ביקורת צבאית

עגלות תחמושת ירדו מהפסים בסחלין

57
שירות העיתונות של מנהלת הפנים של מרחב סחלין מדווח כי ארבע קרונות ירדו מהפסים באחד מקווי הרכבת. הקרונות, לפי המידע העדכני ביותר, נשאו תחמושת, כולל פגזי ארטילריה. פורטל מידע Sakh.com מצטט נתונים לפיהם התקרית, שבעקבותיה המכוניות לא רק ירדו מהפסים, אלא גם התהפכו חלקית, התרחשה במחוז סמירניחובסקי שבאזור סחלין.



קרונות הרכבת הצבאית יצאו ממסילת הרכבת בק"מ ה-428 של קטע פובדינו-אונור בצומת נקודת העצירה יוז'ניה חנדסה. על פי כמה דיווחים, ההרכב התחיל באופן ספונטני ונפל בתוך ציפוי הרכבת.

הקרונות שירדו מהפסים מכוסים, לא הייתה שפיכת תחמושת, אך נותרה סכנת הפיצוץ. לזירת האירוע יצאו רכבות חילוץ מיוז'נו-סחלינסק ומפורוניסק, כמו גם מכבי אש. ועדת רכבת הגיעה לדרום חאנדסה, וכן ועדה של אנשי הצבא של המחוז.

אחת הגרסאות למה שקרה היא שלא הספיקו להתקין "נעליים" מתחת לרכבת. גרסה נוספת היא שאנשי השירות, ללא עזרתם של מומחי רכבת, ניסו להזיז את הרכבת.

פריקת הקרונות נמשכת בנוכחות מומחי חומרי נפץ. לאחר הפריקה יחל שלב התקנת הקרונות על מסילת הרכבת. על פי נתונים ראשוניים, לא היו נפגעים כתוצאה מתקרית זו. ירידת הקרונות בתוך המבוי הסתום לא השפיעה על תנועת הרכבות לאורך הקו הראשי.
תמונות בשימוש:
https://sakhalin.info/news/118859/
57 הערות
מודעה

הירשמו לערוץ הטלגרם שלנו, באופן קבוע מידע נוסף על המבצע המיוחד באוקראינה, כמות גדולה של מידע, סרטונים, משהו שלא נופל באתר: https://t.me/topwar_official

מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. יורה הרים
    יורה הרים 19 ביולי 2016 07:35
    +8
    זה קורה. כאב ראש כמובן. האשמים יימצאו ויענשו, הפגזים ייטענו מחדש, יסולקו חלקית... אלו הם החיים.
    1. מבודדים
      מבודדים 19 ביולי 2016 07:52
      -6
      "ככל שיש יותר אלונים בצבא, כך ההגנה שלנו חזקה יותר - אנחנו לובשים עגול, אנחנו מגלגלים ריבוע" (ג)
      1. סיביר 9444
        סיביר 9444 19 ביולי 2016 12:12
        +5
        כן, והנה הצבא! יש הרבה אלונים של JSC Russian Railways! אנשים הצטמצמו, ההנהלות נתקעו, ואף אחד לא אחראי לכלום! הרכבת מהודקת יחד עם הקטר, עם רכבת תחתית, וגם לאחר ניתוקה יש אוויר במיכלים הרזרביים ולאחר פריקת קו הבלמים מופעל מחלק האוויר והבלמים נכנסים לפעולה כדי שיוכל לעמוד מספר שעות (ללא נעליים עד שהאוויר יוצא). לא הצלחתי לשים לרמות והם פשוט לא שמו את זה שם או מעט, תוך התחשבות בשיפוע.
    2. התגובה הוסרה.
    3. Ava09
      Ava09 19 ביולי 2016 08:03
      +4
      ציטוט: יורה הרים
      זה קורה. כאב ראש כמובן. האשמים יימצאו ויענשו, הפגזים ייטענו מחדש, יסולקו חלקית... אלו הם החיים.

      יכולת מדהימה להסיק מסקנות נמהרות ללא נוכחות של לפחות מידע אמין. דיווחים בתקשורת אינם החלטה של ​​בית משפט או אפילו תוצאות של חקירה...
      1. מבודדים
        מבודדים 19 ביולי 2016 08:28
        +1
        ציטוט מאת: ava09
        יכולת מדהימה להסיק מסקנות נמהרות ללא נוכחות של לפחות מידע אמין

