סדרה של תאונות מטוסים, חיל האוויר צומצם בחצי
בחודשים יוני ויולי, ארבעה סוגים שונים של מטוסים עברו תאונות: שני מטוסי קרב מיג-29, מפציצי קרב Su-34 ו-Su-24 (Su-24 נוסף התרסק בפברואר השנה), שני מפציצים אסטרטגיים Tu-95 (אחד התרסק, על פי הדיווחים, אחר החליק מהמסלול וגרם לכשל במנוע).
צילום: russiatoday.eu
לאחר התקריות הופסקו הטיסות במטוסים הנ"ל. לפי הדיווחים, לרוסיה יש 1573 יחידות של מטוסי קרב שונים, 688 מהן הפסיקו לטוס, שהם 43 אחוזים מהכלל. ניתן להבחין שהתאונות האוויריות הקשות האחרונות השפיעו במידה רבה על חיל האוויר של המדינה.
באופן לא מפתיע, כלי התקשורת המערביים מיהרו להתמוגג, והכריזו כי העמדה הנוקשה של ולדימיר פוטין היא האשמה. לפי העיתונות המערבית, לצבא הרוסי חסרים טייסים בעלי כישורים גבוהים, גם התחזוקה אינה עומדת בקנה אחד, והמשימה להגביר את יכולת הלחימה של הצבא על מנת להתנגד באופן מלא למערב הובילה לאסונות מסוג זה. חלקם להוטים לגלות: "איך הקרמלין ילחם בנו כשיש לו רק מחצית ממה שנשאר לו בארסנל?"
האסון שאירע ב-12 ביולי הוסיף שמן למדורה: קריסת הצריפים באומסק, שריסקו 42 קצינים וחיילים. מתוכם מתו 23 בני אדם.
גורם לתאונות: תסמונת שלאחר שנות ה-80
מכל המטוסים הנ"ל, רק ה-Su-34 הוא מטוס חדש. השאר פותחו עוד בשנות ה-70 וה-80 של המאה הקודמת. גם הצריפים שקרסו נבנו בשנות ה-70.
בדרך כלל אומרים שציוד צבאי רוסי הוא "חזק ועמיד", אך למעשה, כמעט לכל כלי הנשק הסובייטיים יש אורך חיים קצר יחסית: לאחר 10-20 שנה, יש להחליף אותם במשהו חדש יותר. לפני תום המלחמה הקרה, לברית המועצות היו תוכניות גרנדיוזיות לשדרוג נשק, להחליף ציוד שנוצר בשנות ה-70 וה-80 בחדש - שנות ה-90.
כמובן שכולם יודעים שהתוכניות לא הצליחו. חלק מהנשקים נמצאים בשימוש יותר מ-30 שנה, הם מיושנים, וזה פוגע קשות ביכולות הצבא. אנו יכולים לומר שרוסיה מתמודדת עם תסמונת "פוסט שנות ה-80".
פעם היו בשירות 1400 מפציצי Su-24, כעת נותרו פחות מ-280. מכיוון שמדובר באחד ממטוסי הסיור והמפציצים הטובים ביותר, אין זה מפתיע שהוא נמצא בשירות כל הזמן. כעת המטוסים, שתוכננו באמצע שנות ה-80 ואילך, נמצאים בעיקר בשירות, מצבם מעורר יותר ויותר דאגה. במשך השנים האחרונות, כשני מטוסי Su-24 התרסקו מדי שנה.
מאז השנה שעברה תוקנו 84 מטוסי Su-24, מטוסים אלו עברו מודרניזציה וצוידו מחדש. עדיין לא ברור אם ה-Su-24 שהתרסק לאחרונה הוא מטוס ישן יותר או מסוג Su-24M2 משודרג. אם זו גרסה משודרגת, אז כדאי לפקפק ביעילות של עדכונים כאלה. בפברואר השנה התרסק סו-24 נוסף. עם זאת, אז הצבא הרוסי לא הפסיק את פעולת הדגם הזה ועשה זאת רק לאחר התרסקות המטוס האחרון. אז בהחלט ייתכן שהפעם אנחנו באמת מדברים על ה-Su-24M2.
בנוסף, לפני זמן לא רב אירעה תאונה עם מטוס אחר - ה-Su-34, שבדיוק עמד להיות מוחלף ב-196 מטוסי Su-24. Su-34 הוא מפציץ הקרב הרוסי האחרון. מדובר במטוס "טרי" למדי, והגורמים לתאונה אינם ברורים במיוחד. הפסקת טיסות ופתרון תקלות עשויים להשפיע על תוכנית הייצור של מפציץ זה. עד כה, רק 59 יחידות נכנסו לשירות.
