ביקורת צבאית
להיכנס הרשמה

ברזיל תרכוש מטוסי קרב מסוג Gripen משבדיה

84
בימים הקרובים ייחתם חוזה לרכישת 36 לוחמי גריפן שוודית על ידי ברזיל, כך מדווח. מתחם צבאי-תעשייתי בהתייחס לעיתון קורן.

ברזיל תרכוש מטוסי קרב מסוג Gripen משבדיה


שווי החוזה הוא 4,623 מיליארד דולר (39,3 מיליארד כתרים). העסקה הייתה אמורה להסתיים ב-23 ביוני, אך המשא ומתן נמשך. לפי העיתון, "נשיאת ברזיל דילמה רוסף ביקשה מראש ממשלת שבדיה סטפן לובן תנאים טובים יותר לתשלום ריבית על ההלוואה, מה שיחסוך לצד הברזילאי 25 מיליארד כתרים במשך 8 שנים".

שר ההגנה הברזילאי, ז'אקיס וגנר, אמר כי "לאחר החתימה על החוזה, 250 מדענים, מהנדסים וטכנאים ברזילאים ייצאו (באוגוסט) ללינקופינג, שבדיה כדי לעבור הכשרה במפעל של החברה הצבאית-תעשייתית סאאב, המייצרת לוחמים. "
ביקורת צבאיתבחדשות Yandex
ביקורת צבאיתב-Yandex Zen
84 פרשנות
מודעה

הירשמו לערוץ הטלגרם שלנו, באופן קבוע מידע נוסף על המבצע המיוחד באוקראינה, כמות גדולה של מידע, סרטונים, משהו שלא נופל באתר: https://t.me/topwar_official

מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. קרוואן
    קרוואן 17 ביולי 2015 12:38
    -16
    Yak-130 יהיה יפה יותר.
    1. ולדימירץ
      ולדימירץ 17 ביולי 2015 12:42
      +19
      ציטוט של קרוון
      Yak-130 יהיה יפה יותר.

      אלו מכוניות ממעמדות שונים.
      1. crazyrom
        crazyrom 18 ביולי 2015 04:08
        0
        Gripen מתאים יותר למיג-29, קטן וקל.
        באופן כללי, המטוס לא רע, אבל ממש לא מתאים לברזיל. המדינה ענקית, כדי לפטרל בה משהו צריך את מטוסי ה-Su30-35 שלנו עם טיסה של 3500 ק"מ. וחולצת השפעת הזו טסה רק ב-1500 או אפילו פחות, היא מתאימה רק למדינות אירופיות קטנות, שבהן אפילו כדי לבדוק טיסה על-קולית צריך לבקש רשות מהשכנים שלך, בזמן שהוא מאיץ, הוא טס מחוץ לארצו (זהו רציני, גוגל).
    2. SSI
      SSI 17 ביולי 2015 12:44
      +21
      ובכן, איכשהו זה לא לגמרי נכון להשוות בין לוחם קרבי ל-TCB, אבל המראה של גריפן לגמרי. השבדים יודעים לייצר נשק, חוץ ממטוסים, יש להם מערכות ארטילריה הגונות מאוד, בופור...
      1. Maxom75
        Maxom75 17 ביולי 2015 13:26
        +2
        למה הם לא בונים מטוסי קרב קלים חד-מנועיים בברית המועצות וברוסיה? זה נראה לי בגלל רדיוס פעולה קטן, חימוש קטן, חוסר אמינות של מנועים? מה הסיבה?
        1. ארון זעבי
          ארון זעבי 17 ביולי 2015 13:39
          +2
          ציטוט של Maxom75
          למה הם לא בונים מטוסי קרב קלים חד-מנועיים בברית המועצות וברוסיה? זה נראה לי בגלל רדיוס פעולה קטן, חימוש קטן, חוסר אמינות של מנועים? מה הסיבה?

          אני מצטער, האם ה-F-16 הוא קרב לא אמין?
          1. w3554152
            w3554152 17 ביולי 2015 18:21
            0
            אי שם באינוסמי הייתה תמונה של Su-35 ו-F-16 באוויר עם טקסט. על רקע מטוס קרב רוסי, ה-F-16 שלנו נראה כמו ברזל.
        2. בַּז
          בַּז 17 ביולי 2015 13:48
          +4
          ציטוט של Maxom75
          למה הם לא בונים מטוסי קרב קלים חד-מנועיים בברית המועצות וברוסיה? זה נראה לי בגלל רדיוס פעולה קטן, חימוש קטן, חוסר אמינות של מנועים? מה הסיבה?


          הטיעון של המיג-29 הדו-מנועי היה בדיוק אמינות. זה לפחות מה שהצבא אמר בהשוואה ל-F-16.

          טווח הפעולה והחימוש פשוט גדול יותר אם ניקח מנוע חזק אחד (מבחינת דחף שווה לשניים פחות חזקים).
        3. dyksi
          dyksi 17 ביולי 2015 14:21
          +6
          לכל סוג יש יתרונות וחסרונות, אבל רוב המומחים מעדיפים קרב דו-מנועי. אותם "רפאל" ו"טייפון" עדיפים על "גריפן" מבחינת מאפייני הביצועים, במיוחד "רפאלי". ה-MiG-29 וה-Su-27 נוצרו כלוחמים טהורים (האירופאים יוצרים בתחילה את המכוניות שלהם כרב-שימושיות, תכנית ה"ברווז" היא אידיאלית כאן) לכן צאצאיהם מיג-35 ו-Su-30SM הם אחד מהלוחמים הטובים ביותר , העיקר בהם הוא לא עומס קרבי, כלומר איכויות לחימה, למרות שכעת, כמובן, יש לנו נטייה לכיוון לוחמים רב תפקידים, אז הם עלו במשקל.
          1. בַּז
            בַּז 17 ביולי 2015 14:43
            0
            ציטוט של dyksi
            אותם "רפאל" ו"טייפון" עדיפים על "גריפן" מבחינת מאפייני הביצועים, במיוחד "רפאלי"

            אבל הם גם שוקלים הרבה יותר. למעשה, Gripen הוא הקטן והזול ביותר.
            1. קאסים
              קאסים 17 ביולי 2015 18:45
              +3
              פלקון, אנא חלקו 4,623 מיליארד ירוק ל-36 מטוסים. קבל עבור 100 מיל. לכל. תמורת כסף מהסוג הזה, אתה יכול לקחת זוג Su-30SM או שלושה מיג-29. hi
              אז אין צורך לדבר על זול.
              1. בַּז
                בַּז 17 ביולי 2015 19:22
                0
                ציטוט: קאסים
                פלקון, אנא חלקו 4,623 מיליארד ירוק ל-36 מטוסים. קבל עבור 100 מיל. לכל. תמורת כסף מהסוג הזה, אתה יכול לקחת זוג Su-30SM או שלושה מיג-29. hi
                אז אין צורך לדבר על זול.


                השוויתי את זה למתחרים באירופה, זה יותר זול מרפאל ויורופייטר. hi
                כאן, החוזה עשוי לכלול גם את עלות האחזקה, הדרכה, חלקי חילוף...

