התאגיד המאוחד לייצור מכשירים הדגים לראשונה את רחפת צ'ירוק

59
התאגיד המאוחד לייצור מכשירים (OPK) הראה לראשונה תמונות של הסיור והשביתה הרוסיים האחרונים מזל"ט רחפת "Chirok", שתוצג במהלך המופע האווירי הבינלאומי MAKS-2015.



Chirok פותח על ידי מכון המחקר של מוסקבה להנדסת רדיו. על פי חישובי המתכננים, אורך ההמראה והנחיתה הנדרש לא יעלה על 100 מטר באזורים עם קרקעות רכות וצמיגות, שבהם מותרים אי אחידות ונוכחות של אזורי ביצות (מים), "מדווח שירות העיתונות של התאגיד. טאס.

המטרה העיקרית של מזל"ט זה היא לנטר את פני כדור הארץ או המים ולהוביל סוגים שונים של מטען. מתוכנן כי הצבא יוכל להשתמש בו כמנגנון סיור או תקיפה. "Chyrok" יכול להתנשא לגובה של עד 6 אלף מטרים, וטווח הטיסה שלו הוא 2.5 אלף קילומטרים. לאחר שיפורים, ניתן יהיה לצייד אותו בפצצות, קליעים מונחים מדויקים וטילים.

בתעשייה הביטחונית ציינו כי המזל"ט כמעט ולא יהיה מורגש בטווח המכ"ם של הספקטרום בשל המארז העשוי מחומרים מרוכבים.

"בנוסף, הטיסה של המל"ט כמעט שקטה בגלל מנועי הבוכנה השקטים עם מדחפים משתנה", הוסיפו ה-OPK.

תכונה נוספת של מכשיר זה היא היכולת להשתמש בו במצב מאויש, המאפשר להעביר אנשים לאזורים שקשה להגיע אליהם.
  • http://ghhauto.ru
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

59 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. +21
    18 באוגוסט 2015 10:35
    הָמוּם. תחזיקו חזק ב-Shoigu VPK.
    1. +17
      18 באוגוסט 2015 10:40
      ציטוט של אלז
      הָמוּם. תחזיקו חזק ב-Shoigu VPK.

      זה היה שויגו שלקח מישהו בתקיפות ל-fabirzhe והתחיל לעשות הכל! לוֹחֶם
      1. +9
        18 באוגוסט 2015 10:52
        לבסוף, הושב הסדר על כנו בתעשייה הביטחונית.
        1. +6
          18 באוגוסט 2015 11:08
          אם זה ייכנס לסדרה, תהיה סיבה ליצור מנוע משלך מהמעמד הזה,

          מיובא כעת




          1. +1
            18 באוגוסט 2015 11:34
            קרוב לוודאי Rotax
          2. 0
            19 באוגוסט 2015 06:42
            על מכשירים אלו מותקנים מנועי דיזל גרמניים, כפי שאמר היזם לפני כחצי שנה.
      2. +2
        18 באוגוסט 2015 12:38
        ציטוט: אדון הסית'
        זה היה שויגו שלקח מישהו בתקיפות ל-fabirzhe והתחיל לעשות הכל!

        סביר להניח שזה בדיוק מה שקורה. כי אנחנו עם כזה, אנחנו אוהבים להסתכל על מים זורמים, אש ועבודתם של אחים דם. בנוסף, תמורת מעט כסף, אנחנו פשוט מסרבים לעבוד. כאן, בכל דבר, קרוב לוודאי, נמצא קונצנזוס (M.S.G.)
        1. 0
          18 באוגוסט 2015 16:54
          עם פברז'ה במרפסת הכל נעשה במהירות ובכישרון, משהו כזה לצחוק
    2. -5
      18 באוגוסט 2015 11:12
      הָמוּם.


      אני לא מבין בשביל מה הצעצוע הזה. מי הלקוח, מהי הסדרה ועל סמך זה המחיר עבורה. החלפת מסוק? או מל"ט קטן למעקב? או מל"ט אמיתי של קו שביתה? 3 באחד והכל גרוע... נראה שהם התעוורו בלי שום מפרט טכני, עכשיו הם חושבים איפה "למכור" (בערך, אבל כמו שהוא). ובכן, המתחם הצבאי-תעשייתי תמיד נצמד למי שצולל בכסף, אל דאגה.
      1. 0
        18 באוגוסט 2015 18:25
        ציטוט מדאוריה
        אני לא מבין בשביל מה הצעצוע הזה. מי הלקוח, מהי הסדרה ועל סמך זה המחיר עבורה.

