העבודה הראשונה בכיוון של יצירת קומפלקס מבטיח של הגנה נגד טורפדו החלה באמצע שנות השמונים. בשלב זה הופיעו מספר טכנולוגיות חשובות שאפשרו להתחיל לעבוד על פרויקטים מורכבים חדשים. כמה מפעלים של התעשייה הביטחונית הסובייטית היו מעורבים בעבודה המקדימה. בשנות התשעים החלו פיתוח פרויקטים חדשים ובדיקות טכנולוגיות במסגרת בדיקות שונות. לדוגמה, בשנת 1998 נערכו המבחנים המוצלחים הראשונים, במהלכם אב הטיפוס האנטי-טורפדו יירט בהצלחה טורפדו אימון.
על פי דיווחים, כמה ארגוני מחקר ועיצוב היו מעורבים בעבודה במסגרת הפרויקט, שקיבל את התואר "Packet-E / NK". לפיכך, אמצעי ההשמדה פותחו על בסיס תחרותי על ידי מכון המחקר המרכזי "Gidropribor" ומפעל המחקר והייצור הממלכתי "האזור" בסיוע מכון המחקר של Morteplotehniki. בסופו של דבר, הצבא בחר בגרסה של פרויקט "אזור" של SNNP, שהסתיים מאוחר יותר ונכנס לסדרה. נכון לעכשיו, מפעל האזור הוא חלק מתאגיד הטילים הטקטיים.
הקורבט Steregushchiy משתמש במתחם Paket-E/NK. תמונה Militaryrussia.ru / Forums.airbase.ru
פרויקט Package-E / NK חתר על שתי מטרות עיקריות. היה צורך ליצור מערכת המסוגלת להשלים את האמצעים הקיימים להגנה נגד צוללות של ספינות, כמו גם לבצע את משימות ההגנה על הספינה מפני נשק טורפדו של האויב. לדרישות כאלה הייתה השפעה רבה על הרכב הקומפלקס הפוטנציאלי. לכן, בנוסף למשגר וציוד אחר שהותקן על ספינת הבסיס, מערכת Paket-E / NK כללה טורפדו תרמי מסוג MTT ו-M-15 אנטי-טורפדו. זה оружие נועד לפתור משימות לחימה שונות.
מסיבות מסוימות, כמות המידע על מתחם Paket-E / NK עד תקופה מסוימת הותירה הרבה לרצוי, אם כי דגמים של אלמנטים בודדים שלו הוצגו בתערוכות מאז אמצע העשור האחרון. מידע מפורט על מערכת זו הופיע רק בשנים האחרונות. כיום ידוע כי בשנת 2010 אומץ מתחם ההגנה נגד טורפדו על ידי חיל הים. מאוחר יותר, הופיע מידע על המסירה הקרובה של מתחמים כאלה להתקנה על ספינות חדשות שנבנות עבור הצי הרוסי. כמו כן, פורסמו נתונים על הצעת מתחם Package-E / NK ללקוחות זרים.
מערכות ספינות של המתחם
לדברי היצרן, ספינת המוביל של מתחם Package-E / NK מצוידת במספר רכיבים עיקריים. זהו משגר, סט מערכות בקרה, כמו גם תחנה הידרואקוסטית (GAS) עבור ייעוד המטרה "Packet-AE". כל הציוד הזה מבטיח זיהוי בזמן של מטרות תת-מימיות, כמו צוללות או טורפדות, כמו גם הנפקת ייעוד מטרה לכלי נשק עם השימוש בהם לאחר מכן. ניתן לשנות את הרכב המתחם בהתאם לרצון הלקוח.
תחנה הידרואקוסטית של המתחם. ציור Bastion-karpenko.ru
לחיפוש מטרות, מוצע להשתמש בתחנה ההידרואקוסטית Packet-AE, שנוצרה על ידי חברת Aquamarine (סנט פטרסבורג). במקורות מסוימים, ה-GAS מכונה באותו אופן כמו המתחם כולו - "Packet-E / NK". באמצעות סט של ציוד מיוחד, על התחנה לחפש ולזהות עצמים מתחת למים, הן צוללות והן טרפדות. כאשר מתגלה מטרה, האוטומציה של GAS מסוגלת לקבוע באופן עצמאי את סוגו ולהנפיק ייעוד מטרה לטרפדות או אנטי-טורפדות.
