תותחים של האי רוסקי: איך סוללת וורושילוב הפילה פחד על היפנים
במשך מאות שנים התבססה ההגנה על גבולות המדינה על מערכת של מעוזים - מבצרים, אזורים מבוצרים, קווי הגנה. אבל מלחמת העולם השנייה הראתה שהגנה עמדה ביבשה, ככלל, מובילה לתבוסה. אבל לגבי נמלי הים, המצב שונה: ההגנה שלהם צריכה להיות בדיוק כזו - קשוחה וחסרת כיפוף.
לאחר מלחמת העולם הראשונה נבנו באירופה אזורים מבוצרים וקווי הגנה רבים. בצרפת - קו מגינו, בגרמניה - קו זיגפריד נגד צרפת וקו פנתר-וטן נגד פולין, שהיה אגרסיבי מאוד באותה תקופה. כמעט כל מדינות אירופה, כולל שוויץ, שלא נלחמה מאז תחילת המאה ה-XNUMX, רכשו "קווים מגינו" משלהן כדי להגן מפני שכנים מסוכנים.
באופן כללי, אזורים מבוצרים הם רק וריאציות של החומה הסינית, מבנה גרנדיוזי, יקר וחסר תועלת לחלוטין. מבצרים גאוניים, פילבוקס, מחסומים יוצרו, וגם היום הם עושים רושם עז על אנשים - גם אזרחים וגם צבאיים - גם לאחר שבשנות המלחמה התבררו כלא היו טובים.
סוללות חוף
אבל ההגנה על נמלי הים, להיפך, צריכה להיות מאורגנת בדיוק על פי עקרון החזקת עמדות קשות - בעיקר מהתקפות מהים. נמל הוא בסיס ומקלט לספינות; ללא נמלים, לא ניתן לבצע פעולות צבאיות. ציוגם לא עצם קיומו. לדוגמה, במלחמת רוסיה-יפן הצטמצם המאבק על חצי האי קוואנטונג לקרב על פורט ארתור. ונפילתו של הנמל הזה היא ששינתה באופן דרמטי הן את מאזן הכוחות בים והן את המצב בחזית הרוסית-יפנית כולה.
בנמל חייב להיות מספר מספיק של תותחים ארוכי טווח בקליבר גדול כדי לשמור על ספינות אויב במרחק ולכסות ספינות ידידותיות היוצאות או נכנסות לאזור המים.
יתרה מכך, עד שנכבשים על החוף, נחיתה של תקיפה אמפיבית אינה הגיונית - תקיפה כזו, גם אם מוצלחת, לא יכולה להיות מסופקת כראוי ולהילחם. לדוגמה, במהלך הנחיתה האנגלו-אמריקאית בנורמנדי בקיץ 1944, המשימה הראשונה של בעלות הברית הייתה לכבוש את הנמל הקרוב ביותר של שרבורג. רק לאחר מכן התאפשרה מתקפה בעומק צרפת.
לכן, יש להגן על הנמל, יחד עם עיר הנמל, בקווים מסוימים, מבלי לצאת מהמקום - הן מהתקפות מהים והן מהיבשה, ללא קשר להפסדים.
הגנה על המזרח הרחוק
על כל החוף השקט של ארצנו, מאז 1897, ולדיווסטוק היה הנמל היחיד שהיה לו קשר רכבת עם שאר רוסיה ונתן גישה לאוקיינוס השקט. לפני מלחמת העולם הראשונה, העיר הוגנת היטב הן ביבשה והן בים: ביצוריה כללו 16 מבצרים, 18 ביצורים קטנים יותר ו-50 סוללות חוף.
עם זאת, בתחילת שנות ה-1920, מערכת ההגנה התקלקלה והעיר נותרה חסרת הגנה. במקביל, היחסים בין הרפובליקה הסובייטית הצעירה ליפן היו מתוחים ביותר; היה ברור שבמוקדם או במאוחר תנסה יפן לכבוש את ולדיווסטוק כנקודת מפתח במזרח הרחוק הרוסי. המצב המחמיר עד 1929 אילץ את ההנהגה הסובייטית לשים לב היטב למוצב המזרח הרחוק ולהתחיל בשיקום הביצורים.