        באופן כללי, אני מסכים איתך. רק בגלל מהחדשות:
        על פי המחבר המשותף של IA Sakh.com, רכבת של ארבע קרונות התחיל באופן ספונטני ונפל במבוי סתום
        ומיד תכתוב ש:
        לדברי מזכיר העיתונות של חבל סחלין של רכבת המזרח הרחוק, סרגיי דשצ'ינסקי, הם התהפכו ארבע מכוניות מתוך חמישה. החמישי נשאר על המסילה

        wassat ככה זה, המכונית החמישית הקסומה... היא לא הייתה קיימת, אבל היא נשארה על הפסים... התקשורת היא כזו תקשורת, ובמיוחד שלנו, Sakhalin sakh.com, בכלל, העיתונות האיקטרית ההיא.
        על פי מחבר שותף של Sakh.com, הצבא הפר את הטכנולוגיה. אולי הם לא התקינו נעליים נגד גניבה, או שניסו בכוחות עצמם, ללא השתתפות עובדי הרכבת, להזיז את הרכבת.
        כמו תמיד, מקור שלא נקרא על ידי הסחקום, אבל כל כך מוכשר ובעל ידע מדהים (למעשה, כמו תמיד, OBS).
        ______
        נ.ב כתבתי שם ב-sakh.com את ההערה שלי לגבי מספר הקרונות, אז ההודעה נמחקה מיד על ידי המנחה... ואתה אומר צנזור לצחוק
        1. מהמוט
          מהמוט 19 ביולי 2016 10:14
          -1
          לא מדובר ב"נעליים" ששכחו לנעול. סביר להניח שהעמסה לא נכונה של פגזים גרמה להסטה של ​​מרכז הכובד הצידה. הדרך לשם צר ולכן התהפכה.
          1. 1970 שלי
            1970 שלי 19 ביולי 2016 15:39
            +1
            "הכביש צר שם" - מכוניות רגילות מבחינה ויזואלית גרידא במד הרגיל הרגיל. ודרך אגב, יש נעל אחת על המסילה. השביל הימני הוא ללא ספק רץ, השמאלי הוא מבוי סתום.
            טעינה? זה מאוד לא סביר - אנשים ששולחים סחורה כזו בדרך כלל יודעים להעמיס אותה. ההסתברות שנערמו ארגזים סטנדרטיים לקיר אחד קטנה מאוד. המכונית "(הקטר) הייתה קטנה מאוד, אבל התגלגלה לאורך הפסים באופן ידני. / ע"י משאית זה בהחלט אפשרי - אבל במקרה הזה המהירות זניחה (אם אין שיפוע) ולא מספיקה לנפילה. המכוניות הן דבר מאוד יציב...
            ההסתברות שהמכונית הראשונה הלכה למתג וקרסה אפשרית, אבל שוב המהירות נמוכה. בדרך כלל 1 מכונית נופלת, בתדירות נמוכה יותר 2 מכוניות, השלישית כבה - אבל היא תמיד עומדת, 4 תמיד עומדת על המסילה. כאן , כל 4 המכוניות שכבו על הצד (אם לשפוט לפי תמונה מדו"ח NTV). אז סביר להניח שהמהירות הייתה הגונה - אולי שיפוע גדול, אולי
            מכונית, בהחלט לא אנשים שדוחפים.
            בנוסף, בדרך כלל עובדי רכבת (כונסי נכסים) בודקים את אחסון הסחורות, אני לא אשקר לגבי הפגזים - אני לא יודע

            "שישה בני אדם פונו משני בנייני מגורים סמוכים", נמסר מהמשטרה.

            עכשיו הכל ינוח על הצבא:אם החץ היה סגור, הם היו אשמים לחלוטין בהפרת כל כללי הבטיחות ברכבת.וזה נכון, אבל מה אם היה נוסע על השביל הראשי?
            1. andj61
              andj61 19 ביולי 2016 16:00
              +1
              ציטוט: 1970 שלי
              "הכביש לשם צר" - מכוניות רגילות מבחינה ויזואלית לחלוטין במד הרגיל הרגיל.

              זה לא רק רושם ויזואלי. הדרך לשם ממש צר - מורשת מהעבר היפני. לבקש רק הממד הצר אינו זהה לרוסיה - 750 מ"מ, אלא 1067.
              אזור סחלין של רכבת המזרח הרחוק הוא אחד מאזורי השירות של רכבת המזרח הרחוק, המפעילה את רוב מסילות הברזל באי סחלין באורך של 1067 מ"מ. בשנים 1992-2010 - מסילת רכבת נפרדת של סחלין.

