ביקורת צבאית

הרווקס הגיעו

12


באחד מימי הקיץ, הספקתי לבקר בשדה התעופה שבו שוכן משמר ה-18 ויטבסק פעמיים מסדר הדגל האדום של לוחם סובורוב מדרגה 2 תְעוּפָה גדוד "נורמנדי-נמן", או ליתר דיוק גדוד אוויר סער 18 של דיוויזיית האוויר המעורבת של השומרים 303.

בתחילה הוצב הגדוד בשדה התעופה גלנקי, אך ב-19 בנובמבר 2009 הוא פורק. שֶׁלוֹ הִיסטוֹרִי שמו של הגדוד הושג מחדש ב-1 בדצמבר 2013. כיום הגדוד מבוסס בשדה התעופה "צ'רניגובקה". ה-Shap (רגימנט התעופה הסתערות) חמוש במטוסי תקיפה מסוג Su-25SM מודרניים.



Su-25 (מוצר "T-8", על פי קודיפיקציה של נאט"ו: Frogfoot) הוא מטוס תקיפה תת-קולי משוריין סובייטי / רוסי שנועד לתמוך ישירות בכוחות הקרקע מעל שדה הקרב ביום ובלילה עם קו ראייה ישיר של המטרה, גם כן להשמיד חפצים עם קואורדינטות נתונות מסביב לשעון בכל תנאי מזג אוויר. הכוחות קיבלו את הכינוי "צוריח".
השינוי של ה-Su-25SM שונה מה-Su-25 באוויוניקה, הנוכחות של HUD ו-MFD



מטוס התקיפה חמוש בתושבת תותח מובנית VPU-17A עם תותח אוויר כפול קנה 30 מ"מ GSh-30-2



שאר כלי הנשק מונחים על עמודי תת הכנף, בהתאם למשימה, מטוס התקיפה יכול לשאת גם פצצות אוויריות וגם טילים.



למטוסי תקיפה רבים מסדרת המסירה "הראשונה" יש צבעי הסוואה וסמל מפעל המטוסים 121



+



מטוסי תקיפה מאוחרים יותר כבר צבועים בצבע אפור כהה אחיד.



בזמן שצילמנו בשדה התעופה, בוצעו הכנות לטיסות באינטנסיביות



+



+



על פי התכנון, הגדוד היה אמור לעבור למגרש אימונים אחר ומשם לבצע הפצצות אימונים עם פצצה אווירית מעשית P-50T



לצורך השלמת משימה זו, חלק מטכנאי המטוסים הועברו לאתר התרגיל באמצעות מטוסי תובלה.



בעקבות הטכנאים משדה התעופה, מטוסי תקיפה ממריאים



+



+



הם ממריאים לא רק בודדים, אלא גם בזוגות, מה שמעיד על הכשרה גבוהה של צוות הטיסה



+



הגדוד טס באינטנסיביות רבה, מבצע משימות אימון שונות, לוקח חלק בתרגילים,



הצוותים לוקחים חלק ב"אביאדארטס". בספטמבר 2014, הגדוד זכה להערכה רבה על פריסת קטע שדה התעופה של הכביש המהיר M-60 Ussuri עם נחיתה וטיסה חוזרת.



+



+



לאחר שראו מחוץ למטוס התקיפה, הם ביקרו ב-Tech



טייסים הם אנשים מאמונות תפלות ולכן הם לא אוהבים להצטלם, לכן נראה שאין אף אחד בפארק TEC, אבל למעשה העבודה על הכנת מטוסים בעיצומה



"מַעֲגָן"



מכיוון שמטוס התקיפה Su-25 יכול להשתמש לא רק בשדות תעופה מוכנים לנחיתה, אלא גם באתרים רגילים (למשל, כביש), מומחי ה-TEC חייבים לספק שירות באתרים כאלה. הציוד הדרוש ממוקם על בסיס ZIL-131



בקיץ, תנאי מזג האוויר מאפשרים שירות ציוד בחוץ



ולתנאי החורף ב-TEC, נעשה שימוש במקלט נייד לאוהלים. במקלט כזה תוכלו לשרת בקלות עד 3 מטוסי תקיפה. המקלט עצמו מיוצר מראש (מתנפח על מסגרת), החימום מתבצע באמצעות "תותחי חום"



"Chernigovka" הוא אחד משדות התעופה שבהם מאוחסנים מטוסים בקפונרים מכוסים ....



מאמן קרבי Su-25UB - נדן בציפייה לעולים חדשים.



בשטח היחידה ישנה כרזה עם אבני דרך היסטוריות בתולדות הגדוד.



