SAM 9K37 "בוק"
פיתוח מערכות נ"מ חדשות של משפחת בוק החל בהתאם לצו של מועצת השרים של ברית המועצות מ-13 בינואר 1972. ההחלטה קבעה את הארגונים המעורבים בפרויקט ואת הדרישות העיקריות לו. על פי תנאי ההתייחסות הראשונים, מערכת ההגנה האווירית המתקדמת הייתה אמורה להחליף את מתחם ה-2K12 Kub הקיים בכוחות. בנוסף, נדרש ליצור טיל המתאים לשימוש הן כחלק ממתחם בוק והן במערך הנ"מ הימי M-22 Uragan.
מתחם הנ"מ המבטיח נועד לצייד הגנה אווירית צבאית, מה שהשפיע על הדרישות לו. היזמים נדרשו להרכיב את כל יחידות המתחם על שלדה מתנייעת ולספק יכולת עבודה באותם מערכי קרב עם טנקים וכלי רכב משוריינים אחרים. המתחם היה אמור להתמודד עם מטרות אווירודינמיות שטסות במהירויות של עד 800 מ' לשנייה בגובה נמוך ובינוני בטווחים של עד 30 ק"מ. כמו כן נדרשה להבטיח אפשרות פגיעה במטרה המתמרנת בעומס יתר של עד 10-12 יחידות ושימוש במערכות אמצעי נגד אלקטרוניים. בעתיד תוכנן "ללמד" את המתחם להתמודד עם טילים בליסטיים מבצעיים-טקטיים.
מערכת ירי מתנייע של המתחם "בוק-M1"
מכון המחקר להנדסת מכשירים (NIIP) נבחר כמפתח הראשי של מערכת ההגנה האווירית 9K37 Buk. בנוסף, היו מעורבים בפרויקט מספר ארגונים נוספים, ביניהם עמותת פזוטרון ממשרד תעשיית הרדיו והלשכה לתכנון מבנים של מכונות Start. א.א. מונה למעצב הראשי של כל מתחם הנ"מ. ראסטוב. את הקמת עמדת הפיקוד של המתחם הוביל ג.נ. Valaev, שהוחלף מאוחר יותר על ידי V.I. סוקראן. מערכת הירי המתנייע פותחה בהדרכת V.V. מתישבע, וראש העבודה על ראש הביות החצי פעיל היה י.ג. האקוביין. עובדי מכון המחקר למכשירי מדידה בראשות א.פ. היו מעורבים ביצירת תחנת זיהוי וסימון מטרות. וטושקו (לימים עבודה זו הייתה בפיקוח יו.פ. שצ'קוטוב).
תוכנן להשלים את כל העבודה על יצירת מתחם 9K37 עד אמצע 1975. אולם באביב 74 הוחלט לחלק את העבודה בפרויקט לשני אזורים עצמאיים. בהתאם להחלטת מועצת השרים מיום 22, היה צורך להמשיך בהקמת מערך הגנה אווירי חדש בשני שלבים. ראשית, היה צורך להביא את הטיל החדש 1974M3 ומערכת הירי המתנייע (SOU) לייצור המוני. במקביל, האחרון היה צריך להיות מסוגל להשתמש בטילי ה-38M9M9 הקיימים של מתחם Kub-M3, וכן להיבנות באמצעות מרכיבי המערכת הקיימת.
ההנחה הייתה כי כבר בסתיו 1974 ייבחן מתחם 9K37-1 Buk-1, ופיתוח מערכת הגנה אווירית "מלאה" 9K37 המבוססת על רכיבים חדשים יימשך לפי לוח הזמנים שנקבע קודם לכן. גישה כזו ליצירת מערכות נ"מ חדשות הייתה אמורה להבטיח התחלה מוקדמת ככל האפשר של ייצור ואספקה של ציוד חדש שיכול להגדיל משמעותית את פוטנציאל הלחימה של יחידות כוחות היבשה.
מתחם 9K37 כלל מספר מרכיבים עיקריים. כדי לנטר את המצב האווירי, הוצע להשתמש בתחנת הזיהוי וייעוד המטרה (SOC) 9S18 "Dome", לשיגור טילים היה צורך להשתמש במערכת ירי מתנייע (SOU) 9A310 ובמיתקן טעינה של משגרים ( ROM) 9A39. תיאום פעולות המתחם היה אמור להתבצע על ידי עמדת הפיקוד 9S470. האמצעי להביס מטרות היה טיל מונחה נגד מטוסים (SAM) 9M38.