              בכל שאר רוסיה, המד
              1520 מ"מ (הם עברו אליו ממד 1524 מ"מ, המעבר לקח עד 30 שנה, מ-1970 ל-1999). וביפן, 1067 מ"מ עדיין משמש כמדד הראשי, באירופה - בעיקר 1435.
              1. 1970 שלי
                1970 שלי 19 ביולי 2016 19:16
                0
                מורשת העבר היפני - ומיד בלתי ברת קיימא?
                "הסטה של ​​מרכז הכובד הצידה. הכביש לשם צר ולכן התהפך"
                1. מהמוט
                  מהמוט 21 ביולי 2016 06:50
                  0
                  טוען? מאוד לא סביר - אנשים ששולחים סחורה כזו בדרך כלל יודעים איך לשלוח אותם.
                  אני עצמי העמסתי ופרקתי קרונות על מסילת הברזל הזו (בגלל זה אני יודע על מסילת הברזל הצרה). באותה תקופה הייתי פאקינג מומחה - מגויס רגיל. ויש לי ספקות עזים שמאז החיילים הפסיקו להיות מעורבים בפעולות ההעמסה והפריקה.
                  מורשת העבר היפני - ומיד בלתי ברת קיימא? הסטה של ​​מרכז הכובד לצד. הכביש לשם צר ולכן התהפך"
                  אני מעריך את האירוניה שלך המבוססת על האמונה הבלתי מעורערת באיכות יפנית. אבל לא לקחתם בחשבון את העובדה שליפנים לא רק היה מד, אלא גם מכוניות צרות. מכוניות הנוסעים שם עדיין יפניות. ורכבת המשא היא כולה שלנו, ביתית, רחבה.
        2. מדיוואן
          מדיוואן 19 ביולי 2016 11:20
          +1
          ציטוט מאת: insular
          על פי מחבר שותף של Sakh.com, הצבא הפר את הטכנולוגיה. אולי הם לא התקינו נעליים נגד גניבה, או שניסו בכוחות עצמם, ללא השתתפות עובדי הרכבת, להזיז את הרכבת.

          לצחוק נעליים נגד גניבות לצחוק , רשום עוד הערה אחת - ANTI-ROCKOUT לצחוק
        3. אלכסיי ר.א.
          אלכסיי ר.א. 19 ביולי 2016 12:15
          0
          ציטוט מאת: insular
          ככה זה, המכונית החמישית הקסומה... היא לא הייתה קיימת, אבל היא נשארה על הפסים...

          דוק ... ארבע קרונות יצאו לדרך (שיצרו רכבת בו זמנית) ונפלו - והחמישית נשארה במקומה ועל המסילה. חיוך
    4. התגובה הוסרה.
    5. סיברלט
      סיברלט 19 ביולי 2016 08:11
      0
      מטוסים עם ראשי נפץ גרעיניים נופלים בארצות הברית, ובשכרות הם שוכחים היכן השאירו את המשאיות עם נשק גרעיני. ואז התקשורת בסחלין העלתה "סירחון" על עגלה שהתהפכה עם תחמושת קונבנציונלית. תן לכלי התקשורת האלה להגיד לך מי הבוס שלהם באזור, ממי הם מקבלים קושטה. לצחוק
      1. חיוך אפור
        חיוך אפור 19 ביולי 2016 09:24
        +1
        סוגים שונים של אירועים שהתרחשו מתוך טיפשות אופייניים לא רק לצבא שלנו. בתמונות אלו, מטוס לוקהיד C-141 "Starlifter" של חיל האוויר האמריקני פגוע, שבשל טיפשותם של צוות שדה התעופה בממפיס איבד את כנפו. זה קרה ב-20 בדצמבר 2001, כשהמטוס התכונן לטוס לבסיס אווירי בגרמניה. מציאת נזילה במיכל השני, המיכליות מילאו את המיכל באוויר דחוס כדי לאתר את הנזילה באמצעות קול. לאחר מציאת החור הוא טוילא, אך שכחו לשחרר את האוויר מהמיכל. כמובן שבזמן התדלוק, הטנק לא עמד בלחץ והתפוצצות, ובמקביל גם הרס את מבנה הכוח של הכנף.
        תמונות נוספות כאן:
        http://trinixy.ru/132270-kak-amerikancy-samolet-zapravlyali-10-foto.html
    6. Sub307
      Sub307 19 ביולי 2016 08:19
      0
      "אחת הגרסאות של מה שקרה היא שלא הספיקו להתקין "מגפיים" מתחת לרכבת. גרסה אחרת היא שאנשי השירות, ללא סיוע של מומחי רכבת, ניסו להזיז את הרכבת".
      "בכל הגילאים ובכל העמים" כל הגרסאות הללו נקראו "שבירה", על אותו דבר - רשלנות פושעת. "החאנדאסים הדרומיים" יכולים להתחיל לחגוג את יום הולדתם השני לרגל הפיצוץ ה"לא מיוצר" של המטען המתואר.
      1. ברקאס
        ברקאס 19 ביולי 2016 08:29
        +4
        יותר כמו תקלה ורעוע של המלאי המתגלגל כמו גם המסלולים.
  2. אנדריי ק
    אנדריי ק 19 ביולי 2016 07:35
    +8
    אחת הגרסאות למה שקרה היא שלא הספיקו להתקין "נעליים" מתחת לרכבת. גרסה נוספת היא שאנשי השירות, ללא עזרתם של מומחי רכבת, ניסו להזיז את הרכבת.

