כיום, ארטילריה היא המערכת המשולבת המורכבת ביותר. ואכן, תהליך מסירת ראש הנפץ הנכון למטרה ברגע הנכון וסנכרון האש עם כל שאר האלמנטים הנמצאים בשדה הקרב כרוך יותר מסתם ירי בתותח. זה מתחיל בתמיכה לוגיסטית וטכנית, מערכות ושיטות מעקב ומיקוד אפקטיביות, ואז נכנסות לפעולה מערכות פיקוד, בקרה ותקשורת המסוגלות לתאם ירי במרחב המורכב שהתחמושת מעיפה לפני שהגיעה ליעדה, ולבסוף מסתיימת ביעילות ואמינה. ומערכות נשק מדויקות.
При этом невозможно включить все вышеперечисленные элементы в один обзор без того, чтобы не превратить его во что-то сродни толстой многотомной энциклопедии. Не говоря уже о том факте, что материально-техническое обеспечение является неотъемлемой частью военно-промышленной системы, а обнаружение и целеуказание доверено платформам, которые по большей части оборудованы сенсорами, позволяющие им точно засекать цель и передавать координаты вверх по командной цепочке, не говоря уже о מל"טים, תְעוּפָה ולוויינים!
לפיכך, בסדרת המאמרים הזו, נצמצם את עצמנו למשקפת ידנית לרכישת מטרות ומצביעי לייזר (רק חלק קטן), אם כי גם מכ"מים מיוחדים לתותחים ראויים לתשומת לב.
שרשרת הפיקוד והבקרה מורכבת ברובה ממערכות רבות ומורכבות הקשורות זו בזו, ולכן ניתן רק תיאור כללי של מה שנדרש כיום לביצוע משימת אש בקרב נשק משולב.
מצד שני, מערכות הנשק והתחמושת שלהן מהוות את הבסיס לסדרת כתבות זו. אלה כוללים תותחים והוביצרים בעלי הנעה עצמית (עם גלגלים ועקבים), רובים והוביצרים נגררים, מרגמות כבדות הנעה עצמיות ומרגמות רובות נגררות. אלה האחרונים מכונים כיום לעתים קרובות ארטילריה, אך כמערכות חלופיות. ולבסוף, מערכות טילים סוגרות את המערכת.
יותר טווח ודיוק
מה שצבאות תמיד דרשו מהארטילריה שלהם הוא טווחים ארוכים יותר ודיוק מוגבר. אבל היום, שני האלמנטים החשובים הללו המאפשרים לאש עקיפה לשמור על ערכה חייבים להפוך לחלק בלתי נפרד מתרחישים שבהם מזעור הפסדים עקיפים עומד בחזית ושם לא תמיד תחום האחריות המלא מוגדר בבירור. זמן לפגוע במטרה הוא נושא אחר, ומכיוון שמטרות ניידות מאוד הפכו לנורמה, יש לקצר את מחזור החיישן ליורה ככל האפשר. במילים אחרות, כל השרשרת, מזיהוי מטרות ועד לפגיעה הסופית של קליע או ראש נפץ עליו, צומצמה.
למרות שכמה צבאות, כמו אלה המערביים, השלימו את צמצום מחסני הארטילריה שלהם וכעת יש להם פחות מערכות במאזנים שלהם מאשר בתקופת המלחמה הקרה, צבאות אחרים מתכוונים לבצע השקעות ענק בתחום זה. הלקוח הפוטנציאלי העיקרי של יצרני מערכות ארטילריה בשנים הקרובות יהיה, כמובן, הודו. יש לציין שמדינה זו תוכל סוף סוף להשלים את תהליך הרכש המיוחל שלה. בנובמבר 2014, לאחר שנים של בקשות להצעות וביטולים, משרד ההגנה ההודי אישר את רכישת אחד ממרכיבי תוכנית המודרניזציה הארטילרית (התוכנית גובשה עוד ב-1999). הוא כולל 100 הוביצרים מתנייעים, 180 הוביצרים גלגלים מתנייעים (עם אופציה ל-120 נוספים), 814 תותחים רכובים על משאית, 1580 הוביצרים נגררים ו-145 תותחים קלים, כולם 155 מ"מ. התותחים 155/52 המורכבים על משאיות היו הקטגוריה הראשונה שלפיה הוגדר כל תהליך הרכש. מכיוון שהייצור הלאומי הוא חובה, מציעים זרים רבים התקשרו בעסקאות עם חברות מקומיות במסגרת הצעותיהם.
