כיום Baltiysky Zavod הוא מותג המזוהה עם שוברות קרח גרעיניות. צי מדינות. על המניות של מפעל סנט פטרסבורג נבנות ההזמנות הגדולות והייחודיות בעולם.
כעת מתמחה המספנה הבלטית בבניית שוברות קרח וכלי שיט בדרגת קרח, כמו גם ספינות בעלות קיבולת גדולה להובלת מטענים שונים, כאן נבנית יחידת הכוח הצפה היחידה בעולם, שתהפוך לחלק מה- FNPP ובשנת 2017 יגיע לבסיס בעיר פבק שבצפון הארץ. במשך 159 שנים סיפור המספנה הבלטית בנתה כאן כ-600 ספינות וספינות.
לייצור בניית הספינות של המיזם יש שלושה אתרי בנייה - שני מלאי וסלקל. החלקה "A" של המספנה הבלטית היא הגדולה ברוסיה ואורכה 350 מטר. נכון לעכשיו, מתבצעת בניית שוברת הקרח הגרעינית המובילה של פרויקט 22220 בהספק של 60 מגה-וואט, אשר זכה לשם "ארקטיקה".
1. Baltiysky Zavod נוסדה באמצע המאה ה-19 ובמשך כמעט 16 עשורים חוותה כמה מלחמות, עליות ומורדות כלכליות וארגון מחדש.
כיום המיזם נותר אחד ממפעלי בניית הספינות הגדולים ברוסיה. בזמנים שונים נבנתה כאן ספינת המתכת הראשונה בארץ - סירת התותחים המשוריינת "חוויה", צוללת הקרב הראשונה "דולפין", מתחמי מחקר צפים ייחודיים שנועדו לתמוך בטיסות חלל מאוישות, שוברות קרח דיזל-חשמליות, סיירות טילים גרעיניים כבדים. הקלד "קירוב".
המפעל ממוקם בחלק המערבי של סנט פטרסבורג, באי וסילייבסקי, בשפך נהר נבה. המיזם תופס שטח של יותר מ-650 אלף מ"ר וכיום עובדים כ-4000 מומחים בסדנאות, מחלקות ומחלקות משנה. המפעל ממשיך בחיפוש וגיוס פעילים של עובדים מוסמכים - אחרי הכל, כעת על הבלטיות לבנות שוברת קרח גרעינית סדרתית, ומאוחר יותר - שוברת קרח סדרתית שנייה, שהחוזה עבורה נחתם במאי אשתקד.
2. מחזור הייצור של הזמנה מתחיל בחנות לעיבוד גוף, בה מעבדים גלגול מתכת ומייצרים חלקים. נכון לעכשיו, הסדנה מסוגלת לעבד עד 30 אלף טון מתכת בשנה.
3. ממחסן הפלדה מועברת המתכת לקו שמנקה ומפרה אותה.
4. לאחר מכן מועברת המתכת המגולגלת המעובדת לאזור החיתוך, שם מבצעות שתי מכונות מסר עיבוד מתכת נוסף על ידי חיתוך פלזמה.
5. חיתוך וסימון חלקים מפלדה צדודית מתבצע בקו רובוטי לחיתוך פרופילים מבית IMG.
6. כאן נחתכים חורים, נחתכים חלקים עם צדודית, כמו גם קווים הפוכים (עיקולים מיישרים) מוחלים לביצוע כיפוף של חלקים ללא תבניות.
7. הובלת יריעות, פרופילים וחלקים מחוץ למערכת ההובלה מתבצעת בעזרת עגורני גג וחצי. מנופים מסוגלים להפוך יריעות מתכת במשקל של עד 180 טון ב-12,5 מעלות.
8. ייצור יחידות, חלקים שטוחים של גופי אוניות והרכבתם לנפח מתבצע בחנות ההרכבה והריתוך.
9. ציוד מנוף של בית המלאכה מאפשר לייצר קטעים במשקל של עד 80 טון.
10. בית המלאכה מחולק ל-4 מפרצים, המיועדים לייצור סט, קטעים מישוריים, ייצור יסודות, קטעי צד תחתונים וכו'. בנוסף, הסדנה מצוידת בקו אוטומטי של חלקים שטוחים מתוצרת פמה (פינלנד).
