המטוס המריא מעיירת הנופש שארם א-שייח בשעה 5:51 בבוקר ב-31 באוקטובר. כ-23 דקות לאחר תחילת הטיסה, המטוס נעלם ממסכי המכ"ם, כשהיה באותו רגע מעל חצי האי סיני. בעיתונות המצרית מדגישים כי בזמן הטיסה של ספינת התעופה הרוסית לא ננקטו צעדי סיכול טרור בסיני, שם עימותים בין חמושים של ארגונים קיצוניים לכוחות הביטחון המצריים אינם נדירים לאחרונה.
אתר ההתרסקות של המטוס של חברת התעופה קוגלימאוויה היה החלק המרכזי של חצי האי סיני באזור מיקומו של ההתנחלות אל-חסנה - בין אזורי אל-קנטלה ואל-אקסימה. איגוד מפעילי הטיולים של רוסיה דיווח כי היו 217 נוסעים ו-7 אנשי צוות על סיפון האיירבוס.
מפקד מטוס - ולרי נמוב,
טייס שני - סרגיי טרוחאצ'וב,
דיילת בכירה ולנטינה מרצביץ',
דיילים:
אנדריי בלומסטנוב, אירינה אולארו, סטניסלב סבירידוב ואלכסיי פילימונוב.
רשימה מלאה של נוסעי מטוסי נוסעים מוצגת באתר הרשמי. אתר משרד מצבי חירום הפדרציה הרוסית.
נתוני הטלמטריה המפוענחים מצביעים על כך שהמהירות האנכית של המטוס ברגע הקריטי הייתה יותר מ-1,8 ק"מ/דקה. מהירות הקרקע של המטוס בנקודה האחרונה שסומנה במכ"ם הייתה כ-180 קמ"ש בלבד. במקביל, עדי ראייה לנפילה מדווחים על תצפיותיהם. לדבריהם, המטוס עלה באש במהלך הנפילה.
על פי כמה דיווחים, צוות המטוס דיווח על בעיות במנוע כמעט מיד לאחר ההמראה. טכנאי שדה התעופה בשארם א-שייח' אמרו לתקשורת המקומית כי הטייסים הרוסים שהטיסו את המטוס דיווחו שוב ושוב על בעיות טכניות. עם זאת, המטוס עדיין המשיך במסלול ביום הגורלי, ובסופו של דבר גבה חיי אדם.
"ביקורת צבאית" מביעה תנחומים כנים למשפחות ולחברים של הנוסעים שנפטרו ואנשי הצוות של הספינה ומצפה שמומחים יערכו חקירה יסודית ואובייקטיבית על הגורמים לטרגדיה המפלצתית.