על קו התבערה
שלושה מבצרים של מבצר ברסט ועוד תריסר בונקרים של "קו מולוטוב" של השטח המבוצר ברסט נמצאים בגדה השמאלית של הבאג המערבי, כלומר מאחורי הקורדון הנוכחי - בפולין. אלו הם האובייקטים הבלתי נחקרים ביותר של ה-BUR - האזור המבוצר של ברסט, שהשתרע לאורך 180 קילומטרים לאורך הגבול המערבי של ברית המועצות. אלה הם שמכוסים בצעיף הצפוף ביותר של אי ודאות.תיירים לא מובאים לכאן, וכף רגלו של בן ארצו לא דרכה על מדרגות הבטון של מבצרים ופילבוקסים נשכחים. העובדה שהתרחשו כאן קרבות עזים, קרבות לא על החיים, אלא על מוות בטוח, מעידה רק על ידי חורים ענקיים - מוטת זרועות - בקירות, שמהם בולטים מוטות פלדה עבים מעוותים. כפי שמושר בשיר על הסיירת "ואריאג", לא האבן ולא הצלב יגידו היכן שכבו...
זו הייתה כנראה הטיסה הבינלאומית הקצרה ביותר בחיי: הרכבת החשמלית של ברסט-טרספול חוצה את הגשר מעל הבאג, ותוך חמש עד שבע דקות את תחנת הרכבת של טרספול. אבל כל אחת מהדקות הללו גורמת ללב להתכווץ בחרדה - אחרי הכל, אתה עובר לא רק מעבר לגבול, אלא דרך קו הזינוק של המלחמה. כאן זה הרוביקון שהוורמאכט חצה לפני שבעים וחמש שנים. שם משמאל, עדיין על החוף שלנו, הפילבוקס הישן, שכיסה את הגשר הזה בארבעים ואחת. הרכבת נכנסת אט אט לשטח מוגבל שאליו אסור להולכי רגל להיכנס, והנתיב לכיוון מערב נחסם ברצועת בקרה חרושה ושביל, השזורה בתיל. שם מבצבצים מהמים גדמי עמודים של מעבר שנשרף זמן רב. נראה שקצת יותר ותראה חייל גרמני בקסדה עמוקה, שעדיין רומס בעמדת הגבול של הגנרל גנרל גנרל של הרייך השלישי.
וזה לא משנה שהזולנז' הפולני הזה מלווה את המכונית שלך במבט משועמם. הדבר החשוב הוא שהוא במדים זרים, הדבר החשוב הוא שבשדות התעופה בגבול פולין, שמהם המריאו מפציצים גרמנים ביוני XNUMX, כעת שוב יש מטוסי קרב של גוש צבאי עוין.
טרספול
עיר כמעט חד-קומתית, שבה נקראים הרחובות, כמו בשיר של יורי אנטונוב: שיטה, מייפל, לוגובאיה, צפצפה, ערמון. אבל גם זה לא היה בלי פוליטיקה - הרחוב הראשי נקרא על שם צבא הבית, רחוב הקרדינל וישינסקי... במרכז העיר יש קזמט ישן, אחסון אבק שריפה לשעבר לחיל המצב של מבצר ברסט. כאן ביום תחילת המלחמה אותר מפקדת דיוויזיית הרגלים 45, מכאן ניתנו פקודות לגדודים - "אש!". עכשיו, בדמדומים הקרירים של הקזמט, מאוחסנים תותים ושפיניון.
ה-21 ביוני נמצא בלוח השנה... כדי להתכוונן לגל של אז, תחילה עליך לתפוס, להרגיש את העצב שלו, עליך להגיע למצב נפשי של שיווי משקל: שיהיה, כפי שיהיה, אסור לך להתערב בכל דבר, לא רוצה כלום, להשאיר הכל לחסדי הגורל. לכן, אני מתיישב במונית הראשונה שנתקלה בה ומבקש לקחת אותי למלון הקרוב. נהג המונית לוקח אותי לפי שיקול דעתו לכיוון הגבול. מקום נפלא הוא קוטג' ירוק בן שתי קומות עם שלט משום מה בגרמנית "Grὓn". הוא ניצב 900 מטרים מסניף באג, שמאחוריו ניתן לראות את האי המערבי במצודת ברסט. משמאל לכביש נמצא בית קברות רוסי ישן, שנוסד עוד בימי האימפריה הרוסית. מימין ביתי חסר היומרות; הוא ניצב בקצה אצטדיון דשא שבו בקיץ 1941 שיחקו קצינים גרמנים כדורגל, שגרו באותו בית דו-קומתי כמו בצריף. השכונה המוזרה של בית הקברות והאצטדיון. אבל אני צריך להגיע מכאן לשנת XNUMX, אז אני עוזב את "Grun-Hotel" והולך לעיר לאורך הדרך שחיברה פעם את טרספול וברסט דרך המצודה. אז הוא נקרא ורשאבקה והיה נתיב אסטרטגי שעבר באי המרכזי של המצודה. המצודה הייתה תלויה עליה כמו טירת לבנים ענקית. כעת "ורשבקה" מובילה רק לבית הקברות ולמלון, למבוי סתום של רצועת הגבול. והדרך החדשה מינסק-ברסט-ורשה עוקפת את המצודה מדרום. אבל הגעתי בדיוק לאן שהייתי צריך - בקואורדינטות המרחביות של הזמן הזה.
