טנק LEOPARD 2A5DK של הצבא הדני במהלך המבצע באפגניסטן בפברואר 2014. דנמרק רכשה 57 טנקים LEOPARD 2A4 ממניות הצבא הגרמני בשנת 1997, KMW שדרגה מאוחר יותר 51 כלי רכב לתצורת 2A5DK. נכון לעכשיו, הצבא הדני חמוש ב-36 טנקים 2A5DK
טנק LEOPARD 2 מתוצרת קראוס-מאפי ווגמן (KMW) הוא אחד מטנקי נאט"ו הבולטים ביותר שנכנסו לשירות לפני תום המלחמה הקרה. טנק הקרב הראשי LEOPARD 2 (MBT), שנועד במקור לענות על האתגרים של המרחב המבצעי האירופי, במיוחד מה שכונה אז הגבול הגרמני הפנימי, פועל כעת במגוון רחב של תנאים. מי שפעם יצר ותכנן את הרכב היום יכול ללא ספק להיות מופתע מאוד לראות את הטנק פרוס באפגניסטן, דרום מזרח אסיה ואמריקה הלטינית.
כאשר ה-LEOPARD 1979 נוצר בשנת 2 כטנק המלחמה הקרה האולטימטיבי, אף אחד לא יכול היה לדמיין שהמלחמה הקרה תסתיים, אבל... זה קרה. וכאן נשאלת השאלה, האם גרמניה והולנד היו זקוקות לכל הטנקים שהיו להן, ואם כבר לא היו זקוקות להם, אז מה יהיה גורלן? הגיוני לשאול שאלה נוספת, אם בתום המלחמה הקרה הצטמצם משמעותית הצורך בציוד צבאי, אז איך זה השפיע על החברות העוסקות בייצור טנק LEOPARD 2?
לאחר המלחמה הקרה התרחש המהפך של LEOPARD 2, משתמשים חדשים רכשו את הטנק הן באמצעות משלוחים ישירים והן באמצעות רכישת כלי רכב עודפים. מבחינת שדרוגים, אלו היו שדרוגים ותוכניות שיפור "רשמיות" שבוצעו על ידי משתמשים וספקי מערכות מקוריים. כמו כן, למשתמשים ה"חדשים" של LEOPARD 2 היה מספר גדול למדי של תוכניות מודרניזציה משלהם, שכן הם ביקשו להשתמש בכל היכולות של הטנק על מנת לענות על הצרכים המבצעיים שלהם.
קודם כל, יש צורך להתחיל לנתח את הפיתוח של תוכניות מודרניזציה של טנקים LEOPARD 2 מתוך פעילות קהילת מפעילי LEOPARD 2. בשנות ה-80 החלה גרמניה לחשוב על הצרכים העתידיים שלה לטנקים. באותה תקופה נבחנו מספר דרכים אפשריות. ראשית, יצירת מכונה חדשה, אך לאחר ניתוח מדוקדק, הרעיון הזה נזנח לאחר מכן. שנית, נבדקה אפשרות לפיתוח מערכות מתקדמות שניתן לשלב ב-LEOPARD 2 כחלק מתוכנית המודרניזציה. דרך זו של פיתוח נוסף של הטנק אושרה רשמית ב-1989. מאוחר יותר הופיעה מכונה ניסיונית לבדיקת רכיבים תחת הכינוי KVT, בה שופרה ההגנה באופן משמעותי. לאחר מכן הגיעה מכונה לבדיקת מכשירים והתקנים תחת הכינוי IVT, ששימשה כמעמד לטכנולוגיות כמו מערכת פיקוד ומידע משולבת. ב-1990 החלה תוכנית TVM1, שבדקה שתי מכונות בשתי תצורות שונות; בתחילת שנות ה-90, הושקה תוכנית TVM2, שבה נבדקה גרסה עם מודרניזציה ספציפית יותר. עבודות אלו היוו את הבסיס להחלטה שקבעה את מסלול המודרניזציה, ובשל כך החליטו שלושת מפעילי הטנק LEOPARD 2 באוקטובר 1991 לבחור ב-KWS II (עם שיפור משמעותי במיגון ובשיפורים נוספים), שהפך מאוחר יותר. המכונה גרסת LEOPARD 2A5.
המודרניזציה של טנק LEOPARD 2 נמשכה והשלב הבא היה גרסת LEOPARD 2A6, שקיבלה תותח Rheinmetall L/120 בקוטר 55 מ"מ, שיפורים בהגנה ושיפורים נוספים. גרמניה החליטה להסב 225 טנקי LEOPARD 2A5 לתצורת 2A6, עם אספקה החל במרץ 2001. הצבא ההולנדי השלים 180 טנקי LEOPARD 2A5 בתקן 2A6, עם אספקה ראשונה החל בפברואר 2003. שוויץ גם פיתחה מספר תוכניות מודרניזציה עבור טנקי ה-Pz87 שלה.