ויפן, שהחלה את המלחמה במנצ'וריה, עד סוף 1932 הגיעה לגבולות סין עם ברית המועצות. ברית המועצות נאלצה לבנות שרשרת של אזורים מבוצרים בגבול המזרח הרחוק, ביניהם אזור ההגנה הימית של ולדיווסטוק. כדי להגן על ולדיווסטוק מהים, הקליברים הזמינים (בעיקר עד 180 מ"מ) וטווח הירי שלהם לא הספיקו בבירור, אז הם החליטו לבנות סוללת מגדל 12 אינץ' (305 מ"מ) באי רוסקי. בסתיו החלה בנייתה של סוללה, שמספרה 981, בקצה הדרום מזרחי של האי - יחד עם סוללות 180 מ"מ היא הייתה אמורה להפוך לבסיס של מרכז הגנה. המגדלים נלקחו מספינת הקרב "מיכאיל פרונזה" - ה"פולטבה" לשעבר.
אוניית המערכה פולטבה עצמה נכנסה לשירות ב-1914 ובמהלך מלחמת העולם הראשונה יצאה שוב ושוב לים כדי לכסות ספינות אחרות ולהגן על עמדות מוקשים ותותחים. בנובמבר 1919, עקב שריפה שהתעוררה עקב רשלנות הצוות, נפגעה ספינת הקרב קשות, והיא גורשה מהצי. ושני מגדלים בינוניים מסוג MB-3-12 פורקו ונשלחו לוולדיווסטוק.
היכנס לתור!
המקום לסוללה החדשה נבחר ממערב למפרץ נוביק, שני קילומטרים מהחוף הדרומי של האי. הגבעה שעליה ממוקמת הסוללה אינה שולטת בשטח - כך לא נראים הבזקים של יריות מהים, ואי אפשר לזהות את הסוללה. קשה גם לתקן אש של ספינות על הסוללה ממטוס בגלל השטח הקשה. בנוסף, מהנדסים צבאיים העלו טריק נוסף. מטעני חבלה הונחו בבארות בנקודות שונות לא הרחק מהסוללה, שהחוטים מהם הורחבו אל עמדת הפיקוד. במקרה של הפגזה של האויב, מטענים אלו היו אמורים להתפוצץ בתורם, לדמות פיצוצים של פגזי אויב ולהטעות את התצפית האוויר.
היה עוד גורם הסוואה. בשל הקרבה למפרץ נוביק, עמדת הירי של הסוללה הוסתרה פעמים רבות בערפל, ועמדת הפיקוד שלה הייתה גבוהה יותר, והגישות לעיר מהים נראו ממנה בצורה מושלמת.
לוח הבקרה
"קונסולה" של סוללת וורושילוב. החץ מציין את סוג המטען שנמצא בשימוש כעת, סוג ספינת המטרה וסוג ההתראה (סכנה לחימה, אווירית, כימית, אטומית או יבשתית).
באוקטובר 1934 הסתיימה בניית סוללה מס' 981. בנוכחות מפקד צבא המזרח הרחוק, בלוצ'ר ועוד מספר פקידים גבוהים, בוצע אימוני ירי, וחודש לאחר מכן קיבלה הסוללה שם רשמי לכבוד קומיסר ההגנה העממי של ברית המועצות. קלימנט וורושילוב - כך הוקצה לו השם הנפוץ "סוללת וורושילוב". עד 1941 נבנו ארבע עמדות ייעוד מטרות עבור מד טווח בסיס אופקי, שאפשרו לקבוע במדויק ובמהירות את הקואורדינטות של ספינות האויב.
