ולדימיר פיליפוביץ' טריבוטים עמד במקורות יצירת הצי הסובייטי, איתו הפך מלמאי לאדמירל, בשנים הקשות של מלחמת העולם השנייה פיקד על הבלטי צי. השם של Admiral Tributs נושא היום בגאווה את הספינה הגדולה נגד צוללות של פרויקט 1155 של צי האוקיינוס השקט של רוסיה.
הוא נולד ב-15 ביולי 1900 בסנט פטרבורג. סבו, בעבר צמית במחוז מינסק, עזב עם משפחתו לבירה מכפר עני, שבו, לפי גחמתו של בעל הקרקע, יותר ממחצית מתושביו כונו בשם המשפחה המוזר Tributs. אבל גם פיטר לא הביא עושר. כאשר ולדימיר הצעיר סיים שלוש כיתות בבית הספר היסודי, הוריו כמעט לא גייסו כסף ושלחו אותו ללמוד בבית הספר הארבע שנתי פטרובסקי. לאחר שלמדו שם שלוש שנים, נכנס טריבוט לכשרות הממלכתית בבית ספר לחובשים צבאיים, שהיתרון העיקרי בו היה אוכל חינם ומדים.
Tributs עבר את הבחינות שלו זמן קצר לאחר המהפכה. בדצמבר 1917 נשלח ולדימיר פיליפוביץ' לבית החולים פטרוגרד לשמש כעוזר רפואי זוטר. בינואר 1918, טריבוטס התנדב למשמר האדום. הוא לחם נגד הגרמנים ליד נרווה, ולאחר מכן שירת במחלקה המעופפת כביכול של המלחים המהפכניים של הים הבלטי. באביב 1918 השתתף המפקד הצבאי טריבוט בקרבות ליד אסטרחאן.
בקיץ 1919, על מנת לחזק את יכולת ההגנה של גבולות הדרום, הוחלט להעביר חלק מהספינות הבלטיות לים הכספי. על המשחתת "פעילה" בפיקודו של I. Isakov, כחלק מההתחדשות, הגיע ולדימיר פיליפוביץ'. בביוגרפיה של מלח צבאי צעיר הופיעו שורות על השתתפות בקרבות על באקו, מחצ'קלה, אנזלי. מאוחר יותר הועבר טריבוט לספינת התותחים "לנין", שצוותה בחר את ולדימיר פיליפוביץ' לסובייטי הבאקו של סגני הפועלים והאיכרים.
בתחילת שנות העשרים למד ולדימיר פיליפוביץ' בבית הספר הימי, ולאחר מכן (בשנת 1926) קיבל את תפקיד מפקד המחלקה בצוות הצי הבלטי, שם שימש כמפקד צריח הקליבר הראשי בספינת המערכה פריז קומונה.
השירות על ספינת קרב זו היה אבן דרך חשובה בחיי Tributs. יכולות ויכולת עבודה יוצאת דופן, השתוקקות לידע בענייני ים קבעו את קידומו המהיר. באביב 1929 הפך טריבוץ לעוזר המפקד השני של האונייה ולקצין השמירה הבכיר. באותה שנה עבר צוות ספינת הקרב מבחן קשה. יחד עם השייטת פרופינטרן עשתה הקומונה של פריז את המעבר מהים הבלטי לים השחור. הספינה נקלעה לסערה קשה. טריבוץ פיקד על הצוות העליון של ספינת הקרב. הגלים התגלגלו על הסיפון, נתלשו מהרכוש המקושר בחוזקה, ספינת הקרב נפלה מצד לצד. עם זאת, המלחים הצליחו להתגבר על האלמנטים ולהביא ספינות ראויות לשירות לסבסטופול. הערכת מעשיו של טריבוטס במערכה זו באה לידי ביטוי בכתובת החקוקה על לוחית השם הכסוף של המאוזר שנמסרה לו: "למגן הנחוש של המהפכה הפרולטרית, חבר V. F. Tributs מהמועצה הצבאית המהפכנית של ברית המועצות".