        יקירתי, כשארה"ב הראתה את רובה הברזל, לא היו לך שאלות - למה, מתי, אילו מאפיינים וכו'. זה אב טיפוס, מה הם "מי הלקוח, מהי הסדרה ועל סמך זה, מחיר על זה.”!
        1. +1
          18 באוגוסט 2015 20:23
          כשארה"ב הראתה את רובה הברזל לא היו לך שאלות



          נכון לעכשיו, הפיתוח של פרויקט רובה היבשתי מבוצע על ידי General Atomics ביוזמתה. (http://lenta.ru/news/2013/11/25/railgun/)
          כאשר, על אחריותה, החברה מפתחת את ה-F-16 עבור הכסף שלך- אין שאלות. אם כי ספינת אוויר, אפילו אקרנופלן, אפילו בריכה לבת ים. אבל החוכמה היא שבכספי ציבור, בלי להסתכן אפילו בכסא. לכן, השאלה היא מי הזמין ומה בדיוק הזמין. או שאי אפשר לשאול, רק להתפעל?
    3. +3
      18 באוגוסט 2015 12:15
      ואף אחד לא הפריע:
      רחפת מל"טים "Chyrok",


      האורך הנדרש של מרחקי ההמראה והנחיתה לא יעלה על 100 מטר באזורים עם קרקעות רכות וצמיגות, שבהם מותרים אי אחידות ונוכחות ביצות (מים).


      "Chyrok" יכול להתנשא לגובה של עד 6 אלף מטרים, וטווח הטיסה שלו הוא 2.5 אלף קילומטרים.


      זו כרית האוויר. עד כמה שידוע לי לרחפת, המסלול שווה לשטח הרכב?!! או שאני לא מבין משהו?

      והגובה הוא משהו גדול מדי עבור כרית אוויר.

      1. +6
        18 באוגוסט 2015 12:49
        ואף אחד לא טרח:

        זה היה רק ​​על השלדה, זה היה ככה. An-14. הם גם ניסו לייצר רכבי שטח במקום כבישים...
        1. 0
          19 באוגוסט 2015 03:14
          ציטוט מדאוריה
          An-14.

          אכן, כמעט זה עם הדוכן. אני לא מבין, האם התעשייה הביטחונית מתעתעת ב-MO, או ב-MO של ההדיוט? IMHO הם מכוניות שונות.
      2. +4
        18 באוגוסט 2015 16:34
        ציטוט של דניסקה
        זו כרית האוויר. עד כמה שידוע לי לרחפת, המסלול שווה לשטח הרכב?!! או שאני לא מבין משהו?

        והגובה הוא משהו גדול מדי עבור כרית אוויר.

        לרחפן הזה אין ציוד נחיתה. התרומם מעל הקרקע בעזרת כרית אוויר. האצה נוספת והמראה בעזרת מדחף וכנפיים קונבנציונליים. כתוצאה מכך, מזל"ט זה אינו זקוק למסלול קשיח ואינו נוחת על גלגלי נחיתה או צניחה רכה עם מצנח. זה מאוד נוח לכוחות, כי. המראה ונחיתה מאתרים לא מוכנים וקצרים מאוד.
      3. +2
        18 באוגוסט 2015 17:17
        הוא גם חווה דיסוננס קוגניטיבי בקריאה: מזל"ט, אבל עם תא; על כרית אוויר, אבל הגובה הוא באלפים, ואורך הריצה הוא במאות. :) או מילה חדשה בתעופה, או ...
        ובכן, אנחנו מחכים למבחני טיסה...
  2. +7
    18 באוגוסט 2015 10:36
    ... מזל"ט סיור ותקיפה ... קיבלנו את זה עם פנים אנושיות. חחח
    1. +4
      18 באוגוסט 2015 10:51
      ציטוט: RUS96
      ... יש לנו את זה עם פנים אנושיות התברר.
      על פי חישובי המתכננים, 100 מטר יספיקו לרחפן ביתי להמריא משטח לא ישר או ביצתי. "Chirok" נועד לנטר את פני האדמה או המים, כמו גם הובלת מטענים שונים. הצבא יוכל להשתמש במזל"ט זה לצורך סיור וכמנגנון תקיפה.

