פיתוחו של פרויקט חדש, שקיבל את הכינוי "18290" ואת הקוד "Buer", החל בשנה שעברה. העבודה מתבצעת על ידי לשכת העיצוב המרכזית של אייסברג (סנט פטרסבורג). מידע על תחילת הפיתוח של פרויקט חדש הופיע בסוף נובמבר אשתקד. לשכת התכנון פרסמה כמה מסמכים על העבודה השוטפת, שהזכירו את הפיתוח של כמה אלמנטים של עיצוב ספינה חדשה עם ציוד מיוחד.
במסמך שפורסם הוזכר כי במהלך ישיבת הנהלת הארגון היה צריך לקבוע את עלות אחד מחוזי המשנה. תוכנן לערב את מרכז המחקר הממלכתי קרילוב ביצירת טיוטת עיצוב לעבודת התכנון הניסיוני של ה-Buer. ארגון זה היה אמור ליצור מערכת הנעה חשמלית חדשה להנעת מדחפים. לאחר הגדרת ההוראות העיקריות, יש לחתום על ההסכם הנדרש בין שני הארגונים.
הספינה "מרשל קרילוב" זמן קצר לאחר תחילת השירות
זה היה האזכור הראשון של פרויקט Buer 18290 במקורות פתוחים. בעבר לא פורסם מידע על פיתוחה של ספינה מבטיחה של מתחם המדידה. מסיבה זו, למרות היעדר מידע מפורט, הפרויקט החדש משך את תשומת לבם של מומחים והציבור הרחב. חדשות על יצירת ספינות כאלה למשוך תשומת לב בקשר למצב העגום הנוכחי של רכיב זה של הצי - יש רק נציג אחד של המעמד הזה בשירות.
בסוף יוני 2016 פרסמה לשכת העיצוב המרכזית של אייסברג דו"ח שנתי על הפעילות ב-2015. במסמך זה מספר הארגון על כל העבודות שבוצעו בשנה שעברה, לרבות תכנון ספינה חדשה של מתחם המדידה. הפעם בלשכת התכנון שוב הסתפקה בלי פרטים טכניים, אך דיברה על התקדמות הפרויקט וההצלחות שהושגו. במהלך השנה האחרונה הצליחו מומחי הארגון להשלים מספר לא מבוטל של עבודות הכרחיות.
על פי הדוח השנתי, בשנה שעברה פיתחה לשכת העיצוב המרכזית של אייסברג והגנה על טיוטת עיצוב של ספינה חדשה של מתחם המדידה. במסגרת עבודות אלו השלימו מומחי הלשכה מספר שלבי תכנון חשובים. כחלק מהתכנון המקדים של ספינת בואר הוכנו 22 מפרטים טכניים. היווצרות המשימות אפשרה לסיים את אותו מספר חוזים לעבודת צד שכנגד עם ארגונים קשורים לביצוע עבודות מסוימות כחלק מיצירת תכנון ראשוני של הספינה. כמו כן פותחו 347 מסמכים.
כעולה מהדוח השנתי, התכנון המקדים של הספינה החדשה של מתחם המדידה הסתיים לא יאוחר מתחילת הסתיו. במקביל, הוגן על הפרויקט, מה שאפשר להמשיך לעבוד בנושא "בואר". לאחר מכן, ניתן היה להמשיך את העבודה. באוקטובר 2015, עובדי לשכת העיצוב המרכזית של אייסברג החלו לעבוד על הפרויקט הטכני "18290". עדיין אין מידע נוסף על התקדמות הפרויקט. ניתן לשער שעד עתה השלימה לשכת התכנון חלק מהעבודות הנדרשות, מה שמקרב את תחילת בניית הספינה המובילה של הפרויקט החדש.
הדו"ח השנתי של לשכת העיצוב המרכזית של Iceberg חשף גם מידע על שעת ההתחלה המשוערת של העבודה על הפרויקט החדש. לפיכך, חוזה המדינה לפיתוח פרויקט 18290 מספר 1416187302801010105000657/N/1/1/0512/GK-14-DGOZ נחתם ב-5 בספטמבר 2014. לפיכך, העבודה הראשונה על הנושא "סירת מפרש" יכולה להתחיל בסתיו של השנה שעברה. בעתיד, המשך עבודת הפיתוח הוביל להופעתה של טיוטת עיצוב. ראוי לציין כי חלפה מעט יותר משנה אחת מכריתת החוזה ועד להגנת טיוטת העיצוב.
הפרויקט החדש 18290 "בואר" מעורר עניין רב בגלל ייעודו. המשימה שלה היא ליצור ספינה חדשה של מתחם המדידה - ספינה עם סט ציוד מיוחד שנועד לפתור בעיות מיוחדות. ספינות כאלה נושאות סט של תחנות מכ"ם וציוד אלקטרוני אחר, המאפשר להן לעקוב אחר עצמים שונים. המשימה העיקרית של ספינות כאלה היא לעקוב אחר טילים בליסטיים באזורים שאינם נגישים לבקרה קרקעית, כמו גם לשלוט בירידה של חלליות.
