רנו משאיות תספק לצבא הקנדי 1500 משאיות

35
חברת Renault Trucks הצרפתית (חלק מוולוו) הודיעה על חוזה גדול עם משרד ההגנה הקנדי לאספקת 1500 משאיות קרקס (8x8), שלוש מאות טרקטורים ו-150 משאיות עם תא נוסעים משוריין, כך מדווח הבלוג. bmpd עם קישור אל ccfa.fr.



שווי החוזה הוא 500 מיליון דולר, למעט אספקה, הוא כולל שירותי אחזקת ציוד למשך 5 שנים. על חוזה זה נלחמו חברות מקבוצת וולוו עם הקונצרן הגרמני מרצדס וריינמטאל, וכן עם חברת אושקוש האמריקאית.

רשמית, החוזה נחתם על ידי מאק (בבעלות וולוו), אך פיזית המשאיות ייוצרו בצרפת.

עבור רנו משאיות, חוזה זה חשוב מאוד במונחים של שמירה על רמות ייצור כמו גם מקומות עבודה במפעל הצרפתי שלה בבורג-אן-ברסה.

"לכן, בשנת 2014, הקונצרן במפעליו בצרפת ייצר רק 26500 משאיות, בעוד שבשנת 2008 היקפי הייצור היו כמעט פי שניים (55400). זה הוביל לצמצום הצוות - מ-10000 עובדים ב-2008 ל-8350 עובדים נכון לאפריל 2015", דיווח הפרסום הצרפתי.

רנו משאיות תספק לצבא הקנדי 1500 משאיות
  • bmpd.livejournal.com
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

35 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. +5
    24 ביולי 2015 10:22
    כן...
    טילים הם טילים, ואף אחד לא ביטל את האספקה/תמיכה.
    גם פריט פופולרי.
    1. -7
      24 ביולי 2015 10:37
      כן, לפחות 100500 באופן כללי במקביל, ולא ברור למה אנחנו צריכים לדעת כמה משאיות צרפתיות יימסרו לקנדים.
      1. +8
        24 ביולי 2015 10:40
        לסקירה כללית... כן
        1. +2
          24 ביולי 2015 10:48
          אני לא מבין, ב-DAKAR, KAMAZ הם הראשונים, אבל איך לקנות את הצרפתים ככה??? למרות שקנדה, ומשאיות KAMAZ שלנו, זו תהיה עוד שערורייה))))
          1. +3
            24 ביולי 2015 11:02
            ובכן, למען האמת, במשאיות דקאר קמאז, חלקי חילוף זרים, דופיגה. כרגע, אני לא זוכר את כל הרשימה שהוכרזה בתוכנית: בלמים, שלדה, תיבת הילוכים. אבוי :( בגלל זה הם מסתכלים מסביב.
            1. +1
              24 ביולי 2015 11:27
              האם הכל גרמני במרצדס?

              1. +3
                24 ביולי 2015 13:39
                רוב. אבל למה הבחירה צריכה ליפול על משאיות KAMAZ, רק על בסיס הצלחתם של עותקים בודדים שנוצרו למטרה ספציפית אחת ובו זמנית עם נתח גדול של חלקי חילוף זרים? אני חושב שמי שקונה אלפי משאיות מסתכל על משהו אחר: איכות, זמינות שירות, חלקי חילוף, מותג, מוניטין, יכולות רכב. אבוי, אני בטוח שזרים עצמם יזכרו את "מרצדס" או "גבר", אבל לגבי "קמאז" רק אם הם יזכירו או יספרו (אם הם לא יודעים). לכן, אני מאמין שלקמאז יש פחות יתרונות תחרותיים מיצרנים אחרים, וחלקי חילוף זרים כאינדיקטור לכך שרכיבים חשובים מאוד במשאיות לא יכולים להתבצע על ידי קמאז בעצמה. אז השאלה היא, למה לקנות מרצדס חצי עם לוחית שם של Kamaz, אם אפשר לקנות מרצדס מלאה עם שלט של מרצדס?
              2. 0
                25 ביולי 2015 00:39
                ציטוט: ס-ט פטרוב
                האם הכל גרמני במרצדס?

