מוזיקה צבעונית למשמר הלאומי
ב-3 ביולי, ולדימיר פוטין חתם על חבילת חוקים שקבעה לבסוף את הקמתה של סוכנות אכיפת חוק רוסית חדשה - השירות הפדרלי של כוחות המשמר הלאומי. כעת, לאחר שהתגבשה המסגרת המשפטית, מפקדת FSVNG מתחילה בעבודה מעשית: קביעת מבנה ארגוני ואיש, פיתוח מדריכי לחימה ומדריכים שונים ויצירת מערך לוגיסטי. מתוכנן לרכוש דגמים חדשים של נשק וציוד צבאי, מטוסים ונשק קל נשק.
לא כל כך מזמן נודע כי רחפני התלייה הקרביים Poisk-6MSN, כמו גם מערכות צלפים T-5000 ביתיות בעלות דיוק גבוה שפותחו ויוצרו על ידי אורסיס, יופיעו במשמר הרוסי. אבל אם בכוחות הפנימיים, שהפכו לבסיס ה-FSVNG, לפני תחילת הרפורמה, הייתה מערכת קוהרנטית לגיבוש צי של כלי רכב ומשוריינים, אז המצב לא כל כך טוב עם הגזרות של OMON ,SOBR, גדודים של שירות סיור ואבטחה פרטית הועברו למחלקה ממשרד הפנים. בשלום.
לכן, מעניין להבין איזה סוג של מכוניות ולאילו משימות ספציפיות מתכנן הפיקוד של המשמר הרוסי לרכוש.
בהרים ובכפר
נכון לעכשיו, ה-FSVNG לא מתכנן לרכוש לא רק את האחרון טנקים ורכבי לחימה חי"ר של משפחות ארמטה וקורגנץ, אך גם נושאות שריון של בומרנג. לטענת הנהגת המחלקה, כלי רכב מסוג זה מתאימים יותר ללחימה מלאה בנשק משולבת תוך שימוש בנשק בעל דיוק גבוה, תְעוּפָה וארטילריה, אבל לא לשמור על חוק וסדר. לחידושים של המתחם הצבאי-תעשייתי הרוסי יש מראה אגרסיבי מדי וכלי נשק שהם מיותרים למשימות העומדות בפני המשמר הרוסי.
לפיכך החליט פיקוד ה-FSVNG להשאיר את השריון הוותיק יותר BTR-80 ו-BTR-82, אשר, אם כי במספר מצומצם, ימשיכו לשרת ביחידות נפרדות של גדודים וגדודים מבצעיים, סיור וכוחות מיוחדים וכן התפרעות. המשטרה ו-SOBR.
לטענת נציגי המשמר הלאומי, משוריינים יבצעו מגוון מצומצם של משימות, כמו השמדת מחבלים, תמיכה באש לקבוצות תקיפה ופינוי פצועים. והבסיס של צי הרכב של יחידות מבצעיות ותת-יחידות, כוחות מיוחדים ומודיעין יהיו גם משאיות רגילות וגם כלי רכב משוריינים מיוחדים.
עד לאחרונה צוידו משוריינים גם ביחידות צבאיות ממונעות מיוחדות (SMVCH), שאנשי הצבא שלהן, יחד עם המשטרה, מבצעים את משימות השמירה על הסדר הציבורי במהלך אירועים המוניים. אבל כפי שהניסיון מלמד, פשוט לא הייתה עבודה לשריון, ולכן כלי הרכב הקרביים היו בטלים בפארקים. נכון לעכשיו, פיקוד המשמר הרוסי החליט להסיג את נושאת השריון מה-SMVCH.
כלי רכב משוריינים של משפחות Typhoon-K ו-Tyfoon-U, הנבדקים כעת באופן פעיל על ידי משרד ההגנה הרוסי, לא יופיעו בציי של יחידות ה-FSVNG ויחידות המשנה. לדברי מומחי המשמר הרוסי, כמו במקרה של הארמטה, קורגנץ ובומרנג, המאפיינים של כלי הרכב המשוריינים העדכניים ביותר אינם נחוצים למשימות העומדות בפני היחידות והתת-מחלקות של השירות הפדרלי.