העבר אינו נעלם ללא עקבות. הוא משאיר צללים, צלילים ואפילו ריחות; נשארו ממנו קירות ומדרגות, נשארו ממנו מכתבים ומסמכים... כדי לראות את הצללים האלה, לשמוע צלילים, אתה רק צריך לחדד את הראייה והשמיעה, אתה צריך להסתכל על הדברים הקטנים ולהקשיב למה שבדרך כלל חולף על פניך אוזניים.
לדוגמה, הנה ההדים של מפוחית. זקן עם מוגבלות משחק בו בכיכר הקטנה ליד תחנת הרכבת. אני מתקרב, זורק כמה זלוטי לכובע שלו, מתיישב על הספסל שלו ומקשיב לאקורדים מעט צווחנים אך עדיין הרמוניים. האם חלק מהחיילים הגרמנים שנחתו כאן, בתחנה הזו, בתחילת קיץ 1941, לא שיחקו באותה צורה?
עם זרם של אנשים הגעתי למרכז העיר, שבו במקום בית עירייה או מבנה מתאים אחר שולט בונקר בטון אפור עם תריסי שריון מסומרים. זה היה מגזין האבקה הישן של מבצר ברסט, אשר נועד למבצרים המערביים ביותר של מבצר מס' 7 ומספר 6, השוכן ברובע טרספול. בליל ה-22 ביוני שכן כאן מפקדת דיוויזיית הרגלים 45, מכאן ניתנה הפקודה להסתער על מעוז מבצר ברסט.
חבורת רוכבי אופניים עקפה אותי בדרך למלון. ואז זה נסגר: הנה זה! באותו אופן מיהרו רוכבי אופניים גרמנים לאורך הכביש הזה עד לגבול. הם נאלצו למהר קילומטר כדי להצטרף מיד לקרב. העובדה היא שבהתחלה הם נלקחו מהגבול, שדרכו היו אמורים לטוס "נבלוורפרים" - רקטות שנורו לעבר המצודה ממתקני שדה. הפגזים הללו עדיין לא נבחנו בקרבות אמיתיים, הם עפו בצורה מאוד לא מדויקת, וכדי לא לפגוע בעצמם, נלקחה פלוגת התקיפה, ואז, תוך צמצום זמן ההשלכה, עלו החיילים על אופניים ומיהרו לכיוון קו זנוק. סוללת משגרי הרקטות הייתה, במקום זאת, באצטדיון. כאן, שום דבר לא מנע מה"נבלוורפרים" לצבור גובה. ובצד השני של בית הקברות הרוסי, ככל הנראה, היו עמדות של מרגמות סופר-כבדות מסוג קארל. הם נקראו על שם אלי המלחמה הגרמנים העתיקים - "תור" ו"אודין". הם הובאו לטרספול ברכבת, ובכוחות עצמם הם זחלו לקו המיועד. למרבה המזל זה מאוד קרוב. ל"קרלוב" ליוו מעמיסים זחלים של פגזים בקוטר 600 מ"מ, שהוזנו לתותחים באמצעות מנופים, כי משקלם של פגזים חודרי בטון בין טון וחצי עד שניים (ליתר דיוק, 2170 ק"ג - מתוכם 380, או אפילו 460 ק"ג של חומר נפץ). המפלצות הללו נוצרו כדי לפרוץ את קו מגינו, אבל הצרפתים לא נתנו להן הזדמנות כזו: הם נכנעו לחזית מהר יותר מהמרגמות שהעלו. כעת הם כיוונו אל המבצרים של מבצר ברסט. למרבה המזל, הצינורות והמגדלים שלו נראים לעין בלתי מזוינת - ממש מהכביש, שלאורכו פשוט עפה להקת רוכבי אופניים חסרי דאגות.
