פרויקט טילים בליסטיים בין-יבשתיים DF-41 (סין)
פיתוח הנשק והציוד הצבאי הסיני מושך את תשומת לבם של מומחים והציבור הרחב, ויצירת מערכות אסטרטגיות חדשות מעוררת עניין מיוחד. אחת ההתפתחויות המעניינות ביותר של התעשייה הסינית כיום היא הטיל הבליסטי הבין יבשתי DF-41. סין לא ממהרת באופן מסורתי לפרסם נתונים על הפרויקט הזה, והמודיעין הזר והתקשורת לא מפסיקים לנסות לברר פרטים שונים על העבודה.
למרות משטר הסודיות המסורתי לפרויקטים אסטרטגיים סיניים, סוכנויות ביון זרות עדיין מוצאות דרכים לגלות מאפיינים מסוימים של פיתוחים חדשים. בנוסף, פעילות העיתונות וחלק מהחובבים תורמת לחשיפת המידע. עבודתם המשותפת מאפשרת לשרטט תמונה משוערת המתארת פרויקטים מסוימים, אך טעויות אינן פוסלות. בואו ננסה לאסוף את כל הנתונים הזמינים על טיל DF-41 שהופיעו במקורות שונים.
כפי שהשם מרמז, הטיל הבליסטי המבטיח DF-41 הוא חבר נוסף במשפחת דונגפנג (מזרח רוח), המספקת את הביטחון האסטרטגי של סין כבר כמה עשורים. יחד עם זאת, הרקטה החדשה שונה מהותית מקודמותיה במאפייני עיצוב שונים, מאפיינים וכו'. בפרט, במסגרת הפרויקט החדש, ככל הידוע, נעשה ניסיון להרחיב את שיטות ביסוס הטילים.
ככל הנראה טיל DF-41 במיכל שילוח. תמונה Militaryparitet.com
על פי כמה דיווחים, פרויקט DF-41 מתחיל מאמצע שנות השמונים. עוד ב-1984, בהתבסס על תוצאות ניתוח של טכנולוגיות ואסטרטגיות, הוחלט לפתח טיל בליסטי בין-יבשתי חדש. לפי תנאי ההתייחסות של אז, המוצר החדש היה אמור להיות מסוגל לתקוף מטרות ברחבי ארצות הברית. בנוסף, הוחלט לנטוש את הדלק הנוזלי ולצייד את הרקטה החדשה במנוע הנעה מוצק. התוצאה של הפרויקט החדש הייתה החלפת טילי DF-5 מיושנים בכלי נשק חדשים עם ביצועים משופרים.
אחת הבעיות העיקריות של הפרויקט החדש הייתה דלק מוצק עם המאפיינים הנדרשים. לפי הדיווחים, פיתוח ההרכב הנדרש הושלם רק בתחילת שנות התשעים, ולאחר מכן נבדק המנוע על בסיס הדלק החדש. השלמתו המוצלחת של שלב זה של העבודה אפשרה להתחיל בפיתוח מלא של ICBM חדש ואלמנטים אחרים של מערכת הטילים.
ככל הנראה, בשלב זה הופיעה הצעה להשתמש בטיל מבטיח עם מספר סוגי משגרים. עד כה, ידוע על פיתוח התקנת מכרה, כמו גם עבודה על שתי גרסאות של מערכות ניידות חלופיות. אחד מהם צריך להתבסס על שלדת גלגלים מיוחדת, והשני מוצע להיבנות על בסיס מלאי רכבת. הופעתן של שתי גרסאות של מערכת טילים ניידת יכולה להגדיל באופן משמעותי את פוטנציאל הפגיעה של ה-DF-41.
בייג'ינג הרשמית אינה חושפת מידע בסיסי על ה-ICBM המבטיח. בנוסף, מידע על מאפייני המתחם נותר מסווג. למרות זאת, באמצעות מאמצים של סוכנויות מודיעין, כלי תקשורת וחובבי ציבור המתעניינים, מידע מסוים על הפרויקט מופיע ברשות הרבים. חלק מהמידע שפורסם עד כה נראה סביר וייתכן שהוא נכון. עם זאת, אין לשכוח שהנתונים הזמינים עשויים להיות שגויים מסיבה זו או אחרת.