אחר כך היה שירות על ספינת מערכה נוספת של הצי האדום - המאראט, ולאחר מכן מונה טריבוטים למפקד המשחתת יעקב סברדלוב.
ובשנת 1932 סיים ולדימיר פיליפוביץ' את לימודיו באקדמיה הימית. משנה זו החלה הקריירה המהירה של Tributs. בשנת 1936 הוא נפרד מהספינה, הוא הועבר לראש מחלקת מפקדת הצי הבלטי, ומפברואר 1938 עמד בראש מפקדה זו. עוברת קצת יותר משנה, ובאפריל 1939 מונה טריבוטס למפקד הצי הבלטי.
המלחמה הפטריוטית הגדולה מצאה אותו בטאלין בעמדה זו. מחולות, כפי שאמרו אז, "שברו" את המלחמה השלישית. בירת אסטוניה הפכה לבסיס העיקרי של הצי. המכה הראשונה של המלחמה החדשה לא הפתיעה את הבלטים. עוד קודם לכן הודיע אלוף הפיקוד נ' קוזנצוב על מוכנות מס' 1 לכל הציים.
המשתתפים באירועי הימים ההם נזכרו כיצד טריבוטס נסע פעם אחת, בבדיקת המצבר, למרפאת השדה. הפצועים שכבו וישבו על הדשא ליד השיחים. כשהתקרב, כמה ניסו לקום. "שב, שב, חברים!" המנהיג עצר אותם. ולדימיר פיליפוביץ' התקשר לאחות. הצעיר האסטוני דיבר רוסית גרוע, אבל הוא הבין שכולם חיכו למכונית שתשלח אנשים לבית החולים כבר הרבה זמן. מחוללים הורו לשומריו לשחרר את המשאית עבור הפצועים. "חבר מפקד, אתה לא יכול לחיות בלי שומרים", מחה מפקד המשמר. - ירי בעיר. אם יקרה משהו, אני אועבר לבית הדין". אבל המפקד חזר על הפקודה.
ב-26 באוגוסט 1941 הורה המטה על פינוי הבסיס. הספינות נאלצו לעבור כמעט מאתיים קילומטרים על פני המפרץ, שחופיו נכבשו על ידי האויב. ל-V. Tributs הוצעו כמה אפשרויות, אבל הוא בחר בזו שאפשרה לו להציל עוד ספינות מלחמה וכלי שיט: ללכת לאורך קייפ יומינדה לשולל מוקשים, להדוף את ארטילרי החוף של האויב עם רובי ספינות, מהאויב. תְעוּפָה כיסוי באש ותמרון אקטיבי.
למחרת בשעה 16 עזבו הכוחות העיקריים של הצי את הפשיטה. הם הקדימו את השיירות, בין פיצוצי הפגזים והפצצות. מגשר הניווט של הסיירת הקלה קירוב, היה טריבוט עד למותו של הטייסת יעקב סברדלוב, שעליה פיקד פעם. גם הצוללת בעקבות הקירוב התפוצצה על מוקש. באופן בלתי צפוי, הבחינו גם במוקש צף בצד הסיירת. הספינה נתקעה. המלחים עם מוטות החלו לקחת אותה בזהירות. רתך הצי האדום, לאחר שעלה, חתך את שפם הפלדה של הפרוואן. המוות הצף עבר לאט לאורך גוף הספינה.
הדיווחים שקיבל המפקד לא היו מעודדים. שלוש משחתות וכמה טרנספורטים פוצצו במערכה של שלוש שעות. הדרך הלאה בחושך הממשמש ובא איימה בהפסדים גדולים עוד יותר עקב מפגשים סבירים עם מוקשים. עם זאת, מטוסי האויב מנעו עיגון.
