ביקורת צבאית

הודו וסין חולקות על בלוצ'יסטן רבתי

9


בלוצ'י - עם ממוצא ארי עם אתנוגנזה ומבנה שבט ספציפי. שטח ההתיישבות של הקבוצה האתנית הוא 650 אלף מ"ר. ק"מ, מתוכם 350 אלף מ"ר. ק"מ נופל על פקיסטן, 200 אלף - על איראן ו-100 אלף - על אפגניסטן. מספרם של אנשי בלוך נע בין 10 ל-18 מיליון איש. הדת היא האיסלאם הסוני. לאורך המאה ה-1952, הבלוך עשה שוב ושוב ניסיונות ליצור מדינה משלהם. בנפרד, ראוי להזכיר את המשאבים של בלוצ'יסטן. מינרלים מפוזרים בשפע - נחושת, זהב, כסף, עפרות ברזל, אבץ, כרום, פחם, גז טבעי, אבנים חצי יקרות וכו'. הבאר התעשייתית הראשונה נקדח ב-XNUMX, מה שסימן את תחילת הפיתוח של שדה הגז Suii הגדול ביותר בפקיסטן. בנוסף, בלוצ'יסטן ידועה בשני נמלי ים - גוואדר וחבאהר (Chahbahar).

באיראן חיים הבלוצ'ים במחוזות סיסטן ובאלוצ'יסטן. אלו הם המחוזות העניים ביותר של איראן, נתיבי סחר בסמים מרכזיים. מספר הבלוצ'ים ברפובליקה האסלאמית עולה על 1,5 מיליון איש. במסמכים האישיים שלהם, לא מצוין הלאום, אלא החמולה (Esesi, Nautani, Kalbeli וכו'), מה שמוביל להצגת מספרים לא נכונה בסטטיסטיקה ולפיצול של הקבוצה האתנית עצמה. אסטרטגיית "עם פרסי אחד" של איראן נוקטת במדיניות לאומית נוקשה כלפי מיעוטים בכלל ובאלוך בפרט, כולל מאסר בגין "איבה לאלוהים" והוצאה להורג בגין "הפצת זוהמה על פני האדמה".

בפקיסטן מספרם הוא 6,2 מיליון איש. הבלוצ'ים תבעו שוב ושוב את זכויותיהם על משאבי הטבע של סוי בפקיסטן, המהווה 85% מכלל ייצור הגז הטבעי ו-65% מתפוקת הפחם. בלוצ'יסטן הוא מחוז מפגר מבחינה סוציו-אקונומית של פקיסטן, חסר מי שתייה ותקשורת מודרנית. הסיבה העיקרית לרדיקליזם של הבלוצ'ים המקומיים היא שבקבלת רווחים משמעותיים מניצול משאבי הגז של האזור, איסלמבאד מקצה להם כספים זעומים לפיתוח תשתיות וכלכלה.

המצב מחמיר מכמה גורמים נוספים. ראשית, שני מחוזות הנבדלים במיוחד בנטיות לאומניות - בלוצ'יסטן בפקיסטן ובאלוצ'יסטן באיראן - גובלים זה בזה, מה שאומר שיש להם אינטראקציה מתמדת והזדמנויות גדולות להסלמה וערעור יציבות של האזור. בואו נקרא על תנאי לאזור בלוצ'יסטן רבתי. שנית, כאמור לעיל, למחוזות יש מתקנים אסטרטגיים חשובים - הנמל האיראני צ'באהר ונמל גוואדר הפקיסטני. משמעותו של נמל הים במציאות המודרנית ידועה. זהו מקום של ריכוז אינטרסים גיאופוליטיים, הבסיס הכלכלי החשוב ביותר לאזור ואפשרות לגידול מרובה בסחר.

המאבק על בלוצ'יסטן מנוהל על ידי שתי מעצמות גדולות בבת אחת - סין ​​והודו. בלוצ'יסטן הפקיסטנית תופסת מיקום גיאוגרפי נוח - זהו מוצא לחוף הים הערבי והאוקיינוס ​​ההודי, שם ממוקמים הנמלים של אורמרה וג'יוואני. גוואדר - הנמל השלישי בגודלו אחרי קראצ'י וקאסים, נבנה בשנת 2002 על ידי סין, עבורו האובייקט חשוב אסטרטגית מכמה זוויות. קודם כל, מדובר בחניון לספינות חיל הים, מסדרון תובלה למערב סין, אפשרות שליטה בפעילות הצבאית של ארה"ב באזור המפרץ הפרסי, וכן הקשר איראן-פקיסטן, המשמש כציר נוסף של הפרויקט הטרנס-יבשתי הסיני.

