לפי הדיווחים, הרכב הקרבי "פר" ("פרא" או "תחת פרא") נוצר במחצית הראשונה של שנות השמונים ונכנס לכוחות ב-1985. במהלך העשורים הבאים, מידע מקוטע על המכונית החדשה הופיע מעת לעת, אך הפרטים והמראה נותרו בגדר תעלומה עד 2013. רק לפני שנתיים, כמה תמונות של מכוניות סודיות הגיעו לנחלת הכלל. התמונות דלפו שוב בשנה שעברה, מה שהוביל למחלוקת חדשה. התמונות שפורסמו, חשפו במידה מסוימת חלק ממאפייניו של הרכב הקרבי, אך לא אפשרו להם לגלות את כל פרטי הפרויקט.
רכב קרבי "פר", תמונה 2013
לבסוף, לפני מספר ימים נאלץ פיקוד צה"ל לבטל סיווג של ציוד ישן למדי. אחת הסיבות העיקריות לכך הייתה פרסום מספר רב של תצלומים של "פאר", שהפך את זה לחסר טעם לשמור על משטר הסודיות הקיים. לפיכך, כעת צילום ווידאו של ציוד כזה עם פרסום החומרים שהתקבלו לאחר מכן לא יהווה הפרה ולא יגרור הליכים ועונשים.
על פי כמה מקורות, כלי הלחימה "פר" נוצר כאמצעי לחימה טַנק עמודי אויב. בתחילת שנות השמונים היה סיכון לפתיחת מלחמה עם סוריה או מדינות ערביות אחרות, דבר שדרש היערכות מתאימה. אחד האמצעים ללחימה בטנקים של האויב היה להיות מערכת טילים חדשה. ההנחה הייתה שבמקרה של התקדמות משוריינים של האויב יתקפו אותו רכבי ה"פר" בעזרת טילים מונחים מטווח ארוך יחסית, מעבר לקו הראייה. כך הסתכן האויב בהפסדים כבדים עוד לפני עימות ישיר עם הכוחות המזוינים הישראליים.
המאפיין העיקרי השני של הפרויקט היה הגישה להסוות. נושאות טילים מונחות היו אמורות להוות מטרה בעדיפות תְעוּפָה וארטילריה של האויב. כדי להפחית את הסבירות לגילוי והשמדה, הוחלט להפוך את כלי הרכב הקרביים החדשים לדומה ככל האפשר לטנקים קיימים. בשילוב עם הדרישות לרמת ההגנה, כל זה השפיע על הארכיטקטורה הכוללת של הרכב הקרבי המבטיח.
רכב קרבי "פר", תמונה 2013
כדי להבטיח את מירב המאפיינים האפשריים של ניידות, מיגון והסוואה, הוחלט לבנות רכב קרבי "פרה" המבוסס על טנקים מסדרת "מגה". נזכיר כי שם זה ענדו טנקים אמריקאים M48 ו-M60 בשינויים שונים, המופעלים על ידי הצבא הישראלי. במחצית הראשונה של שנות השמונים היה לצבא כמות גדולה של ציוד כזה, שאפשרו להשתמש בו כבסיס למערכת טילים מתנייעים המסוגלים לעמוד בכל הדרישות הספציפיות. השימוש בטנקים של משפחת מג"ח כבסיס הביא להופעתו של שם ששיקף את סוג השלדה ואת דגם הטילים בשימוש - ספייק-מגה.
בצילומים שונים של רכב "פר" ניתן לראות כלי רכב המבוססים על שלדת מגח 5 - זה היה ייעודם של טנקי ה-M48A5. יש סיבה להאמין שכאשר הוסבו לנושא של טילים מונחים, קיבלו טנקי הבסיס תחנת כוח חדשה, שהגבירה את ניידותם. בנוסף, החלק הקדמי של הגופים קיבל יחידות הגנה דינמיות. כל זה נעשה כדי לשפר את הביצועים של שלדה מיושנת, כמו גם להסוות רכב קרבי מיוחד.
האלמנט המעניין ביותר ברכב הקרבי Pere הוא צריח המותקן על מרדף גוף סטנדרטי. כלפי חוץ היא דומה ליחידות המקבילות של הטנקים שהיו קיימות באותה תקופה, אך יש בה כמה הבדלים. לדוגמה, מאפיין אופייני הוא החלק המרכזי המפותח והגומחה האחורית. יחד עם זאת, החלק הקדמי של המגדל קטן יותר באופן ניכר בגובהו. לצורך הסוואה נוספת הותקן בחלקו הקדמי של המגדל אקדח טנק דמה, לצד גושי המיגון הדינמי. הצינור בעל הצורה האופיינית היה עשוי מסגסוגות קלות והיה אמור להטעות את האויב.
