במצעד הניצחון ב-9 במאי התקיימה התצוגה הרשמית הראשונה של טנק T-14 ורכב הלחימה הכבד T-15 המבוסס על פלטפורמת ארמטה. בשלב זה, חלק מהמידע על הפרויקט כבר פורסם. בנוסף, כמה שבועות לפני המצעד, פורסמו לציבור תמונות וסרטונים ראשונים המציגים את הטכנולוגיה החדשה. עם זאת, היזמים והצבא עדיין לא ממהרים לחשוף את פרטי הפרויקטים החדשים. בשל החשיבות והחידוש של פרויקט ארמטה, רוב המידע עליו עדיין מסווג.
BMP T-15 "Armata". צילום מאת Vitaly V. Kuzmin / Wikimedia Commons
לפני מספר ימים, למומחים ולציבור המתעניין הייתה הזדמנות ללמוד כמה עובדות חדשות על פרויקט מבטיח. ערוץ הטלוויזיה Zvezda הציג מהדורה חדשה של תוכנית הקבלה הצבאית בשם Armata - Terra Incognita. כפי שהשם מרמז, נושא התוכנית היה פרויקט ארמטה. במסגרת התוכנית, מומחים ומחברים של התעשייה הביטחונית חשפו כמה פרטים על הפרויקט של פלטפורמה מאוחדת ושלושה כלי רכב המבוססים עליו - טנק T-14, רכב הלחימה הכבד מסוג T-15 ו-T-16 BREM .
העיתונאים של ערוץ Zvezda חשפו כמה פרטים על שלושת הפרויקטים, וגם הציגו מכוניות מבטיחות מזוויות שונות, ולא רק היחידות החיצוניות של המכוניות, אלא גם חלק מהפנים נכנסו לפריים. לפיכך, רק תוכנית טלוויזיה אחת הצליחה לחדש משמעותית את "בנק" המידע הזמין על פרויקט מבטיח.
בואו נזכיר איזה מידע על ה-BMP T-15 הכבד היה זמין עד לאחרונה. המידע הראשון על הופעתו האפשרית של רכב חי"ר ממעמד כבד, מאוחד עם טנקים מבטיחים, הופיע לפני כמה שנים. תחילתו של פרויקט כזה הוצדקה בצורך ליצור רכב לחי"ר בעל רמת הגנה גבוהה, המסוגל לעבוד באותם תצורות לחימה עם טנקים. עם הדרישה הזו משויכים המאפיינים העיקריים של המכונה החדשה, מהשלדה המשומשת ועד למכשור וכלי נשק.
הובלת פלטפורמת בלוק הכוח "ארמטה" בחנות המפעל. מסגרת מסדרת הטלוויזיה "קבלה צבאית"
לפני די הרבה זמן נודע כי רכב הלחימה המבטיח בנוי על בסיס שלדה דומה לטנק, אך עם כמה שינויים בולטים. כדי לעמוד בדרישות הבסיסיות של הלקוח, הוחלט "לפרוס" את שלדת הבסיס של פלטפורמת ארמטה לאחור. בשל כך, המנוע הגיע בסופו של דבר בקדמת גוף הספינה, ונפח גדול בירכתיים נמסר להצבת כוח הנחיתה. בנוסף, בוצעו כמה התאמות בעיצוב גוף הספינה.
רכב לחימה כבד מבטיח יכול להיות מצויד במודולי לחימה שונים בשלט רחוק. אולם יחד עם זאת, עד כה כל הדגימות שנצפו נשאו רק את מערכת אפוק עם חימוש מקלעים, תותחים ורקטות. אולי בעתיד יהיו שינויים אחרים של המכונה הזו עם שונה נֶשֶׁק.
העיתונאים של ערוץ הטלוויזיה Zvezda בתוכניתם האחרונה חשפו כמה פרטים על פרויקט T-15. לא כל מידע בעל עניין ציבורי פורסם ברבים בשל סודיות הפרויקט. עם זאת, הנתונים שפורסמו משלימים בצורה מושלמת את התמונה הנוכחית, ומהווים גם הזדמנות מצוינת לדיונים ומחלוקות חדשות.