הגרסה הסבירה והסבירה ביותר להופעתו של טיל DF-41 היא כדלקמן. זה יכול להיות טיל בליסטי תלת-שלבי בעל הנעה מוצקה עם רכב רב-כניסה שנושא ראשי נפץ הניתנים למיקוד בנפרד. טווח הירי המרבי מוערך ב-10-12 אלף ק"מ. יחד עם זאת, ישנן הנחות נועזות יותר, לפיהן הטיל יכול לתקוף מטרות אויב במרחק של עד 15 אלף ק"מ. לפיכך, מנקודת המבט של המאפיינים העיקריים, הטיל הסיני החדש יכול להיות אנלוגי להתפתחויות הזרות המובילות במעמד שלו.
יש להשיג טווח טיסה גבוה באמצעות פעולה רציפה של מנועי תלת-שלבי הנעה מוצק. המשימה שלהם היא להביא את הטיל למסלול הנדרש ולהאיץ למהירות הרצויה, ולאחר מכן ניתן להפיל ראשי נפץ בהנחייתם האישית למטרות שונות.
הופעה אפשרית של משגר נייד. תמונה Nevskii-bastion.ru
לפי הערכות שונות, הרקטה המורכבת DF-41 צריכה להיות באורך של כ-20-22 מ' בקוטר גוף של כ-2-2,5 מ'. המשקל ההתחלתי מוערך ב-80 טון. המשקל שיושלך יכול להגיע ל-2,5- 3 טון.
ל-ICBM החדש צריכה להיות מערכת הנחיה אינרציאלית, סטנדרטית לכלי נשק מסוג זה. במקרה זה, ניתן להשתמש בתיקון מסלול בהתאם לאותות לווייני הניווט של מערכת ביידו. נכון לעכשיו, מערכת ניווט זו מסוגלת לשרת רק את שטחה של סין וחלק מהאזורים הסובבים אותה, אך בעתיד מתוכננת לפרוס קיבוץ מלא המתאים לשימוש ברחבי כדור הארץ, מה שיגדיל את יעילות ה-DF מערכת טילים -41. דיוק הצילום אינו ידוע. לפי הערכות שונות, ה-CVO של ראשי נפץ לא יעלה על 150-200 מ'. יחד עם זאת, נאמר בעבר כי לאחר הפעלת קבוצת ביידו מן המניין, דיוק הטילים יצטרך לעלות.
ישנן מספר גרסאות להרכב האפשרי של ראש הנפץ של הטיל החדש. לפי מקורות שונים, ה-DF-41 יכול לשאת גם ראש נפץ מונובלוק עם מטען של 1 Mt וגם סוגים אחרים של ראשי נפץ. במקרה זה, ניתן להשתמש בשישה עד עשרה ראשי נפץ הניתנים למיקוד בנפרד עם הספק של עד 150 קט. מוקדם יותר דווח כי בעתיד ניתן יהיה ליצור ראשי נפץ חדשים לטיל DF-41, אשר שונים מהקיימים בממדים מופחתים ושיפור בביצועים.
בעיתונות הזרה בשנים האחרונות, נושא המשגרים ל-ICBM הסיני החדש הועלה שוב ושוב. כעולה מכמה דיווחים, יש לשגר את טיל ה-DF-41 לא רק ממשגר ממגורה, אלא גם ממערכות אחרות בעלות מטרה דומה. על פי כמה דיווחים, עוד בסוף שנות התשעים, החל פיתוח של משגר נייד על שלדה גלגלית רב-צירית מיוחדת. בעתיד, כפי שדווח, פותח ונבדק רכב קרבי כזה.