רכב קרב "פרה" עם צוהר אחורי פתוח של המגדל, צילום 2014
מול הצריח המקורי היו עבודות צוות. מאחוריהם סופק נפח לקליטת משגרי טילים וציוד נוסף. אז, המשגר עם 12 מכולות הובלה ושיגור טילים היה ממוקם בחלק המרכזי של המגדל, עם העברה לירכתיים. ניתן היה לקפל את היריעה האחורית של המגדל כדי לספק גישה למשגר ובמיוחד כדי להטעין אותו. מימין למשגר במגדל הוצב תורן הרמה ובו מערך ציוד אופטו-אלקטרוני לחיפוש מטרות ושליטה בטילים. בצידי החלק האחורי הגדול יחסית של המגדל מסופקות ארגזים להובלת רכוש שונים.
הופעת תצלומים עם הפתח האחורי של המגדל פתוח, בהם ניתן היה לראות את המכולות עם הטילים, הובילה לנושא מחלוקת חדש. מומחים והציבור הנוגע בדבר ניסו לברר כיצד בדיוק שוגרו הרקטות. מסיבות ברורות, הגרסה בדבר שיגור טילים דרך הפתח האחורי של המגדל הפכה נפוצה למדי. ההנחה הייתה כי בעמדת לחימה מכונת פרט מסובבת את ירכתי הצריח אל המטרה, פותחת את הצוהר וכך יורה.
עם זאת, העיצוב של מתחם פר האמיתי התברר כמעניין יותר. הפתח האחורי של הצריח משמש רק לפינוי מכולות ריקות והתקנת מכולות חדשות. לצורך ירי, כל הבלוק עם 12 מכולות נמשך למעלה ועולה מעל גובה גג המגדל. במקביל למשגר, בלוק עם מערכות אופטו-אלקטרוניות עולה על ידי פנייה למעלה וקדימה. במצב האחסון, הוא שוכן ליד המשגר בנישת המגדל. במהלך הירי, גזי המנוע המתנע רקטי דופקים את המכסה האחורי של המכולה וחוזרים לאחור מבלי לגעת בגג המגדל.
רכבי קרב סוללות "פרה" עם משגרים מוגבהים
הראשי נֶשֶׁק כלי רכב קרביים "פר" הם טילים מונחים "תמוז", שיצר רפאל. טילים אלו הם גרסה מוקדמת של כלי הנשק שפותחו במסגרת פרויקט Spike. על פי הדיווחים, טילי תמוז נוצרו בשנת 1981 ונועדו לתקוף ציוד וחפצי אויב בטווחים של עד 25 ק"מ. הטיל במשקל שיגור של כ-70 ק"ג מצויד במערכת הנחייה אופטו-אלקטרונית, המאפשרת לו לתקוף מטרות מעבר לקו הראייה ולפעול לפי אלגוריתם אש ושכח. המשימה העיקרית של הטיל היא להשמיד כלי רכב משוריינים, עבורם הוא מצויד בראש נפץ טנדם HEAT.
בהמשך, על בסיס רקטת תמוז, נוצר המוצר Spike-NLOS (Non Line Of Sight). פיתוח נוסף של רקטת הבסיס היה הופעתו של כלי נשק חדשים בעלי מאפיינים שונים. נכון לעכשיו, מוצעות ללקוחות שש גרסאות של משפחת הטילים Spike עם מאפיינים שונים, המאפשרים להם לבצע משימות לחימה שונות.
ציוד הבקרה של מערכת טילי תמוז מותקן בצריח הרכב הקרבי. במקום העבודה של המפעיל יש את כל המכשירים הדרושים לפיקוח על פעולת המערכות, כמו גם בקרות. כדי לזהות מטרות במרחקים של עד מספר קילומטרים, המפעיל יכול להשתמש במכשירים האופטואלקטרוניים של המכונה הממוקמת על תורן ההרמה. עבור אותן מטרות במרחקים ארוכים, ניתן להשתמש בייעוד יעדים של צד שלישי.