שני הדגמים LEOPARD 2A5 ו-LEOPARD 2A6 נמכרו בהצלחה בחו"ל. שבדיה החליטה לאמץ את ה-LEOPARD 2, כשהיא מחכירה בתחילה 160 טנקי LEOPARD 2A4 מגרמניה והעניקה להם את הכינוי Strv 121 (טנקים אלו הוחזרו כעת לגרמניה). ה-Strv 122 הפך לטנק המועדף בעיקר עבור הדרישות השבדיות; הוא מבוסס על דגם LEOPARD 2A5 המצויד בציוד שצוין בשוודיה. בסך הכל נרכשו 122 טנקים, 29 תוצרת גרמניה והשאר בשוודיה. שוודיה שדרגה 10 טנקי Strv 122 לתצורת Strv 122B עם הגנה משופרת על מוקשים (גרמניה הסבה באופן דומה 70 טנקי LEOPARD 2A6, שקיבלו את הכינוי 2A6M).
במרץ 2002, יוון, בהתבסס על צרכיה, בחרה בתצורת LEOPARD 2HEL; זוהי גרסה של 2A6 עם הגנה נוספת.
בסך הכל הוזמנו 170 כלי רכב, מתוכם 140 טנקים יוצרו ביוון; המשלוחים הראשונים בוצעו במרץ 2006. בנוסף, יוון קנתה 183 טנקי LEOPARD 2A4 ממלאי הצבא הגרמני במסגרת חוזה שנחתם באוגוסט 2005. ספרד בחרה גם בגרסה LEOPARD 2A6, וחתמה על חוזה ב-1998 לרכישת 219 טנקים. הטנקים קיבלו את הכינוי LEOPARD 2E, 30 כלי הרכב הראשונים יוצרו בגרמניה, משלוחיהם החלו בשנת 2003, שאר הרכבים יוצרו בספרד על ידי General Dynamics European Land Systems (GDELS). ספרד קנתה גם 108 טנקי LEOPARD 2A4 מעודפי הצבא הגרמני על מנת למלא גומחה ריקה לפני הגעתו של LEOPARD 2E; מכונות אלו קיבלו את הכינוי LEOPARD 2A4E.
גרמניה החליטה להזמין רשמית את ה-LEOPARD 2 בספטמבר 1977, בכוונה לקנות 1800 טנקים. ייצור הטנקים מהאצווה הראשונה התחלק בין KMW (באותה תקופה קראוס-מאפי שימש כקבלן הראשי, מאוחר יותר נכנסה ווגמן למבנה שלה, ולאחר מכן הוקמה חברת KMW המודרנית) ו-MaK (לימים הפכה לחלק מ-Rheinmetall). לאחר ארבע מנות ייצרה KMW 787 טנקים וטנקים MaK 643. בדצמבר 1985 החל ייצור הגרסה המתקדמת ביותר של LEOPARD 2A4. משנת 1979 עד 1992, יוצרו מספר קבוצות סדרתיות. הבונדסוור קנה בסך הכל 2125 טנקי LEOPARD 2, כל הטנקים שודרגו לתקן LEOPARD 2A4. מאז הקמתו, ה-Leopard 2 שודרג כל הזמן לסטנדרטים העדכניים ביותר. אז למספר הזה עלינו להוסיף טנקים המיועדים לייצוא. הולנד הפכה ללקוח הזר הראשון של הטנק LEOPARD 2, חתמה על חוזה במרץ 1979 ולקחה משלוחים ראשונים ב-1982. בסך הכל נרכשו 445 טנקים. שווייץ הזמינה את ה-LEOPARD 2 באוגוסט 1983, ולאחר מכן קיבלה 35 טנקים מתוצרת גרמניה ב-1987; שם הוא קיבל את הכינוי Panzer 87 (Pz87). ייצור מקומי של טנק Pz87 החל בדצמבר 1987 ונמשך עד 1993, יוצרו 345 טנקי Pz87 עבור הצבא השוויצרי. בהתבסס על הנתונים שניתנו, ניתן לדבר על ייצור של סך של 2950 טנקי LEOPARD 2 עבור שלושה מפעילים בתקופה שבין 1979 ל-1993; יתרה מכך, רק 345 מכוניות יוצרו מחוץ לגרמניה.