יש לציין כי המחלקה הצבאית הרוסית עצמה טרם החליטה אילו משימות יפתרו הטייפונים. ההנחה היא כי המשוריינים העדכניים ביותר ייכנסו לשירות עם גדודי סיור וחטיבות וכן כוחות מיוחדים. אך לעת עתה, מנהלת השריון הראשית של משרד הביטחון ממשיכה לבחון מוצרים חדשים.
המכונית המשוריינת הראשית של היחידות המבצעיות ויחידות המשנה, הסיור והכוחות המיוחדים של ה-FSVNG צריכה להיות ה-Ural-VV. פותח באמצעות הניסיון שנצבר ב-Tyfoon-U, ה-Ural-VV, שנוצר על בסיס המשאית Ural-4320 תלת-צירי, יכול לעמוד בפני אש מנשק קל, ובשל החלק התחתון בצורת V, הוא יכול להגן על כוח אדם מפני מטען חבלה בקיבולת של כחמישה קילוגרמים של TNT. בנוסף להגנה על מוקשים, לבקשת המשמר הרוסי, ה-Ural-VV מצויד במה שנקרא מושבים תלויים, קבועים בתא החיילים כך שרגליו של החייל לא נוגעות ברצפת הרכב. הודות לפתרון זה, במקרה של פיצוץ מוקשים, הלוחמים לא יסבלו מפציעות ברגל.
המשימות העיקריות של המכונית המשוריינת החדשה הן מסירה בטוחה של כוח אדם למקום המבצע והובלת מטען רגיל, ציוד ורכוש אחר. כדי להדוף התקפה אפשרית, מצוידים פרצות לנשק קל בצידי ה-Ural-VV.
עד כה, פיקוד המשמר הרוסי אינו מתכנן להתקין בנוסף כלי נשק כבדים על כלי רכב משוריינים. חלק מהאוראל יצויד במערכות אור וקול שנועדו לפזר מהומות, אך לא יותר מכך. נכון, בעתיד יתכן שחלק מהמשוריינים יקבלו מודולי לחימה בשליטה מרחוק עם מקלעים או מטולי רימונים אוטומטיים, אבל עד כה הנושא נבדק. נכון לעכשיו, Ural-VV כבר נמסר למרכז ה-604th Red Banner Purpose Center.
כפי שמראה הניסיון בהפעלת כלי הרכב העדכניים ביותר, אם הם מתנהגים מצוין בשטח קשה ביער, בשדות ובשלג, אז באזורים הרריים עם מדרונות תלולים הם מפסידים למוצר אחר של מפעל הרכב באוראל - המכונית המשוריינת הפדרלית, אשר נרכש באופן פעיל על ידי כוחות פנימיים בשנים האחרונות.
עקב התקנת הגנה נוספת על שריון ומוקשים, בהשוואה לגרסה הבסיסית, מרכז הכובד של ה-Ural-VV הוסט כלפי מעלה, מה שמשפיע לרעה על יציבות הרכב כאשר הוא מתגבר על מדרונות תלולים.
ה"פדרלי" המוכח משולל בעיה כזו. בשל העובדה שבגוף מותקנת קפסולה משוריינת, בה מובילים אנשים, מרכז הכובד של הרכב המשוריין, להיפך, זז נמוך יותר, מה שמשפר משמעותית את יכולת השטח.
לפיכך, נכון לעכשיו, הנהגת ה-FSVNG קיבלה החלטת פשרה: יחידות ותת-יחידות המבצעות משימות באזורים הרריים, לרבות כחלק מקבוצה משולבת של כוחות (כוחות) לביצוע פעולות נגד טרור בצפון הקווקז. מצויד ב-Ural-VVs העדכניים ביותר, אך יישמר בחניונים של הפד.