ידוע כי קיימות שתי גרסאות של התחנה ההידרואקוסטית, הנבדלות זו מזו במספר ובתצורה של האנטנות. אז, הגרסה עם אנטנה גלילית שוקלת 352 ק"ג ומספקת נוף של המגזר ברוחב של 270 מעלות. בעת שימוש בשתי אנטנות שטוחות, משקל התחנה מצטמצם ל-127 ק"ג, אך שדה הראייה מצטמצם ל-90 מעלות.
על פי כמה דיווחים, לשימוש במתחם Paket-E / NK, ספינת המוביל יכולה להשתמש גם בכלי זיהוי סונאר משלה וגם בהתקנים שהם חלק ממערכת זו. בשני המקרים, מערכת הבקרה של המתחם מעבדת את האותות מה-GAS ומוציאה נתונים לטורפדו או אנטי-טורפדו. יתר על כן, באמצעות המשגר, משגרים אמצעי ההשמדה המתאימים.
שיגור הטורפדו MTT והאנטיטורפדו M-15 מתבצע באמצעות משגר אוניברסלי SM-588 עם צינורות שיגור בקוטר 324 מ"מ. בהתאם לסוג ספינת המוביל וגורמים אחרים, המשגר עשוי להיות בעל 1, 2, 4 או 8 צינורות תחמושת. בכל המקרים, הצינורות מקובעים על בסיס נייד, המספק הנחייה אופקית בתוך מגזר קטן. הדרכה אנכית של המשגר אינה מסופקת.
הפריסה של הטורפדו MTT. איור Militaryrussa.ru
שחרור טורפדו או אנטי טורפדו מתבצע באמצעות מצבר לחץ אבקה. לפני הירי, על הספינה לפתוח את הנמל המתאים, לאחר מכן מתבצעת הנחיה משוערת של המשגר לכיוון המטרה, ולאחר מכן המטען הפירוטכני פולט את התחמושת מצינור השיגור. לאחר היציאה מהמשגר, טורפדו או אנטי-טורפדו נופל למים ומתחיל לחפש מטרה באמצעות הציוד שלו.
ניתן להשתמש בטורפדות ואנטי-טורפדו של מתחם Paket-E/NK בכל תנאי מזג אוויר עם מצב ים של לא יותר מ-5 נקודות. קיימות הגבלות על מהירות הרוח - עד 20 מ' לשנייה. במהלך שיגור טורפדו, ספינת המוביל יכולה לנוע במהירויות של עד 20 קשר. אסור לשגר טורפדו או אנטי-טורפדו בעומק ים של פחות מ-40 מ'.
טורפדו MTT
מתחם Package-E / NK מסוגל להילחם הן בטורפדו והן בצוללות האויב. כדי להשמיד צוללות אויב, הוא כולל טורפדו תרמית MTT בגודל קטן, המכונה גם "התינוק". נשק זה פותח במיוחד עבור מתחם Package-E / NK, עם זאת, על פי מקורות מסוימים, הוא עדיין לא הפך לנשק הסטנדרטי של מערכת זו המותקן על ספינות מקומיות. עם זאת, כמה דיווחים על השימוש במתחם מצביעים על כך שמוצר MTT עדיין הוכנס לשימוש.
חומרי קידום מכירות לטורפדו MTT. תמונה Bastion-karpenko.ru
הפיתוח של טורפדו בגודל קטן עבור מתחם Package-E / NK החל בתחילת שנות ה-XNUMX. כמה ארגונים עסקו ביצירת נשק זה: GNPP "אזור", מכון המחקר של Morteplotehniki ומפעל Dagdiesel. מטרת עבודת המחקר עם הקוד "בייבי" הייתה ליצור טורפדו שיוכל לשמש נגד צוללות אויב וספינות שטח. בנוסף, היו צריכים מחברי הפרויקט לקחת בחשבון את הדרישות הספציפיות של הלקוח לגבי מידות ומשקל המוצר.
כתוצאה מהעבודה, הופיע טורפדו מבטיח באורך של 3,2 מ' בקוטר 324 מ"מ. משקל המוצר הוא 390 ק"ג, מתוכם כ-60 ק"ג הם חומר נפץ של ראש הנפץ. למרות גודלו הקטן, לטורפדו יש פריסה קלאסית לכלי נשק כאלה. חלקו הראש של גוף הספינה ניתן מתחת לתא הציוד עם הנחייה אוטומטית, מאחוריו נמצא תא הטעינה הקרבית, מרכז הגוף נמסר למיכלי הדלק, וחלק הזנב מכיל את המנוע.