גשר קודנסקי
קולונל-גנרל ליאוניד סנדלוב היה אולי כותב הזיכרונות היחיד שהקדיש את ספרו לימים ולשבועות הראשונים של תחילת המלחמה. חיילי הארמייה הרביעית (סנדלוב היה הרמטכ"ל של ארמיה זו) היו הראשונים שספגו את המכה החזקה ביותר מהוורמאכט בברסט, כמו גם מדרום ומצפון לה. דרומית לברסט הייתה העיירה קודן, שנכרתה על ידי הבאג לשני חלקים - הצד המערבי, פעם פולני, ובשנת 4 - החצי הגרמני, והמזרחי - הצד הבלארוסי-סובייטי. הם חוברו על ידי גשר כביש מהיר גדול, שהיה בעל חשיבות אסטרטגית, שכן דרכו עברה כביש מביאלה פודלסקי, עוקף את ברסט ואת מבצר ברסט, מה שאפשר לחתוך את הכביש המהיר של ורשה בין ברסט לקוברין, שם מפקדת הצבא. אותר, במסלול הקצר ביותר. סנדלוב נזכר:
"... כדי לכבוש את הגשר בקודן, הנאצים נקטו בתכסיס ערמומי עוד יותר. בסביבות השעה 4 הם החלו לצעוק מהחוף שלהם שעל משמר הגבול הגרמני לחצות מיד את הגשר לראש עמדת הגבול הסובייטית כדי לנהל משא ומתן על עסק חשוב ודחוף.
שלנו סירב. אז, מהצד הגרמני, נפתחה אש מכמה מקלעים ותותחים. בחסות אש פרצה יחידת חי"ר את הגשר. משמר הגבול הסובייטי ששומר על הגשר נפלו בקרב הלא שוויוני הזה עם מות גיבורים.
יחידת האויב כבשה את הגשר, ועוד כמה טנקים... ".
אני נוסע מטרספול לקודן לבקר באתר הטרגדיה הצבאית לשעבר, לצלם את הגשר... האוטובוס לקודן לא נוסע לעתים קרובות. פספסתי את הטיסה הבאה, אז אני לוקח מונית, כי המחירים כאן בכלל לא מוסקבה. נהג המונית, פולני מבוגר עם שפם אפור, שקרא לעצמו מרק, הופתע מאוד מהמסלול הנקוב.
- כמה אני מונית לכאן, ולראשונה אני לוקח רוסי לקודן!
נהג המונית, כמו רוב עמיתיו, היה מאוד דברן, והייתי צריך לספר על אירועי לפני שבעים שנה שהתרחשו על גשר קודנסקי.
אין שם גשר!
- איך זה לא, אם ראיתי את זה על המפה.
- מפה אחר מפה, אבל אני גר כאן, וכמה פעמים הייתי בקודן, לא ראיתי שום גשר.
חייב להיות גשר!
- שירתתי בצבא הפולני כחבלן. הוא עצמו בנה גשרים מעל נהרות יותר מפעם אחת. אם היה גשר בקודן, הייתי יודע בוודאות.
אז, לאחר מחלוקת, נסענו למקום ציורי על גדות הבאג, שבו התכנסו כנסיות של שלושה וידויים - קתוליים, אורתודוכסים ואוניאטיים. רחובות צרים ונמוכים בצבעי עונת יוני - חלמית, לילך, יסמין... בולמים בעובר האורח הראשון שאנו פוגשים:
- איפה הגשר מעבר לבאג?
אין לנו שום גשר.
מרק מנצח: "אמרתי לך!". אבל עובר אורח נותן עצה:
– ואתה צריך לשאול את הכומר הזקן. הוא נולד כאן לפני המלחמה.
אנחנו נוסעים לתוך חצר מתחם המנזר, מחפשים כומר זקן שנולד בקודן כבר ב-1934. בארבעים ואחת הוא היה בן שבע והוא שמע את המטחים הראשונים של המלחמה הגדולה.
– גשר? היה. כן, רק בשנה ה-44 הוא נקדח, אבל לא התחילו לשחזר אותו. רק סוללה אחת על החוף נותרה.
הכומר הראה לנו את הכיוון לאורך הנהר, ומארק ואני זזנו מיד. עכשיו הבטתי בו בניצחון: בכל זאת היה גשר! עשינו את דרכנו לאורך משבצת הרוח של החוף במשך זמן רב. המקומות כאן היו בעליל לא דרוכים. לבסוף, נתקלנו בסוללת עפר מגודלת, שהתנתקה ממש בשולי המים. זו הייתה הכניסה לגשר קודנסקי. היו עליו שלושה נגררים ישנים, שהותאמו למחסנים או לבתי החלפה. אולי בקרונות האלה הגיעו לכאן חיילי הוורמאכט. ועל מצוק הסוללה עמד עמדת גבול לבן-אדום. הגרמנים שברו בדיוק את אותו הדבר כאן וזרקו אותו לתוך הבאג בספטמבר 1939.