נכון לעכשיו, לפי העיתונות המערבית, מומחים סינים עסוקים בניסויים ופיתוח של תכנון משגר מבטיח המבוסס על קרון רכבת. כבר מתבצעים שיגורי זריקה של דגמי רקטות בקנה מידה מלא, בעזרתם נבדקת פעולת מערכות המשגר ונקבעת השפעת תהליכים מתמשכים על תכנון מכונית מיוחדת. עד כה בוצעו כמה בדיקות כאלה, שתוצאותיהן עשויות להתחיל שיגורי ניסוי מלאים של ה-DF-41.
התכנון של ה-ICBM הסיני החדש ארך זמן רב, ולכן הבדיקות החלו רק בעשור הנוכחי. מבחני הטיסה הראשונים של מוצר מן המניין התקיימו ביולי 2012. יש גם מידע לא מאושר על השקת הניסוי השנייה, שנעשתה גם היא ב-2012. לפי מקורות אחרים, בפעם השנייה מוצר DF-41 התחיל מאתר הבדיקה רק בסוף 2013. עד אביב 2016 היו דיווחים על שבעה ניסויים של טיל סיני חדש. בממוצע, התעשייה הסינית מבצעת שתי השקות בשנה, וכתוצאה מכך, ככל הנראה, מתבצעים שיפורים בפרויקט הקיים על מנת לתקן ליקויים קיימים.
כעולה מדיווחים בתקשורת, סין כבר סיימה את העבודה על תחנות הכוח של שלושת השלבים של הטיל החדש, וגם הביאה את מערכת ההנחיה למצב הנדרש. מאז סוף 2014 נבדקו טילים מרובי ראשי נפץ, בהם ראשי נפץ אימון תוקפים מטרות שונות.
קרון רכבת עם משגר טילים. צילום Freebeacon.com
בערך מאז 2014, התעשייה הסינית בוחנת אבות טיפוס של משגר רכבת. ביצע מספר בדיקות זריקה. מספר תצלומים כבר הופיעו במקורות פתוחים, המתארים לכאורה אלמנטים שונים של מערכת טילי רכבת מבטיחה, כולל עגלה מיוחדת עם משגר. עם זאת, האמינות של תמונות כאלה עשויה להיות מוטלת בספק.
על פי הערכות שונות, מערכת הטילים DF-41 יכולה להיות מאומצת על ידי הצבא הסיני במהלך השנים הקרובות. ככל הנראה, טילים מבוססי ממגורה ייפרסו תחילה. אז ICBMs על משגרים ניידים יוכלו לצאת לתפקיד. המידע הזמין מצביע על כך שההתקנה על שלדת גלגלים קרובה הרבה יותר לאימוץ, בעוד שמערכת הרכבת עדיין זקוקה לשיפורים רבים.
על פי דיווחים, נכון לעכשיו, הבסיס לכוחות הגרעיניים האסטרטגיים של סין הם טילים בליסטיים בין-יבשתיים בשינוי מאוחר של DF-5 המסוגלים לפגוע במטרות למרחקים של עד 10-13 אלף ק"מ. עקב שדרוגים קבועים עם הצגת ציוד חדש למטרות שונות, המאפיינים של הגרסאות המאוחרות של ה-DF-5 שופרו משמעותית בהשוואה למוצרי הבסיס. כמו כן בשירות מספר טילים נוספים ממשפחת דונגפנג בעלי מאפיינים שונים.
הופעתה של עוד משפחה של ICBMs עם ביצועים גבוהים, התואמים להערכות קיימות, תהווה פריצת דרך אמיתית במודרניזציה של הכוחות המזוינים של סין. זה יאפשר לצבא הסיני להשלים ובעתיד להחליף טילי DF-5 מיושנים, שלמרות מספר שדרוגים, אולי לא יעמדו במלואם בדרישות התקופה.
העבודה על הפרויקט החדש אמורה להסתיים במהלך השנים הקרובות. לא יאוחר מ-2018-20, או מספר שנים קודם לכן, ניתן להכניס את טיל ה-DF-41 לשירות ולהכניס אותו לסדרה עם פריסה לאחר מכן בבסיסי הכוחות המזוינים. לאימוץ של ICBM חדש לשירות יכולה להיות השפעה ספציפית על המצב האסטרטגי באזור ובעולם. מה תהיה ההשפעה הזו ואיך על הסינים החדשים оружие מדינות אחרות יגיבו - הזמן יגיד.
