תשומת לבכם מוזמנת למאמר מתוך העבודות השלמות של I.V. סטלין נ' 15. "שיחה עם א.ש. יעקבלב ב-26 במרץ 1941"
בתום השיחה בין הלידר למעצב המטוסים תועלה סוגיית הלאומיות האוקראינית.
המילים של סטלין רלוונטיות במיוחד כעת: "עם זאת, אין לזלזל בלאומנים. אם תאפשר להם לפעול ללא עונש, הם יביאו הרבה צרות. לכן יש לשמור אותם ברצועת ברזל, לא לתת להם לערער את אחדות ברית המועצות..
אני חושב שהחומר וההערכות הזה יעניינו רבים.
שיחה עם א.ש. יעקבלב 26 במרץ 1941
סטאלין
מהי המסקנה העיקרית שלך, חבר יעקבלב, לאחר שנפגש עם תְעוּפָה טכנולוגיה מערבית?
יעקבלב (מעצב מטוסים, סגן קומיסר תעשיית התעופה נשלח לאיטליה, צרפת, אנגליה וגרמניה כדי להכיר את התפתחות חיל האוויר - אד.).
מנקודת המבט של הארכיטקטורה הכללית של המטוס והפתרון הנועז של כמה מהמשימות החשובות ביותר של בניית מטוסים, ארצנו אינה נחותה ממערב אירופה. עם זאת, חבר סטלין, אנו מפגרים אחריהם בתרבות הייצור, בשלמות המכונות שלנו לפרטי פרטים.
סטאלין
ספר לנו בקצרה על מצב חילות האוויר של המדינות בהן ביקרת.
יעקבלב
אם תרשו לי, אתחיל באיטליה, איטליה מעולם לא הייתה מדינת תעופה מתקדמת, למרות שממשלת מוסוליני נוקטת בכל האמצעים כדי ליצור את הרושם שהיא צריכה. לשם כך ממשלת מוסוליני, המשלבת את תפקיד ראש הממשלה עם תפקיד שר התעופה, מעודדת בנדיבות כל מיני טיסות שיא וספורט, מקצה כספים גדולים למעצבים וטייסים בודדים לארגון טיסות טרנס-אטלנטיות, ואינה כסף פנוי להקמת מוסדות ושדות תעופה "הפגנתיים". הטייס האיטלקי דונאטי במטוס קפרוני מצליח לקבוע שיא גובה עולמי של כ-14 אלף מטרים, והטייס אגלו במטוס המירוצים Macchi-72 קובע שיא מהירות עולמי של 710 קמ"ש. עם זאת, רוב המכוניות שראינו במונטצליו, כולל החידושים האחרונים, לא היו מקוריות בתוכנית שלהן. זה דבר אחד לבנות מטוס שובר שיא בודד, דבר אחר הוא ליצור צי אוויר חזק. ואפילו היכרות שטחית עם תעשיית התעופה האיטלקית הראתה אי התאמה בין הדמיון למציאות.
בצרפת ביקרנו במפעלים של המעצבים הצרפתים המפורסמים ביותר - בלריוט, רנו, פוטז ומסייר. לא ראינו שום דבר חדש, מודרני בטכנולוגיית ייצור מטוסים. בכל פעם שהסתכלתי על מפעלי המטוסים בצרפת, השוויתי אותם לא מרצוני עם שלנו. ובכל פעם, בסיפוק עמוק, הגעתי למסקנה שמבחינת קנה מידה, מבחינת איכות הציוד, לא ניתן להשוות אף אחד מהמפעלים הצרפתיים שראיתי לאף אחד ממפעלי המטוסים הרגילים שלנו.
סטאלין
אתה מגזים?
יעקבלב
אני לא מגזים, חבר סטלין, ככה זה במציאות. עד אמצע שנות ה-30, צרפת טבעה במספר עצום של סוגי מטוסים חדשים והיתה מבולבלת לחלוטין בבחירת אלו שניתן להכניס לייצור סדרתי, המוני ולהשתמש בהם במהלך המלחמה. כתוצאה מכך, העומס מאויב פוטנציאלי - גרמניה הנאצית.