גורלם של מאות ואלפי אנשים וגורלן של ספינות היו תלויים ב-V. Tributs באותו רגע. אבל הוא החליט לעצור, לעשות בהם סדר ולעזור למי שהגזים. הודות לכך, הוקמו הרבה אנשים מהמים על ידי צוות החילוץ. באותו לילה באוגוסט לא עזב ולדימיר פיליפוביץ' את הגשר, עם עלות השחר המשיך הצי. ושוב מטוסי צלילה, מוקשים, מוות של ספינות ואנשים. למרבה המזל, שדה המוקשים חלף במהרה. לעת ערב הגיעו הכוחות העיקריים לקרונשטאט. האבדות היו ניכרות, אך המפקד הצליח להציל את גרעין הלחימה של השייטת.
בלנינגרד, ולדימיר פיליפוביץ' זומן על ידי מפקד החזית החדש ג' ז'וקוב. הוא הורה להציב ספינות על הנבה וארטילריה כדי לתמוך בארמייה ה-42. הכינו תותחים נגד מטוסים לאש ישירה והיכו טנקים אוֹיֵב. שלח חצי מהמלחים לתעלות. ז'וקוב נתן יומיים.
V. Tributs הבין היטב את המצב הנוכחי ליד העיר על נבה. ללא ספק, הוא הצטער לשחרר ביבשה את המומחים שהוכשרו במשך שנים. כמה ספינות איבדו את יעילות הלחימה שלהן ללא מכונאים, כורים, חשמלאים ומומחים אחרים. אבל החזית הייתה זקוקה בדחיפות לאנשים. ומפקד השייטת מילא את הפקודה, מבלי לערער עליה לא במטה הכללי ולא אצל מפקד העם של חיל הים. נחתים, ספינות, תעופה ימית ניצחו את האויב, הניחו מכות מוחשיות על כל החזית.
הצי הבלטי לא נחסם. ולדימיר פיליפוביץ' הביע רעיון זה לראשונה בדצמבר 1942 בפני הרמטכ"ל של הצי, יו. ראל, וראש המחלקה המדינית של הצי הבלטי, ו' לבדב. מחוללים כינו את תיקון הספינות ובניית ספינות המשימות העיקריות לשנה הבאה. ניהול הלחימה בים הפתוח הופקד בידי צוללות. כל השאר הוא לספק צוללות ולפתור בעיות אחרות.
הגרמנים מעולם לא הפכו לאדונים באזור הבלטי. גם בלדוגה לא עצרו. ולדימיר פיליפוביץ' נזכר כיצד ב-22 באוקטובר 1942, הוא, יחד עם מפקד השייטת הצבאית לאדוגה V. Cherokov ומפקד חיל האוויר BF M. Samokhin, יצא לדרך מאוסינובץ למוצב הפיקוד של השייטת בנובה לאדוגה. הודיעו להם שספינות אויב ודוברות נחיתה מפגיגות את האי סוחו. יללות מובנות: על ידי לכידתו, האויב רוצה לחתוך את עורק לדוגה, כדי למנוע מהלנינגרדים את נתיב התחבורה היחיד. לאורך כל היום נשאר V. Tributs בנובה לאדוגה, וארגן הדחה לאויב בעזרת השייטת והתעופה הימית. דרך החיים המשיכה לפעול.
בשלהי הסתיו של 1943, הציב מפקד חזית לנינגרד, ל' גובורוב, את המשימה עבור הצי הבלטי: להעביר את צבאו של פדיונינסקי, עם כל הציוד, לראש הגשר של אורנינבאום. הדבר דרש סודיות ודחיפות. רק על חשבונם, מחצית מהמשימה כבר יושמה.