                לא (אתה עדיין רומז על פלדה)

                אלא מרצדס , למעט בולמי זעזועים, מסננים, אור (זה בינלאומי, אבל רוב החברות נמצאות בגרמניה)
                ומרצדס:
                כיתה
                ראשטט, גרמניה

                B- מחלקה
                ראשטט, גרמניה
                חוארז, מקסיקו

                C- מחלקה
                ברמן, גרמניה
                סינדלפינגן, גרמניה
                מונטריי, מקסיקו
                מזרח לונדון, דרום אפריקה
                פונה, הודו
                קהיר, מצרים
                Juiz de Fora, ברזיל
                בייג'ינג, סין

                מחלקה CLK
                ברמן, גרמניה
                מונטריי, מקסיקו

                מחלקת CLC
                Juiz de Fora, ברזיל (2008- )

                מחלקה אלקטרונית
                סינדלפינגן, גרמניה (124/210/211/212)
                ברמן, גרמניה (124/210/211)
                צופנהאוזן, גרמניה (210)
                פונה, הודו (124/210/211)
                גראץ, אוסטריה (210/211)
                הו צ'י מין סיטי, וייטנאם (210)
                בייג'ינג, סין (211)
                קהיר, מצרים (210/211/212)
                פקאן, מלזיה (211)
                טהראן, איראן (211)
                Samut Prakan, תאילנד (211)

                CLS- מחלקה
                סינדלפינגן, גרמניה
                סנטיאגו טיאנגואיסטנקו, מקסיקו

                מחלקה CL
                סינדלפינגן, גרמניה

                S-Class
                ברלין, גרמניה
                פרנקפורט, גרמניה
                הונג קונג, סין
                העיר ניו יורק, ארצות הברית
                סינגפור סיטי, סינגפור
                קואלה לומפור, טייוואן
                ג'קרטה, אינדונזיה
                טאיפיי, טייוואן

                SL קלאס
                ברמן, גרמניה

                מחלקה SLK
                ברמן, גרמניה (170/171)
                חוארז, מקסיקו (170)
                מקסיקו סיטי, מקסיקו (171)
                מזרח לונדון, דרום אפריקה (170)

                מחלקת R
                טוסקלוזה, אלבמה, ארה"ב
                מקסיקו סיטי, מקסיקו

                M- קלאס
                טוסקלוזה, אלבמה, ארצות הברית
                גראץ, אוסטריה (163)

                מחלקת GL
                טוסקלוזה, אלבמה, ארה"ב

                מחלקת GLK
                ברמן, גרמניה
                מקסיקו סיטי, מקסיקו
                סאו פאולו ברזיל

                מחלקת G
                Graz, Austria
            2. התגובה הוסרה.
            3. +1
              24 ביולי 2015 16:03
              ציטוט: רוסלן
              ובכן, למען האמת, במשאיות דקאר קמאז, חלקי חילוף זרים, דופיגה. כרגע, אני לא זוכר את כל הרשימה שהוכרזה בתוכנית: בלמים, שלדה, תיבת הילוכים. אבוי :( בגלל זה הם מסתכלים מסביב.

              התקשר בעקיפין באורווה של קמאז מאסטרס, אז היו מנועי ZMZ עד האחרון !!! רק לאחר שינוי התקנון היה צריך לעבור לקמנסי.
              קופסאות, למשל, כן, אבל יש הרבה חלקים רוסיים בבואינג.
              באופן כללי, קמאז מאסטר הוא רכב קרבי וביתי, אל תגידו את זה!
              אבל הצבא צריך מכוניות אחרות, עמידות ולא יומרות.
              1. +1
                24 ביולי 2015 16:55
                אני לא טוען את האמת. אבל אני זוכר את ההעברה ברוסיה24, אחרי הניצחון. שם דיברו על המכונות האלה ועל האופן שבו הן מיוצרות, והן רשמו שם הרבה חלקים זרים (כמו שזה נראה לי הרבה, אולי זה נורמלי). אפילו כמו כיסא עם בולמי זעזועים כדי להגן על עמוד השדרה של הצוות, לא שלנו. אני שופט לפי התוכנית הזו. אולי זה כבר לא רלוונטי ואני טועה. אבל העיקר מבחינתי הוא ש"קמז" ו"אורל" לא מפנים את מקומם לשוק המקומי של משאיות לזרים, וכל מיני עצרות אדישים אליי. לנצח, לנצח, זה לא משנה :)
          2. +2
            24 ביולי 2015 11:02
            ציטוט: נחש AAA
            אני לא מבין, ב-DAKAR, KAMAZ הם הראשונים, אבל איך לקנות את הצרפתים ככה??? למרות שקנדה, ומשאיות KAMAZ שלנו, זו תהיה עוד שערורייה))))



            ספורט זה דבר אחד, אבל עבודה יומיומית זה דבר אחר.