                בהשוואה ל-Su-30, אני מסכים איתך! אבל אתה לא יכול לקנות רק שניים. העלות המשוערת של ה-Su-30 היא 70-80 מיליון רובל.
                1. קאסים
                  קאסים 17 ביולי 2015 20:07
                  +3
                  רוסיה ומדינות ה-CSTO (אני חושב שעם השקעה מאסיבית יותר בשיתוף פעולה צבאי-טכני עם הפדרציה הרוסית, ברזיל יכולה להתמקח) בזול יותר מ-60 מיליון עם קריסת הרובל, אי שם ב-4 מיליון... אז תחשבו.
                  כן, ואז. גריפן - דג פודג' מיצרנים מערביים שונים - זה מינוס גדול. הם יטילו סנקציות ברגע הכי "לא נוח", וכל המטוסים האלה יהפכו לגרוטאות מתכת, לצעצוע יפהפה. הם יכולים לעשות את זה והשוודים לא יעזרו.
                  ברזיל היא מדינה גדולה. הייתי מייעץ להם לעשות כהודים - פיתוח משותף. הם היו מושכים - אחרי הכל, הם עושים Embraer אזרחי. רוסיה צריכה להיות יותר פעילה בקידום דברים כאלה.
                  לפי הבנתי השוודים הציעו הלוואה (ליסינג). לברזילאים אין כסף חי - זה הבעיה העיקרית. לכן, כל הבנקים האלה BRICS, SCO, Eurasia Development Bank וכו'. צריך להיות מופנה לפרויקטים כאלה. אז ברזילאים, אפריקאים וכו' ילחמו בגריפושים האלה. לא יצפה.
                  אני בטוח שאם הפדרציה הרוסית תציע מימון משותף למיג-35 לפחות לחלל הפוסט-סובייטי (אזרבייג'ן, קזחסטן - אלה גילו עניין, אולי הטורקמנים והאוזבקים), אז המטוס כבר היה כזה. הקלים מבצעים את מרבית המשימות של הכבד, שבדרך כלל מיותר למדינות קטנות. לריאות קיבולת שוק גדולה בהרבה מגדילים. hi
        4. אופוס
          אופוס 17 ביולי 2015 14:55
          +3
          ציטוט של Maxom75
          למה הם לא בונים מטוסי קרב קלים חד-מנועיים בברית המועצות וברוסיה?

          עבודות Su-54/55/56 מתנהלות מאז 1990


          מנוע טורבו-פאן, כבסיס למטוס בעל מנוע אחד, יהפוך כנראה ל-RD-1-V79 או R300-134

          אבל אלו היו שנות ה-90

          למטוסים חד מנועיים יש פוטנציאל יצוא גדול (בשל עלות)
          1. בַּז
            בַּז 17 ביולי 2015 15:25
            +2
            ציטוט מתוך אופוס
            עבודות Su-54/55/56 מתנהלות מאז 1990


            ולי. הפרויקט נסגר מזה זמן רב.
            1. אופוס
              אופוס 17 ביולי 2015 16:40
              0
              ציטוט: בז
              ולי. הפרויקט נסגר מזה זמן רב.

              האם יש צורך במטוס קרב חד-מנועי קל?
              כן
              אני לא חושב שהם נטשו הכל, למרות שעכשיו כמובן אין מתחרים (MIG, YAK)
        5. simple_rgb
          simple_rgb 17 ביולי 2015 15:23
          -3
          ציטוט של Maxom75
          למה הם לא בונים מטוסי קרב קלים חד-מנועיים בברית המועצות וברוסיה?

          נבנה.
          אבל.
          ואז חתמו גורבצ'וב או אחד מחבריו מאזור מוסקבה על איזשהו הסכם בשנת 198 המזוקן על איסור על בנייה, פיתוח והפעלה של לוחמים חד-מנועי. על פי תנאיה, ברית המועצות הסירה לאחר מכן את צי מיג-23, מיג-27, סו-17 משירות.
          1. בַּז
            בַּז 17 ביולי 2015 15:43
            +2
            ציטוט מאת: prosto_rgb
            ואז גורבצ'וב או אחד מחבריו מאזור מוסקבה חתמו על סוג של הסכם בשנת 198 המזוקן על איסור על בנייה, פיתוח והפעלה של מטוסי קרב חד-מנועי.


            אלו החדשות! ואיזה הסכם זה, לפיו אי אפשר לייצר לוחמים חד-מנועי?!

            ציטוט מאת: prosto_rgb
            ברית המועצות הסירה לאחר מכן את הצי מיג-23, מיג-27, סו-17 משירות.

            למה היינו צריכים אותם בשנות ה-90? אלו מטוסים מהדור השלישי, האם אנחנו הולכים להילחם ברפובליקות בננות?
      2. dyksi
        dyksi 17 ביולי 2015 14:06
        +3
        "גריפן", לוחם הכרחי ובמחיר משתלם וביצועים טובים.
    3. סית' לורד
      סית' לורד 17 ביולי 2015 12:45
      +4
      הממ, למה באמת, כמדינת BRICS, לא לעזור ולא לקנות מרוסיה?
      1. Tusv
        Tusv 17 ביולי 2015 13:13
        +5
        ציטוט: אדון הסית'
        הממ, למה באמת, כמדינת BRICS, לא לעזור ולא לקנות מרוסיה?

        זה כתוב כאן. הנחה באשראי, בתוספת ייצור מורשה בברזיל. והמיג-35 עדיין לא בשירות חיל האוויר הרוסי, אם כי הוא טוב יותר במובנים רבים
        1. iConst
          iConst 17 ביולי 2015 13:30
          +13
          ציטוט של Tusv
          זה כתוב כאן. הנחה באשראי, בתוספת ייצור מורשה בברזיל. והמיג-35 עדיין לא בשירות חיל האוויר הרוסי, אם כי הוא טוב יותר במובנים רבים

          באופן כללי, אם מסתכלים על שוודיה, אז מדינה עם אוכלוסייה קטנה ממוסקבה מצליחה ליצור ולייצר נשק ברמה גבוהה מאוד.

          התשובה, כמובן, נמצאת במודל הניהול: לרוב המפעלים הפרטיים יש בלוק מניות של המדינה.
          1. NordUral
            NordUral 17 ביולי 2015 14:16
            +4
            ובשבדיה, למעשה, סוציאליזם או קפיטליזם מדינה בעל אוריינטציה חברתית (עד כה נכון). ולמערכת כזו נצטרך להסתגל, שכן הקפיטליזם הממלכתי של סטלין או, כפי שנקרא, הסוציאליזם עדיין לא לרוחנו.
            1. אינגוואר 72
              אינגוואר 72 17 ביולי 2015 15:25
              0
              ציטוט: NordUral
              או קפיטליזם מדינה בעל אוריינטציה חברתית (עד כה נכון).

              זה כמעט אותו דבר בסין. בכל מקום שהמערכת (ללא קשר לשם) קרובה דה פקטו למונרכיזם, הכלכלה גבוהה בסדר גודל.
          2. dyksi
            dyksi 17 ביולי 2015 14:25
            +3
            הם גם לא צריכים לבזבז את כל התקציב שלהם על הקמת "כוח ההרתעה הגרעיני", לתחזק ולצייד צבא וחיל הים ענקיים, אם כי כמובן קשה לקרוא למה שנשאר לנו הצי.
      2. אופוס
        אופוס 17 ביולי 2015 13:18
        +15
        ציטוט: אדון הסית'
        הממ, למה באמת, כמדינת BRICS, לא לעזור ולא לקנות מרוסיה?