    לפי שתי הגרסאות - רישול וצלול.
    כל כללים: העמסה, הובלה, אחסון - כתובים בדם. בגלל ה"אם", "כאילו", "אולי זה יתפוצץ", "וכך זה יעשה" - כמעט כל מצבי החירום...
    1. sanja.grw
      sanja.grw 19 ביולי 2016 07:57
      +1
      לכל תאונה יש שם משפחה, שם ופטרון! "- אמר הקומיסר העממי לתחבורה ברכבת קגנוביץ'.
      1. צייד
        צייד 19 ביולי 2016 08:27
        0
        איך, באזור השכן של מצב החירום, אבל אני מגלה רק מכאן.
    2. nick.guda
      nick.guda 19 ביולי 2016 08:34
      0
      לרוב, רשלנות נענשת בפציעה או מוות, כאן יש להם בדרך כלל מזל גדול, למרבה המזל, העבריינים.... העיקר שאף אחד לא נפגע
  3. אלכסנדר רומנוב
    אלכסנדר רומנוב 19 ביולי 2016 07:37
    +4
    עד האירוע, איש הקו איבנוב, בזמן התהפכות הקרונות, כל חייו עפו לנגד עיניו.
    1. svp67
      svp67 19 ביולי 2016 08:00
      0
      ציטוט: אלכסנדר רומנוב
      עד האירוע, איש הקו איבנוב, בזמן התהפכות הקרונות, כל חייו עפו לנגד עיניו.

      "וכמה מהחיים ההם" – אמרה נשמתו והתעלמה, התחבאה בעקב
    2. אייל מנומס
      אייל מנומס 19 ביולי 2016 08:13
      +2
      ציטוט: אלכסנדר רומנוב
      עד האירוע, איש הקו איבנוב, בזמן התהפכות הקרונות, כל חייו עפו לנגד עיניו.


      נער אפור שיער, שצעד לכיוון הקוון באותו רגע, אמר לעיתונאים שהוא לא מפחד מכל דבר אחר בחיים.
    3. אלכסיי_ק
      אלכסיי_ק 19 ביולי 2016 08:24
      -2
      ציטוט: אלכסנדר רומנוב
      עד האירוע, איש הקו איבנוב, בזמן התהפכות הקרונות, כל חייו עפו לנגד עיניו.

      איש הקו איבנוב לא יכול היה לדעת מה יש בתוך המכוניות. הוא ידע רק את הבעלות על הקרונות.
      1. svp67
        svp67 19 ביולי 2016 08:38
        +1
        ציטוט: אלכסיי_ק
        איש הקו איבנוב לא יכול היה לדעת מה יש בתוך המכוניות. הוא ידע רק את הבעלות על הקרונות.

        כן, עכשיו, פעמיים. אז הוא לא יודע שהצבא מעמיס שם, וגם אם הוא לא ידע, אני חושב שזה לא נעים לראות איך המכוניות יורדות בקטע שלך...
        1. אלכסנדר רומנוב
          אלכסנדר רומנוב 19 ביולי 2016 08:45
          -1
          ציטוט מאת: svp67
          . ואז הוא לא מודע לכך שהצבא מעמיס שם

          זה אלכסיי ק, הוא יודע הכל. הוא אפילו יודע שאטלף שירת באלפא wassat
          בקיצור, סרגיי, בוא נתייחס אל אלכסיי ק' בהתנשאות... מסיבות ברורות חחח
      2. אלכסיי ר.א.
        אלכסיי ר.א. 19 ביולי 2016 14:04
        0
        ציטוט: אלכסיי_ק
        איש הקו איבנוב לא יכול היה לדעת מה יש בתוך המכוניות.

        זה לא סביר.
        2.1.19. עגלות ומכולות המיועדות להובלת סחורות מסוכנות, בנוסף לתמרורים ולכתובות הקבועים בחוק רגולטורי טכני, חייבים להיות בעלי סימני סכנה התואמים לאופי הסכנה של המטען
        1. אלכסיי_ק
          אלכסיי_ק 24 ביולי 2016 22:07
          0
          ציטוט: אלכסיי ר.א.
          ציטוט: אלכסיי_ק
          איש הקו איבנוב לא יכול היה לדעת מה יש בתוך המכוניות.

