קורס הסבה ראשון לצוותים על רכבי קרב חדשים של פומה החל בפברואר 2016 של השנה (תמונה למעלה)
באירופה מופעלות כמה תוכניות מעניינות, במסגרתן פותח דור חדש של רכבי לחימה משוריינים. האימוץ על ידי צבאות אירופה של כמה דגמים כבר בעיצומו.
עבור הצבא הגרמני, 2016 תהיה שנה יוצאת דופן כאשר גדוד החי"ר הממוכן הראשון שלו Panzergrenadierbataillon (PzGrenBtl) 33 יעבור מרכב הלחימה הרגלים בן ה-45 של מרדר לרכב החדש של פומה, שהיצרן מתאר כ"החזק ביותר רכב לחי"ר בעולם".
ביוני 2015, המיזם המשותף PSM (Projekt System Management) העביר רשמית את רכבי הפומה הייצור הראשונים לגדוד 92 להכשרת חי"ר ממונע המוצב במרכז ההכשרה השריון במינסטר, מה שאפשר להתחיל קורסי הכשרת מדריכים כחלק מההכנה. תהליך קבלת ציוד חדש.
מכובד BMP Marder הגרמני
מתקבל בהתלהבות
בינואר 2016 היו המפקדים, התותחנים והנהגים של BMP מרדר מגדוד 33 הראשונים שעברו קורסים בנושא המעבר לציוד חדש. התלמידים היו מרוצים מהיכולות של ה-BMP החדש. "יש לנו כעת מערכת נשק מיוצבת לחלוטין, שללא ספק שונה מאוד ממערכת הנשק מרדר, כי הרכב היה צריך לעצור כדי לירות", אומר אחד התלמידים. - כלומר, אנחנו יכולים כעת להילחם באותן שורות עם הקרב הראשי טַנק (OBT) נמר.
שלב המעבר המלא לכל חברה יימשך שלושה חודשים מהכשרה פרטנית להכשרה קולקטיבית ברמת החברה, ובתום השלב תחזור כל יחידה למקום יחידתה עם מכונות הפומה החדשות שתפעיל. . כל גדוד יקבל 32 רכבי לוחמה של פומה. הם ייכנסו לשירות עם מפקדת הגדוד (שני כלי רכב), שתי פלוגות חי"ר ממונעות (14 כלי רכב כל אחת) ומפקדת פלוגת הרובה השלישית (שני כלי רכב). לפני פריסה מבצעית, ניתן לספק לחברה השלישית מערך מלא של רכבי פומה.
בסתיו 2016 יתחיל גדוד חי"ר ממוכן 112 קורס הכשרה לרכבי פומה, שיסתיים ב-2017, אז יוחלף על ידי גדוד חי"ר ממוכן 92. בסופו של דבר יוכנסו לשירות עם הרכב החדש שמונה גדודי חי"ר ממונעים, אם כי בצבא מניחים שתהליך זה יימשך 8-10 שנים עד שיוחזרו כל היחידות לכוננות לחימה מלאה. ארבעה גדודים עם רכבי מרדר יהיו מוכנים עד להשלמת המעבר לציוד חדש.
המיזם המשותף PSM, שהוקם על בסיס שווה על ידי Krauss-Maffei Wegmann (KMW) ו-Rheinmetall Defense, קיבל חוזה בשנת 2004 לתכנון ופיתוח תחליף לרכב העקבים Rheinmetall Landsysteme Marder 1. רכב קרב חי"ר זה הוכנס לשירות בשנת 1971, וביולי 2009 הונפק החוזה האחרון לייצור המוני של אצווה קטנה.
הדרישה הראשונית הייתה ל-405 רכבי פומה, אך ביוני 2012 צמצם משרד הביטחון מספר זה ל-342 BMP ועוד שמונה כלי רכב להכשרת נהגים, כתוצאה מהקטנת היקף הצבא הגרמני. המכונית האחרונה אמורה להימסר ב-2020. נציגי PSM מציינים כי הפומה נועדה "להגן ולנהל בהצלחה פעולות לחימה" בסכסוכים א-סימטריים, כמו גם בעימותים בעצימות גבוהה.
