מערכת רקטות שיגור מרובה "Smerch"
מערכת רקטות מרובות שיגור לטווח ארוך (MLRS) "Smerch" נועדה להשמיד כל מטרה קבוצתית בגישות הרחוקות, שמרכיביה הפגיעים הם כוח אדם פתוח ומכוסה, לא משוריינים, משוריינים קלים ומשוריינים של חיל רגלים ממונע. טַנק פלוגות, יחידות ארטילריה, טילים טקטיים, מערכות נ"מ ומסוקים בחניונים, השמדת עמדות פיקוד, מרכזי תקשורת ואובייקטים של המבנה הצבאי-תעשייתי.
MLRS "Smerch" הוכנס לשירות בשנת 1987 ועדיין מדורג כחזקה ביותר בעולם. המערכת פותחה בתחילת שנות ה-80 על ידי SNPP "Splav" (Tula) בשיתוף עם יותר מ-20 מפעלים אחרים של ברית המועצות. העיצוב החל בהנהגת המעצב הכללי של מפעל המחקר והייצור הממלכתי "Splav" - A.N. Ganichev, והסתיים בהנהגתו של - G.A.Denezhkin.
מספר פתרונות טכניים חדשים ביסודו המגולמים בתכנון מערכת זו והטיל מאפשרים לייחס אותה לדור חדש לחלוטין. נשק מהסוג הזה. לאחר שיצרו את ה-MLRS MLRS, האמריקאים הגיעו למסקנה שטווח הירי של 30-40 ק"מ הוא הגבול ל-MLRS. עלייה נוספת שלו מובילה לפיזור רב מדי של קונכיות. קליעי רקטות שפותחו עבור ה- Smerch MLRS הם בעלי עיצוב ייחודי המספק דיוק פגיעה הגבוה פי 2-3 מזה של מערכות ארטילריה רקטות זרות.
MLRS 9K58 "Smerch" בשל הטווח הארוך והיעילות של הפגיעה במטרה, קרוב למערכות טילים טקטיות, ולכן, יחד איתם, הוא נוסה והוכנס לשירות ביחידה צבאית 42202.
בשנת 1989, שוחרר דגם MLRS 9A52-2 מודרני.
נכון לעכשיו, ה-Smerch MLRS בשירות עם צבאות רוסיה, אוקראינה, בלארוס, כווית ואיחוד האמירויות הערביות. נציגי הודו וסין גילו עניין ברכישת מערכת זו.
הרכב ה-MLRS "Smerch" כולל את כלי הנשק הבאים:
רכב קרבי (BM) 9K58;
רכב העמסת הובלה 9T234-2;
קליעי רקטות;
עזרי חינוך והדרכה 9F827;
סט של ציוד וכלי ארסנל מיוחדים 9Ф819;
קומפלקס של אמצעי בקרת אש אוטומטית (KSAUO) 9S729M1 "Slepok-1";
רכב לסקר טופוגרפי 1T12-2M;
מציאת כיוון רדיו מתחם מטאורולוגי 1B44.
המשגר מורכב מיחידת ארטילריה ושלדה בעלת ארבעה סרנים של רכב שטח MAZ-543. יחידת התותחנים מותקנת בירכתי השלדה הגלגלית, ומלפנים תא הנהג (משמאל לכיוון הנסיעה), תא המנועים ותא הצוות, המאכלס ציוד תקשורת רדיו ובקרת אש.
MLRS מספק מאפייני לחימה ותפעוליים בכל עת של היום והשנה בטווח טמפרטורות פני השטח בין +50 ל-50C.
"Smerch" הוא נשק ברמת איכות חדשה, אין לו אנלוגים מבחינת טווח ויעילות האש, אזור ההשמדה של כוח אדם וכלי רכב משוריינים. אם "גראד" משתרע על שטח של 4 הקטרים במרחק של 20 ק"מ, "הוריקן" - 29 הקטרים במרחק של 35 ק"מ, MLRS - 33 הקטרים במרחק של 30 ק"מ, אז ל"טורנדו" יש פנטסטי שטח הרס - 67 הקטרים (672 אלף מ"ר . מ') עם טווח ספיגה של 20 עד 70 ק"מ, בטווח הקצר - עד מאה. יתרה מכך, "סמרץ'" שורף הכל, אפילו רכבים משוריינים.
