יום החדשנות של המחוז הצבאי הדרומי: משוריין "אורל-VV"

23
בכל תערוכה יש לא רק תערוכות חדשות, אלא גם דוגמאות שכבר ידועות לציבור. בתערוכה האחרונה "יום החדשנות של המחוז הצבאי הדרומי" הציגו התעשייה ומשרד הפנים את המשוריין המבטיח אורל-VV. מכונה זו מוכרת זמן רב למומחים ולציבור, אך טרם הפכה לאורח קבוע באירועי תערוכות שונים.

המכונית המשוריינת Ural-VV פותחה על ידי מפעל הרכב אוראל במיאס כחלק מתוכנית Motovoz-2. מטרת הפרויקט הייתה ליצור רכב מוגן מבטיח עם סידור גלגלים 6X6. המכונית "אורל-VV" פותחה בהוראת משרד הפנים ונועדה לפעולה ביחידות החיילות הפנימיים. תכונה זו של הפרויקט היא שנכללה בשמו בצורת האותיות "BB".

מכונית משוריינת מבטיחה הוצגה לראשונה בשנת 2013 בתערוכת הנשק של רוסיה בניז'ני תגיל. בעתיד, כלי רכב משוריינים של אורל-VV הוצגו שוב ושוב באירועים אחרים. רשימת התערוכות שבהן נכחה אורל-VV לאחרונה כללה את יום החדשנות של המחוז הצבאי הדרומי. כך, הודות להשתתפות קבועה בתערוכות, מכונית משוריינת מבטיחה עבור הכוחות הפנימיים של משרד הפנים הפכה ידועה למדי בקרב מומחים ובציבור.



שלדת המטען Ural-4320 נבחרה כבסיס למכונית המשוריינת Ural-VV. מכונה זו נכנסה לייצור המוני לפני זמן רב והיא שולטת היטב על ידי המפעילים, שבזכותה היא יכולה להוות בסיס נוח ומוצלח מאוד לציוד צבאי ומיוחד. שלדת שלושת הסרנים בעלת הנעה לכל הגלגלים מצוידת במנוע דיזל YaMZ-536 בהספק של 270 כ"ס. תחנת כוח כזו, בשילוב תיבת הילוכים המספקת העברת מומנט לכל שלושת הסרנים, מאפשרת למכונה במשקל של עד 18,3 טון להגיע למהירויות של עד 90 קמ"ש.

הרכב Ural-VV מצויד בגוף משוריין המחולק לתא מנוע ותא ראוי למגורים. הצוות והחיילים ממוקמים בנפח הכולל, מה שמקל על העלייה והירידה מהמטוס. גוף המשוריין של הרכב מתוכנן תוך התחשבות בצורך להגן על הצוות והיחידות מפני נשק קל. נשק ורסיסים. לתא המיועד למגורים יש הגנה מסוג 5 בהתאם לתקנים ביתיים. שריון כזה עומד בפני אש מנשק קל עד קליבר 7,62 מ"מ.

גם המנוע, תיבת ההילוכים ומספר רכיבי מכונה נוספים קיבלו הגנה משלהם. אז, המנוע נמצא בתוך המעטפת המתאים לדרג ההגנה השלישי. מכסה מנוע פלסטיק דקורטיבי מותקן מעל שריון המנוע.

רכב משוריין מבטיח יכול להעלות על סיפונה עד 3 טון מטען. המשימה העיקרית שלו היא הובלת כוח אדם. מול הכרך המתאים למגורים מושבי הנהג והמפקד. מאחוריהם, לאורך הצדדים, מותקנים עוד 15 מושבי נחיתה. לפיכך, בתצורה הקיימת, ה-Ural-VV מעביר עד 16 לוחמים עם נשק, בלי לספור את הנהג.

לנחיתה, למפקד ולנהג יש דלתות צד משלהם. לכוח הנחיתה יש דלת בצד הימני ושתי דלתות אחורי. לנוחות רבה יותר של ירידה ממכונית גבוהה יחסית, יש מדרגות מתחת לדלתות הצד. דלתות הירכתיים, בתורן, מצוידות בסולם מתקפל. במצב מאוחסן, הוא עולה בעזרת צילינדר פנאומטי ומקובע במצב זה. לפני הנחיתה, יש להוריד אותו. בנוסף, מסופקים מספר פתחים בגג תא החיילים.

