האוביצר האוגדתי האוגדתי האגדי הסובייטי נולד כמעט בנס, ועכשיו הוא לא ממהר לפרוש
בשנת 1981 פרסם משרד ההגנה האמריקאי כרזה המציגה שבעה סוגי נשק של כוחות היבשה של הצבא הסובייטי, המהווים את הסכנה הגדולה ביותר במקרה של עימות מזוין ישיר. חמישה מתוך שבעת "האיומים הסובייטיים" הם כלי רכב קרביים נגררים, שביניהם התבררו באופן טבעי דגמים אגדיים: טנק T-72, BMP-2, תותח נ"מ שילקה ושני "פרחים" עצמיים. תותחים מונעים - "ציפורן" (122 מ"מ) ו"שיטה" (152 מ"מ).
מתקן נ"מ עצמי "שילקה" במהלך התרגילים. צילום: אנטולי קוזיארין / TASS
הכרה כזו על ידי יריב פוטנציאלי שווה הרבה. עד אז, לארצות הברית היה הוביצר מתנייע דומה מסוג M109A1 בקליבר של 155 מ"מ, אך במובנים רבים הוא היה נחות מהתותח הסובייטי המתנייע. בנוסף, התותחנים שלנו, בניגוד לעמיתיהם האמריקאים, כבר הצליחו לבחון את האוביצר בקרב: זה היה האמצעי העיקרי לתמיכה ארטילרית לרובאים הממונעים של הארמייה ה-40 שלחמו באפגניסטן. אבל היסטוריה "שיטה" התפתחה בצורה כזו שהמכונית האגדית הזו לא הייתה יכולה להיוולד בכלל...
חזרה מטילים לאקדחים
ארטילריה מתנייעת רצינית, שיכולה לשמש לירי קלאסי מעמדות סגורות ולקרבות נגד סוללות, לא הייתה זמינה בצבא הסובייטי שלאחר המלחמה. התותחים המתנייעים מסוגי Su-100, ISU-122 ו-ISU-152 שנותרו מימי המלחמה היו תקיפה או נ"ט, ומעצם הרעיון שלהם, היו צריכים לשמש בתצורות לחימה יחד עם טנקים. בינתיים, חיילי הברית הצפון-אטלנטית, ובעיקר ארצות הברית, עברו באופן פעיל מתותחים נגררים לתותחים מתנייעים.
תנועות ביישנות בכיוון זה נעשו גם בברית המועצות, אך עד מהרה הושלמו להן קץ. האשמה לכל דבר הייתה התשוקה הפזיזה של ההנהגה הסובייטית לטכנולוגיית רקטות ואמונה חסרת גבולות בכל יכול שלה. כשהתברר שטילים אינם יכולים להחליף את כל טווח כלי הנשק הכבדים, וברור שמלחמה גרעינית עולמית נדחתה, ופינה את מקומה לסדרה של סכסוכים מקומיים, הוחזר הרעיון של ארטילריה שדה מתנייע. התפטרותה של ניקיטה חרושצ'וב, שלא רצתה לראות אף אחד אחר בצבא, שיחקה לידי תומכיה. נשקלמעט רקטה.
ב-4 ביולי 1967 פורסמה החלטה משותפת של הוועד המרכזי של ה-CPSU ומועצת השרים של ברית המועצות על חיסול העומס של ארטילריה מתנייעת סובייטית מתותחנים של מדינות נאט"ו. זה היה שהפך לנקודת ההתחלה בהיסטוריה של הוביצר 152S2 "Acacia" המתנייע בגודל 3 מ"מ. לשכת התכנון של מפעל הנדסת תחבורה באוראל לקחה את עיצוב החידוש.
העבודה לא בוצעה בחלל ריק. כמה שנים קודם לכן, מומחים ממכון המחקר הכל-רוסי להנדסת תחבורה (המכונה VNII-100 - מכון המחקר הראשי שעסק בכלי רכב קרביים) ערכו מחקר גדול בנושא "שיטה". התברר שאין לבנות את התותח המתניע החדש על פי התוכנית הרגילה, כאשר מגדל הקוננינג ממוקם מלפנים, ותא הילוכים המנוע מאחור, אלא להיפך. היה ברור גם שמנוע הדיזל שהיה זמין באותה תקופה לא היה מסוגל לענות על כל הצרכים של אקדח מתנייע והיה צורך באחד חדש. הדבר הקל ביותר היה עם האקדח: כל מה שנדרש היה ליצור מחדש את הוביצר D-152 הנגרר המוכח היטב 20 מ"מ עבור התקנת צריח. זה נעשה על ידי יוצריו מהסברדלובסק OKB-9, שגזעו היו על קודמיו האגדיים של אקאטסיה העתידית.