        1. רוסיה עצמה לא מספיקה (כל המפעלים עמוסים במלואם)

        2. ברזילאים אהבו את הסרטון




        3.$65MILLION- $61MILLION=$4MILLION
        $4MILLION8 36=$144MILLION לא שוכב על הכביש

        4. עלות דלק לכל מייל ימי
        2.76 דולר מול 13.61 דולר

        (בהנחה של 6$ לגלון דלק סילוני).

        ובברזיל, אפילו מכוניות על אלכוהול עץ/קש. נפט לא מספיק

        5.MIL-STD 1553B (STANAG 3838 AVS) או יותר סביר MIL-STD-1773 הוא טוב מאוד בכל Força Aérea Brasileira LA הברזילאי (טוב, מודרניים יותר). אין להם את המטוסים שלנו.

        GOST 26765.52-87 שלנו, GOST R 52070-2003, MKIO, כביכול, אנלוגי ...

        חבילת המכשור של תא הטייס Su-35 מסוג MFI במידה רבה (פחות ופחות מאז 2014) תלויה ברכיבים מערביים, וכעת מזג האוויר מאושר.

        UR "A-Darter" (פותח על ידי Mectron, Avibras ו-Atech הברזילאית במקום עם Kentron הדרום אפריקאי, חלק מתאגיד Denel Aerospace Systems Corporation) תואם ל-LAU-7 APU ולאוטובוסים המרובים של ה-MIL-STD-1553B או תקן MIL-STD-1760.

        והוא נוצר (ונבדק) לשפעת.
        BRICS?


        6. בשוודיה, בבסיס האוויר Såtenäs, יש מרכז אימונים אופנתי לאימונים מחדש ב-Gripen C/D, NG
        אין לנו מספיק מקומות לימודים.

        7. ובכן, שירות עם אספקת חלקי חילוף ואביזרים

        אגב, לתעשיית הנייר בפינלנד (וקצת בשוודיה), משאיות עץ עם עץ יוצאות מברזיל, צריך להעמיס משהו בחזרה? עיכוב
        עומס 36 gripens, עם חלקי חילוף
        1. אינגוואר 72
          אינגוואר 72 17 ביולי 2015 15:38
          -2
          ציטוט מתוך אופוס
          2. ברזילאים אהבו את הסרטון

          כן, סרטון מגניב! וחולמני. אז, הם גלגלו בקלות שני "מייבשים", והשלימו את המשימה על ידי פיצוץ הגשר. אופטימיסטים! "מייבש" הוא לוחם ממעמד גבוה יותר ובקרב אמיתי זה יהיה ככל הנראה הפוך. וזלזול באויב מוביל בדרך כלל לתבוסה באופן כללי. ההיסטוריה לא מלמדת את אירופה, לא מלמדת. כמה פעמים הם, כשהם מחזיקים אותנו בשביל תת-אדם, עלו על אותה מגרפה? hi
          1. אופוס
            אופוס 17 ביולי 2015 20:13
            -1
            ציטוט: אינגוואר 72
            לוחם "מייבש" ממעמד גבוה יותר

            לוחם - בדרך כלל קלאס לה.
            הם באותה כיתה
            ציטוט: אינגוואר 72
            "מייבש" הוא לוחם ממעמד גבוה יותר ובקרב אמיתי זה יהיה ככל הנראה הפוך.

            אני לא בטוח ששפעת היא יריב רציני
            ציטוט: אינגוואר 72
            ההיסטוריה לא מלמדת את אירופה, לא מלמדת. כמה פעמים הם, כשהם מחזיקים אותנו בשביל תת-אדם, עלו על אותה מגרפה?

            שוודיה פעם, למעשה.
            וכמה (זמן) הם דפקו בנו?
            1. 6 אינץ '
              6 אינץ ' 17 ביולי 2015 21:05
              +2
              באופן כללי, לוחם קל אחד והשני כבד. מחלקה אחת היא פונקציות מעט שונות. כך היו פעם אמררס f4 ו-f5. כן ו-f15 ו-f16 הם אותה תוכנית. צבא.
              1. אופוס
                אופוס 17 ביולי 2015 23:41
                -1
                ציטוט: 6 אינץ'
                באופן כללי, לוחם קל אחד הוא השני הכבד. למחלקה אחת יש פונקציות מעט שונות.

                בעצם המונח מִיוּן לָה:

                אבל האם הוויקי לא בסדר?
                אז ככה (אתה יכול להמציא מה שאתה רוצה):



                ללא סיווג(חוץ מכמה נושאים עם topvar: קל "קלאס", כבד, בינוני וכו') ואל תקווה.

                סיווג (lat. classis - קטגוריה ופנים - לעשות) - מקרה מיוחד של יישום הפעולה הלוגית של חלוקת נפח של מושג, שהוא קבוצה מסוימת של חלוקות (חלוקה של מחלקה מסוימת לטיפוסים, חלוקת הטיפוסים הללו וכו'). כל ק' הוא תוצאה של גסיסה של מאה שנה של פרצופים אמיתיים בין מינים, כי הם תמיד מותנים ויחסיים
                ציטוט: 6 אינץ'
                והשוודים היו דפוקים לפחות 2. אני מתכוון ספציפית עם התבוסה ולא התבוסה של הצבא.

                ואז 3:
                1) אלכסנדר נייבסקי
                2) יורי דנילוביץ'
                3) תיאודור יואנוביץ'
                4) אלכסיי טרובצקוי
                5) פיטר1
                6) אנה לאופולדובנה
                7) אליזבטה פטרובנה
                8) קתרין השנייה
                9) אלכסנדר הראשון
                אבל כל זה מקומי (איפה הניצחון, איפה התבוסה של HP)
                מס' 9 - כן. ספציפית (לכך התכוונתי). לגבי ה"ניצחונות" של פיטר 1, אני לא מכיר מערוץ 1. אני גר כאן בעצמי
                1. 6 אינץ '
                  6 אינץ ' 18 ביולי 2015 10:30
                  0
                  הכנסת את התמונה איכשהו בלי לחשוב .. זה באמת מזכיר לך את גיל הגן זה..אל תשכח שאנשים כותבים את זה, והם נוטים לעשות טעויות..פשוט הקלד לוחם קל במנוע החיפוש וזהו.
            2. אינגוואר 72
              אינגוואר 72 17 ביולי 2015 22:25
              0
              ציטוט מתוך אופוס
              הם באותה כיתה

              שונות. אחד קל, השני כבד.
              ציטוט מתוך אופוס
              אני לא בטוח ששפעת היא יריב רציני

              לא יותר רציני מה-F-16.
              ציטוט מתוך אופוס
              שוודיה פעם, למעשה.

              שתיים. פעם אלכסנדר נבסקי, שעבורו קיבל את הכינוי, בפעם השנייה פיטר 1. hi
              נ.ב.
              ציטוט: 6 אינץ'
              באופן כללי, לוחם קל אחד הוא השני הכבד.
              ראיתי את התגובה שלך אחרי שהתחלתי לכתוב את שלי. לבקש בעצם אותן מחשבות. משקאות
              1. 6 אינץ '
                6 אינץ ' 17 ביולי 2015 23:37
                +1
                ואז 3 פעמים אם סופרים את ה-Nevsky. Petya 1 נפל פנימה ואז גם ב-1809 כשהלכו לאורך הקרח לשטוקהולם.
                1. iConst
                  iConst 17 ביולי 2015 23:49
                  +1
                  ציטוט: אינגוואר 72
                  שתיים. פעם אלכסנדר נבסקי, שעבורו קיבל את הכינוי, בפעם השנייה פיטר 1.