התקנת יחידת הכוח בגוף הרכב המשוריין. מסגרת מסדרת הטלוויזיה "קבלה צבאית"
המהות של פרויקט ארמטה היא יצירת פלטפורמת מסילה כבדה מאוחדת, שעל בסיסה ניתן לבנות כלי רכב קרביים מסוגים שונים. לפלטפורמה המשמשת כבסיס לציוד שונים יש גוף מאוחד, תחנת כוח ושלדה. גישה זו מאפשרת לפשט את הייצור של ציוד ממעמדות שונים, כמו גם לספק לכל המכונות החדשות ביצועים גבוהים מספיק.
כפי שכבר הוזכר, השלדה של ה-BMP T-15 היא למעשה שלדה של טנק ה-T-14 הפרוסה לאחור עם השינויים המתאימים. כתוצאה משינוי זה, תחנת הכוח של המכונה ממוקמת בקדמת גוף הספינה, מה שמפנה נפח גדול לקליטת הכוחות ומספק את הדרך הנוחה והבטוחה ביותר להנחיתם דרך הרמפה האחורית.
בפעם הראשונה בתרגול ביתי, כלי רכב משוריינים מקבלים יחידת כוח אחת. המנוע וההילוכים מורכבים כיחידה אחת, אשר ממוקמת בתא המנוע של המכונה. גישה זו לתכנון תחנת הכוח מאפשרת לפשט את ההרכבה והתיקון של מכונות. מומחי התעשייה הביטחונית מציינים כי החלפת יחידת הכוח, ללא קשר לתנאים הקיימים, אורכת לא יותר מכמה שעות, בעוד שפעולות דומות עם יחידות מחולקות "מסורתיות" יכולות להימשך מספר ימים.
פליטה של יחידת כוח נוספת. מסגרת מסדרת הטלוויזיה "קבלה צבאית"
הבסיס ליחידת הכוח של פלטפורמת ארמטה הוא מנוע רב דלק בצורת X. כוחו עדיין בגדר תעלומה, אך טוענים שבפרמטר זה המנוע החדש עולה על כל תחנות הכוח של המיכלים הביתיים הקיימים. לפיכך, הספק המנוע של "ארמטה" עולה על 1500 כ"ס.
התכונה החשובה ביותר של יחידת הכוח, המבדילה אותה לטובה מהציוד הקיים, היא תיבת הילוכים הפיכה. יחידה זו מספקת 8 הילוכים קדימה ו-8 אחורה. כתוצאה מכך, הרכב הקרבי מסוגל לנוע באותה מהירות הן קדימה והן אחורה. בנוסף, המידע הזמין על תיבת ההילוכים מצביע על כך שיחידות הכוח של טנק T-14 ורכב הלחימה הכבד T-15 נבדלות באופן הפעולה העיקרי: בשל מיקום ה"מראה" של תחנת הכוח המאוחדת, ההילוך קדימה של הטנק מספק הילוך אחורי לרכב החי"ר ולהיפך.
תחנת הכוח של BMP T-15, וכמובן, מיכל T-14 מצוידת ביחידת כוח נוספת. נראה כי יחידת הכוח העזר מתוכננת לספק חשמל למערכות המשולבות כאשר המנוע הראשי כבוי. ציוד כזה מאפשר שימוש בכל המערכות המשולבות ללא צריכת דלק מוגברת.
עמדת בדיקת תיבת הילוכים. מסגרת מסדרת הטלוויזיה "קבלה צבאית"
כל הרכבים המבוססים על פלטפורמת ארמטה מקבלים מרכב תחתון אחיד. הוא מורכב משבעה גלגלי כביש עם מתלי מוט פיתול עצמאי בכל צד. בנוסף, תצלומים מוקדמים הראו שלפחות שני זוגות הגלילים הקדמיים של רכב חי"ר כבד מצוידים בבולמי זעזועים נוספים. כאשר הוא משמש כבסיס למכונת T-15, המרכב התחתון שומר על כמה תכונות הקשורות לחלוקת העומס על המשטח התומך. מסיבה זו, הפערים בין שלושת זוגות הגלילים האחוריים גדולים יותר מאשר במקרה של השאר. בשל הפריסה הספציפית של רכב הלחימה החי"ר, גלגלי ההנעה עם ציוד עששיות ממוקמים בחזית הגוף. המדריכים, בתורם, נמצאים בירכתיים.
