חלק שלישי. טרולים בקרב
לראשונה, ה-PT-3 נוסה בחזית בסתיו 1942 במסגרת גדוד מהנדסי הטנקים ה-40 (יו. ורמייב). באפריל 1943 נפרד טַנק פלוגה מצוידת במסמורות השתתפה בקרבות בחזית וורונז' באזור מדף קורסק (פבלוב מ', ז'לטוב הראשון).
אנו נגלה מידע נוסף באתר "טנק T-34. מוזיאון וירטואלי. כתוב כאן (לצערי, מבלי לציין את המקור) שמנקות המוקשים המתוקנות הראשונות, שנוצרו על ידי מפעל הקומיסריון העממי של הרכבות בטולה, נבדקו במאי 1942, ובאוגוסט של אותה שנה, שני טנקי הניסוי הראשונים. הוטבלו ליד וורונז' PT-34 מגדוד הטנקים 233 של חטיבת הטנקים 86. גם מטוסי PT-34 השתתפו בקרב המפורסם על הוולגה: "שלושים וארבעה" עם ניקוי מוקשים מחטיבת הטנקים ה-109 השתתפו במתקפת הנגד בנובמבר 1942 בחזית הדון ליד סטלינגרד. בעיות טכניות עם המכמורות הראשונות, כמו גם היעדר טקטיקות לשימוש בטכנולוגיה חדשה, עיכבו מאוד את השימוש בה ביחידות קרביות. באפריל ומאי 1943, מטוסי PT-34 שימשו רק בחזית הקווקזית להתקפות על עמדות מבוצרות בכבדות של חיילים גרמנים.
בנוגע לסוגיית השימוש הקרבי ההמוני הראשון במכמורות PT-3 בקרבות: היא נותרה שנויה במחלוקת. כמה חוקרים (Yu. Veremeev, M. Pavlov, I. Zheltov) מציינים שהמככלות PT-3 שימשו לראשונה ביולי 1943 במהלך קרב קורסק באזור הפעולה 16A על וורונז' (לפי מקורות אחרים, המרכז המרכזי ) חזית - שני גדודים טנקים עם מכמורת: ה-40 וה-166. אבל הבעיה היא שלא היו 16A ליד קורסק - לא זרועות משולבות ולא טנק. כמו כן, ליד קורסק לא יכלו להיות שני גדודים עם מכמורת (עוד על כך בהמשך).
ויקיפדיה נותנת את המידע הבא: "היחידה הראשונה של שולי מוקשים (פלוגת טנקים נפרדת הכפופה למחלקת ההנדסה) עברה מבחני קרב בחזית המרכזית באזור הארמיה ה-6 במאי 1943. ושני גדודים טנקים (40 ו-166, שם P מוגלב שירת), מצויד בקביעות במכמורות PT-3, השלימו את היווצרותן ביולי 1943 וקיבלו טבילת אש במהלך המתקפה על בליטת קורסק. אבל גם כאן הייתה בעיה - לא הייתה ארמיה 6 בחזית המרכזית, היו 60 ו-65 (משמר 6 א' היה בחזית וורונז').
קרב קורסק מתקפת נגד סובייטית
האתר "חזית הטנקים" (http://www.tankfront.ru/ussr/tp/tp166i.html) מצביע על כך שהגדוד ה-166 כלל לא השתתף בקרבות ליד קורסק. מינואר עד אוקטובר 1943 היה הגדוד בצד הנגדי של החזית.
אנו מוצאים אישור חלש לכך באתר הנ"ל "Tank T-34. מוזיאון וירטואלי", האומר כי גדוד מהנדסי הטנקים הנפרד 166 היה במילואים של הפיקוד העליון ונועד לפרוץ את הגנות האויב במהלך קרב קורסק. אבל שום דבר לא נאמר על השימוש בו ליד קורסק.
נתיב לחימה של גדוד מהנדסי הטנקים 166
אבל הגדוד ה-40 תחת. קורסק היה - כחלק מהארמייה ה-65 של החזית המרכזית.
נתיב לחימה של גדוד מהנדסי הטנקים 166
חוקרים אחרים (א' וינוגרדוב, א' מקרנקו, א' צירלין ועוד) מצביעים על כך שלראשונה נעשה שימוש בסריקות נגד מוקשים במהלך שחרור קייב בסתיו 1943 על ידי גדוד מהנדסי הטנקים ה-166 באזור של פעולות של חיל הטנקים של המשמר החמישי.