ההזמנה הראשונית של הצבא הגרמני ל-272 רכבי בוקסר כללה 72 אמבולנסים.
חתול עם אופי
צוות פומה מורכב משלושה אנשים - המפקד, התותחן והנהג, כאשר תא החיילים מכיל 6 אנשים. התקנת מגדל בשלט רחוק אפשרה להכיל את כל אנשי הצוות בגוף הספינה. הצריח חמוש בתותח 30 מ"מ Mauser MK30-2/ABM (Air Burst Munition) בעל עוצמה סלקטיבית, שיורה פגזי תת-קליבר חודר שריון ופגזים עם נתיך מרחוק.
התחמושת הנישאת במכונית כוללת 200 כדורים מוכנים של 30 מ"מ פלוס 200 מוערמים לתותח הראשי, 1000 כדורים של 5,56 מ"מ ועוד 1000 כדורים מוערמים עבור המקלע הקואקסיאלי Heckler & Koch (H&K) MG4. הצבא מתכוון להחליף את ה-MG4 במקלע החדש H&K MG7,62A5 1 מ"מ, המאפשר ליורה לבחור קצב אש של 600, 700 או 800 כדורים לדקה.
החל משנת 2018 יותקן גם משגר EuroSpike MELLS עם Rafael Spike LR ATGMs בצד שמאל של צריח פומה, שיאפשר פגיעה בטנקים במרחקים של עד 4 ק"מ.
ה-Puma שוקל 31,45 טון בתצורתו הבסיסית, המוגדרת מסוג Protection Class A, המאפשרת להעבירו במטוס התובלה הכבד של איירבוס A400M הנמצא כיום בשירות חיל האוויר הגרמני. ערכת Protection Class C, המותקנת בקלות על ידי צוות פומה, מוסיפה 9 טון למשקל הרכב ומורכבת משריון צריח נוסף, לוחות שריון לרוב הגג ולוחות צד המכסים את רוב הצדדים. ערכה זו היא שילוב של שריון מורכב ויחידות הגנה דינמיות.
על מנת להגביר את השרידות במקרה של פיצוץ מוקש או מטען מאולתר (IED), שלושה אנשי צוות מוצבים במושב הדינמי התלוי של אוטופלוג, בעוד שכוח הנחיתה יושב על מושב ההגנה הצידי התלוי של אותה חברה. רמת השרידות של פומה מוגברת עוד יותר במקרה של התקנת מערכת הדיכוי האופטו-אלקטרונית MUltifunctional Self-Protection System (MUSS) מבית Airbus Defence & Space.
Airbus DS Optronics מספקת את הראייה הפנורמית PERI-RTW 360° ואת מערכת הראייה WAO EO; כל מערכת כוללת מצלמת אטיקה תרמית, מד טווח לייזר ומצלמת יום CCD. הפומה הוא הרכב הקרבי הגרמני הראשון שתוכנן מלכתחילה להשתלב במערכת החייל העתידית Rheinmetall IdZ-ES, בה יצטייד כל חייל בחוליה המוטסת.
מכיוון שהצבא זקוק לניסיון בהפעלת מכונת הפומה, בהחלט ניתן להחליט על אופציות נוספות שייכנסו לשירות עם גדודי חי"ר ממונעים. נציג ה-PSM מכיר בכך שפוטנציאל הייצוא של הרכב עלול לגדול אם משפחת הרכבים תתרחב, לרבות משוריינים, מפקדי סיור, פינוי, אמבולנסים ורכב תומך אש עם אקדח קליבר גדול יותר.
בזוג
בצבא הגרמני, פומה תעבוד במקביל עם משוריין רב-תכליתי Boxer 8x8, המיוצר על ידי ARTEC (Armored Technology), גם הוא מיזם משותף בין Rheinmetall (64%) ו-KMW (36%). בתחילה, שלוש מדינות החלו בפרויקט ב-1998, אך ב-1999 פרשה ממנו צרפת על מנת ליישם את פרויקט רכב הלחימה הגלגלי שלה, וביולי 2003 עזבה גם בריטניה, כי באותה תקופה הצבא הבריטי רצה להחזיק מכונית. קל מספיק להובלה במטוס C -130 הרקולס.