מוצר MTT מצויד במערכת הנחייה אקוסטית שפותחה על ידי GNPP "Region". מערכת זו מאפשרת זיהוי מטרות אויב מתחת למים במרחקים של עד 2,5 ק"מ. טווח הזיהוי המרבי מושג בעומק שטח מים של עד 200 מ'. בעומקים גדולים יותר הטווח מצטמצם ל-1200 מ' מערכת ההדרכה האקוסטית פועלת בשילוב עם זו האינרציאלית. האחרון מספק גישה לאזור המטרה כאשר הוא משוגר למרחק רב. לאחר כניסה לאזור נתון מתבצעת הנחייה באמצעות מערכת אקוסטית.
תוכנית נגד טורפדו M-15. ציור Bastion-karpenko.ru
מנוע בוכנה צירית תרמית ממוקם בחלק הזנב של הטורפדו. יחידה זו פועלת על סוג הנעה יחידה ומחוברת להנעה סילון. תותח מים עם מדחף ומעטפת טבעתית מחובר לקצה האחורי של גוף הספינה. בצידי המעטפת מסופקים מספר הגאים לשליטה על העומק והכיוון.
הטורפדו של מלישקה מסוגל לצלול לעומק של עד 600 מ' ולפעול בשני מצבים שונים במהירות ובכמה פרמטרים נוספים. מהירות נסיעה מקסימלית (מצב ראשון) - 50 קשר. יש גם מצב שני עם מהירויות של עד 30 קשר. הטווח המרבי הוא 20 ק"מ.
משקל קל וממדים מאפשרים להשתמש בטורפדו MTT כנשק עבור ספינות שטח, צוללות וכלי טיס. במקרה של ספינות שטח, משתמשים במשגרים מסוג SM-588. בנוסף, ניתן להשתמש במוצר MTT כראש נפץ למערכות טילים נגד צוללות של ספינות וצוללות. תְעוּפָה על המובילים להשתמש במחזיקים מתאימים וכו'. צִיוּד.
מבט כללי על האנטי-טורפדו. תמונה Bastion-karpenko.ru
על פי הדיווחים, בסוף העשור האחרון הוצעה הטורפדו התרמי של MTT בגודל קטן ללקוחות זרים, אך עדיין אין מידע על אספקת הנשק הזה. חלק מהמקורות מזכירים את אספקת טורפדות MTT לצי הרוסי, אך לא נמסרים פרטים.
נגד טורפדו M-15
המוצר M-15 הוא טורפדו מיוחד שנועד ליירט כלי נשק טורפדו של האויב. זה קשור לכמה מאפיינים של העיצוב שלו, בשל הצורך לשפר מספר מאפיינים. אז לפי נתונים פתוחים, ל-M-15 נגד טורפדו יש עומק נסיעה מרבי גדול יותר בהשוואה ל-MTT. יחד עם זאת, יש לו טווח קצר יותר.
ה-M-15 נגד טורפדו כמעט זהה בגודלו לטורפדו MTT. אורכו אינו עולה על 3,2 מ', קוטר - 324 מ"מ. המשקל ההתחלתי של המוצר הוא כ-400 ק"ג. ככל הנראה, הפריסה הכללית של שתי הטורפדות תואמת גם היא, אך ישנם הבדלים בולטים הקשורים ליחידות בהן נעשה שימוש. לפיכך, לאנטי-טורפדו יש תא חומרה לראש, שמאחוריו ממוקם ראש הנפץ, והמנוע ממוקם בזנב. בחלק הזנב של גוף הספינה, מסופק סט הגאים להיגוי בזמן נסיעה.
הטורפדו MTT וה-M-15 אנטי טורפדו מצוידים במערכות הנחייה אקוסטית אקוסטית. טווח מערכת ההדרכה הוא 400 מ'.
על מנת להבטיח האצה מהירה למהירות מרבית והשמדה מהירה של טורפדו שזוהה, מוצר M-15 מצויד במנוע סילון. במקרה של המנוע יש מטען של חומר הנעה מוצק הידרו-ריאקטיבי. לפיכך, כאשר אנטי-טורפדו פוגע במים, מתחילה תגובת שריפת דלק, המובילה להיווצרות דחף. זה מספק האצה מהירה, למרות שהוא מגביל את הטווח המרבי. על פי נתונים זמינים, ה-M-15 מסוגל להאיץ ל-50 קשר, טווח השיוט אינו עולה על 1400 מ' הטווח האפקטיבי הוא כמחצית מזה. חוזק המבנה מאפשר לצלול ל-800 מ'.
