יש לפחות חלק מרכוש המדינה, הדירקטוריון כולל נציגים של מבני מדינה. אז הקולגה ולדימירץ צודק. אבל גם המדינה לא נותנת כלום כל כך בקלות, הכל עובר בבנקים, כלומר הופך למסגרות אשראי. שעליו אתה עדיין צריך לשלם ריבית.

[ניק]

ציטוט מאת: alexey123

המיזם מנהל את הכספים שלו על פי החלטת הדירקטוריון. אם למפעל יש לפחות חלק מרכוש המדינה, הדירקטוריון כולל נציגים של מבני מדינה.

הדירקטוריון אינו מתכנס באינטרנט. ככלל, הגן שולט בכספים. מנהל, סגן גֵן. דירקטור, בהשתתפות המנהל הפיננסי או המנהל. רואת חשבון. במסגרת ובהתאם לאמנת החברה.
הוצאות גדולות, ככלל, מאושרות על ידי הדירקטוריון, וגדולות מאוד על ידי אסיפה של מייסדי החברה ובעלי המניות.
במילה אחת, מיזם, ללא קשר לצורת הבעלות שלו, עשוי להיות בעל כספים משלו. אם אין כספים עצמיים, אז המיזם פשוט לא יכול לתפקד. זה הראשון.
השני.
המיזם מנהל את כספיו בעצמו בהתאם לאמנת החברה והוא מסוגל בהחלט לממן כל פיתוח בכספים אלו, לרבות יצירת מטוס חדש.
שלישית.
פיתוח מטוס קרב חדש, כמובן, יכול להיות ממומן מכספים שהוקצו למטרות אלו מהמדינה. תקציב, כלומר, לא על חשבון הכספים הפרטיים של המיזם. אבל, למרבה הצער, במקרה זה זה לא קרה.

[דאלי]

ציטוט: ולדימירץ

אתה לא מגלה שיש כאן קריסה של ההיגיון? אם מיזם שייך 100% למדינה, אז איזה סוג של כסף יכול להיות לו?

לא, אנחנו לא... אפילו בברית המועצות, למפעלים היה כסף משלהם.

[ניק]

ציטוט של דאלי

לא, אנחנו לא... אפילו בברית המועצות, למפעלים היה כסף משלהם.

ימין! ולא רק כסף, אלא גם נכסים רבים אחרים. אחרת, מפעלים היו קיימים רק על הנייר, ועל הנייר שאינו שייך להם

[parkello]

ציטוט: אוי לי

נקודת התורפה היחידה של המיגים היא אספקת הדלק הקטנה מאוד שלהם. כל עוד "עבדתי" עליהם (MiGs), זו תמיד הייתה בעיה. לאחר מכן, לאחר הקבלה לסדרה, החלו שינויים להגדיל את אספקת הדלק, מה שהפחית באופן טבעי את מאפייני הביצועים של המטוס. אבל בתור מטוס "שדה קרב", זה טוב מאוד!!!

זה תוקן מזמן. ראיתם גבנונים? ו-35 אפילו יותר טוב מגבן. אגב, שני החלקים הראשונים החלו להיבנות מזמן. הם עומדים להפיץ את זה לבדיקות במפעל.

[78bor1973]

עלות המטוס מעניינת וכמה הוא זול יותר מה-Su-30, רק שבזמן מסוים כשהמיג-29 נוצר, הוא היה אמור להיות זול יותר מה-Su-27, אבל ב בסוף התברר שזה אותו מחיר!

[ורדן]

ציטוט: 78bor1973

עניין העלות של המטוס וכמה זול יותר מה-Su-30

כמובן שיש חשיבות רבה לנושא המחיר. אחרת, המראה של מכונה כזו מאבד כל משמעות. אני מקווה שהנהלת מיג תהיה חכמה מספיק כדי להישאר בגבולות. אבל באמת נחוצים לוחמים קלים, בדיוק כמו שצריך את המיג עצמו. הם צריכים לעשות משהו אחר לכיוון ה-31 - גם מחלקה זו של מטוסי VKS נחוצה.

[gladisheff2010]

ה-31 עוברת מודרניזציה, אבל הם לא יעשו דבר כזה שוב - אף אחד לא צריך מכונה עם משקל המראה של מתחת ל-50 טון עם מגוון צר למדי של יישומים. כיום, רכבים רב-תכליתיים נמצאים במגמה.