ב-2001 הצטרפה הולנד לפרויקט ושלוש שנים לאחר מכן חתמה על חוזה עם גרמניה ל-472 מכוניות בתשע גרסאות שונות.
הקונספט של הפרויקט הוא שמודולים פונקציונליים שונים מותקנים על שלדה משותף Boxer Drive Module, המורכב מציוד ריצה, תחנת כוח ומקום עבודה של הנהג. הפלטפורמה בתצורת גלגלי 8x8 שוקלת 33 טון, גדולה יותר מרוב המכונות המודרניות ולכן נבחרה על ידי ARTEC מכיוון שהיא בעלת ניידות מוגברת בהשוואה לתצורת 6x6, כושר עומס של 8 טון ונפח פנימי של 14 מ"ק.
ARTEC טוענת שלבוקסר יש את רמת ההגנה הגבוהה ביותר מכל מכונה במעמד שלה. מיגון אש מקיף ממכונות ירייה כבדות, תותחים בקליבר בינוני, פצצות בקליבר קטן ושברי פגז מתאים לרמה 4 STANAG 4569, עולה לרמה 5 בקשת הקדמית; גם רמת ההגנה (רמה 4a) מפני מוקשים ומטענים גבוהים. על מנת לעמוד בדרישות הלקוח, ניתן להתקין מערכות הגנה פסיביות ודינמיות נוספות.
בגרסה הגרמנית של נושאת השריון יש צוות של שלושה - הנהג, המפקד והתותחן, שמונה צנחנים יושבים זה מול זה על מושבים סופגי אנרגיה תלויים. רוב כלי הרכב הגרמניים מצוידים בתחנת נשק KMW FLW-200 בשליטה מרחוק (RWMS), ואילו רכבי הבוקסר ההולנדיים מצוידים ב-Kongsberg Protector M151 RWMS. שני המודולים יכולים לקבל מקלע 7.62 מ"מ, מקלע 12,7 מ"מ, או משגר רימונים אוטומטי 40 מ"מ.
לצד עשרה רכבי אימון נהיגה, ההזמנה הראשונית ל-272 בוקסר כוללת 135 משוריינים, 65 עמדות פיקוד ו-72 אמבולנסים. מאמצע 2011 ועד לסיום משימת הלחימה ב-2014, הצבא פרס לאפגניסטן 38 משוריינים של בוקסר, עמדות פיקוד ואמבולנסים.
בהתאם לחוזה ההולנדי, GDELS-Mowag החלה בייצור של 309 מכונות Piranha 5 חדשות עם מגדל Kongsberg MCRWS לא מיושב
חוזה שלאחר מכן
ב-18 בדצמבר 2015, ברלין הוציאה חוזה בשווי 476 מיליון יורו לעוד 131 מכוניות בוקסר עם תקופת אספקה של 2016-2020. כל הרכבים החדשים יהיו בתצורת נגמ"ש ולפי הצבא משלוחים אלו יענו על צורכי החי"ר בבוקסר, למרות שלצבא בכללותו יש צורך ב-600 פלטפורמות. KMW תייצר 95 מכונות בוקסר נוספות, בעוד Rheinmetall תייצר את 36 החלקים הנותרים.
מתוך הכרה בכך שכוחות התגובה המהירה צריכים להיות בעלי רמת ניידות גבוהה בזירת המבצעים, הצבא הגרמני שוקל לכלי רכב משוריינים של בוקסר למשימות אלו, שחלקם יצוידו בצריח RCT-30 מרכב הלחימה של חי"ר פומה.
הצבא ההולנדי הזמין 200 רכבי בוקסר בחמש גרסאות: 92 תמיכה הנדסית ולוגיסטית GNPR (Geniegroep); 52 סניטריים; 36 פיקוד ומטה; 12 מובילי מטענים; ושמונה מכוניות לימוד נהיגה. כלי רכב אלה, כמו גם גרסאות האמבולנס והפיקוד, כבר נמסרו או נמסרות. במרץ 2016 נמסרה גרסת המטען הראשונה, תחת הגנת שריון היא יכולה לשאת עד 2,5 טון של ציוד ואספקה שונים. משלוחים לצבא ההולנדי אמורים להימשך עד 2018.