משגר-מעמיס 9A39 של מתחם בוק
SOC 9S18 "קופול" היה רכב מתנייע על שלדת מסילה, מצויד במכ"ם דופק קוהרנטי בעל שלוש קואורדינטות שנועד לנטר את המצב ולהנפיק נתונים על מטרות למוצב הפיקוד. על גג שלדת הבסיס הותקנה אנטנה סיבובית מונעת חשמלית. טווח זיהוי המטרה המרבי הגיע ל-115-120 ק"מ. במקרה של מטרות טסות נמוכות, פרמטר זה הצטמצם באופן משמעותי. לפיכך, ניתן היה לזהות מטוס שטס בגובה של 30 מ' רק ממרחק של 45 ק"מ. לציוד SOC הייתה יכולת לכוון אוטומטית את תדר ההפעלה כדי לשמור על ביצועים כאשר האויב השתמש בהפרעות אקטיביות.
המשימה העיקרית של תחנת קופול הייתה חיפוש מטרות והעברת נתונים למוצב הפיקוד. עם תקופת סקירה של 4,5 שניות, שודרו 75 סימנים. עמדת הפיקוד 9S470 נוצרה על בסיס שלדה מונעת עצמית ומצוידת בכל הציוד הדרוש לעיבוד מידע והנפקת ייעוד מטרה למשגרים. החישוב של עמדת הפיקוד כלל שישה אנשים. לשם כך, המכונה 9С470 הייתה מצוידת בציוד תקשורת ועיבוד נתונים. הציוד של עמדת הפיקוד איפשר לעבד דיווחים על 46 מטרות בטווחים של עד 100 ק"מ וגבהים של עד 20 ק"מ בתקופת סקר SOC אחת. בתנאי הנפקת מתקני ירי של מידע על שש מטרות.
האמצעי העיקרי לתקיפת מטוסי אויב היה תושבת התותחים המתנייעים 9A310. מכונה זו הייתה פיתוח נוסף של ה- 9A38 SOU של מתחם Buk-1. משגר סיבובי עם ארבעה מובילים לטילים ומערכת ציוד אלקטרוני מיוחד הותקן על שלדת מסילה מתנייעת עצמית. מול המשגר היה מכ"ם מעקב אחר מטרות, המשמש גם להנחיית טילים.
כדי לשנע תחמושת נוספת ולהטעין את ה-SOU, מערכת ההגנה האווירית של בוק כללה את המשגר-מטעין 9A39. רכב מסגרות זה מיועד לשאת שמונה טילים ולהטעין מחדש את משגר SOU 9A310. הטילים הועברו על ארבע עריסות קבועות ומשגר מיוחד. בהתאם למצב, החישוב של המכונה יכול לטעון מחדש טילים מהמשגר ל-SDA או לשגר באופן עצמאי. אולם יחד עם זאת, בשל היעדר מכ"ם מעקב משלו, נדרש ייעוד מטרה חיצוני. לטעינת טילים סופק מנוף מיוחד.
רקטה 9M38 נוצרה על פי תוכנית חד-שלבית. היה לה גוף גלילי בעל התארכות גבוהה עם כיסוי ראש אוגי. בחלק האמצעי של גוף הספינה, סופקו כנפיים בצורת X עם התארכות קטנה, בזנב - הגאים בעיצוב דומה. הרקטה עם משקל שיגור של 690 ק"ג ואורך של 5,5 מ' צוידה בראש כו"ם פעיל למחצה, ראש נפץ פיצול גבוה ומנוע דו-מצבי הנעה מוצק. על מנת להימנע משינוי יישור כאשר המטען נשרף, הוצב המנוע בחלק המרכזי של הגוף וצויד בזרבובית צינור גז ארוכה.