11. בטווח האפס יש אתר לייצור חתכים נפחיים, ובזמן הקרוב מתוכנן להפעיל קו מותקן כבר של מיקרופאנלים מ-IMG (גרמניה). האתר מצויד בשני מנופים עיליים בעלי כושר הרמה של 50 ו-80 טון במפרץ מס' 1 ישנם אתרים לייצור סט, חתכים מישוריים ונפחיים. בטווח מס' 2 ישנם קטעים להרכבת וריתוך פנלים, ייצור יסודות, קטעי צד תחתונים וחתכים תלת מימדיים של הגפיים. בטווח מס' 3 ישנם חלקים להרכבת חלקי נפח וחלקים תחתונים, צדדיים.
12. ציוד הריתוך של הסדנה כולל ריתוך אוטומטי וחצי אוטומטי בסביבת CO2 וכן התקנות לריתוך ארגון בקשת.
13. חתך נפחי של שוברת קרח סדרתית במפרץ 4 של חנות ההרכבה והריתוך.
14. הובלת מקטעים נפחיים מיוצרים וציוד בגודל גדול מתבצעת באמצעות שני נגררים בעלי כושר נשיאה של 150ט ו-200ט.
15. כדי ליצור את גוף הספינות והספינות ולשגר אותן למים, יש למספנות הבלטית שני מסלולים משופעים (החלקה "A" והחלקה "B") ובית סירות מקורה המיועד להרכבת ספינות וספינות בעלות מורכבות מוגברת.
16. Stapel "A" של המספנה הבלטית באורך של 350 מטר הוא הגדול ברוסיה. היא מאפשרת לחברה לבנות ולהשיק ספינות עם משקל עצמי של עד 100000 טון.
בזמנים שונים, פקודות כמו סיירת קירוב, שוברת הקרח הגרעינית 50 שנות הניצחון, האדמירל אושאקוב, אדמירל לזרב, אדמירל נחימוב ופיוטר וליקי, חוקרים את הספינה "הקוסמונאוט יורי גגארין", וכן שניים מאחור. חלקים מה"מיסטרל".
17. נכון לעכשיו, הגוף של שוברת הקרח הגרעינית האוניברסלית המובילה של פרויקט 22220 בהספק של 60 מגה-וואט מתהווה על הספינה הגדולה "A".
שוברת הקרח הגרעינית בשם "ארקטיקה" תהפוך לגדולה והחזקה בעולם!
18. צו לבניית שתי שוברות קרח גרעיניות סדרתיות של פרויקט 22220 התקבלה במאי 2014.
אספקת חשמל יוצאת דופן תאפשר להם להתגבר על קרח בעובי של עד 3 מטרים. כתוצאה מכך ניתן להשתמש בנתיב הים הצפוני כמעט בכל ימות השנה. עם זאת, המשימה העיקרית של משט שבירת הקרח הפוטנציאלי היא להבטיח אספקת פחמימנים משדות ימאל וגידאן. זו הסיבה שגוף הספינה נבנה ברוחב של 4 מטרים מאשר בסדרה הקודמת.
19. אורך כלי השיט 173 מטר, רוחב - 34 מטר, טיוטה בקו המים המתוכנן - 10,5 מטר, שטיחת עבודה מינימלית - 8,5 מטר, תזוזה - 33,5 אלף טון.
20. העיצוב בעל שתי הטיוטה של כלי השיט מאפשר להשתמש בו הן במים הארקטיים והן בשפכי נהרות הקוטב. שוברת הקרח תפעל באזור המערבי של הקוטב הצפוני: בים ברנטס, פצ'ורה וקארה, וכן באזורים רדודים יותר של שפך ה-Yenisei ובאזור מפרץ אוב.
21. הספינה המובילה המונעת גרעינית אמורה לעבור ניסויים ימיים ב-2017.
22. קטעי עגינה של קצה החרטום של גוף שוברת הקרח העופרת.
23. ב-26 במאי, על אותו החלקה, באווירה חגיגית בהשתתפות סגן ראש ממשלת הפדרציה הרוסית דמיטרי רוגוזין, המנהל הכללי של FSUE Rosatomflot, סרגיי קיריינקו, נשיא התאגיד המאוחד לבניית ספינות (הכולל את BZS) אלכסיי רחמנוב , אורחים ומאות אנשים בלטים, הנחת שוברת הקרח הסדרתית הראשונה של הפרויקט הזה שנקרא "סיביר".
24. אפו של שוברת הקרח הגרעינית העופרת "ארקטיקה".
25. בנוסף, מתגבשות ספינות ייחודיות נוספות על מלאי המספנה הבלטית. לדוגמה, בנייתו של שוברת הקרח הדיזל-חשמלית הגדולה בעולם בהספק של 25 מגה-וואט של פרויקט 22600 "ויקטור צ'רנומירדין" יוצאת לדרך במסלול הקטן "B".