ב-11 בדצמבר 2015 הודיע משרד ההגנה הליטאי כי לאחר הערכת הצעותיהם של עשרה מועמדים, הוא בחר ברכב הבוקסר לתוכנית רכבי הלחימה הליטאיים. לפי הנתונים העדכניים ביותר של משרד ההגנה הליטאי, יירכשו לפחות 88 כלי רכב, שייצורם ההמוני יחל ב-2017. בתחילה, בשנת 2015, משרד ההגנה הליטאי בחר בגרסת הבוקסר עם צריח KMW RCT-30 לא מיושב עם תותח אוטומטי של Rheinmetall MK 30-30 / ABM בקוטר 2 מ"מ (צריח זה מותקן על רכבי הלחימה הגרמניים החדשים של פומה) ומשגרי Spike ATGM הישראלים. אבל בתחילת 2016, הליטאים חשבו את האפשרות הזו ליקרה מדי, וביקשו להתקין את מודול הלחימה שמשון Mk 2 מחברת רפאל הישראלית על הבוקסר, גם כן עם התותח האוטומטי 30 מ"מ ATK Orbital Bushmaster Mk 44 וה- משגר ספייק ATGM. החתימה על החוזה עשויה להתבצע כבר ביולי 2016.
החוזה הליטאי, אם ייחתם, יגדיל את מספר הבוקסר שנמכרו ל-691 מכוניות. עבור פרויקט Land 400 Phase 2 של הצבא האוסטרלי, הכולל רכישת 225 רכבי סיור קרבי, Rheinmetall מציעה גם פלטפורמת בוקסר המצוידת בצריח לאנס של שני אנשים עם תותח 30 מ"מ.
מזחל לגלגל
במרץ 2015, הצבא הצרפתי קיבל את רכבי הלחימה האחרונים של 630 VBCI (Vеhicule Blinde de Combat d'Infanterie) שפותחו על ידי נקסטר כדי להחליף את ה-AMX-10P הנגרר לאחר שפריז עזבה את פרויקט הבוקסר. הצבא הסכים מיד על תצורת ה-8x8 כך שהרכב החדש יוכל לפעול באותם תצורות קרב כמו טנקי לקלרק. הצבא הצרפתי קיבל 520 כלי רכב חי"ר של VCI עם צריח דראגאר יחיד עם תותח 25 מ"מ ו-110 רכבי פיקוד VCP עם DBMS. על מארז האלומיניום מותקן סט מודולרי של פלדה משוריינת וטיטניום על מנת להגביר את רמת ההגנה.
מאז 2012, כל צי המשוריינים של VBCI עובר מודרניזציה על מנת לעבוד עם הציוד הדיגיטלי של חייל FELIN V1. המכונות עוברות בימים אלה שדרוג לתקן חדש, עם עליית משקל ל-32 טון וקיבולת מטען של 3 טון. VBCI, שנמצאת בשירות עם 8 גדודי חי"ר, נוסתה היטב בתנאים האמיתיים של אפגניסטן, הרפובליקה המרכז אפריקאית, לבנון ומאלי.
בספטמבר 2015 בתערוכת DSEI הציגה נקסטר גרסה חדשה של VBCI-2, שפותחה על ידה ביוזמתה. הגוף החדש המרותך כולו עשוי אלומיניום משוריין עם גג מוגבה אפשר להגדיל את הנפח הפנימי. משקלה הכולל של המכונה היה כ-32 טון, כולל 13 טון מטען.
ה-VBCI-2 צויד בצריח נקסטר T40 כפול עם מערכת נשק מיוצבת עם תחמושת טלסקופית CTAS (Cased Telescoped Armament System) 40 מ"מ מבית CTAI, וכן Kongsberg DBM. בצידי המגדל ניתן להתקין משגרים לטילי Javelin מתוצרת ריית'און / לוקהיד מרטין או טילי MMP (Missile Moyenne Porte) מתקדמים מבית MBDA. בגרסה עם צריח זה, ל-VBCI-2 יש צוות של שלושה, בתא האחורי 8 חיילי רגלים ממוקמים על מושבים בולמי פיצוצים. לבקשת הלקוח ניתן להתקין מגדלים נוספים.