על פי הדיווחים, עוד בשנת 2013, הזמין משרד הפנים אצווה של 10 כלי רכב משוריינים מסוג חדש ממפעל הרכב אוראל. הזמנה זו הושלמה לפני מספר שנים. המכוניות של המחלקה הראשונה נמסרו לכמה יחידות של כוחות הפנים של משרד הפנים. נכון לעכשיו, כל עשרת המשוריינים נמצאים במבצע ניסוי בצפון הקווקז. יש מידע על השתתפות של ציוד כזה בהתנגשויות עם האויב. החמושים ניסו ללא הצלחה לתקוף את אחד מכלי הרכב באמצעות נשק קל. למכונית המשוריין נגרם נזק מסוים, אך הצוות לא נפגע: הוא היה מוגן בשריון וזכוכית.

לפני כמה ימים נודע שבמשרד הפנים עובדים בימים אלה על קבלת מכונת ה-Ural-VV לאספקה. לאחר מכן, ככל הנראה תתחיל הבנייה הסדרתית המלאה של מכוניות משוריינות. בנוסף, הופיע מידע, לפיו מפעל אורל הציע את הפיתוח החדש שלו למשרד הביטחון. גרסת הצבא של המכונית המשוריינת נקראת "הלוחם". גורלו הנוסף טרם נקבע: הלקוח הפוטנציאלי טרם עשה את הבחירה הסופית. בעתיד צפוי חוזה הייצוא הראשון.

אחד מעשרת המשוריינים הקיימים של אורל-VV הוצג בתערוכת יום החדשנות של המחוז הצבאי הדרומי. אנו מציגים סקירת תמונה של הרכב המשוריין המוצג.


זכוכית חזיתית חסינת כדורים עם פרצה לירי מנשק אישי




גם דלתות הנהג והמפקד מצוידות בפרצות



גלגל קדמי. אלמנטים גלויים של ציוד הריצה



תקריב של קשת הגלגלים הקדמית. חלק גלוי של מעטפת השריון של המנוע



בוגי אחורי



דלתות סיפון



מבט על המושב ליד הנהג



כל דלתות המכוניות המשוריינות בעלות עיצוב דומה ומצוידות באותם אמצעי נעילה.




בצדדים יש חלונות עם פרצות. כל הדלתות מצוידות גם בפרצות.



תקריב זכוכית



פנים תא החיילים



מבקרי התערוכה מדגימים את הקיבולת והנוחות של תא החיילים



אחת הדלתות האחוריות. הגליל הפניאומטי של המדרגות נראה בבירור





ההורדה מתבצעת באמצעות סולם מתקפל עם הנעה פניאומטית



מאחורי דלת הנהג יש באר גלגל רזרבי.



לנוחות התיקון, המכונה מצוידת במנוף ל"צמיג חילוף"


ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

23 פרשנות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. +2
    7 באוקטובר 2015, 10:21
    וש! זול וכועס!
    משהו כזה, הם לא ששים לקחת אותו למטענים.
    רבים טובים יותר
    1. +2
      7 באוקטובר 2015, 19:50
      כאן. מה שהראית בתמונה הרבה יותר פשוט.. וניתן להוציא את הקונג מהגוף ולכסות אותו בגגון...באופן כללי הוא יותר גמיש לשימוש...ויש עוד פרצות-חלונות- תחשבו כל לוחם (ועל רכב חדש בנפח אחד, אפילו מה שמכוסה בגב המושב..).. כן, והם יושבים עם הפנים לצדדים.. כן, אתה יוצא - קודם לגוף, ואחר כך על המדרגה. בעיה אחת - אין קונדר, אין מה להגיד כאן - המשקוף כל כך משקוף. ובכן, המושבים הם הספסלים הכי רגילים.. בלי ספסלים נגד מוקשים. מחובר לתקרה ... זה לא קרח ..
    2. 0
      7 באוקטובר 2015, 20:52
      זה לא אייפון או מחשב טיפשי!
  2. +2
    7 באוקטובר 2015, 11:41
    ככל הנראה, ה"טייפונים" מעט יקרים.. הדבר היחיד שהפתיע אותי היה כושר העמסה הנמוך של 3 טון, והמנוע המופחת בעליל של 270l/s.. שוב, היעדר מקומות קבועים ותושבות לנכס והציוד של הלוחמים לא היה מרוצה. ובכן, זה מה שמנע ממך ליצור קופסאות של לוקרים לאורך הצדדים מבחוץ (כבר היו בגרסה האחרונה של טייפון-U) ורשתות, חגורות מבפנים הגוף. ולבסוף נפטר ריפוד ההסוואה הפנימי "לשלוף את העין".
    1. 0
      7 באוקטובר 2015, 14:56
      ציטוט: max702
      ב. ובכן, זה מה שמנע ממך ליצור קופסאות של לוקרים לאורך הצדדים מבחוץ