מצב העניינים הנוכחי
שינויים בתפיסת הביטחון האירופית לאחר תום המלחמה הקרה אפשרו לקבל "דיבידנדים לשלום", שכן הוצאות הביטחון הצטמצמו וחלק ניכר מהציוד הצבאי הפך למיותר. זה היה נכון במיוחד עבור טנקים. הולנד קנתה במקור 445 טנקי LEOPARD 2 אך החלה למכור אותם בסוף שנות ה-90. בשנת 1997, אוסטריה הזמינה 115 טנקי LEOPARD 2A4NL הולנדיים לשעבר (המוגדרים כיום LEOPARD 2A4OE), כלי הרכב הראשונים נמסרו בשנת 1998 (כ-56 נותרו בשירות). נורבגיה קיבלה 52 טנקי LEOPARD 2A4NL (2A4NO) הולנדיים ושוקלת כעת לשדרג אותם (ראה להלן). פורטוגל קנתה 37 מכוניות LEOPARD 2A6NL (2A6PO) מהולנד. קנדה קנתה 100 טנקי LEOPARD 2A4NL ב-2007; נדון בעסקה זו מאוחר יותר, מכיוון שהייתה לה השפעה משמעותית על הפיתוח שלאחר מכן של הטנק LEOPARD 2.
באפריל 2011 הודיע משרד ההגנה ההולנדי כי הטנק LEOPARD 2 יופסק ושאר כלי הרכב יוכנסו לאחסון, משם ניתן יהיה למכור אותם. בינואר 2014 הוכרז שפינלנד תרכוש מהולנד 100 טנקים של LEOPARD 2A6 (Leopard 2A6FI), חלקי חילוף ותחמושת במסגרת חוזה בשווי 200 מיליון יורו, המשלוחים יעברו מ-2015 ל-2019. אך בקשר לאירועים הידועים המתרחשים במרחבי אירופה, מתכוון הצבא ההולנדי, ככל הנראה, להחזיר לשירות את טנקי ה-LEOPARD 2A6NL הנותרים, שכנראה יהוו גדוד טנקים חדש, המורכב מכ-17 טנקים.
שווייץ קנתה 380 טנקי Pz87 מ-1987 עד 1993, אך עד סוף שנות ה-90 התברר שהשוויצרים יצמצמו את הכוחות המזוינים שלהם וכתוצאה מכך יצמצמו את צי טנקי ה-Pz87. הוחלט להשאיר 134 טנקים Pz87, ולהכניס את השאר לאחסון, למכור או לעשות מחדש למשימות אחרות. ב-2007 החליט צבא שווייץ להסב 12 טנקים לרכב ההנדסי AEV3 KODIAK; בפרויקט השתתפו Rheinmetall ו-RUAG Defense, שהחליטו ליצור מחדש את המכוניות בשוויץ. מאוחר יותר ב-2010 מכרה שוויץ 42 כלי רכב מסוג Pz87 ל-Rheinmetall להסבה לגרסאות מיוחדות, ואילו קנדה בפברואר 2011 קנתה 12 מכלי Pz87 משווייץ גם להסבה לגרסאות מיוחדות. בהתאם לתוכנית הנשק Swiss Armaments 2014, יש לבטל סה"כ 96 טנקי Pz87.
באשר ל-134 טנקי Pz87 שנותרו בשירות הצבא השוויצרי, הם שודרגו על ידי RUAG לתצורת Pz87WE. על פי תוכנית המודרניזציה של Werterhaltungs (WE), כבר מההתחלה היא הייתה אמורה להתמקד בהגברת רמת ההגנה על מוקשים של גוף הספינה, המגדל קיבל גם הגנה נוספת לחזית, לדפנות ולגג עקב התקנת מודולי שריון. . הותקנו כוננים חשמליים חדשים של צריח, והפריסקופ של המפקד הוחלף בפריסקופ PERI-R17A2 עם ערוץ הדמיה תרמית אופטימלית מבית Airbus Defence & Space. תוספת חשובה הייתה מערכת ניווט מידע משולבת לרכב C2 (VIIINACS). כמו כן הותקן מודול נשק נשלט מרחוק מבית Autarkes Waffensystem (AWS) עם מקלע 12,7 מ"מ M2. במהלך המודרניזציה, ננקטו מגוון שלם של אמצעים להפחתת סימני הראות. ללקוחות אחרים של LEOPARD 2, RUAG Defense מציעה שדרוג מלא של ה-Pz87WE. עם זאת, הצבא השוויצרי, בעיקר בגלל קשיים כלכליים, קיבל רק גרסה מופשטת של שדרוג ה-WE.
כמו הולנד ושוויץ, גם גרמניה צמצמה משמעותית את צי טנקי LEOPARD 2, הפכה מספר רב של כלי רכב לעודפים ובכך יצרה את השוק הבינלאומי הנוכחי למודרניזציה של טנקי LEOPARD 2. גם גרמניה ממשיכה לעדכן את צי ה-LEOPARD שלה. 2 טנקים, המספקים מודרניזציה לכיוון נוסף.