ערכת השריון המודולרית VBCI-2 מספקת רמה מוגברת של שרידות, כולל הגנה בליסטית עד רמה 5 בהתאם ל-STANAG 4569 והגנה על שלי / IED עד לרמה 4a/b. הותקנה מערכת מצלמות וידאו, ניתן לצייד את המכונה במתחם הגנה אקטיבי. מנוע וולוו חזק יותר, מתלים חזקים יותר וגלגלים בקוטר גדול משפרים משמעותית את ביצועי הנהיגה של המכונה החדשה.
נקסטר מציעה את משפחת ה-VBCI-2 השלמה, הכוללת משוריין, רכב תומך אש עם נשק 105 מ"מ, משגר מרגמות, מתחם נ"ט, רכב פיקוד וגרסת אמבולנס.
בכורה דיגיטלית
ב-5 בדצמבר 2014, שר ההגנה הצרפתי ז'אן-איב לדריאן הכריז כי קונסורציום, שכלל את Nexter, Renault Trucks Defence ו-Thales Communications & Security, יקבל חוזה לפיתוח וייצור של ה-VBMR (Vеhicule Blinde Multi-Roles) ) 6x6 ורכב סיור משוריין EBRC (Engin Blinde de Reconnaissance et de Combat) 6x6. שתי הפלטפורמות הללו ייווצרו כחלק מהפרויקט הדיגיטלי של צבא צרפת סקורפיון.
הקונסורציום יבנה 1722 כלי רכב מסוג Griffon (VBMR) שיחליפו את רכבי השריון הצבאיים 4X4 של רנו VAB (Vеhicule de l'avant blinde), אשר נמצאים בשירות עם הצבא הצרפתי מאז 1972 ב-40 גרסאות. מכונות גריפון הראשונות יכולות להימסר ב-2018, וה-780 האחרונות מתוכננות להימסר עד 2025.
הגרסה הסטנדרטית במשקל 24,5 טון תהיה נושאת שריון המסוגלת לשאת צוות של שלושה ושמונה חיילים. אפשרויות אחרות כוללות אמבולנס, עמדת פיקוד ותצפיות ארטילריה. על רכב הגריפון יותקן DBM חמוש במקלע 7,62 מ"מ או 12,7 מ"מ או מטיל רימונים 40 מ"מ. חבילת השריון המודולרית תספק הגנה בהתאם לרמה 4 של תקן STANAG 4569.
פרספקטיבה רכב משוריין צרפתי גריפון. שתי התמונות המובילות ב-Eurosatoty 2016
בהתאם לתוכניות הנוכחיות, הצבא יקבל 248 רכבי יגואר 6x6 (EBRC) שיחליפו 256 תותחים מתנייעים 105 מ"מ AMX-10RC 6x6 110 מ"מ ו-6 כלי רכב משוריינים 6x90 עם תותח פנארד 90 מ"מ ERC 2019 Sagaie. כמתחם הנ"ט VAB HOT; הרכבים הראשונים אמורים להימסר ב-XNUMX.
המשוריין של יגואר יצויד בצריח של שני אנשים חמוש בתותח CTAS בקוטר 40 מ"מ, מקלע 7,62 מ"מ ומשגרי MMP ATGM עם טווח של 4000 מטר, שנמצאים כעת בפיתוח. היגואר תהיה מוגנת על ידי שריון STANAG 4 רמה 4569, מערכת התרעה לייזר, מערכת זיהוי שיגור טילים ומערכת מכ"ם ואינפרא אדום.
פרספקטיבה מכונית משוריינת צרפתית יגואר
דגים ללא מים
General Dynamics European Land Systems-Mowag (GDELS-Mowag) החלה בייצור ה-Piranha 5 8x8 לאחר שקיבלה חוזה של 4,5 מיליארד דנמרק עבור 309 כלי רכב מדנמרק; מספר זה עשוי לעלות ל-450 מכונות כאשר כל האופציות ימומשו.