הרבה יותר מאוחר נודע לי ש"מאז ה-22 ביוני 1941 פעלה גם פלוגה 12 של גדוד ברנדנבורג ג', בפיקודו של סגן שאדר, בחיל החלוץ של יחידות טנק ההלם של גודריאן. יחידה זו היא שכמה דקות לפני ההכנה הארטילרית שהחלה ב-3.15:22 לפנות בוקר ב-1941 ביוני 3, כבשה את גשר קודנסקי שנמצא דרומית לברסט מעבר לנהר הגבול בוג, והרסה את השומרים הסובייטים ששמרו עליו. לכידת הגשר החשוב מבחינה אסטרטגית זה דווח באופן אישי לגודריאן. הקמת השליטה על גשר קודנסקי אפשרה כבר בבוקר היום הראשון של המלחמה להעביר לאורכו יחידות של דיוויזיית הפאנצר ה-XNUMX מדגם מייג'ור גנרל, שהיו חלק מקבוצת גודריאן ולפרוס את המתקפה שלהן. כיוון צפון מזרח, עם המשימה העיקרית לחתוך את הכביש המהיר של ורשה בין ברסט לקוברין".
על זה, על הגדה הבלארוסית של הבאג המערבי, אפשר היה לראות את המשך הסוללה. שם נשפך דמם של משמר הגבול שלנו. רוצה לדעת את שמותיהם! כמה מוזר: שמות התוקפים ידועים, אבל שמות הגיבורים המגינים לא.
סיפורי יער החרקים
הקרבות הקשים ביותר ב-BUR התרחשו בגזרת גדוד מקלע ותותחנים 17, שכבש פילבוקס ליד הכפר סמיאטיצ'י. היום זה שטחה של פולין. אבל אתה צריך להגיע לשם, וזו המטרה העיקרית של המשלחת שלי. אפילו בברסט הזהירו אותי אנשים מנוסים: הם אומרים, לא צריך להתערב במדבר הזה לבד. "זה לא מספיק? יש לך מצלמה יקרה. אתה נתקל ב"נאצים" מקומיים, והמצלמה תילקח מהמוסקאובית, והם יוכו על הצוואר. אתה יכול לראות בעצמך מה המצב". המצב, כמובן, לא היה מעודד: "הנציים" של הפוליטיקה הפולנית יצאו למלחמה נגד אנדרטאות לחיילים סובייטים. פילבוקס הם גם אנדרטאות לגבורה צבאית, ה"אנדרטאות" המרשימות ביותר... סביר להניח שהם לא יפוצצו. אבל בכל זאת, בזמן שיש הזדמנות, אתה צריך לבקר במקומות הקדושים, לצלם תמונות של מה שנשמר ...
אם תביטו ארוכות ומרוכזות לתוך המים האפלים של נהר השכחה, אז משהו יתחיל להציץ דרכם, משהו יופיע מבעדם... כך זה עם הפילבוקסים של ה-BUR. לא כולם, אלא מבעד לצעיף הזמן, מופיעים פרצופים, שמות, פרקי לחימה, מעללים... טיפין טיפין, היסטוריונים בלארוסים, רוסים, גרמנים אוספים מידע על קרבות יוני על הארץ הזו - צאצאיהם של אלה שלחמו ומת כאן. באמצעות מאמציהם, שמותיהם של קפטן פוסטובלוב, סגן איבן פדורוב, סגנים זוטרים V.I. קולוצ'רובה, אסקובה וטניאיבה... הם היו הראשונים שפגשו את המכה החזקה ביותר של הוורמאכט, רבים מהם נפלו לחלקם של חיילים אלמונים לנצח.
חיפושים מנוסים אומרים שלפני תגלית חשובה תמיד קורים דברים יוצאי דופן, כאילו אחד מאלה שאתה מחפש נותן סימנים.
חשוב לי למצוא היום את בונקר אוריול, ועד כה אף אחד לא נותן סימנים, אפילו לא כרטיס תייר. הבונקרים מסומנים עליו, אבל מי מהם הוא "נשר", ואיזה הוא "בז", ואיפה "סבטלנה" - יש לקבוע זאת במקום. אני צריך את נשר. הבונקר בן חמש הגומות של המפקד הזה החזיק מעמד זמן רב יותר מהאחרים - יותר משבוע. הוא הכיל את מפקד הפלוגה הראשונה של גדוד "אורובסקי", סגן איבן פדורוב, וחיל מצב קטן של עשרים איש.
ליד הכפר אנוסין אני נפרד מנהג הנסיעה. את הבונקר "נשר" יש לחפש במחוז המקומי.
ידידי הוותיק טאראס גריגורייביץ' סטפנצ'וק, חוקר בארכיון המרכזי של משרד ההגנה, גילה דיווח מהמחלקה המדינית של הארמייה ה-65 למועצה הצבאית של החזית הביילורוסית הראשונה. הוא מציין כי לאחר הקמת הארמייה ה-1 ביולי 1944 הגיעה לגבול מדינת ברית המועצות ליד הכפר אנוסין, חיילים סובייטים באחד מהפילבוקסים מצאו גופות של שני אנשים שכובים ליד מקלע מרוקן על הרצפה זרועות פגזים. לאחד מהם, עם פסים של קצין פוליטי זוטר, לא היו עמו מסמכים. בכיס הטוניקה של הלוחם השני נשמר כרטיס קומסומול מס' 65 על שמו של חייל הצבא האדום קוזמה יוסיפוביץ' בוטנקו. בוטנקו היה המפקד של מפקד הפלוגה, סגן פדורוב. אז, הנאום בדוח היה על הבונקר של המפקד "נשר". יחד עם סגן א' פדורוב, העוזר הרפואי ליאטין, הלוחמים פוחוב, אמוזוב היו בבונקר... לא ניתן היה לקבוע את שמו של המדריך הפוליטי הזוטר.