אגב, תותחי ה-305 מ"מ של סוללת וורושילוב לא היו היחידים ולא הגדולים במבצר. מומחים סובייטים האמינו בהחלט שהסוללה, שקואורדינטותיה ידועות בדיוק לאויב, תושתק במוקדם או במאוחר. לכן, לאותחנים של ולדיווסטוק היו תותחי רכבת ניידים, לשלושה מהם היה קליבר של 356 מ"מ, שלושה - 305 מ"מ.
קליבר עיקרי
קליבר אקדח סוללה - 305 מ"מ. במקור, הם היו צריחים תלת-תותחים MK-3-12 של אוניית המערכה "מיכאיל פרונזה" ("פולטבה"), מצוידים בתותחי 12"/52 של מפעל אובוכוב מדגם 1907. ביבשה היו המגדלים. הוסב לציוד הגנת החוף MB-3-12.
סוללה כמו שהיא
אז לפנינו סוללת וורושילוב. הוא מורכב מעמדת ירי, עמדות פיקוד - ראשיות ועזר - וארבע עמדות ייעוד מטרה. חיל המצב הוא 399 איש. עמדת הירי היא אותם מגדלים שנלקחו מספינת הקרב פולטבה והותקנו בקוביות בטון על פסגת הגבעה במרחק של 217 מ' זה מזה. מתחת לאדמה, הם מחוברים במעבר תת קרקעי - מרפסת. גוש מגדל הבטון מזוין נחפר באדמה הסלעית של ההר, עובי הגג (2,8 מ') והקירות החיצוניים (1,5-4 מ') יכולים לעמוד בפני פגיעות של פגזים בקליבר של עד 356 מ"מ, כלומר, הוא מגן הסוללה כמעט מכל התותחים של הצי היפני. כמובן, ליפנים היו תותחים ימיים בקליבר של עד 460 מ"מ וטווח ירי כמעט פי שניים מזה של סוללת וורושילוב - ספינות הקרב יאמאטו ומוסאשי. אבל הם נועדו להילחם בספינות אויב, ומטען התחמושת שלהם לא כלל פגזים חודרי בטון. בחדרים אחרים של הסוללה היה מרתף פגזים, מרתף למכסי אבקה (שקיות אבק שריפה), תא טייס לחישוב וכן גנרטורים דיזל שסיפקו חשמל.
חתכים
... עמדת ירי של סוללה מס' 981 ובלוק מגדל מס' 1
עמדת הפיקוד הראשית הייתה ממוקמת בהר ויאטלינה, 1,5 ק"מ מהמגדלים והיה בה כל הדרוש לקיום אוטונומי - הסקה מרכזית, גנרטור סולר ואספקת מים. כאן אותר ה"מוח" של הסוללה - מכשיר חישוב אלקטרומכני שתרגם נתוני יעד (מרחק וכיוון) לפקודות לכיוון רובים. הפקודות הועברו למכשירי התותח באמצעות כבל, כלומר, התותחנים לא היו צריכים לראות את המטרה - על ידי סיבוב מכשירי הכוונה הם רק שילבו את החצים על חוגות מכשירי הקליטה.
המרחק נקבע באמצעות מדדי טווח סטריאוסקופיים של Zeiss המוצבים בתאי שריון מסתובבים בעמדות הפיקוד הראשיות והמילואים, הכיוון למטרה נקבע באמצעות כוונות פריסקופ VBK-1. בנוסף, היו ארבע עמדות מטרה של מד טווח בסיס אופקי לניטור המטרה והתפרצויות של קליעים. כל מוצב חובר למוצב הפיקוד באמצעות כבל, ותמונת הקרב האמיתית נראתה במוצב, והקואורדינטות של המטרה וההתפרצויות עובדו במכשיר נפרד - מכונת מסלול ישיר.
המתחם כולו הבטיח את המהירות והדיוק של הוצאת נתונים לירי טוב יותר מאשר על ספינה, שם היית צריך לקחת בחשבון את המהירות שלך, כיוון התנועה וההתנדנדות שלך.
