יותר ממאה מפעלים מתעשיות הביטחון והרכב וכן ארגוני מחקר שונים היו מעורבים בפרויקט טייפון שהחל לפני מספר שנים. המפעל הראשי של פרויקט Typhoon-U היה מפעל המכוניות Miass Ural, שסומן באות המתאימה בשמו. המידע המפורט הראשון על פרויקט Typhoon-U הופיע עוד בשנת 2011, אך עד תקופה מסוימת סוג חדש של מכונית לא מיהר להראות לקהל הרחב. לדוגמה, ההדגמה הראשונה של ציוד זה במצעד הניצחון התקיימה רק בשנת 2015, בעוד רכבי טייפון-K של מפעל KamAZ נכנסו לכיכר האדומה שנה קודם לכן.
כמו ציוד אחר של המשפחה, כלי הרכב המשוריינים מסוג Ural-63095 Typhoon-U מיועדים להובלת כוח אדם ומטענים מסוימים באזורי סיכון גבוהים. על פי תקנון, המשוריינים החדשים קיבלו מערך אמצעי הגנה מפני קליעי נשק קל. נשק ומטעני חבלה. לפיכך, עיצוב הרכב מגן על הצוות והחיילים מפני מארבים והתקפות אחרות.
מכונית משוריינת גדולה יחסית "Typhoon-U" יכולה להיות בעלת מסה של עד 22,5 טון.במקביל, עד 4 טון נופלים על המטען - חיילים או מטען. כמו כן, ניתן לגרור נגרר במשקל של עד 8 טון, עם מאפייני משקל כאלה, המכונה חייבת להיות מצוידת בתחנת כוח מתאימה. מתחת למכסה המנוע המשוריין מותקן מנוע דיזל YaMZ-5367 בהספק של 450 כ"ס. תיבת ההילוכים MZKT-4361-40 ויחידות הילוכים אחרות מחוברות למנוע, ומספקות העברת מומנט לכל ששת גלגלי ההינע.
הכריז על אפשרות תנועה על הכביש המהיר במהירויות של עד 100 קמ"ש. למשוריין שני מכלי דלק של 210 ליטר כל אחד, המאפשרים נסיעה של עד 1000 ק"מ ללא תדלוק. מתלה פנאומו הידראולי עצמאי מספק את היכולת לנוע בשטח ולהתגבר על מכשולים שונים. מחסומי מים חוצים את פורד. עיצוב המתלים מאפשר לשנות את מרווח המכונית, ולהתאים אותו לתנאים הקיימים.
המכונית המשוריינת מצוידת בתא מוגן ובמודול נפרד להנחתת כוחות. ההגנה על הצוות, כוח הנחיתה והיחידות מסופקת על ידי שריון מרווח, שעיצובו משתמש ביריעות מתכת ולוחות קרמיקה. הודות לכך, Typhoon-U יכול לעמוד בכדורי 14,5 מ"מ ומסוגל גם להגן על אנשים מפני ערעור מטען TNT במשקל של עד 8 ק"ג.
הנפחים הניתנים למגורים של גוף הספינה מחולקים לשני חלקים. הראשון הוא תא הנהג. יש לו שלושה מושבים לנהג ולמלווים. תא הנוסעים מצויד במערכות תקשורת וציוד הכרחי אחר. המודול להובלת חיילים נעשה בצורה של יחידה נפרדת המותקנת על השלדה. הוזכר בעבר שבמודול הנחיתה ניתן להציב עד 16 מושבים לחיילים. מדגם התערוכה של המכונה קיבל רק 14 מקומות לנחיתה.
כדי להיכנס למודול השריון, על כוח הנחיתה להשתמש ברמפה מונמכת. במקרה של תקלה של יחידות ההרמה, הוא מספק דלת נפתחת בצד. הצוות והחיילים יכולים לצפות בסביבה דרך שמשה קדמית גדולה, חלונות דלת תא, כמו גם דרך חלונות קטנים בצידי המודול המשוריין וברמפה שלו. כל המשקפיים, למעט השמשה הקדמית, מצוידים בפרצות לירי נשק אישי.
שני פתחים מסופקים בגג המודול, שניתן להשתמש בהם להתקנת נשק, כולל מודולי לחימה הנשלטים מרחוק. הצורך בציוד כזה וסוגו נקבעים על ידי הלקוח בהתאם לצרכיו.
על פי נתונים פתוחים, נבנו עד היום לפחות 30 כלי רכב משוריינים מסוג Ural-63095 Typhoon-U. מאז סוף השנה שעברה, מבצעים ניסוי ביחידות של המחוז הצבאי הדרומי, כלי רכב משוריינים של משפחת טייפון. ב-5 וב-6 באוקטובר אחת המכונות שיוצרו במיאס הייתה ברוסטוב-על-דון, שם היא השתתפה בתערוכה "יום החדשנות של המחוז הצבאי הדרומי". אנו מציגים סקירת תמונה של מכונית משוריינת זו.
עיצוב חמור
שם היצרן על צלחת נפרדת
"Typhoon-U" אינו קומפקטי. יתר על כן, גוף הראווה הועלה על ידי מתלה
אלמנטים של הסרן הקדמי, צד שמאל
גלגל קדמי ימני
עגלה אחורית, מבט צד שמאל
היא, צד ימין
סרן אחורי, מסגרת ורמפה ירכתיים
דלת נהג מזכוכית משוריינת
פנים תא הנוסעים
הגובה הגבוה של המכונה מצריך סולם מתאים
נחיתת מודול שריון מזוויות שונות
מגיני המולדת העתידיים להכיר את הטכנולוגיה החדשה. אתה יכול להעריך את הפריסה והנוחות של תא החיילים
פנים תא החיילים
יש פתחים בגג תא החיילים
ציוד תקשורת על הקיר הקדמי
רמפה ירכתיים. לנוחות השימוש, פינות צעד מרותכות על פני השטח
כדי למנוע נזק, הזכוכית של הפרצה מכוסה בסבכה
יחידות ימני
מידע על מכונה