      הכל חדש, ישן שנשכח היטב ..... הם לא רוצים ללמוד ניסיון עולמי ....

      שנות ה-80 דרום אפריקה MRAP Casspir MKII, בתוך גוף השריון ((ורשתות ותושבות, למכונות ירייה ולחלקים אחרים שאינם חלקים)))
      לחץ על
      1. 0
        7 באוקטובר 2015, 19:43
        ציטוט: max702
        מה מנע ממך ליצור קופסאות של לוקרים לאורך הצדדים מבחוץ


        טכנולוגיה זו משמשת ב-BBM "Bushmaster" 4x4 ...
        צוות המשוריין מורכב משני אנשים (נהג ומפקד), המכונית יכולה לשאת שבעה חיילים עם ציוד מלא ואספקת מזון בקצב של 1000 ק"מ של צעדה; ....
        פנים הקרון המשוריין מתוכנן כך שהחפצים האישיים וכלי הנשק של כל צנחן מונחים ישירות ליד מושבו.
        רק הרכוש והציוד ההכרחי ביותר של צנחנים ואנשי צוות מועברים בתוך הרכב; תאים עיליים מרווחים מסופקים לאורך צידי הגוף כדי להכיל את האספקה ​​העיקרית.
        http://zonwar.ru/bronetexnika/sovr_BTR/Bushmaster.html

        1. +1
          7 באוקטובר 2015, 20:48
          ולשם השוואה, BBM BMC Kirpi הטורקית .... TTX כולם מכירים ...

          כמה תמונות, הפקת BBM והחולייה המוטסת ....

          תרבות הייצור של הטורקים מפתיעה ומענגת !!!!!
  3. 0
    7 באוקטובר 2015, 11:49
    החיבוק הקדמי מיועד רק לימניים. אפשר היה להזיז אותו קצת.
  4. +2
    7 באוקטובר 2015, 11:57
    כסאות נראים דקיקים. הרי לוחם בשריון ובפריקה שוקל כנראה מעל מאה - האם המושב יכול לרכוב על מהמורות עם עומס כזה? הגנה מפני ערעור מלמטה (אלמנטים בולמי זעזועים), למיטב הבנתי, לא ניתנת?
  5. +5
    7 באוקטובר 2015, 11:59
    אך האם הלוחמים, התלויים בציוד, לא ייצמדו למוטות הפתוחים והקפיצים הרבים של מנגנוני נעילת הדלת בעת הנחיתה?
    1. +4
      7 באוקטובר 2015, 12:32
      רָצוֹן. אבל יכול להיות שהיה מצב - כל הכונן של מנגנוני הנעילה צריך להיות באופק. בקופסה בוערת (אם יפלו אותה), לא יהיה זמן להסיר את העור. מדוע הם לא השתמשו ברמפה (כמו במטוסים/ספינות נחיתה), אלא יצרו דלתות - זו גם שאלה.
      1. +1
        7 באוקטובר 2015, 16:09
        ציטוט: אנדריי 77
        מדוע הם לא השתמשו ברמפה (כמו במטוסים/ספינות נחיתה), אלא יצרו דלתות - זו גם שאלה.