[ורדן]

ציטוט מאת gladysheff2010

מכונות רב תכליתיות נמצאות במגמה בימים אלה.

עם מכונות רב תכליתיות - זה באירופה ובארה"ב, הם עושים עבודה נהדרת. איך אתה הולך לשכב על שולחנו של מנתח שינתח אותך עם מכשיר כירורגי "רב תכליתי"? זה שמשתמש באותה חתיכת ברזל כדי לחטט גם בתחת וגם בגולגולת?

[סמנכ"ל]

האם תיסעו לעיר שכנה עם דלקת התוספתן שבה יש מומחים במיוחד בתחום זה?

[ורדן]

ציטוט של סמנכ"ל

האם תיסעו לעיר שכנה עם דלקת התוספתן שבה יש מומחים במיוחד בתחום זה?

אתה מבלבל בין הכלי לבין המבצע. ברור שבמידת הצורך פטיש יכול לשמש כמברג. אבל זה עדיין יותר נוח לשחרר את הברגים עם מברג.

[טומים]

ציטוט מאת gladysheff2010

רכבים רב תכליתיים הם טרנדים בימים אלה.

במגמה או במגמה?))))

[פושקר77]

ה-MiG-29 מעולם לא עלה כמו ה-Su-27, זה לא נכון. לגבי עלות ה-MIG-35, אלוף כוחות האוויר והחלל אמר כבר מזמן שהמטוס הוא חצי ממחיר ה-Su-35, וזה עם AFAR ושיפטרים עם OVT. בלעדיהם (בתצורה זולה יותר) המכונית תעלה כ-30-35 מיליון דולר אמריקאי. ה-Su-30SM הזול והתקציבי ביותר (ללא OVT וכו') עולה בסביבות 60 מיליון ירוקים. המחיר הגבוה ביותר עבור מיג-35 (עם AFAR ושאר פעמונים ושריקות) הוא 45 מיליון דולר. ההבדל ברור. מסיבה זו הציקו לו, וכשהאינדיאנים שמו את עיניהם אליו, הם פשוט הפסיקו לממן את פיתוח ה-AFAR, וזו הייתה אחת הדרישות החשובות ביותר של האינדיאנים, שלאחריה הוא עף "בבטחה" החוצה של המכרז.

[וויני76]

ציטוט: פושקר77

ה-MiG-29 מעולם לא עלה כמו ה-Su-27, זה לא נכון. לגבי עלות ה-MIG-35, אלוף כוחות האוויר והחלל אמר זה מכבר שהמטוס הוא חצי ממחיר ה-Su-35, וזה עם AFAR ושיפטרים עם OVT. בלעדיהם (בתצורה זולה יותר) המכונית תעלה כ-30-35 מיליון ירוקים.

בונדרב הוא מספר סיפורים מפורסם. על PAK YES, על הדור השישי - הוא יכול לעשות את זה. מדוע ה-MIG-35 הנפלא ביותר הזה אינו מיוצא? Su-30, 35 - נוצר תור. אבל אף אחד לא צריך MIG זול כל כך נפלא. האלג'יראים (הנה לך) משום מה שינו את ה-MIG שלהם ל-Su. הכל מוזר. אולי MIG לא כל כך זול ולא כל כך נפלא אחרי הכל?

[אנדריי מצ'ליאבינסק]

ציטוט: Winnie76

מדוע ה-MIG-35 הנפלא ביותר הזה אינו מיוצא?

הם לוקחים ליצוא את מה שיש להם, אין עדיין מיג-35.

[וויני76]

ציטוט: אנדריי מצ'ליאבינסק

הם לוקחים ליצוא את מה שיש להם, אין עדיין מיג-35.

אלוהים אדירים. הוא נעלם. מה אם כן הגישו בני הזוג מיגובים בהודו למכרז? אם אני לא טועה עם AFAR פוטנציאלי, שמעולם לא הפך לקינטי. האם זה באמת איזה Mig-35 אחר?

[אנדריי מצ'ליאבינסק]

ציטוט: Winnie76

אלוהים אדירים. הוא נעלם.

ובכן, למה אתה מרגיש ככה כלפי האלוהים שלך? הוא כנראה קיים, אל תאבד אמונה!