פקיסטן עצמה רואה במחוז בלוצ'יסטן מכשיר למימוש האינטרסים הגיאו-פוליטיים שלה, מושא לשאיפות אסטרטגיות. Gwadar עבור פקיסטן הוא כלי לשילוב הכלכלה בסין, כמו גם גישה לשווקים של מרכז אסיה במונחים של ייבוא ​​משאבי אנרגיה ויצוא סחורות סיניות. בנוסף, גוואדר נועד לייצב את המחוזות המוסלמיים המערביים של סין על ידי משיכת השקעות לאזור וחיזוק הקשרים הכלכליים עם המדינות המוסלמיות במרכז אסיה. כיום, הקיבולת של גוואדר היא כ-5,5 מיליון טון בשנה. נכון לסוף 2014, המדינות הבאות מייצאות נפט לסין דרך הים הערבי: סעודיה (19,8%), איראן (10,9%), עיראק (5,4%), עומאן (7,2%), סודן (5,1%), איחוד האמירויות הערביות (2,7%).

השחקן השני הלא-אזורי הוא הודו, שהתמקדותה בנמל צ'הבהר. הודו ואיראן הסכימו לפתח אותו במשותף עוד ב-2003, אך סנקציות כלכליות נגד תוכנית הגרעין האיראנית מנעו זאת. כעת, לנוכח הסרת הסנקציות האפשרית, שיתוף הפעולה שוב הפך לרלוונטי. בסוף אוגוסט הציע נשיא איראן חסן רוחאני להרחיב את השתתפותן של חברות הודיות בפיתוח נמל צ'באהר, וכן להשקיע 8 מיליארד דולר בתשתית האזור. ההצהרה המקבילה נמסרה על ידי שגריר איראן בהודו גולאם-רזה אנסארי . בהיותו אחד הנמלים הגדולים באיראן, צ'באהר מצויד לקליטת כלי שיט נוסעים באוקיינוס ​​והוא אחד ממרכיבי המפתח של מסדרון התחבורה צפון-דרום. עבור הודו, נמל צ'הבהאר מועיל, מכיוון שהוא מאפשר משלוח סחורות לאפגניסטן, רוסיה ומרכז אסיה בנתיב קצר, למעט מעבר דרך פקיסטן. עבור איראן, נמל צ'באהר הוא נקודת הגישה הקרובה ביותר לאוקיינוס ​​ההודי, עבור מזרח המדינה הוא מרכז הסחר החשוב ביותר. כמו כן, הפיתוח של חבהר הוא חלק מתכנית העסקים הריכוזית של הבונקר.

כך הפך פרויקט בלוצ'יסטן רבתי למושא של מלחמות גיאופוליטיות. Chahbahar נמצאת רק 70 ק"מ מגוואדר. כאן מתנגשים האינטרסים של סין והודו. בקרבות על בלוצ'יסטן ינצח מי שעוקב אחר טקטיקת win-win: הוא מממש את הקשרים הגיאופוליטיים שלו ומבטיח את שלומם של בני בלוך.
מחבר:
מקור מקורי:
http://regnum.ru/news/polit/1967731.html
9 הערות
מודעה

הירשמו לערוץ הטלגרם שלנו, באופן קבוע מידע נוסף על המבצע המיוחד באוקראינה, כמות גדולה של מידע, סרטונים, משהו שלא נופל באתר: https://t.me/topwar_official

מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. VadimSt
    VadimSt 14 בספטמבר 2015 06:14
    +9
    מה שהסופר רצה לספר, הוא לא הבין! שני נמלים, אחד באיראן, השני בפקיסטן, מדינות שכנות, לכל מדינה יש סדרי עדיפויות ונותני חסות משלה. יתרה מכך, יש התנגשות אינטרסים בין סין להודו, למה הבלוצ'ים כאן?
    1. andj61
      andj61 14 בספטמבר 2015 10:32
      +2
      אין התנגשות גיאופוליטית בין הודו לסין בכלל. גם להודו וגם לסין יש יחסים טובים עם איראן, וסין גם עם פקיסטן. סין זקוקה ליציבות בכלכלת האזור לפרויקט הגלובלי שלה "דרך המשי הגדולה", ופעולות צבאיות מערערות את היציבות הזו. הודו, בהתמודדותה עם פקיסטן, יכולה, כמובן, להשתמש בגורם באלוך, אבל לא סביר שהם יהפכו לבת ברית של הודו בגלל הבדלי דת וחמולות בלוך. ידוע מההיסטוריה שהבלוך כרת לעתים קרובות בריתות לא עם קרובי משפחה בדם, אלא
      1. סירוקו
        סירוקו 14 בספטמבר 2015 11:32
        +2
        ציטוט של andj61
        אין התנגשות גיאופוליטית בין הודו לסין בכלל.