עם זאת, הודו היא לא המדינה היחידה שמבקשת להשקיע במערכות אש עקיפות. פולין בוחנת הוביצרים מתנייעים ורכובים על משאיות, מערכות רקטות שיגור מרובה חדשות (MLRS) ואפילו מרגמות מתנייעות כבדות. גם אסיה ואמריקה הלטינית נמצאות על הרדאר של ספקי מערכות ארטילריה. ובכן, אלוהים עצמו ציווה על רוסיה להתחמש מחדש.
בנוסף למערכות החדשות בשוק, אין לשכוח שכתוצאה מהצמצום האמור בצבאות המערב, נכנסת לרשימת המערכות ה"משומשות" כמות לא מבוטלת של כלי נשק, כולל מוצרים מודרניים למדי. בנוסף, כפי שכבר הוזכר בהתחלה, מדע הארטילריה הוא לא רק אורך קנה התותחים שלו. ללא ספק, תחמושת חדשה, מערכות מיקוד חדשות וכללים ורצף פעולות מעודכנים לחלוטין ישחקו תפקיד חשוב. אז בואו נתחיל בסקירה שלנו.
חלק 1. גיהנום על הפסים
הוביצרים מתנייעים (SG) נותרו המרכיב הארטילרי העיקרי של יחידות כבדות, ולמרות שחשיבותם הכוללת ירדה בצבאות רבים, כולל צבאות הדרג הראשון שעושים שימוש נרחב בכוחות המשלוח שלהם, רק מעטים. מדינות החליטו להיפטר מהם. גם ההגנה שהאביזרים הללו מציעים לצוותיהם היא שאין שני לה.
האיטלקית SG PzH 2000. למדינות רבות, כולל איטליה, יש כיום צרכים מוגבלים עבור הוביצרים כאלה, וכתוצאה מכך, מספר מהם זמינים כעת בשוק העודפים הצבאיים.
בארצות הברית, החלפת הוביצר M109 הייתה בעדיפות עליונה ברבות מתוכניות הרכב הקרקעי שבוטלו בשנים קודמות. בסימפוזיון AUSA 2014, קולונל ג'יימס שירמר, מנהל פרויקטים של כלי רכב קרביים משוריינים במשרד התוכניות של הצבא, חזר והדגיש את חשיבותן של מערכות משוריינות המיועדות לאש עקיפה. במאי 2014, החל הייצור של אצווה ראשונית של הוביצרים M109A7, שנודעו בעבר בשם M109A6 PIM (ניהול משולב של פאלאדין). חטיבות השריון הכבדות של צבא ארה"ב ימשיכו להסתמך על המערכת, שעברה שדרוגים רבים. ייצור ההוביצר החל כבר ב-1962, אם כי מעטים ממרכיביו המקוריים הגיעו לגרסאות חדשות יותר. מערכת הארטילריה החדשה כוללת גם שדרוג לרכב הובלת תחמושת M992A2, אשר בגרסה המעודכנת מכונה M992A3 CAT (Carrier Ammunition Tracked - Tracked Ammunition Transporter).
בהשוואה ל-M109 המקורי, גרסת ה-A6, הידועה גם בשם Paladin, כללה שיפורים רבים (צריח גדול יותר, רובה M284 155 מ"מ/39 עם מערכת העמסה חצי אוטומטית, מערכת בקרת אש אוטומטית עם מערכת ניווט ומיקום אינרציאלי משולבת וכו'). .ד.). כמה פלדין SG צוידו גם בערכות שדרוג לירי של קליע ה-M982 Excalibur. פריסת ה-M109A6 החלה ב-1994, ומערכת הייצור האחרונה עזבה את המפעל ב-1999.
בגרסת ה-M109A7, נמצא מספר רב של רכיבי תחתית ויחידות כוח שנלקחו מרכב הקרבי של בראדלי, חלק מהרכיבים שהושאלו מהאקדח "המאוחר" של NLOS Cannon, כמו גם רכיבים חדשים. אלה כוללים שלדה חדשה במשקל קרבי מרבי של 45 טון, מה שחשוב מאוד, העלה את רמת המיגון, היות והגדיל את מרווח הקרקע ויכולת התקנת ערכה נגד מוקשים יחד עם שריון נוסף. במכונית הותקנה מערכת חשמל מודולרית נפוצה הכוללת מתנע-גנרטור של 70 קילוואט עם המרה דו כיוונית של 600-28 וולט. נדרשה מערכת חשמל חדשה מכיוון שבמקום הידראוליקה, הותקנו שלוש תתי מערכות חשמליות, שנלקחו מתותח NLOS, דהיינו כבש חשמלי, כונן הדרכה אופקי והנעת הנחייה אנכית, כולן מופעלות על ידי 600 וולט. בנוסף, מערכת החשמל החדשה אפשרה גם פוטנציאל שדרוג משמעותי לתתי מערכות עתירות אנרגיה חדשות. מנוע ה-675 כ"ס, תיבת הילוכים HMPT 800-3ECB, ההנעות הסופיות ומערכת ההמראה נלקחו מה-BMP של בראדלי, אך נוספה מערכת קירור חדשה. כמו כן נלקחו מברדלי גלגלי כביש, בולמי זעזועים, פירי פיתול ומסילות ברוחב 485 מ"מ, אך נוספו בולמים סיבוביים חדשים. רוב פתרונות הפריסה למושב הנהג לקוחים אף הם מבראדלי, חלק מהאלמנטים כבר שולבו בפלאדין SG למעט מה שנקרא מגבר ראיית הנהג. רוב האלקטרוניקה נותרה שלמה, אך נוספה מערכת מעקב "חבר או אויב".