                  ציטוט: 6 אינץ'
                  ואז 3 פעמים

                  ובכן, ארבע - הרס בירת שוודיה סיגטונה ב-1187.

                  אבל קרב נבה לא יכול להיחשב כסוג של קרב גדול - למעשה, התכתשות עם גזרה קטנה יחסית של שוודים. למעשה, הם הוכו לא מעט.
              2. אופוס
                אופוס 17 ביולי 2015 23:44
                0
                ציטוט: אינגוואר 72
                שונות. אחד קל, השני כבד.

                למעט מילים. האם יש הוכחה?
                ראה לעיל:
                http://topwar.ru/79048-braziliya-zakupit-v-shvecii-istrebiteli-gripen.html#comme
                nt-id-4756461
                ציטוט: אינגוואר 72
                לא יותר רציני מה-F-16.

                uroet, עם הסתברות של 7:1
                ציטוט: אינגוואר 72
                שתיים. פעם אלכסנדר נבסקי, שעבורו קיבל את הכינוי, בפעם השנייה פיטר 1.

                תשע, ראה לעיל. היסטוריה ארץ מולדת צריכה לדעת
                http://topwar.ru/79048-braziliya-zakupit-v-shvecii-istrebiteli-gripen.html#comme
                nt-id-4756461
                ציטוט: אינגוואר 72
                ראיתי את התגובה שלך אחרי שהתחלתי לכתוב את שלי.

                עדיף לא להתבייש
                1. אינגוואר 72
                  אינגוואר 72 18 ביולי 2015 23:15
                  0
                  ציטוט מתוך אופוס
                  uroet, עם הסתברות של 7:1
                  בלה בלה בלה. השוואה בין TXT. לרמות
                  ציטוט מתוך אופוס
                  תשע, ראה למעלה אתה צריך לדעת את ההיסטוריה של המולדת

                  חייך! -
                  ציטוט מתוך אופוס
                  שוודיה פעם, למעשה.
                  תחנת בזאר?
                  ציטוט מתוך אופוס
                  וכמה (זמן) הם דפקו בנו?
                  מה אני יכול להגיד - לא אנחנו, אלא אתה!
                  תירגע (אתה אישית) ותהנה.
                  נ.ב. ואיזה קישורים מטופשים לאותו כתבה?
        2. טלהויקול
          טלהויקול 17 ביולי 2015 15:41
          +1
          הערה מעולה!

          פלוס 8. רשת שדות התעופה והדרישות לגריפן הן ספרטניות
          1. אופוס
            אופוס 17 ביולי 2015 18:12
            0
            ציטוט: tlauicol
            פלוס 8. רשת שדות התעופה והדרישות לגריפן הן ספרטניות

            האם אתה רומז על כבישי ברזיל?




            (פחדתי לכתוב את סעיף 8)
            עדיין לא דרום שבדיה
            1. טלהויקול
              טלהויקול 17 ביולי 2015 18:21
              +1
              פח :)) זה מובן, אבל יהיה קל יותר לבנות כמה רצועות עבור Gripen
        3. פרוקסור
          פרוקסור 17 ביולי 2015 15:57
          +1
          ציטוט מתוך אופוס
          2. ברזילאים אהבו את הסרטון


          שנאה מהסרטון הזה!!!! סו-37 לבד ואפשר להתקרב ולא ירה במלכודות בעת שיגור טילים !!!! הו סיפורים!!! אוי אותם מספרי סיפורים!!!

          כמה סושקים יקרעו אפילו ארבע גריפנאות לנזלת !!!!! אפילו לא יהיה להם זמן להתקרב כשהמייבשים יפתחו באש על ה-Grippennas. במקרה הטוב, הקרב יהיה שניים על שניים, והנה שוב גריפן מחורבן את עצמו. ייבוש וניתן יותר לתמרון ויחס דחף למשקל גבוה יותר !!!!
          1. טלהויקול
            טלהויקול 17 ביולי 2015 17:44
            0
            שפעת 4 היא רשת מידע יחידה ובקרת נשק - Aegis כל כך קטן באוויר הוא יריב קשה
          2. אופוס
            אופוס 17 ביולי 2015 18:27
            +1
            ציטוט של PROXOR
            Su-37

            אין Su-37, ב-1997 נראה שהוא "הושלם"

            1. Gripen פחות מורגש, בכלל, ו-EPR בפרט
            2. פחות מסה (לפעמים?) יותר מתמרון (זווית סיבוב וכו')

            3. הרדאר שלהם אפילו טוב יותר, אפילו PS-05 / A Mk4 (לפני הגעתו של Raven ES-05)
            כללי: דופלר דופק, רדאר X band, מונופולס
            יחידות משנה: 4 יחידות מותקנות על מתלה + יחידת אנטנה וחלקי מוליך גל
            משקל: קילו 150
            אנטנה (ANT): 60 ס"מ, דיפולי זיהוי חבר או אויב (IFF).
            יחידת מגבר כוח (PAU). משדר: Travelling-Wave Tube (TWT), מקורר נוזל, הספק שיא >10 קילוואט
            יחידת עזר משדר (TAU)
            יחידת מקלט מעורר תדר גבוה (EXRHFU): מקלטי פס צר ורחב פס, דחיסת פולסים דיגיטליים, טוהר ספקטרלי ונתוני רעש חדישים
            מעבד אותות ונתונים יחידת עיבוד ראדאר (RPUSDP): מערכת מחשב מודולרית Avionic Computer System (MACS) מודולרית של סאאב ואשכול רב-מעבדים מקביל מבוסס COTS, דיסקים מוצקים להקלטה
            זמן ממוצע בין תקלה (MTBF): 250 שעות בפעולה מוטס

            4. מינוח הנשק, אותו הדבר

            5. אוויוניקה וקישור נתונים הם מהטובים ביותר עבור המערב / Ctntdjt dpfbvjltqcndbt d uheggt

            6. לא יומרני
        4. סגן חיל אוויר מילואים
          סגן חיל אוויר מילואים 17 ביולי 2015 16:28
          +1
          שוב עפה רוסיה עם מכרז. יש צורך להעלות את ה-MiG-35 בזרם מהר יותר. ותנסו למכור למזרח התיכון, תמיד לא רגוע שם, מבחן בקרב אמיתי יעשה את הפרסומת הטובה ביותר למטוסים שלנו בשוק הנשק.
          1. semurg
            semurg 17 ביולי 2015 19:32
            0
            ציטוט: סגן. חיל אוויר מילואים
            שוב עפה רוסיה עם מכרז. יש צורך להעלות את ה-MiG-35 בזרם מהר יותר. ותנסו למכור למזרח התיכון, תמיד לא רגוע שם, מבחן בקרב אמיתי יעשה את הפרסומת הטובה ביותר למטוסים שלנו בשוק הנשק.

            כן, ואז כשהישראלים עושים את הערבים בשער אחד, כותבים שהערבים הם טייסים חסרי ערך ומקבלים אנטי פרסום.
            1. סגן חיל אוויר מילואים
              סגן חיל אוויר מילואים 18 ביולי 2015 01:27
              0
              ציטוט: semurg
              כן, ואז כשהישראלים עושים את הערבים בשער אחד, כותבים שהערבים הם טייסים חסרי ערך ומקבלים אנטי פרסום.