      "Chirok" מסוגל לטפס לגובה של 6 אלף מטרים, טווח הטיסה שלו מגיע ל-2,5 אלף ק"מ. משקל ההמראה המרבי של המכשיר הוא 700 ק"ג, משקל המטען המרבי הוא עד 300 ק"ג.

      http://rostec.ru/news/4517057
      1. +4
        18 באוגוסט 2015 13:22
        ציטוט מאת: ya.seliwerstov2013
        "Chirok" נועד לפקח על פני כדור הארץ או המים, כמו גם הובלה של מטענים שונים. הצבא יוכל להשתמש במזל"ט הזה לסיור ולפנים כמכשיר הקשה.
        "Chirok" מסוגל לטפס לגובה של 6 מטרים, טווח הטיסה שלו מגיע 2,5 אלף ק"מ. משקל ההמראה המרבי של המכשיר - 700 קילוגרם, משקל מטען מקסימלי - עד 300 קילוגרם.


        ציטוט מאת: ya.seliwerstov2013
        מנועים - צ'ירוק מצוידת בשני מנועי Rotax-582UL בהספק של 64,4 כ"ס כל אחד. צריכת דלק 10 ליטר/100 ק"מ.


        ובכן, בואו נספור ביחד. שני מנועים עם קצב זרימה של 10 ליטר / 100 ק"מ. לטווח מוצהר של 2,5 אלף ק"מ, לפי חישובים פשוטים, נדרשים 500 ליטר / 420 ק"ג.
        מישהו יכול להסביר לי איך זה מסתדר
        משקל המראה מקסימלי של 700 ק"ג. ומשקל מטען מקסימלי של 300 ק"ג.? כמה שוקל הנס הזה של המחשבה ההנדסית עצמה?
        1. +6
          18 באוגוסט 2015 17:05
          ציטוט של שולץ
          ובכן, בואו נספור ביחד. שני מנועים עם קצב זרימה של 10 ליטר / 100 ק"מ. לטווח מוצהר של 2,5 אלף ק"מ, לפי חישובים פשוטים, נדרשים 500 ליטר / 420 ק"ג.

          משהו אומר לי שמשהו לא בסדר בחשבון בחישוב הזה. 2500:100=25; 25x10=250 ליטר. 250x0.74=185 ק"ג. (המשקל הסגולי של בנזין AI-92 הוא 0.74 ק"ג לליטר).
          1. +1
            18 באוגוסט 2015 17:23
            אנחנו מכפילים בשני מנועים: 370 ק"ג. לא כך שהכותב טעה...
          2. +1
            18 באוגוסט 2015 21:54
            ציטוט: אלכסיי_ק
            (המשקל הסגולי של בנזין AI-92 הוא 0.74 ק"ג לליטר).

            מאה culpa.
            לא הסתכלתי על המאפיינים של המנוע, אבל חשבתי שמכיוון שמדובר ב-eraplan, אז צריך להיות מנוע קרצינה עם משקל סגולי של 0,84.
          3. התגובה הוסרה.
          4. 0
            19 באוגוסט 2015 06:45
            יש דיזל.
        2. +1
          18 באוגוסט 2015 17:11
          ציטוט של שולץ
          משקל המראה מקסימלי של 700 ק"ג. ומשקל מטען מקסימלי של 300 ק"ג.? כמה שוקל הנס הזה של המחשבה ההנדסית עצמה?

          נתונים אלה מתייחסים למל"ט אחר של Chirok
          1. 0
            18 באוגוסט 2015 22:02
            ציטוט: אלכסיי_ק

            נתונים אלה מתייחסים למל"ט אחר של Chirok

            בדיוק, לאחר? אתה לא שולל אותי באמצעות הפתיחות שלי?
      2. התגובה הוסרה.
  3. +6
    18 באוגוסט 2015 10:38
    מכשיר ממש מעניין!
    1. התגובה הוסרה.
  4. +21
    18 באוגוסט 2015 10:38
    ניטור קרקע או משטח מים
    ומה, לשלוט או סקירה לא יכול לכתוב? נמאס מהאנגליזמים! am
    1. +9
      18 באוגוסט 2015 10:43
      ציטוט: אינגוואר 72
      ניטור קרקע או משטח מים
      ומה, לשלוט או סקירה לא יכול לכתוב? נמאס מהאנגליזמים! am

