מטוס הקרב הרוסי מהדור החמישי PAK-FA T-50 רב-תפקידים ייבחן במציאות באירועי אימוני קרב רבים בשנת 2016, כאשר הוא יוכנס למבנה הקרב של כוחות התעופה והחלל של הפדרציה הרוסית. כך הודיע לעיתונאים ביום שישי על ידי מפקד כוחות התעופה והחלל הרוסיים, קולונל כללי V. Bondarev. מטוסים, או יותר נכון מתחם קו קדמי מבטיח תְעוּפָה, פותחה כדי להחליף את צי מטוסי ה-Su-27.
בדיקות של מתחם זה נערכים מאז סוף ינואר 2010.
כדי שהקורא לא יאשים את המחברים בהערות מוטות לגבי היתרונות והחסרונות של ה-T-50, להלן טבלה השוואתית עם מאפיינים מפורטים של מטוסי הדור החמישי העיקריים ממדינות שונות.
לא יהיה קשה לאדם יודע קרוא וכתוב להבין את היתרונות והחסרונות של דגם מסוים.
מוקדם יותר, מקורות במשרד ההגנה הרוסי ובעיתון "קומרסנט" דיווחו כי במסגרת תוכנית החימוש הממלכתית עד 2020, 52 מטוסי T-50 היו אמורים להיכנס לכוחות האוויר והחלל הרוסיים (בשנים 2016-2018 - 08 יחידות כל אחת, ב-2019-2020 - 14 יחידות כל אחת). אך בשל הקשיים שנוצרו במימון הפרויקט, נבחנת כעת סוגיית אספקת אצווה של עד 12 יחידות.
סגן שר ההגנה של רוסיה יורי בוריסוב כמו כן אישרו תוכניות לצמצום מספר מטוסי ה-T-50 שנרכשו: "בתנאים הכלכליים החדשים, התוכניות הראשוניות לרכישת ה-T-50 עשויות להיות מותאמות. עדיף שיהיה לנו צבר בדמות PAK FA והזדמנות להתקדם מאוחר יותר, לסחוט את כל היכולות מהלוחמים של דור 4+ (וגם 4++ - עורך)", אמר.
משברים ומצב של תת-מימון חולפים במוקדם או במאוחר, כך שהחיילים יראו את המכונה היפה הזו, ובמספרים גדולים.
האבולוציה של היצירה והפיתוח של מטוסי קרב סילונים לאחר 1945 של המאה הקודמת מוצגת בתרשים שלהלן.