לרכב הלחימה הכבד מסוג T-15 יש מערכות הגנה המאוחדות עם הטנק. על מנת להגביר את ההישרדות בשדה הקרב, מוצע להשתמש במגוון שלם של אמצעים שונים, ממערכות פעילות מיוחדות ועד לשריון הגוף עצמו. בשל כך, ה-BMP מקבל הגנה "רב-שכבתית" שיכולה לעמוד בפני איומים בעלי אופי שונה בשלבים שונים של התקפת אויב.
הדמיית מחשב של התנהגות מתלי טנק בשטח קשה. מסגרת מסדרת הטלוויזיה "קבלה צבאית"
המידע שהוכרז על ידי ערוץ Zvezda על איחוד ציוד מגן פעיל מאפשר לנו להסיק כמה מסקנות. אם כלי הלחימה של הטנק והחי"ר משתמשים באותו מערכת של אמצעי הגנה אקטיביים, אז יש סיבה להאמין שלצוות ולכוח הנחיתה יש סיכוי גבוה מאוד להשלים את משימת הלחימה שהוקצתה ללא הפסד.
מסיפור התוכנית "קבלה צבאית" על אמצעי ההגנה על טנק ה-T-14, ידוע כי הסוג החדש של המשוריינים מסוגל להגן על הצוות והיחידות בעזרת מספר מערכות הפותרות בעיות שונות. בשל כך, כאמור, ההסתברות להישרדות בשדה הקרב של המכונה מגיעה לערכיה המקסימליים.
האמצעים הראשונים להגנה על הטנק וכנראה על ה-BMP הם חומרים מיוחדים לגוף וצבע. המשימה שלהם היא להתמודד עם אמצעי המכ"ם לזיהוי האויב. הודות לשימוש בחומרים מיוחדים ובצבע מצטמצמת הסבירות לגילוי רכב קרבי עם התקפה שלאחר מכן, מה שמקשה עד בלתי אפשרי להשתמש במערכות נ"ט שונות.
המחלקה לניהול BMP. משמאל מקום העבודה של הנהג, מימין - המפקד. מסגרת מסדרת הטלוויזיה "קבלה צבאית"
על השריון של רכב הלחימה T-15 יש קבוצה של חיישני איומים רב-ספקטרליים, שתפקידם לנטר כל הזמן את הסביבה. אם מתגלה איום כלשהו, האוטומציה חייבת לנקוט באמצעים מתאימים באופן עצמאי. לכן, בעת זיהוי קרינה מממד טווח לייזר או ממערכת תאורת מטרה, המכונה חייבת להשתמש במשגרי רימוני עשן. רימון נורה לכיוון מקור הקרינה ויוצר ענן עשן עם חלקיקי מתכת. מסך עשן כזה מסתיר את הרכב הקרבי ואינו מאפשר לאויב להמשיך בהתקפה.
הטנק T-14 וככל הנראה רכב הלחימה T-15 מצוידים במערכת לוחמה אלקטרונית, שאמורה לסכל מתקפת אויב בשלבים האחרונים. במקרה של שיגור מוצלח של טיל נ"ט והכוונה מוצלחת, מערכת הלוחמה האלקטרונית אינה מאפשרת לתחמושת המודרכת להגיע למטרה. השיטה הספציפית של פעולה נגדית כזו לא צוינה. בנוסף, מוצעת מערכת לוחמה אלקטרונית להגנה על ציוד ממוקשים עם נתיכים אלקטרומגנטיים.
