פרויקטים של משפחת BTR-82, כולל BTR-82AM, נוצרו בסוף העשור האחרון. מטרתם הייתה להמשיך ולפתח את הציוד הקיים באמצעות שימוש ברכיבים, ציוד וכלי נשק חדשים. פרויקט BTR-82AM נועד לעדכן את צי הרכבים באמצעות תיקון ומודרניזציה של כלי רכב קיימים. על פי פרויקט זה, הוצע לצייד מחדש כלי רכב סדרתיים מסוג BTR-80 בהתקנת מנוע חדש, מודול לחימה וכו'. כל זה היה אמור להוביל לעלייה רצינית בביצועים וביעילות הלחימה.
לאחר המודרניזציה של ה-BTR-82AM נותרו המטרות והיעדים העיקריים של הרכב הבסיסי. טכניקה זו מיועדת להובלת כוח אדם ולמתן תמיכה באש במהלך הקרב. יחד עם זאת, למכונה מספר ציוד חדש המקל על ההפעלה ובמידה מסוימת משפר את איכויות הלחימה שלה.
האלמנטים של תחנת הכוח, התמסורת והמרכב נתונים לשינויים החמורים ביותר. מובילי כוח משוריינים מודרניים מקבלים מנוע דיזל KamAZ-740.14 300 עם הספק של 300 כ"ס. בנוסף, מתבצעת גיבוש סופית וחיזוק השלדה. במהלך המודרניזציה, הרכב המשוריין הופך כבד יותר באופן ניכר. העלייה במשקל מקוזזת על ידי מנוע חדש ומתלים מחוזקים.
משקלו הכולל של ה-BTR-82AM מגיע ל-15,9 טון. למרות זאת, הרכב מסוגל במהירות של עד 80 קמ"ש בכביש המהיר. נותרה אפשרות לשחות על פני מכשולי מים באמצעות ההנעה הסילון הקיימת. הודות למנוע הכוח המוגבר, נושאת כוח האדם המשוריינת עדיין מסוגלת לטפס במדרון של 30 מעלות, לטפס על קיר בגובה 0,5 מ' ולהתגבר על מכשולים אחרים.
חידוש חשוב של הפרויקט עם האותיות "AM" הוא יחידת כוח עזר. כדי לספק חשמל למערכות המשולבות, ניתן להשתמש במנוע מיוחד בעל הספק נמוך המותקן בתא המנוע. יחידה זו מיועדת להפעלת מערכות תקשורת, כלי נשק וכו'. בחניונים. במידת הצורך, הצוות יכול לכבות את המנוע הראשי מבלי לצרוך דלק ומשאבו, אך במקביל לשמור על אספקת חשמל לכל המערכות הראשיות. ניתן לחבר את יחידת כוח העזר לציוד מיוחד לאספקת חשמל לצרכנים של צד שלישי.
רכבי BTR-82AM מקבלים מודול לחימה דומה לזה המשמש ב-BTR-80A. על הגג המחוזק של גוף הספינה, מותקן צריח רכוב בתותחים עם נשק מקלע וארטילריה. החימוש העיקרי של ה-BTR-82AM הוא התותח האוטומטי 2A72 30 מ"מ. כמו כן, מקלע PKTM מותקן על הצריח במעטפת שריון נפרדת. כתוספת נשק הצריח נושא משגרי רימוני עשן.
כדי להגביר את הבטיחות של התותחן-מפעיל הנשק, מקום העבודה שלו מוזז למטה. כעת הוא ממוקם לא במגדל, אלא מתחתיו. השליטה בנשק מתבצעת באמצעות השלט הרחוק. במקביל, מקום עבודתו של היורה מצויד במספר מכשירי צפייה וציוד נוסף למעקב אחר המצב.
נושאות השריון הראשונות של משפחת BTR-82 נבנו ב-2009. לאחר מכן, הם נבדקו והועברו לחלקים מסוימים של המחוז הצבאי הדרומי לצורך פעולת ניסוי. בשנת 2013 הוכנסו לשירות סוגים חדשים של ציוד. באותה שנה החלה בנייה סדרתית בקנה מידה מלא של ציוד חדש. לפי נתונים שפורסמו בעבר, המכלול הסדרתי של השריון BTR-82, כולל ה-BTR-82AM, היה אמור להימשך לפחות עד 2016.
לפי חלק מהדיווחים, בשנה שעברה תכנן משרד הביטחון לשלוח 120 רכבי BTR-80 למודרניזציה ולקבל במקום ציוד מסוג BTR-82AM. ההזמנה לשנת 2015 הייתה אמורה להיות 134 כלי רכב. כ-60 נושאות משוריינים מהסוג החדש אמורות להיכנס לכוחות בשנה הבאה.
עד כה, נושאות שריון BTR-82AM בשירות עם מספר רב של יחידות של כוחות היבשה. אחת המכונות מסוג זה, שהופעלה במחוז הצבאי הדרומי, הייתה בביתן של מתחם התערוכה Vertol Expo ב-5 וב-6 באוקטובר והייתה תערוכה בתערוכת יום החדשנות של המחוז הצבאי הדרומי. אנו מציגים סקירת תמונה של נושאת שריון מבטיחה.
ההבדלים החיצוניים בין ה-BTR-82AM וה-BTR-80 הם מינימליים
גג שמש לנהג ומכשירי צפייה
פתח פיקוד עם זרקור
נהיגה במנשא משוריין מתאפשרת באמצעות מראות אחוריות וציוד תאורה
צד שמאל קדמי
גוף אחורי. יחידת כוח עזר/פתחי גישה מרכזיים גלויים משמאל]
[מרכז]
מכונת הזנה
סילון המים לא השתנה.
כלי ההתבצרות מועבר בצד הימני
משתיקי קול מסופקים עם מחברים לצינורות אספקת אוויר המשמשים בעת תנועה במים.
BTR-82AM שמר על דלתות הצד הכפולות של קודמו
חלקה העליון של הדלת מצויד בפרצה לירי מנשק אישי.
מבט על מחלקת הניהול
מבט מהדלת השמאלית קדימה. מקום העבודה של היורה וכיסוי המגן שלו נראים
מבט מהדלת הימנית קדימה. יחידות צריח גלויות של מודול הלחימה
האחורי של החצי הימני של תא החיילים
תא החיילים מצויד במכשירי צפייה בצדדים
כמו כן, פרצות ממוקמות סביב כל היקף הנפח המתאים למגורים.
צריח עם תותח 2A72 ומקלע PKTM
מגדל מודול אקטיבי
מודול הזנה
מקלע PKTM במעטפת שריון
מערכת אופטואלקטרונית של מודול הלחימה