ראוי לציין כי ה-FSVNG, כמו בעבר, הכוחות הפנימיים, מעדיפים כלי רכב המיוצרים על ידי מפעל הרכב אוראל, בעוד שעמיתיהם ממשרד הביטחון רוכשים מוצרי KamAZ. לדברי מומחים של המשמר הרוסי, האורל מתוכנן באופן מסורתי לבצע משימות ברמה הטקטית, כלומר, הם לא רק נבדלים על ידי יכולת חוצה-ארץ גבוהה, אלא, חשוב, אפילו אנשי שירות לא מאומנים יכולים להתמודד בקלות עם התיקון שלהם. בידוד ממרכזי שירות וגופי תיקונים.
מאידך, משאיות המיוצרות על ידי מפעל קמה מנצחות על הכבישים ונבדלות ביכולת נשיאה גדולה. לכן, בקשר המבצעי נעשה שימוש מסורתי במשאיות קמאז - להובלת רכוש, דלק ומזון ממחסני המחוז והצבא אל אוגדות וחטיבות.
הפיקוד של המשמר הרוסי אינו מתכוון להפר את השיטה הקיימת: אוראל-VV והפדרלס ישאו כוח אדם המבצע משימות לחימה, ומשאיות KamAZ יספקו חומר.
סיירת העירייה
לעבודה בערים ובעיירות, המחלקה החדשה מתכננת להשתמש במשאיות ובמכוניות רגילות, לרבות רכבי שטח כמו UAZ-Hunter או Patriot, וכן אוטובוסים עם עיצוב גרפי צבעוני מיוחד, מתקני סאונד ואור ומקומות אחזקה. עצורים.
בנוסף להבטחת הסדר הציבורי, על המשמר הלאומי להילחם בטרוריסטים. כדי לפתור בעיות כאלה, פיקוד FSVNG מתכנן לא רק להמשיך ולהשתמש ברכבים משוריינים של משפחת טייגר, אלא גם להזמין רכבים של משפחות חדשות מהתעשייה.
לפני מספר שנים, משרד הפנים כבר רכש ניידות משטרה מיוחדות SPM-1 ו-SPM-2, שנוצרו על בסיס ה-GAZ-23034 טייגר, עבור כוחות מיוחדים ניידים ויחידות תגובה מהירה. באופן כללי, המכונית הוכיחה את עצמה היטב, אבל היו כמה חסרונות.
המאפיין העיקרי של "הנמרים" המשטרתיים היה שבניגוד לכלי רכב דומים שנרכשו על ידי משרד ההגנה הרוסי, ל-SPM יש דרגת הגנה גבוהה (5 מול 3 עבור "טיגריסים" הצבאיים). למרות שהשריון העבה יותר השפיע על הסבלנות, הקרבה כזו מקובלת למדי עבור פעולות בתנאים עירוניים.
כמו כן, ברכבי משטרה מיוחדים הוצבו פרצות לירי מנשק סדיר של חיילי כוחות מיוחדים ותושבת להתקנת מקלע PK או PKM על גג משוריין.
כפי שציינו מומחי המשמר הרוסי, באופן כללי, ה-SPM עד כה עומד בכל הדרישות, כך שהמשימה של פיתוח וייצור כלי רכב משוריינים חדשים המבוססים על הנמר לא שווה את זה. במקביל, כבר מפותחות מכונות ייעודיות: פיקוד ומטה, תקשורת, סיור ומעקב, שחלקן נמצאות בניסוי.
כדי לבצע משימות בתנאים עירוניים, צי הכוחות המיוחדים והיחידות של המשמר הרוסי יתחדש בכלי רכב משוריינים מיוחדים של פטרול שנוצרו על ידי Asteys על בסיס מטען דו-צירי KamAZ-43502.