              לא מדובר בישראל, המיג 35 יעשה עבודה מצוינת במתן התקפות הפצצה ממוקדות על דאעש ומחבלים בסוריה שאיתם אסד נלחם, וזה למעשה אותו דבר (דאעש ומחבלים בסוריה). במקרה של עימות גדול, אתה יכול לשלוח את המומחים שלנו כיועצים, ולשלוח את מטוסי ה-A-50 כתמיכה עם המומחים שלנו, כדי שמטוסי המיג-35 יהיו בשוויון עם חיל האוויר הישראלי (אחרי הכל, יש להם מטוסי תרגיל).
          2. התגובה הוסרה.
      3. בַּז
        בַּז 17 ביולי 2015 14:02
        +7
        ציטוט: אדון הסית'
        הממ, למה באמת, כמדינת BRICS, לא לעזור ולא לקנות מרוסיה?


        בריקס הוא רק מועדון של אינטרסים. כפי שנאמר, ידידות היא ידידות, אבל טבק הוא בנפרד.
    4. אופוס
      אופוס 17 ביולי 2015 14:41
      +2
      ציטוט של קרוון
      Yak-130 יהיה יפה יותר.

      39 סאאב יפה, מבפנים ומבחוץ.






      ומאוד פונקציונלי

      אבל ההשוואה שלך עם Yak-130 אינה נכונה
  2. עכברוש
    עכברוש 17 ביולי 2015 12:43
    0
    אם רק הם עם מכ"מי AFAR.
    1. SSI
      SSI 17 ביולי 2015 13:26
      +2
      זה בקושי...
      1. אופוס
        אופוס 17 ביולי 2015 14:24
        +2
        ציטוט: SSI
        זה בקושי...


        ASEA(AFAR)

        .... נכון מאז 2015

        למיטב הבנתי, עבור ברזיל זה יהיה עם PAR


        1. SSI
          SSI 17 ביולי 2015 17:21
          +1
          ובכן, הם נבחנים, ובכן, בעתיד הם ישימו את מה שכבר מייצג ברזיל? אם לא, בשביל מה זה נועד. כתבתי שבברזיל זה לא סביר עם AFAR, האם אני טועה?
          1. אופוס
            אופוס 17 ביולי 2015 17:54
            +1
            ציטוט: SSI
            ברזיל לא עם רחוק, אני טועה?

            ובכן, לא הבנתי מה לגבי החוזה הברזילאי, חשבתי באופן כללי
            הברזילאים קראו שחצי יהיה עם רייבן ES-05
            אתה יכול להחליף את ה-GRIFO-346 ב-Raven ES-05, זה מסופק על ידי עיצוב Saab 39 (הם ישנו אותו בעתיד)
            אינדיאנים הם בהחלט פיתו את אפאר
            ציטוט: SSI
            מה כבר שווים לברזיל?

            אז הם עדיין לא שלחו אותם!
            ציטוט: מחבר
            בימים הקרובים רצון נחתם חוזה לרכישת 36 לוחמי Gripen שוודית על ידי ברזיל
    2. בַּז
      בַּז 17 ביולי 2015 13:54
      +1
      הם מ-AFAR המיוצרים על ידי Selex ES.
      1. אופוס
        אופוס 17 ביולי 2015 14:29
        +3
        ציטוט: בז
        הם מ-AFAR המיוצרים על ידי Selex ES.

        Raven ES-05 עדיין נבדק (על Gripen כולל)


        משלוחים מאז 2015

        עדיין לא סיימתי עם טייפון


        עד GRIFO-346
  3. טייס1913
    טייס1913 17 ביולי 2015 12:49
    +2
    כל תכנית המימון של הפרויקט הזה מעניינת. פעם חשבתי שברזיל עצמה מסוגלת לספק לעצמה מטוסי קרב... מסתבר שלא...
    1. אלכס_ררוג
      אלכס_ררוג 17 ביולי 2015 13:08
      +2
      עד כמה שידוע לי, יש להם רק מטוס תקיפה משלהם של טוקאנו. והבורג הזה, אם כי עם מילוי טוב.
      1. טייס1913
        טייס1913 17 ביולי 2015 13:10
        0
        התכוונתי שהתעשייה והמדע של ברזיל, בתיאוריה, צריכים להיות מסוגלים לבנות לוחם זול עבור המדינה שלהם.
      2. k_ply
        k_ply 17 ביולי 2015 23:56
        +1
        יש מטוס תקיפה AMX איטלקי-ברזילאי, 55 בברזיל ו-54 בחיל האוויר האיטלקי (חיל האוויר העולמי 2015).

        https://ru.wikipedia.org/wiki/AMX_International_AMX
        1. אופוס
          אופוס 18 ביולי 2015 00:08
          0
          ציטוט מאת k_ply
          יש מטוס תקיפה איטלקי-ברזילאי AMX