באשר ל-MiG-29, גורלו עצוב אף יותר מה-Su-24. בסך הכל יוצרו כ-1600 מהם, אולם כעת רק 291 מהם הוסבו, והם בטלים. בשנות ה-90, בגלל מחסור בכספים לתחזוקה ומחסור בכסף לאחסון, רוב מטוסי המיג-29 פשוט עמדו ונרקבו בשדות תעופה. עכשיו גם היחס של הצבא כלפי המטוס הזה די מזלזל: הוא נרקב, אבל בסדר. אבל לא כל כך מזמן התרסקו שני מטוסי מיג-29. במהלך אחד מהם נפלט הטייס, האחראי גם על בטיחות הטיסה. אולי הכל תוכנן במיוחד כדי לאשר שוב את נוכחותן של תקלות במטוס.
עדיין לא ברור אם רוסיה הולכת לפרוש את ה-MiG-29. עם זאת, סביר להניח שחיל האוויר של המדינה לא ישתמש בו בעתיד. אולי רק חיל הים (חיל הים) ישאיר אותו כמטוס מבוסס נושאות.
בשנים האחרונות, ה-Tu-95 הופיע ללא הרף במוקד תשומת הלב התקשורתית. מאז הכריז ולדימיר פוטין ב-2007 על הצורך לחדש את הייצור של ה-Tu-95, שהופסק ב-1992, מטוס זה זוהה ליד מתקנים רגישים רבים בעולם.
בשנת 2008 הודיעה רוסיה על סיום פעולתם של כל המפציצים הישנים יחסית, שהיו אז בני 15-18 בקירוב. עם זאת, ה- Tu-95 יכול להיקרא ותיק בין השאר, שכן הייצור של רוב המטוסים הללו נפל בשנות ה-80. תאונות מטוסים אחרונות נקשרו לשריפות מנועים, שסביר מאוד שלא יפעלו. ברור שכל העניין הוא הגיל של ה-Tu-95MS. הרי גם מטוסים מהסוג הזה שרדו את המשבר של שנות ה-90, והנזק האפשרי עלול להיות חמור יותר.
כיום, עדיין נחקרות הסיבות להתרסקות תכופות כל כך שבהן מעורבים מטוסים צבאיים רוסיים. אבל התוצאות הראשוניות של החקירה על קריסת הצריפים כבר פורסמו. על פי הדיווחים, הבניין שקרס שופץ ב-2014, במהלכו התגלו הפרות. הצבא הרוסי מאשים הכל ברפורמות הצבאיות שביצע שר ההגנה לשעבר אנטולי סרדיוקוב.
במהלך כהונתו ביצע סרדיוקוב רפורמות שגרמו לאי שביעות רצון עזה בקרב הצבא. הם נחשבו בלתי ניתנים למימוש, הם לא לקחו בחשבון הִיסטוֹרִי המשכיות של הצבא הרוסי, וחלקם אפילו ראו בכך שטות גמורה. עם זאת, האשמת אדם בדימוס בהתרסקות מטוסים ובקריסת הצריפים גם היא שגויה. אני חושש שזו פשוט הדרך הקלה ביותר להטיל את האשמה על אחרים.
כמה כסף צריך כדי להחיות את התעשייה הרוסית?
אז למה רוסיה עדיין נהנית מפירות ברית המועצות ולא מחליפה נשק מיושן?
לאחר 2009, הצבא הרוסי הודיע על תוכניות להחליף את כל כלי הנשק המיושנים עד 2020. כל המפעלים והחברות הגדולות החלו לקבל הזמנות. עם זאת, בשנות ה-90, הבסיס התעשייתי במדינה הפסיק כמעט לחלוטין לעבוד עקב בעיות שהצטברו. נדרשים כספים עצומים לשיקום וארגון מחדש של מפעלים צבאיים, הרבה יותר מאשר לייצור ישיר של נשק. למרות שבשנים האחרונות הפדרציה הרוסית החלה להוציא יותר כסף על צרכים צבאיים, זה עדיין לא מספיק.
במשך תקופה ארוכה, תעשיית ההנדסה חסרה ציוד חדש, כמו גם כסף להעסקת או להכשיר מומחים מוסמכים ביותר, והתמודדה עם בעיה של ירידה ביכולת החדשנות. כעת הייצור התייצב פחות או יותר, אך המפעלים עדיין מסתמכים על עיצובי נשק סובייטיים, אם כי מודרניים חלקית.
בואו נסתכל על תעשיית התעופה. רוסיה שיבחה שוב ושוב תְעוּפָה מנוע 117C, לעומת זאת, עדיין יש לו בעיות בהצתה, אשר בכל שלבי העבודה רדפו אחר מעצבי הדור החמישי של מטוס הקרב T-50.