לדברי נציגי המשמר הלאומי, המכונית המשוריינת החדשה נוצרה במקור כדי לעמוד בדרישות של השירות הפדרלי למשמר הלאומי ובהשתתפות מומחים מהמחלקה. בהשוואה ל-Ural-VV, הפטרול מובחן ביכולת תמרון טובה יותר בתנאים עירוניים, כולל ברחובות צרים ובנתיבי גישה. נכון, מחוץ להתנחלויות ולכבישים, הסבלנות של הפטרול מותירה הרבה על הרצוי, ולכן היא לא תוכל להתחרות ב-Ural-VV.
המשימה העיקרית של המוצר Asteys היא להעביר בבטחה חיילי כוחות מיוחדים למקום המבצעים. לשם כך מצוידת ה"פטרול" בשריון, פרצות מצוידות בדפנות, ועיצוב הרכב עצמו יכול לעמוד בפיצוץ על מטען חבלה, שווה ערך לחמישה קילוגרמים של TNT.
אבל כמו במקרה של אוראל-VV, פיקוד ה-FSVNG לא מתכוון להתקין נשק על הפטרולים. המכוניות יצבעו לפי סכמת צבעים וגרפיקה מיוחדת ויצוידו במערכות אור וקול מיוחדות למלחמה בהתפרעויות.
מתוכנן כי "הסיורים" יצוידו מלכתחילה במשטרת מהומות ו-SOBR. אבל חלק מכלי הרכב ייכנסו לשירות עם יחידות בודדות של גדודים וגדודים של שירות הסיור ויחידות ממונעות מיוחדות.
כמו כן, הפיקוד של המשמר הרוסי החל ברכישת רכבי טורנדו מיוחדים, שנוצרו על בסיס משאית אורל-4320 ונועדו להרוס מחסומים ומחסומים מלאכותיים אחרים. המכונה מצוידת בלהב, אמצעי להתזת גזים ותותח מים. בירכתיים ממוקם מניפולטור מיוחד, שבאמצעותו ניתן לפרק את ההריסות, וגם להשתמש בו לפינוי מוקשים.
נכון לעכשיו, ה"טורנדו" הראשון כבר נכנס לשירות עם יחידות החבלנים של הגדוד המבצעי ה-5 של אוגדה מבצעית נפרדת.
כן, שכחתי מהנקיקים
הפיקוד של המשמר הרוסי בנה תוכנית הגיונית ומבטיחה לחלוטין לשימוש בציוד רכב. אבל אסור לשכוח שמלבד הכוחות הפנימיים, שבהם הפיקוד הקדיש תשומת לב רבה לא רק לתחזוקת הציוד, אלא גם לתקנון הצי, כלל ה-FSVNG יחידות משטרה, שבהן התמונה שונה.
בפרט, הציים של רוב גדודי OMON, SOBR ו-PPS הם חבורה של כלי רכב שונים, החל מכיכרות UAZ ועד נדירות כמו GAZ-66 ו-ZIL-131. יחד עם זאת, יכולת השירות לפעמים מותירה הרבה מה הרצוי.
ואם במוסקבה ובערים גדולות אחרות המוכנות הטכנית של צי הרכב של הכוחות המיוחדים ויחידות התגובה המהירה היא ברמה גבוהה מאוד, הרי שבפרובינציות יש רק כמה כלי רכב ליחידה במצב טוב.
בעיה חמורה נוספת היא היעדר מומחים מיומנים בתיקון ותפעול כלי רכב צבאיים. אם לצורכי החיילות הפנימיים הוכשרו מומחים על ידי המכון הצבאי של VV בפרם, ובמידת הצורך, הפיקוד הראשי בחר קצינים של ההתמחויות הצבאיות הנדרשות מהאוניברסיטאות של משרד הביטחון, אז במוסדות החינוך של במשרד הפנים אפילו לא שמעו על הכשרת מומחים לתיקון ותפעול של נשק וציוד צבאי.