          "עשה" את זה על ידי אלניה אירוספאציו וארמאצ'י

          Embraer (Empresa Brasileira de Aeronáutica) יכול לייצר רק מטוסי נוסעים
          1. התגובה הוסרה.
          2. k_ply
            k_ply 18 ביולי 2015 16:41
            +1
            העובדה שהאסיפה מרוכזת באיטליה לא עוררה ספקות, נאט"ו איטליה הייתה צריכה לחדש במהירות את הצי במטוסי קרב, ולהיות מסוגלת לחדש את הייצור ובמקרה כזה "מול איום צבאי על ברית המועצות ועל משרד הפנים", Embraer לא האיר, לא באמצע האוקיינוס ​​האטלנטי היה צריך לאסוף אותם כדי שזה לא יהיה פוגעני, למשל, באיים האזוריים של פורטוגל. עם זאת, 2 מתוך 7 קדם-סדרות הורכבו על ידי ברזילאים, 3 - Aeritalia (1 התרסק), 2 - Aermacchi.
      3. התגובה הוסרה.
  4. ולאדימירו
    ולאדימירו 17 ביולי 2015 12:49
    +1
    כל כך ידידותי! והם קונים מטוסים לא מאיתנו, אלא בשוודיה
    1. סֶרֶן
      סֶרֶן 17 ביולי 2015 12:55
      +3
      ברזיל קנתה מטוס קרב קל משבדיה, הוא זול יותר מהכבדים שלנו.
    2. התגובה הוסרה.
    3. akribos
      akribos 17 ביולי 2015 12:59
      +10
      למה הם צריכים לקנות אצלנו? גריפן, מטוס נפלא, עם אלמנטים מהדור החמישי, אמין, זול, וגם לא יקר לתפעול. בכנות.
      1. קאסים
        קאסים 17 ביולי 2015 19:17
        +2
        akribos. המאמר מציין את כמות ומספר המטוסים, ועושים הנחה. קבל 100 מיל. - אתה חושב שזה "זול"? לדוגמה, ה-Su-30SM - 60 מיל. אבל ה-Su-30SM כבד, וגריפושה קלה.
        אָמִין. רק השנה, במהלך תרגילים במזרח אירופה, הפסידו 2 Gripush. בכל ההיסטוריה של המיג-29 היו 14-15 תאונות - VAF-Ancient מונחות, ושמתי לב. מאז 1984 (במשך 30 שנה) יוצרו פי כמה מ-Gripush.
        ניצול. גריפושה היא דג פודג' שלם מיצרנים מערביים (מצרפת ואנגליה ועד ארה"ב). אז נסו להילחם על זה אם יוטלו סנקציות. ניצחה איראן, תחת סנקציות, הפסידה מחצית (אם לא יותר) מהתעופה הצבאית. גריפושה היא בלתי נסבלת עבור מדינה קטנה וענייה. ולברזיל, שהיא חצי מגודלה של הפדרציה הרוסית, בהחלט נחוצים כבדים (טוב, לפחות כמה - כמה רגימנטים) וחבורה של קלים. 36 מכוניות לא יעשו הרבה למזג האוויר. למרות שבאמריקה הלטינית למעשה לא נלחמו בקנה מידה גדול ולכן יש להם גישה שונה לכוחות המזוינים. על רקע אחרים, הם יכולים ויהיו בחורים קשוחים. hi
        1. Alibekulu
          Alibekulu 18 ביולי 2015 17:13
          0
          ציטוט: קאסים
          אבל ה-Su-30SM כבד, וגריפושה קלה.
          אם ניקח בחשבון רק את מאפייני הביצועים שלהם בנפרד, אז נראה של"גריפן" הקטן אין סיכוי מול סו. אבל, "tre krunur" קודם כל פיתח את רב תכליתי שלהם, כמו אלמנט במערכת, וכאן העליונות של הלוחמים הרוסים רחוקה מלהיות כל כך ברורה.
          דוגמה 1. בספרו של Isaev "עשרת המיתוסים של מלחמת העולם השנייה", נסיבות אלו מנותחות בפירוט רב ובפירוט תוך שימוש בדוגמה של מלחמת הבזק הגרמנית של 41 שנים. אז הטנקים הגרמניים המתקדמים ביותר באותה תקופה "Pz.III", "Pz.IV" היו נחותים מה"T-34" ו-"KV" מבחינת שריון ויכולות האקדח ופרמטרים נוספים, שהם לפיכך. . היה בעל עליונות מוחצת על טנקים גרמניים במונחים של נמדדים במילימטרים וקילומטרים.
          אבל, ברור שימשו טנקים גרמניים חלשים כחלק מהמבנה הארגוני.
          ובמובנים רבים, זה אפשר לוורמאכט לרסק את חיל הטנקים הסובייטי בקיץ 41 ..
          וכפי שאסייב מציין, גם אם הגרמנים ישתמשו ב-T-2, חמושים במקלעים או תותחי 20 מ"מ, התוצאה תהיה זהה...
          דוגמה 2. מונגולים ואבירים רוסים על הקלקה.
          במבט ראשון, מאפייני הביצוע של הגיבורים אינם ניתנים להכחשה - וגבוהים בכ-10 ס"מ, וכבדים ב-20 ק"ג, והחרבות ארוכות ופיפיות יתרה מכך.
          לגיבורים האפיים הללו מתנגדים הוביטים-מונגלים בעלי רגליים קשתות ועיניים פוזלות. סוסים, למשל, לבעליהם - יותר כמו פוני מאשר סוסי לחימה.
          לכל זה נוסיף כי הצבא הרוסי-פולובצי עלה על מספר הנוודים...
          בסדר. 80 אלף מול 25 אלף מחיל הסיור של סובידי.
          הָהֵן. נראה היה שהתוצאה נקבעה מראש, אבל כפי שאנו יודעים מההיסטוריה... שלילי
          אז מה לדבר על העליונות הידועה לשמצה של ה-Su-30 מול ה"גריפן" .. לבקש
          ציטוט: קאסים
          לברזילאים אין כסף חי, זה החסך העיקרי.
          מעניין שגם לטורקים אין כסף?
          RF, כאילו היא מוכרת (ומוכרת חחח ), לשמן דקלים ולמעילי פוך סיניים. ובכן, באשראי, שבהמשך יימחק בבטחה ..
          כפי שאני רואה זאת, הגורם הקובע עבור הברזילאים והעות'מאנים הוא התפתחות המכלול הצבאי-תעשייתי שלהם. לברזיל יש אמבראר וזה הגיוני שאלוהים עצמו הורה להם לפתח ייצור של מטוסי קרב. טורקיה שצומחת במהירות, מפתחת באופן שיטתי את המתחם הצבאי-תעשייתי שלה - "אלטאי", "פירטינה" ואחרות, יחד עם השבדים הם כבר מפתחים דור 5 לוחם.
          בהתחשב בכך, כבעלת ברית של ארצות הברית, היא יכולה לקלוט (ותקבל) את ה-F-35 ללא בעיות.
          אם משהו לא בסדר, אנא תקן אותו. hi
    4. dyksi
      dyksi 17 ביולי 2015 14:40
      +1
      לצערי המיג-35 עדיין לא הוכנס לשירות, אחת הסיבות, הציוד, ה-AFAR נדחק לאחור (החממה היא התקווה שהיא עוד תישאר), מספר המטוסים שנרכשו, לפי הבנתי זה יהיה תלוי גם בתצורה (במילים אחרות, עלות המטוס), בקיצור, הבדיקות יתחילו רק בשנה הבאה, למרות שהמכונה כבר מוכנה לייצור. משא ומתן מתנהל גם על רכישת MiG-29M / M2 על ידי מצרים לאורך התקופה, מכיוון שלא משתלם להם לארוז את חיל האוויר שלהם לחלוטין עם Rafales. בוא נקווה.
  5. אדמונד דנטס
    אדמונד דנטס 17 ביולי 2015 12:57
    +2
    הנה הבריקס שמיקס, כל אחד תופס את הדגים שלו במים סוערים.
  6. bogart047
    bogart047 17 ביולי 2015 13:00
    -1
    SU-35 זול פי 4 ... הם מוזרים.
    1. וולפה
      וולפה 17 ביולי 2015 13:37
      +6
      ציטוט של bogart047
      SU-35 זול פי 4 ... הם מוזרים.

      מה יש לך שם למכירה עיכוב אל תפיל את הכתובת חחח
    2. dyksi
      dyksi 17 ביולי 2015 14:43
      0
      Su-35, עולה 100-120 מיליון יחידות, המחיר הוא בטווח עלות רפאל.
    3. אופוס
      אופוס 17 ביולי 2015 15:42
      0
      ציטוט של bogart047
      SU-35 זול פי 4 ... הם מוזרים.

      MIG-35, בערך פי 1,5-2,7 (תלוי בתצורה) זול יותר מסאאב 39

      (MIG-35D)

      מחיר Su 35 65 -000 דולר

      MIG-35 דה פקטו ואין לנו אותו עדיין (הברזילאים לא לוקחים את זה ככה, תנאי תחרות)

      דף אינטרנט של מוצרים:
  7. Corsair0304
    Corsair0304 17 ביולי 2015 13:12
    0
    איכשהו אני לא מבין את המחויבויות של בעלות הברית של ברזיל - נראה שהיא חלק מה-BRICS, היא התחייבה לתמוך במשותף בכלכלות המדינות המשתתפות, והנה נדמה כזו. ובכן, הם לא רוצים לקנות מיג או סושקי מרוסיה כדי לא לגרור את ההגמון הגדול, שנמצא במרחק זריקת אבן. אבל! נוכל לקחת משהו מסין, יש כל כך הרבה מה לבחור.
    באופן כללי, Grpien אינו מתנגד למיג-35 עם אותו יחס מחיר. האיכות והאפשרויות עשירות הרבה יותר. אם כי לא לגמרי נכון להשוות כאן את המטוסים הללו. הגריפן הוא מטוס קרב קל טיפוסי, המיג-35 הוא בינוני למדי.
    הגרסה הבסיסית של המטוס נמצאת בשירות חילות האוויר של שוודיה, הונגריה ודרום אפריקה. כמו ה-Super Hornet, גם הקרב השוודי מונע על ידי מנוע General Electric F414 שיניע את ה-Tejas MkII. בתחילה נוצר Gripen עם אפשרות לשימוש מכבישים מהירים כאשר "השכן הגדול" שתקף את המדינה ישלול מחיל האוויר השוודי שדות תעופה בסיסיים. החוזקות הן גם העלות הנמוכה של מטוס חד מנוע, הפתיחות המוחלטת של שוודיה להעברת טכנולוגיה ואמינות עיצוב הקרב.
    1. אופוס
      אופוס 17 ביולי 2015 14:00
      +6
      ציטוט: Corsair0304
      איכשהו אני לא מבין את ההתחייבויות של בעלות הברית של ברזיל