        אני תומך! אבל עדיין, את כל השטויות האלה עם כוננים אפשר לכסות במסך שניתן להסרה בקלות. באופן כללי, יש איזושהי תחושה מוזרה כשמסתכלים על כל ה"סלסולים" האלה של ההנדסה. הנה, למשל, פתרון עם גלגל רזרבי - גם במהלך השירות בתחילת שנות ה-70, באוראל 377, 375 שלנו, הגלגלים הרזרביים היו על תושבת עם הנעה הידראולית. הגלגלים כבדים, אבל הכל נשלט בידית אחת, הרם - הוריד אין בעיה. והנה זה פשוט יצירת מופת, סולם עם הנעה פניאומטית, וצמיג רזרבי....הכבל מסביב למדרון נוגע ללב במיוחד חיוך לטפס, לראות ביתר פירוט, אולי יש הרבה טעויות שאתה יכול למצוא.
        1. +1
          9 באוקטובר 2015, 13:48
          הפעלתי את אוראל -375, אז אני יודע ממקור ראשון איך הוא עולה
          ציטוט: כידון
          הכל נשלט בידית אחת, הרם - הוריד אין בעיה
          (נופל תחת משקלו) גלגל רזרבי. זה כפוף למנוע עובד ולמערכת הידראולית עובדת. נסה לבצע את המניפולציה הזו על מנוע בעירה פנימית שלא עובד - אתה תקרע את הבטן. מכאן המסקנה: במקרה של נזק לרכב, אדם אחד יכול לפתור תקלות במנוע הבעירה הפנימית, השני יכול להחליף את הגלגל - יש רווח בזמן.
          בסוף שנות השמונים, בעבודה על ציוד מיובא, נתקלתי לראשונה בתכנון של הרמת הגלגל הרזרבי בעזרת כננת מכנית (כמעט כמו בתמונה) – תאמינו לי שזה הרבה פעמים יותר נוח ואמין. מֵעַל
          ציטוט: כידון
          נוגע במיוחד בכבל מסביב למדרון

          במיוחד אל תיגע, נסה תחילה - השמורה "מרוכזת" עם תוכנית כזו בכל פעם!
          הייתי מסרבת גם לצילינדרים פניאומטיים, במקרה של פיצוץ (שהיצרן רוצה "להגן" מפניו), מוט הצילינדר עלול להיות מוטה. וזהו....איך יוצאים מהרכב כשהדלתות חסומות בסולמות מוגבהים??? am דרך הדלתות ה"קדמיות", דרך הצוהר, ואם יש שריפה, ואם הרכב התהפך, "נפל" על הצד?
  6. +2
    7 באוקטובר 2015, 12:43
    הגנת שריון אינה מספקת, יש צורך לפחות ב-6a, באופן אידיאלי מ-12.7 B-32. התנגדות לפיצוץ אינה מסומנת אם גם פחות מ-6-8 ק"ג (טיל 152 מ"מ) חלש. אין צורך בפירצות עם חלונות, עדיף להתקין מכשירי צפייה כמו משורינים. זה לא נושאת כוח אדם משוריינת, אלא הובלה, להתחיל להפגיז, אתה צריך לעטוף במהירות, ולא לירות בחזרה. אם אתה באמת רוצה, הם ישימו תותח למעלה כמו ב-BPM 97.
    1. 0
      7 באוקטובר 2015, 13:53
      ציטוט של Marsik
      יש צורך ב-6a לפחות, באופן אידיאלי מ-12.7 B-32


      ובכן, בשביל זה צריך להיות בטנה, והשריון השני הוא אפשרות חסכונית ...
      עמידות לפיצוץ -6 ק"ג ב-t/e (מוצהר) ..
      ושמשה קדמית מוצקה...

      כתבו כנראה מיליון פעם, עשה/קנה ביחד עם דרום אפריקה, BBM עם הגנה על מוקשים על הרכיבים והמכלולים של מכוניות ביתיות....מה הבעיה????כל העולם משתמש בטכנולוגיות דרום אפריקאיות...
      אבל אנחנו, f ****, כמו תמיד, הולכים עם הטבור שלנו ....

      Casspir Dumpy 1982
      [/ מרכז]

      מחבר:http://transporters3.rssing.com/chan-3465948/all_p144.html
      1. +1
        7 באוקטובר 2015, 14:17
        על הטכנולוגיות ה"מעוותות" מדרום אפריקה...