מבט על תא השליטה מתא החיילים. ברקע מושבי המפקד (הקדמי) והתותחן (האחורי). משמאל למושב התותחן ישנו מושב קטן נוסף לצנחן התשיעי. מסגרת מסדרת הטלוויזיה "קבלה צבאית"
קו ההגנה הבא הוא שריון ועזרים. הגנה על ההקרנה הקדמית של ה-T-15 מסופקת על ידי מודול מיוחד העשוי בצורה של מסגרת משולשת עם הגנה מותקנת עליה. כנראה, יחידה זו מצוידת בשריון משולב, ומקבלת גם יחידות הגנה דינמיות. מאחורי המודול הקדמי יש חלק קדמי עליון משופע של הגוף עם מחווני ההגנה המתאימים.
ההקרנה המשולבת של הרכב מוגנת על ידי מגן גוף משלו, כמו גם מסכים עליהם מותקנות יחידות הגנה דינמיות, והיחידות בצידי תא החיילים בעלות גובה מוגדל בהשוואה לאחרים. תכונה מוזרה של ההגנה על הצדדים הם המסכים של החלק הקדמי שלהם. כדי להבטיח את יציאת גזי הפליטה מתחנות הכוח הראשיות והתחנות העזר, מסופקים מסכים משופעים בצדי ה-BMP הכבד, המחוברים למודול הגוף הקדמי. עיצוב זה נותן למכונית מראה יוצא דופן, וגם מגדיל חזותית את רוחבה. רמפת הנחיתה האחורית הדקה והחלשה יחסית מכוסה לחלוטין במסך סריג נוסף.
מבט על תא החיילים מהרמפה האחורית. מסגרת מסדרת הטלוויזיה "קבלה צבאית"
מאחורי תא המנוע הקדמי ב-T-15 נמצא תא בקרה עם עבודות לצוות של שלושה. בצד שמאל הנהג, מימין לו המפקד. מאחורי המפקד נמצא מקומו של התותחן-מפעיל הנשק. מקום העבודה של הנהג זהה למקרה של טנק T-14. לשלטים של אנשי צוות אחרים יש כמה הבדלים רציניים משל הטנקים. בניגוד למכליות, לכל אנשי צוות BMP יש פתחים משלהם בגג. כדי לעקוב אחר המצב, הפתחים מצוידים בסט מכשירי צפייה בפריסקופ.
כל החלק האחורי של הנפח הפנימי של גוף הספינה נמסר לתא חיילים גדול. לאורך דפנות המכונית שמונה מושבים ללוחמים זה מול זה. בנוסף, ניתן להרכיב מושב קל לצנחן התשיעי במעבר לתא השליטה. כדי להקל על נחיתת החיילים, למושבים יש חלק תחתון קפיץ שעולה אוטומטית כשאין עומס. כך, לאחר הורדת החיילים היושבים קרוב יותר ליציאה, מושביהם עולים ומגדילים את רוחב המעבר עבור החיילים הבאים.
הדגמה של דלת הירכתיים ופרצות לנשק תקיפה אישי. מסגרת מסדרת הטלוויזיה "קבלה צבאית"
על כוח הנחיתה להיכנס ולצאת מהרכב הקרבי דרך צוהר אחורי גדול עם רמפה מונמכת. בפקודת הצוות, יחידה זו מורידה למצב התחתון בעזרת שתי כננות וכבלים ומהווה מדרגה לירידה נוחה. הרמפה הירכתית מבטיחה הן את נוחות הירידה והן את בטיחות הלוחמים. מלפנים הם מוגנים על ידי כל גוף ה-BMP, ומהצד הם מכוסים על ידי שתי יחידות גוף גדולות. הצוהר האחורי עם רמפה גדול מספיק, מה שמפשט עוד יותר את הירידה מהמטוס. כדי להדגים זאת, עמד מנחה תוכנית הקבלה הצבאית, אלכסיי יגורוב, סמוך לקצה הצוהר, אך לא הצליח למנוע מהצנחנים להיכנס למכונית ללא כל קושי.