זנבו של האנטי-טורפדו עם זרבובית והגאים. תמונה ABL22, Military.tomsk.ru/forum
כדי להשמיד טורפדו של האויב, נעשה שימוש בראש נפץ גבוה עם מטען במשקל 80 ק"ג.
על פי שיטת היישום, האנטי-טורפדו M-15 אינו שונה ממוצר MTT בגרסת החימוש של ספינות שטח. כאשר מזוהה טורפדו של האויב, האוטומציה של מתחם Paket-E / NK חייבת להזין את הנתונים הדרושים לתוך האנטי-טורפדו, לכוון את המשגר ולשגר. המוצר נפלט מצינור השיגור על ידי מצבר לחץ אבקה. לאחר היציאה מהצינור נופל האנטי-טורפדו למים ומתחיל בחיפוש אחר מטרה.
ניצול
ניתן להשתמש במתחם ההגנה נגד טורפדו Paket-E/NK על ספינות שטח שונות, אשר בעיצובן יש מקום להרכבת משגר וציוד אחר. לפיכך, המובילים של מתחם זה יכולים להיות ספינות שונות של בנייה מקומית וזרה.
בשנת 2010, מתחם Paket-E / NK אומץ על ידי הצי הרוסי. עד מהרה נודע על התקנת הציוד שלו על ספינות מכמה סוגים. אז, על קורבטות של פרויקטים 20380 ו-20385, מתוכנן להשתמש בשני משגרים עם ארבעה צינורות על כל אחד. פרויקט 22350 פריגטות, בתורו, חייבות לשאת שני משגרים עם שישה צינורות.
Corvette "Savvy" יורה את התחמושת של מתחם "Packet-E / NK". תמונה Eagle-rost.livejournal.com
מתחם Package-E/NK מוצע ללקוחות זרים. במקרה זה, זה יכול להיות מותקן על ספינות של עיצוב זר. בנוסף, ישנם פרויקטים מקומיים עבור ספינות יצוא, שחימושם מספק תחילה קומפלקס של הגנה נגד טורפדו. לדוגמה, לפני מספר שנים הציגה לשכת התכנון הצפונית פרויקט למשחתת 21956, חמושה במערכת Paket-E / NK. הוזכרה גם האפשרות להשתמש בנשק כזה בפרויקטים אחרים של ספינות שנוצרו במיוחד לייצוא.
ספינות הצי הרוסי משתמשות באופן פעיל בנשק אנטי-טורפדו חדש במהלך תרגילים. לדוגמה, ביוני 2014, השתתפה ה-Steregushchiy corvette (pr. 20380) בפעילויות אימונים לחיפוש והשמדה של צוללת אויב מדומה, שהייתה צוללת הפרויקט החדשה ביותר 636.3, באחד ממגרשי האימונים בים הבלטי. צוות הספינה זיהה בהצלחה אויב מדומה וביצע שיגור אימון של טורפדו של מתחם Paket-E / NK. ככל הנראה, הטורפדו MTT שימש בתצורת אימון. האויב המדומה הושמד.
בעתיד, ספינות רוסיות השתתפו בתמרונים מספר פעמים נוספות והשתמשו במתחם Paket-E / NK. אז, באוקטובר 2015, ה-Boikiy corvette (פרויקט 20380) השתמשה ב-M-15 נגד טורפדו במהלך התרגילים והגנה על עצמה בהצלחה מפני התקפת אויב מדומה.
עד כה, מערכות ההגנה נגד טורפדו Paket-E / NK הותקנו במספר ספינות חדשות של הצי הרוסי. בנוסף, נבנות מספר ספינות נוספות לשאת מערכות אלו. לפיכך, האמצעי העיקרי להגנה על ספינות מודרניות מפני טורפדות אויב הופך בהדרגה למתחם האחרון, המחליף את מתקני הפצצת הסילון הישנים. מודרניזציה כזו מאפשרת לנו לפתור מספר בעיות בבת אחת, קודם כל, כדי להגביר את רמת ההגנה על ספינות מפני נשק טורפדו.
לפי האתרים:
http://ktrv.ru/
http://bastion-karpenko.ru/
http://arms-expo.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-470.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-482.html