לפי האתרים:
http://globalsecurity.org/
http://freebeacon.com/
http://ausairpower.net/
http://nevskii-bastion.ru/
http://militaryparitet.com/
http://bmpd.livejournal.com/
למרות משטר הסודיות המסורתי לפרויקטים אסטרטגיים סיניים, סוכנויות ביון זרות עדיין מוצאות דרכים לגלות מאפיינים מסוימים של פיתוחים חדשים. בנוסף, פעילות העיתונות וחלק מהחובבים תורמת לחשיפת המידע. עבודתם המשותפת מאפשרת לשרטט תמונה משוערת המתארת פרויקטים מסוימים, אך טעויות אינן פוסלות. בואו ננסה לאסוף את כל הנתונים הזמינים על טיל DF-41 שהופיעו במקורות שונים.
כפי שהשם מרמז, הטיל הבליסטי המבטיח DF-41 הוא חבר נוסף במשפחת דונגפנג (מזרח רוח), המספקת את הביטחון האסטרטגי של סין כבר כמה עשורים. יחד עם זאת, הרקטה החדשה שונה מהותית מקודמותיה במאפייני עיצוב שונים, מאפיינים וכו'. בפרט, במסגרת הפרויקט החדש, ככל הידוע, נעשה ניסיון להרחיב את שיטות ביסוס הטילים.
ככל הנראה טיל DF-41 במיכל שילוח. תמונה Militaryparitet.com
על פי כמה דיווחים, פרויקט DF-41 מתחיל מאמצע שנות השמונים. עוד ב-1984, בהתבסס על תוצאות ניתוח של טכנולוגיות ואסטרטגיות, הוחלט לפתח טיל בליסטי בין-יבשתי חדש. לפי תנאי ההתייחסות של אז, המוצר החדש היה אמור להיות מסוגל לתקוף מטרות ברחבי ארצות הברית. בנוסף, הוחלט לנטוש את הדלק הנוזלי ולצייד את הרקטה החדשה במנוע הנעה מוצק. התוצאה של הפרויקט החדש הייתה החלפת טילי DF-5 מיושנים בכלי נשק חדשים עם ביצועים משופרים.
אחת הבעיות העיקריות של הפרויקט החדש הייתה דלק מוצק עם המאפיינים הנדרשים. לפי הדיווחים, פיתוח ההרכב הנדרש הושלם רק בתחילת שנות התשעים, ולאחר מכן נבדק המנוע על בסיס הדלק החדש. השלמתו המוצלחת של שלב זה של העבודה אפשרה להתחיל בפיתוח מלא של ICBM חדש ואלמנטים אחרים של מערכת הטילים.
ככל הנראה, בשלב זה הופיעה הצעה להשתמש בטיל מבטיח עם מספר סוגי משגרים. עד כה, ידוע על פיתוח התקנת מכרה, כמו גם עבודה על שתי גרסאות של מערכות ניידות חלופיות. אחד מהם צריך להתבסס על שלדת גלגלים מיוחדת, והשני מוצע להיבנות על בסיס מלאי רכבת. הופעתן של שתי גרסאות של מערכת טילים ניידת יכולה להגדיל באופן משמעותי את פוטנציאל הפגיעה של ה-DF-41.
בייג'ינג הרשמית אינה חושפת מידע בסיסי על ה-ICBM המבטיח. בנוסף, מידע על מאפייני המתחם נותר מסווג. למרות זאת, באמצעות מאמצים של סוכנויות מודיעין, כלי תקשורת וחובבי ציבור המתעניינים, מידע מסוים על הפרויקט מופיע ברשות הרבים. חלק מהמידע שפורסם עד כה נראה סביר וייתכן שהוא נכון. עם זאת, אין לשכוח שהנתונים הזמינים עשויים להיות שגויים מסיבה זו או אחרת.