26. . ייצור מתכות כולל: יציקה, מודל, פרזול וייצור תרמי וייצור מדחפים מוגמרים.
27. בית היציקה מייצרת אוניות ומוצרי הנדסה כלליים לצרכיה, בהזמנות ממספנות ומספנות ברוסיה, בחבר העמים, בחוץ לארץ הקרובה והרחוקה.
28. ובחזרה בשנת 2003, העבודות הבלטיות עבור השילוש הקדוש סנט סרג'יוס לאברה יצרו פעמון במשקל 72 טון - הגדול ביותר מבין כל הפעמונים הפעילים שנעשו אי פעם ברוסיה!
29. בחנות הפרזול והתרמיות מייצרים פרזול והטבעות הן ממתכות ברזליות והן ממתכות לא ברזליות.
30. Baltiysky Zavod היא היצרנית הרוסי היחידה של מדחפים גדולים העשויים מברונזה ופליז במשקל של עד 70 טון ובקוטר של עד 8 מ'.
31. כיום יש למפעל הזמנות לייצור מדחפים למפעלי בניית ספינות בכל אזור צפון-מערב.
32. מדחפים מיוצרים משמשים במכליות בעלות קיבולת גדולה, ספינות מכולות וספינות נוסעים, כל סוגי ספינות חיל הים, שוברות קרח גרעיניות, סירות מהירות, לרבות ספינות סיור.
33. לייצור מדחפים משתמשים בעיקר בסגסוגות אל-ברזליות או אל-חלד.
34. בית מלאכה לייצור פירי מדחף.
35. פירים יכולים להיות באורך של עד 33 מטר ומשקל של עד 70 טון. הפיר הגדול בחזית הוא עבור שוברת הקרח המונעת על ידי גרעיני Arktika.
36. והסדנה הזו בולטת גם בעובדה שיש בה גרם מדרגות לולייניות יפהפה המוביל אל תא המנופאים הרגיל. אומרים שמעבר זה הוסר מהסיירת רוריק (נבנה ב-1906) במהלך החתך ב-1925.
37. סוללת אבזור של המספנה הבלטית. כעת הושלמה כאן יחידת הכוח הצפה (FPU) "Akademik Lomonosov".
תחנת הכוח הגרעינית הצפה תהיה חלק מתחנת הכוח הגרעינית הצפה הראשונה בעולם בעלת הספק נמוך, המורכבת מכלי סיפון חלק ללא הנעה עצמית עם שתי יחידות כור.
38. FPU מיועד לפעולה באזורי הצפון הרחוק והמזרח הרחוק. "Akademik Lomonosov" יותקן בעתיד בעיר Pevek, המחוז האוטונומי של Chukotka.
39. תחנת כוח גרעינית צפה יכולה לשמש להפקת אנרגיה חשמלית ותרמית, כמו גם להתפלת מי ים. הוא יכול לייצר בין 40 ל-240 אלף טון מים מתוקים ביום.
40. התחנה מצוידת בשתי יחידות כור מסוג KLT-40S, המסוגלות לייצר עד 60 MW של חשמל ועד 50 Gcal/h של אנרגיה תרמית, שמספיק לתמוך בחייה של עיר עם אוכלוסייה של 200 אלף איש.
41. חיי התחנה יהיו לפחות 36 שנים: שלושה מחזורים של 12 שנים, שביניהם יש צורך לתדלק את ליבות מפעלי הכורים.
42. אורך הכלי 144 מטר, רוחב 30 מטר. תזוזה - 21,5 אלף טון.
43. מועד מתוכנן לסיום הבנייה ומוכנות ה-FPU לגרירה למקום ההתבססות - ספטמבר 2016. תכנון הזמנה של ה-FPU המוביל במסגרת FNPP - 2017.
44. להתקנת בלוקים של מבני על צפים נעשה שימוש במנוף צף דמג בנפח 350 טון בגובה הרמה של עד 50 מ' גובה המנוף עצמו 76 מטר.
מנוף זה הוזמן במקור בשנת 1939 מחברת Demag הגרמנית. ב-1940 הוא נגרר ללנינגרד, אך ללא בום הרמה, שלפי ההסברים הגרמניים, "בגלל קושי המסירה", מעולם לא נמסר לפני המלחמה. לאחר המלחמה, המספנה הבלטית ייצרה והתקינה את הבום בכוחות עצמה.
45. פנורמה של המפעל