החישוב של מגדל אחד כלל 75 אנשים, והמיכון הבטיח אספקה מהירה של פגזים וכובעים עם מטעני אבקה. בסך הכל, המגדל יכול לירות שתי יריות בדקה עם שתי חביות (כאשר יורה בתורו) או "לירות" במטחים. עומס התחמושת של כל מגדל היה 600 פגזים - נוקב שריון, חצי שריון וחומר נפץ גבוה, וטווח הירי של פגזים במשקל 470 ק"ג הגיע ל-23,2 ק"מ (או אפילו עד 34,2 בשימוש בתחמושת חלשה וקלה יותר של ה-1928 ק"ג). דגם XNUMX).
עַכּוּז
על עכוז התותחים נשתמרה חותמת היצרן - מפעל הפלדה אובוכוב, 1914, וכן אינדיקציה למסת האקדח ללא תריס - 3043 פאונד (49,8 טון). אקדח זה נושא את המספר הסידורי 93.
באופן כללי, התמונה ההגנתית התבררה כטובה. כל ספינה שהתקרבה למרחק של יותר מ-34 ק"מ לאי רוסקי ספגה אש מסוללת וורושילוב. אי אפשר היה לחמוק דרך מפרצי עמור או אוסורי עד לנמל. למען ההגינות, יש לציין שבניגוד לסוללות החוף של סבסטופול, סוללת וורושילוב לא יכלה לכסות את העיר מפני התקפות מהיבשה, שכן היא התקדמה לעבר הים.
שירות סוללות קרבי
אז, בשנת 1934, סוללת וורושילוב החלה את שירותה, אבל ... היא לא הייתה צריכה להילחם. ההקלה המורכבת של קו החוף, בשילוב עם הארטילריה החזקה של האזור המבוצר ולדיווסטוק, פשוט לא כללה נחיתת חיילים ליד העיר, ועוד יותר מכך את התקרבותן של ספינות אויב לנמל. פעולות הצבא היפני ליד אגם ח'סאן ב-1938 ועל נהר חאלכין גול ב-1939, שמטרתן הייתה לנתק את פרימוריה משאר ברית המועצות, נכשלו.
עם תחילת המלחמה הפטריוטית הגדולה, נחתם הסכם ניטרליות בין ברית המועצות ליפן, שיפן מילאה בזהירות, שכן לא היה לה קל להילחם נגד ארה"ב וברית המועצות במקביל. עם זאת, היה ברור שדרושות סוללות חוף לא כדי להדוף מכות מהים, אלא כדי למנוע ניסיונות כאלה. בהקשר זה, וורושילובסקיה ביצעה את משימתה עד 1997.
הסוללה שופרה עם השנים. ב-1944 היא רכשה את הציוד של תחנת מכ"ם מונחית נשק שהתקבלה במסגרת Lend-Lease מאנגליה. מאוחר יותר הותקן על ויאטלין מכ"ם "שקוט" המקומי. כיום בוחנים מטיילים המבקרים בסוללה, שהפכה למוזיאון, את החביות הרזרביות המונחות ליד המגדלים. העובדה היא שכושר השרידות של רובים בקליבר כזה הוא קטן מאוד - רק כמה מאות יריות, ולאחר מכן יש להחליף את החביות.
אחרית דבר
מדוע ולמה בוטלה סוללת וורושילוב? עַכשָׁוִי оружие, ומעל לכל, טילים בעלי דיוק גבוה וחזקים מאוד, אפילו לא בנשק גרעיני, לא משאירים סיכוי לביצורים ארוכי טווח לשרוד. הסוללה תושמד עוד לפני שהיא תירה את הסלופות הראשונות שלה. היא יורה על 20-30 ק"מ, בעוד טילים עפים מאות. הקואורדינטות של הסוללה ידועות כבר זמן רב, ואי אפשר לשנות אותן.
