תותחים אוטומטיים בעלי קליבר קטן רב קנה שתוכננו על ידי ואסילי גריאזב וארקדי שיפונוב מגינים על ספינות סובייטיות ורוסיות מאיומים אוויריים כבר שנים רבות.
"כשהאקדח הזה יורה, יש לו צליל ייחודי מיוחד. באופן אישי זה מזכיר שאגה", אומר קצין בצפון צי על ירי מהר ארטילריה נגד מטוסים של הספינה AK-630.
הלשכה לעיצוב מכשירים של טולה, שהיא חלק ממתחמי NPO דיוק גבוה המחזיק את JSC, חגגה הקיץ תאריך בלתי נשכח: לפני 35 שנים בדיוק, ב-23 ביוני 1980, התותח הנ"מ GSH-30-6L בקוטר 30 מ"מ אומץ על ידי חיל הים הסובייטי כחלק מתותח נ"מ AK-306, המיועד לספינות בעלות תזוזה קטנה, כולל ספינות ארטילריה קטנות של פרויקט 21630 Buyan שהצטרפו למשט הכספי (אין לבלבל עם ספינות טילים קטנות של פרויקט 21631 Buyan-M).
האימוץ של ה-GSh-6-30L היה מעין תוצאה של העבודה הקשה על יצירת סדרה של תותחי נ"מ בעלי קליבר קטן נישאים על ספינות, שהחלה על ידי כלי נשק מצטיינים ואסילי גריאזב וארקדי שיפונוב עוד בשנות ה-60. . על בסיסם פותחו תושבות התותחים הייחודיות AK-630, AK-630M, ולאחר מכן ה-AK-306 הקל.
קליבר חשוב
נתיב הפיתוח המודרני של תותחים אוטומטיים בקליבר קטן בספינות הונח בצורה מוזרה למדי. מצד אחד, אפילו באמצע שנות ה-70 ותחילת שנות ה-80, מפתחי הנשק המובילים בארצות הברית, שוויץ, בריטניה ומדינות אחרות הונחה במידה רבה על ידי הניסיון של מלחמת העולם השנייה, כאשר ספינות היו צריכות להדוף מאסיביות תְעוּפָה פשיטות. עם זאת, בעת המודרנית, טילים נגד ספינות הפכו לסכנה העיקרית עבור חיל הים, והיה קשה ביותר להילחם בהם, במיוחד מטווח קצר.
בסוף שנות ה-40 ותחילת שנות ה-50 החלו ברית המועצות, ארה"ב, צרפת ואפילו שוודיה לפתח מערכות נשק חדשות - טילים נגד ספינות (ASMs), אשר חידשו עד מהרה את מחסני חיל הים. בתחילה הוחלט להילחם בטילים נגד ספינות באמצעות טילים המותקנים על מערכות טילים נגד מטוסים, המסוגלים להפיל תת-קוליים שאינם מסוגלים לתמרן, אשר נבדלו בממדים גדולים למדי של טילים נגד ספינות.אבל בתחילת שנות ה-60, טילים נגד ספינות לא רק החלו לתמרן באופן פעיל, אלא גם השתלטו על טיסות בגובה נמוך, מה שסיבך מאוד את המשימות של מערכות הגנה אוויריות על ספינה.
מחקרים שנערכו בסוף שנות ה-50 בארה"ב ובברה"מ הוכיחו כי הסבירות שטילים נגד ספינות יתגברו על אש מערכת ההגנה האווירית של ספינה ויפגעו באובייקט המוגן היא גבוהה מאוד. אבל הבעיה הגדולה ביותר הייתה שאם מערכת ההגנה האווירית כיסתה את הגישות הארוכות והבינוניות, אז מטווח קרוב הספינה התבררה כחסרת הגנה לחלוטין. נדרשו מערכות נשק שיכלו לפגוע בצורה מהימנה בטילים נגד ספינות שטסו בגובה נמוך במהירות גבוהה. אמצעי כזה יכול להיות ארטילריה נגד מטוסים.
בשנות ה-50 התעוררו שני כיוונים בפיתוח מערכות ארטילריה ימיות נגד מטוסים: קליבר גדול וקטן. חסידי הראשונים האמינו שכדי להשמיד טיל נגד ספינות שבור, יש צורך לירות לעברו עם פגזים בקליבר גדול יותר (מ-57 מ"מ עד 130 מ"מ), שבגלל ראש הנפץ החזק, אפילו התפוצצו בקרבת מקום. , מובטח היה לפגוע במטרה עם רסיסים. מערכות ארטילריה בקליבר זה יכולות לירות בטווח ארוך מספיק, ובמידת הצורך משמשות הן על הקרקע והן על מטרות פני השטח.