בשנת 2007, צ'ילה רכשה 140 טנקים LEOPARD 2A4, 115 מהם תחת הכינוי LEOPARD 2A4CHL נותרו בשירות עם שינויים מינימליים, בעוד 25 טנקים נקנו עבור חלקי חילוף. דנמרק קנתה 57 טנקים LEOPARD 2A4 מגרמניה בשנת 1997, 51 מהם שונו לאחר מכן על ידי KMW לתצורת LEOPARD 2A5DK (שישה טנקים הועברו לחלקי חילוף). לפני שהוצבו באפגניסטן ב-2007, חלק מהטנקים עברו מודרניזציה נוספת בשנים 2006-2007, רמת ההגנה של הטנקים הללו הוגדלה, למשל, על ידי התקנת מסכי סריג. כיום, דנמרק חמושה ב-36 טנקי LEOPARD 2A5DK.
בשנת 2003 קנתה פינלנד 124 טנקי LEOPARD 2A4 מגרמניה; 12 הוסבו לרכבי תמיכה, 12 פורקו לחלקים ו-100 נותרו בשירות תחת הכינוי 2A4FI. בהמשך 2009 נקנו מגרמניה עוד 15 מיכלי 2A4 לחלקי חילוף. בשלב מסוים ניתן היה לשדרג את ה-LEOPARD 2A4FI, אך אפשרות זו הפכה לבלתי סבירה כאשר פינלנד קנתה 100 טנקי LEOPARD 2A6NL מהולנד ב-2014.
מודרניזציה של MBT טורקית
ניסויי ים בחורף של LEOPARD 2NG
אסלסאן היא החברה הביטחונית המובילה במודרניזציה MBT בטורקיה, לאחר ששיחקה בעבר תפקיד חשוב בתוכניות מודרניזציה גדולות עבור טנקים (171 LEOPARD 1A1/A4 ו-170 M60A1) ונושאי כוח אדם משוריינים (אספקת צילומים תרמיים לא מקוררים עבור ACV 300 ו-BTR -60 נושאות משוריינים) של הכוחות המזוינים הטורקים. אסלסאן פיתחה גם מערכת בקרת אש עבור הוביצרים טורקיים T-155 FIRTINA. בהתאם לחוזה שניתן בשנת 2009, אסלסאן קיבלה משימה ממשרד התעשייה הביטחונית להתקין מערכת בקרת אש מודרנית חדשה של טנקים, מערכת בקרת אש טנקים (TFCS), המכונה EAGLEEYE III ונבחרה במקור עבור הדור השלישי הטורקי ALTAY MBT טנק, על MBT LEOPARD 2A4 הצבא הטורקי. בנוסף ל-TFCS המודרני החדש, טנקי LEOPARD 2A4 צוידו גם במודול נשק SARP נשלט מרחוק עם מקלע 12,7 מ"מ ומודולי שריון נוספים. אב הטיפוס LEOPARD 2A4 MBT תוכנן לשמש כ"דוכן איתור באגים" כחלק מתוכנית ALTAY MBT הטורקית. החל מנובמבר 2011, לאחר השלמת ההתקנה, אב הטיפוס של טנק LEOPARD 2A4 (קיבל את הכינוי LEOPARD 2NG למכירות יצוא) עבר ניסויים ימיים מקיפים ומבחני ירי שהסתיימו ב-2013. במרץ 2013, Aselsan ו-RUAG חתמו על הסכם להתקנת מערכת TFCS, שהוכיחה את עצמה בהצלחה על טנק 2A4 במהלך בדיקות ירי, על אב הטיפוס LEOPARD 2 MLU.
בשנים 2006-2009 רכש הצבא הטורקי מהצבא הגרמני בסך הכל 298 טנקי LEOPARD 2A4, חוזה רשמי לרכישת עוד 41+15 טנקי LEOPARD 2A4 (לחלקי חילוף) נחתם באפריל 2010. כיום, במאזן הצבא הטורקי יש 339 טנקי LEOPARD 2A4 (כולל אב הטיפוס LEOPARD 2NG). Aselsan גם שדרגה את ה-LMS בכמה רכבי LEOPARD 2A4 טורקיים. הטנק המשודרג LEOPARD 2A4 השתתף בתרגילי אטיס סרבט (אש כרצונו) שנערכו באוקטובר 2014 במגרש האימונים פולאטלי.