      A BRICS (קיצור רוסי מִכְנָסַיִים (ברזיל, רוסיה, דרום אפריקה, סין, הודו-) זה לא איחוד.
  8. ALEA IACTA EST
    ALEA IACTA EST 17 ביולי 2015 13:13
    0
    אולי הם לא רוצים להיות תלויים באף מדינה אחת, אבל אם אני הייתי הם, הייתי מצטייד במייבשים. כן
  9. בטל קישור
    בטל קישור 17 ביולי 2015 13:14
    0
    אם ברזיל ב-BRICS, אז למה העז מבקשת אקורדיון כפתורים.
  10. Corsair0304
    Corsair0304 17 ביולי 2015 13:19
    +2
    ציטוט מאת אדמון דנטס
    הנה הבריקס שמיקס, כל אחד תופס את הדגים שלו במים סוערים.

    לשווא אתה. כן, הייתי רוצה שברזיל תקנה את המטוסים שלנו. עם זאת, כרגע אין לנו לוחמים קלים מהמעמד הזה. והמדינה צריכה להיות חמושה במשהו, אחרת השכן מעבר לים נושם בצורה לא אחידה, צריך להגן על משהו. והמרכיב הכלכלי לא ילך לשום מקום.
    להיפך, אני חושב שאחרי שמצרים קנתה את רפאלי, וברזיל קנתה את גריפנס, ההנהגה של MIG וסו תקבל בעיטה טובה על היעדר פיתוחים מתאימים.
    1. dyksi
      dyksi 17 ביולי 2015 14:50
      0
      אם לשפוט לפי העובדה שרבים מהפרויקטים שלנו הושעו או נדחקו לאחור (T-50, מיירט מהיר מבטיח, LFI, מיג מפתחת את הפרויקטים שלה ביוזמתה, כלומר מכספה, אגב. , יתכן ש-LFI יהיה עם מנוע אחד), כסף למדינה אין צעצועים כאלה, יש לנו סושקי ומיגים חדשים, פעמיים ונספר, ופיתוח של מכונות חדשות זה לא דבר זול במיוחד.
  11. ברקודה
    ברקודה 17 ביולי 2015 13:40
    +1
    וכמה שפעת "אוכלת" דלק בהשוואה למיג -35, מי יודע? ההשוואה קצת מטעה. בשלב מסוים, הפינים נטשו את המיג-29 לטובת ה-F-18, למרות שהטייסים עצמם היו נגדו. חיסכון ארור.. ככה לפחות הסבירו לי בשגרירות פינלנד בקייב. ובחלום הם זכרו את המיג-21 - הוא אוכל הרבה, אבל חץ! ללא בעיות.
    1. אופוס
      אופוס 17 ביולי 2015 14:16
      +4
      ציטוט: ברקודה
      וכמה שפעת "אוכלת" דלק בהשוואה למיג -35, מי יודע? ההשוואה קצת מטעה

      MIG 29M2: $8.02 למייל ימי לעומת $2.76 עבור ה-Gripen
      (בהנחה של 6$ לגלון דלק סילוני).

      מיכלי דלק 2165 גלונים (MIG) לעומת 795 (SAAB) גלונים




      הנפט בברזיל לא טוב במיוחד. בתחנות דלק יש ריח של אלכוהול (טכני)

      בעת תדלוק מכונית בתחנת שירות, צרכן קמעונאי רוכש בנזין "C" - תערובת של בנזין "A" עם אלכוהול נטול מים (אתנול). בתי הזיקוק בברזיל מוכרים בנזין טהור ללא אתנול. אתנול נרכש ממפעלים. שיעור האתנול בתערובת נקבע על ידי המועצה הבין משרדית לסוכר ואלכוהול (CIMA) ונע בין 20% ל-25%. (בהתאם להחלטות ממשלת ברזיל, אותן היא לוקחת על סמך הנתונים על קציר קני הסוכר).
      החל מינואר 2008 מחייב את כל הסולר הנמכר בברזיל להיות מעורב עם ביו-דיזל, דלק מתחדש העשוי משמנים צמחיים או שומנים מן החי.

      ציטוט: ברקודה
      כך לפחות הסבירו לי בשגרירות פינלנד בקייב.

      שלנו "התמזגו"
      פינלנד בחרה (משרד ההגנה הודיע ​​על החלטה זו ב-6 במאי 1992) במטוס ה-F-18C/D בתחרות שבה ה-JAS-39 Gripen, Mirage 2000-5, F-16 ו-(בשלב הראשוני) מיג-29

      ארה"ב הציעה גרסה של CF-188 Hornet שנמצאת בשימוש באקלים קנדי ​​קשה במשך מספר שנים ותפקדה היטב.
      +
      ההרכבה הסופית של ה-F-18x מתבצעת על ידי יצרנית המטוסים הפינית Valmet. Valmet מייצרת גם את המכלול הסופי של מנועי F404-402.
      (שלנו לא יכול היה להציע את זה)
      +
      ניתנו רכישות פיצוי של סחורות פיניות מארצות הברית בסכום של 100% משווי החוזה.
      1. ברקודה
        ברקודה 17 ביולי 2015 14:41
        +1
        תודה ! לא היה לי זמן לחפור בעצמי. hi
    2. dyksi
      dyksi 17 ביולי 2015 14:53
      0
      לאירופאים, מה שתגידו, יש מנועים חסכוניים, שלנו עכשיו משכו את עצמם עם ה-RD-33MKV ו-AL-41F-1s, אבל אנחנו עדיין צריכים לעבוד קשה.
  12. קימית 1
    קימית 1 17 ביולי 2015 13:50
    0
    לזיין אותם!!! יקבל יותר!!! לצחוק
  13. exalex2
    exalex2 17 ביולי 2015 14:06
    -1
    BRICS כבר לא נחשב?? "ציר חדש", "שלום בחצי" ופתאום. לא בשותפות.
  14. אספן-2015
    אספן-2015 17 ביולי 2015 14:20
    0
    יהיה צורך לערוך תרגילים משותפים עם ברזיל, ובמקביל לגלות את החולשות של המכונה הזו. אגב, אף אחד לא יודע איך היא נרכשה. שמעתי שהשוודים מוכרים את המטוס שלהם בחכירה.
  15. ווירוז
    ווירוז 17 ביולי 2015 14:45
    0
    המממ... אני זוכר שבשנה ההיא היו שיחות, אומרים, ברזיל תקנה את Su-35 היום או מחר...
    לבקש
  16. manguest
    manguest 17 ביולי 2015 14:56
    +1
    קמפיין ברזיל לא ישלם מיד כמעט כלום, בגלל זה הם לוקחים מטוסים מהשוודים יחד עם הלוואה, באחוז קטן, ל-25 שנה!!. זו לא עובדה שבעוד כמה שנים זה יינתן למישהו.
    1. iConst
      iConst 17 ביולי 2015 15:09
      +1
      ציטוט מ-manguest
      למשך 25 שנה!!. זו לא עובדה שבעוד כמה שנים זה יינתן למישהו.