המחבר תומך בקבוצת החוקרים הראשונה. יש לכך שתי סיבות. ראשון. צוין לעיל כי במרץ 1943 כבר החל ייצור מכמורת PT-3. שְׁנִיָה. המחבר הצליח למצוא את "הוראה לארגון מעבר טנקים דרך מכשולים במתקפה" מתאריך 30 במאי 1943, שאושרה על ידי ראש חיילי ההנדסה של חזית בריאנסק, קולונל סלוצ'בסקי. אז ב"הוראה..." זו מתייחסים לשימוש במסמורות כסוג ידוע כבר של נשק. לכן, בחלק הראשון "הסדרת מעברים במכשולים", סעיף 3 אומר "השיטות להסדרת מעברים בשדות מוקשים נגד טנקים יכולות להיות כדלקמן: א) פינוי מוקשים באופן ידני ...; ב) טרור עם שולי מוקשים המוצמדים לטנקים. בחלק השני "רצף הפעולות" בסעיף 3. הוא אומר כי "2-3 ימים או לילה לפני המתקפה, החבלנים מצוידים במעברים במחסומי האויב. אם אי אפשר לעשות מעברים לחלוטין (קרבת שדות מוקשים לנקודות ירי של האויב או אש חזקה והרסנית), אז המעברים נעשים על ידי כוחות ארטילריה, או שמשתמשים במכמורת לצייד את המעברים מיד בזמן ההתקפה.
הצוות של טנק שולה מוקשים. בחזית מכמורת PT-3
לאור האמור, ניתן לטעון כי ליד קורסק היה רק גדוד הנדסת טנקים אחד, ה-40, עם מכמורת PT-3. צריך רק לברר סוף סוף בלהקה של איזו אוגדה או חטיבה מסוימת מ-65 א' השתמשו במכמורות בפעם הראשונה. לגבי החזיתות, יש תמונה (ראה קצת למטה) מתוך ספרו של מ' בריאטינסקי "T-34 בקרב", עליו חתום "טנקי T-34 מצוידים במסמורות נגד מוקשים PT-3. כיוון חרקוב, 1943. כיוון חרקוב הוא חזית וורונז', וה-ITP ה-40 היה על המרכז. כאופציה, הגדוד הועבר מגזרה אחת לאחרת. אבל אין נתונים מדויקים על זה.
לכן, השאלה היכן, מתי וכמה מכמורות PT-3 שימשו בקרבות בקיץ 1943 דורשת בירור נוסף.
טנקי T-34 מצוידים במסמורות נגד מוקשים PT-3. כיוון חרקוב, 1943
קטעים מההוראות להתגברות על המכשולים ההנדסיים של החיילים הגרמנים. 1943
מאוגוסט 1943 החלו לייצר מכמורת טנקים המוני לא רק במפעל 183, אלא גם ב-Krasny Sormovo ו-ChKZ.
תוך שימוש בניסיון השימוש במכמורות נגד מוקשים PT-3 ליד קורסק ובזמן שחרור קייב, באביב 1944, נוצרו חמש חטיבות מהנדס-חבלנים ממונעות (1, 2, 4, 10 ו-2 שומרים), שכללו גדוד מהנדס טנקים אחד, כל אחד עם מכמורת נגד מוקשים PT-3. לפי מספר המדינה 010/472, לגדוד כזה היו 22 טנקי T-34, 18 ניקוי מוקשים, 272 אנשים ו-62 כלי רכב. בפלוגת הטנקים ההנדסיים של הגדוד היו 30 איש ו-7 טנקי T-34, מתוכם 6 מצוידים במכמרת PT-3 (שתי כיתות של 3 טנקים עם מכמורת).
בקנה מידה גדול יותר, השתמשו במכמורות PT-3 נגד מוקשים בשנת 1944 במהלך שחרור בלארוס - ארבעה גדודי הנדסת טנקים נפרדים השתתפו במבצע בגרטיון: ה-148 וה-253 היו חלק מהחזית הביילורוסית השלישית, ה-3 וה-119. רגימנטים - במסגרת החזית הביילורוסית ה-166.