      תגיד תודה שהתקשרת ל"צהבהב" ולא ל"צהבהב"... לצחוק שהמנועים שלו, אני מוכן להתווכח, לא שלנו... לא לבקש
      1. +13
        18 באוגוסט 2015 11:01
        ציטוט: אנדריי יורייביץ'
        שהמנועים שלו, אני מוכן להתווכח, לא שלנו...
        מנועים - צ'ירוק מצוידת בשני מנועי Rotax-582UL בהספק של 64,4 כ"ס כל אחד. צריכת דלק 10 ליטר/100 ק"מ. במפעל נערכו מחקרים על התקנת "ומנועים אחרים". במיוחד נשקללה האפשרות להתקין TVD-37 בהספק 60 כ"ס, שפותחה על ידי חברת ההפקה המדעית והטכנית "Turbo-M" (Kaluga). עם זאת, ניתן להחליף את מנוע ה- Rotax-582 sustainer במנוע XM-500 שפותח על ידי Aero-Motor, חברת סנט פטרסבורג. המנוע עבר מבחן ספסל של 20 שעות ב-CIAM והראה הספק של 75 כ"ס, חוץ מזה, המנוע החדש קל יותר מהרוטקס

        http://alternathistory.org.ua/rossiya-predstavila-bespilotnik-chirok-na-vozdush
        או כרית
        1. +2
          18 באוגוסט 2015 12:07
          ya.seliwerstov2013 מנועים - צ'ירוק מצויד בשני מנועי Rotax-582UL
          כן ובכן, כשהם עוברים ממנועים אוסטריים לשלנו, אז הם באמת יצליחו.
    2. +1
      18 באוגוסט 2015 17:22
      ציטוט: אינגוואר 72
      ניטור כדור הארץ או פני המים ומה, בקרה או סקירה לא ניתן לכתוב?

      כאן, עוד יותר בדיקה או מחקר.
  5. +7
    18 באוגוסט 2015 10:39
    לבסוף הם יישמו את זה, הם דיברו על זה לפני חמש או שש שנים, חשבתי שזה יישאר בציורים...
    1. +4
      18 באוגוסט 2015 11:06
      ציטוט: שוראל
      אני חושב שדיברו עליו לפני כחמש או שש שנים...

      קצת מוקדם.
      1. +3
        18 באוגוסט 2015 11:55
        ציטוט של שולץ
        קצת מוקדם.

        +100500 - זה כבר היה ב-MAKS 2007, רק אז אף אחד לא קרא לזה מזל"ט.
        ללא אנטנות או ציוד - גירושים יפים,
        חבל שפשוט קורעים אותנו.
        1. 0
          18 באוגוסט 2015 12:39
          בְּדִיוּק. ושוב תמונות במקום המכונית.
        2. +1
          18 באוגוסט 2015 12:44
          ציטוט: lelikas
          חבל שפשוט קורעים אותנו.

          לא להתרבות! כרגיל, הם לא מסכימים על כלום.
          נראה ש"גירושים" טובים ל"סבתות" התבררו עם ה-F-35. ועם "צ'ירוק", האם מדובר ב"גירושים"?
          1. 0
            18 באוגוסט 2015 13:27
            ציטוט: קיפוד
            כרגיל, הם לא מסכימים על כלום.

            כן, ידע רוסי בלבד - מזל"ט מאויש! אמריקה בהלם, אירופה מתחבאת ורק ההולנדים ממשיכים לצחקק בטיפשות. לצחוק
    2. התגובה הוסרה.
  6. +6
    18 באוגוסט 2015 10:40
    מכשיר מעניין. טוב אני מקווה שהוא יצטרף לצבא.
  7. +3
    18 באוגוסט 2015 10:40
    כמה גרועה הקביעות הקבועה שלנו.ההמראה של הארץ ברגע מסוים והנפילה החובה ואחריה מרוץ המנצח,המראה וחוזר חלילה נפילה.אם שנות ה-90 לא היו קורות עם שלהם בזמנים קשים, היינו מזמן מקדימים את שאר כדור הארץ באזור זה
    1. -3
      18 באוגוסט 2015 10:48
      אלמלא חרושצ'וב והמאסטר ברז'נייב, היינו מקדימים את כולם עד שנות ה-90. אבל זה לא הסתדר, קנאת האדם והטיפשות שלנו היכו אותנו. ועכשיו יהיה צורך לתקן את המצב, איך שהליברלים בשלטון ינסו להשאיר הכל כמו שהוא - ה"כלכלה" הליברלית של הגנבים.
      1. +6
        18 באוגוסט 2015 11:46
        ציטוט: NordUral
        אלמלא חרושצ'וב והמאסטר ברז'נייב, היינו מקדימים את כולם עד שנות ה-90.



        אתה סותר את עצמך...