“הרוסים לא עזבו ביצורים ארוכי טווח גם כאשר התותחים העיקריים היו מושבתים, והגנו עליהם עד הסוף... הפצועים העמידו פנים למתים וירו ממארבים. לכן, ברוב המבצעים לא היו אסירים", נכתב בדו"ח הפיקוד הגרמני.
אני מתעמק ביער האורנים בצד הדרך, שלפי המפה עובר לתוך היער עצמו שבו נמצאים הפילבוקס שלנו.
מעניין לבנות בונקרים. ראשית, הם חופרים באר. ואז מוקמים סביבו קירות בטון. מים הולכים לתמיסה, ואז לקירור נשק, למשקה לחיל המצב. נקודת ירי לטווח ארוך מתחילה בבאר. הם אומרים שנוננים מקומיים ישנים עזרו לחבלנים שלנו למצוא ורידי מים תת קרקעיים.
פילבוקס הם מעין ספינות בטון, השקועות לאורך "קו המים" שלהן לתוך האדמה, לתוך האדמה. יש להם אפילו שמות משלהם - "נשר", "מהיר", "סבטלנה", "בז", "חינם" ...
"הבונקרים המוגמרים היו קופסאות בטון דו-קומתיות בעובי דופן של 1,5-1,8 מטר, שנחפרו באדמה לאורך החושים. הקזמט העליון חולק על ידי מחיצה לשני תאי נשק. המתווה ייחד גלריה, פרוזדור שהסיט את גל הפיצוץ מהדלת המשוריינת, מנעול גז, מחסן תחמושת, תא שינה עם מספר מיטות, באר ארטזית, שירותים... החימוש היה תלוי בחשיבות של הכיוון והיכן הוא מורכב מתותח 76 מ"מ ושני מקלעים כבדים, כאשר - ממקלע קואקסיאלי DS 45 מ"מ. עד תחילת המלחמה נשרף חימוש הבונקרים, תחמושת ומזון אוחסנו במחסני פלוגות וגדודים. חיל המצבים של הפילבוקס, בהתאם לגודלם, כלל 8-9 ו-16-18 אנשים. חלקם אירחו עד 36-40 איש. ככלל, קציני חיל החלל הזוטר מונו כמפקדים של הבונקרים", כותב ההיסטוריון של הבור.
אבל "ספינות הבטון" הללו התבררו כלא גמורות... אפשר רק לדמיין איך זה להילחם על ספינות שעומדות על מניות. הצוותים אינם נוטשים את ספינותיהם, כוחות מצב בונקרים אינם נוטשים את ביצוריהם. כל אחד מהקפונרים הללו היה מבצר קטן של ברסט. ומה שקרה במצודה הגדולה חזר כאן, רק בקנה מידה משלו.
על פי סיפוריהם של אנשי ברסט הוותיקים, חיל המצבים של בונקרים לא גמורים, ללא תלולים, החזיקו מעמד במשך כמה ימים. נאצים זועמים לבנים את הכניסות והפרצות. קופסת בטון "עיוורת" כזו, שבה לא רק הפרצות והכניסה, אלא אפילו שקעים של צינורות התקשורת, התגלתה לאחרונה על ידי מנועי חיפוש בלארוסים.
אני הולך בשביל היער - הרחק מהכפר, מעיניים סקרניות. מימין, בשולי שדה שיפון יפהפה בצורה בלתי רגילה - עם פרחי קורנפלורים וחינניות. מאחוריו מטעים של כשות ותותים... אני אפילו לא מאמין שבמקומות הפנויים השלווים האלה טנקים נהמו, רובים כבדים פגעו בקירות בטון באש ישירה, להבות של להביורים פרצו לפרצות... אני לא מאמין שהחולים הפסטורליים האלה חיפשו את טרפם - "אחים ירוקים", "אקובצי" חסרת רחמים... אבל כל זה היה כאן, והיער שמר הכל בזיכרונו הירוק. אולי בגלל זה זה היה כל כך חרד בנפשי, למרות השירה המבעבעת של זמירי החרק, שריקת הקיכליים והחנונים. השמש כבר הייתה לוהטת מהשיא, אבל עדיין לא הצלחתי למצוא אפילו פילבוקס אחד ביער הזה. זה כאילו כישפו אותם. כאילו הם נכנסו לארץ הזאת, מסתתרים מאחורי עירוי מחטניים, שיחים עבים. כיוונתי את המפה לאורך הדרך: הכל נכון - זה היער. ובאג נמצא בקרבת מקום. הנה, הנהר קמנקה, הנה כביש מס' 640. ואין פילבוקס, למרות שלפי כל כללי הביצור הם צריכים להיות ממש כאן - על גבעה, עם נוף מרהיב של כל הדרכים והגשרים הראשיים כאן. עכשיו השבילים נעלמו כולם מתחת לסבך שרכים שופעים. ובמקום שיש שרך, שם, כידוע, רוקדות רוחות רעות. היה כאן אזור חריג בעליל: ללא סיבה נראית לעין, השעון האלקטרוני על הזרוע נעצר לפתע. והאורנים גדלו עקומים, עקומים, דומים כל כך ל"יער השיכור" שנמצא על ירק הקורוני. ואז העורב צרח - ברר, מתגלגל, מגעיל. כאילו איימו או הזהירו על משהו.