            כן, ונאט"ו בכל זאת
          3. +2
            24 ביולי 2015 13:21
            כבר הרבה פעמים כתבתי ב"דקאר" "קמאז" רק את לוחית השם והצוות הרוסי!
            1. +1
              24 ביולי 2015 14:49
              יש לך לוחית שם סובייטית, שנה אותה.
          4. התגובה הוסרה.
          5. +2
            24 ביולי 2015 14:36
            מה-KAMAZ הילידים במירוץ רק תא הנוסעים, המסגרת והפנסים. וצוות. מנוע ליבהר, גלגלי מישלן, בולמי זעזועים. רנו מייצרת משאיות נהדרות.
            1. 0
              24 ביולי 2015 14:48
              המנוע הוא ירוסלבסקי, ורנו לוגנס.
          6. +2
            25 ביולי 2015 00:36
            ציטוט: נחש AAA
            אני לא מבין, ב-DAKAR-KAMAZ הם הראשונים, אבל איך קונים את הצרפתים ככה???

            קמאז על דראקאר - מעצב.
            רנו קרקס (והאחרונים הם אבותיו של דגם מוצלח מאוד של שנות ה-90) בחיים, שים גם MAZ וגם KAMAZ, בקלות, וולוו ומאן ומרק זהים. אבל לא כל כך קל
            עם איכויות צרכניות שוות אחרות עם אנלוגים של מתחרים, משאית זו מספקת רווחיות טובה.

            ההפרש במחיר בין משאיות מזבלה גרמניות או שוודיות מאותו סוג מחד ומאידך למשאית צרפתית יכול להגיע ל-15000 יורו. ואם אנחנו מדברים על שני תריסר מכוניות, אז על חשבון הדלתא אתה יכול לקנות שתיים או אפילו שלוש "נוספות" רנו קרקס.

            לצרכן מוצעת בחירה (לרוסיה) בין 14 דגמים הן בצורת טרקטור והן בצורת שלדה-קבינה עם 15 אפשרויות בסיס גלגלים, מ-3200 עד 5800 מ"מ. להשלמת התמונה, אפענח את המפרט הזה: 4x2: מ-3200 עד 5800 מ"מ; 4x4: מ-3500 עד 4500 מ"מ; 6x4: מ-3200 עד 5500 מ"מ; 6x6: מ-3500 עד 5000 מ"מ; 8 מ"מ: מ-4x4350 מ"מ. .



      2. +5
        24 ביולי 2015 10:57
        ציטוט: Stalker.1977
        כן, לפחות 100500 באופן כללי במקביל, ולא ברור למה אנחנו צריכים לדעת כמה משאיות צרפתיות יימסרו לקנדים.

        כמובן ! בואו לקרוא על ביצים עם Parashenko ו- Gaidar עם Makarevich! שם העניין והתככים.
      3. +1
        24 ביולי 2015 21:01
        העיקר שהם יהיו באגי בעוד 10 שנים.
  2. +1
    24 ביולי 2015 10:22
    מתכוננים להוציא סוואג מהפאתי
  3. +1
    24 ביולי 2015 10:24
    תא הנוסעים משוריין ומיכלי הדלק פתוחים. לשרוף - אני לא רוצה!
  4. +1
    24 ביולי 2015 10:34
    1500 משאיות קרקס (8x8), שלוש מאות טרקטורים ו-150 משאיות...

    צאו לדוג ולצוד, או שמוסקבה מדמיינת? לצחוק
  5. +3
    24 ביולי 2015 10:46
    הזמנה גדולה. בהתחשב בכך שיש להם צבא של כ-21 אלף איש. ובנוסף עוד קצת מלאי, אתה לא רצוני לשאול איפה כל כך הרבה.
  6. +1
    24 ביולי 2015 11:08
    אבל לא הבנתי למעלה בתמונה על הרדיאטור של מאק ולמטה יש את סמל רנו
    1. 0
      24 ביולי 2015 12:23
      כפי שאני מבין זאת, זו כבר מסורת ב-VO לשים חסרונות לשאלות, מכיוון שהייתי כל כך חכם ואסביר, עדיין לא חפרתי לעצמי תשובה.
      1. +2
        24 ביולי 2015 12:37
        רשמית, החוזה נחתם על ידי מאק (בבעלות וולוו), אך פיזית המשאיות ייוצרו בצרפת.