יחד עם זאת, העבודות והבדיקות שבוצעו הראו שכדי להילחם במטרות אוויר מתמרנות יש חשיבות לקצב האש, שמערכות בקליבר גדול לא יכלו לספק. המפתחים הראשונים שהצליחו להביא את המוצר שלהם לייצור המוני היו הנשקים של חברת ברדה האיטלקית, שייצרו בתחילת שנות ה-60 תותח L76 בקוטר 62 מ"מ בקצב אש של 60 כדורים לדקה (בגרסת הקומפקט - 85 סיבובים/דקה).
נכון, המתחרים שלהם מאוטו מלרה השיגו הרבה יותר הצלחה, שתותח ה-76 מ"מ שלו (קצב אש 85 כדורים לדקה) מותקן על ספינות ביותר מ-60 מדינות בעולם ומיוצר ברישיון על ידי מספר מדינות. אבל עדיין, למרות היכולת המוצהרת לפגוע במטרות אוויריות, האקדח האיטלקי הוא יותר אמצעי להתמודדות עם מטרות שטח וקרקע. נכון, בתחילת שנות ה-80, אוטו מלרה פיתח גרסה של ה-Super Rapide עם קצב אש של 120 כדורים לדקה, שנועדה להילחם בטילים נגד ספינות במרחק של אחד עד ששת אלפים מטרים. בשנות ה-2000, בגרסת סטרלס, הופיעו פקדים מודרניים, כמו גם מעקב אחר מטרות אוויר.
אבל כך או כך, תושבות תותחי נ"מ בקליבר גדול עדיין נשארים אקזוטיים, ובקו המוצרים של הרוב המכריע כלי נשק חברות הציגו רובי ספינות בקליבר קטן. הם לא יכולים לפגוע במטרות מטווחים ארוכים, אבל בשל קצב האש הגבוה שלהם, הם מסוגלים להפיל טיל נגד ספינות שנוסע לא רק במהירות גבוהה, אלא ממש בשולי המים.
בחו"ל, העמדה המובילה בפלח זה של מערכות נשק הנישאות באוניות שייכת לחברת ג'נרל אלקטריק האמריקאית, שתותחיה הרב-קנים הם הבסיס לתבניות תותחים בשימוש נרחב בעולם כמו הוולקנו-פאלנקס והשוער. הבחירה של המפתחים לטובת מערכות רב-קנה מובנת - רק שהם יכולים לספק את קצב האש המרבי עם שרידות גבוהה של חביות, וזה חשוב במיוחד, שכן, בניגוד למערכות ארטילריה תעופה עם כמה מאות כדורי תחמושת, מחוון זה יכול להגיע לכמה אלפים עבור רובי ספינות בקליבר קטן. גם אוטומציה וגם חביות תותחים צריכים לשרוד עומס כזה, מכיוון שכמעט בלתי אפשרי להחליף אותם בנסיעה ארוכה.
"מקובל בדרך כלל שאם הספינה גדולה, אז לגבי נשק ימי אין הגבלות חמורות כל כך על מדדי משקל וגודל כמו על נשק תעופה. וגם אין בעיות עם אספקת החשמל על ה"ברזל" (ספינה. - A.R.) - תחנת הכוח תתמודד עם הכל. למעשה, דעה זו שגויה עמוקה. יש כמה הגבלות, והן די נוקשות. במיוחד כשמדובר באוניות בעלות עקירה קטנה כמו MPK, MRK וכו'", הסביר מהנדס בניית הספינות לשליח התעשייה הצבאי.
לדברי בן השיח, אחת הבעיות המרכזיות של מערכת הספינה היא הצבתה, כולל תחמושת, וכן צריכת החשמל.
"אם מערכת הארטילריה גדולה מספיק, אז יש למקם אותה כך שמבני על ומתקני אנטנות לא יפריעו. אם למערכת יש מטען תחמושת גדול, יש להחביא אותו מתחת לסיפון. האפשרות האידיאלית ביותר היא כאשר אין צורך לחתוך את הסיפון לצורך התקנה, כלומר, מערכת הארטילריה די קומפקטית וניתן למקם אותה כך שיהיה אזור ירי גדול עם השינוי הפשוט ביותר של המבנה העלי והעברה מינימלית של כלכלת האנטנות", סיכם המהנדס.