T-34 עם מכמורת PT-3 במהלך הלחימה בבלארוס
חדש оружие הפתיע מאוד והפחיד את הנאצים. לאחר השימוש הראשון במככלות אלו, הודיעו לברלין על השימוש של הרוסים בטנקים חדשים שאינם רגישים למוקשים. מעצב הטנקים הגרמני הידוע ג'י קניפקאמפ טס במיוחד לחזית, צפה אישית בתקיפה וראה שמוקשים מתפוצצים מתחת לטנקים רוסיים, והם המשיכו לנוע. זה אילץ את הגרמנים להמשיך לעבוד על מכמורות משלהם (מגלרת מסילה עם טלוואן B-IV, שולה מוקשים Raumer-S).
מכמורת מוקשים גרמנית Sd.Kfz.300 Borgvard V-I
אב טיפוס של שולת המוקשים הגרמנית Raumer-S
יעילות הפעולות של המכונות המיוחדות הללו הוערכה גם על ידי המפקדים הסובייטים, והם ניסו בכל דרך אפשרית להגן עליהם. כך למשל ניתן להצביע על קטע מתוך "הנחיות..." של מפקד חטיבה 4 הנדסת סער מיום 27 על ציוד ופעולות של קבוצות תקיפה. בפסקה "הסדרת מעברים בשדות מוקשים ותיל" נכתב: "במהלך הסדרת מעברים בשדות מוקשים עם שולי מוקשים, השתמשו בהם במהירות מרבית. אסור להפריד מחלקת טנקים. טנקי קו או תושבות ארטילריה מתנייעים צריכים לנוע מאחורי טנקי שולה המוקשים כדי לכסות אותם.
למרות כמה חסרונות, המכמורת PT-3 הראתה את האמינות והיעילות שלה. טרולים מסוג זה הומלצו לשימוש עם מיכלי KV ו-IS. הטוב ביותר לכך, לפי מנהלת השריון הראשית, היה הטנק הכבד KV-1S, בעל תיבת שמונה הילוכים (ארבעה הילוכים ב-T-34), אשר סיפקה ניידות טובה יותר וקלות שליטה בטנק עם מכמורת נגד מוקשים. בנוסף, ל-KV-1S היה גוף חזק יותר, והאקדח שלו לא חרג מממדי גוף הספינה, מה שלא כלל את נזקו במהלך פיצוץ מוקשים. עד סוף 1945 פותחה המכמרת PT-3M או PT-M עבור טנקים אלו (מגלרת המוקשים עברה מודרניזציה). כתוצאה מהשכלול של המכמורת, מסגרת A הנושאת לא נכללה בעיצובה, הקורה המרכזית חוזקה ועיצוב החוצה שונה. בשנת 1944 - 45 שנים. המכמורת הותקנה על כל הטנקים הסובייטיים העיקריים - T-34-85, IS-2, IS-3, T-44. עם זאת, עד מהרה התברר כי למרות שהמכמורת מאפשרת ירי מתותח טנק, יש לפניו גזרת אש קטנה, בה המיכליות עדיין נאלצו להרים את קנה התותח לזווית המרבית על מנת להגן עליהם מפני פגיעה. על ידי שברי מוקש שפוצץ על ידי המכמורת. לכן, הומלץ שלא להשתמש במכמורת נגד מוקשים PT-3M (PT-M) בתנאי לחימה עם הטנקים IS-2, IS-3, T-44 ו-T-34-85.
טנק כבד IS-2 עם מכמורת PT-M
טנק בינוני T-44 עם מכמורת PT-M בניסויים. 1945
מלבד המכמורות נגד מוקשים PT-3, במהלך שנות המלחמה פותחו ונבדקו עיצובים נוספים של מכמורת. אחד מהם הוא דגימה נסיונית של "מגמר הנפץ". זו הייתה קסטה מיוחדת עם 10 מטענים במשקל 5 ק"ג כל אחד. במהלך תנועת הטנק הושלכו המטענים מהקסטה לשדה המוקשים בתורם במרווח מסוים והתפוצצו ויצרו מעבר. כך, במהלך שנות המלחמה, המציאה ברית המועצות סוג חדש נוסף של נשק - מתקנים להוצאת מוקשים.