הגנה מודרנית מבוססת על עקרונות שונים לחלוטין. בתחילת המאה ה-XNUMX ב סיפור המבצרים הישנים נעלמו. אותו גורל פקד את השטחים המבוצרים בסוף המאה, כולל אלה בים.
לאחר מלחמת העולם הראשונה נבנו באירופה אזורים מבוצרים וקווי הגנה רבים. בצרפת - קו מגינו, בגרמניה - קו זיגפריד נגד צרפת וקו פנתר-וטן נגד פולין, שהיה אגרסיבי מאוד באותה תקופה. כמעט כל מדינות אירופה, כולל שוויץ, שלא נלחמה מאז תחילת המאה ה-XNUMX, רכשו "קווים מגינו" משלהן כדי להגן מפני שכנים מסוכנים.
באופן כללי, אזורים מבוצרים הם רק וריאציות של החומה הסינית, מבנה גרנדיוזי, יקר וחסר תועלת לחלוטין. מבצרים גאוניים, פילבוקס, מחסומים יוצרו, וגם היום הם עושים רושם עז על אנשים - גם אזרחים וגם צבאיים - גם לאחר שבשנות המלחמה התבררו כלא היו טובים.
סוללות חוף
אבל ההגנה על נמלי הים, להיפך, צריכה להיות מאורגנת בדיוק על פי עקרון החזקת עמדות קשות - בעיקר מהתקפות מהים. נמל הוא בסיס ומקלט לספינות; ללא נמלים, לא ניתן לבצע פעולות צבאיות. ציוגם לא עצם קיומו. לדוגמה, במלחמת רוסיה-יפן הצטמצם המאבק על חצי האי קוואנטונג לקרב על פורט ארתור. ונפילתו של הנמל הזה היא ששינתה באופן דרמטי הן את מאזן הכוחות בים והן את המצב בחזית הרוסית-יפנית כולה.
בנמל חייב להיות מספר מספיק של תותחים ארוכי טווח בקליבר גדול כדי לשמור על ספינות אויב במרחק ולכסות ספינות ידידותיות היוצאות או נכנסות לאזור המים.
יתרה מכך, עד שנכבשים על החוף, נחיתה של תקיפה אמפיבית אינה הגיונית - תקיפה כזו, גם אם מוצלחת, לא יכולה להיות מסופקת כראוי ולהילחם. לדוגמה, במהלך הנחיתה האנגלו-אמריקאית בנורמנדי בקיץ 1944, המשימה הראשונה של בעלות הברית הייתה לכבוש את הנמל הקרוב ביותר של שרבורג. רק לאחר מכן התאפשרה מתקפה בעומק צרפת.
לכן, יש להגן על הנמל, יחד עם עיר הנמל, בקווים מסוימים, מבלי לצאת מהמקום - הן מהתקפות מהים והן מהיבשה, ללא קשר להפסדים.
הגנה על המזרח הרחוק
על כל החוף השקט של ארצנו, מאז 1897, ולדיווסטוק היה הנמל היחיד שהיה לו קשר רכבת עם שאר רוסיה ונתן גישה לאוקיינוס השקט. לפני מלחמת העולם הראשונה, העיר הוגנת היטב הן ביבשה והן בים: ביצוריה כללו 16 מבצרים, 18 ביצורים קטנים יותר ו-50 סוללות חוף.
עם זאת, בתחילת שנות ה-1920, מערכת ההגנה התקלקלה והעיר נותרה חסרת הגנה. במקביל, היחסים בין הרפובליקה הסובייטית הצעירה ליפן היו מתוחים ביותר; היה ברור שבמוקדם או במאוחר תנסה יפן לכבוש את ולדיווסטוק כנקודת מפתח במזרח הרחוק הרוסי. המצב המחמיר עד 1929 אילץ את ההנהגה הסובייטית לשים לב היטב למוצב המזרח הרחוק ולהתחיל בשיקום הביצורים.