          זה לא סביר.
          2.1.19. עגלות ומכולות המיועדות להובלת סחורות מסוכנות, בנוסף לתמרורים ולכתובות הקבועים בחוק רגולטורי טכני, חייבים להיות בעלי סימני סכנה התואמים לאופי הסכנה של המטען

          זה בכלל לא אומר שהגשש יכול לדעת מה יש במכוניות. חובתו הישירה היא השירות של פסי הרכבת. רק ראש התחנה יכול לדעת על כך. אחרת, לדעתך, מסתבר שכל בטלן יפנה אצבע לעבר הרכבת שבה יועברו בקרוב טילים גרעיניים בליסטיים.
          זה בהחלט לא סביר.
          חמי שירת בהנהגת תחנת המיון של סברדלובסק. אני יודע ממקור ראשון.
  4. טברי
    טברי 19 ביולי 2016 07:38
    0
    הנה סיבה לקחת חתיכת ברזל על סחלין, אנשים פונו, אני מקווה שלא יהיו נפגעים בקרב החיילים.
    1. מבודדים
      מבודדים 19 ביולי 2016 07:46
      0
      כן, נראה שהם התחילו להתאמן, אבל הכל איכשהו גווע... והם שמו סליפר שלוש מיתרים במקומות, אבל איכשהו הכל היה איכשהו ככה...
    2. התגובה הוסרה.
  5. aszz888
    aszz888 19 ביולי 2016 07:42
    0
    למרבה המזל הפגזים לא התפוצצו. אני חושב שהמומחים יתמודדו בלי פיצוצים.
  6. סוג
    סוג 19 ביולי 2016 07:57
    +2
    ציטוט מאת aszzz888
    למרבה המזל הפגזים לא התפוצצו. אני חושב שהמומחים יתמודדו בלי פיצוצים.

    גם אם הפגזים יהיו עם נתיכים, שום דבר לא יקרה. קודם כל, הם אטומים. ושנית, כדי להפעיל את הפתיל, יש לתת לו האצה גדולה.
    1. svp67
      svp67 19 ביולי 2016 08:02
      +3
      ציטוט: אדיב
      גם אם הפגזים יהיו עם נתיכים, שום דבר לא יקרה. קודם כל, הם אטומים. ושנית, כדי להפעיל את הפתיל, יש לתת לו האצה גדולה.

      ועדיין, יש להפטר מטיל שנפל מגובה של יותר ממטר וחצי
      1. אנטול קלים
        אנטול קלים 19 ביולי 2016 09:38
        +1
        ציטוט מאת: svp67
        יש להשליך קליע שנפל מגובה של יותר ממטר וחצי

        HA-HA-HA!!! אני אומר לך בתור RAVist לשעבר עם עשרים שנות ניסיון בעבודה עם תחמושת, אגב, אתה יכול להגיד לי את מספר הפקודה או ההוראה על נפילה של מטר וחצי והשלכה לאחר מכן?
        1. סוג
          סוג 19 ביולי 2016 10:29
          +1
          אתה צודק עמית! לוֹחֶם
        2. 1970 שלי
          1970 שלי 19 ביולי 2016 15:51
          0
          אנטול קלים
          במהלך השירות הצבאי (רגימנט ארטילריה-2S3, D-1, D-30, Grad, (BS-3 ב-OptADN)) - פגזים נטענים/פרוקים שוב ושוב -תמיד קיבל הוראה - לא ניתן 1) לרדת מגובה של יותר ממטר, 2) להערים ערימות מעל גובה מסוים (מנפילות אפשריות). זה נבעה מגלגול כדורי בטיחות בפתיל והאפשרות קרע של הקליע בקנה בעת ירי.אבל תפסתי אותה) - מאחר וכל הציוד היה אפגני (חוץ מ-D-2 ו-BS-3).
          יחד עם זאת, מעולם לא הוזכר על פיצוץ אפשרי במהלך נפילה, כלומר. לא פחדנו אישית., למרות שהם יכולים מאוד (למשל, שימשתי כמד קול ב-BUiAR והכדורים האלה לא היו מוכרים לי אישית להרגיש )
          1. אנטול קלים
            אנטול קלים 19 ביולי 2016 17:03
            0
            ציטוט: 1970 שלי
            תמיד קיבל הנחיות