דוגמה קלאסית נוספת היא ייצור מטוס ה-Su-34. בשל היעדר הזמנות במשך זמן רב, כושר הייצור של מפעל המטוסים נובוסיבירסק ירד באופן משמעותי. במשך עשר שנים תוכננו רק 59 מטוסים, מה שבשום אופן לא מספיק ליישום התוכנית להחלפת כל מטוסי ה-Su-24.
ובכל זאת תעשיית התעופה היא בשום פנים ואופן לא הענף המוזנח ביותר ברוסיה. מה שהמדינה מעולם לא הייתה חזקה בו במיוחד הוא במצב אפילו יותר מצער.
לדוגמה, בעשר השנים האחרונות, תעשיות האלקטרוניקה והאופטיות נאבקו כדי למלא את הפערים במצלמות תרמיות אינפרא אדום עבור טנקיםעם זאת, בסופו של דבר, הם יכלו רק להעתיק את המצלמת התרמית הצרפתית Catherine-FS (Catherine FC), שטווח הזיהוי שלו קטן בשני קילומטרים מזה של המקור. והצלחה כזו היא דבר נדיר עבור תעשיית האלקטרוניקה הרוסית. מכ"מי מערך מדורגים מקומיים מבוססי ספינות ומכ"מים פעילים של מערך מדורגים באוויר נשארו בשלב הפיתוח במשך זמן רב ולא ניתן היה ליישם אותם בפועל. רוסיה יכלה להתפאר רק בטכנולוגיות שלה ליצירת מערכי אנטנות פאסיביים שלבים, בעלי "מאפיינים מיוחדים", אך מוסקבה לא הצליחה לחזור על ההצלחה של העתקת הצילום התרמי הצרפתי.
במאי 2015 הודיעה רוסיה על יישום מוצלח של טכנולוגיית 65 ננומטר בפיתוח המעבד המרכזי. עם זאת, היא ירדה בשני דורות מאחורי הרמה המתקדמת בעולם. וה-YotaPhone שפוטין נתן במתנה למנהיגים אחרים (כמו Xi Jinping) מיוצר למעשה בסין עם חלקים שעוצבו על ידי חברות אמריקאיות. RF הייתה אחראית רק לפיתוח ושיווק תוכנה.
עם זאת, הסיפורים מחיי תעשיית האלקטרוניקה עדיין אינם יכולים להראות באופן מלא ומוחלט עד כמה התעשייה הרוסית מיושנת. בואו ניקח דוגמה נוספת: רוסיה נחשבה באופן מסורתי למדינה לייצור כלי מכונות, וכעת היא מייבאת 90 אחוז מכלי מכונות. המדינה ייצרה בעבר משאיות, אך לפני שתוקנו תוכניות בקרת הפליטות, 80 אחוז מהמשאיות יובאו מסין. מוסקבה לא תוכל ליישם את התוכניות הגרנדיוזיות שלה לבניית נושאת מטוסים עם תזוזה של כ-100 טון בן לילה. כל זה מצביע על כך שהתעשייה הרוסית שקעה כמעט עד לתחתית.
חלק מהקוראים עשויים לשאול: האם רוסיה לא הוציאה סכומי עתק על צרכים צבאיים בשנים האחרונות? איך אפשר לשקם את התעשייה בלי כסף?
האם הוצאות צבאיות גבוהות יצילו את התעשייה הצבאית במדינה?
למעשה, הוצאה גבוהה על התעשייה הצבאית אינה משפיעה על התאוששות התעשייה. לרוסיה יש את הכסף לקנות ולייצר את הנשק הדרוש, אבל זה לא יספיק לשיקום מלא של בסיס הייצור. לכן, המדינה יכולה להסתמך רק על יבוא.
לפי מאמר "ניתוח ההשפעה הכלכלית של הוצאות רוסיה על הגנה לאומית על האסטרטגיה הצבאית והחברה של המדינה" מתוך כתב עת סיני המוקדש למחקרים על רוסיה, מזרח אירופה ומרכז אסיה, הגידול החד בהוצאות הביטחון פוגע במדינה הלאומית. כלכלה קשה.
כל עוד הממשלה מוציאה משאבי תקציב ציבורי על ביטחון לאומי, היא לא עושה דבר לשיפור רמת החיים במונחים של הוצאות צרכניות, וגם לא מגדילה את ההשקעה בפריון החברתי. אז הוצאה כזו אינה מועילה לפיתוח בריא, מאוזן ובר-קיימא של הכלכלה הלאומית.
צפוי כי מ-2014 עד 2017 חלקן של ההוצאות על המשק הלאומי רק יקטן (מ-16,3 ל-12,1%). קשה להעריך כמה ילך לבנייה ושיקום התעשייה, אבל אני בטוח שהם עדיין לא יספיקו.