אז המשימה לפני הפיקוד של FSVNG היא די קשה. מצד אחד לשמור על כל מה שעבר בירושה במצב טוב, ומצד שני לרכוש מוצרים חדשים באופן אקטיבי, לצייד מחדש יחידות ומחלקות משנה ולהכשיר מומחים צעירים.
לא כל כך מזמן נודע כי רחפני התלייה הקרביים Poisk-6MSN, כמו גם מערכות צלפים T-5000 ביתיות בעלות דיוק גבוה שפותחו ויוצרו על ידי אורסיס, יופיעו במשמר הרוסי. אבל אם בכוחות הפנימיים, שהפכו לבסיס ה-FSVNG, לפני תחילת הרפורמה, הייתה מערכת קוהרנטית לגיבוש צי של כלי רכב ומשוריינים, אז המצב לא כל כך טוב עם הגזרות של OMON ,SOBR, גדודים של שירות סיור ואבטחה פרטית הועברו למחלקה ממשרד הפנים. בשלום.
לכן, מעניין להבין איזה סוג של מכוניות ולאילו משימות ספציפיות מתכנן הפיקוד של המשמר הרוסי לרכוש.
בהרים ובכפר
נכון לעכשיו, ה-FSVNG לא מתכנן לרכוש לא רק את האחרון טנקים ורכבי לחימה חי"ר של משפחות ארמטה וקורגנץ, אך גם נושאות שריון של בומרנג. לטענת הנהגת המחלקה, כלי רכב מסוג זה מתאימים יותר ללחימה מלאה בנשק משולבת תוך שימוש בנשק בעל דיוק גבוה, תְעוּפָה וארטילריה, אבל לא לשמור על חוק וסדר. לחידושים של המתחם הצבאי-תעשייתי הרוסי יש מראה אגרסיבי מדי וכלי נשק שהם מיותרים למשימות העומדות בפני המשמר הרוסי.
לפיכך החליט פיקוד ה-FSVNG להשאיר את השריון הוותיק יותר BTR-80 ו-BTR-82, אשר, אם כי במספר מצומצם, ימשיכו לשרת ביחידות נפרדות של גדודים וגדודים מבצעיים, סיור וכוחות מיוחדים וכן התפרעות. המשטרה ו-SOBR.
לטענת נציגי המשמר הלאומי, משוריינים יבצעו מגוון מצומצם של משימות, כמו השמדת מחבלים, תמיכה באש לקבוצות תקיפה ופינוי פצועים. והבסיס של צי הרכב של יחידות מבצעיות ותת-יחידות, כוחות מיוחדים ומודיעין יהיו גם משאיות רגילות וגם כלי רכב משוריינים מיוחדים.
עד לאחרונה צוידו משוריינים גם ביחידות צבאיות ממונעות מיוחדות (SMVCH), שאנשי הצבא שלהן, יחד עם המשטרה, מבצעים את משימות השמירה על הסדר הציבורי במהלך אירועים המוניים. אבל כפי שהניסיון מלמד, פשוט לא הייתה עבודה לשריון, ולכן כלי הרכב הקרביים היו בטלים בפארקים. נכון לעכשיו, פיקוד המשמר הרוסי החליט להסיג את נושאת השריון מה-SMVCH.
כלי רכב משוריינים של משפחות Typhoon-K ו-Tyfoon-U, הנבדקים כעת באופן פעיל על ידי משרד ההגנה הרוסי, לא יופיעו בציי של יחידות ה-FSVNG ויחידות המשנה. לדברי מומחי המשמר הרוסי, כמו במקרה של הארמטה, קורגנץ ובומרנג, המאפיינים של כלי הרכב המשוריינים העדכניים ביותר אינם נחוצים למשימות העומדות בפני היחידות והתת-מחלקות של השירות הפדרלי.