תכנית ZUR 9M38
מערכת טילי הנ"מ החדשה 9K37 "בוק" אפשרה לתקוף מטרות בטווחים של עד 30 ק"מ ובגובה של עד 20 ק"מ. זמן התגובה היה 22 שניות. זה לקח בערך 5 דקות להתכונן. טיל המאיץ בטיסה ל-850 מ' לשנייה עלול לפגוע במטרה מסוג קרב בסבירות של עד 0,9. תבוסה של מסוק עם טיל אחד סופקה בסבירות של עד 0,6. ההסתברות להשמדת טיל השיוט של הטיל הראשון לא עלתה על 0,5.
ניסויים משותפים של מערכת ההגנה האווירית החדשה החלו בנובמבר 1977 ונמשכו עד אביב 1979. אתר הבדיקה Emba הפך לאתר הבדיקה. במהלך המבחנים תורגלה עבודת הלחימה של המתחם בתנאים שונים ולמטרות מותנות שונות. במיוחד נעשה שימוש באמצעים רגילים (SOTS 9S18) או תחנות דומות אחרות לניטור מצב האוויר. במהלך שיגורי ניסוי הותקפו מטרות אימון באמצעות נתיך רדיו של ראש נפץ. אם המטרה לא נפגעה, שוגר טיל שני.
במהלך הבדיקות נמצא כי למערכת ההגנה האווירית החדשה 9K37 יש מספר יתרונות חשובים על הציוד הקיים. הרכב הציוד האלקטרוני SOC ו-SDA הבטיח אמינות רבה יותר של זיהוי מטרות עקב ניטור סימולטני של מצב האוויר. מתחם עם שש מכונות 9A310 יכול לתקוף בו זמנית עד שש מטרות. יחד עם זאת, לא נשללה האפשרות לבצע בו-זמנית מספר משימות לחימה על חשבון ציוד משלהם של מערכות ירי מתנייעות. ההרכב המעודכן של הציוד של אלמנטים שונים במתחם, כולל טילים, סיפק חסינות רעש גדולה יותר. לבסוף, הטיל נשא ראש נפץ במשקל גדול יותר, מה שאיפשר להגדיל את ההסתברות לפגיעה במטרה.
על פי תוצאות הבדיקות והשיפורים, מערכת ההגנה האווירית 9K37 Buk הוכנסה לשירות בשנת 1990. במסגרת ההגנה האווירית של כוחות היבשה, המערכות החדשות שימשו כחלק מחטיבות טילים נגד מטוסים. כל מערך כזה כלל עמדת פיקוד חטיבתית אחת מ-Poliana-D4 ACS, וכן ארבע אוגדות. לחטיבה הייתה עמדת פיקוד משלה 9S470, תחנת זיהוי ויעד 9S18 ושלוש סוללות עם שני SOU 9A310 ו-ROM 9A39 אחד בכל אחת. בנוסף, היו לחטיבות יחידות תקשורת, תמיכה טכנית ותחזוקה.
ЗРК 9К37-1 «Бук-1»/«Куб-М4»
בהקשר לצורך להתחיל לצייד מחדש את יחידות ההגנה האווירית של כוחות היבשה ב-1974, הוחלט לפתח גרסה פשוטה של מתחם 9K37, הבנויה באמצעות רכיבים ומכלולים קיימים. ההנחה הייתה שמערכות ההגנה האוויריות החדשות, הנקראות 9K37-1 Buk-1, יוכלו להשלים את מערכות ה-Kub-M3 הקיימות בכוחות. אז, לכל אחת מחמש הסוללות של הגדוד הייתה אמורה להיות מערכת ירי מתנייע חדש 9A38 של מתחם Buk-1.
התקנות טעינת משגר
חישובים הראו כי עלות רכב 9A38 אחד תהיה כשליש מעלות כל שאר נכסי המצבר, אך במקרה זה ניתן יהיה להבטיח גידול ניכר ביכולות הלחימה. ניתן היה להגדיל את מספר ערוצי המטרה של הגדוד מ-5 ל-10, ומספר הטילים המוכנים לשימוש גדל מ-60 ל-75. לפיכך, המודרניזציה של יחידות ההגנה האווירית בעזרת כלי רכב קרביים חדשים השתלמה במלואה.