ציטוט: Winnie76

מה אם כן הגישו בני הזוג מיגובים בהודו למכרז?

הם לא הציגו כלום. לכן הודחנו כמעט בסיבוב הראשון של המכרז.

ציטוט: Winnie76

האם זה באמת איזה Mig-35 אחר?

הם הציגו את מה שנקרא "אב טיפוס מושגי-ניסיוני של מכונה ניסיונית". ללא חצי מהציוד הסטנדרטי. ה-MiG-35 הוצג עם AFAR. עדיין אין AFAR, כנראה. לפחות מלפני כשנה, זה לא היה בדיוק.
והאינדיאנים לא היו צריכים לקנות משהו לא גמור ולחכות לאנשינו שיביאו אותו לידי מימוש. הם רצו מכונית שכבר הייתה בשימוש, שבהחלט קיימת ועם מאפייני ביצוע ברורים. אבל לא היה להם מזל עם הצרפתים, אז הם עדיין טסו לשווא, עדיף שהם ייקחו את ה-35, עם הכסף שלהם אני אהיה מוכן עכשיו.
ובלי כסף הודי (שדרך אגב, המיג-29M נוצר איתו), המיג-35 איכשהו קמל. ומה יהיה עליו במשלוח סדרתי מאוד לא ברור. יש חשד שלא נראה לא AFAR ולא מנועים עם OVT, אבל נקבל את אותו מיג-29M במסגרת אווירית מעט חדשה.

[דאלי]

ציטוט: אנדריי מצ'ליאבינסק

יש חשד שלא נראה לא AFAR ולא מנועים עם OVT, אבל נקבל את אותו מיג-29M במסגרת אווירית מעט חדשה.

יש לך חשד או שאתה באמת יודע? ...אולי בכל זאת כדאי לעקוב אחר החדשות האחרונות שפורסמו!!!

[אנדריי מצ'ליאבינסק]

ציטוט של דאלי

אולי בכל זאת כדאי לעקוב אחר החדשות שפורסמו לאחרונה!!!

תאר לעצמך, אני צופה. היה מידע שמטוסי המיג-35 הראשונים יקבלו מכ"ם רגיל, לא AFAR. http://vpk.name/news/126850_mig35_dlya_vvs_rossii_v_perspektive_poluchat_radar_s
_afar.html
המידע ישן, אך לא הייתה הפרכה
לפי OVT - קלימוב בעצמו כותב שניתן לצייד את ה-RD-33MK ב-OVT (בהתאם, ייתכן שלא) - שלנו יכול בקלות לחתוך את האפשרות הזו למען זולות המטוס.
ועכשיו אתה. ספר לי באילו חדשות צפיתי

[sivuch]

MKI נלקח כאשר, למעשה, זה אפילו לא היה בחומרה. מצב VZ הושלם אז במשך יותר מ-10 שנים.

[אנדריי מצ'ליאבינסק]

ובכן, ההודים לא רצו לדרוך על אותה מגרפה פעם שנייה... אז הם עלו על מגרפה אחרת :)))

[רובים]

תשובה פשוטה. חצי מאלג'יריה היא ים, חצי מאלג'יריה היא מדבר. המנועים שונים: ה-SU וה-Mig.

[בייבי דול]

ציטוט: פושקר77

אמר מפקד חיל האוויר מזמן

לפני כשנה התרסק מטוס Mi-28N ליד ריאזאן. לדברי אלוף הפיקוד, אז המערכת ההידראולית השנייה כשלה. מכר שלי, שיש לו יותר מ-2 שעות טיסה במסוקים (סיים את שירותו כאל"מ כפקח), העיר, בלשון המעטה, כך: "הוא השתגע לגמרי! איזו מערכת הידראולית! אחרי הכשל של המערכות ההידראוליות, המסוק לא נכנס לסיבוב ספונטני!" יש לי יותר ביטחון לדעתו של חברי, אבל לא אלוף הפיקוד. יש לו יותר מדי מילים שעומדות בסתירה לעניין ולא תואמות את המציאות. כמה אמירות על ה-PAK FA עם תזוזות קבועות ימינה אומרות הרבה.

[רובים]

אין מערכת הידראולית ב-MI-28N!