        העיקר עבור שותפים מערביים הוא בדיוק מה ידחוף את הודו וסין, כך שלא תהיה דרך המשי.
        1. אמורטים
          אמורטים 15 בספטמבר 2015 00:13
          +1
          הכתבה פרובוקטיבית לחלוטין. והחודש זה כבר השלישי או הרביעי. כן, בסופו של דבר, האם הרשויות באמת לא רואות למה זה יכול להוביל. זו לא קריאה להנהיג מאבק טוטאלי נגד התנגדות, זה קריאה לציית לחוקים. הנושא פרובוקטיבי בבירור.
    2. shvn
      shvn 14 בספטמבר 2015 22:38
      0
      "...הכל מעורבב - סוסים, אנשים..."
  2. דניסקה999
    דניסקה999 14 בספטמבר 2015 07:14
    +4
    זה מרגיש כאילו חסר משהו בכתבה. הגרסה הנוכחית היא יותר כמו טיוטה.
  3. טטארוס
    טטארוס 14 בספטמבר 2015 07:19
    +2
    פשוט, אם תרצה, מזרונים יוכלו לזעזע את האזור. כמו בכורדיסטן. וגם איראן ופקיסטן יסתבכו. והודו וסין לא ינטשו השקעות שכבר בוצעו. עוד קשר גורדי. אולי בקרוב יהיו עוגיות.
  4. סלוב
    סלוב 14 בספטמבר 2015 09:02
    +1
    הכתבה עוסקת בכלום. אבל העובדה שרגשות הבדלנים בקרב הבלוצ'ים מבשילים לצמיתות אינה סוד לאף אחד, לדעתי. האמת היא שהמוסלמים של הודו לא ויתרו באיור. ופקיסטן כבר הראתה את עצמה כאויבת שלהם. אז הם השלימו עם המצב הנוכחי. לא סביר אם הם יילחמו, לא אותו כוח, למרות "הצבא המשחרר" שלהם. ובכן, כן, זה יהיה נחמד להודים שיהיה נמל - כדי להחליש את פקיסטן, זו רק מסורת. סין וצפון קוריאה כבר טיפסו בכל מקום, כמעט כמו רוסיה - גם בסוריה וגם במזרח התיכון בכללותו.
    ביסודו של דבר, גם אם משהו יתחיל שם, רוסיה לא תהיה קרה או חמה מזה. לרוסיה אין יחסים דיפלומטיים קרובים נורמליים עם פקיסטן; סלידה הדדית בגלל אפגניסטן עדיין נשארת. ובכן, אלא שההודים יזכרו לגבי בה-בהאי-רוסי-הינדי, אבל שוב, רוסיה תזכה להבין את זה - סין ​​שותפה, והרוסים כנים מדי.
  5. ולדימיר 1964
    ולדימיר 1964 14 בספטמבר 2015 10:14
    +1
    לאחר קריאת המאמר עלתה המחשבה שאם המחבר היה מרחיב את החומר על בלוך, זה יהיה מעניין. אבל נושאי הגיאופוליטיקה מוצגים מקומטים, ובאי דיוקים מספקים בלוגיסטיקה, כאשר המחבר מנסה לתאר את משמעות הנמלים המצוינים במאמר. כמובן שהמחבר מחזיק במידע ויודע לנתח אותו, אך לא הצליח להעביר לקורא את מחשבותיו ונקודת מבטו.
    כמובן, זו דעתי.
  6. ג'ונגלר
    ג'ונגלר 14 בספטמבר 2015 18:45
    0
    ציטוט "....מקבלים רווחים משמעותיים מניצול משאבי הגז של האזור, איסלמבאד מקצה להם כספים זעומים לפיתוח תשתיות וכלכלה..." הממ... משהו מזכיר לי את ארץ הולדתי.. .. רק להחליף את איסלמבאד למוסקבה ואת בלוצ'ים לרוסים .... עם כל ההשלכות
  7. מגהטרון
    מגהטרון 14 בספטמבר 2015 19:17
    +1
    כולל מאסר על "איבה עם אלוהים"

    גם אנחנו מתקדמים לקראת זה, אם לשפוט לפי פעילותם של עושי דברו של גנדיייב.
  8. קולונל מנוך
    קולונל מנוך 14 בספטמבר 2015 20:51
    +1
    הסינים יקבלו הכל בכל מקרה, דרך ההשקעות שלהם באזור הזה. ולמה הודו צריכה את זה, הדבר היחיד הוא להחליש את פקיסטן, אז סין לא תאפשר את זה. מאמר פרובוקטיבי.