מבחינת הארכיטקטורה שלו, ה-9A38 SOU שונה מעט ממכונת ה-9A310. פטיפון עם משגר ותחנת מכ"ם 9C35 זיהוי, מעקב והארה הותקן על שלדה נגררת. למשגר SAU 9A38 היו מדריכים הניתנים להחלפה לשימוש בשני סוגי טילים. בהתאם למצב, למשימת הלחימה ולמשאבים הזמינים, המתחם יכול להשתמש בטילי 9M38 חדשים או 9M9M3 העומדים לרשות הכוחות.
בדיקות ממלכתיות של מערכת ההגנה האווירית 9K37-1 החלו באוגוסט 1975 ובוצעו במגרש האימונים של אמבה. הבדיקות השתמשו ב-SOU 9A38 החדש ובמכונות קיימות מסוגים אחרים. מטרות זוהו באמצעות יחידת הסיור וההכוונה הנעה עצמית 1S91M3 של מתחם Kub-M3, והטילים שוגרו מ-9A38 ו-2P25M3 SOU. נעשה שימוש רקטות מכל הסוגים הזמינים.
במהלך הבדיקות נמצא כי מכ"ם 9S35 של מערכת הירי המתנייע 9A38 מסוגל לזהות באופן עצמאי מטרות אוויריות במרחקים של עד 65-70 ק"מ (בגובה של 3 ק"מ לפחות). בעת הטסת מטרה בגובה של לא יותר מ-100 מ', טווח הזיהוי המרבי הצטמצם ל-35-40 ק"מ. יחד עם זאת, הפרמטרים האמיתיים של זיהוי מטרות היו תלויים ביכולות המוגבלות של הציוד מהרכב Kub-M3. מאפייני לחימה, כגון טווח או גובה המטרה, היו תלויים בסוג הטיל בו נעשה שימוש.
מתחם SOU "Buk-M1"
מערכת ההגנה האווירית החדשה 9K37-1 כחלק ממערכת הירי המתנייע 9A38 והטיל 9M38 הוכנסה לשירות ב-1978. במסגרת האימוץ קיבל מתחם בוק-1 ייעוד חדש. מכיוון שה-SOU והרקטה היו למעשה רק תוספת לאמצעים הקיימים של מתחם Kub-M3, המתחם שמשתמש במכונת 9A38 קיבל את הכינוי 2K12M4 Kub-M4. לפיכך, מערכת ההגנה האווירית 9K37-1, בהיותה גרסה מפושטת של מתחם בוק, הוקצתה רשמית למשפחת הקובייה הקודמת, שהייתה באותה תקופה הבסיס למערכות ההגנה האווירית של כוחות היבשה.
SAM "Buk-M1"
ב-30 בנובמבר 1979 ניתנה החלטה חדשה של מועצת השרים, שחייבה פיתוח גרסה חדשה של מערכת ההגנה האווירית בוק. הפעם היה צורך להגביר את מאפייני הלחימה של המתחם, וכן להגביר את רמת ההגנה מפני הפרעות וטילי אנטי-רדאר. עד תחילת 1982 השלימו הארגונים המעורבים בפיתוח הפרויקט את יצירתם של אלמנטים מעודכנים של המתחם, שבגללם תוכנן להגדיל את הפרמטרים העיקריים של המערכת.
בפרויקט Buk-M1 הוצע לשדרג את הציוד המשולב של מספר כלי רכב, מה שאפשר לשפר את ביצועיהם. יחד עם זאת, במתחם המודרני לא היו הבדלים משמעותיים מהקיים. הודות לכך, מכונות שונות ממערכות ההגנה האווירית Buk ו-Buk-M1 היו ניתנות להחלפה ויכלו לעבוד כחלק מיחידה אחת.
בפרויקט החדש סוכמו כל המרכיבים המרכזיים של המתחם. מערכת ההגנה האווירית Buk-M1 הייתה אמורה להשתמש ב-SOC 9S18M1 Kupol-M1 המשודרג כדי לזהות מטרות. על שלדה עם מסילה, הוצע כעת להרכיב תחנת מכ"ם חדשה עם מערך אנטנות מדורג. על מנת להגביר את מידת האיחוד של מערכות ההגנה האווירית, הוחלט לבנות את תחנת קופול-M1 על בסיס שלדת GM-567M, בדומה לזו המשמשת בשאר מרכיבי המתחם.