ב-1939, כשפרצה מלחמת העולם השנייה, מצאה צרפת את עצמה ללא מטוסים, לפחות ללא מטוסים כאלה שיכלו להתחרות במסרשמיטים ויונקרים הגרמנים, שלא לדבר על העובדה שמספר המטוסים הגרמניים היה גבוה פי כמה מהצרפתים. .
זו הייתה אחת הסיבות שצרפת ספגה תבוסה כל כך מבישה. במחקר שלי על חיל האוויר הצרפתי, התרשמתי שהשליטים הצרפתיים ערוכים יותר לכניעה מאשר להתנגדות.
מבחינת אנגליה, לוחם הספיטפייר והמפציץ לנקסטר מהווים את עמוד השדרה של הכוחות המזוינים של בריטניה. ל"לנקסטר" כבד ארבעה מנועים יש עומס פצצות של 6-7 טון במהירות מרבית של 450 קילומטרים לשעה. מטוסי קרב בריטים מסוג הוריקן ומפציצי וויטלי אינם יכולים להתחרות במטוסים גרמניים מבחינת ביצועי הקרב שלהם. לבריטים יש את כל תקוותיהם למטוס הקרב המצוין "ספיטפייר", שהוכנס לייצור המוני. ראינו גם שני מטוסי מונו-מטוס בריטיים חדשים: מטוס הקרב "הוקר" שנקרא הוריקן והדוגמה העדכנית ביותר של טכנולוגיית התעופה הבריטית, מטוס הקרב "סופרמרין". ככל הנראה, ההוריקנים והספיטפיירים המשופרים הם אלו שממלאים את התפקיד העיקרי בהדפת התקפות אוויריות על אנגליה מגרמניה הפשיסטית.
עכשיו לגבי היריבה האפשרית שלנו - גרמניה הפשיסטית.
תעשיית התעופה הגרמנית מייצרת בעיקר שלושה סוגי מטוסים: Messerschmitt-109, Junkers-87 ו-Junkers-88. מיוצרים גם מטוסי התובלה Junkers-52 ומטוסי הסיור FV-189. בכמויות קטנות נבנים מטוסי קרב כבדים של מסרשמיט-110 ומפציצי היינקל-111 ודורנייר-217 מיושנים בעליל. להיינקל מהירות של כ-430 קמ"ש. ה-Dornier הוא קצת יותר גדול, צי המטוסים הגרמני נשלט על ידי מסרשמיט-109, שהגרמנים מכנים בגאווה "מלך האוויר".
כידוע, בספרד, לוחמי ה-I-15 וה-I-16 שלנו נפגשו לראשונה בקרבות עם מסרשמיטים. אלה היו מטוסי הקרב הגרמניים הראשונים "Me-109B", שמהירותם לא עלתה על 470 קילומטרים לשעה. הלוחמים שלנו לא היו נחותים במהירות מהמסרשמיטים, אבל оружие לשניהם היה בערך אותו ערך - מקלעים בקוטר 7,6 מ"מ. יכולת התמרון של המכוניות שלנו הייתה טובה יותר, וה"מסרס" קיבלו מהן הרבה. בגלל זה, לא מיהרנו עם המודרניזציה של מטוסי הקרב המקומיים.
הגרמנים לקחו בחשבון את הניסיון של קרבות האוויר הראשונים בשמי ספרד לפנינו, הם השתמשו בלקחי מגרש האימונים הספרדי מהר יותר. הם שיפרו באופן קיצוני את כלי הרכב הקרביים שלהם Me-109 ע"י התקנת מנוע דיימלר בנץ-601 עם קיבולת של 1100 כוחות סוס, שבגללה עלתה מהירות הטיסה עד ל-570 קילומטרים לשעה. הם חימשו אותו בתותח 20 מ"מ, ובכך הגדילו את כוח האש. בצורה זו, מטוס הקרב מסרשמיט נכנס לייצור המוני תחת שם המותג Me-109E. שני תריסר מטוסי Me-109E נשלחו לספרד באוגוסט 1938. היתרון של המטוסים הללו על פני מטוסי הקרב שלנו I-15 ו-I-16 היה ברור.