            כן, הכל היה נכון. קיבלת הוראה, אני עצמי אמרתי אותו דבר בתדריך, אבל המצבים היו מאוד שונים. למעשה, הם מנסים להעביר תחמושת ארטילרית לא בצורת אוקסנר באמצעות רכבת (הנתיכים בנפרד בקופסאות), זה בטוח יותר. הם מנסים להציב במכונית קופסאות עם נתיכים במעבר מול הדלתות על הרצפה. יש להדק את ערימות הארגזים באוטו במסילות אורכיות ורוחביות המונעות את נפילתן.ככה זה צריך להיות.
            ועכשיו כמו שזה קרה (לפני). היחידה מפורקת, ההוראה היא למסור את כל התחמושת, לשלוח אותה ברכבת למחסנים או לבסיסים. העיקר להעמיס את כל מה שיש על הקרונות, אומרים אז נגיע ונמיין ונמסור על מנת לקבל תעודת קבלה. בלבול, חלק עוזבים, אחרים מחפשים עבודה חדשה, מישהו נתפס - לך תעמיס את המכוניות, הוא אף פעם לא עשה את זה ולא יודע. החיילים עצמם זורקים את הארגזים באקראי, כשהם דופקים על גג המכונית. מגיעה הובלה כזו, והיא מתחילה, לא ניתן לפתוח את דלתות הרכב, הארגזים נערמים על הדלתות והן נתקעות. שניים מהמארזים שלי עולים על גג המכונית, קורעים את הפתחים וזוחלים דרכם לתוך המכונית, סוחטים את הארגזים מהדלת, פותחים את הדלתות, הארגזים מתחילים ליפול ארצה בשאגה, הסמל תלוי. , מחזיקים בשער, אחד אפילו מחזיק בפינה כדי שלא תפגע ברגליים. מחצית מהארגזים רקובים, הם התפרקו בדרך והתחמושת מפוזרת במקום ברעש. ולעזאזל איתם, כדי שהכדורים יתגלגלו, כמו שאתה אומר, צריך לתת תאוצת הקליע כמו בקנה, נפילה לעולם לא תיתן תאוצה כזו, וורדים מתקבלים מסיבה אחרת לגמרי. הקרון הבא, שם פרץ קליע של גרדובסקי בדופן הקצה של הקרון וזחל החוצה, גם עובדי הרכבת יכולים להידחף - לא על ידי מלאכים, לא טעו באלכסון בעת ​​הטעינה, יצאו קצת 20 ס"מ ו נתקע, הסמל מנסה להסיע אותו אחורה עם המגף שלו, אין מצב, חוטף פטיש (ברונזה), הפקק הסרק מתפזר, צורח - למפקד יש הרבה כאלה - אנחנו מדביקים אחד חדש, סוף סוף הוא מצליח לדחוף את זה לאחור, הפריקה החלה, הכל בסדר...
            1. 1970 שלי
              1970 שלי 19 ביולי 2016 19:22
              0
              "ולכל הרוחות איתם, כדי שכמו שאתה אומר, הכדורים התגלגלו החוצה, יש צורך לתת תאוצת הקליע כמו בקנה, הנפילה לעולם לא תיתן תאוצה כזו" - למה יש אז (מילה אחרת) מוח l / s ??????!!!! ! למה להכריח אותך לחתום במגזין נפרד לפי טעינה/פריקה ראב"ד (וזה בנוסף לשב"ד ופ"ב)? למה לשקר לכולם לגבי הפגז בקנה (לגדוד שלם, כולל הקצינים שלנו שגם הם חשוכים בפגזים)?
            2. בייבי דול
              בייבי דול 19 ביולי 2016 19:33
              0
              ציטוט: אנטולה קלים
              ההורדה החלה...

              כדי להבין ולהעריך את כל מה שתיארת, עליך לשרת ולבקר במצבים דומים. אחרת, לא תבינו איך זה עם פטיש, אלא עם קליע! וזה כל הצד ה"הפוך" של השירות, שאזרחים אפילו לא חושדים בו, כביכול, ברגע העבודה.
              אבל, הפטיש היה ברונזה ובהחלט דיוק !!! wassat
              1. אנטול קלים
                אנטול קלים 19 ביולי 2016 20:46
                0
                ציטוט: Pupsen
                כמו פטיש, אבל על קליע!

                כן, זה נורמלי, זה ללא נתיך, הפלדה טובה, חזקה ומשושה, אז תפגע בה לפחות יום שלם, היא עדיין לא תתפוצץ!
                אבל, הפטיש היה ברונזה ובהחלט דיוק !!!