חבית חמה וראשים קרים
מאז תחילת שנות ה-50, הפיקוד על הצי הסובייטי הקדיש תשומת לב רבה לא רק לפיתוח טילים נגד ספינות, שעתידים היו להפוך לנשק העיקרי של הצי, אלא גם ליצירת אמצעי לחימה. האיום החמור הזה.
לאחר ביצוע מחקרים תיאורטיים, כמו גם מבחנים שונים ותרגילי ניסוי, נמצא כי בעזרת מטח אדיר של טילים נגד ספינות, בהתאם לתנאים, ניתן להבטיח שמערכות טילי נ"מ מבוססות ספינות יהרסו לא יותר מ 70 אחוז - השאר יפרצו לאזור ההגנה הקרוב של הספינה (שניים עד שלושה קילומטרים).
יש לציין כי מכוני המחקר של הצי הסובייטי לא הגיעו למסקנה חד משמעית לטובת מערכות ארטילריה ימיות נגד מטוסים בקליבר קטן או גדול. בפרט, במשך זמן רב האיום של מתקפה מסיבית של מטוסים מבוססי נושאות נחשב באותה הסתברות כמו מטח טילים נגד ספינות אויב. ועבור המאבק במטוסים, תושבות תותחים בקליבר גדול עם קצב אש גבוה יחסית היו עדיפים, על פי הנהגת הצי של ברית המועצות.
האקדח הראשון בקליבר קטן (MP), שעיצובו החל בסוף שנות ה-40, היה ה-291P, שפותח על ידי שני כלי נשק מצטיינים מ-OKB-16 אלכסנדר נודלמן וויאצ'סלב נמנוב. ה-MP החדש התבסס על המכונה המסתובבת HH-30. נכון, כדי שהאקדח החדש יעמוד בדרישות הטקטיות והטכניות, נודלמן ונמנוב היו צריכים להשתמש בתחמושת חדשה של 30 מ"מ. על מנת שה-291P יצלם בקצב גבוה במשך זמן רב למדי, המעצבים היו צריכים ליצור מערכת קירור - על הקנה הונח צינור מיוחד שבתוכו זרמו מים, שהוחדרו גם לפתח הקנה ולחדר. .
התותח החדש כחלק ממתקן התותחים KL-302 הוצג לניסוי במאי 1958, במהלכו התברר כי בשל הסתירות הפנימיות הגלומות בכל מערכות הארטילריה מסוג אקדח (לפרטים נוספים - "נולד במהפכה" ), בקצב ירי של אלפיים כדורים לדקה, הצליח התותח לירות רק 100 פגזים, ולאחר מכן היה צורך לקרר אותו במשך 15–20 דקות.
ברור שבתנאים של תקיפה מסיבית של טילים נגד ספינות ותקיפה אווירית, 15–20 דקות לקרר את הקנה זה מותרות שלא ניתן להשגה. במקרה זה, עבור ה-291P, הוכנס מצב של ירי של 500 פגזים, כאשר לאחר כל מאה האקדח מקורר למשך 15-20 שניות. נכון, לאחר מרוץ כזה, קדחת הקנה נשחקה לחלוטין והחלפתו נדרשה. עם זאת, ב-24 באוגוסט 1962, תושבת תותחים חדשה תחת הכינוי AK-230 אומצה על ידי הצי הסובייטי.
העובדה שרובה הסער החדש לא עמד במלואו בדרישות המלחים הצבאיים התבררה מיד, והם פנו לארקדי שיפונוב ולוסילי גריאזב, שבאותה תקופה פיתחו רובה סער ייחודי עם שישה קנה 30 מ"מ המופעל על ידי האנרגיה. של גזי אבקה (לפרטים נוספים - " גרוע מוולקן, VPK, מס' 28, 2015). לאחר מחקר מקדים של הנושא, ב-22 בפברואר 1962, הוציא הפיקוד הראשי של חיל הים משימה טקטית וטכנית עבור תושבת תותחים חדשה בקוטר 30 מ"מ שישה קנה, וב-15 ביולי ניתנה החלטה של המרכז. ועדת ה-CPSU ומועצת השרים של ברית המועצות.
בקושי התחילו לעבוד, שיפונוב וגריאזב נתקלו מיד בבעיה טכנית מורכבת למדי שדרשה שנים רבות של עבודה קשה, עשרות ניסויים ופיתוח פתרונות טכניים שונים. לבקשת הצבא, מתקן אקדח מבטיח היה אמור לירות אלפיים פגזים בקצב מרבי של חמשת אלפים כדורים לדקה ללא עיכוב אחד והפסקה לקירור.