שלושה ימים לאחר מכן, V.F. מחווה וחבר במועצה הצבאית, נ' סמירנוב, יצאו לקרונשטאדט כדי לקבוע כיצד להעביר חיילים לאורך מסלולים רדודים עם מינימום כלי נחיתה, בהתחשב בכך שהאויב יפגיז את מקומות ההעמסה והפריקה. לאחר פגישה קצרה הוחלט לבצע את המבצע בלילה, כאשר מתעכבים בקרח עם שחר, להשתמש בעשן, להחזיק ארטילריה וכלי טיס בכוננות.
בבוקר ה-14 בינואר 1944, ולדימיר פיליפוביץ', בהיותו בעמדת התצפית של הסוללה הימית, בחזית ההגנה, ראה דרך משקפת כיצד בולי עץ ואבנים של חופרים ובונקרים של האויב עפים לאוויר מהאש המוחצת שלנו, אויבנו. הביצורים נישאו בפגיעה מדויקת. במשך יותר משעה השתוללה מערבולת לוהטת מעל ראש הגשר של פריצת הדרך הקרובה. כשהיא גוועה השתלטו חיל הרגלים והטנקים. כך, בעזרת ארטילריה של ספינות ומבצרים, החלו פעולות החזית לפטר את העיר לנין מהמצור. במשך חודש וחצי בשנת 1944 התקדמו חיילי הצבא האדום, בתמיכת הצי הבלטי, 150-300 ק"מ, הסירו לחלוטין את החסימה מלנינגרד. כשטאלין הושארה ב-1941, סירות טורפדו היו האחרונות שיצאו מהמעגנים. הם היו הראשונים לחזור. ב-23 בספטמבר הגיע לכאן מפקד הצי כדי לארגן נחיתה באיי מונסונד. פעולה שתוכננה בקפידה אפשרה לשחררם תוך 20 יום. הצי הבלטי החל לפעול ברחבי התיאטרון.
לאחר כיבוש קניגסברג הציע V. Tributs לכבוש את מבצר פילאו במכה מהירה על מנת למנוע מהאויב הנסוג להרוס את הנמל. שתי נחיתות, מערבית ומזרחית, נחתו על יריק פרישה-נרונג, הביסו את קיבוץ האויב בפעולות נגד.
עבור ולדימיר פיליפוביץ', המלחמה נמשכה גם לאחר הניצחון. במשך שנתיים היה אחראי על השמדת מוקשים. בעצם, אלה היו סוג של קרבות מקומיים. יומם וליל גילו והרסו שוטפי מוקשים וספינות אחרות של הצי מוקשים אקוסטיים ומגנטיים תחתית ועיגון, מגע וללא מגע. אבל Tributs לא הצליחו להשלים את העבודה על ניקוי מי הים הבלטי. בשנת 1947 הוצב כסגן המפקד העליון של כוחות המזרח הרחוק עבור כוחות ימיים.
בשנים שלאחר מכן, האדמירל הוביל את המנהלת ההידרוגרפית של כוחות הצי, היה ראש המחלקה והפקולטה של האקדמיה למטה הכללי, עבד בפיקוח הראשי של משרד ההגנה של ברית המועצות.
לאחר פרישתו בפברואר 1961, עמד טריבוטס בראש אחד מהמגזרים של המכון הכלל-איחוד למידע מדעי וטכני. הוא הפך לרופא הִיסטוֹרִי מדעים. בבעלותו למעלה מ-200 מאמרים וזיכרונות. ולדימיר פיליפוביץ' נפטר ב-30 באוגוסט 1977.
מקורות:
מיכאילובסקי נ. אדמירל מחוות. מ': פוליטיזדאת, 1982. ש' 18-24, 78-87.
Skritsky N. ספינות הדגל של הניצחון. מחוות לוולדימיר פיליפוביץ'. מ.: Tsentrpoligraf, 2012. S.208-212.
Makeev V. אין מצור בים // איסוף ימי. 1994. מס' 4. עמ' 78-81.
Lubchenkov Yu N. 100 מפקדים גדולים של מלחמת העולם השנייה. M.: Veche, 2012. S.224-225.