יש לציין כי המחלקה הצבאית הרוסית עצמה טרם החליטה אילו משימות יפתרו הטייפונים. ההנחה היא כי המשוריינים העדכניים ביותר ייכנסו לשירות עם גדודי סיור וחטיבות וכן כוחות מיוחדים. אך לעת עתה, מנהלת השריון הראשית של משרד הביטחון ממשיכה לבחון מוצרים חדשים.
המכונית המשוריינת הראשית של היחידות המבצעיות ויחידות המשנה, הסיור והכוחות המיוחדים של ה-FSVNG צריכה להיות ה-Ural-VV. פותח באמצעות הניסיון שנצבר ב-Tyfoon-U, ה-Ural-VV, שנוצר על בסיס המשאית Ural-4320 תלת-צירי, יכול לעמוד בפני אש מנשק קל, ובשל החלק התחתון בצורת V, הוא יכול להגן על כוח אדם מפני מטען חבלה בקיבולת של כחמישה קילוגרמים של TNT. בנוסף להגנה על מוקשים, לבקשת המשמר הרוסי, ה-Ural-VV מצויד במה שנקרא מושבים תלויים, קבועים בתא החיילים כך שרגליו של החייל לא נוגעות ברצפת הרכב. הודות לפתרון זה, במקרה של פיצוץ מוקשים, הלוחמים לא יסבלו מפציעות ברגל.
המשימות העיקריות של המכונית המשוריינת החדשה הן מסירה בטוחה של כוח אדם למקום המבצע והובלת מטען רגיל, ציוד ורכוש אחר. כדי להדוף התקפה אפשרית, מצוידים פרצות לנשק קל בצידי ה-Ural-VV.עד כה, פיקוד המשמר הרוסי אינו מתכנן להתקין בנוסף כלי נשק כבדים על כלי רכב משוריינים. חלק מהאוראל יצויד במערכות אור וקול שנועדו לפזר מהומות, אך לא יותר מכך. נכון, בעתיד יתכן שחלק מהמשוריינים יקבלו מודולי לחימה בשליטה מרחוק עם מקלעים או מטולי רימונים אוטומטיים, אבל עד כה הנושא נבדק. נכון לעכשיו, Ural-VV כבר נמסר למרכז ה-604th Red Banner Purpose Center.
כפי שמראה הניסיון בהפעלת כלי הרכב העדכניים ביותר, אם הם מתנהגים מצוין בשטח קשה ביער, בשדות ובשלג, אז באזורים הרריים עם מדרונות תלולים הם מפסידים למוצר אחר של מפעל הרכב באוראל - המכונית המשוריינת הפדרלית, אשר נרכש באופן פעיל על ידי כוחות פנימיים בשנים האחרונות.
עקב התקנת הגנה נוספת על שריון ומוקשים, בהשוואה לגרסה הבסיסית, מרכז הכובד של ה-Ural-VV הוסט כלפי מעלה, מה שמשפיע לרעה על יציבות הרכב כאשר הוא מתגבר על מדרונות תלולים.
ה"פדרלי" המוכח משולל בעיה כזו. בשל העובדה שבגוף מותקנת קפסולה משוריינת, בה מובילים אנשים, מרכז הכובד של הרכב המשוריין, להיפך, זז נמוך יותר, מה שמשפר משמעותית את יכולת השטח.
לפיכך, נכון לעכשיו, הנהגת ה-FSVNG קיבלה החלטת פשרה: יחידות ותת-יחידות המבצעות משימות באזורים הרריים, לרבות כחלק מקבוצה משולבת של כוחות (כוחות) לביצוע פעולות נגד טרור בצפון הקווקז. מצויד ב-Ural-VVs העדכניים ביותר, אך יישמר בחניונים של הפד.