ברית המועצות, מהראשונות שהתחילו לעבוד על יצירת מכמורות מוקשים, במהלך המלחמה הפטריוטית הגדולה התפתחה והשתמשה ביעילות באחת מכמורות המוקשים הטובות ביותר של אותה תקופה - PT-3. העיצוב התברר כמוצלח עד כדי כך שהוא ממשיך לשמש כיום את היורשים המודרניים של ה-PT-3 - מכמורות המוקשים KMT-5 ו-KMT-7. העיצוב של האחרון הועתק בהצלחה על ידי הישראלים בזמנו, ובתחילת המאה ה-XNUMX. והאמריקאים.
לסיום, כמה תמונות.
טנק T-43-85 עם מכמורת PT - 3
דגם של טנק KV-1 עם מכמורת PT-M
דגם של טנק T-34-76 עם מכמורת PT-3
מכמורת T1E2 אמריקאית על טנק שרמן
מכמורת T-1 אמריקאית לטנק M3 Li
טנק אנגלי "צ'רצ'יל" עם מכמורת סכינים PLAG
שולה מוקשים טנק "סרטן שרמן" עם מכמורת
סוג חלוץ מכמורת יפני
הכנת מכמורת KMT-5 לעבודה
מסלול מכמורת KMT-7. היורש המודרני של המכמורת PT-3
שיעורי הנדסה. סיפור על מכמורות נגד מוקשים. התמונה מציגה בבירור את מערכת החיבור של המכמורת למיכל
מקורות:
1. אוסף מסמכים צבאיים של המלחמה הפטריוטית הגדולה. גיליון 18. מ.: הוצאה צבאית של המשרד הצבאי של ברית המועצות, 1953. עמ' 40.
2. אוסף מסמכים צבאיים של המלחמה הפטריוטית הגדולה. גיליון 3. מ.: הוצאת ספרים צבאית של המשרד הצבאי של ברית המועצות, 1947. עמ' 33.
3. מדריך להנדסה צבאית. מ.: ההוצאה הצבאית של המשרד הצבאי של ברית המועצות, 1953. 678 עמ'.
4. מטאטא מוקשים רולר // http:// tanki-su.narod.ru/mashinyi-razgrazhdeniya/ katkovyie-minnyie-tralyi.html.
5. מכונות וציוד להתגברות על מחסומי פיצוץ מוקשים // מכונות של נשק הנדסי: בשעה 4 שעות חלק 3. מכונות לביצוע סיור הנדסי, התגברות ומכשירים של מחסומי פיצוץ מוקשים. מ.: Voenizdat, 1987. 424 עמ'.
6. משוריינים ביתיים. המאה העשרים: פרסום מדעי: ב-4 כרכים / Solyankin A. G., Pavlov G. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. / Volume 1. כלי רכב משוריינים מקומיים. 1905-1941 מ.: OOO Publishing Center Exprint, 2002. 344 עמ'.
7. חיילי הנדסה בקרבות למען המשפחה הסובייטית / א.ד. צירלין, P.I. Biryukov, V.P. איסטומין. מ.: לניזדאת, 1970. 422 עמ'.
8. כתבה אמנות צבאית: ספר לימוד לאקדמיות צבאיות של הכוחות המזוינים הסובייטים / B.V. פאנוב, V.N. Kiselev et al. M.: Voenizdat, 1984. 535 p.
9. מיכאילוב V.I. דרך ארוכה עם מכמורת. צ'ליאבינסק: הוצאת ספרים דרום אוראל, 2005. 142 עמ'.
10. PT-3 - מכמורת רולר // http://russianarms.mybb.ru/viewtopic.php?id=1158.
11. Nikiforov N. חטיבות סער של הצבא האדום / N. Nikiforov. מוסקבה: Yauza, Eksmo, 2008. 156 עמ'.
12. Vinogradov A.V., Makarenko A.S. ההיסטוריה של יצירה ופיתוח של מכמורות מוקשים מקומיות // ציוד וכלי נשק. 2012. מס' 1-4.
13. http://ser-sarajkin.narod2.ru/ALL_OUT/TiVOut10/SuPzTrl/SuPzTrl005.htm.
14. http://mreadz.com/new/index.php?id=276168&pages=32.
15. http://forum.faleristika.info/viewtopic.php?f=634&p=1713288&sid=0eb209200b0c4adc611eddd360d157ce.
16. http://tank-t-34.blogspot.com/2010/05/34_23.html.