תחנת זיהוי וייעוד מטרות 9S18M1 של מתחם Buk-M1
כדי לעבד מידע שהתקבל מה-SOC, הוצע כעת להשתמש בעמדת הפיקוד המעודכנת 9S470M1 עם סט חדש של ציוד. עמדת הפיקוד המודרנית הבטיחה קליטה בו-זמנית של נתונים מה-SOC של המתחם ומעמדת ההגנה האווירית של האוגדה. כמו כן, ניתן מצב הדרכה שאיפשר להכשיר את החישובים של כל אמצעי המתחם.
מערכת הירי המתנייע 9A310M1 של מערכת ההגנה האווירית Buk-M1 קיבלה מכ"ם מעקב והארה מעודכן. בשל הציוד החדש, ניתן היה להגדיל את טווח לכידת המטרה ב-25-30%. ההסתברות לזיהוי מטרות אווירודינמיות ובליסטיות הוגדלה ל-0,6. כדי להגביר את חסינות הרעש, ל-SDA היו 72 תדרי תאורה אחורית עם אותיות, כלומר. פי שניים מהבסיס 9A310.
החידושים שהוצגו השפיעו על יעילות הלחימה של המתחם. תוך שמירה על הפרמטרים הכלליים של טווח וגובה הפגיעה במטרות, וכן ללא שימוש בטיל חדש, עלתה ההסתברות לפגוע בלוחם אויב בטיל אחד ל-0,95. ההסתברות לפגיעה במסוק נותרה באותה רמה, ופרמטר דומה לטילים בליסטיים עלה ל-0,6.
מפברואר עד דצמבר 1982, מערכת ההגנה האווירית המשודרגת 9K37 Buk-M1 נוסתה במגרש האימונים של אמבה. הבדיקות הראו עלייה ניכרת במאפיינים העיקריים בהשוואה למתחמים הקיימים, מה שאפשר לאמץ את המערכת החדשה לשימוש. האימוץ הרשמי של המתחם על ידי כוחות ההגנה האווירית של כוחות היבשה התרחש ב-1983. ייצור סדרתי של ציוד מודרני בוצע במפעלים שהשתתפו בעבר בבניית מתחמי בוק משני הדגמים הראשונים.
עמדת פיקוד 9S470 של מתחם Buk-M1-2
ציוד סדרתי מסוג חדש הופעל בחטיבות נ"מ של כוחות היבשה. האלמנטים של מתחם Buk-M1 חולקו על פני מספר סוללות. למרות המודרניזציה של מתקנים בודדים של המתחם, הארגון הרגיל של יחידות נגד מטוסים לא השתנה. בנוסף, במידת הצורך, הותר שימוש בו-זמני במכונות של מתחמי Buk ו-Buk-M1 באותן יחידות.
מערכת ההגנה האווירית Buk-M1 הייתה המערכת הראשונה ממשפחתה שהוצעה ללקוחות זרים. המתחם סופק לצבאות זרים בשם "כנופיות". כך למשל, בשנת 1997 הועברו לפינלנד מספר מתחמים במסגרת פירעון החוב הציבורי.
SAM 9K317 "Buk-M2"
עוד בסוף שנות השמונים, הושלם פיתוח מערכת הגנה אווירית מעודכנת של משפחת בוק עם טיל 9M317 חדש, שקיבל את הכינוי 9K317 Buk-M2. בשל התחמושת המודרכת החדשה, תוכנן להגדיל משמעותית את טווח וגובה השמדת המטרות. בנוסף, השימוש במספר ציוד חדש המותקן במכונות שונות של המתחם אמור היה להשפיע על מאפייני המערכת.
למרבה הצער, המצב הכלכלי בארץ לא איפשר אימוץ של מתחם חדש בסוף שנות השמונים או תחילת התשעים. סוגיית עדכון הציוד של יחידות ההגנה האווירית נפתרה בסופו של דבר על חשבון מתחם "המעבר" "בוק-מ1-2". במקביל נמשך הפיתוח של מערכת 9K317. העבודה על הפרויקט המעודכן "Buk-M2" וגרסת הייצוא שלו "Buk-M2E" נמשכה עד אמצע שנות ה-XNUMX.