סטאלין
כתבה השאלה ידועה לי. אז אתה חושב שרוב הלוחמים שלנו לא יכולים לעמוד בפני הגרמנים?
יעקבלב
רק לוחמי ה-Mig, Yak ו-LaGG החדשים שלנו יכולים לעמוד בפניהם, שהופיעו בדגימות רק בשנת 1940, אך כעת מוכנסים לייצור המוני. למרבה הצער, חבר סטלין, גם ההשוואה של המפציצים שלנו עם היונקרס-88 הגרמניים אינה לטובתנו. מבחינת מהירות ועומס פצצות, לגרמנים יש יתרון גם במטוסי הפצצה. מעבר למפציצים הגרמניים, מפציץ הצלילה Pe-2 שלנו הוכנס רק לאחרונה לייצור סדרתי. אין לנו מטוס לאינטראקציה עם כוחות הקרקע, בדומה למפציץ הצלילה הגרמני Junkers-87. גם מטוס התקיפה המשוריין איליושין Il-87, שהוא עדיף בהרבה מכל הבחינות על ה-Yu-2, הוכנס רק לאחרונה לייצור המוני.
סטאלין
מסתבר שעשינו את הדבר הנכון כשחתמנו ב-1939 על הסכם אי-התקפה עם גרמניה הנאצית, שנתנה לנו שנה וחצי של הפוגה?
יעקבלב
זו הייתה החלטה מבריקה באמת, חבר סטלין. הרווח בזמן היה יקר במיוחד לתעופה שלנו: היא אפשרה ליצור סוגים חדשים ומודרניים לחלוטין של מטוסי קרב בשנים 1939-1940 ולהכניס אותם לייצור המוני עד 1941. בלי זה, הגרמנים בוודאי היו מנצחים אותנו ב-1939, ואפילו יחד עם היפנים.
סטאלין
ובכן, זה עדיין הסבתא אמרה לשניים, אבל, אתה צודק, זה יהיה מאוד קשה. מסתבר שהיטלר התחכם, הטריק ה"נורדי" לא עזר לו?
יעקבלב
מסתבר, חבר סטלין.
סטאלין
לַחֲכוֹת. ספר לנו על ההתרשמות הכללית שלך במהלך ביקורך האחרון בגרמניה. אתה אדם שומר מצוות ובטח שמת לב להרבה דברים מעניינים.
יעקבלב
זה תלוי במה שמעניין אותך, חבר סטלין.
סטאלין
מה המצב הכללי בברלין? מרגיש שגרמניה במלחמה עם אנגליה?
יעקבלב
אין עקבות למלחמה בעיר. תעופה של בעלות הברית יותר מפחידה מאשר יעילה. במהלך הפשיטות שלה, המצב בברלין דומה יותר להתרעה אווירית. אולם במהלך ההודעה על תקיפה אווירית, הגרמנים מסתתרים במשמעת במקלטים ויושבים בהם עד כיבוי האורות, במשך היום יש תורים ליד החנויות והחיים הרגילים מתנהלים בעיר. רוב הגברים לובשים מדים כלשהם: צבא, אס אס, משטרה, מדי מפלגה פשיסטית: מכנסיים שחורים וז'קט חום עם שרוול של צלב קרס, אפילו השוערים שמנקים את הרחובות חובשים כובעי מדים. בכל מקום יש פוסטרים עם דמותו של צ'רצ'יל עם הכיתוב "אויב מספר אחד" וסיסמאות: "אלוהים, העניש את אנגליה!" נושא מועדף כשמדברים על נושאים בינלאומיים ופוליטיים הוא לעג לבריטים, משום מה, הנאצים מגזים מאוד כלפי בעלי בריתם, האיטלקים. אחד ממעצבי המטוסים הגרמנים בארוחת הערב סיפר לי את האנקדוטה הזאת: "האיטלקים טנקים שונים מהגרמנים בכך שיש להם שלוש מהירויות אחורה ואחת קדימה. בבתי הקולנוע הגרמניים הם מציגים כרוניקה דוקומנטרית על המלחמה עם פולין, הפופולרית מאוד בקרב הגרמנים: "פולין בוערת" - ההפצצה הברברית של המדינה הזו על ידי מטוסים גרמניים.