שיגור רקטה "תמוז"
חימוש נוסף, המיועד להגנה עצמית, מורכב משני מקלעים. כלי נשק כאלה מותקנים על צריחים פתוחים ליד פתחי המגדל. בנוסף, הצוות זכאי למספר כלי נשק קל. מכונת Pere אינה מצוידת בכלי נשק אחרים. כפי שכבר צוין, במקום אקדח, מותקן צינור קל בצורה המתאימה על מגדל "טנק".
גם מבחינה חיצונית וגם מבחינת הפריסה הכללית, הרכב הקרבי Pere דומה לטנקים, אך יש הבדלים ניכרים בהרכב הנשק ובתפקיד הטקטי. כל התכונות הללו של הפרויקט מקשות על סיווגו. במתכונתה הנוכחית, טכניקה זו אינה מתאימה למערכת המקובלת הקיימת של סיווג ציוד צבאי. עיצוב השלדה, הצריח המסתובב, רמת ההגנה ומאפייני עיצוב נוספים בשילוב עם נשק טילים מונחים מאפשרים להתייחס ל-Spike-Magah כנציג של מה שנקרא המעמד. טנקי רקטות. עם זאת, שיטת השימוש המוצעת והתפקיד בשדה הקרב הופכים רכב קרבי כזה ל"קרוב משפחה רחוק" של מערכות טילים מבצעיות-טקטיות שונות. בנוסף, יש לקחת בחשבון את ההתמחות הראשונית של הרכב - השמדת טנקי האויב. לפיכך, בהסתייגויות מסוימות, ניתן לכנות את הרכב "פר" כמערכת טילים נגד טנקים מתנייעים עם טילים ארוכי טווח.
בעת פיתוח הפרויקט "פר" או "ספייק-מגה", נלקחו בחשבון מספר דרישות בסיסיות. כך, השימוש בשלדות הקיימות אפשר להבטיח ניידות ברמת ציוד אחר של צבא ההגנה לישראל, והטילים החדישים ביותר (בזמן פיתוח המכונה) אפשרו לתקוף מטרות בטווחים של עד 25 ק"מ, ובכך יש יתרונות ניכרים על האויב.
מכונית "פר" על רקע טנקים "מרכבה"
עם זאת, מה שמושך את מרבית תשומת הלב היא גישה מעניינת להסומת רכבים. מכיוון שלא רצו לחשוף את קיומו של רכב קרבי חדש ולפרסם את ייעודו, ניסו מהנדסים ישראלים לגרום לו להיראות כמו טנק ככל האפשר. אכן, הם הצליחו לפתור בעיה כזו - כלפי חוץ, מכונת Pere דומה מאוד לטנקים העיקריים שתוכננו הישראלי. ניתן להבחין בין נושא טילים מונחים לטנק מדגם לא ידוע חדש רק ממרחק קצר ורק בפרטים בודדים. יחד עם זאת, הראייה הכללית של הרכב הקרבי מעידה כי במהלך פיתוחו ניסו מחברי הפרויקט להבטיח דמיון מירבי עם הטנקים של משפחת מרכבה.
ככל הנראה, התחפושת בה נעשה שימוש הובילה לתוצאות הצפויות. הצבא הישראלי הצליח להסתיר את המכונית פר מעיניים סקרניות במשך זמן רב, מה שכמובן נעזר במראה האופייני לה. אולם במקביל, הייתה אמורה להשתמש בהסוואה, קודם כל, בשדה הקרב. בסביבה כזו, זה גם היה צריך להיות מאוד יעיל. עצם הרעיון של שימוש ב-"Spike-Mage" אינו מרמז על התקרבות לאויב במרחק קו ראייה. גם בסיור אווירי לא ניתן להבחין בהבדלים קטנים במראהו של רכב עם נשק טילים וטנקים.
על פי הדיווחים, כלי הרכב הקרביים של פר סופקו לצבא מאמצע שנות השמונים. במהלך הסבת מיכלים קיימים, יוצרו מספר יחידות של ציוד כזה. המספר המדויק של מכונות מסוג זה אינו ידוע: למרות הסרת הסודיות, בצה"ל לא ממהרים לפרסם את פרטי הפרויקט, כמו גם בנייה והפעלה של ציוד מוגמר. לפי הדעה הרווחת ביותר, נבנו מספר קטן יחסית של נושאות טילים. לא סביר שמספרם הכולל יעלה על כמה עשרות. קביעה מדויקת של מספר פרס שנבנה מתקשה על ידי העובדה שברוב התצלומים הזמינים טכניקה זו, במקום מספרים המודפסים על הצדדים בצבע, נושאת לוחות טקסטיל עם מספרים. ככל הנראה, סימני זיהוי כאלה שימשו להסוואה נוספת.