        ראשית, למרות טעויות רבות, לא חרושצ'וב ולא ברז'נייב היו שונאים נלהבים של ברית המועצות ושל העם הסובייטי, כמו יורשו הידוע לשמצה גורבצ'וב... ומוזר ששם משפחתו הוא שגרם להתמוטטות האיחוד, הכלכלה. , הצבא והמתחם הצבאי-תעשייתי ולא שמו...
        אגב, באמצע שנות ה-80 הקדמנו את השאר בנושאים רבים, בעיקר במתחם הצבאי-תעשייתי, אבל יהודה הגיע - ובתוך כ-5 שנים הוא הצליח להרוס הכל...
        1. +2
          18 באוגוסט 2015 12:09
          לגבי ברז'נייב, אני מסכים, הוא לא היה אויב, רק ג'נטלמן.
          ולגבי המתויגים ואלצין, זה בהחלט צריך להיות ברור לכולם ב-VO, אפילו לטרולים.
          ובכל זאת, כן, השגנו הרבה, גם למרות חרושץ' ושלטון ברז'נייב המתכלה, המשכנו להתקדם בדחף ההתפתחות הסטליניסטי. וכפי שהתברר, זה נמשך זמן רב. אבל כמה לא השגנו, בזכותם.
    2. +4
      18 באוגוסט 2015 11:54
      אם לסבתא שלי היה פברז'ה, אז היא הייתה סבא. לצחוק
      בואו לחיות! את העבר אי אפשר לשנות, אבל נשתדל לא לדרוך על המגרפה.
      1. +1
        18 באוגוסט 2015 12:10
        יש צורך לבצע מחדש את ההווה, כדי שבעתיד לא תצטרכו להתבכיין על מה שלא נעשה בזמן.
  8. +10
    18 באוגוסט 2015 10:41

    כנראה שהם עדיין בוחנים עם הטייס!
    1. 0
      18 באוגוסט 2015 11:20
      כנראה שהם עדיין בוחנים עם הטייס!


      וכאשר אין עוד צורך בטייס, ניתן להשתמש במושב הפנוי לפינוי הפצועים...
  9. +2
    18 באוגוסט 2015 10:43
    מכונה טובה. עכשיו בדיקות ובסדרה, בכל השינויים.
  10. 0
    18 באוגוסט 2015 10:52
    יש צורך לספק את השינוי של הטרנספורטר והצלה וסניטריים.
  11. +1
    18 באוגוסט 2015 11:17
    קראתי את הידיעה הזו במשאבים אחרים, אבל משום מה כולם נאחזים בכתבה עם תמונה עם "רחפן" עם מושב טייס.
    תודה ל-MolGro על הסרטון והתמונה המתאימים!
  12. -2
    18 באוגוסט 2015 11:27
    ציטוט מאת: ya.seliwerstov2013
    משקל מטען מקסימלי - עד 300 קילוגרם

    כן .... שוב אנו קוראים לבן שחור ... איזה זעזוע אפשר לדחוס ל 300 ק"ג ?!
    ובכן אם
    לאחר שיפורים, ניתן יהיה לצייד אותו בפצצות, קליעים מונחים מדויקים וטילים.
    והמטען שלו יגדל, אז כן, כבר משהו. וכך "סימולציה ברמה של חובבי רדיו". חבר'ה, אל תיעלב, אבל המל"טים שלנו מצחיקים עד כאב בהשוואה לארה"ב וישראל. מתי יהיו לנו אנלוגים ל-t-1000 terminators?! =) אני לא מתווכח על כדאיות כל זה, אבל כיוון שהם התחילו לעשות את זה, מאז שהתחילו להכריז על התפתחות הכיוון הזה, אז בבקשה תהיו אדיבים להראות משהו כדאי, ולא דמה עם חוטים על טרקטורון =) למרות "טיאל", אני מודה על הראש שלי מעל הכל יש "נשרים" וכו', שלוקחים רק את המצלמה מהמטען. יום טוב לכולם!
    1. +1
      18 באוגוסט 2015 14:46
      אז אני רוצה לרכוב על אופנוע או קטנוע רוסי !!! ולא בסינית או בחברות משותפות אחרות.... תן להם קודם כל ללמוד לעשות משהו פשוט יותר. כשמנסים לעשות סלטות בלי אימון, בדרך כלל נופלים על הראש....צריך לאהוב את זה ולהשתמש בו למטרה המיועדת לו!
      עד כה, לא הכל ברור עם הנתונים והיכולות המוצהרות של המכשיר הזה. לא
  13. +1
    18 באוגוסט 2015 11:39
    "תכונה נוספת של מכשיר זה היא היכולת להשתמש בו במצב מאויש, המאפשר לך להעביר אנשים לאזורים שקשה להגיע אליהם"...

