למכונת Enigma הראשונה משקל כולל של 28 טון, וערכת השריון המודולרית שלה תקל על השדרוג כאשר סוגי האיומים ישתנו או טכנולוגיות חדשות מופיעות.
הרכב המשוריין Enigma AMFV מסוגל לקבל מערכות נשק במשקל של עד 5 טון, כולל צריח AU220M הרוסי עם תותח 57 מ"מ (ברקע) וצריח Skyranger 35 מ"מ הנשלט מרחוק מבית Rheinmetall Air Defense (ב-Rheinmetall Air Defense) חֲזִית)
Emirates Defense Technology חשפה את המדגם השני של רכב הקרב המשוריין Enigma 8x8 AMFV (Armored Modular Fighting Vehicle) שלה, אשר פותח במשך שלוש שנים בשיתוף פעולה הדוק עם מספר מפעלי הגנה זרים. האניגמה (אניגמה) הראשונה שנבנתה בפברואר 2015 נמצאת כעת בשימוש לעבודות פיתוח נוספות. המכונית השנייה אמורה לעבור בדיקות מקיפות באיחוד האמירויות הערביות עד סוף השנה הנוכחית.
אחד ממפתחי Enigma AMFV אמר כי המכונה "תוכננה במיוחד לצורכי המזרח התיכון" (בניגוד לרוב מכונות ה-8x8 בשוק זה, אשר שונו כך שיתאימו לתנאים הטבעיים ולסטנדרטים התעשייתיים של האזור) ויש לה פוטנציאל משמעותי עבור צְמִיחָה.
על מנת לפשט את הייצור, הגוף עשוי מפלדה משוריינת עם מספר מינימלי של ריתוכים מורכבים; ניתן להתקין עליו ערכות שריון נוספות. לרכב הראשון יש סט של שריון מודולרי פסיבי, אך הגמישות העיצובית הניכרת שלו פירושה שניתן לשפר את ההגנה על ידי מסכי סריג, מסכי רשת או יחידות הגנה דינמיות.
הגוף יכול לעמוד בפיצוץ של מטען חבלה מאולתר (IED) במשקל 50 ק"ג במרחק של 5 מטרים מהרכב. לפי Emirates Defense Technology, Enigma מבטיחה הגנה בליסטית בהתאם ל-STANAG 4 רמה 4569 והגנה על מוקשים בהתאם לרמות 4a ו-4b.
אלמנטים נוספים של שרידות כוללים מיכלי סולר נשלפים מעצמם, מערכת גילוי אש וכיבוי אש, ומערכות הידראוליות נפרדות להיגוי, בלמים ומערכות עזר.
פריסת המכונית די מוכרת, יחידת הכוח ממוקמת מלפנים מימין, הנהג משמאלו, שאר נפח השריון מיועד לחיילים, לנשק ולמערכות שונות. מנוע קטרפילר C13 עם 711 כ"ס (ניתן להגדיל אותו ב-10% על ידי התאמה) מותקן ביחידה אחת עם תיבת שבעה הילוכים CAT CX31 ותיבת העברה עם שני הילוכים מבית Timoney Technology. ניתן להסיר את כל ערכת הכוח כמכלול, מה שהופך אותו להחלפה וטיפול מהיר יותר בשטח.
המשקל הכולל של המכונה מוערך כיום ב-28 טון, מה שנותן הספק סגולי טוב של 25 כ"ס/ט. המכונית מאיצה תוך 16 שניות ל-60 קמ"ש ומהירותה המרבית היא 130 קמ"ש.
לכל הסרנים יש דיפרנציאלים נעילה רוחביים; Timoney Technology גם הנדסה מתלים עצמאיים כפולים חדשים, שבשילוב עם תמוכות הידראוליות של Horstman Hydrostrut, מאפשרת התאמת מרווח הקרקע ובקרת הנסיעה כדי להתאים לסוג השטח.
כלי רכב עתידיים יכולים להיות מצוידים במתלה אקטיבית כדי לשפר עוד יותר את יכולת המעבר, כמו גם להגביר את יציבות פלטפורמת הנשק.
כמו כמעט כל כלי רכב מודרניים משוריינים 8x8, לפרויקט Enigma יש מערכת שאיבה מרכזית סטנדרטית עבור גלגלים עמידים לחימה של Michelin 395 / 85R20.
המתלים והשלדה מותקנים על שלוש מסגרות משנה המחוברות לגוף בעל נפח אחד. המסגרות המשנה מאפשרות להסיר את בלוקי המתלים וההפרש כמכלולים נפרדים, מה שהופך את תיקון הנזקים והתחזוקה למהירים וקלים יותר.