במקרה של תקלה של חלק מהיחידות, מסופקת דלת רגילה ברמפה האחורית. הוא נפתח שמאלה לכיוון הנסיעה ומאפשר לצאת מהרכב גם אם אין אפשרות להוריד את הרמפה הראשית. כדי להגן מפני איומים שונים, לדלת יש תושבת כדור לנשק קל, המאפשר לך לירות לעבר קטע מסוים של חצי הכדור האחורי. כמו כן, זה על הדלת כי מסך הסריג הוא קבוע, בגלל זה הוא לא מפריע לפתיחתו.
תקריב מודול לחימה "Epoch". צילום מאת Vitaly V. Kuzmin / Wikimedia Commons
לאינטראקציה אפקטיבית בין צוות הרכב לבין הכוחות המורידים, מסופק תא קטן ב"קופסה" השמאלית האחורית, בו נמצא ציוד התקשורת. בעקבות המודל של טכנולוגיה מסוימת של השנים האחרונות, ה-BMP T-15 קיבל מכשיר שבעזרתו חיל הרגלים יכול לתקשר עם צוות הרכב ולתאם פעולות משותפות.
רכב הלחימה הכבד T-15 בתצורה הנוכחית מצויד במודול לחימה "אפוקה" הנשלט מרחוק, העשוי בצורת מגדל עם סט כלי נשק מסוגים שונים. תכונה חשובה של מערכת זו היא הצבת כל היחידות על גג הרכב הבסיסי ומחוץ לנפח המגורים. מודול Epoch עשוי בצורת פטיפון, עליו ממוקם מגדל בעל צורה אופיינית. כל היחידות, מנשק ועד מערכות ראייה, מורכבות בבית יחיד.
רכב הלחימה T-15 עם מודול הלחימה Epoch נושא תותח אוטומטי 30 מ"מ 2A42, מקלע PKTM ושני משגרים עם ארבעה טילים מונחים של קורנט. חימוש כזה מאפשר לרכב להילחם בחיל רגלים ובכלי רכב לא ממוגנים, וכן להרוס ביעילות ביצורים וכלי רכב משוריינים. לשליטה בנשק, מודול הלחימה מצויד בשני בלוקים של ציוד אופטו-אלקטרוני, בעזרתם יכולים המפקד והתותחן לפקח על המצב, לזהות מטרות ולבצע תקיפה.
מודול לחימה, מבט ימני אחורי. מסגרת מסדרת הטלוויזיה "קבלה צבאית"
חימוש נוסף של הרכב הקרבי מורכב ממשגרי רימוני עשן על גג הגוף. בנוסף, במקרים מסוימים, פרצה ברמפה הירכתית עשויה להיות שימושית. מכשירים אחרים לירי מכלי נשק אישיים אינם מסופקים.
רוב המאפיינים העיקריים של רכב הלחימה הכבד המבטיח T-15 טרם נחשפו. עם זאת, הצבא החליט לאחרונה לחשוף כמה פרטים על הפרויקט הזה, כמו גם להציג את הפנים של הטכנולוגיה החדשה. הודות למידע שפורסם לאחרונה, התמונה הקיימת נוספה בפרטים חדשים, ולמומחים וחובבי ציוד צבאי יש הזדמנות מצוינת להמשיך לדון בכלי רכב ביתיים מבטיחים תוך שימוש במידע חדש.
לפי הדיווחים, נכון לעכשיו, המומחים של תאגיד Uralvagonzavod ממשיכים לבחון ציוד חדש המבוסס על פלטפורמת Armata, כולל רכב הלחימה T-15. בדיקה ושכלול הפרויקט אמורים להסתיים במהלך השנים הקרובות, ולאחר מכן עשויה להופיע הזמנה לבניית ציוד סדרתי. הנפחים המדויקים של הייצור העתידי של מכונות T-15 עדיין לא נקבעו, אך תוכניות ראשוניות לכל המשפחה כבר פורסמו. תוכנית החימוש הממלכתית הנוכחית מספקת בנייה והעברה לכוחות המזוינים של 2300 כלי רכב משוריינים המבוססים על פלטפורמת ארמטה. את כל המכונות הללו יש למסור ללקוח לפני 2020. טרם צוין המספר המדויק של הטנקים, רכבי הלחימה ושאר הציוד של המשפחה המתוכנן לבנייה.