ויפן, שהחלה את המלחמה במנצ'וריה, עד סוף 1932 הגיעה לגבולות סין עם ברית המועצות. ברית המועצות נאלצה לבנות שרשרת של אזורים מבוצרים בגבול המזרח הרחוק, ביניהם אזור ההגנה הימית של ולדיווסטוק. כדי להגן על ולדיווסטוק מהים, הקליברים הזמינים (בעיקר עד 180 מ"מ) וטווח הירי שלהם לא הספיקו בבירור, אז הם החליטו לבנות סוללת מגדל 12 אינץ' (305 מ"מ) באי רוסקי. בסתיו החלה בנייתה של סוללה, שמספרה 981, בקצה הדרום מזרחי של האי - יחד עם סוללות 180 מ"מ היא הייתה אמורה להפוך לבסיס של מרכז הגנה. המגדלים נלקחו מספינת הקרב "מיכאיל פרונזה" - ה"פולטבה" לשעבר.
אוניית המערכה פולטבה עצמה נכנסה לשירות ב-1914 ובמהלך מלחמת העולם הראשונה יצאה שוב ושוב לים כדי לכסות ספינות אחרות ולהגן על עמדות מוקשים ותותחים. בנובמבר 1919, עקב שריפה שהתעוררה עקב רשלנות הצוות, נפגעה ספינת הקרב קשות, והיא גורשה מהצי. ושני מגדלים בינוניים מסוג MB-3-12 פורקו ונשלחו לוולדיווסטוק.
היכנס לתור!
המקום לסוללה החדשה נבחר ממערב למפרץ נוביק, שני קילומטרים מהחוף הדרומי של האי. הגבעה שעליה ממוקמת הסוללה אינה שולטת בשטח - כך לא נראים הבזקים של יריות מהים, ואי אפשר לזהות את הסוללה. קשה גם לתקן אש של ספינות על הסוללה ממטוס בגלל השטח הקשה. בנוסף, מהנדסים צבאיים העלו טריק נוסף. מטעני חבלה הונחו בבארות בנקודות שונות לא הרחק מהסוללה, שהחוטים מהם הורחבו אל עמדת הפיקוד. במקרה של הפגזה של האויב, מטענים אלו היו אמורים להתפוצץ בתורם, לדמות פיצוצים של פגזי אויב ולהטעות את התצפית האוויר.
היה עוד גורם הסוואה. בשל הקרבה למפרץ נוביק, עמדת הירי של הסוללה הוסתרה פעמים רבות בערפל, ועמדת הפיקוד שלה הייתה גבוהה יותר, והגישות לעיר מהים נראו ממנה בצורה מושלמת.
לוח הבקרה
"קונסולה" של סוללת וורושילוב. החץ מציין את סוג המטען שנמצא בשימוש כעת, סוג ספינת המטרה וסוג ההתראה (סכנה לחימה, אווירית, כימית, אטומית או יבשתית).
באוקטובר 1934 הסתיימה בניית סוללה מס' 981. בנוכחות מפקד צבא המזרח הרחוק, בלוצ'ר ועוד מספר פקידים גבוהים, בוצע אימוני ירי, וחודש לאחר מכן קיבלה הסוללה שם רשמי לכבוד קומיסר ההגנה העממי של ברית המועצות. קלימנט וורושילוב - כך הוקצה לו השם הנפוץ "סוללת וורושילוב". עד 1941 נבנו ארבע עמדות ייעוד מטרות עבור מד טווח בסיס אופקי, שאפשרו לקבוע במדויק ובמהירות את הקואורדינטות של ספינות האויב.
אגב, תותחי ה-305 מ"מ של סוללת וורושילוב לא היו היחידים ולא הגדולים במבצר. מומחים סובייטים האמינו בהחלט שהסוללה, שקואורדינטותיה ידועות בדיוק לאויב, תושתק במוקדם או במאוחר. לכן, לאותחנים של ולדיווסטוק היו תותחי רכבת ניידים, לשלושה מהם היה קליבר של 356 מ"מ, שלושה - 305 מ"מ.