ופרסים



כרגע, הגדוד פועל באופן פעיל לשחזור מלא של השם ההיסטורי ופרסי הגדוד, אותם הפסיד הגדוד בשורה של ארגון מחדש ותמורות.
תודה על תשומת הלב שלך.
מקור מקורי:
http://warlock-fe.livejournal.com/16666.html
12 הערות
מודעה

הירשמו לערוץ הטלגרם שלנו, באופן קבוע מידע נוסף על המבצע המיוחד באוקראינה, כמות גדולה של מידע, סרטונים, משהו שלא נופל באתר: https://t.me/topwar_official

מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. רומיאוהני
    רומיאוהני 28 באוגוסט 2015 06:41
    +6
    ובכן, מה אני יכול להגיד כאן בהצלחה חבר'ה!!!
  2. טנקר55
    טנקר55 28 באוגוסט 2015 07:51
    +1
    הכל עובד, הדלק בוער, החבר'ה מתאמנים. מעולה!
  3. בסמך
    בסמך 28 באוגוסט 2015 07:56
    +7
    אבל "אורשה אפיב" ה-523 שלנו, שהיה גם חלק מהדיוויזיה האווירית ה-303 והוצב בשדה התעופה הסמוך בווזדביקנקה, "נהרג" עד היום. שדה התעופה עם כל התשתיות נטוש, או יותר נכון הרוס, מקלטים מקושתים, TEC, בית טיסה, מטה וכו', הכל נטוש ונבזז. ובשנת 93, על בסיס שדה התעופה שלנו והגדוד, נערכה פגישה עם הגדוד הצרפתי "נורמנדי". זה מה שנשאר מה-TEC, בו שירתתי.
    1. dmit-52
      dmit-52 28 באוגוסט 2015 17:36
      0
      - סליחה, ב-Vozdvizhenka, אם הזיכרון משרת, האם היו מטוסי TU-16 מבוססים בשנות ה-70?
      שירתתי בדחיפות ב-70-72 בגליונקי, ואז זה היה גדוד קרב, ה-MiG-21PFM היו בשירות.
      1. מפקד 64
        מפקד 64 30 באוגוסט 2015 13:49
        0
        לאחר המיג-21, הטיס הגדוד את המיג-27 (היו שינויים ב"גילמוט" ו"דשקה"), ומאז 1993 הם עברו הכשרה ל-Su-25. מיג הועברו לסלבגורוד לבסיס אחסון.
        מפקד הגדוד היה גדוד המשמר יעקובובסקי, סגנו לאימוני הטיסה היה בנו של טייס תקיפה מפורסם, פעמיים גיבור ברית המועצות - שומרים. סגן אלוף בדה ל.ל. אגב, ה-ITS של הטייסת הראשונה עבר הכשרה מחדש באותה צ'רניגובקה (תחנת Muchnaya). רשמים מאותן שנים לא נשכחו - סגן נוער!
  4. כַּנֶנֶת
    כַּנֶנֶת 28 באוגוסט 2015 08:04
    +3
    "Priliteli" בעמוד הראשי, לא מוצק.
  5. ררוג
    ררוג 28 באוגוסט 2015 08:07
    +4
    תקן את הכותרת - אפליקציהЕגופים.
  6. קוביאנקה
    קוביאנקה 28 באוגוסט 2015 08:50
    +1
    מדוע המחבר לא ציין את מסדר לגיון הכבוד הצרפתי? לפני פיזורו של סרדיוקוב, הוא היה על דגל הגדוד.
    1. dmit-52
      dmit-52 28 באוגוסט 2015 17:37
      0
      (לא היה לי את זה איתי :( - לעתים קרובות עמדתי בשמירה על דגל היחידה :).
  7. אסלן88
    אסלן88 28 באוגוסט 2015 09:27
    -5
    אני מאוד אוהב את הסו 25. לוחם יפהפה ונועז.
    1. מקסש
      מקסש 28 באוגוסט 2015 14:04
      +4
      חייל סער, אתה מתכוון
  8. stas12
    stas12 28 באוגוסט 2015 10:24
    +1
    שיר טוב !

  9. מכסוד
    מכסוד 28 באוגוסט 2015 12:27
    0
    תמונות נחמדות. תודה! טוב
  10. dmit-52
    dmit-52 28 באוגוסט 2015 17:43
    0
    תודה על התמונה והחדשות על המדף! סוף סוף גילה על הגדוד שלו. נכון, זה היה מאכזב שזה כבר לא לוחם, אלא קיים (גדוד)!
    "הכל זורם, הכל משתנה..."
    אבל נשארה לפחות מיטתו של הסגן הבכיר של גיבור ברית המועצות מרסל לפבר? גם מרופד בקטיפה דובדבן?