לפני קצת יותר מ-10 שנים (06.07.2005/16.05.2006/03.07.2015), כשחיל הים החדש שלנו רק החל להיבנות (אביו הקדמון - "שמירה", יושק ב-XNUMX/XNUMX/XNUMX), אדמירל אחורי אנטולי שלמוב, מאוד מכובד על ידי (על העובדה שדבריו אינם מתיישבים עם המקרה לעתים רחוקות ביותר), אז הוא היה ראש המחלקה להזמנות ומשלוחים של ספינות, נשק ימי וציוד צבאי של משרד ההגנה של RF, לפני כן היה ראש מחלקת בניית ספינות של חיל הים, וכעת (לפחות מתאריך XNUMX/XNUMX/XNUMX) הוא ראש מחלקת סדרי ההגנה של מדינת USC, אמר:
"משרד ההגנה הרוסי קבע את סדרי העדיפויות ורצף הפעולות עבור ספינות שטח מהמחלקות הראשיות. תוכנית פיקוד הצי, בתמיכתו של שֶׁל הַצִי מדע - יצירה עקבית של ספינות עופרת: קודם קורבט, אחר כך פריגטה, אחר כך משחתת ואחר כך נושאת מטוסים. הסדר נקבע על פי המשימות והמימון הנדרש: מעבר מספינה קטנה לגדולות יותר, התעשייה והצי יבצעו באופן עקבי תוכנית מו"פ משותפת לנשק ימי חדש... חלק ממה שעובד על קורבטה ילך לפריגטה, אחר כך למשחתת, וכן הלאה "(קישור 1).
למרות העיכובים המצערים במילוי המשימות שנקבעו מלכתחילה, משמח להיווכח שמדיניות ה"מפלגה והממשלה" ביחס לכוחות חיל הים בעשר השנים האחרונות נותרה בעינה. הנה מה שאמר לא מזמן מקור (למרבה הצער אנונימי) מסוכנות ידיעות ידועה: "התכנון של נושאת מטוסים רוסית מבטיחה עבור הצי הרוסי לא יתחיל עד 2020... העבודה הזו מתבצעת. קיימים היום, נושאת מטוסים תיווצר בעשור השלישי של המאה ה-2020. עיצוב - משנת 2020, נבנה [תהיה] עד 2030 [2035 - א.ש.]...
זה הגיוני אם ננתח בניית ספינות צבאית ב-20 השנים האחרונות... הכל מתאים לעיקרון מקטן ועד גדול, שכן במשך שני העשורים הללו היה צורך ליצור מתקני ייצור חדשים ולחדש את הישנים, שיאפשרו לנו להתקרב בניית ספינות גדולות עד 2030 "( סוף ציטוט, התייחסות 2).
מה הצלחנו לעשות בשנים האחרונות? למרות חוסר שביעות הרצון הכללי (כולל כותב הבלוג) מהתקדמות בניית ספינות המלחמה, יש בהחלט הישגים והכי חשוב, כולם הולכים על הקו הכללי ששורטטו לפני 11 שנים (או אפילו קודם לכן, לפי חלק מהמקורות, מאת מפקד חיל הים ו' קורוידוב):
1) בנו 4 ובבנייה עוד 8 קורבטות לפר' 20380 ו-20385 (סה"כ 12) - ספינות שטח קרב רב-תכליתיות (BNK) של אזור הים הקרוב של הדור הרביעי (החוליה הזוטרת של כוח הים העתידי שלנו);
2) 4 פריגטות בבנייה, פרויקט 22350 - BNK של אזור הים הרחוק של 4 דורות (1 בבדיקה), 2 ספינות סיור (פריגטות) של פרויקט 11356 - BNK של אזור הים הרחוק של דור 3 פלוס ו-4 נמצאים בבנייה (1 נמצא בבדיקה) (סה"כ 10); אם לפתע יימכרו להודו שלושה TFR, שעבורם אין מנוע טורבינת גז, יונחו שלושה אחרים במקומם (אני מקווה, 22350);
3) עד יוני 2016, לשכת התכנון הצפונית הייתה אמורה להשלים את התכנון הראשוני של המשחתת pr. 23560 - BNK רב-תכליתי של האזור האוקיינוס (עד סוף 2015, 80% הושלמו) ולהמשיך בתכנון הטכני; הנחת הספינה מתוכננת לשנת 2019;
4) נראה שכרגע בלשכת העיצוב של נייבסקי מבצעת מחקרי עיצוב (אפשרויות לתכנון ראשוני) של נושאת מטוסים חדשה עבור הצי הרוסי (פשוט כי ערב עבודה רבה, ה-NPKB צריך לעשות משהו) , בסביבות 2020, תחילתו של עיצוב ראשוני "על-מבוגר", סימניה - בסוף 2025
ככל הנראה, אין משהו מיוחד להתפאר בו, ולכן הערך הזה מיועד למאמינים. אלה שמאמינים שפעם ב-11 שנים לא חרגנו מהתוכנית לאחר שאומצה, לא ניסוג בעתיד, נלמד שוב לבנות ספינות במהירות ובעוד 35 שנה סוף סוף נבנה חיל ים מאוזן, אשר ב מונחי מספרים ותזוזה יהיו = 2/5‒3/5 אמריקאים, ומבחינת כוח לחימה שווה ערך לזה, שקבוצות נושאות המטוסים שלנו (KAG), או ליתר דיוק, קבוצות נחיתה מוטסות, יבצעו שירות קרבי ב- האוקיינוס האטלנטי (הים התיכון) ובאוקיינוס השקט (ההודי) על בסיס קבוע, ודגל סנט אנדרו יהפוך למוכר בכל פינה באוקיינוס העולמי כמו הכוכבים והפסים כעת.