רכב התמיכה ההנדסי הרב תכליתי AEV-3 KODIAK מאפשר ליחידות הנדסיות לבצע בהצלחה מגוון משימות. הרעיון של המכונה מבוסס על המודרניזציה של השלדה הנוספת MBT LEOPARD 2
LEOPARD 2, שקיבל טבילת אש באפגניסטן, נמצא בשירות עם מדינות רבות ברחבי העולם
פולין קנתה את הטנקים הראשונים שלה LEOPARD 2A4 בשנת 2002, 124 טנקים נמסרו בגרסת LEOPARD 2A4PL. מאוחר יותר בנובמבר 2013 רכשה פולין אצווה נוספת ישירות ממחסני הצבא הגרמני; מדובר ב-14 טנקי LEOPARD 2A4 ו-105 טנקי LEOPARD 2A5, אשר אספקתם אמורה להסתיים ב-2015. לפני כן, באוקטובר 2013, משרד ההגנה הפולני פרסם בקשה להצעות לגבי תוכנית המודרניזציה LEOPARD 2PL. שלוש תגובות התקבלו להצעה זו בדצמבר 2013: מ-WZM ו-Rheinmetall, מבומר ומ-PCO עם אסלסן. מאז, תהליך המודרניזציה של LEOPARD 2PL נעצר, וסביר להניח שהדבר נובע מהעובדה שככל שתהליך הארגון מחדש והגיבוש של התעשייה הביטחונית הפולנית בעיצומו, המודרניזציה הזו תהיה אחת מתוכניות רבות שיושקו לתמיכה בתעשייה המקומית. .
אחד החוזים הנוגעים לטנק LEOPARD 2 הונפק בספטמבר 2014 ל-ZM Mesko (חלק מ-Polish Defense Holding). היא קיבלה חוזה לייצור של 14000 קליעי פיצול גבוה של 120 מ"מ עם אספקה עד 2017. חוזה נוסף הגיע בנובמבר 2014 לייצור 13000 סבבי מעקב חוצי שריון, שאמורים להימסר גם הם עד 2017.
במסמך שכותרתו "רכש עתידי של הכוחות המזוינים הנורבגיים ב-2014-2022", שפורסם ב-2014, זיהה משרד ההגנה הנורבגי מספר תוכניות הקשורות למודרניזציה של טנק LEOPARD 2. פרויקט 5045 מספק התקנה של גשר הסתערות על שלדת LEOPARD 2 על מנת להחליף גשרים קיימים, המבוססים על שלדת LEOPARD 1. סה"כ דרושים 5-8 שכבות גשרים LEOPARD 2 AVLB, התוכנית, שאמורה להסתיים ב-2020, תעלה בין 391 מיליון דולר ל-652 דולר מִילִיוֹן. פרויקט 5049 מספק החלפת כלי רכב הנדסיים על שלדת הטנק LEOPARD 1 ברכבים הנדסיים המבוססים על שלדת LEOPARD 2. יש צורך גם בחמישה עד שמונה כלי רכב הנדסיים LEOPARD 2 AEV; תוכנית זו של 391-652 מיליון דולר תסתיים עד 2020.
התוכנית הגדולה ביותר הקשורה למיכל LEOPARD 2 היא פרויקט 5050 - מודרניזציה של מיכלי LEOPARD 2 עצמם. בהתאם לה יש לשדרג 46 מיכלי LEOPARD 2A4NO לתצורה חדשה הכוללת הגנה משופרת, מראות צילום תרמית חדשים ומיזוג אוויר. . החוזה אמור להינתן עד 2016, והתוכנית אמורה להסתיים ב-2021. תוכנית המודרניזציה תעלה בין 1304 ל-2608 מיליון דולר. במסמך הרכש מצוין כי ניתן לצמצם את מספר הטנקים המשודרגים ובמקרה זה יהיה פחות מ-46 יחידות.
המדינה האחרונה ברשימה שלנו שהובילה מספר תוכניות שדרוג לטנק Leopard 2 היא קנדה. ללא ספק, הפעילות הייחודית של המדינה בתחום זה השפיעה על השדרוג ה"רשמי" האחרון של ה-LEOPARD 2 עבור הצבא הקנדי, שקיבל את התואר LEOPARD 2A7. קנדה הפעילה את LEOPARD C2 (גרסה של טנק LEOPARD 1) במשך שנים רבות ולבסוף נאלצה להוציאו משירות ולהחליפו במתקן ארטילרי על גלגלים. אבל אז החלה אפגניסטן והתברר שהטנק ממלא תפקיד חיוני גם מול לוחמה א-סימטרית.
זה הוביל את קנדה להתחיל את פרויקט החלפת הטנקים, עבורו נבחר טנק LEOPARD 2007 כפתרון האופטימלי בשנת 2. במסגרת שלב 1 של פרויקט זה, קיבל הצבא הקנדי 20 טנקי LEOPARD 2A6M בהשאלה מהצבא הגרמני. טנקים אלו הוכנו ללחימה על ידי KMW והגיעו לאפגניסטן באוגוסט 2007. בנוסף, כדי לתמוך בטנקים, קנדה רכשה שני רכבי חילוץ משוריינים (BREM) BUFFEL ARV.