[למתחילים]

כמה זמן הגומי הזה מחזיק מעמד? או שיוצרי אפאר ייכשלו, או הרבה יותר. לבסוף, למרות הלוביסטים, נקבל לוחם MIG35 קו קדמי מדור ה-4++. אני אשמח כשהחוזה ייחתם.

[גורש של ליברואידים]

השאלה היא מחוץ לנושא, נא לא לזרוק לבנים - אתמול, מעל אחד ממחוזות רוסטוב-על-דון, ערך מסוק קרב מופע אווירי - לדברי חברים, המכונה ביצעה תמרונים אווירובטיים במשך זמן מה. איך זה יכול לאיים על הצוות אם המופע האווירי שלהם, נניח, לא מורשה?

[fzr1000]

לכל היותר הם ישבו על ה"שפה". אחרת הם ירדו עם נזיפה מילולית.

[רובים]

"כיול" של מכ"ם "שמיים".

[mr.redpartizan]

ה-Mig-35 בהחלט לא רע, אבל אף אחד לא יודע מה תהיה העלות של ייצור מטוס ייצור. אם הפרש המחיר בינו לבין ה-Su-35 אינו משמעותי, אז זה לא טוב במיוחד. לוחם קל לא אמור להיות נחות מכבד ביעילות השימוש הקרבי, תוך שהוא בעל טווח ועומס קרבי קטנים יותר. גם עלות שעת טיסה צריכה להיות נמוכה פי אחד וחצי בגלל צריכת דלק נמוכה יותר. הבעיה היא שה-Mig-35/Mig-29M2 עזב את מחלקת הלוחמים הקלים ועבר לכיתה של בינוניים, כי משקל ההמראה המרבי עלה על 20 טון. האנלוגים שלו יכולים להיחשב רפאל, טייפון, F-16 אמריקאי ו-J-10 סינית. לדעתי, לקרב מסה קלה צריך להיות מנוע אחד ומשקל המראה מרבי של עד 15 טון. רק הגריפן השבדי עומד בקריטריון הזה, אבל הוא לא נמכר במיוחד.

[אוריוןוויט]

האנלוגים שלו יכולים להיחשב רפאל, טייפון, F-16 אמריקאי ו-J-10 סינית.

כל המכונות הללו, יחד עם הגריפן, הן מטוסים משנות ה-70, אולי למעט הרפאל. כן, וזה הפך את מיראז' למודרני. ה-MIG-29 נוצר במקור כאנלוגי של ה-F-16, בדיוק כמו ה-SU-27 בניגוד ל-F-15. מעניין אותי משהו אחר

עד סוף הקיץ יחלו מבחני הטיסה של ה-MiG-35, שיימשכו עד 2017

במסגרת האיחוד, כשלא היו בעיות במימון, המדינה. בדיקות של מטוסים חדשים עד לכניסתם לשירות נמשכו 3-5 שנים. עכשיו הם רוצים לעשות את זה בעוד חצי שנה? או שהכל כבר "עוצב" במחשבים? או שהוא לא כל כך חדש, ומייצג העתק נוסף של ה-MIG-29, רק עם אוויוניקה ואלקטרוניקה מודרנית?

[sandrmur76]

אז יש גם Yak-130 קל בניגוד למקבילו האיטלקי, מדובר באימון COMBAT. נכון, יש מעט כאלה, אבל זה נושא אחר.

[רובים]

מצנח רחיפה עם מנוע עדיף. יש "סופרוניק" ב- afterburner, ואז יש את Yak-130. זה תלוי באיזו מלחמה אתה נלחם. עבור פוקלנד ב-1982 מספיק, אבל לא למלחמת יום הכיפורים.

[פושקר77]

כדי ליצור מנוע יחיד קל משקל עם ביצועים גבוהים, אתה צריך ליצור מנוע עם דחף ללא שריפה של 10 טון ומשקל יבש של תשעה טון. רק לכיסויי מזרן יש את זה. או שאנחנו צריכים ליצור לוחם עם משקל יבש של לא יותר משבעה טון, וזה גם בעייתי עבורנו, המכונות שלנו תמיד סבלו ממשקל עודף. ומה שאתה לא אוהב בעיצוב הדו-מנועי הוא שהוא זול יותר. יצירת מנוע עבור הלוחם הזה תעלה אגורה יפה. התוכנית הנוכחית אפילו לא רעה, וניתן לשנות את המנועים אפילו יותר, מה שישפיע על היעילות, טווח הטיסה, רדיוס הלחימה וכו'.