מתחם SOU "Buk-M2"
החידוש העיקרי של פרויקט Buk-M2 היה הטיל המונחה החדש 9M317. ה-SAM החדש שונה מה-9M38 בכנפיים באורך קצר יותר, בעיצוב גוף שונה ובמשקל התחלתי של כ-720 ק"ג. על ידי שינוי העיצוב ושימוש במנוע חדש ניתן היה להגדיל את טווח הירי המרבי ל-45 ק"מ. גובה הטיסה המרבי של המטרה המותקפת גדל ל-25 ק"מ. כדי להרחיב את יכולות הלחימה של גוף הספינה, קיבלה הרקטה את היכולת לכבות את הפתיל המרוחק עם פיצוץ ראש הנפץ בפקודת הקשר. אופן פעולה דומה מוצע לשימוש בטילים נגד מטרות קרקע או קרקע.
מתחם ה-9K317 קיבל תותח מתנייע מעודכן מסוג 9A317 המבוסס על שלדת המסילה GM-569. הארכיטקטורה הכללית של מפעל הירי נשארה זהה, אך המכונה החדשה נבנית על בסיס בסיס אלמנט מודרני וציוד חדש. כבעבר, ה-JMA מסוגל לאתר ולעקוב באופן עצמאי אחר המטרה, לשגר את טיל ה-9M317 ולעקוב אחר מסלולו, לבצע התאמות במידת הצורך באמצעות מערכת פיקוד הרדיו.
SOU 9A317 מצויד בתחנת מכ"ם מעקב והארה עם מערך אנטנות מדורג. התחנה מסוגלת לעקוב אחר מטרות בגזרה ברוחב 90° באזימוט ומ-0° ל-70° בגובה. מספק זיהוי מטרה בטווחים של עד 20 ק"מ. במצב מעקב, המטרה יכולה להיות בגזרה ברוחב של 130° באזימוט ומ-5° ל-85°+ בגובה. התחנה מזהה בו זמנית עד 10 מטרות ויכולה לספק התקפה בו זמנית של ארבע.
כדי לשפר את מאפייני המתחם ולהבטיח תפעול בתנאים קשים, למערכת הירי המתנייע מערכת אופטו-אלקטרונית עם ערוצי יום ולילה.
משגר-מטעין של המתחם "Buk-M2"
ניתן לצייד את מתחם Buk-M2 בשני סוגים של משגר-מטעין. פותח רכב מתנייע המבוסס על שלדת GM-577 ונגרר עם טרקטור רכב. הארכיטקטורה הכוללת נשארה זהה: ארבעה טילים ממוקמים על המשגר וניתנים לשיגור או לטעינה מחדש ב-SDA. ארבעה נוספים מובלים על עריסות הובלה.
המתחם שעבר מודרניזציה כלל עמדת פיקוד חדשה 9С510 המבוססת על שלדת GM-579 או על סמי טריילר נגרר. אוטומציה של עמדת פיקוד יכולה לקבל מידע מציוד מעקב ולעקוב אחר עד 60 מסלולים בו זמנית. ניתן להנפיק ייעוד יעדים ל-16-36 יעדים. זמן התגובה אינו עולה על 2 שניות.
האמצעי העיקרי לזיהוי מטרות במסגרת מערכת ההגנה האווירית Buk-M2 הוא ה-SOC 9S18M1-3, המהווה פיתוח נוסף של המערכות המשפחתיות. המכ"ם החדש מצויד באנטנת מערך מדורגת עם סריקה אלקטרונית ומסוגל לזהות מטרות אוויר בטווחים של עד 160 ק"מ. ניתנים דרכי פעולה המבטיחים זיהוי מטרות כאשר האויב משתמש בהפרעות אקטיביות ופסיביות.
בהרכב הרכבים המתנייעים / הנגררים של מתחם Buk-M2, הוצע להכניס את מה שנקרא. תחנת תאורת מטרה והנחיית טילים. רכב ה-9С36 החדש הוא שלדה נגררת או סמי טריילר עם עמוד אנטנה על תורן נשלף. ציוד כזה מאפשר להעלות את אנטנת המערך המשלב לגובה של עד 22 מ' ובכך לשפר את ביצועי המכ"ם. בשל הגובה הרב יחסית, מטרות מתגלות בטווחים של עד 120 ק"מ. על פי מאפייני המעקב וההכוונה, תחנת 9S36 מתאימה לרדאר של כלי רכב ירי מתנייע. הוא מספק מעקב אחר 10 מטרות וירי סימולטני של 4.