ואז התפללתי: "אחים! צעקתי נפשית למגיני הבונקרים. - באתי אליך. באתי ממרחק כזה - ממוסקבה עצמה! לְהָגִיב! להציג את עצמך!" נדד הלאה. הייתי נורא צמא. לפחות איפה אפשר למצוא נחל. הלכתי כעשרה צעדים והייתי המום: פילבוקס הביט ישר לעברי עם ארובות עיניים ריקות שחורות! כפי שנבנה לפני 75 שנה, הוא עמד במלוא גובהו - לא מפוזר באדמה, לא מכוסה, פתוח לכל הפגזים והכדורים. חור ענק - בטווח זרועותיו - פעור בחלקו הקדמי.
זיהיתי אותו מיד - מתצלום ישן, שצולם לשמחתי מאותה זווית שממנה הסתכלתי על הבונקר ואני - מהפינה הדרומית. בקיר מצד ימין יש חיבוק של מסגרת פלדה, ובמצח יש חור, ככל הנראה מטיל מיוחד חודר בטון. נשמתם של חיילים עפה מהפרצות והחורים האלה...
קונוסי אשוח זרקו את החול כמו מעטפות קונכיות.
התמונה הזו צולמה בקיץ 1944, ולכן השטח מסביב פתוח, מותאם לירי, אך כעת הוא מגודל למדי באורן ובשיחים. אין זה פלא שניתן להבחין במבצר בעל חמש השריון הזה רק מקרוב. נשמותיהם של חיילים מושבעים, שהסתתרו מתחת לכסות הקרב של הבונקר, שמעו אותי, יתרה מכך, הם כיבדו אותי בתותים שצמחו כאן לאורך כל הסוללה... הם נתנו לי פירות יער גדולים בשלים אדומים! מה עוד יכלו לתת לי? אבל נפשם של האויבים ההרוגים שלחו אליי קרציות וגסים. הם בטח הפכו אליהם.
נכנסתי פנימה דרך טיוטה - מעין "חופה" שנחפרה מהצדדים, על מנת להסיט גלי פיצוץ מדלת הכניסה הראשית. בקזמטים החשוכים למחצה היה קור לח, שנתפס כברכה לאחר חום הצהריים. טיפה קרה נפלה על הכתר שלי: נטיפי מלח תלויים מהתקרה, כמו גבעולים. טיפות לחות נאספו עליהם, כמו דמעות. נקודה בכתה! סורגים חלודים בלטו בכל מקום. הבנאים הצליחו לתקן את המהדקים לצינורות האוורור, אך הם לא הצליחו להרכיב את הצינורות בעצמם. זה אומר שלוחמי הבונקר נחנקו מגזי אבקה... מתא הלחימה - ביוב מרובע לקומה התחתונה, למקלט. הכל זרוע בקבוקי פלסטיק, אשפה ביתית. גם יציאת החירום הייתה סתומה... יצאתי והלכתי לחפש את שאר הבונקרים. ועד מהרה נתקלתי בעוד שתי קופסאות בטון אדירות. כל בונקר כאן הוא אי רוסי בארץ זרה. מישהו לא הצטער לעזוב אותה, והם הלכו למזרח, לגבולות שלהם. ולוחמי הב"ר ביצעו את הפקודה - "אל תעזבו את הפילבוקס!". והם לא יצאו, מקבלים את מות הקדושים. עוד יותר כואב כי מסביב, כמו עכשיו, החיים השתוללו באותה צורה - עשבים ודובדבני בר פרחו...
מישהו זרק טנקים - אזל הדלק. ולא היה להם תירוץ כזה. הם החזיקו מעמד עד הסוף.
אחת מהפלוגות של הדוכן תפסה עמדות ליד הכפר מושכונא קרולבסקה. פיקד עליה סגן פ.ע. נדולוגוב. הגרמנים ירו על פילבוקס מתותחים, הופצצו מכלי טיס, הסתערו עליהם צוותי איינזצץ של חבלנים עם להביורים וחומרי נפץ.