      יאללה - ובכן, תהיה ח'ליפות שוודית, החובות יישארו. קריצה
  17. פרוקסור
    פרוקסור 17 ביולי 2015 16:00
    0
    בואו נסכם!!!! זה מספיק כדי להילחם בשכנים פרו-מזרן, הם ישתכרו נגד אויב רציני יותר.
    1. אופוס
      אופוס 17 ביולי 2015 18:02
      +1
      ציטוט של PROXOR
      בואו נסכם!!!! זה מספיק כדי להילחם בשכנים פרו-מזרן, הם ישתכרו נגד אויב רציני יותר.

      ומי הם ה"פרו-מזרן"? פנמה וקולומביה, ואפילו כמו אל סלבדור.
      (היה להם חתול שבכה על תעופה)

      Gripen E / F (במיוחד) ו-F-18 SH ו-F-16 Block60 יכולים להיערם





      האם קנדה כבר חושבת על F-35 או סאאב?


  18. 6 אינץ '
    6 אינץ ' 17 ביולי 2015 19:12
    0
    עבור ה-JAS-39, עלות שעת טיסה אחת מגיעה ל-10000 דולר, ואילו עבור מטוסי האימון הקרביים מסוג BAE Systems Hawk Mk 120 - 6000 דולר. נתונים על המטוס שלנו. ואין נתונים על חימוש - למשל, רכבים מדרום אפריקה ללא טילים לטווח בינוני.
  19. rubin6286
    rubin6286 18 ביולי 2015 01:38
    0
    כל חופן משבח את הביצה שלו. אתה יכול להפעיל סרטונים כמה שאתה רוצה, לדבר על יחס העלות-תועלת, לדבר על מה עדיף "כבד" או "קל", האם יש לו רדאר עם AFAR או לא, והאם הוא צריך את זה בכלל, וכן בקרוב.

    הערכה אמיתית של יכולות המכונה יכול להינתן רק על ידי מי שמפעיל אותה - הטייס, הטכנאי. ראוי לציין שחברינו לשעבר ברית ורשה אינם משבחים את גריפן. הם אומרים שהקונספט של המכונה חדש ומבטיח יותר, אבל לשאלה "אז, האם היא "תעשה" בקלות את המיג-21 בקרב אוויר?", לאחר חשיבה, הם עונים "כנראה שלא".

    לא מכונות נלחמות, אלא אלו שיושבים בבקתותיהם. יהיו האפשרויות אשר יהיו לא מונחות על ידי המעצבים, הכל נקבע על פי הכשרת הטייס, מצבו הגופני, ניסיונו וכישוריו הנרכשים בטיס ובקרב אוויר.

    המכונה חייבת להיות פשוטה במיוחד וקלה לטיס, לתפעול, להיות בעלת נשק יעיל. עד כה, הטייסים מאמינים שהגריפן והרפאל קפריזיים יותר בהשוואה למיג וסו, הם דורשים שדות תעופה טובים, והם פחות "שורדים" מבחינה מבנית.

    הודים, כאשר קונים מטוסים, מנסים קודם כל להשיג טכנולוגיות שעדיין לא נמצאות בעצמן ובמטוסים הרוסיים.
  20. rubin6286
    rubin6286 18 ביולי 2015 01:42
    0
    אסור לשכוח שהדרישות למכונה נקבעות, יתר על כן, על ידי המאפיינים של תיאטרון המבצעים. אירופה די קטנה, הלחימה האווירית חולפת ואין כאן צורך מיוחד בהסתובבות, מה שאי אפשר לומר על רוסיה, סין, הודו. אירופה לא צריכה קרב רב תכליתי כבד. הוא יקר מכל הבחינות משני הקלים והמיוחדים.

    המציאות היא שבתנאים מודרניים יהיה צורך להילחם עם מה שיש לנו, בלי לסמוך על חידוש הפארק והכוח אדם.

    ומה יש היום בארץ וכמה? עד 2020, מטוסים, כולל. וחיל האוויר חייב להתעדכן ב-70 אחוז. ומה נעשה ב-2015, איך זה יהיה עד אז? מה המצב בהכשרת מומחים, בעיקר עובדי צווארון כחול, וכן מהנדסים וטכנאים. אם לשפוט לפי כותבי ההערות, מעטים מועסקים בתעשיית התעופה.

    אתה יכול לדבר כמה שאתה רוצה על רפורמה במכלול הצבאי-תעשייתי, אבל במציאות, אנחנו מדברים על תחייתו. בלי זה לא תהיה צמיחה בייצור הצבאי, וגם לא תחליף ייבוא ​​מוחלט, כי לשם כך צריך להיות בסיס ייצור וטכני מתאים. רוגוזין סובל מהמתחם הצבאי-תעשייתי שלנו, אוי, כמה קשה לו להחיות, במיוחד מאחר שרבים מאלו שאפשרו את הקריסה הזו, ש"דחפו" כל מיני סרדיוקובים, סקריניקים, נמצובים, צ'ובאים, יושבים לידם. לו בפגישה עם הנשיא, אילריונוב, קסיאנוב, קודרינס ועוד רבים וטובים "מנהלים אפקטיביים" שעדיין לא ידוע לנו על הצלחתם.

    התקשורת מופתעת מהגידול בתחרות באוניברסיטאות הצבאיות, אבל אין שום דבר מפתיע במיוחד. העניין הוא לא הפופולריות של השירות הצבאי והפטריוטיות, אם כי גם אין להכחיש זאת. העיקר שונה - הערבויות שמעניקה המדינה. לאנשים צבאיים יש אותם והם גבוהים יותר מאזרחים. אז לא רק בנים, אלא גם בנות הגיעו ללשכות הרישום והגיוס הצבאיות ... ..

    בימי ברית המועצות, היו גם רבים שהצטרפו לצבא לא רק כדי לשרת, אלא כדי "לחיות בקלות ובנקיות". חלקם "שפשפו", אחרים "שפשפו" את עצמם לתוך מפקדות, שירותים, מוסדות ומוסדות חינוך - שבהם אין כוח אדם כפוף והאחריות היא מינימלית. לשרת עם "מפקדים" כאלה היה אז ייסורים, וגם עכשיו עוד לא נפטר מהם. או שהצריפים קורסים, ואז מתרחשת תאונה עם מוות של אנשים, ואז מטוס יקר מתרסק - בלב הכל טמטום מוחלט, טיפשות, חוסר כישורים בביצוע מצפוני של תפקידים רשמיים, בורות ואי ציות לכללי הבטיחות וסטנדרטים, חובבנות גמורה.
  21. k_ply
    k_ply 18 ביולי 2015 18:49
    +1
    באופן מוזר, צעירים כנראה לא יודעים שברזיל, כמו ארגנטינה וצ'ילה, מעולם לא קנתה נשק סובייטי ורוסי, וסין לא זורחת. היא נשלטת על ידי יצרנים מצפון אמריקה ואירופה, ישראל ואפילו דרום אפריקה.