                הארד פשוט לא דופק ניצוצות, אחרת היו מפוזרים במכונית ערימות של אבק שריפה, אבל גם זו לא בעיה - מטרפה ואתה ובקופסה, אז נשרוף את החרפה הזו.
  7. אלכסנדר רומנוב
    אלכסנדר רומנוב 19 ביולי 2016 08:04
    0
    רבותי, למבקר באתר, בכינוי ויקטור-61 זה שיר נפלא.
    יש סיבה לברך אותו ויטנקה לה לה להחחח
    1. מדיוואן
      מדיוואן 19 ביולי 2016 11:26
      0
      ציטוט: אלכסנדר רומנוב
      רבותי, למבקר באתר

      "שותפים" אירופיים הומואים לכם רבותיי am! חחח , והנה עמיתים, חברים, גברים, בנים משקאות
  8. גאה.
    גאה. 19 ביולי 2016 08:40
    +1
    "... אחת הגרסאות של מה שקרה - לא הספיקו להתקין "נעליים" מתחת לרכבת. גרסה אחרת - אנשי השירות, ללא סיוע של מומחי רכבת, ניסו להזיז את הרכבת..." -. .. ועגלת רכבת קרועה אולי היא במצב העגום של הקרונות האלה ?גרסת כמו.
    1. 1970 שלי
      1970 שלי 19 ביולי 2016 15:57
      0
      "... ובוגית רכבת קרועה. אולי זה המצב העגום של המכוניות האלה? כגרסה." - רכבת רוסית לא נותנת לרכבים משלה/שכורים אם הם באיחור ואינם מטופלים - מפעלי התיקונים כולם תחת רוסית רכבות - אם אתה רוצה / לא רוצה, אבל תשלם RZD. ל- RZD יש כבר לא מעט מכוניות משלה, אבל הם גם משרתים אותם בזמן....
      נפילת עגלה היא מצב סטנדרטי בתרחישים כאלה
  9. עיפרון
    עיפרון 19 ביולי 2016 08:53
    0
    ניתן לראות שהישנים רקובים...
  10. אלוף משנה של חיל האוויר
    +1
    ברכבות עד שנות ה-30 של המאה העשרים, הייתה עמדה כזו כמו "מוליך בלמים". יש אפילו את השיר המפורסם "כאן שועטת הרכבת לאורך המדרון" - גרסה מחודשת ל"קונוגון" של הכורה המפורסם הלא פחות:

    הנה הרכבת שועטת במורד המדרון
    טייגה סיבירית צפופה.
    והנהג הצעיר
    מנצח הבלמים צועק:

    "הו, שקט, שקט, למען השם,
    אנחנו יכולים לרדת למטה!
    הנה הכביש חוצה בייקל,
    אתה לא יכול להרים את העצמות שלך...
    1. בייבי דול
      בייבי דול 19 ביולי 2016 11:07
      0
      מקצוע המנצח נעלם, אך עדיין נמצאות קרונות מכוסים עם רפידות בלמים. עגלות כאלה מצוות על ידי הצבא להכשיר רכבות כדי להכיל זקיפים במהלך תנועה.
  11. צ'ונגה-צ'אנגה
    צ'ונגה-צ'אנגה 19 ביולי 2016 10:09
    0
    במקום זאת, הצבא התגלגל, או הפריע לעבודה הרגילה של מסילת הברזל.
    עומסים כאלה מלווים בשומר, ככל הנראה המכונית החמישית הייתה השומר. אני יכול בקלות לדמיין שהמכוניות נדחפו בזמן המיון, והשומרים אסרו על חטיבת המיון להתקרב למכוניות, אז הם טסו, כפי שניתן לראות בתמונה, אל החץ, שם לא ציפו להם, או שהם היו בכוונה. ירד מהפסים כדי שהמכוניות האלה לא יפלו על הכביש המהיר.
    1. בייבי דול
      בייבי דול 19 ביולי 2016 10:59
      +3
      ציטוט מ-chunga-changa
      במקום זאת, הצבא התגלגל, או הפריע לעבודה הרגילה של מסילת הברזל.

      מה קרה - להבין את זה, אבל דבר אחד כבר ברור: הכללים להובלת מטענים פריקה הופרו.
      ציטוט מ-chunga-changa
      קרונות נדחפים במיון

      אם לשפוט לפי התמונה, הוא לא מושך בכלל (צריכה להיות "גבעה" או "חצי גבעה") ושוב, קרונות עם עומסי סיביות מהגבעה אסור להוריד ללא קטר, ובמהלך תמרונים הם צריך להידחק. על השומר (צוות הליווי) נאסר להפריע לעבודת עובדי הרכבת.
      הגרסה שלי: עובדי הרכבת העלו את קרונות הדרג על פס הצומת, והצבא ניסה להעביר את הקרונות לפריקה בלי קטר (אין בעיה לגלגל קהל של 5 קרונות, וכנראה עשו את זה קודם), אבל משהו השתבש (אולי זה לא התברר מתחת ליד של נעליים) והמכוניות ירדו בירידה, והמתג היה במצב לא נכון, המכוניות ירדו מהפסים בדיוק במתג והתהפכו. אבל זה רק ניחוש, תקן אותי אם אני טועה...
      1. אנטול קלים
        אנטול קלים 19 ביולי 2016 11:34
        0
        ציטוט: Pupsen
        הגרסה שלי...