מבחינת ביצועים, הטווח המרבי לא השתנה, מאחר והאקדח נשאר זהה (ה-M109A7 יכול לירות תחמושת רגילה למרחק של 24 ק"מ, קליעי רקטות פעילים למרחק של 30 ק"מ, וקליע Excalibur של רייתיאון למרחק של 40 ק"מ). גם קצב האש לא השתנה, גרסת ה-A7 מצוידת במכבש חצי אוטומטי משופר מהאוביצר NLOS-C / Crusader, אך אין לה מערכת טעינה אוטומטית. לאחר חוזה לשנה שהתקבל באוקטובר 2013, במסגרתו החל ייצור קבוצות הפיילוט M109A7 ו-M992A3, קיבלה BAE Systems חוזה נוסף בנובמבר 2014 להמשך הייצור הראשוני. זהו החוזה הראשון מבין שלושה חוזים חד-שנתיים לייצור 18 סטים נוספים. חוזים אלו מספקים גם ייצור של חלקי חילוף. BAE Systems משתפת פעולה במסגרת חוזים אלו עם מפעל צבאי באניסטון, ההרכבה הסופית מתבצעת במפעל של חברה זו בעיר אלגין. המערכות הראשונות נמסרו באמצע 2015. מתוכנן לייצר 450 כלי רכב במימון תקציבי ראוי. לאחר בדיקה נוספת של המכונות של הקבוצות הראשונות, היחידה הראשונה אמורה לקבל את המכונות בפברואר 2017. בשנת 2016 יתקיימו מבחני פיתוח של ההוביצר עצמו ורכב חידוש התחמושת, ולאחר מכן בינואר 2017 יחליט צבא ארה"ב על ייצור בקנה מידה מלא.
BAE Systems אינה שוללת הזמנת ייצוא ראשונה; משתמשי M109 ברחבי העולם מפעילים רק דגמים עד לתקן M109A5, הכולל צריח קטן יותר. אך מכיוון שלא ניתן לשדרג לתקן A7, מוצעת מערכת חדשה לחלוטין. הרלוונטיות של הגרסה נותרה לראות, בהתחשב בכך שה-M109A7 שומר על חבית 39 קליבר לעומת 52 קליבר המוצע כאופציה, אם כי במחיר גבוה יותר. יתכן שבקשה להוביצר עם חבית 52 קליבר תישקל כל פעם בנפרד, כי כאן הכל יהיה תלוי בעמידה בחוזים בחוק המכר. נשק וציוד צבאי למדינות זרות.
ישנם פתרונות שדרוג רבים של M109 זמינים ברחבי העולם. יש לכך מספר סיבות. למשל, צריח קטן יותר אינו מאפשר שימוש בחלק מהתחמושת החדשה. לכן, הצבא האיטלקי מוכן פשוט לגרוט את הוביצרים M109 שלהם, מכיוון שהם לא יכולים להתקין את הערכה הנדרשת לתחמושת הוולקנו החדשה. איטליה כבר תרמה עשרה מה-M109L SGs שלה לג'יבוטי ב-2013. רכבי M109 משומשים רבים עשויים להיות זמינים גם בקשר לתוכניות לצמצום נוסף של הכוחות המזוינים, בעיקר באירופה. ניתן לציין את אוסטריה כדוגמה, היא הודיעה על צמצום צי ה-M109A5 שלה מ-136 ל-106 כלי רכב, בעוד דנמרק מחפשת גם תחליף ל-M109A3 שלה. מצד שני, נראה כי ברזיל מעוניינת לשדרג חלק מהאביזרי M109A3 שלה ולרכוש עודפי M109A5 באמצעות תוכנית למכירת רכוש צבאי למדינות זרות. בתחילת דצמבר 2014 קיבלה צ'ילה 12 כלי רכב מסוג M109A5 מעודפי הצבא האמריקני כחלק מתוכנית סיוע צבאית זו. באמצע שנות ה-2000 קיבלה צ'ילה 24 הוביצרים מסוג M109A3, וב-2013 עוד 12 עם אקדח M284 39 קליבר וכרכרה M182.