קליבר עיקרי
קליבר אקדח סוללה - 305 מ"מ. במקור, הם היו צריחים תלת-תותחים MK-3-12 של אוניית המערכה "מיכאיל פרונזה" ("פולטבה"), מצוידים בתותחי 12"/52 של מפעל אובוכוב מדגם 1907. ביבשה היו המגדלים. הוסב לציוד הגנת החוף MB-3-12.
סוללה כמו שהיא
אז לפנינו סוללת וורושילוב. הוא מורכב מעמדת ירי, עמדות פיקוד - ראשיות ועזר - וארבע עמדות ייעוד מטרה. חיל המצב הוא 399 איש. עמדת הירי היא אותם מגדלים שנלקחו מספינת הקרב פולטבה והותקנו בקוביות בטון על פסגת הגבעה במרחק של 217 מ' זה מזה. מתחת לאדמה, הם מחוברים במעבר תת קרקעי - מרפסת. גוש מגדל הבטון מזוין נחפר באדמה הסלעית של ההר, עובי הגג (2,8 מ') והקירות החיצוניים (1,5-4 מ') יכולים לעמוד בפני פגיעות של פגזים בקליבר של עד 356 מ"מ, כלומר, הוא מגן הסוללה כמעט מכל התותחים של הצי היפני. כמובן, ליפנים היו תותחים ימיים בקליבר של עד 460 מ"מ וטווח ירי כמעט פי שניים מזה של סוללת וורושילוב - ספינות הקרב יאמאטו ומוסאשי. אבל הם נועדו להילחם בספינות אויב, ומטען התחמושת שלהם לא כלל פגזים חודרי בטון. בחדרים אחרים של הסוללה היה מרתף פגזים, מרתף למכסי אבקה (שקיות אבק שריפה), תא טייס לחישוב וכן גנרטורים דיזל שסיפקו חשמל.
חתכים
... עמדת ירי של סוללה מס' 981 ובלוק מגדל מס' 1
עמדת הפיקוד הראשית הייתה ממוקמת בהר ויאטלינה, 1,5 ק"מ מהמגדלים והיה בה כל הדרוש לקיום אוטונומי - הסקה מרכזית, גנרטור סולר ואספקת מים. כאן אותר ה"מוח" של הסוללה - מכשיר חישוב אלקטרומכני שתרגם נתוני יעד (מרחק וכיוון) לפקודות לכיוון רובים. הפקודות הועברו למכשירי התותח באמצעות כבל, כלומר, התותחנים לא היו צריכים לראות את המטרה - על ידי סיבוב מכשירי הכוונה הם רק שילבו את החצים על חוגות מכשירי הקליטה.
המרחק נקבע באמצעות מדדי טווח סטריאוסקופיים של Zeiss המוצבים בתאי שריון מסתובבים בעמדות הפיקוד הראשיות והמילואים, הכיוון למטרה נקבע באמצעות כוונות פריסקופ VBK-1. בנוסף, היו ארבע עמדות מטרה של מד טווח בסיס אופקי לניטור המטרה והתפרצויות של קליעים. כל מוצב חובר למוצב הפיקוד באמצעות כבל, ותמונת הקרב האמיתית נראתה במוצב, והקואורדינטות של המטרה וההתפרצויות עובדו במכשיר נפרד - מכונת מסלול ישיר.
המתחם כולו הבטיח את המהירות והדיוק של הוצאת נתונים לירי טוב יותר מאשר על ספינה, שם היית צריך לקחת בחשבון את המהירות שלך, כיוון התנועה וההתנדנדות שלך.
החישוב של מגדל אחד כלל 75 אנשים, והמיכון הבטיח אספקה מהירה של פגזים וכובעים עם מטעני אבקה. בסך הכל, המגדל יכול לירות שתי יריות בדקה עם שתי חביות (כאשר יורה בתורו) או "לירות" במטחים. עומס התחמושת של כל מגדל היה 600 פגזים - נוקב שריון, חצי שריון וחומר נפץ גבוה, וטווח הירי של פגזים במשקל 470 ק"ג הגיע ל-23,2 ק"מ (או אפילו עד 34,2 בשימוש בתחמושת חלשה וקלה יותר של ה-1928 ק"ג). דגם XNUMX).