הגרסה הסבירה והסבירה ביותר להופעתו של טיל DF-41 היא כדלקמן. זה יכול להיות טיל בליסטי תלת-שלבי בעל הנעה מוצקה עם רכב רב-כניסה שנושא ראשי נפץ הניתנים למיקוד בנפרד. טווח הירי המרבי מוערך ב-10-12 אלף ק"מ. יחד עם זאת, ישנן הנחות נועזות יותר, לפיהן הטיל יכול לתקוף מטרות אויב במרחק של עד 15 אלף ק"מ. לפיכך, מנקודת המבט של המאפיינים העיקריים, הטיל הסיני החדש יכול להיות אנלוגי להתפתחויות הזרות המובילות במעמד שלו.
יש להשיג טווח טיסה גבוה באמצעות פעולה רציפה של מנועי תלת-שלבי הנעה מוצק. המשימה שלהם היא להביא את הטיל למסלול הנדרש ולהאיץ למהירות הרצויה, ולאחר מכן ניתן להפיל ראשי נפץ בהנחייתם האישית למטרות שונות.
הופעה אפשרית של משגר נייד. תמונה Nevskii-bastion.ru
לפי הערכות שונות, הרקטה המורכבת DF-41 צריכה להיות באורך של כ-20-22 מ' בקוטר גוף של כ-2-2,5 מ'. המשקל ההתחלתי מוערך ב-80 טון. המשקל שיושלך יכול להגיע ל-2,5- 3 טון.
ל-ICBM החדש צריכה להיות מערכת הנחיה אינרציאלית, סטנדרטית לכלי נשק מסוג זה. במקרה זה, ניתן להשתמש בתיקון מסלול בהתאם לאותות לווייני הניווט של מערכת ביידו. נכון לעכשיו, מערכת ניווט זו מסוגלת לשרת רק את שטחה של סין וחלק מהאזורים הסובבים אותה, אך בעתיד מתוכננת לפרוס קיבוץ מלא המתאים לשימוש ברחבי כדור הארץ, מה שיגדיל את יעילות ה-DF מערכת טילים -41. דיוק הצילום אינו ידוע. לפי הערכות שונות, ה-CVO של ראשי נפץ לא יעלה על 150-200 מ'. יחד עם זאת, נאמר בעבר כי לאחר הפעלת קבוצת ביידו מן המניין, דיוק הטילים יצטרך לעלות.
ישנן מספר גרסאות להרכב האפשרי של ראש הנפץ של הטיל החדש. לפי מקורות שונים, ה-DF-41 יכול לשאת גם ראש נפץ מונובלוק עם מטען של 1 Mt וגם סוגים אחרים של ראשי נפץ. במקרה זה, ניתן להשתמש בשישה עד עשרה ראשי נפץ הניתנים למיקוד בנפרד עם הספק של עד 150 קט. מוקדם יותר דווח כי בעתיד ניתן יהיה ליצור ראשי נפץ חדשים לטיל DF-41, אשר שונים מהקיימים בממדים מופחתים ושיפור בביצועים.
בעיתונות הזרה בשנים האחרונות, נושא המשגרים ל-ICBM הסיני החדש הועלה שוב ושוב. כעולה מכמה דיווחים, יש לשגר את טיל ה-DF-41 לא רק ממשגר ממגורה, אלא גם ממערכות אחרות בעלות מטרה דומה. על פי כמה דיווחים, עוד בסוף שנות התשעים, החל פיתוח של משגר נייד על שלדה גלגלית רב-צירית מיוחדת. בעתיד, כפי שדווח, פותח ונבדק רכב קרבי כזה.
נכון לעכשיו, לפי העיתונות המערבית, מומחים סינים עסוקים בניסויים ופיתוח של תכנון משגר מבטיח המבוסס על קרון רכבת. כבר מתבצעים שיגורי זריקה של דגמי רקטות בקנה מידה מלא, בעזרתם נבדקת פעולת מערכות המשגר ונקבעת השפעת תהליכים מתמשכים על תכנון מכונית מיוחדת. עד כה בוצעו כמה בדיקות כאלה, שתוצאותיהן עשויות להתחיל שיגורי ניסוי מלאים של ה-DF-41.