ראוי לציין כי ה-FSVNG, כמו בעבר, הכוחות הפנימיים, מעדיפים כלי רכב המיוצרים על ידי מפעל הרכב אוראל, בעוד שעמיתיהם ממשרד הביטחון רוכשים מוצרי KamAZ. לדברי מומחים של המשמר הרוסי, האורל מתוכנן באופן מסורתי לבצע משימות ברמה הטקטית, כלומר, הם לא רק נבדלים על ידי יכולת חוצה-ארץ גבוהה, אלא, חשוב, אפילו אנשי שירות לא מאומנים יכולים להתמודד בקלות עם התיקון שלהם. בידוד ממרכזי שירות וגופי תיקונים.
מאידך, משאיות המיוצרות על ידי מפעל קמה מנצחות על הכבישים ונבדלות ביכולת נשיאה גדולה. לכן, בקשר המבצעי נעשה שימוש מסורתי במשאיות קמאז - להובלת רכוש, דלק ומזון ממחסני המחוז והצבא אל אוגדות וחטיבות.
הפיקוד של המשמר הרוסי אינו מתכוון להפר את השיטה הקיימת: אוראל-VV והפדרלס ישאו כוח אדם המבצע משימות לחימה, ומשאיות KamAZ יספקו חומר.
סיירת העירייה
לעבודה בערים ובעיירות, המחלקה החדשה מתכננת להשתמש במשאיות ובמכוניות רגילות, לרבות רכבי שטח כמו UAZ-Hunter או Patriot, וכן אוטובוסים עם עיצוב גרפי צבעוני מיוחד, מתקני סאונד ואור ומקומות אחזקה. עצורים.
בנוסף להבטחת הסדר הציבורי, על המשמר הלאומי להילחם בטרוריסטים. כדי לפתור בעיות כאלה, פיקוד FSVNG מתכנן לא רק להמשיך ולהשתמש ברכבים משוריינים של משפחת טייגר, אלא גם להזמין רכבים של משפחות חדשות מהתעשייה.לפני מספר שנים, משרד הפנים כבר רכש ניידות משטרה מיוחדות SPM-1 ו-SPM-2, שנוצרו על בסיס ה-GAZ-23034 טייגר, עבור כוחות מיוחדים ניידים ויחידות תגובה מהירה. באופן כללי, המכונית הוכיחה את עצמה היטב, אבל היו כמה חסרונות.
המאפיין העיקרי של "הנמרים" המשטרתיים היה שבניגוד לכלי רכב דומים שנרכשו על ידי משרד ההגנה הרוסי, ל-SPM יש דרגת הגנה גבוהה (5 מול 3 עבור "טיגריסים" הצבאיים). למרות שהשריון העבה יותר השפיע על הסבלנות, הקרבה כזו מקובלת למדי עבור פעולות בתנאים עירוניים.
כמו כן, ברכבי משטרה מיוחדים הוצבו פרצות לירי מנשק סדיר של חיילי כוחות מיוחדים ותושבת להתקנת מקלע PK או PKM על גג משוריין.
כפי שציינו מומחי המשמר הרוסי, באופן כללי, ה-SPM עד כה עומד בכל הדרישות, כך שהמשימה של פיתוח וייצור כלי רכב משוריינים חדשים המבוססים על הנמר לא שווה את זה. במקביל, כבר מפותחות מכונות ייעודיות: פיקוד ומטה, תקשורת, סיור ומעקב, שחלקן נמצאות בניסוי.
כדי לבצע משימות בתנאים עירוניים, צי הכוחות המיוחדים והיחידות של המשמר הרוסי יתחדש בכלי רכב משוריינים מיוחדים של פטרול שנוצרו על ידי Asteys על בסיס מטען דו-צירי KamAZ-43502.
לדברי נציגי המשמר הלאומי, המכונית המשוריינת החדשה נוצרה במקור כדי לעמוד בדרישות של השירות הפדרלי למשמר הלאומי ובהשתתפות מומחים מהמחלקה. בהשוואה ל-Ural-VV, הפטרול מובחן ביכולת תמרון טובה יותר בתנאים עירוניים, כולל ברחובות צרים ובנתיבי גישה. נכון, מחוץ להתנחלויות ולכבישים, הסבלנות של הפטרול מותירה הרבה על הרצוי, ולכן היא לא תוכל להתחרות ב-Ural-VV.