לצבא היו גם רצונות משלהם: הם היו צריכים הוביצר מתנייע קל ונייד למדי ברמה האוגדתית, שניתן להעביר לא רק בכוחו שלו, אלא גם במטוסים ובספינות נחיתה. בנוסף, דרשו התותחנים מהמעצבים לנטוש את התא הקבוע, כמו בתותחים מתנייעים של תקופת המלחמה, ולצייד את החידוש בצריח מתנועע המספק אש מעגלית וזווית הגבהה גדולה של הקנה. כדי להשיג את מילוי כל הדרישות הללו ובו בזמן לא להעלות משקל יתר של התותחים המתנייעים החדשים, הייתה רק דרך אחת: לזנוח את השריון האנטי-בליסטי ולהסתדר עם השריון חסין הכדורים. וזה מה שנעשה. אלא שבאותה תקופה רק טנקי הקרב הראשיים היו מצוידים בשריון נ"ט, ושאר כלי הרכב הקרביים הנגררים לא היו מצוידים, מתוך אמונה שלא, אפילו השריון העבה ביותר יציל אותם מטילי נ"ט מהדור החדש. כן, וגם רכבים חדשים לא התכוונו להיכנס לאותו שדה קרב עם טנקים, מה שאומר שניתן היה לחסוך משקל רב בשריון.
ותיק בעל הנעה עצמית
שני אבות הטיפוס הראשונים של ההוביצר המתנייע החדש היו מוכנים עד סוף 1968 והלכו לניסויים. עד מהרה הצטרפו אליהם עוד ארבע דגימות, אך כל השש זכו לביקורת חסרת רחמים מהצבא על זיהום מופרז בגז של תא הלחימה. אבל השלדה של התותח המתנייע החדש, שהבסיס לו היה שלדת מערכת ההגנה האווירית של קרוג, התברר כמעל שבח. מה שלא מפתיע, כי בשלב הזה הוא התרוצץ כבר חמש שנים במגרשי אימונים שונים ונפטר מרוב "מחלות הילדות".
הם ניסו לפתור את בעיית זיהום הגז על ידי שינוי סכימת טעינת ההוביצר וחידוד התריס, אך בסופו של דבר הם החליטו לא לסבך שום דבר והצליחו לשכלל את מערכת האוורור, להתקין מפלט חזק יותר על הקנה ומארזי מחסניות חדשים. . שנה לאחר מכן, ב-1970, דגימות מתוקנות של ההוביצר המתנייע החדש נכנסו למבחנים הממלכתיים, וראויים לציון הגבוה ביותר. כתוצאה מכך, בשנת 1971, הוביצר האוגדתי המתנייע בקליבר 152 מ"מ 2S3 "Acacia" אומץ על ידי הצבא הסובייטי. בהתאם לתפיסת התקיפות הגרעיניות הטקטיות שרווחה באותן שנים (ולמען האמת, על מנת לעמוד בקצב של ארה"ב, שהעניקה להאוביטר המתנייע M109 באותה יכולת), היו גם פגזי גרעין טקטיים. הוכנס למינוח התחמושת של אקציה. אבל, למרבה המזל, לא ניתן היה לירות בהם בפועל עם התותחים המתנייעים 2S3.
אבל עם תחמושת קונבנציונלית, שביניהם היו פיצול קלאסי עם חומרי נפץ גבוהים, ומקבץ, ואקטיבי-תגובתי, וחוקב שריון, ותאורה, "שיטים" במהלך ארבעים וארבע השנים הבאות נורו בשפע. ההוביצרים החדשים קיבלו את השימוש הקרבי הראשון שלהם באפגניסטן, שם לארמיה ה-40 היו לפחות שלוש דיוויזיות מתנייעות עם סך של 50 תותחים מתנייעים. "שיטים" שימשו גם לתמיכה ברובאים ממונעים שהשתתפו בפעולות תקיפה, ואף לתמיכה בשיירות רכב שעברו במעבר סאלנג. במקביל, התברר שאין מספיק שריון חסין כדורים כדי להגן על צוותי התותחים המתנייעים מפני אש מקלעים כבדים כמו DShK או KPVT. אבל הם לא התחילו ליצור מחדש את המכונית, והתותחנים יצאו מהמצב, ותלו רובים מתנייעים עם פסים משומשים ותיבות תחמושת מלאות בחול.
במקביל, הוביצרים מתנייעים סובייטים קיבלו טבילת אש אפילו דרומה יותר - בחזיתות מלחמת איראן-עיראק. הכוחות העיראקים, שסופקו עם נשק סובייטי, עשו שימוש מלא במטוסי ה-2S3 המחודשים, שהוכנסו לשירות ב-1975. השיטה החדשה, יחד עם מטוסי הגדוד הגדודיים 122S2 Gvozdika באורך 1 מילימטרים, היוו את הבסיס לקבוצות הארטילריה של עיראק. בצבא העיראקי הם שימשו עד למבצע סערת מדבר, אבל הרבה פחות יעיל מאשר בצבא הסובייטי: ההבדל ברמת הכשרת הצוות וכישורי הפיקוד והשליטה הושפע.