[ורדן]

ציטוט: פושקר77

או שאנחנו צריכים ליצור לוחם עם משקל יבש של לא יותר משבעה טון, וזה גם בעייתי עבורנו, המכונות שלנו תמיד סבלו ממשקל עודף.

איזו אמירה מוכשרת.
מיג-15 - משקל ריק: 3247 ק"ג. F-86 סבר - 4906 ק"ג.
מיג-17 - משקל ריק: 3798 ק"ג. F-100D Super Saber - 9525 ק"ג.
MiG-21bis - 5460 ק"ג. F-4 "Phantom" II - 12701 ק"ג. האמת נחשבת לאנלוג ישיר של ה-Phantom Su-7 - 8370 ק"ג.
ומי פה סובל מעודף משקל?

[SPB.RU]

באפריל 2011 נשר ה-MiG-35 מהתחרות על אספקת 126 מטוסי קרב למשרד ההגנה ההודי עקב רכיבי ציוד מסוימים. כך למשל, במהלך הבדיקה, המכ"ם לא הצליח לזהות מטרה במרחק הנקוב במכרז, ומנועי ה-RD-33MK לא סיפקו את הדחף הנדרש להשלמת המשימה.[

אז הם שינו אותו ומכניסים אותו לייצור? או שהפחיתו את מאפייני הטיסה? בוויקיפדיה הם מרשימים:

מהירות מקסימלית:
ליד הקרקע: 1450 קמ"ש
בגובה: 2560 קמ"ש
טווח טיסה ללא תדלוק: 3100 ק"מ
טווח עם עומס קרבי רגיל: 1000 ק"מ
תקרה מעשית: 17500 מ'
עומס תפעולי מרבי: +10 G

[mr.redpartizan]

הטווח מצוין עם ה-PTB.

[parkello]

ללא מיכלי ירידה 1000 ק"מ. עם PTB (תלוי כמה) זה כמעט מכפיל את עצמו

[parkello]

אבל באופן כללי יש צורך ב-MiG-35. כי הבסיס של חיל האוויר של יריבים פוטנציאליים הוא ה-F-16. באופן גס, ה-Su-30 נחות מעט במהירות מה-F-16. ומייג יכול בקלות להדביק את ה-F-16 ולהתמודד איתו בקרב. ועלות הפעולה נמוכה באופן ניכר מזו של יבשים. עבור המשימות שלו, הוא עונה לחלוטין על כל הדרישות. הפולנים מייצרים גם מטוסי F-29 ומיראז'ים ב-16 שלהם. רפאל הוא יריב ראוי למיגו, גם מאוד זריז וזריז, די מהיר וחמוש היטב. וכל השאר זבל. ושווה בהחלט, אבל זבל.

[mr.redpartizan]

המהירות של ה-F-16 היא כ-2120 קמ"ש, זהה ל-Su-30SM. ה-Mig-35 טס במהירות של 2400-2500 קמ"ש, מה שמאפשר לו להגיע ליעד מהר יותר, אך ב-BVB מהירות היריבים היא כ-1000 קמ"ש או פחות. ל-Su-30SM יש יתרון רציני על פני מטוסים חד-מושבים על ידי הפחתת עומס העבודה על הטייס. אני מסכים עם עלות הפעולה.

[פושקר77]

המהירות בקרב תמרון צמוד היא 1000 ק"מ, זה מאוד אופטימי. בעיקול במהירות של 600 ק"מ לשעה עם מבער לאחר מופעל, עומס היתר מגיע ל-8 יחידות. זה לא ידיעתי, היה זה מגיש MAKS שסיקר טיסות קרב. במהירויות גבוהות עם מבער מרבי, עומסי היתר יהיו פשוט פראיים. בהקשר הזה, למיג יש יתרון, הוא קל יותר, יכול לעמוד בעומסי יתר של 10 ג', ויש לו יתרון בפנייה קרבית (אני לא לוקח בחשבון את ה- Sushki OVT). המיג הוא הרכב המטפס המהיר ביותר בעולם, ובמהירויות רוחביות רק ראפאל ומיראז' יכולים להתחרות בו. בקרב צמוד במישור האנכי אין לו אח ורע.

[DPN]

יש רק רגע בשבילו ותחזיק מעמד!