צבא ארה"ב אימץ את M109A6 Paladin SG באמצע שנות ה-90. בשל העובדה שניסיונות רבים להחליפו במכשירי הוביצרים חדשים נכשלו, הוא יישאר עמוד התווך של ארטילריה של צבא ארה"ב למשך מספר שנים נוספות.
הוביצר זה סומן M109A6 PIM במשך זמן מה וכיום ידוע בשם M109A7. היא שאלה אלמנטים רבים מה-BMP של Bradley, וכמה רכיבים מהתוכנית הסגורה של NLOS-C Crusader. המכונות הראשונות היו אמורות להימסר באמצע 2015.
KMW PanzerHaubitze 2000 עם תותח Rheinmetall 155/52 מ"מ הוא ללא ספק ההוביצר המתנייע העצמי המתקדם ביותר בשוק
במילים פשוטות, הוביצר ארטילרי קון סיסטמס הזה הוא למעשה גרסה קלה יותר של PzH2000. יש לו את אותו אקדח, אבל יש לו שריון קל יותר
אירופה הישנה יכולה להתווכח עם אמריקה למי יש את מערכת הנשק הטובה ביותר. לא צריך לחפש דוגמה רחוקה. ה-PzH 2000 SG פותח ויוצר על ידי Krauss Maffei Wegmann בהשתתפות Rheinmetall Defense, שהציעה עבורו יחידת ארטילריה. מדובר במערכת הרבה יותר מודרנית ויעילה, המצוידת באקדח 52 קליבר, מה שמגדיל משמעותית את הטווח. כל זה, יחד עם הגנה מצוינת לצוות, אפשרו להולנד ולגרמניה לפרוס בהצלחה את ה-PzH 2000 בתיאטרון האפגני. הוא גם בשירות עם יוון ואיטליה; בנוסף, הוא יוצר ברישיון על ידי Oto Melara. בסך הכל יוצרו כ-400 הוביצרים PzH 2000. היו יכולים להיות יותר, אבל עבור הולנד וגרמניה, המספר צומצם בתחילה עקב צמצום הכוחות המזוינים של מדינות אלו.
מערכת טעינת הוביצר אוטומטית עם כוננים חשמליים ובקרה דיגיטלית מאפשרת לקבל קצב אש בין 8 ל-10 פגזים לדקה במצב MRSI (פגיעה בו זמנית של מספר פגזים; זווית הקנה משתנה וכל הפגזים נורים בזמן מסוים מרווח להגיע למטרה בו זמנית). בהתחשב במספר היריות המשמעותי על הסיפון (עד 60), הוא עולה לחלוטין על כל שאר מערכות הארטילריה התותחים מבחינת כוח האש. באשר לטווח, הוביצר PzH 2000 יורה תחמושת רגילה לאורך 30 ק"מ וטיל עם מחולל גז תחתון במשך יותר מ-40 ק"מ. זה איפשר לאביזרים באפגניסטן "לכסות" שטחים ענקיים.
שני מפעילים של הוביצר זה, איטליה וגרמניה, חברו יחד לפתח וולקאנו תחמושת חדשה לטווח מורחב. איתם, מערכת PzH 2000 תוכל בקרוב לצלם לטווחים ארוכים בדיוק גבוה מאוד. אוטו מלרה האיטלקית מפתחת ערכה שתאפשר התאמת מערכת ההעמסה ליריות חדשות, מה שמצריך השלמת מגש ההעמסה והתחתית בחלק האחורי של הצריח, כמו גם ביטול מתקין הפיוזים. הפיתוח אמור להסתיים עד סוף 2015.
כמו ה-M109, גם הוביצר PzH 2000 זמין כמלאי עודף המאוחסן במחסני המדינות הפועלות. גרמניה הזמינה 450 הוביצרים, אך קיבלה רק 260 מהם לשירות. איטליה השלימה שניים מתוך שלושת הגדודים המתוכננים, כל אחד עם 18 מערכות; כתוצאה מכך, כ-20 כלי רכב מסוג PzH 2000 הם נפטפים ויש למכור אותם ברגע שהתוכנית לארגון מחדש של הצבא האיטלקי מקבלת אישור סופי. הולנד הזמינה 57 הוביצרים, אך פרסה רק 39, בסך הכל 18 כלי רכב נוספים. קרואטיה הפכה לחברה האחרונה במועדון PzH 2000 על ידי חתימה על עסקה עם גרמניה ל-12 מערכות בשתי קבוצות, עם משלוחים ב-2015 ו-2016 בהתאמה. דנמרק שוקלת גם הוביצר KMW כתחליף אפשרי ל-M109 שלה, עם דרישה של 15 עד 30.