אבל כוחות המצב החזיקו מעמד עד הכדור האחרון. בבונקר, העומד עד היום בפאתי הכפר מושצ'ונה קרולבסקה הצפון-מזרחיים, היו שישה חיילי הצבא האדום ושנים-עשר סגנים שזה עתה הגיעו מבתי הספר ולא הספיקו להשיג נשק בלילה הגורלי. כולם מתו...
הפילבוקסים של סבטלנה וסוקול עם ארטילריה-מקלע כפול-אמברה וכמה מבני שדה אחרים כיסו את הכביש המהיר מהגשר על פני נהר הבאג לסמיאטיצ'י. בשעות הראשונות של הקרב הצטרפה קבוצת מג"ב וחיילים ממפקדת הגדוד למגיני הבונקרים. במשך שלושה ימים נלחם הבונקר "סבטלנה" בפיקודו של סגנים זוטרים V.I. קולוצ'רובה וטניאיבה. קולוצ'רוב, למרבה המזל, שרד. לדבריו, ידוע כי בקרב ה"סבטלנובים" הצטיין במיוחד המקלע קופייקין והתותחן הקזחי חזמבקוב, שבשעות הראשונות של המלחמה גרמו נזק לרכבת משוריינת גרמנית שנסעה על הגשר. הרכבת המשוריינת זחלה משם. וחזמבקוב ותותחנים אחרים העבירו את האש למעבורת הפונטון; חיל הרגלים של האויב חצה את הבאג לאורכו...
אני עוזב את היער לסוללת הרכבת.
הבונקר הזה, ככל הנראה, הוא הבז. הפרצות שלו מסתכלות רק על גשר הרכבת שמעבר לבאג. המסמרות המסמרות של הגשר הכפול הגדול מכוסות חלודה, מסילת המסילה מכוסה בדשא. ההשקפה היא כאילו הקרבות על האובייקט האסטרטגי הזה הסתיימו רק אתמול. אף אחד לא צריך את הגשר היום. התנועה לאורך קטע זה של הכביש לצד הבלארוסי סגורה. אבל כמה נפשות הונחו לו בארבעים ואחת ובארבעים וארבע... עכשיו הוא עומד כמו אנדרטה לאלו שכיסו אותו. והגשר עומד ושני בונקרים במרחק - אחד המבנים הנוקשים של "קו התבערה". לפחות צא לסיורים כאן. אבל טיולים נוטים לקו מגינות. הכל בטוח שם: כלי נשק, פריסקופים, כל הציוד, ואפילו דרגשים צבאיים בקיזמטים מתמלאים. יש מה לראות, יש במה לסובב, לגעת, לא כמו כאן - ב"קו התבערה", שם הכל שבור, מקוטע, מוכה. כידוע, לא היו קרבות על קו מגינות.
חשיבותו של השטח המבוצר ברסט הוערכה על ידי מפקד דיוויזיית הרגלים 293 של הוורמאכט, שעד 30 ביוני 1941 הסתער על עמדות האופ"ב ה-17 ליד סמיאטיצ'י: "אין ספק שהתגברות על השטח המבוצר לאחר השלמתו. ידרוש אבדות כבדות ושימוש בנשק כבד בקליבר גדול".
***
על מפקד האזור המבוצר ברסט, האלוף פוז'ירב... קל מאוד לזרוק אבן על האדם הזה, ואם זה קל, אז הם זורקים אותה. אז מחבר הספרים הפופולריים מארק סולונין זרק לעברו אבן מרצפת כבדה: "במלחמה, כמו במלחמה. בכל צבא בעולם יש בלבול, פאניקה ובריחה. לכן יש מפקדים בצבא, כדי לעודד את חלקם במצב כזה, לירות באחרים, אבל להגיע למימוש משימה קרבית. מה עשה מפקד ה-62 UR כאשר המוני חיילי הצבא האדום שנטשו את עמדות הירי שלהם רצו אל המפקדה שלו בויסוקואה? "מפקד האזור המבוצר ברסט, האלוף פוז'ירב, עם חלק מהיחידות שנסוגו אליו בויסוקואה, כבר ביום הראשון נסוג לבלסק (40 ק"מ מהגבול. - מ.ש.), ולאחר מכן הלאה לעיר. מזרח ... "איך זה - "עזב"?.. מה היה החבר פוזירב לקבל מאחור? בונקר נייד חדש על גלגלים?