כדי להבטיח את כושר השרידות ואת קצב האש הנתונים, הנשקים האגדיים היו צריכים לא רק לפתח מערכת קירור יעילה, אלא גם להבטיח אספקה בלתי פוסקת של תחמושת במהירות של 100 יח' לשנייה.
כפי שנזכר מאוחר יותר ואסילי גריאזב, כאשר נורים חמישה מטחים של 400 יריות כל אחד, נוצרת מעיין אש אמיתית עם עומס חום עצום. נעשו מספר תוכניות קירור, כולל אקזוטיות כמו שימוש במחסניות מיוחדות מלאות בנוזל קירור. אבל בגרסה הסופית, גריאזב ושיפונוב בכל זאת הסתפקו בזרימת מים מתוקים מתחת למעטפת מיוחדת שכיסה את בלוק החבית. נכון, במשך זמן רב, דליפת הנוזל שהתרחשה במהלך הירי נותרה כאב ראש עבור מעצבים.
בעיית אספקת התחמושת התבררה כקשה לא פחות - בגלל קצב האש הגבוה, הקלטת נקרעה. כמו במקרה של מערכת הקירור, גריאזב ושיפונוב נאלצו לתכנן את העיצוב והטכנולוגיה לייצור קישורים, כמו גם את משיכת הקלטת. בגרסה הסופית, הנשקים הסתפקו על חוליות שחרור מפלדה והידוק פנאומטי של הסרט. כדי להבטיח אספקה רציפה של תחמושת, הוחלט להציב מטען תחמושת של אלפיים כדורי תחמושת לא באחד, אלא בשתי מחסניות שטוחות כביכול, שאפשרו להשתמש בתחמושת מסוגים שונים.
בשנת 1969, במגרש האימונים של לבוב ליד פודולסק, אקדח חדש, שקיבל את מדד AO-18, הצליח לראשונה לעבד אלפיים תחמושת בחמישה צרורות. כפי שכתב לאחר מכן המהנדס הראשי של TsNIITM מיכאיל אוסקרקו בברכותיו לווסילי גריאזב, "כדי להנציח את הניצחון הזה, שתו את אותה כמות, באותו משטר וללא אובדן אטימות".
ב-18 במאי 1971, תושבת התותח A-213 עם מקלע רב קנה AO-30 בגודל 18 מ"מ, שהוצב על סירת ניסוי של פרויקט 205PE, נכנס למבחני המדינה. כמעט תשע שנים חלפו מאז תחילת העבודה. אחת המטרות הראשונות של תושבת התותחים החדשה במהלך ניסויי המדינה הייתה טיל השיוט נגד ספינות P-5.
במרחק של חמישה קילומטרים מהמטרה ירה תושבת התותחים לעבר הטילים נגד ספינות בקצב איטי. במרחק של שלושה קילומטרים היא גדלה, וכאשר ה-P-5 התקרב לסירה בשני קילומטרים עבר המקלע לירי מתמשך בקצב המרבי. הרקטה התפוצצה במרחק של 800 מטרים מהסירה. נדרשו רק 600 פגזים כדי להשמיד אותו.
ב-6 בינואר 1976 הוכנס לשירות תושבת אקדח חדש עם תת-מקלע מסוג GSH-30-6K (AO-30) בקליבר קטן 18 מ"מ תחת הכינוי AK-630. ומצב השמדת טילים נגד ספינות שהסתדר במהלך הניסויים הפך להיות העיקרי. שני סוגי תחמושת סופקו במטען התחמושת של מתקן האמנות: פיצוץ-פיצוץ גבוה, מצויד בפתיל, וכן פיצול-נותב. עבור ה-GSh-6-30K פותחה גם תחמושת תת-קליבר ניסיונית של 30 מ"מ עם ליבות מוצקות, אשר, עם זאת, לא התקבלו לשירות.
תחת הכינוי AK-630M, לאחר בדיקות ממלכתיות שנערכו בשנת 1979, ב-26 באוגוסט 1980, הוכנס לשירות תושבת אקדח חדש עם GSh-6-30K שונה.
משימה: להקל
למרות קצב האש הגבוה, הדיוק הייחודי והממדים הקטנים, תושבות התותחים AK-630 ו-AK-630M, לטענת הלקוחות, לא התאימו להצבה על רחפות, כמו גם על מטוסי אקראנו, שהעבודה הראשונה עליהם החלה בשנות ה-60. .