שלב 2 של פרויקט החלפת הטנקים החל עם חתימת חוזה בדצמבר 2007 עם הולנד לרכישת 80 טנקי LEOPARD 2A4NL ו-20 טנקי LEOPARD 2A6NL. 20 טנקי 2A6NL היו אמורים להיות משודרגים לתקן הגרמני 2A6M ולאחר מכן נשלחים לצבא הגרמני בתמורה ל-20 טנקי 2A6M שנמסרו בעבר לקנדה לשימוש באפגניסטן. טנקים גרמניים לשעבר אלו קיבלו את הכינוי 2A6M CAN לאחר שדרוגים נוספים על סמך הניסיון שנצבר במהלך הלחימה. מאוחר יותר בדצמבר 2014, טנקים בגרסת 2A6NL "הופיעו" כגרסה LEOPARD 2A7.
כתוצאה מכך, לקנדים יש כעת 20 טנקי LEOPARD 2A6 CAN מהמחלקה הראשונה שלהם ובנוסף 80 טנקי LEOPARD 2A4NL. למעשה, הטנקים הללו מתחלקים לשתי תוכניות: פרויקט החלפת טנקים שהוזכר קודם לכן ופרויקט ניידות הכוחות, המספק קבלת כלי רכב מיוחדים כגון, למשל, ARVs והנדסה. כפי שצוין קודם לכן, קנדה רכשה 2011 טנקי Pz12 משווייץ בשנת 87 להסבה לכלי רכב מיוחדים.
קנדה העניקה חוזה ל-KMW עבור 20 טנקי LEOPARD 2A4NL שישודרגו לתצורת 2A4M CAN. קודם כל, היא מספקת עלייה משמעותית ברמת המיגון של המגדל והגוף, עם דגש מיוחד על הגנה מפני מוקשים ומטענים. התותח L/44 נשמר, אך הכוננים החשמליים של הצריח הוחלפו ומערכת התקשורת הקנדית שופרה. השלמת חמש המכונות הראשונות הושלמה במפעל KMW בנובמבר 2010 והועברו לאפגניסטן בינואר 2011. מאוחר יותר ביולי 2012, 12 טנקי LEOPARD 2A4M CAN נמסרו ישירות לקנדה.
בזמן ש-KMW סיימה את עבודתה על 2A4M CAN, באוקטובר 2010 קיבלה Rheinmetall Canada חוזה נפרד למודרניזציה ושיפוץ של 42 טנקי LEOPARD 2A4. בהקשר זה, כדי לשמור על צי הטנקים שלה, קנתה קנדה גם עוד 15 רכבי LEOPARD 2A4 מגרמניה עבור חלקי חילוף. בנובמבר 2011 זכתה Rheinmetall בחוזה המספק הסבה של שמונה טנקי LEOPARD 2A4 לגרסת BUFFEL ARV3 ARV עם אופציה ל-4 כלי רכב נוספים. ביולי 2012 קיבלה Flensburger Fahrzeugbau Gesellschaft (FFG) חוזה בשווי 81,6 מיליון יורו מקנדה להסבת 13 טנקי LEOPARD 2A4 לרכב ההנדסי WISENT 2 AEV עם אופציה לחמישה כלי רכב נוספים. כפי שכבר צוין, קנדה הייתה אמורה להחליף 20 טנקי LEOPARD 20A2M שהושכרו מגרמניה לפעילות באפגניסטן ב-6 טנקי LEOPARD 20A2 הולנדיים, אשר בתורם הוסבו לתצורה גרמנית על ידי KMW. עם זאת, זו הייתה רק ההתחלה של עבודת מודרניזציה משמעותית הרבה יותר, שאפשרה ליצור את הדור הבא של LEOPARD 6A2. בנוסף ל-LEOPARD 7A2M, KMW השקיעה מאמצים רבים בפיתוח אפשרויות עוקבות, כמו גרסה LEOPARD 6 Peace Support Operations (PSO), שנועדה לענות על הצרכים ההולכים וגדלים של סכסוכים א-סימטריים. ל-KMW יש קשר הדוק עם קהילת מפעילי הטנקים LEOPARD 2, ומקבלת משוב והערות מתמידים מהכוחות הדניים והקנדיים באפגניסטן, שהיו חמושים בטנקי LEOPARD 2. בנוסף, KMW הציגה בקביעות טכנולוגיות חדשות כאשר ביקשה למצוא לקוחות חדשים עבור טנק LEOPARD 2. כל זה היווה את הבסיס למכלי הייצור החדשים LEOPARD 2A2, שאולי יקבלו חוזים גדולים במזרח התיכון.
קנדה, כחלק מ-Force Mobility Project, החליטה להגדיל את היכולות ההנדסיות שלה ולכן קנתה 13 רכבי FFG WISENT 2 עם המסירות הראשונות ב-2015. עם חתימת החוזה ב-2012, קנדה הציבה גם אופציות לחמש מכונות נוספות של WISENT 2.