ספינות הבית הראשונות של מתחם המדידה הוזמנו בסוף שנות החמישים. במהלך העשורים הבאים נוצרו כמה פרויקטים, לפיהם נבנו (או נבנו מחדש מאוניות תובלה קיימות) חלק גדול למדי מהספינות הנדרשות. המשט הקיים שימש באופן פעיל בבדיקות ופעילויות מדעיות שונות. ספינותיה עבדו באזורים שונים באוקיינוסים, עקבו אחר החפצים הנדרשים.
הבעיות הכלכליות של שנות התשעים פגעו קשות בספינות של מתחם המדידה. עד להתמוטטות ברית המועצות, היו שמונה ספינות כאלה בשירות. במהלך השנים הבאות, שבע ספינות נסוגו מהצי, הוצאו משימוש והושלכו או נמכרו למדינות שלישיות. כתוצאה מכך, כרגע לצי הרוסי יש רק ספינה אחת ממתחם המדידה. זהו פרויקט "מרשל קרילוב" 1914.1, שהפעלתו החלה בפברואר 1990.
האמצעי העיקרי לאיתור ומעקב אחר עצמים של ספינת מרשל קרילוב הוא מתחם תחנות מכ"ם כחלק ממערכות Fregat, Zefir-A, Zefir-T, Wolga וכו'. כמו כן, קיימות מערכות אופטיות-אלקטרוניות, עמדת רישום צילום, מכשיר רדיו-מאתר כיוונים וכן מספר תחנות הידרואקוסטיות בעלות מאפיינים שונים. כל הציוד הזה מאפשר לספינה לעקוב אחר מטרות עיליות, אוויריות, אטמוספריות ותת-מימיות בטווחים של עד כמה מאות קילומטרים. כמו כן, ניתן להעביר נתונים על הפרמטרים של מטרות שזוהו לצרכנים שונים.
באוקטובר 2015, הספינה "מרשל קרילוב" הלכה למפעל "דלזאבוד" (ולדיווסטוק) לצורך תיקונים ומודרניזציה. בעתיד הנראה לעין, מומחי תיקון יצטרכו לשחזר את הספינה, כמו גם להחליף חלק מהציוד שלה. לאחר השלמת כל העבודה הדרושה, הוא יוכל לחזור למשימותיו.
מידע זמין על הפרויקט החדש מראה שהספינה (או הספינות) החדשות "18290" תצטרך להשלים ולאחר מכן להחליף את ה"מרשל קרילוב" הקיים. לפיכך, ניתן להניח הנחות לגבי המראה הטכני של ספינה מבטיחה, לגבי הרכב הציוד שלה ומאפיינים משוערים. מבחינת מאפייני הריצה, התפעול והתפעול שלה, הספינה החדשה לא צריכה להיות נחותה מהקיימת, או לעלות עליה.
בהקשר של הפרויקט החדש 18290 "בואר" אי אפשר שלא לציין נקודה אחת שיכולה לחשוף כמה פרטים של תנאי ההתייחסות הקיימים. לשכת העיצוב המרכזית של אייסברג ניסיון רב בבניית שוברי קרח ממחלקות וסוגים שונים. במקרה זה, קבלת הזמנה לפיתוח ספינה של מתחם המדידה על ידי לשכת התכנון המסוימת הזו עשויה להיות קשורה לניסיון הקיים. יש מקום להאמין כי במסגרת נושא ה"בואר" נדרש ליצור ספינה של מתחם מדידה המסוגלת לפעול בקווי רוחב צפוניים, בתנאי קרח ארקטי. עם זאת, טרם התקבלו הערות רשמיות בנושא זה.
המידע שפורסם בשנה שעברה מאפשר לנו לדבר בביטחון מסוים על סוג תחנת הכוח של ספינה מבטיחה. פרויקט 18290 מספק שימוש במנועים חשמליים המניעים מדחפים. איזה סוג של מנועים יספקו ייצור חשמל עדיין לא ידוע, אבל סביר להניח שהם יהיו מנועי דיזל "מסורתיים" עבור הצי המקומי.
הרוב המכריע של הפרטים הטכניים של הפרויקט המבטיח של ספינת המדידה 18290 עדיין לא נחשפו, ובמקרה הטוב, יתפרסמו במהלך השנים הקרובות. כך גם לגבי העיתוי של הפרויקט. ידוע כי יצירת פרויקט טכני החלה בסתיו האחרון, אך המועדים לסיום עבודות אלו טרם פורסמו. גם מועד ההנחת האפשרי של הספינה המובילה, השיגור וההפעלה שלאחר מכן לא ידוע.
למרות חוסר המידע, פרויקט הספינה של מתחם המדידה 18290 "Buer" כבר מעורר עניין רב. קיבוץ ספינות מסוג זה נחלש כיום ביותר ואינו מאפשר פתרון מלא של המשימות הקיימות. הפרויקט החדש אמור להוביל להופעת הספינה (או הספינות) הנדרשות עם ביצועים משופרים, אשר ישחזרו לפחות חלקית את הפוטנציאל של מתחם המדידה. לפיכך, לפרויקט 18290 חשיבות רבה בהקשר של הסיכויים לפיתוח חיל הים.
לפי האתרים:
http://ria.ru/
http://rg.ru/
http://e-disclosure.ru/
https://defendingrussia.ru/
http://bmpd.livejournal.com/