מידות PanzerHaubitze 2000
עם מסה של 55 טון בתצורה קרבית ו-49 טון בהוביצר תובלה, ה-PZH 2000 היא מערכת לא קלה לפריסה, במיוחד כשמדובר בהובלה אווירית. מסיבה זו, KMW פיתחה מערכת חדשה של מודול ארטילריה (AGM), המשתמשת באותה יחידת ארטילריה, אך כעת בתצורת תובלה, מסתה היא רק 12 טון. רוב המסה נשמרה כתוצאה מרמות שריון נמוכות יותר, שכן ה-AGM נשלט מרחוק. יש לו תחנת חלוקת טעינה אוטומטית לחלוטין ומערכת טעינת מטען, אשר משלימה מערכת טעינת תחמושת אוטומטית - גרסה של מערכת הטעינה המותקנת ב-PzH 2000. האקדח יכול לירות שלוש יריות ב-15 שניות או שש יריות בפחות. מדקה. מטען התחמושת הסטנדרטי הוא 30 כדורים. עם מערכת בקרת אש דיגיטלית (FCS) ומערכת ניווט משולבת INS/GPS, ההוביצר יכול לירות במצב MRSI. פרויקט ה-AGM נדחה לזמן מה, אך התחדש בתערוכת Eurosatory 2014. שם הוצגה מערכת זו על שלדת השריון בוקסר. מבחני הירי שלה בוצעו בסתיו 2014. כמו כן, הוביצר זה יכול להיות מותקן על שלדה עם מסילה. KMW מציעה פתרון דומה המבוסס על שלדת Ascod תחת הכינוי Donar יחד עם General Dynamics European Land Systems. המשקל הריק של המערכת כולה של 31,5 טון משתלב בצורה מושלמת בכושר הנשיאה של מטוס התובלה A400M Atlas.
צריח ארטילריה אוטונומי נוסף צפוי להופיע בישראל. מאז רכישת סולתם, אלביט מערכות השקיעה רבות בתחומים עסקיים חדשים, הוסיפה יכולות חדשות באמצעות האלקטרוניקה הישראלית ושיפרה חלק מהמערכות הקיימות. היא גם עובדת על מערכות חדשות, בעיקר מבוססות על מודולים סטנדרטיים קיימים. אחד מהם אמור לענות על צורכי הצבא הישראלי במגדל ארטילריה אוטונומי לחלוטין, המיועד להרכבה על שלדות גלגלים ומסילות. אלביט מערכות כבר פיתחה את הקנה, מערכת הרתיעה, מערכת הטעינה, FCS והכוננים החשמליים. המשימה של המפתחים כעת היא לפתח אב טיפוס, שכפי שאמרו נציגי אלביט ב-Eurosatory 2014, נמצא בשלב "מתקדם מאוד"; הוא מתוכנן להיבדק לפני סוף 2015.
בסוף שנות ה-1990, הצבא הבריטי החליט להגדיל את טווח ה-AS90 הבציר שלהם משנות ה-80 והחל לפתח גרסה של 52 קליבר בשם Braveheart. היא שומרת על מערכת טעינה אוטומטית המונעת בחשמל המאפשרת לו לירות שלושה כדורים בפחות מ-10 שניות או שישה כדורים לדקה למשך שלוש דקות (קצב ירי מתמשך של שני כדורים לדקה). פעולה מחוץ למנוע מסופקת על ידי מחולל כוח עזר, אשר מפחית משמעותית את צריכת הדלק ואת חתימת החום. השדרוג כולל גם התקנת מערכת הכוונה אינרציאלית בלייזר Linaps (Laser Inertial Artillery Pointing System) מבית Selex ES, המספקת ליורה זוויות קנה אנכיות ואופקיות מדויקות יחד עם מיקום המערכת. צריח הפלדה המרותך כולו מספק את רמת ההגנה הרביעית בהתאם לתקן NATO STANAG 4569. טווח ה-Braveheart אופייני למערכות בעלות קנה 52 קליבר, כלומר 30 ק"מ לקליעים סטנדרטיים, 40 ק"מ לתחתית קליעים מחולל גז ויותר מ-50 ק"מ לקליעי רקטות פעילים. לא כל הוביצרים AS90 של הצבא הבריטי שודרגו; בהקשר לצמצום מספר הכוחות המזוינים באמצע שנות ה-2000, שודרגו רק 96 מערכות מ-179 המקוריות. בנוסף, לא פוסלים צמצומים נוספים, וכתוצאה מכך יישארו קצת יותר מ-60 הוביצרים.