סטאלין
ראיתי את התמונה הזו. זה יכול להתרחש רק נגד מדינה עם הגנה אווירית חלשה ביותר.
יעקבלב
יהודים בברלין נדרשים לענוד סרט זרוע צהוב עם האות השחורה "J" ("ג'וד") על זרועם השמאלית. במוניות אפשר לראות לעתים קרובות שלטים: "אני לא משרת יהודים", ובבתי קולנוע בקופות: "ליהודים לא מוכרים כרטיסים". בשדרות צבועים בצהוב ספסלים ליהודים עם הכיתוב "Fuhr juden" (ליהודים) והפנו את גבם לשדרה וכך זה בכל גרמניה. יש פוגרומים יהודיים.
סטאלין
הודיעו לי שהנאצים מכינים את ההשמדה הפיזית המוחלטת של האוכלוסייה היהודית הן בגרמניה עצמה והן במדינות הכבושות על ידה. לשם כך פיתחו תוכנית מיוחדת להשמדת האוכלוסייה היהודית, שקודדה בשם "תכנית ואנזה". חבל על העם היהודי החרוץ והמוכשר, בעל היסטוריה של ששת אלפים שנה. רבים מנציגיה, בהיותם מדענים בולטים בתחומים שונים, תרמו תרומה משמעותית להכנת ברית המועצות להגנה.
כיום התקווה האמיתית להצלת העם היהודי היא ברית המועצות. המדינה היחידה בעולם שבה אזרחים בני לאום יהודי באמת מרגישים כמו כל שאר העמים המאכלסים את ארצנו הגדולה, אנשים שווים וחופשיים.
הבריטים והאמריקאים, שמתיימרים להיות ידידים של היהודים ובמקביל יצרו וטיפחו את הנאצים, מדברים רבות על הצורך להציל אותם, אך למעשה לא עושים דבר לשם כך, מאפשרים להיטלר ליישם את תוכניותיו הקניבליות. .
יעקבלב
מדוע הנאצים שונאים את היהודים כל כך?
סטאלין
מדובר בתחרות קפיטליסטית. אילי הרוהר משתלטים על הבירה היהודית הקפיטליסטית בגרמניה. ולתחפושת, תחת דגל תורת הגזע, הם הציבו את כלבי השמירה שלהם מול הנאצים על כל היהודים. מה, לדעתך, המאפיין הייחודי של הגרמנים המודרניים?
יעקבלב
בִּטָחוֹן יֶתֶר.
סטאלין
ובכן, זה תמיד הספיק להם והרס אותם.
יעקבלב
אבל כעת, החבר סטאלין, כתוצאה מתעמולה פשיסטית, כולם, ללא יוצא מן הכלל, מהמעצב ועד לסבל, חשים תחושת עליונות על כל דבר ועל עמים אחרים.
סטאלין
Untenmenschen - תת-אנושי, אז נראה שהגרמנים המודרניים קוראים לכל שאר העמים?
יעקבלב
זה נכון, חבר סטלין.