טור של תרמילי ארטילריה מתנייעים (SAU) "Msta-S" במהלך החזרה הגלובלית של מצעד הניצחון בכיכר האדומה. צילום: Alexey Dityakin / TASS
"שיטים" צוינו בכל הסכסוכים במרחב הפוסט-סובייטי, החל בטרנסניסטריה ובאבחזיה, כולל גם מסעות נגד הטרור בצ'צ'ניה וגם המבצע לאלץ את גאורגיה לשלום, וכלה בסכסוך המזוין בין אוקראינה לנובורוסיה. יתרה מכך, הצבא האוקראיני השתמש בהוביצרים מתנייעים בצורה הכי פחות יעילה, ככל הנראה בשל חוסר הניסיון הקרבי ורצונם להילחם. אף על פי כן, היו אלה הוביצרים המתנייעים 2S3 בשירות הכוחות המזוינים של אוקראינה ששימשו להפגזת אזורי המגורים של דונייצק ולוחנסק, הם אלה שפוצצו על ידי הצבא האוקראיני שנפל לתוך "הקלחות". והם, שנלקחו ממחסנים או שבויים בקרב, מהווים היום את הבסיס לתותחי נובורוסיה.
אמינות, ניידות, כוח
במשך יותר מארבעים שנות ההיסטוריה של "שיטה" האקדח המתנייע הזה עבר מודרניזציה שלוש פעמים. לראשונה - בשנת 1975, כאשר הופיע שינוי ה-2S3M עם אחסון תחמושת ממוכן חדש מסוג תוף, שאיפשר להגדיל את קיבולת התחמושת ל-46 יריות, ותא לחימה משופר. השינוי הבא - 2S3M1 - הופיע ב-1987 והתבלט בתחנת רדיו חדשה ובכוונת תותחן, כמו גם ציוד לקבלת מידע פיקוד ממכוניתו של קצין סוללה בכיר. בנוסף, השינוי הזה קיבל את היכולת לירות קליעים מונחים של קרסנופול, המאפשרים לפגוע במטרות במהירויות של עד 35 קמ"ש.
השינוי השלישי, שקיבל את המדד 2S3M2, הופיע לאחר קריסת ברית המועצות. הפיקוד של הצבא הרוסי לא התכוון לנטוש את ההוביצר המתנייע, שהוכיח את עצמו בצורה כל כך מבריקה, אבל גם לא היה הגיוני להשתמש בשינויים הקודמים: הם הזדקנו מהר מדי. כתוצאה מכך, בשנת 2006, הגרסה הרוסית קיבלה את Mechanizator-M מערכת הנחייה ובקרת אש אוטומטית, מערכות הגנה מפני עשן ושיפור יכולת המגורים של תא הלחימה.
אבל באופן כללי, הפריסה והעיצוב של ה"Acacia" התבררו כמוצלחים עד כדי כך שבמשך כל ארבעת העשורים הם לא דרשו שינויים רציניים. על כל השינויים - ו-4000 מהם יוצרו בתקופה זו - המקום מלפנים משמאל נתון לתא הבקרה, בו נמצא הנהג, ומימין לו מנוע דיזל B-59 עם הספק של 520 כ"ס. (שעם משקל ACS של 27,5 טון, נותן הספק ספציפי של 19 "סוסים" לטון). יחס דחף למשקל כזה מאפשר לאקאציה לנוע לאורך הכביש המהיר במהירות של 60 קמ"ש, ובשטח קשה - 25–30 קמ"ש, להתגבר על מדרונות של עד 30 מעלות ותעלות של שלושה מטרים, כמו גם אצות בעומק של מטר.
את שאר התותח המתניע - הן התאים המרכזיים והן האחוריים, כמו גם הצריח - תופס תא הלחימה, שבו שוכנים הוביצר D-22 ושלושה אנשי צוות: תותחן, מעמיס ומפקד. שלושתם, באמצעות בורג טריז אנכי חצי אוטומטי וערימת תוף, הם מספקים קצב אש של עד 3,5 כדורים לדקה. נכון, שריפה כזו לא תעבוד לאורך זמן בגלל מגבלות תרמיות: ללא הפסקה, התותחים המתנייעים 2S3 יכולים לירות 30 פגזים תוך 10 דקות, או לירות 75 יריות בשעה, ולאחר מכן הקנה צריך להתקרר . מכיוון שהאקאטסיה יכול לירות גם באש ישירה (במרחק של עד 4 ק"מ) וגם ממצבים סגורים (עד 24 ק"מ בעת ירי קליע רקטי פעיל), האקדח המתנייע מצויד במערכת חפירה עצמית, מה שמאפשר לו להכין תעלה ארטילרית תוך 20-30 דקות.
היום ארבעים שנות השירות של "שיטה" מסתיימת בהדרגה. עוד בתחילת שנות ה-1990 החל משרד הביטחון להחליף אותם בהדרגה בתותחים מתנייעים מודרניים יותר 2S19 "Msta-S", ועכשיו אנחנו מדברים על ציוד ארטילריה מתנייע בסוג החדש ביותר של הוביצרים מתנייעים - "קואליציה-SV". לראשונה הם הוצגו לציבור הרחב במצעד הניצחון השנה.