בתצורה של רכב קרב חי"ר ניתן להתקין על האניגמה צריחים ומערכות נשק שונות במשקל של עד 5 טון. בעותק הראשון יש אותו צריח דו-אישי כמו ב-BMP-3, חמוש בתותח רובה 100 מ"מ 2A70, תותח אוטומטי 30 מ"מ 2A42 עם כוח סלקטיבי ומקלע קואקסיאלי 7,62 מ"מ.
מגדל זה, המותקן על ה-BMP-3 של איחוד האמירויות הערביות, הוא החזק ביותר בקטגוריה שלו; התותח שלו, יחד עם תחמושת קונבנציונלית, יכול לירות תחמושת מונחית לייזר לטווחים של יותר מ-4 ק"מ.
ניתן גם להתקין מערכות נשק אחרות על הרכב, למשל, צריח AU220M שפותח לאחרונה על ידי Uralvagonzavod עם תותח 57 מ"מ או צריח Skyranger הנשלט מרחוק עם תותח 35 מ"מ מבית Rheinmetall Air Defense, יורה Advanced Hit Efficiency And השמדת תחמושת הניתנת לתכנות (AHEAD).
לחלופין, ניתן להרכיב על הרכב את הוביצר הקל M777 155 מ"מ/39 מבית BAE Systems, שנמצא כעת בשירות עם אוסטרליה, קנדה וארצות הברית בתצורת גרר. במקרה זה, ההוביצר מותקן בחלק האחורי של הרציף ויורה בקשת האחורית. הנחייה, טעינה וירי מהוביצר בסידור זה מתבצעים על ידי צוות שירד.
דגם אניגמה עם הוביצר קל M777
בתצורת ה-BMP צוות הרכב מורכב ממפקד, תותחן ונהג; הם ושמונה צנחנים יושבים על מושבים סופגי אנרגיה. עם זאת, כאשר מותקן על הגג במקום צריח מודול לחימה החמוש במקלע 7,62 מ"מ או 12,7 מ"מ או מטיל רימונים אוטומטי 40 מ"מ במקום צריח, מתפנה מקום לשני צנחנים נוספים.
לתא האחורי יש שני פתחים על הגג הנעולים במצב אנכי, וכן רמפה כוח גדולה, אם כי ניתן להתקין דלת חשמלית כאופציונלית.
לשני הסרנים הקדמיים והאחוריים היגוי אלקטרו-הידראולי, המעניק לאניגמה רדיוס סיבוב של 18 מטר. כאשר המכונה מגיעה למהירות של 20 קמ"ש, בקרת הסרן האחורי נחסמת על מנת להגביר את היציבות ושליטה צפויה יותר בגלגלים הקדמיים.
מכונת אניגמה הראשונה מצוידת במצלמות לנראות מכל עבר. תמונת הווידאו מוצגת בתצוגות המפקד, התותחן והנהג. מסך נוסף בתא החיילים מאפשר להגביר את רמת המודעות למצב של החיילים.
הציוד הסטנדרטי כולל יחידת תמיכת חיים המורכבת ממערכת מיזוג אוויר ומערכת הגנה NBC. למערכת החשמל מתח של 28 וולט, ברכב מותקנים גנרטור 630 אמפר ואפיק תקשורת סטנדרטי CANBUS. ניתן להתקין יחידת כוח עזר כדי לספק אפשרויות מיוחדות עם צריכת חשמל מוגברת, כגון חדר בקרה או תחנת לוחמה אלקטרונית.
אניגמה יכולה להתגבר על מכשולי מים בעומק של עד 1,8 מטר, אבל העיצוב שלה מאפשר לך לקבל אופציונלי מכונה צפה במלואה למרות משקל כולל של 28 טון. על אב הטיפוס הראשון, שהוצג בפברואר 2015, הותקנו שני תותחי מים מכל צד בירכתיים. ההכנה לציפה מורכבת מהקפדה של פתחים ודלתות, הרמת מסיט הגלים, הפעלת משאבות בילג ותותחי מים.
הערה
איחוד האמירויות מתכננת לרכוש מספר רב של 8x8 IFVs יחד עם גרסאות מיוחדות יותר, והיצרנית המקומית Emirates Defense Technology מקווה שה-Enigma תוכל לענות על הצרכים הללו.
איחוד האמירויות שואפת לייצר עוד ועוד ציוד צבאי ונשק במדינתה. דוגמה לכך היא משפחת נימר 4x4 ו-6x6 של כלי רכב משוריינים לשוק המקומי והחוץ, וכן הרובה оружие, כלי נשק מונחים וסוגים שונים של תחמושת.
Emirates Defense Technology אחראית על התכנון, הפיתוח והייצור של גרסאות ה-Nimr 1 וה-Nimr 2 המקוריות וצפויה לייצר 750 מכלי רכב אלו עד כה.
חומרים בשימוש:
www.janes.com
www.idexuae.ae
www.w54.biz
www.wikipedia.org