סטאלין
לא, אנחנו עושים את הדבר הנכון בכך שאנו מענישים לאומנים מכל הפסים והצבעים בחומרה כה רבה. הם העוזרים הטובים ביותר של אויבינו והאויבים הגרועים ביותר של העמים שלהם. אחרי הכל, חלומם היקר של הלאומנים הוא לפצל את ברית המועצות למדינות "לאומיות" נפרדות, ואז היא תהפוך לטרף קל לאויבים. העמים המאכלסים את ברית המועצות, ברובם, יושמדו פיזית, החלק הנותר יהפוך לעבדים מטומטמים ואומללים של הכובשים / לא במקרה בוגדיו הבזויים של העם האוקראיני - מנהיגי הלאומנים האוקראינים , כל הטוחנים האלה, konovaltsy, Bandera כבר קיבלו משימה מהמודיעין הגרמני לעורר שנאה לרוסים בקרב האוקראינים, שהם גם רוסים, ולבקש את הפרדת אוקראינה מברית המועצות. אותו שיר ישן מימי קדם מתקופת האימפריה הרומית: הפרד וכבוש. הם הצליחו במיוחד בהסתה של שנאה אתנית ובהסתה של כמה עמים נגד אחרים. אנגלית. הודות לטקטיקות כאלה, מתן שוחד למנהיגים מעוררי רחמים ומושחתים של עמים שונים, הצליח האי הקפיטליסטי אנגליה, המפעל הראשון בעולם, קטן בגודלו, לתפוס שטחים עצומים, לשעבד ולשדוד עמים רבים בעולם, ליצור "גדולה " האימפריה הבריטית, שבה, כפי שאומרים בגאווה הבריטים, השמש לעולם לא שוקעת. אצלנו, המספר הזה, כל עוד אנחנו בחיים, לא יעבוד. אז לשווא מכנים השוטים ההיטלראיים את ברית המועצות "בית קלפים", שכביכול יתפרק במבחן הרציני הראשון, נשען על שבריריות הידידות בין העמים המאכלסים את ארצנו כיום, מקווים לריב איתם אחד את השני. במקרה של התקפה גרמנית על ברית המועצות, אנשים בני לאומים שונים המאכלסים את ארצנו יגנו עליה, מבלי לחסוך על חייהם, כמולדתם האהובה. עם זאת, אין לזלזל בלאומנים. אם תאפשר להם לפעול ללא עונש, הם יביאו הרבה צרות.. לכן יש לשמור אותם ברצועת ברזל, לא לתת להם לערער את אחדות ברית המועצות.
אמור לי, חבר יעקובלב, מה היחס של הטייסים הגרמנים לחיל האוויר הסובייטי?
יעקבלב
ברור שהם מזלזלים, חבר סטלין. הם רואים בתעופה שלנו נחותה, "אסייתית", לא מסוגלת לעמוד בפני הלופטוואפה ה"בלתי מנוצחת" שלהם.
סטאלין
"בלתי מנוצח"... זה בסופו של דבר יהרוס אותם. לזלזל באויב זה דבר מסוכן ביותר.
יעקבלב
חבר סטלין, הרשה לי לשאול אותך שאלה - מדוע חשפו לי הגרמנים את סודותיהם הצבאיים - הראו את ציוד התעופה הצבאי האחרון שלהם?
סטאלין
הם כנראה רוצים להפחיד. שבירת רצון ההתנגדות שלנו אינה טכניקה חדשה.
כך גם ג'ינגיס חאן, שסייריו לפני הפלישה הפיצו מידע על כוחו של צבאו בקרב העמים שהפרשים הטטרים-מונגולים עתידים לפלוש לשטחם. ואני חייב לומר שהטכניקה הזו של ג'ינגיס חאן במקרים רבים עבדה ללא רבב, שיתקה את הרצון להתנגד בקרב קורבנות התוקפנות. אבל הנאצים מקווים לשווא לשיטה זו. אנחנו לא ביישנים. אתה צריך להיות מאוד ערני. עכשיו הזמן הוא כזה... אז שמנו שומרים על החימוש דגטיארב, הוא נשא איתו את כל הסודות שלו ועבד בבית.
יעקבלב
אתה יכול להיות סמוך ובטוח שסודות המדינה נשמרים בצורה מאובטחת בלשכות העיצוב.
סטאלין
אבל אתה עדיין מדבר עם המעצבים על הנושא הזה. אני יודע שעדיין יש ביניכם אנשים חסרי זהירות. עוד דיבורים לא יזיקו.
יעקבלב
תקשיב, חבר סטלין, אני אכנס את המעצבים ואדבר איתם בשמך...
סטאלין
למה בשמי? תגיד לעצמך. אנשים רבים אוהבים להתחבא מאחורי הגב שלי, הם מפנים אליי על כל דבר קטן, הם לא רוצים לקחת אחריות. אתה איש צעיר, עדיין לא מפונק, ואתה מכיר את העסק. אל תפחד לפעול למענך, והסמכות שלך תהיה גדולה יותר, ואנשים יכבדו... חבר יעקבלב, עשה הכל כדי שסוגי מטוסים חדשים ייכנסו לכוחותינו המזוינים בהקדם האפשרי. לשאלות אלו, אנא צור איתי קשר בכל שעה ביום או בלילה.