        ה-MRAP האחרון של Oshkosh M-ATV ((אגב, אושקוש זכתה במכרז JLTV עבור ה-MO וחיל הנחתים SySyA, עבור מספר מטרים של צמחייה ואלפי רכבים קרביים משוריינים A-ATV)))

        וזו מכונית משוריינת ריבוק דרום אפריקה, שנבנתה במחצית השנייה של שנות ה-2, על שלדת פורד F70 ...
        TTX: צוות 5 אנשים
        משקל כולל של המכונה 4250 ק"ג.
        משקל ריק 2750 ק"ג.
        אורך 5273 מ"מ
        רוחב 2017 מ"מ
        גובה 2650 מ"מ
        בסיס 3327 מ"מ
        מרווח קרקע 221 מ"מ
        dvizhlo 8 סיר, מקורר מים, הספק 94 קילוואט.
        תיבה ידנית עם 4 הילוכים עם מסיר אוברדרייב.
        מהירות מקסימאלית 127 קמ"ש
        טווח שיוט 1000 ק"מ
        נפח מיכל 180 ליטר.

        ההרכב, ו- THE IDEA OF BBM ITSELF, ליקקו ב-100% על ידי אושקוש אמרס, ועם חומרים חדשים, ברמה טכנולוגית אחרת, אבל ליקקו....


        מחבר:http://transporters3.rssing.com/chan-3465948/all_p144.html
        1. +1
          7 באוקטובר 2015, 14:45
          ועוד אחד מכונית משוריינת מעניינת: Ribbok,דרום רודזיה פותחה במחצית השנייה של שנות ה-70, על השלדה של פורד F250 ...

          5 מושבים עם תא נוסעים משוריין (קפסולה משוריינת) ותאי מנוע ומטען לא משוריינים, גם למיכל הדלק לא הייתה הגנה והוא הוצב מאחורי הסרן האחורי... ((הרכב כזה של Oshcosh JLTY, כדי להפחית משקל, מבלי להתפשר על הגנה וניידות)))

  7. +4
    7 באוקטובר 2015, 17:22
    משקל BTR-152, 8 טון. ההקרנה הקדמית מחזיקה פגזים של תותחים בקוטר 20 מ"מ. על זה, המשקל הוא 15 טון, אבל זה מחזיק רק כדורים אוטומטיים, וזו לא עובדה, השמשה הקדמית מאוד גדולה. לגבי המחיר של היחידה הזו, אני בדרך כלל שותק. קח נושאת כוח אדם משוריין 152, הכנס בו מנוע מודרני ל-300-400 סוסים, תיבת הילוכים אוטומטית, הגדל את השריון למשקל המכונית עד 15-20 טון. ואתה יכול להשיג מכונית טובה. וזול יחסית. חייב להיות גוף משוריין נושא, לא מסגרת
    1. 0
      7 באוקטובר 2015, 19:41
      ציטוט: רוח חופשית
      ההקרנה הקדמית מחזיקה פגזים של תותחים בקוטר 20 מ"מ.

      מי אמר לך שטויות כאלה?
    2. +1
      7 באוקטובר 2015, 21:04
      ציטוט: רוח חופשית
      משקל BTR-152, 8 טון. ההקרנה הקדמית מחזיקה פגזים של תותחים בקוטר 20 מ"מ.

      לרכב היה הזמנה חסינת כדורים. הגוף נושא העומס בעל צורה רציונלית, פתוח מלמעלה, מרותך מלוחות שריון מגולגלים בעובי של 6, 8, 10 ו-13 מ"מ. משקל קרבי 8600 ק"ג.
    3. +1
      8 באוקטובר 2015, 01:40
      ללא הגנה על מוקשים - לכן נמוך וקליל.
  8. 0
    7 באוקטובר 2015, 19:41
    הרעיון מצוין, היישום - כמו תמיד, עם זאת, הייתי רוצה לחשוב שעם עידון הולם, משפחת המכונות הללו תהפוך ל"סוס העבודה" של כוחות המזוינים של RF, אם כי, כמובן, משקפי צפייה ופרצות חסומות על ידי משענת הראש מציעים מחשבות על עבודת גמר בנושא "השפעת גל אלקטרומגנטי ארוך לאין שיעור המתפשט בוואקום אידיאלי על עמיתים מאמינים עד אין קץ"
  9. 0
    8 באוקטובר 2015, 20:51
    "השפעתו של גל אלקטרומגנטי ארוך לאין שיעור המתפשט בוואקום אידיאלי על עמיתים מאמינים עד אין קץ"
    נכון בדיוק. כל ה-MRAPS האלה הם מילה רעה לחלוטין.

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"