קל להיות אירוני בקשר לאדם שלא יכול לענות לך בשום דבר... איש לא ידע טוב יותר מהגנרל פוז'ריב עד כמה האזור המבוצר ה-62 שלו לא מוכן לפעולות צבאיות רציניות. לאחרונה מונה לתפקיד הקומנדנט, נסע לאורך כל "קו התבערה" וראה במו עיניו ש"מגן מדינת הסובייטים" הבטון עדיין טלאי וטלאי. וזה אומר - מבחינת היקף עבודות הבנייה, ניתן להשוות את ה-BUR ל"בניה של המאה" כמו דנפרוג'ס. למרות העובדה שעשרות בונקרים היו קרובים לסיום עבודות הבנייה וההתקנה, כמעט לכולם לא הייתה תקשורת אש זה עם זה, כלומר לא יכלו לכסות זה את זה באש ארטילרית. וזה אומר שצוותי ההריסה של האויב קיבלו את ההזדמנות להתקרב אליהם. רובי קפוניה לא הותקנו בכל מקום, הותקנו צינורות אוורור, קווי תקשורת... 2-3 חודשים לא הספיקו ל-BUR להפוך למערכת הגנה אחת. ועתה נפל פיר האש של המכה העיקרית של הפלישה על השטח המבוצר. כבר בצהריים ב-22 ביוני נקטעה התקשורת בין המטה של פוז'רב למעוזים אחת ולתמיד. גם עם הפיקוד העליון לא היה קשר - לא עם מפקדת הארמייה הרביעית, ולא עם מפקדת המחוז, שהפכה למפקדת החזית המערבית.
קבוצות מפוזרות של חבלנים ובוני צבא הגיעו לוויסקויה, שם בוז'רב היה עם מפקדתו. לא היו להם נשק. מה נשאר לגנרל פוזריב לעשות? לארגן הגנה נגד טנקים עם אתים ומוטות? ללכת לבונקר הקרוב בעצמך ולמות שם בגבורה עם רובה לפני שנלכד בדרך? לירות בעצמך, כפי שעשה גנרל קופץ, מפקד חיל האוויר של החזית המערבית, לאחר המכה המוחצת של הלופטוואפה על שדות התעופה שלו? אבל היה לו מטה, עם אנשים וציורים סודיים, דיאגרמות, תוכניות, מפות. מיהרו אליו אנשים רבים - חיילי הצבא האדום, שמסיבה זו או אחרת נותרו ללא מפקדים, וכן עובדי בטון, מתקנים, חופרים, בנאים, עם חלקם היו נשים וילדים, וכולם חיכו למה שיעשה. - קומנדנט, גנרל, בוס גדול. ופוזירב קיבל את ההחלטה הנכונה היחידה במצב הזה - להוציא את כל האנשים האלה מההתקפה, להביא אותם למקום שבו אתה יכול להתחיל את ההגנה שוב, שבו אתה וכולם יקבלו פקודות ברורות ומדויקות.
הגנרל פוז'רב בנה את הקהל המצופף לטור צועד והוביל אותם להצטרף לכוחות העיקריים. הוא לא ברח, כפי שטוען מישהו תחת הכינוי "שוונדר", אלא הוביל את הטור לא מזרחה, אלא לצפון-מערב, אל בני עמו, דרך בלובז'סקיה פושצ'ה. והוא הביא את כל אלה שהצטרפו אליו.
והוא נכנס לפקודת המפקדה הקדמית. בפקודתו של גנרל הצבא ז'וקוב, הוא מונה למפקד האזור המבוצר ספאס-דמנסקי. כזה הוא ה"פילבוקס על גלגלים". בנובמבר 1941 נפטר גנרל פוז'רב בפתאומיות. כפי שציין המהנדס הצבאי הכפוף לו בדרגה 3 פ' פאלי, "הגנרל בלע כמה כדורים כל הדרך". בגיל 52, מיכאיל איבנוביץ' פוז'רב, שעבר את כור ההיתוך של יותר ממלחמה אחת, היה הליבה. ולא היה צורך בכדור גרמני כדי לעצור את ליבו. די ללחצים הקטלניים של אותה תקופה גורלית...
כן, הלוחמים שלו נלחמו בבונקרים עד האחרון. ה-BUR, אם כי בחצי כוח, שמר על ההגנה בשליש מעוצמתה. הם נלחמו ללא פקודה, כי ללא תקשורת אי אפשר לפקד. כן, מבחוץ זה נראה לא אטרקטיבי: הכוחות נלחמים, והגנרל יוצא לכיוון לא ידוע להם. אולי המצב הזה ייסר את נשמתו ולבו של פוז'רב. אבל המלחמה לא הביאה אנשים למצבים כאלה... אף אחד לא יודע היכן קבור הגנרל פוז'רב.
***
פילבוקס של האזור המבוצר ברסט... הם רק בהתחלה חסו על מגיניהם מהכדורים והפגזים הראשונים. ואז, כשהם נפלו למצור הנכון, הם הפכו למלכודות מוות, לקברי אחים. אין כאן זרי פרחים, אין להבה נצחית, ליד סמיאטיצ'י. רק זיכרון נצח, קפוא בבטון מזוין מנוקר צבאי.
מידע