כל החידושים והשינויים בהרכב המתחם שיפרו משמעותית את מאפייניו. טווח יירוט המטרה המרבי מוצהר ברמה של 50 ק"מ, הגובה המרבי הוא 25 ק"מ. הטווח הגדול ביותר מושג בעת תקיפת מטוסים שאינם מתמרנים. יירוט של טילים בליסטיים מבצעיים-טקטיים יכול להתבצע בטווחים של עד 20 ק"מ ובגובה של עד 16 ק"מ. ישנה גם אפשרות להשמדת מסוקים, טילי שיוט ונגד מכ"ם. במידת הצורך, החישוב של מערכת ההגנה האווירית יכול לתקוף מטרות קרקעיות עיליות או ניגודיות רדיו.
מכ"ם להארת מטרות והכוונה של טילי 9S36 של מתחם Buk-M2. אנטנה מורמת למצב עבודה
הגרסה הראשונה של פרויקט 9K317 פותחה עוד בסוף שנות השמונים, אך המצב הכלכלי הקשה לא אפשר את הפעלת מערכת ההגנה האווירית החדשה. הפעלת המתחם הזה בכוחות החל רק ב-2008. בשלב זה, מערכת ההגנה האווירית עברה כמה שיפורים, שאפשרו לשפר עוד יותר את מאפייניה.
SAM "Buk-M1-2"
בעיות כלכליות ופוליטיות רבות מנעו את האימוץ והייצור של מערכת ההגנה האווירית החדשה 9K317. מסיבה זו, בשנת 1992, הוחלט לפתח גרסה "מעברית" פשוטה של המתחם, שתשתמש בכמה אלמנטים של ה-Buk-2, אך תהיה פשוטה וזולה יותר. גרסה דומה של מערכת ההגנה האווירית קיבלה את הכינויים "Buk-M1-2" ו"אורל".
מערכת ההגנה האווירית המודרנית של אורל כוללת מספר כלי רכב מעודכנים, שהם פיתוח נוסף של סוגי ציוד ישנים יותר. כדי לשגר טילים ולהאיר את המטרה, הוצע ה-SOU 9A310M1-2, הפועל בשילוב עם משגר-מטעין 9A38M1. SOC נשאר זהה - מתחם Buk-M1-2 היה אמור להשתמש בתחנת 9S18M1. מתקני העזר של המתחם לא עברו שינויים גדולים.
על מנת להגביר את סודיות העבודה וכתוצאה מכך את השרידות, וכן להרחיב את מגוון המשימות לפתרון, קיבלה מערכת הירי המתנייע את היכולת למצוא באופן פסיבי את המטרה. לשם כך הוצע להשתמש בכוונת טלוויזיה אופטית ובמד טווח לייזר. היה צריך להשתמש בציוד כזה בעת תקיפת מטרות קרקע או שטח.
המודרניזציה של אלמנטים שונים של המתחם ויצירת טיל חדש אפשרו להגדיל באופן משמעותי את אזור הירי של המטרה. בנוסף, עלתה ההסתברות לפגוע במטרה אווירודינמית או בליסטית באמצעות טיל בודד. הייתה הזדמנות מלאה להשתמש ב-9A310M1-2 SOU כמערכת הגנה אווירית עצמאית המסוגלת למצוא ולהשמיד מטרות אוויריות ללא עזרה מבחוץ.
מערכת ההגנה האווירית Buk-M1-2 אומצה על ידי הצבא הרוסי ב-1998. לאחר מכן, נחתמו מספר חוזים לאספקת ציוד כזה ללקוחות מקומיים וזרים.
SAM "Buk-M2E"
במחצית השנייה של שנות ה-2, הוצגה גרסת יצוא של מתחם Buk-M9 תחת הכינוי 317K2E Buk-MXNUMXE. זוהי גרסה שונה של המערכת הבסיסית, שיש לה כמה הבדלים בהרכב של ציוד אלקטרוני ומחשוב. עקב שיפורים מסוימים, ניתן היה לשפר כמה מדדים של המערכת, הקשורים בעיקר לתפעול שלה.