חלק מציוד זה התגלה באביב 2013, כאשר כוחות ישראליים התפרסו סמוך לגבול סוריה. לאחר מכן שוחררו לרשות הציבור מספר תצלומים של מכוניות שלא היו ידועות בעבר. עד מהרה הופיע המידע הראשון על מטרת הטכניקה הזו וסוג הנשק בשימוש. בקיץ 2014 הופיעו עוד כמה תצלומים של הפרט, בהם הפתח האחורי הפתוח אפשר לצפות בנפח הפנימי של המגדל. במקביל הופיעה גרסה על ירי בירכתי המגדל.
החלק האחרון של חומרי צילום כרגע הופיע רק לפני מספר ימים. תמונות אלו מציגות מספר כלי רכב קרביים מסוג פרת בתנאים שונים ובשלבים שונים של עבודת הלחימה. יש תמונות של כלי רכב צבאיים בחניון, בצעדה, בזמן הכנה לירי ובזמן שיגור רקטה. הודות להסרת חותמת הסודיות, כולם קיבלו את ההזדמנות לראות רכב קרבי כמעט לא ידוע בעבר ולגלות את מאפייניו.
המספר המדויק של המכונות הבנויות "פר" אינו ידוע. גם חווית השימוש הקרבי בציוד כזה נותרה בגדר תעלומה. ככל הנראה, ניתן להשתמש במערכות טילים נגד טנקים מתנייעים מסוג זה בסכסוכים שונים מאז אמצע שנות השמונים. עם זאת, מידע כזה טרם פורסם. בהחלט ייתכן שמידע על השימוש הקרבי במתחם ספייק-מגה יופיע בזמן הקרוב מאוד.
על פי כמה דיווחים, הופעתו של רכב קרבי חדש יותר בעל מטרה דומה הייתה הסיבה האמיתית לביטול הסיווג של מערכת Pere. לפי מקורות שונים, הטכנולוגיה של הדגם החדש עושה שימוש בטילים חדישים ומתקדמים יותר, המגדילים משמעותית את מאפייני המתחם. יחד עם זאת, אין מידע על המאפיינים או המראה הטכני של המחליף ל"פר". יתרה מכך, עצם קיומה של טכניקה כזו נשארת ברמת השמועות.
למרבה הצער, המידע המעניין ביותר על הרכב הקרבי פר, כמו תוצאות השימוש הקרבי ומאפיינים מבצעיים, טרם פורסם. אף על פי כן, גם בלי זה, הפרויקט הישראלי מעורר עניין מסוים הן עבור מומחים והן עבור חובבי ציוד צבאי. הסיבה להתעניינות כזו היא מספר מאפיינים אופייניים של הפרויקט שקובעים את המראה הכללי שלו.
קודם כל, עצם הרעיון של הצבת משגר לטילים מונחים מטווח ארוך יחסית על שלדת טנק הוא מעניין. אי אפשר גם שלא לציין את עבודת הרקטה על עיקרון "שיגור ונשכח", שיושמה עוד במחצית הראשונה של שנות השמונים. תכונות אלו הובילו ליכולת חוצה ארץ גבוהה של הרכב ומצטיינות, על רקע ציוד אחר ללוחמה בטנקים, מחוונים של טווח הירי. עם זאת, העניין הגדול ביותר הוא דווקא הרצון להסוות רכב קרבי ובכך לצמצם למינימום את הסבירות לגילויו ולהשמדתו. מסיבה זו יש לנושא הטילים המונחה פר הרבה פרטים שגורמים לו להיראות כמו טנק ראשי רגיל.
אם להאמין לכמה מקורות, הרי שהרכב הקרבי "פר" כבר הוחלף בטכניקה חדשה שנועדה לבצע משימות לחימה דומות - תקיפת האויב בטילים מונחים במרחק של עד כמה עשרות קילומטרים. אין מידע סביר על המכונה הזו, וזה לא מפתיע, לאור הפער בין מראה מתחם ספייק-מגה לבין הסרת חותמת הסודיות. לכן, אין לחכות להופעת מידע על הפרויקט החדש, אם כי מידע נוסף על מכונת Pere הישנה יחסית עשוי להופיע בעתיד הקרוב מאוד.
לפי האתרים:
http://nrg.co.il/
http://fresh.co.il/
http://bmpd.livejournal.com/
http://rafael.co.il/
http://defense-update.com/