[למתחילים]

לגבי המכרז ההודי: היחיד שהמנוע שלו "לא התעטש" ולא נחנק בקרב מתחריו בגובה רב ובתנאי אוויר נדירים היו המנועים של ה-35 שלנו. יש כאן יותר פוליטיקה מעובדות.

[וויני76]

ציטוט: חדש

היחיד ש"לא התעטש"

מה ותיתן לי קישור?

[טונדרה]

המסכן מתייסר יותר מדי זמן.
הגיע הזמן לשחרר את הציפור.

[בייבי דול]

ציטוט: טונדרה

המסכן מתייסר יותר מדי זמן.

קורוטקוב הצהיר עוד ב-2013 שחוזה עם משרד הביטחון לאספקת מטוסי מיג-35 ייחתם עד סוף הקיץ - זה לא קרה. בערך אותו דבר קרה שוב ב-2015. עכשיו נעבור לסיבוב השלישי. נראה שמשרד הביטחון, משום מה, אינו מסוגל לקבל החלטה. עוד כמה שנים והמטוס עלול לאבד את היתרונות שלו. זה היה נחוץ "אתמול".
לדוגמה, ה-MiG-31. אב הטיפוס טס ב-1975. מ-1976 עד 1980 הם עברו GSI. בשנת 1979 - דגימות סדרתיות (אם כי קטנה, אבל סדרה), בשנת 1981 - אומצו לשירות.

[fzr1000]

ובכן, למה לזכור את זמני הצאר אפונה? אה...

[mr.redpartizan]

בדיוק כפי שהמג-31 נוצר על בסיס ה-Mig-25, ה-Mig-35 הוא המשך הגיוני למטוס הקרב מיג-29. לוקח הרבה זמן להביא את פרויקט הסבל הזה לפועל. המטוס היה צריך להופיע לפני 8 שנים, כאשר מטוסי קרב מדור 4++ Rafale ויורופייטר החלו להיכנס לשירות עם מדינות אירופה.

[אנדריי מצ'ליאבינסק]

יש לי רק שאלה אחת: האם ה-AFAR עבור ה-MiG-35 הושלם עדיין, או לא?

[Fei_Wong]

ציטוט: אנדריי מצ'ליאבינסק

יש לי רק שאלה אחת: האם ה-AFAR עבור ה-MiG-35 הושלם עדיין, או לא?

"Zhuk-A" היה, באופן עקרוני, מוכן במשך זמן רב ועבר בדיקות, אך הוא יותקן רק על שינוי של ה-MiG-35S, המוערך לא לפני 2018.

[ללא הפוך]

מוצר חדש המיוחל. ימלא נישה פנויה בחיל האוויר הרוסי - בכיתה של לוחמים קלים.

[למתחילים]

ויני76, אני לא אתן לך קישור כי אני לא מעתיק אותם. בשל תקופת ההתיישנות, אם אתה מעוניין, תוכל למצוא בעצמך כמה מאמרים בנושא מכרז זה. אני אפילו יכול להגיד לך איפה לחפש: חומרים צבאיים, מתחם צבאי-תעשייתי, נשק רוסי, טריטוריה של עדר חופשי.

[ליאוניד חאר]

מאוד יפה!

[טיניבר]

ציטוט מ-cniza

ציטוט: צייד

הגיע הזמן! אנחנו צריכים לוחם קל!

חתיך, עתיד מאושר לו ועבורנו.

שמתם לב שבזמן הקרוב מאוד הוא מונח במרכאות? ואם יתורגם לשפה מודרנית, זה יכול לקחת בקלות 10 שנים...

[שלג]

למרבה הצער, גורלו העתידי של מושג הקרב הקל עצמו אינו ברור.
ראשית, כי לוחמים קלים גדלו כעת והפכו לא קלים במיוחד. מבחינת תחזוקה, הם כמעט דומים לאלה "סטנדרטיים", אבל הם יכולים לקחת הרבה פחות מטען. קרב תמרון הוא ככל הנראה בלתי אפשרי בזמננו (בתוך מטוסי דור 5). תוכנה זה הכל.
מסתבר שהקלת משקל או הפחתת עלויות הייצור והתחזוקה, שתהיה המטרה ביצירת מטוס כזה, באים רק על חשבון יעילותו או שרידות המכונה והטייס.
ככל הנראה, נישה כזו צריכה להיות תפוסה בעתיד על ידי מל"טים פחות עמידים, אך זולים יותר.