הטנק הגרמני LEOPARD 2A7 במהלך העברת הצבא הגרמני בדצמבר 2014
בדצמבר 2014 מסרה KMW את טנק LEOPARD 2A7 הראשון לצבא הגרמני, במקביל הוחלט לשדרג את כל טנקי ה-LEOPARD 2A6 הגרמניים הקיימים לתקן 2A7. ראשית, רמות ההגנה של הגרסה החדשה הובאו לתקן 2A6M ולאחר מכן הוגדלו עוד יותר, וישנה גם אפשרות להזמנה נוספת. מערכת המידע והבקרה IFIS הותקנה, שופרה התקשורת הפנימית ונוספה יכולת חדשה לחילופי נתונים והודעות קוליות עם חיל הרגלים התומך בטנק. הותקנה כוונת מפקד של איירבוס DS PERI-R17A3 עם צילום תרמי ATTICA, וגם מערכות התצפית של הנהג והתותחן שופרו. בנוסף, מותקנות מערכת מיזוג אוויר ויחידת כוח עזר. הגרסה החדשה של הטנק יכולה גם לירות את התחמושת הניתנת לתכנות Rheinmetall DM11 HE ואת החבל חודר השריון DM63.
נמר אסייתי
בדצמבר 2006 הודיע משרד ההגנה של סינגפור כי הכוחות המזוינים של המדינה ירכשו 66 טנקי LEOPARD 2A4 משודרגים יחד עם 30 טנקי LEOPARD 2A4 ישירות ממחסני הצבא הגרמני. הטנקים היו אמורים להיות משודרגים על ידי KMW, אשר יחד עם סינגפור טכנולוגיות קינטיקס המקומית, הייתה אמורה לספק את כלי הרכב לצבא הסינגפורי ולבצע את תחזוקתם. הכשרת צוותי טנקי LEOPARD 2 של הצבא הסינגפורי היה אמור להינתן על ידי הצבא הגרמני.
הצבא הסינגפורי ביקש להשיג טנקים מודרניים, ללמוד כיצד לתפעל אותם ולתחזק אותם, ולאחר מכן ליצור כוחות משלהם המתאימים ביותר לצרכים המבצעיים של סינגפור. בהקשר זה זוהו דרכים למודרניזציה של צי LEOPARD 2A4 של סינגפור ודרכים לרכוש כלי רכב מיוחדים לתמיכה בטנקים LEOPARD 2. באשר לכלי רכב מיוחדים, צבא סינגפור קנה את BUFFEL ARV ARV, שכבת הגשר LEOPARD 2 AVLB ולפי הדיווחים הזמין את KODIAK רכב הנדסי AEV.
עד שנת 2010 שודרג ה-LEOPARD 2A4 לתקן החדש LEOPARD 2SG, השינוי הבולט ביותר הוא ערכת השריון החדשה AMAP מבית IBD Deisenroth, שאפשרה להגביר משמעותית את ההגנה. שיפורים נוספים כוללים התקנת ציוד תקשורת בתקן סינגפור וערכת מערכת ניהול לחימה. עם זאת, לחלק מהטנקים אין ערכת שריון נוספת המותקנת באופן קבוע, חלק מהטנקים הללו השתתפו בתרגילי מכת הפאנצר השנתיים בגרמניה ובוואלבי באוסטרליה. כרגיל, סינגפור לא מאוד להוטה לחשוף את פרטי השדרוג של LEOPARD 2SG. רק ידוע בוודאות שצבא סינגפור ימשיך לחדש את המכונות הללו והן יישארו בשירות עוד שנים רבות.
במשך זמן רב ביקשה אינדונזיה לחדש את כוחות השריון שלה ובסופו של דבר החליטה לרכוש 100 טנקי LEOPARD 2 מעודפי הצבא ההולנדי. ואז העניינים הסתבכו קצת יותר, שכן הולנד נרתעה יותר ויותר מלדבר על משלוחים, וגם אינדונזיה נרתעה מלדבר על הרכישה. בסופו של דבר, בנובמבר 2013, החברה הודיעה רשמית כי העניקה חוזה עם אינדונזיה בשווי 213 מיליון יורו עבור "103 LEOPARD MBTs משופצים ומשודרגים באופן מקיף; ההזמנה כוללת 42 רכבי לחימה משודרגים של MARDER 1A3 ו-11 רכבי חילוץ והנדסה שונים, בתוספת תיעוד נלווה, ציוד אימון ולוגיסטיקה נוספת. כמו כן, ההזמנה כוללת משלוחים ראשוניים של תחמושת מעשית וקונוונציונלית". על פי החוזה, משלוחים אמורים להתבצע בשנים 2014-2016.