ה-Piranha 5 נבחר להחליף את נושאת השריון המשוריינת M113 של הצבא הדני, שם היא תפעל באותם תצורות קרב כמו 45 רכבי חיל רגלים עקובים מסוג BAE Systems Hagglunds CV9035 MkIII שנרכשו ב-2005, ו-113 Piranha III עם גלגלים שנרכשו בשלוש קבוצות. 2000, 2003 ו-2004 שנים.
הבחירה ב-Piranha באה בעקבות בדיקות מקיפות של שלושה רכבי גלגלים - CV90 Armadillo מבית BAE Systems Hagglunds, PMMC G5 מ-FFG ו-ASCOD 2 מ-GDELS-Santa Barbara Sistemas - וכלי רכב דו-גלגליים - VBCI 8x8 ו-Piranha 5.
נציג של GDELS-Mowag בטוח ש-Piranha 5 יחזור על ההצלחה של דורות קודמים של מכונות Piranha ושינוי ה-LAV שלה שיוצרו על ידי General Dynamics Land Systems (GDLS) - קנדה. מאז 1972 יוצרו למעלה מ-11500 מכונות Piranha/LAV ועם כל דור חדש הן הפכו יותר ויותר יעילות.
מכונת Piranha 5 החדשה הגדילה את הניידות, ההגנה והמטען בהשוואה לגרסה הקודמת. עם משקל בסיס של 18 טון, רכב Piranha 5 טיפוסי בגרסת BMP יהיה בעל משקל כולל של 30 טון, בעוד העיצוב שלו מאפשר עלייה נוספת במשקל ל-33 טון. הצוות של ה-Piranha 5 בגרסת נושאי שריון מורכב מנהג, מפקד ותותחן, ניתן לאכלס עד 10 חיילי רגלים בתא החיילים. GDELS-Mowag תקדם את ה-Piranha 5 לצד ה-22t Piranha 3 ו-27t Piranha 3+.
Nexter פיתחה גרסת VBCI-2 לייצוא
אפשרויות נשק
החברה הדגימה את ה-Piranha 5 עם צריחים שונים, החל מצריח Kongsberg MCRWS הבלתי מיושב, חמוש בתותח 30 מ"מ MK44 Bushmaster של Orbital ATK עם מקלע קואקסיאלי 7,62 מ"מ, ואת ה-Protector DBM עם מקלע 12,7 מ"מ על גג הצריח. . ה-Piranha 5, מצויד בצריח לאנס של Rheinmetall של שני גברים, הוצע לפרויקט כלי רכב התגרות של הצבא הקנדי לפני שבוטל.
ברכב הותקנו גם הצריח העדכני ביותר של רפאל שמשון Mk II עם שלט רחוק עם רובה MK44 Bushmaster. ב-IDEX 2015, החברה חשפה את גרסת Desert Piranha 5, המצוידת בצריח כפול CMI Defense Cockerill מסדרת 3000 שיכול לקבל מגוון כלי נשק, החל מתותח 25 מ"מ ועד לתותח טנקים מרובים בקוטר 105 מ"מ.
הגוף הבסיסי הכל מרותך של ה-Piranha 5 עשוי מפלדה משוריינת, מוצמדת אליו ערכה מודולרית המותאמת ללקוח ספציפי. לקוחות יכולים לציין אפשרויות אחרות עבור מערכות הגנה, כגון מערכת השריון הקלה של RUAG Defense SidePRO-LASSO (מערכת שריון קלה נגד כדורים בצורת) נגד קליעים מצטברים. הותקן תחתית פנימית חדשה נגד מוקשים, וכל מי שנמצא במכונית מונח על מושבים חסיני פיצוץ. GDELS-Mowag הציגה Piranha 5 המצויד במערכת ההגנה האקטיבית של Saab LEDS-150.
דנמרק תהיה חמושה בשש גרסאות של רכב הפיראנה: משוריין חי"ר, רכב עמדת פיקוד, רכב הנדסי, אמבולנס ורכב תיקון. בהצהרת הצבא מציינים כי הגלגלים הגדולים יותר, מרווח הקרקע הגבוה והציר הניתן להיגוי הרביעי מאפשרים ל-Piranha V לנוע מהר יותר בכל סוגי השטח (בדרך כלל 15-25%) בהשוואה למנשאי ה-M113 המשוריינים שהוא יחליף.