האוביצר AS90 מעולם לא קיבל פקודות ייצוא. עם זאת, בשנת 1999 נחתם הסכם רישיון עם פולין לייצור מגדלי AS90 על ידי Huta Stalowa Wola, חמוש בתותח 155/52. המגדל היה אמור להיות מותקן על שלדה מתוצרת פולנית - שינוי של מכונת הכריתת המוקשים של Kalina עם רכיבים טַנק PT-91 פותח על ידי Bumar-Labedy. עם זאת, אספקת 24 הוביצרים כאלה תחת הכינוי Krab עד 2015 הופסקה עקב פגמים מבניים בשלדה. מעניין, שמונה החביות הראשונות סופקו על ידי חברת Nexter הצרפתית, ו-18 הבאות יוצרו על ידי Rheinmetall הגרמנית. תחמושת SG Krab היא 40 יריות, 29 בגוף ו-11 במרכב.
בדצמבר 2014 נחתם חוזה לייצור והתאמה אישית של שלדת K9 על ידי חברת Samsung Techwin הדרום קוריאנית. המנה הראשונה של 24 שלדות תימסר ב-2017 מדרום קוריאה על מנת לכסות את צרכי החטיבה הראשונה של הצבא הפולני. הצריח מותקן על הרכב בפולין. שאר השלדות 96 ייוצרו במפעל בגליוויצה, פולין, ועד שנת 2022 חמישה גדודי ארטילריה יהיו חמושים בכלי רכב חדשים של קראב.
Donar מבוסס על שלדת Ascod 2 ומודול רובה ארטילרי (חלק מהרכיבים שנלקחו מה-PzH 2000) שפותחו על ידי KMW; מודול אקדח ארטילריה יכול להיות מותקן גם על פלטפורמות גלגלים
האיור מציג דגם של ההוביצר הדרום קוריאני K9 Thunder, שבעצמו לא יצא לייצוא, אך הוא הבסיס ל-SG Firtina הטורקית, בעוד השלדה שלו מאומצת עבור ההוביצר הפולני Krab החדש.
למרות שהאביזר פירטינה מיוצר על ידי חברת MKEK הטורקית, מדובר בשינוי של ה-SG K9 המיוצר על ידי Samsung Techwin הדרום קוריאנית
דרום קוריאה צברה ניסיון רב למדי בייצור מורשה של למעלה מ-1000 הוביצרים מסוג M109A2, הידועים שם כ-K55. באמצע שנות ה-90 הם שודרגו לתקן K55A1 וכן רכב חידוש תחמושת K56 הנלווה. בתחילת שנות ה-90, דרום קוריאה פיתחה מערכת ארטילרית חדשה 155 מ"מ/52, שהחלה להימסר ב-1999. חברת הוביצר K9 Thunder הורכבה מרכב חידוש תחמושת אוטומטי K10 על אותה שלדה. מכונת ה-K9 מצוידת במערכת אוטומטית לעיבוד ושליחת יריות, מערכת הנחייה אוטומטית לנשק ומערכת בקרה אוטומטית עם מערכת ניווט אינרציאלית. זה מאפשר לך לפתוח באש במהירות, כמו גם לקבל קצב אש גבוה, שלוש יריות ב-15 שניות במצב רגיל או במצב MRSI. קצב האש הרגיל הוא שישה כדורים לדקה, קצב האש הרציף הוא שני כדורים לדקה. אין נתונים מדויקים על הייצור, למרות שהעיתונות הדרום קוריאנית טוענת כי 850 הוביצרים K9 סופקו לצבא מתוך צורך שקול של 1200 כלי רכב.
הקונה הזר הראשון של הטנדם K9/K10 היה טורקיה, שם הוא ידוע בשם TUSpH Firtina או T-155 K/M Obus. הגרסה הטורקית מיוצרת על ידי המיזם בבעלות המדינה Makina ve Kimya Endistrisi Kurumu (MKEK). הוא שונה משמעותית מהמערכת המקורית, במיוחד מבחינת הצריח והרכיבים האלקטרוניים, ה-T-155 מצויד ב-FCS של Aselsan. הדרישות הראשוניות של טורקיה היו 350 הוביצרים, אך לא ברור אם כולם יוצרו או שהייצור נעצר בכ-180 חתיכות. MKEK גם בנתה 70 רכבי אספקה. מכונה זו פותחה על ידי Aselsan, היא טוענת מחדש 48 פגזים ו-48 טעינות עבורם תוך 20 דקות מהסט המשולב שלה של 96 יריות.