במילים אחרות, הוצאות צבאיות גבוהות אינן תורמות להשקעה להתאוששות תעשייתית. ואת החסר הזה קשה מאוד למלא בזמן קצר.
מדאיגה אף יותר היא העובדה שיש יותר מדי הוצאות סודיות כביכול בתעשייה הצבאית הרוסית. ב-2009 הם הסתכמו ב-10 אחוז מהתקציב, ב-2014 - כבר 16,7 אחוז. עד 2017, הם צפויים להגיע ל-28 אחוזים, אם כי המגבלות הסבירות המקובלות על הוצאות כאלה הן 1-3 אחוזים ולעולם לא יותר מ-8 אחוזים. הוצאה סודית ענקית כזו עברה מזמן מעבר לשליטה, הן קשורות לסיכוני שחיתות גבוהים.
אנו רואים שבגלל הסנקציות המערביות, ירידת מחירי הנפט, קיצוץ בהכנסות התקציביות, הוצאות צבאיות גדולות פוגעות בכלכלה הלאומית של רוסיה. אם המצב לא מנוהל כראוי, השפעתם השלילית על התייצבות הכלכלה החברתית ופיתוח מאוזן רק יכולה רק להתעצם.
אם לשפוט לפי המגמות האחרונות בצבא הרוסי, אנשים חושדים שהמערב שם לעצמו למטרה לאלץ את פוטין להשתמש בכוחות המדינה בעימות. כעת אנו רואים סימפטומים של "אחרי שנות ה-80" בפדרציה הרוסית, אני חושש שבעיות חמורות יותר עשויות להופיע עם הזמן.
האם רוסיה תפסיד?
כשחושבים על העובדה שרוסיה לא התחילה בעימות עם המערב מיוזמתה, היא נכפתה מהמצב הבינלאומי, האימפוטנציה מתגלגלת. מוסקבה נאלצה לקבל החלטה זו כדי למנוע את אובדן האינטרסים האסטרטגיים העיקריים שלה.
עם זאת, אחרי הכל, רוסיה נמצאת במקום השלישי מבחינת הוצאות צבאיות, ולכן אי אפשר לטעון שהחיילים שלה הם נמר נייר והמערב רק צריך לקנות זמן.
יצוין כי אותם מטוסים שטיסותיהם רוסיה השעתה עד כה מהווים חוליה חלשה יחסית בחיל האוויר הרוסי. נכון לעכשיו, הלוחם הטקטי העיקרי של המדינה הוא ה-Su-27, ששימש לעתים קרובות במהלך מלחמת צ'צ'ניה והסכסוך עם גאורגיה. בנוסף, במהלך השנים האחרונות, הפדרציה הרוסית רכשה כמה מאות Su-27SM3, Su-30SM3 ו-Su-35 חדשים לחלוטין. בנוסף, הוחלט גם להאריך את חייהם של כמה מטוסי Su-27S - כדי לשמור על הביצועים של מטוס הקרב הגדול הזה. בשנים האחרונות בוצעה גם תחזוקה מונעת של המיירט מיג-31. מטוסים אלה מילאו שוב ושוב תפקיד חשוב בעימות האווירי עם המערב.
גם אם לא ניקח בחשבון סוגים אחרים של מטוסי קרב, אלא רק מדברים על מטוסי קרב רב-תפקידים מסדרת Su-27, הם כבר מספיקים כדי לדכא את חיל האוויר האירופי הקטן.
ואם נזכור גם שליבת ההוצאות הצבאיות של רוסיה מגיעה לטילים מונחים בין-יבשתיים ולגרעין оружие, אז איומים כלפי המערב לגבי האפשרות להשתמש באחרון לא נראים ריקים כל כך. זה שוב מאשר את קיומה של תופעת הסכסוך האסימטרי כביכול (המונח "מלחמה א-סימטרית" משמש כאשר אויב חלש יותר מתנגש באויב חזק יותר וכאשר משתמשים בשיטות לחימה השונות באופן משמעותי מהטקטיקות הצבאיות המסורתיות. שימוש בשיטות לא מסורתיות המאפשרות לצד החלש להחזיק מעמד מול אויב חזק יותר - בערך לכל).
עד כה, אירופה אינה מוכנה מבחינה פסיכולוגית או בפועל לסכסוך צבאי. אם רוסיה תמשיך להתגרות, יום אחד היא עלולה לנקוט בצעדים קשים. למרות שעכשיו הכוחות שלה הם לא מה שהיו פעם, אני חושש שהיא עדיין יכולה לסבך את החיים באירופה.
עם זאת, מההערות הנפלאות על האסונות הרוסיים האחרונים, אנו רואים שהרוב המכריע של האנשים אפילו לא חושב על התרחיש הגרוע ביותר. אולי כאן טמונה הבעיה הגדולה ביותר.