ההצהרה הדגישה גם כי "Piranha IIIC היא מכונה אנלוגית, בעוד Piranha 5 נוצרה מההתחלה כפלטפורמה דיגיטלית. זה מבטיח יכולת תצורה אוטומטית טובה לכל המערכות הדיגיטליות החדשות שיגיעו לשוק בעתיד".
צבא דני יקבל את כלי הרכב הראשונים ב-2018, שיאפשרו תחילת אימונים, ופריסתם ליחידות פעילות תחל בשנה הבאה. יש לספק את כל הרכבים לפי לוח הזמנים עד 2023.
במטרה להשיק תוכנית בדיקה נרחבת, ספרד הזמינה ארבע גרסאות של Piranha 5 8x8 עם אספקה מתוכננת לסוף 2017. הצבא הספרדי רוצה לקבל 300-400 VCR (Vehiculo de Combate sobre Ruedas) כלי רכב קרביים על גלגלים על מנת להחליף את רכבי הלחימה שלהם BMR-600 6x6. מכוניות Piranha 5 הספרדיות ייוצרו במפעל המקומי של GDELS-Santa Barbara Sistemas.
הישגי אייאקס
החברה הספרדית עובדת כעת גם על רכב הסיור המסילה של אייאקס. זהו הרכב המשוריין החדש היחיד שנמצא כעת בפיתוח עבור הצבא הבריטי. כתוצאה מההערכה התחרותית ביולי 2010, קיבלה GDLS-UK חוזה בשווי 500 מיליון ליש"ט ממשרד ההגנה הבריטי לפיתוח שבעה אבות טיפוס של רכב ה-Scout Specialist Vehicle, שהוא גרסה שונה של רכב הלחימה ה-ASCOD. שבעת אבות הטיפוס כוללים פלטפורמת בסיס משותפת (CBP), שלושה רכבי סיור של אייאקס, ואחד מכל תיקון אפולו, פינוי אטלס ותמיכה בסיירת ארס.
מכונית בריטית חדשה אייאקס. להלן אב הטיפוס של השינוי העיקרי השני - נושאת כוח אדם משוריינת PMRS
בספטמבר 2014, זכתה GDLS-UK בחוזה של 3,5 מיליארד ליש"ט לאספקת 589 כלי רכב בין השנים 2017 ל-2026. הפרויקט מספק התקנה של אקדח CTAS בקוטר 40 מ"מ. באפריל 2016 סיימה החברה בהצלחה בדיקות ירי של מכונת אייאקס לקראת תוכנית הניסויים הרשמית המתוכננת לסוף שנה זו.
על פי סקירה אסטרטגית שפרסמה ממשלת בריטניה בנובמבר 2015, הצבא הבריטי יעבור מה שנקרא טרנספורמציה, לפיה יוקמו שתי חטיבות תקיפה בינוניות, שני גדודי חי"ר ממוכנים כל אחת, אשר יהיו חמושים ב-MIV חדש ( רכב חי"ר ממוכן) כלי רכב גלגלים. פלטפורמות אירופיות צפויות להיות מועמדות: Nexter VBCI, ARTEC Boxer ו- Armored Modular Vehicle של חברת Patria הפינית.
GDLS אומרת שהיא תציע את Stryker 8x8 ואת Canadian LAV III (בתצורת LAV 6.0 העדכנית), שניהם עם גוף V כפול. זה יהיה הניסיון השלישי של הצבא הבריטי לאמץ משוריין 8x8 ב-15 השנים האחרונות, ובפיקוד הצבאי הנואש מקווים שפרויקט MIV יצליח סוף סוף.
תוכניות אירופיות לרכבי לחימה משוריינים
חומרים בשימוש:
www.rheinmetall-defence.com
www.artec-boxer.com
www.nextergroup.fr
www.gdls.com
www.baesystems.com
www.lockheedmartin.com
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org