טורקיה הצליחה לחתום על חוזה יצוא ל-36 מערכות פירטינה עם אזרבייג'ן ב-2011, אך נאלצה לפתור עם גרמניה את סוגיית הסרת האמברגו על מנוע ה-MTU. משמעות יחידת הכוח החלופית הייתה עדכון חלקי של תא המנוע ועיכובים מתאימים במשלוחים, שהיו אמורים להתחיל ב-2014.
לצבא סינגפור היו בעיות ניידות עם הוביצר ה-M109 שלו ולכן רצה מערכת מונעת עצמית קלה. באמצע שנות ה-90, הוזמנה סינגפור טכנולוגיות קינטיקס (STK) לפתח מכונת פרימוס במשקל 30 טון ורוחבה של פחות משלושה מטרים. על מנת להאיץ את הפיתוח ולהפחית עלויות, STK לקחה כבסיס את פלטפורמת הרכב הקרב האוניברסאלי שפותחה על ידי United Defense (כיום BAE Systems), בעלת שריון אלומיניום. מדור הארטילריה פותח תוך שימוש בניסיון שנצבר עם ה-FH-2000, ואקדח 39 קליבר נבחר כדי למזער מסה. על מנת להגביר את קצב האש, פיתחה STK מגזין ל-22 יריות ומערכת טעינה ותא אוטומטית המאפשרת ירי שלוש יריות ב-20 דקות ושמירה על קצב אש ארוך של שתי יריות בדקה למשך חצי שעה. הודות ל-FCS האוטומטי ומערכת הניווט, ה-Primus הוביצר יכול לירות את הירייה הראשונה תוך 60 שניות לאחר עצירה. 48 פרימוס SGs הראשונים נמסרו לצבא סינגפור ב-2002.
הוביצר PLZ52 הוא הפיתוח האחרון של Norinco. הוא מובחן על ידי אקדח 52 קליבר, ואלג'יריה עשויה בהחלט להפוך ללקוח הזר הראשון שלה.
רכב אספקת ה-Firtina הוא עיבוד טורקי ל-K10 הדרום קוריאני; הטנדם פועל באופן דומה לפעולה של הזוג M109-M992 (ראה לעיל)
עבור לקוחות זרים, רוסיה מציעה שני הוביצרים מתנייעים מסוג Akatsiya ו-Msta-S, שניהם דגמים מתקופת המלחמה הקרה. רוסיה עדיין נצמדת לקליבר 152 מ"מ שלה ועושה ניסיונות חלשים למדי לפתח גרסת קליבר של 155 מ"מ לייצוא.
ה-2S3 Akatsiya חמוש בתותח D-22 קליבר 27 ובעל טווח מקסימלי של 18,5 ק"מ עם תחמושת מסורתית, המתגבר ל-24 ק"מ עם רקטות פעילות. הוביצר Acacia נמצא בשירות עם מדינות רבות, על פי רוב הוא סופק על ידי ברית המועצות. אבל בתקופה הפוסט-סובייטית התקבלו עבורו הזמנות יצוא מאלג'יריה, לוב, סוריה ואתיופיה, אוקראינה מכרה גם כמה חלקים לאזרבייג'ן. פותחה גרסת 155 מ"מ, אך ככל הנראה עדיין לא מוצעת בשוק. הוביצר זה עדיף בכוח האש על מערכות אחרות של 155 מ"מ, אך הוא, עם זאת, נשאר בקטלוג הייצוא הרוסי ויותר מ-1000 הוביצרים כאלה (חלקם עברו מודרניזציה) נמצאים בשירות הצבא הרוסי.
הוביצר מתנייע 2S3 "Acacia"
הוביצר מתנייע 2S19 "Msta-S"
הוביצר 2S19 Msta-S הוא נשק כבד משמעותית, ולמרות שאורך הקנה מעולם לא נחשף, לפי חלק מההערכות מדובר בכ-40 קליברים. טווחי הירי המוצהרים הם 24,7 ק"מ עבור פגזי פיצול סטנדרטיים עתירי נפץ, ו-30 ק"מ עבור פגזים עם מחולל גז תחתון. להוביצר מערכת טעינה אוטומטית הפועלת בכל זווית אנכית. בעת ירי מעמדה מוכנה, המסוע מאפשר לירות תחמושת המסופקת מבחוץ, בקצב אש של 6-7 כדורים לדקה. הטעינות נטענות על ידי מערכת חצי אוטומטית. באשר לייצוא, בשנים 2012-2013 נמסרו 18 מערכות לאזרבייג'ן, ב-1999 לאתיופיה 20 מערכות, ב-2011-2013 לוונצואלה 48 מערכות. כמה רפובליקות סובייטיות לשעבר, לאחר קריסת ברית המועצות, השאירו הוביצרים מסוג זה בארסנליהם. הלקוח האחרון של SG זה היה מרוקו, שקיבלה את המערכות הראשונות ב-2014. הגרסה החדשה 2S19M2, ששודרגה עם SLA חדש ומערכת ניהול חתימות חדשה, נכנסה לשירות בצבא הרוסי ב-2013.