התכנון של ה-ICBM הסיני החדש ארך זמן רב, ולכן הבדיקות החלו רק בעשור הנוכחי. מבחני הטיסה הראשונים של מוצר מן המניין התקיימו ביולי 2012. יש גם מידע לא מאושר על השקת הניסוי השנייה, שנעשתה גם היא ב-2012. לפי מקורות אחרים, בפעם השנייה מוצר DF-41 התחיל מאתר הבדיקה רק בסוף 2013. עד אביב 2016 היו דיווחים על שבעה ניסויים של טיל סיני חדש. בממוצע, התעשייה הסינית מבצעת שתי השקות בשנה, וכתוצאה מכך, ככל הנראה, מתבצעים שיפורים בפרויקט הקיים על מנת לתקן ליקויים קיימים.
כעולה מדיווחים בתקשורת, סין כבר סיימה את העבודה על תחנות הכוח של שלושת השלבים של הטיל החדש, וגם הביאה את מערכת ההנחיה למצב הנדרש. מאז סוף 2014 נבדקו טילים מרובי ראשי נפץ, בהם ראשי נפץ אימון תוקפים מטרות שונות.
קרון רכבת עם משגר טילים. צילום Freebeacon.com
בערך מאז 2014, התעשייה הסינית בוחנת אבות טיפוס של משגר רכבת. ביצע מספר בדיקות זריקה. מספר תצלומים כבר הופיעו במקורות פתוחים, המתארים לכאורה אלמנטים שונים של מערכת טילי רכבת מבטיחה, כולל עגלה מיוחדת עם משגר. עם זאת, האמינות של תמונות כאלה עשויה להיות מוטלת בספק.
על פי הערכות שונות, מערכת הטילים DF-41 יכולה להיות מאומצת על ידי הצבא הסיני במהלך השנים הקרובות. ככל הנראה, טילים מבוססי ממגורה ייפרסו תחילה. אז ICBMs על משגרים ניידים יוכלו לצאת לתפקיד. המידע הזמין מצביע על כך שההתקנה על שלדת גלגלים קרובה הרבה יותר לאימוץ, בעוד שמערכת הרכבת עדיין זקוקה לשיפורים רבים.
על פי דיווחים, נכון לעכשיו, הבסיס לכוחות הגרעיניים האסטרטגיים של סין הם טילים בליסטיים בין-יבשתיים בשינוי מאוחר של DF-5 המסוגלים לפגוע במטרות למרחקים של עד 10-13 אלף ק"מ. עקב שדרוגים קבועים עם הצגת ציוד חדש למטרות שונות, המאפיינים של הגרסאות המאוחרות של ה-DF-5 שופרו משמעותית בהשוואה למוצרי הבסיס. כמו כן בשירות מספר טילים נוספים ממשפחת דונגפנג בעלי מאפיינים שונים.
הופעתה של עוד משפחה של ICBMs עם ביצועים גבוהים, התואמים להערכות קיימות, תהווה פריצת דרך אמיתית במודרניזציה של הכוחות המזוינים של סין. זה יאפשר לצבא הסיני להשלים ובעתיד להחליף טילי DF-5 מיושנים, שלמרות מספר שדרוגים, אולי לא יעמדו במלואם בדרישות התקופה.
העבודה על הפרויקט החדש אמורה להסתיים במהלך השנים הקרובות. לא יאוחר מ-2018-20, או מספר שנים קודם לכן, ניתן להכניס את טיל ה-DF-41 לשירות ולהכניס אותו לסדרה עם פריסה לאחר מכן בבסיסי הכוחות המזוינים. לאימוץ של ICBM חדש לשירות יכולה להיות השפעה ספציפית על המצב האסטרטגי באזור ובעולם. מה תהיה ההשפעה הזו ואיך על הסינים החדשים оружие מדינות אחרות יגיבו - הזמן יגיד.
לפי האתרים:
http://globalsecurity.org/
http://freebeacon.com/
http://ausairpower.net/
http://nevskii-bastion.ru/
http://militaryparitet.com/
http://bmpd.livejournal.com/
מידע