        הכל כתוב במאמר. ורנו, כמו מאק, שייכת לוולוו.
        התמונה כנראה מציגה את הגרסאות של הציוד המתוכנן למשלוח.
        אבל המינוס הוא לא שלי.
    2. +1
      24 ביולי 2015 12:51
      ציטוט: מפעיל
      אבל לא הבנתי למעלה בתמונה על הרדיאטור של מאק ולמטה יש את סמל רנו

      בעבר היו מחוברים חציר לפרג, אבל החברה הזו נקלטה מזמן. עכשיו הם מרכיבים אמריקאים, שום דבר משלהם, מבריחים ועד קשרים. מכוניות, בעיקר יפניות. hi
      1. +1
        24 ביולי 2015 14:29
        ציטוט: קיל 31
        בעבר, חציר הוצמד לפרג,

        חיוך
        חברת מאק נלקחה לידי רנו עוד לפני שחטיבת המטענים הצרפתית עצמה נלקחה לידי וולוו AB (לא קשור למכוניות וולוו, שנמצאות כיום בבעלות חברת Geely הסינית) עיכוב )
        אבל גלובליזציה!
        1. +1
          24 ביולי 2015 14:43
          תודה לכולכם, בדיוק בכתבה כתוב... איפה הסתכלתי? להרגיש
        2. +1
          25 ביולי 2015 00:45
          ציטוט: סיבירי שעיר
          צרפתי נלקחה לידי וולוו AB (

          עד 2010, רנו SA הייתה הבעלים הגדול ביותר של וולוו.
  7. +1
    24 ביולי 2015 11:47
    מעניין למה וולוו ולא אושקוש...
    1. +1
      24 ביולי 2015 14:57
      ציטוט מדרינקרם
      מעניין למה וולוו ולא אושקוש...

      כנראה בגלל שהפרובינציה הגדולה ביותר בקנדה היא קוויבק דוברת הצרפתית.
  8. 0
    24 ביולי 2015 12:11
    הם זרקו מינוסים, טוב, בסדר, זה לא יפחת, למרות שבאמת, מה אכפת לך שקנדה תקנה משאיות צרפתיות, אני מבין כשאומרים איך הודו קונה נשק מאיתנו או מאלג'יריה, אבל מה אכפת לנו מקנדה, בוא לפחות קטרי קיטור הם קונים על דלק גרעיני, זה לא חם ולא קר עבורנו, מדינה אחת שמקצפת מהפה מכניסה סנקציות אידיוטיות הכי מהר, השנייה לא אחראית על דבריה ומעשיה.
  9. +1
    24 ביולי 2015 12:21
    שווי החוזה - 500 מיליון דולר

    היו אלה הקנדים, לבקשת ארצות הברית, שנתנו לצרפתים נדבה על הפסדים במיסטרלס. האמריקנים הבטיחו לעזור להם במקרה של אי מסירת ספינות לרוסיה.
  10. +1
    24 ביולי 2015 12:29
    עכשיו ברור איך זכייה במכרז לצרפתים, לא נותנים את המיסטרלים לרוסיה ומקבלים הזמנות מקנדה.
  11. -4
    24 ביולי 2015 12:36
    ובכן, הנה אנחנו כאן. עכשיו יש לנו TYPHOON שמעתיקים.
  12. +1
    24 ביולי 2015 12:46
    רנו טראקס תספק לצבא הקנדי 1500 משאיות וקנדה תספק לאוקראינה ציוד שהוצא משימוש.כמו שאומרים, עזרה אחווה במעט כסף.
  13. +1
    24 ביולי 2015 13:35
    אוקראינה תמכור אותם מחדש ותשתה את הכסף בריון
  14. +1
    25 ביולי 2015 00:57
    ציטוט מתוך אופוס
    עד 2010, רנו SA הייתה הבעלים הגדול ביותר של וולוו.
    אתה עובד בוולוו..? זה מאה משעשע מר OpU, Yy ואל הטילים, ואל תיגע בכלום.. אתה כנראה,))))) מה שנקרא אנציקלופידיסט. עיסוק ראוי, מה שאתה יודע עליו --- הכל יגיד...

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומרב לב; פונומרב איליה; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; מיכאיל קסיאנוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "מדיהזון"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"