        עקרונית אני תומך בזה, אני בעצמי דחפתי את המכוניות לפריקה עם הקהל, אבל בטחתי את עצמי באוראל עמוס, חיברו אותו לרכב האחרון עם כבלים ולאט לאט דחפו אותו, הכבלים לא אפשרו למכוניות להאיץ , אז לא תפסיק. כמובן, הפרתי את זה, אני מודה, אבל לא היה לאן ללכת, כמו תמיד בדחיפות, מהר, רק נסו לא לפרוק בזמן ...
        אך עדיין נמצאו קרונות מכוסים עם רפידות בלמים. עגלות כאלה מצוות על ידי הצבא להכשיר רכבות כדי להכיל זקיפים במהלך תנועה.

        עד כמה שידוע לי, זקיפים לא מתפרסמים כרגע על רפידות הבלמים בזמן נהיגה. הם מוצבים כדי לשמור על המכוניות בזמן חניה ועצירות של הדרג, אחד הולך לצד אחד של המכוניות, השני בצד השני.
        1. בייבי דול
          בייבי דול 19 ביולי 2016 11:58
          0
          ציטוט: אנטולה קלים
          זקיפים אינם מוצבים כעת בזמן נסיעה על רפידות הבלמים.

          לכל סוג או סוג של חיילים יש מאפיינים משלו. כמה אנשי צבא הכניסו לוחם עם תחנת רדיו (טלפון) לתא לא עובד של קטר לתקשורת מבצעית בין ראש הדרג (שומר) לחטיבת הרכבת.
          ציטוט: אנטולה קלים
          אני מודה

          למרבה הצער, אבות-מפקדים (ראשים) מוצאים את עצמם לעתים קרובות בין הפטיש לסדן; בכל מקרה במצב "סרטני". אבל מה לעשות, פרטי השירות הצבאי: למלא הוראה, פקודה, פקודה בדיוק ובזמן, אבל ככה - לממונים לא אכפת...
      2. 76rtbr
        76rtbr 19 ביולי 2016 14:39
        +1
        בדרך זה קרה, התהפך בנקודת המוצא, התגלגל על ​​השנינות, הזרם אני לא מצליח להבין למה הותקנה נעל הבלמים מאחורי עמדת הגבול, יש dezh. בתחנה עם ה-DS-ohm, הם לא ייחטפו בצורה חולנית מה-NOD, הטכנולוגיה לאבטחת המכוניות בתחנה בהחלט מופרת!
        1. בייבי דול
          בייבי דול 19 ביולי 2016 15:06
          0
          ציטוט: 76rtbr
          מדוע מותקנת נעל הבלם מאחורי עמוד הגבול

          אז זה כנראה הותקן שם אחרי "זה"!
          1. 76rtbr
            76rtbr 20 ביולי 2016 00:00
            0
            למה, המכוניות כבר בצד שלהם, עובדי התחנה אובדי עצות, הם לא יודעים איך לפעול במצבי חירום? הם שמו נעל מתחת למכונית שוכבת, זה לא יחמיר!
      3. 1970 שלי
        1970 שלי 19 ביולי 2016 15:58
        0
        שם אתה יכול לראות שהם נשכבים על החץ
  12. בלרוסית עם לב רוסי
    בלרוסית עם לב רוסי 19 ביולי 2016 20:51
    -1
    כמה קל לכתוב הכל כסלאבי מסורתי לכאורה, במיוחד רשלנות רוסית, והאם זה לא בכוונה, או שמא הרעילים נעלמו? בזמן I.V. סטלין על "רישול" שכזה במשך 20 שנה של עבודת הנחת מסילות איכותית בקלות, ואז הם ידעו איך "לראות את השורש". לא יזיק לשירותים המיוחדים לעבור דרך העובדים האחראים באזור. ובכן, וכמובן - זו תוצאה של יותר מ-20 שנות הרס של משמעת טכנולוגית הן בקרב עובדי הרכבת והן בצבא, כמה חיילים מודרניים יודעים את האמנה בעל פה?
    1. 1970 שלי
      1970 שלי 20 ביולי 2016 00:01
      0
      בלרוסית עם לב רוסי
      חוסר משמעת במקרה הזה רק בקרב הצבא, למה התחילו לדחוף את המכונית לחץ הסגור?