בסוף שנות ה-90, סין עברה לקליבר של 155 מ"מ, והוסיפה מערכות חדשות לארסנל שלה של הוביצרים בקוטר 152 מ"מ ממוצא סובייטי. Norinco פיתחה את ההוביצר המתנייע PLZ45 חמוש בתותח 45 קליבר. למערכת יש פריסה רגילה של רכב נע: הנהג ותחנת הכוח ממוקמים מלפנים, מגדל ענק עם צוות ותחמושת מאחור. הוביצר PLZ45 מגיע עם רכב חידוש תחמושת PCZ45 הנושא 90 כדורים ו-90 מטענים, מה שמייצר שלושה מטענים מלאים של תחמושת. 24 קליעים מונחים במטען חצי אוטומטי, המטענים נטענים באופן ידני, מה שמאפשר להגיע לקצב אש של חמישה כדורים לדקה. מכ"ם למדידת המהירות ההתחלתית מספק נתונים מה-SLA, המאפשר לך לשפר את דיוק הירי. הטווח נע בין 24 ל-39 ק"מ, בהתאם לתחמושת שבה נעשה שימוש. הוביצר PZL45 בשירות לא רק עם הצבא הסיני, אלא גם עם כווית וסעודיה.
פיתוח נוסף של הוביצר זה, המכונה PZL52, הודגם ב-2012. דומה מאוד לדגם הקודם, בכל זאת יש לו שלדה שונה ויחידת כוח חדשה על מנת להתמודד עם המשקל המוגבר של 10 טון. ברור שהקנה שלה כעת הוא 52 קליבר, בהתאמה, הטווח גדל ל-53 ק"מ. יש לו מערכת טעינה חצי אוטומטית. Norinco טוען לקצב ירי של 8 כדורים לדקה, כמו גם אפשרות לירי במצב MRSI. לא ברור אם ה-PZL52 SG נמצא בשירות של הצבא הסיני. תמונה שצולמה באלג'יר בשנת 2014 מראה הוביצר נמשך על ידי נגרר טנק. זה מאוד דומה ל-PZL, למרות שאי אפשר לקבוע את אורך הקנה, אבל, כך או אחרת, זה עשוי להיות הצלחת הייצוא הראשונה של SG מסוג זה.
יפן פיתחה את ה-155mm/52 SG באמצע שנות ה-80. הוא יוצר תחת הכינוי Type 99 על ידי Mitsubishi Heavy Industries בשיתוף עם Japan Steel Works. המערכת שוקלת 40 טון נמצאת בשירות של כוחות ההגנה העצמית היפנית. עד 2014, יפן לא ייצאה נשק, אך כעת הפרלמנט של מדינה זו הצביע בעד לאפשר לחברות יפניות להציע את מוצריהן לייצוא, ובמקרה זה עשוי להצטרף מתחרה פוטנציאלי נוסף למאבק על חלוקת עוגת ההגנה.
הוביצר Catapult II פותח על ידי ארגון המחקר והפיתוח של ההגנה ההודית כפתרון ביניים אפשרי. הוא מבוסס על שלדת הטנק Arjun Mk1, עליו מותקן תותח M130 בקוטר 46 מ"מ.
SG Catapult II ההודי
קשה לומר על Catapult II שהוא בצורתו הטהורה ביותר הוביצר מתנייע. למעשה, זהו הוביצר המותקן על שלדת רצועה, אם נשתמש כאן בסיווג למערכות גלגלים. זה הוצג ב-Defexpo 2014 על ידי ארגון המחקר והפיתוח של ההגנה ההודית. המערכת מורכבת משלדת טנק Arjun Mk1 המותקנת על תותח M130 בקוטר 46 מ"מ. פעולה דומה נעשתה בעבר עם שלדת טנק Vijayanta; המערכת שהתקבלה נקראה Catapult. עבור הצבא ההודי, יוצרו 170 מכונות אלה. גג מוצק מגן על הצוות מרסיסים, אך אין הגנה בליסטית בצדדים. לתותח השדה הסובייטי M46 יש קנה בקליבר 58,5 וטווח מרבי של 27,15 ק"מ, זוויות ההצבעה האנכיות הן מ-2,5 מעלות עד +45 מעלות; זוויות אזימוט מוגבלות לגזרה של ±14°. באוגוסט 2014 החליטה הודו לרכוש 40 מהוביצרים אלו, מה שנחשב לפתרון ביניים עד לפרסום הצעה להוביצר מתנייע מודרני.