    הממ... איזושהי כלאיים... לא עדיף זבובים וקציצות - בנפרד???

    כאשר המרדף אחר האוניברסליות מתחיל, אז, ככלל, פרמטרים חיוביים, טובים ואופטימליים של פונקציות בודדות נכבים, מופחתים ...

    מזל"ט הוא כל כך מזל"ט ... סיור - כל כך סיור, הלם - כל כך הלם ... ובכן, אתה גם צריך לזרוק אנשים לשקט, אבל אתה לא צריך לשלב את השטן עם שום דבר ...
    1. 0
      18 באוגוסט 2015 12:00
      מזל"ט הוא כל כך מזל"ט ... סיור - כל כך סיור, הלם - כל כך הלם ... ובכן, אתה גם צריך לזרוק אנשים לשקט, אבל אתה לא צריך לשלב את השטן עם שום דבר ...
      מה את, בטניה, כל כך רעה? צדדיות עשויה בהחלט להיות האפשרות הטובה ביותר עבור מל"ט מהמעמד הזה. הזמן יגיד... hi
      1. +1
        18 באוגוסט 2015 12:22
        ציטוט: קולונל שחור
        הזמן יגיד..



        אז זהו... אבל הזמן, בעצם, לא מספיק... או לא... ויש בעיות עם כסף... בכל מקרה, נראה לי שיהיה קל, קל ומהיר יותר להכניס את אלה דברים נחוצים לסדרה בנפרד...

        שוב, זו דעתי הסובייקטיבית בלבד.
  14. +2
    18 באוגוסט 2015 12:09
    ציטוט: אינגוואר 72
    ניטור קרקע או משטח מים
    ומה, לשלוט או סקירה לא יכול לכתוב? נמאס מהאנגליזמים! am

    סלח לי, אבל "שליטה" זה לא אנגליזיזם, נכון? בהקשר הזה כנראה לא "שליטה", אבל "פיקוח" יותר נכון? אם די ברוסית, "תצפית". למה אני מתכוון: ההלוואות האלה כבר מזמן נכנסו לשפה שלנו וכנראה שזה פשוט טיפשי לסרב להן. סליחה על ה"מחוץ לנושא" hi
  15. +3
    18 באוגוסט 2015 12:13
    השאלה היא האם זה עף? הרעיון הוא סרטון טוב, לפחות פרסמו אותו עם טיסה, המראה ונחיתה.
    1. 0
      18 באוגוסט 2015 13:31
      ציטוט מ: bmv04636
      השאלה היא האם זה עף?

      האם אתה רציני?
      יש מי שרוצה להתערב שב-MAKS זה יעמוד יפה על דוכן, ונציג של מתחם התעשייה הביטחונית שעומד בסמוך יגיד לך בפנים רציניות כמה חברות "גילו עניין לקנות" את הנס הזה?
    2. התגובה הוסרה.
  16. +3
    18 באוגוסט 2015 12:22
    ההיסטוריה של הפרויקט הזה מתחילה ב-99 הרחוקות, ואולי אפילו קודם לכן. מטוס זה נוצר או לחיפוש גיאולוגי או לניטור סביבתי, כלומר. מטרה לא ברורה כלשהי. אבל נאמר שגוסקומסבר רצה כמעט 400 חתיכות. אבל משום מה, הוא רצה יותר מדי, גיאולוגים לא הבינו בכלל למה הם צריכים מטוס הנושא שני אנשים עם תרמילים, אם מסוק יכול לעשות את אותו הדבר, ובמקביל להעביר ציוד ולנחות על כל עקב, אפילו בטייגה. באופן כללי, אף אחד לא נזקק למטוס אמפיבי מיוחד כל כך עבור הטונדרה. אבל העבודה נמשכה, חיפשו לקוחות, אפילו הראו מודל ב-MAKS 2007. התמונה משם, אגב. הכל ללא הועיל, ואז החליטו לשנות את עצם הקונספט של המטוס - מזל"ט צבאי על כרית אוויר, כנראה שוב עבור הטונדרה, כי בקווי הרוחב האמצעיים מי צריך את הכרית הזו. אני לא יודע מי מקדם את הנס הזה באזור מוסקבה, אבל כנראה שאנשים הם חזקים, כי איך לדחוף מטוס ממנוע מקנדה הידידותית לנאט"ו, עם כרית אוויר חסרת תועלת לרחפן, מה שמפחית את המשקל של מטען עם משקלו, יכולים להיות רק אנשים שיש להם משקל מול מומחי הדעה בתחום זה. באופן כללי, Serdyukovism הוא מים טהורים.
  17. +6
    18 באוגוסט 2015 12:39
    המטרה העיקרית של מזל"ט זה היא לנטר את פני כדור הארץ או המים הובלה של סוגים שונים של מטען. אני אוהב את הביטוי הזה.
    הגרסה האזרחית, אם היא מופיעה, נחטפת. כשדג את עצמו בהגה, נפל בחזרה לכיסאו וציווה: - "הביתה". לצחוק
    מכונף יום תעופה שמח של ברית המועצות.
    1. +1
      18 באוגוסט 2015 13:06
      אני חושב שפגעת במטרה. זה מוביל לעתיד, בעיקר לעשירים כמובן. ראית את הסרט אורח מהעתיד? אוקי גוגל, פארק שעשועים בבקשה. זה לא מסוק יקר. צריכת הדלק היא רק 10 ליטר / 100 ק"מ, אני חושב שעם הזמן אפשר לצמצם את הצריכה. זרקתי חכות או אקדח, נופפתי את ידי לאשתי ואיחח.... חלומות
    2. התגובה הוסרה.
    3. gjv
      +2
      18 באוגוסט 2015 17:46
      ציטוט מאת: Bort Radist
      מכונף יום תעופה שמח של ברית המועצות