SOU "Buk-M2E" על שלדה גלגלית
ההבדלים העיקריים בין גרסת הייצוא של המתחם לבסיס אחד הם המודרניזציה של ציוד אלקטרוני, המתבצעת עם שימוש נרחב במחשבים דיגיטליים מודרניים. בשל הביצועים הגבוהים, ציוד כזה מאפשר לא רק לבצע משימות לחימה, אלא גם לעבוד במצב אימון להכנת חישובים. מידע על פעולת המערכות ומצב האוויר מוצג כעת על גבי צגי גביש נוזלי.
במקום העינית הטלאופטית המקורית, הוכנסה לציוד המעקב מערכת הדמיה טל-תרמית. זה מאפשר לך למצוא ולבצע מעקב אוטומטי אחר יעד בכל שעה של היום ובכל תנאי מזג אוויר. עודכנו גם מתקני תקשורת, ציוד לתיעוד תפעול המתחם ועוד מספר מערכות.
מכונת הירי המתנייע של מתחם 9K317E יכולה להיבנות על שלדה רצועת או גלגלים. לפני כמה שנים הוצגה גרסה של רכב קרבי כזה המבוסס על שלדת הגלגלים MZKT-6922. הודות לכך, לקוח פוטנציאלי יכול לבחור שלדה העונה במלואה לדרישותיו לניידות מערכות ההגנה האווירית.
SAM "Buk-M3"
לפני מספר שנים הוכרזה על יצירת מערכת טילי נ"מ חדשה של משפחת בוק. SAM 9K37M3 "Buk-M3" צריך להיות פיתוח נוסף של המשפחה עם ביצועים משופרים ויכולות לחימה. על פי כמה דיווחים, הוצע למלא את הדרישות על ידי החלפת הציוד של מתחם Buk-M2 בציוד דיגיטלי מודרני חדש.
מראה משוער של משגר הטילים Buk-M3
לפי הדיווחים, האמצעים של מתחם Buk-M3 יקבלו סט ציוד חדש עם ביצועים משופרים. איכויות הלחימה מתוכננות להשתפר באמצעות שימוש בטיל חדש בשילוב עם מערכת ירי מתנייע שונה. במקום משגר פתוח, ה-SOU החדש אמור לקבל מנגנוני הרמה עם תושבות למכולות הובלה ושיגור. טיל ה-9M317M החדש יסופק במכולות וישוגר מהם. בין היתר, שינויים כאלה במתחם יגדילו את עומס התחמושת המוכנה לשימוש.
בתצלום הזמין של מערכת ההגנה מפני טילים Buk-M3 נראה רכב המבוסס על שלדת מסילה עם פטיפון, שעל כל אחת מקובעות שתי חבילות מתנדנדות עם שש מכלי טילים. כך, ללא עיבוד רדיקלי של עיצוב ה-SOU, ניתן היה להכפיל את מטען התחמושת המוכנה לירי.
מאפיינים מפורטים של מערכת ההגנה האווירית Buk-M3 עדיין לא ידועים. כלי תקשורת מקומיים, שצוטטו מקורות עלומים, דיווחו כי טיל ה-9M317M החדש יאפשר לתקוף מטרות בטווחים של עד 75 ק"מ ולפגוע בהן בטיל אחד בסבירות של לפחות 0,95-0,97. עוד נמסר כי עד סוף השנה הנוכחית על מתחם הניסויים Buk-M3 לעבור את כל מערך הבדיקות ולאחר מכן יוכנס לשירות. ייצור סדרתי ואספקה של ציוד חדש לחיילים, לפיכך, יכול להתחיל ב-2016.
לפי השמועות, בכוונת התעשייה הביטחונית המקומית להמשיך בפיתוח מערכות טילי נ"מ של Buk. מערכת ההגנה האווירית הבאה של המשפחה, על פי כמה מקורות, עשויה לקבל את הכינוי "Buk-M4". מוקדם מדי לדבר על המאפיינים של מערכת זו. עד היום, ככל הנראה, אפילו הדרישות הכלליות לכך לא נקבעו.
לפי האתרים:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://pvo.guns.ru/
http://nevskii-bastion.ru/
http://vz.ru/
http://lenta.ru/