מתוך 103 טנקי LEOPARD 2 לאינדונזיה, 42 כלי רכב בתצורת LEOPARD 2+ נמסרו במהלך 2014. 61 כלי הרכב הנותרים יהיו בתצורת LEOPARD 2RI. ה-Leopard 2+ הוא שדרוג מוגבל של תצורת LEOPARD 2A4, הכולל כמה שינויים במערכת בקרת הנשק והאש לירי הדור האחרון של תחמושת, החליף את הכוננים החשמליים של הצריח והתקנת מערכת מיזוג אוויר. ה-LEOPARD 2RI הוא שדרוג שאפתני יותר הכולל את כל השדרוג לתצורת LEOPARD 2+ בתוספת ערכת שריון המבוססת על ערכת השריון של גרסת Rheinmetall REVOLUTION. בנוסף, על פי הדו"ח של הפרלמנט הגרמני ב-2013, החוזה האינדונזי מספק אספקה של כלי רכב מיוחדים, כולל ארבעה BUFFEL ARV (BREM), שלושה AEV (הנדסה) ושלושה AVLB (שכבת גשר).
טנק LEOPARD 2A6M CAN עם מסכי סריג
ההזדמנויות ממשיכות
כפי שניתן לראות מהמאמר, ישנן אפשרויות שדרוג רבות שניתן ליישם בטנק LEOPARD 2. יש לציין מיד כי למי שמחפש כוחות טנקים יעילים, עדיין יש מספיק שלדות LEOPARD 2 במחירים סבירים באירופה החל מדור LEOPARD 2A4 ומעלה. באותה מידה, השלדות הזמינות המסחריות הללו מציעות למפעילי טנקים את ההזדמנות להוסיף לציי שלהם או להמיר שלדות עודפות לאפשרויות מיוחדות כגון ARVs, כלי רכב הנדסיים ושכבי גשרים.
באשר לשדרוגים נוכחיים, אפשרויות השדרוג של LEOPARD 2 מגוונות ביותר. קודם כל, ראוי לציין את השדרוגים המכונים "רשמיים", כאשר KMW עוברת באופן עקבי מ-2A4 ל-2A5, ל-2A6 / 2A6M ולבסוף, לתצורת 2A7. ואכן, חוזה באפריל 2013 עם קטאר לרכישת 62 טנקי LEOPARD 2A7 מעמיד את KMW בעמדה די ייחודית, שכן היא אחת מיצרניות הטנקים המערביות הבודדות שזכו לחוזה ייצור טנקים. KMW מציעה כעת את LEOPARD 2A7+ כמערכת יצוא עם התמקדות מיוחדת בתנאי ההפעלה במזרח התיכון.
לפיכך, בכל הנוגע לשדרוגים "רשמיים", KMW יכולה להיות די בטוחה שיום אחד, בנוסף ל-20 הטנקים המשודרגים כעת, היא תקבל פקודות לשדרג את הצי הקיים של 205 טנקי LEOPARD 2A6 / 2A6M של הצבא הגרמני ל- תצורת LEOPARD 2A7. אפשר גם לשער שהשדרוג של LEOPARD 2A7 ימשוך מפעילי טנקים קיימים של LEOPARD 2, במיוחד אלה שכבר יש להם את גרסת ה-2A6 בשירות.
גם מגוון השדרוגים ה"לא רשמיים" של טנק LEOPARD 2 הוא רחב. קחו למשל את חברת RUAG Defense ואת שדרוג הטנק Pz87WE. פתרון זה שנבדק בזמן יכול להיות אחת מאפשרויות השדרוג של LEOPARD 2A4. בנוסף, הגידול במימון בשוויץ יתרום במידה מסוימת להגדלת כמות ואיכות המודרניזציה של מיכל ה-Pz87, כאשר גם פוטנציאל הייצוא עשוי לגדול. ראינו הצעה נוספת למודרניזציה בטורקיה. שם, Aselsan מציעה שדרוג של LEOPARD 2A4 לתצורת LEOPARD 2 Next Generation.
IBD Deisenroth פיתחה את ערכת השדרוג של Evolution, אשר מגבירה ברצינות את רמת ההגנה מפני מגוון שלם של איומים. עבור המודרניזציה הסינגפורית של LEOPARD 2SG, נעשה שימוש באלמנטים רבים של ערכת האבולוציה. רכיבי הגנת IBD כלולים גם בערכת השדרוג LEOPARD 2 REVOLUTION שפותחה על ידי Rheinmetall. בהתאם לצרכי הלקוח, Rheinmetall מציעה מגוון רחב מאוד של אפשרויות שדרוג, כגון צריח שעוצב מחדש לחלוטין, מערכת בקרת אש חדשה וכוח אש מוגבר. לסיכום, ניתן להסיק כי שמירה על יכולות הלחימה של טנק LEOPARD 2 ומודרניזציה שלו בקנה מידה עולמי יאפשרו שמירה על עסק רווחי ביותר לאורך שנים רבות.
חומרים בשימוש:
www.janes.com
www.kmweg.com
www.wikipedia.org