      לפי שירות העיתונות של Aviastar-SP JSC (Ulyanovsk), מטוס התובלה הסדרתי הבא Il-76MD-90A (מספר סידורי 0105), שיוצר במסגרת חוזה עם משרד ההגנה הרוסי, ביצע את הטיסה הראשונה שלו ב-14 באוגוסט 2015 , פתיחת סדרת מבחני הטיסה במפעל. הטיסה נמשכה יותר מ-7 שעות והצליחה. התוכנית שצוינה הושלמה במלואה, ולאחר מכן נחת המטוס בנמל התעופה Ulyanovsk-Vostochny.


      מטוס הייצור השלישי Il-76MD-90A "Viktor Livanov" (רישום RF-78653, מספר סידורי 01-05) (c) JSC "Aviastar-SP"
  18. 0
    18 באוגוסט 2015 12:55
    ציטוט של Bort Radist
    המטרה העיקרית של מזל"ט זה היא לנטר את פני כדור הארץ או המים הובלה של סוגים שונים של מטען. אני אוהב את הביטוי הזה.
    הגרסה האזרחית, אם היא מופיעה, נחטפת. כשדג את עצמו בהגה, נפל בחזרה לכיסאו וציווה: - "הביתה". לצחוק
    מכונף יום תעופה שמח של ברית המועצות.

    אם דיג, אז: "אנחנו לוקחים שלוש, אנחנו משאירים את החכות בבית, אנחנו לא יורדים מהאוטובוס (צהוב)!" (ג) wassat
  19. +2
    18 באוגוסט 2015 13:30
    יש פיתוח מצוין של פרויקט EKIP, קו המטוסים יכול להיות מהקטנים ביותר ועד ענקיים, מסוגל לפטרל במהירות של 500-600 קמ"ש במשך מספר ימים, להסיע עד 3000 אנשים, לשאת כמה בליסטיים אסטרטגיים טילים, המסוגלים לנחות כמו צהבהב זו, שכן הוא משלב שלדה, גלגלים וכרית אוויר. ההיפך הוא לדרוך על מגרפה, הראשונים שהמציאו מטוסי אקרנו מטוסים היו המעצב הכללי אלכסייב, המצאה מבריקה, נטושה ונשכחת, עכשיו מנסים לשחזר משהו. אנחנו צריכים מכונות כמו ekranoplans, ekranoplanes (EKIP) עם השטחים הפתוחים שלנו, משאבי המים, משרד ההגנה, משרד החירום, שירות הגבולות, ואפילו הסעות אנשים, למשל, מעברי קרים, קלינינגרד, כאן אתה יכול להוסיף רחפות גדולות שניתן להפעיל בקיץ ובחורף, שם יש מקום ליצירתיות, הובלת אנשים וסחורות דרך המים הפנימיים. מוזר מדוע הרשויות בדמותם של הראשונים לא שמים לב לכך, איזו פריצת דרך טכנית ותחבורתית.
  20. +1
    18 באוגוסט 2015 13:38
    ציטוט: קולונל שחור
    מה את, בטניה, כל כך רעה? צדדיות עשויה בהחלט להיות האפשרות הטובה ביותר עבור מל"ט מהמעמד הזה. הזמן יגיד...

