נודע עיתוי המיזוג של שתי ענקיות אירופיות של יצרניות רכב משוריינים, חברת Krauss-Maffei Wegmann הגרמנית (KMW) ו-Nexter Systems הצרפתית. שני הצדדים לעסקה יקבלו 50% בחברה המשותפת KANT (KMW ו-Nexter Together). העסקה תושלם עד סוף ינואר 2016. חשוב להבין: למה יוביל אירוע כה גדול של המתחם הצבאי-תעשייתי של גרמניה וצרפת - הקטרים של כלכלת האיחוד האירופי, כולל בתחום ה"צבאי" (יחד עם בריטניה).
מה מייצרות KMW ו-Nexter Systems?
המוצרים המפורסמים ביותר של החברות הם הקרב העיקרי טנקים Leopard 2 ו-Leclerc עבור KMW ו-Nexter Systems בהתאמה. בנוסף, החברה הגרמנית מייצרת רכבי לחימה חי"ר (IFVs) Puma, משוריינים (APCs) Boxer ותושבות ארטילריה מתנייעים (ACS) PzH 2000 (עולים על כל המקבילים הסדרתיים הקיימים מבחינת טווח אש מקסימלי). הצרפתים מייצרים ציוד דומה: רכבי לחימה של חי"ר VBCI, תותחים מתנייעים מסוג CAESAR וכן כלי נשק קלים (למשל רובי FAMAS).
מי "יבלע" את מי?
למרות העובדה שהיקף המכירות של החברה הצרפתית ב-2014 היה גבוה מזה של הגרמנית (1,1 מיליארד יורו מול 747 מיליון יורו), היא נתקלה בבעיות כלכליות בשנים האחרונות. בנוסף, לכלי רכב גרמניים משוריינים יש יותר סמכות בשוק העולמי - כבר יוצרו יותר מ-2 יחידות מאותם טנקי Leopard 3, כלי רכב נמצאים בשירות עם 19 מדינות. בלקלרק התוצאות צנועות הרבה יותר - כ-400 טנקים נרכשו על ידי הכוחות המזוינים של צרפת ואיחוד האמירויות. יחד עם זאת, זה יהיה כמעט בלתי אפשרי לפרוץ לשווקים של מדינות שכבר משתמשות ב-Leopard2 - הצוותים כבר מאומנים, המכוניות מוכרות, התשתית מוכנה. באשר לאותם תותחים מתנייעים, ה-PzH-2000 היא כיום המערכת הסדרתית המתקדמת ביותר בקליבר 152/155 מ"מ, המסוגלת לירות 10 יריות בדקה במרחק של עד 50 ק"מ (שיא עולמי לטווח נקבע - 56 ק"מ). עם זאת, גם לקיסר יש ביקוש טוב, בשל הניידות שלו (באמצעות שלדה גלגלית) וגם ביצועים טובים.
ועדיין, עמדותיהם של הגרמנים נתפסות כחזקות יותר: פיתוח החברה המשותפת יתקדם במידה רבה יותר ברוח הגרמנית, תוך שימוש בטכנולוגיות צרפתיות, כי חברה מסחרית שמייצרת סחורות שונות מאותו סוג שמתחרות בכל אחת מהן. אחר הוא לפחות מוזר (לכן זה יהיה הגיוני לצמצם בהדרגה את הייצור של אותו Leclerc).
אגב, יש עוד נקודה מעניינת - בגרמניה יש כללים מאוד נוקשים ליצוא צבאי: כל עסקה מצריכה אישור ממשלתי, שקשה מאוד להשיג עבור מדינות שאינן חברות בנאט"ו או באיחוד האירופי. בצרפת הגבלות כאלה הרבה פחות בולטות - אולי האיחוד יאפשר לחלק הגרמני של KANT לספק את הציוד שלו דרך הצרפתים.
מתחם צבאי-תעשייתי מאוחד וכוחות מזוינים מאוחדים של האיחוד האירופי
אין זו הפעם הראשונה בה מתרחש האיחוד בתחום המתחם הצבאי-תעשייתי באיחוד האירופי. הדוגמה הבולטת ביותר היא היצירה של בריטניה (BAE Systems), איטליה (Alenia Aeronautica), גרמניה וספרד (EADS) של מטוס הקרב יורופייטר טייפון. נכון, במקרה זה לא היה מיזוג חברות - נוצרה חברה חדשה Eurofighter GmbH שמניותיה חולקו בין החברות הנ"ל. עם זאת, נוצר מוצר רציני. מעניין שצרפת לא השתתפה בפרויקט, כשהיא מסתמכת על פיתוח מטוס קרב משלה רפאל. ובכלל, הצרפתים תמיד ניסו לקבל את המתחם הצבאי-תעשייתי העצמאי ביותר עם קו מלא משלהם של ציוד צבאי. אבל, כנראה, גם הם לא יתנגדו לגלובליזציה.
שילוב הדרגתי של המכלול הצבאי-תעשייתי של המדינות שהן היצרניות הגדולות ביותר נשק באיחוד האירופי, מתאים באופן מושלם לקונספט של יצירת כוחות מזוינים יחידים של האיחוד האירופי. רעיון זה צץ מעת לעת, וככלל, הוא מושמע על ידי נציגי גרמניה. עם "כוח רך" שכזה, הגרמנים מנסים למקסם את רמת ההשפעה שלהם על מדינות אירופה, הפעם מנסים לספח אותן דה פקטו ללא מלחמה. הסיבה העיקרית ליצירת מבנה כזה נקראת לרוב "האיום הרוסי".
המקום שבו זה באמת יכול להיות מסוכן עבור האיחוד האירופי הוא כניסתו לשוק היצוא לאחר 2020 של דור חדש של כלי רכב משוריינים רוסיים: טנקים ורכבי חי"ר "ארמטה", כלי רכב חי"ר "Kurganets-25", נושאות משוריינים "בומרנג". ", תותחים מונעים "קואליציה-SV" . כדי להתחרות בטכניקה זו, ה-KANT החדש שהוטבע יצטרך לעבוד קשה.