המשימה העיקרית של המוצר Asteys היא להעביר בבטחה חיילי כוחות מיוחדים למקום המבצעים. לשם כך מצוידת ה"פטרול" בשריון, פרצות מצוידות בדפנות, ועיצוב הרכב עצמו יכול לעמוד בפיצוץ על מטען חבלה, שווה ערך לחמישה קילוגרמים של TNT.
אבל כמו במקרה של אוראל-VV, פיקוד ה-FSVNG לא מתכוון להתקין נשק על הפטרולים. המכוניות יצבעו לפי סכמת צבעים וגרפיקה מיוחדת ויצוידו במערכות אור וקול מיוחדות למלחמה בהתפרעויות.
מתוכנן כי "הסיורים" יצוידו מלכתחילה במשטרת מהומות ו-SOBR. אבל חלק מכלי הרכב ייכנסו לשירות עם יחידות בודדות של גדודים וגדודים של שירות הסיור ויחידות ממונעות מיוחדות.
כמו כן, הפיקוד של המשמר הרוסי החל ברכישת רכבי טורנדו מיוחדים, שנוצרו על בסיס משאית אורל-4320 ונועדו להרוס מחסומים ומחסומים מלאכותיים אחרים. המכונה מצוידת בלהב, אמצעי להתזת גזים ותותח מים. בירכתיים ממוקם מניפולטור מיוחד, שבאמצעותו ניתן לפרק את ההריסות, וגם להשתמש בו לפינוי מוקשים.
נכון לעכשיו, ה"טורנדו" הראשון כבר נכנס לשירות עם יחידות החבלנים של הגדוד המבצעי ה-5 של אוגדה מבצעית נפרדת.
כן, שכחתי מהנקיקים
הפיקוד של המשמר הרוסי בנה תוכנית הגיונית ומבטיחה לחלוטין לשימוש בציוד רכב. אבל אסור לשכוח שמלבד הכוחות הפנימיים, שבהם הפיקוד הקדיש תשומת לב רבה לא רק לתחזוקת הציוד, אלא גם לתקנון הצי, כלל ה-FSVNG יחידות משטרה, שבהן התמונה שונה.
בפרט, הציים של רוב גדודי OMON, SOBR ו-PPS הם חבורה של כלי רכב שונים, החל מכיכרות UAZ ועד נדירות כמו GAZ-66 ו-ZIL-131. יחד עם זאת, יכולת השירות לפעמים מותירה הרבה מה הרצוי.
ואם במוסקבה ובערים גדולות אחרות המוכנות הטכנית של צי הרכב של הכוחות המיוחדים ויחידות התגובה המהירה היא ברמה גבוהה מאוד, הרי שבפרובינציות יש רק כמה כלי רכב ליחידה במצב טוב.
בעיה חמורה נוספת היא היעדר מומחים מיומנים בתיקון ותפעול כלי רכב צבאיים. אם לצורכי החיילות הפנימיים הוכשרו מומחים על ידי המכון הצבאי של VV בפרם, ובמידת הצורך, הפיקוד הראשי בחר קצינים של ההתמחויות הצבאיות הנדרשות מהאוניברסיטאות של משרד הביטחון, אז במוסדות החינוך של במשרד הפנים אפילו לא שמעו על הכשרת מומחים לתיקון ותפעול של נשק וציוד צבאי.
אז המשימה לפני הפיקוד של FSVNG היא די קשה. מצד אחד לשמור על כל מה שעבר בירושה במצב טוב, ומצד שני לרכוש מוצרים חדשים באופן אקטיבי, לצייד מחדש יחידות ומחלקות משנה ולהכשיר מומחים צעירים.
מידע