עַכּוּז
על עכוז התותחים נשתמרה חותמת היצרן - מפעל הפלדה אובוכוב, 1914, וכן אינדיקציה למסת האקדח ללא תריס - 3043 פאונד (49,8 טון). אקדח זה נושא את המספר הסידורי 93.
באופן כללי, התמונה ההגנתית התבררה כטובה. כל ספינה שהתקרבה למרחק של יותר מ-34 ק"מ לאי רוסקי ספגה אש מסוללת וורושילוב. אי אפשר היה לחמוק דרך מפרצי עמור או אוסורי עד לנמל. למען ההגינות, יש לציין שבניגוד לסוללות החוף של סבסטופול, סוללת וורושילוב לא יכלה לכסות את העיר מפני התקפות מהיבשה, שכן היא התקדמה לעבר הים.
שירות סוללות קרבי
אז, בשנת 1934, סוללת וורושילוב החלה את שירותה, אבל ... היא לא הייתה צריכה להילחם. ההקלה המורכבת של קו החוף, בשילוב עם הארטילריה החזקה של האזור המבוצר ולדיווסטוק, פשוט לא כללה נחיתת חיילים ליד העיר, ועוד יותר מכך את התקרבותן של ספינות אויב לנמל. פעולות הצבא היפני ליד אגם ח'סאן ב-1938 ועל נהר חאלכין גול ב-1939, שמטרתן הייתה לנתק את פרימוריה משאר ברית המועצות, נכשלו.
עם תחילת המלחמה הפטריוטית הגדולה, נחתם הסכם ניטרליות בין ברית המועצות ליפן, שיפן מילאה בזהירות, שכן לא היה לה קל להילחם נגד ארה"ב וברית המועצות במקביל. עם זאת, היה ברור שדרושות סוללות חוף לא כדי להדוף מכות מהים, אלא כדי למנוע ניסיונות כאלה. בהקשר זה, וורושילובסקיה ביצעה את משימתה עד 1997.
הסוללה שופרה עם השנים. ב-1944 היא רכשה את הציוד של תחנת מכ"ם מונחית נשק שהתקבלה במסגרת Lend-Lease מאנגליה. מאוחר יותר הותקן על ויאטלין מכ"ם "שקוט" המקומי. כיום בוחנים מטיילים המבקרים בסוללה, שהפכה למוזיאון, את החביות הרזרביות המונחות ליד המגדלים. העובדה היא שכושר השרידות של רובים בקליבר כזה הוא קטן מאוד - רק כמה מאות יריות, ולאחר מכן יש להחליף את החביות.
אחרית דבר
מדוע ולמה בוטלה סוללת וורושילוב? עַכשָׁוִי оружие, ומעל לכל, טילים בעלי דיוק גבוה וחזקים מאוד, אפילו לא בנשק גרעיני, לא משאירים סיכוי לביצורים ארוכי טווח לשרוד. הסוללה תושמד עוד לפני שהיא תירה את הסלופות הראשונות שלה. היא יורה על 20-30 ק"מ, בעוד טילים עפים מאות. הקואורדינטות של הסוללה ידועות כבר זמן רב, ואי אפשר לשנות אותן.
הגנה מודרנית מבוססת על עקרונות שונים לחלוטין. בתחילת המאה ה-XNUMX ב סיפור המבצרים הישנים נעלמו. אותו גורל פקד את השטחים המבוצרים בסוף המאה, כולל אלה בים.
- יורי ורמייב
- http://www.popmech.ru/weapon/52585-pushki-ostrova-russkiy-kak-voroshilovskaya-batareya-navodila-strakh-na-yapontsev/
מידע