לקליעי Smerch MLRS בקוטר 300 מ"מ יש פריסה אווירודינמית קלאסית והם מצוידים במנוע יעיל דלק מוצק מעורב. תכונה ייחודית של הקליעים היא נוכחות של מערכת בקרת טיסה המתקנת את מסלול התנועה בגובה ובפיוס. עקב השימוש במערכת זו, הדיוק של פגיעות ה"סמרץ'" גדל פי 2 (אינו עולה על 0,21% מטווח הסלבו, כלומר כ-150 מ', מה שמקרב אותו ברמת הדיוק לכלי ארטילריה). , והדיוק של אש - פי 3. התיקון מתבצע על ידי הגאים דינמיים בגז, המונעים על ידי גז בלחץ גבוה ממחולל הגז המשולב. בנוסף, ייצוב הקליע בטיסה מתרחש עקב סיבובו סביב ציר האורך, הניתן על ידי התפרקות מקדימה תוך כדי תנועה לאורך המכוון הצינורי ונתמך בטיסה על ידי התקנת להבי המייצב הנפתח בזווית מסוימת ל-. ציר האורך של הקליע.
תחמושת כוללת את סוגי הטילים הבאים:
קליע 9M55F עם ראש נפץ מונובלוק הניתן להסרה בחומר נפץ גבוה;
קליע 9M55K עם ראש נפץ קסטה המכיל 72 אלמנטים קרביים מסוג פיצול;
קליע 9M55K1 עם ראש נפץ מצרר המכיל חמש תחמושת מכוונת עצמית;
קליע 9M55K4 עם ראש נפץ מצרר לכרייה נגד טנקים של האזור;
קליע 9M55K5 עם ראש נפץ מצרר עם ראשי נפץ מצטברים מצטברים;
קליע 9M55S עם ראש נפץ תרמוברי;
קליע 9M528 עם ראש נפץ בעל פיצול גבוה.
הירי יכול להתבצע על ידי פגזים בודדים או בלגימה אחת. מאגר מלא של רכב קרבי נעשה תוך 38 שניות. שיגור קליעים ניתן מתא הטייס של רכב קרבי או באמצעות שלט רחוק. כוחו של מטח של שלושה מתקני Smerch MLRS שווה ביעילותו ל"עבודה" של שתי חטיבות חמושים במערכות טילי 9K79 Tochka-U. מטח של רכב אחד משתרע על שטח של 672 מ"ר. מחלקה של 12 טילי 9M55K עם רכיבי פיצול עתירי מקבץ מכסה שטח של 400 מ"ר. M.
עבור הקליע המתוקן "סמרץ'" מאפיין גם שמתוך 800 ק"ג ראש הנפץ שלו הוא 280 - זהו היחס האידיאלי בין המנוע הראשי לבין האלמנטים הבולטים. בקסטה יש 72 כדורים של תחמושת במשקל 2 ק"ג. זווית המפגש שלהם עם המטרה (עם הקרקע, תעלות, ציוד צבאי של האויב) אינה דומה לזו של קליע קונבנציונלי - מ-30 עד 60 מעלות, אבל בגלל מכשיר מיוחד היא אנכית לחלוטין - 90 מעלות. הקונוסים של "מטאוריטים" כאלה יוצרים בקלות חורים במגדלים, הציפוי העליון של נושאות משוריינים, כלי רכב קרביים, רובים מתנייעים, שבהם השריון אינו עבה במיוחד, וכיסויי הילוכים של טנקים.
מודרניזציה של ה-BM 9A52-2 במונחים של הכנסת ציוד בקרה ותקשורת לחימה (ABUS) ומערכת הדרכה ובקרת אש אוטומטית (ASUNO) אפשרה לספק בנוסף:
קליטה (שידור) אוטומטית במהירות גבוהה של מידע והגנתו מפני גישה בלתי מורשית, הצגה ויזואלית של מידע על לוח התוצאות ואחסונו;
מיקום טופוגרפי אוטונומי וכיוון BM על הקרקע עם תצוגה על מפה אלקטרונית;
חישוב אוטומטי של הגדרות ירי ונתוני משימת טיסה;
הדרכה חסרת מטרה של חבילת מדריכים מבלי לעזוב את הצוות מהתא.
תרומה חשובה לשיפור יעילות הלחימה של ה-MLRS "Smerch" נעשתה על ידי מערכת בקרת האש האוטומטית "Vivarium", שפותחה והופקה על ידי איגוד הייצור של טומסק "Kontur". מערכת זו משלבת מספר ניידות פיקוד ומטה העומדות לרשות המפקד והרמטכ"ל של חטיבת מל"ר וכן מפקדי אוגדות (עד שלוש) וסוללות (עד שמונה עשרה) הכפופות להם. לכל אחד מהרכבים הללו, המבוסס על רכב ה-KAMAZ-4310, יש מחשב דיגיטלי E-715-1.1, צגים, מדפסות, ציוד תקשורת וציוד תקשורת מוצפן. לרכבים יש מערכות אספקת חשמל אוטונומיות במצב ובתנועה.
הציוד של רכבי פיקוד ומטה של מערכת Vivarium מספק חילופי מידע עם גופי בקרה גבוהים יותר, כפופים ומקיימים אינטראקציה, פותר בעיות של תכנון אש מרוכזת ואש על עמודים, מכין נתונים לירי, אוסף ומנתח מידע על מצב יחידות הארטילריה .
מידע