כאן נזקק הצבא לתותח אקדח קל יותר עם קצב אש נמוך יחסית, שכן האויבים העיקריים של סוגי הציוד הימי החדש, על פי תחזיות מומחי חיל הים, לא יהיו טילים נגד ספינות, אלא ספינות שטח קטנות. , נקודות ירי חופיות ומסוקים. בנוסף, קצב האש הנמוך איפשר להוציא תחמושת הרבה יותר כלכלית.
על פי המפרט הטקטי והטכני שהוציא חיל הים של ברית המועצות בשנת 1971, מקלע בקליבר קטן המותקן על תושבת תותח קלה מבטיח לא יעלה על אלף כדורים לדקה עם מטען תחמושת של 500 כדורים.
ארקדי שיפונוב ואסילי גריאזב עמדו בפני מצב פרדוקסלי: ב-AO-18 הכל היה מכוון להשגת קצב אש גבוה, בעוד שכעת נדרש ההפך - להפחית את קצב האש. הניתוח הראה שהאטת הקצב של מכונה מרובה חביות בקוטר 30 מ"מ תדרוש פיתוח ארוך של מנוע גז חדש.
כאן, הנשקים האגדיים נטשו את מנוע הגז החזק לטובת מנוע חשמלי פחות חזק, המופעל על ידי רשת ה-AC המשולבת. במכונה האוטומטית החדשה במהירות נמוכה, שקיבלה את מדד AO-18L, ניתן היה להיפטר ממערכת קירור המים. כאן, תא המטען הוארך בהשוואה ל-AO-18.
בשנת 1974, יצא לניסויים אקדח חדש כחלק ממיצב האמנות A-219, שהגיעו לשיא באימוץ מתקן ה-AK-306 עם תת-מקלע רב קנה GSh-30-6L בקוטר 30 מ"מ, שבו האות האחרונה. פירושו אור.
GSh-6-30K ו-GSh-6-30L נותרו רובי הסער העיקריים בקוטר 30 מ"מ בקליבר קטן בשירות הצי הרוסי. תושבות אקדח עם Tula multibarrels הם סטנדרטיים עבור ספינות וכלי שיט של יותר מ-40 פרויקטים. בהשוואה לתותח ג'נרל אלקטריק 20 מ"מ M61 Vulkan, היתרונות של רובי הסער של טולה ברורים.
ה-M61 משתמש בתחמושת תת-קליבר של 20 מ"מ, שנועדה לא להשמיד את הטיל עצמו, אלא למה שנקרא ייזום (פיצוץ כתוצאה מפגיעה) בראש הנפץ שלו. הניסיון בשימוש בתחמושת פיצוץ פיצוץ גבוה עם פיצוץ ללא מגע התברר כלא מוצלח בשל מימדיו הקטנים של הקליע. הוולקן-פאלנקס יכול לפגוע במטרות במרחק של עד 1,5 קילומטרים, אך למעשה המרחק היעיל ביותר עבורו הוא 600-700 מטר. למרות ההצהרות הפרסומיות של היזמים לפיהן קצב האש של ה-M61 הוא 6000 כדורים לדקה, הנתון האמיתי נמוך בהרבה: 3-4,5 אלף לדקה.
תחמושת פיצול בגובה 30 מ"מ בשימוש ב-GSh-6-30K ו-GSh-6-30L אינה פוגעת בראש הנפץ, אלא גורמת נזק חמור לטיל עצמו, מה שמוביל לכך שהטיל נגד ספינות מתפרק. ונופל לים, אבל לפגוע ב-AK-630(M) מתחיל בטווח של חמישה קילומטרים (מול 1,5 לפאלנקס). ניסויים בתחמושת תת-קליבר הראו לא רק את היעילות המפוקפקת שלהם בהשוואה לאלה הרגילים, אלא גם את העלות הגבוהה שלהם.
מול הביצועים הנמוכים של תותחים אמריקאים שנרכשו מיד לאחר מלחמת פוקלנד, הצי הבריטי הורה על תושבת התותחים של השוער מהולנד עם תותח 30 מ"מ GAU-8/A, בדומה לזה החמוש במטוס התקיפה A-10 . למרות העובדה שהשוער דורש יותר מקום מהפלנקס, וקצב האש שלו אינו עולה על 3000 כדורים לדקה, מלחים בחיל הים הבריטי רואים בו הרבה יותר יעיל לא רק בגלל טווח הירי שלו (שלושה קילומטרים), אלא גם בשל תחמושת חזקה יותר.
אז רובי הסער הייחודיים 30 מ"מ מבוססי ספינות עם שישה קנה שנוצרו על ידי ארקדי שיפונוב ו-וסילי גריאזב נשארים הטובים בעולם במעמדם.