[טומים]

ציטוט: שלג

למרבה הצער, גורלו העתידי של מושג הקרב הקל עצמו אינו ברור.

בשל הוצאות ביטחוניות מוגבלות בצרפת ובאיחוד האירופי, הם עברו לצי כמעט יחיד. אף אחד בשכלו לא היה מוחק את מטוסי התקיפה, אבל באירופה הם לא קיימים כמחלקה. אין גם סוג של לוחם קל או כבד.

ציטוט: שלג

אבל הם יכולים לקחת הרבה פחות מטען.

ראשית, לא מהותי, וההבדל אינו מהותי, ניתן להעמיס על הרפאל, למשל, יותר מה-Su-30, ושנית, נדיר שמטוס יוצא כעת עמוס "עד לשפתיו" בנשק.

[מנול]

ציטוט: שלג

למרבה הצער, גורלו העתידי של מושג הקרב הקל עצמו אינו ברור.
ראשית, כי לוחמים קלים גדלו כעת והפכו לא קלים במיוחד. מבחינת תחזוקה, הם כמעט דומים לאלה "סטנדרטיים", אבל הם יכולים לקחת הרבה פחות מטען. קרב תמרון הוא ככל הנראה בלתי אפשרי בזמננו (בתוך מטוסי דור 5). תוכנה זה הכל.
מסתבר שהקלת משקל או הפחתת עלויות הייצור והתחזוקה, שתהיה המטרה ביצירת מטוס כזה, באים רק על חשבון יעילותו או שרידות המכונה והטייס.

אולי מטוס קרב קל יתאים יותר לנושאות מטוסים?

[טומים]

ציטוט מאנול

אולי מטוס קרב קל יתאים יותר לנושאות מטוסים?

בתחילה, קוזה תכנן צי של מטוסים מסוג אמריקאי. Su-27 כבד f-14 - הגנה אווירית, מיג-29 קל, f-18 - הלם. אגב, בהקשר זה, ה-MiG-29 למד לפעול על הקרקע הרבה יותר מוקדם מה-Su-27, ובכך הפך למטוס קרב רב-תכליתי.

[ללא מסיבה]

האם הוא נחוץ? לא זול יותר לפתח לוחם רב תפקידים ולעבור לכיוון הדור ה-6. בנוסף, הגבירו את מהירות המסוקים!

[רובים]

לא כדאי לפתח את המהירות של מסוקים. בגלל זה הם "מסוקים". ו"הגנה" כן!

[פפנדופולו]

מסוקים מהירים טובים יותר.

[פפנדופולו]

מסוקים מהירים טובים יותר.

[מְדוּיָק]

ציטוט: צייד

הגיע הזמן! אנחנו צריכים לוחם קל!

למה, הו למה אנחנו צריכים לוחם קל? רק בגלל יכולות החדירה של המיגובים?

[שלווה]

אנחנו צריכים מטוסים דומים, אבל, אבוי!, הם יימכרו למדינות אחרות...

[רובים]

"MIG-35" הוא הכרחי מאוד! ה"קופסה" עם AFAR הופכת אותו בדיוק ללוחם בקרב צמוד. אם אתה רוצה לכסות שדות תעופה, נקודות, מרכזי בקרה, עגינות ספינות וכו', אתה צריך בדיוק מכונה כזו. ניתן להתווכח על רב-תכליתיות. אבל אני מסכים: ה-MIG-35 הוא "בינוני", אבל לוחם.

[רובים]

בסרביה, ה-MIG-29 לא הצליח במיוחד. אבל היו בעיות עם הטילים. ועדיין, כמה מטוסי MIG-29 הרחיקו את כל "הקואליציה". בסוריה, שני מטוסי MIG-29 המוכנים ללחימה, רק בטיסותיהם, עצרו את הסיבובים הטכניים של מטוסי F-16 ישראליים מעל גולן במהלך מבצע "עופרת יצוקה".

[פפנדופולו]

ועם מכ"ם יצוא לטווח של 40 ק"מ בלבד.

[רובים]

בְּדִיוּק! אבל כל הזוויות, אפילו בפולטות ה"תחת". זה לוחם אחרי הכל!