    לא בכדי אדם מעלה את נושא הטייס, כי לפחות זה יידרש: בקרות ידניות ומושב טייס. ואלו בעיות מיקום ומסה נוספת, בתוספת התאמה של מאפייני הטיסה hi.
    1. התגובה הוסרה.
    2. gjv
      0
      18 באוגוסט 2015 17:24
      ציטוט מאת gladysheff2010
      כי זה יידרש, לכל הפחות: בקרות ידניות ומושב טייס. ואלו בעיות מיקום ומסה נוספת

      זה עושה בדיוק את ההיפך. בגרסה המאוישת מותקן ציוד נוסף - מקלט משדר, ACS ומפעילים עבור הכוננים של מערכת בקרת המטוס.
  21. RRR
    0
    18 באוגוסט 2015 17:17
    ציטוט מאת: ya.seliwerstov2013
    מנוע XM-500 שפותח על ידי חברת סנט פטרסבורג "Aero-motor". המנוע עבר בדיקות ספסל של 20 שעות ב-CIAM והראה הספק של 75 כ"ס.


    סלח לי, אבל אפילו מנועי טרקטור SMD-62 פועלים בבדיקות סלקטיביות בקרה, לפי התוכנית, הם התפתלו 30, 60 ו-120 שעות. אבל היו גם 1000 ו-3000 שעות לאמינות!

    20 שעות של בדיקה זה כלום! מראה. אפילו לא הפסקת מנוע.
    למה לפרסם גולמי, בשביל משקה של כספים?
    1. 0
      18 באוגוסט 2015 19:33
      ציטוט של RR
      למה לפרסם גולמי

      ובכן, למה לפרסם בכלל כדי להילקח. הם ייקחו וינהלו 1000, והם ימצאו ויחסלו. ואם הם לא לוקחים את זה, צבעתי את זה וזרקתי את זה, למה הם סובלים יותר מדי.
  22. a71
    0
    18 באוגוסט 2015 19:23
    בבקשה ספר לי איך כרית האוויר הזו עובדת. למיטב ידיעתי, כרית אוויר קונבנציונלית דורשת הזרקת אוויר, אבל אני לא רואה דבר כזה.
    ועדיין, כותבים כאן - צריכת הדלק היא 10/100 ק"מ. אבל צריכת הדלק לתחבורה אווירית נכתבת בשעות.
  23. +2
    18 באוגוסט 2015 20:10
    מכשיר מעניין, אתה יכול כמעט לזחול על הבטן על פני כל שטח, טוב למשימות סיור וחבלה, להנחתת ספינות, נושאות מסוקים.
    מאפיינים משקל המראה, ק"ג עד 700
    משקל מטען, ק"ג 275 – 300
    מוטת כנפיים, מ' בערך 10
    גובה טיסה, מ' עד 6000
    מהירות טיסה, קמ"ש: - מקסימום 350 - שיוט 250
    טווח טיסה, ק"מ עד 2500
    ריצת המראה, מ' 100 המראה ונחיתה על כרית אוויר
    איכות אווירודינמית, יחידות 17
    מקור: http://nevskii-bastion.ru/chirok/ VTS "NEVSKY BASTION" AVKarpenko

    זה למעשה רכב שטח. מל"טים מסוג מסוק, שלנו וזרים, נחים. (S100 MG-8I Rf137 DPV-450-B MI34C V-34 BP-2).
    אלוהים, ברך את הציפור הזו, שנים רבות! בחור
  24. 0
    18 באוגוסט 2015 22:34
    למעשה, רוסיה אינה זקוקה לרחפנים כבדים במובן המקובל לעתיד הנראה לעין.
    אנחנו לא הולכים להפציץ מישהו ולגהץ כל הזמן מחוץ למדינה שלנו, ובאופן כזה שמטוסים מבוקרים לא יכולים לבצע את אותה משימה.
    אנחנו מסתמכים על משהו אחר - רובוטיזציה, אנחנו קופצים דרך השלבים.

    לכן, כל הנושא הזה לא מטלטל ולא מתגלגל. לא מראה MO לנושא העניין.

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"