רכב לחימה של תמיכה באש וליווי "טורוס"

39
נכון לעכשיו, הכוחות המזוינים הרוסים מגבירים את נוכחותם באזור הארקטי. יוצא לדרך שיקום בסיסים ושדות תעופה ישנים, שיאפשר לכסות את הכיוון החשוב מבחינה אסטרטגית ולהגן על גבולותיה הצפוניים של המדינה. לעבודה בתנאי הצפון הרחוק נדרש ציוד צבאי ומיוחד מתאים. לפני זמן לא רב, מיזם Muromteplovoz הציג את החזון שלו לגבי מכונה כזו. בפורום Army-2015 האחרון, המפעל הזה הראה לראשונה את רכב התמיכה באש והליווי של טורוס, שנועד לצייד את החטיבות הארקטיות.

המכונה החדשה מיועדת לשימוש ביחידות שישרתו באזורים הצפוניים של המדינה ובאיי הים של האוקיינוס ​​הארקטי. המשימות המיועדות של מכונת הטורוס הן הובלת כוח אדם ומטענים, וכן לספק תמיכה באש ליחידות. בנוסף, מתוכנן להשתמש בציוד חדש להכנה הנדסית של השבילים לתנועת עמודים וכן לליווים. מכונת טורוס קיבלה סט של ציוד מיוחד שיאפשר לה לבצע ביעילות את כל המשימות שהוקצו.

רכב לחימה של תמיכה באש וליווי "טורוס"
רכב לחימה של תמיכה באש וליווי "טורוס". תמונה vestnik-rm.ru


שלדת המסילה הרב-תכליתית MT-LBu נבחרה כבסיס לרכב התמיכה באש והליווי. שלדות כאלה שימשו במהלך העשורים האחרונים, הן באופן עצמאי והן כחלק ממתחמים שונים. השימוש בשלדה כזו אמור לפשט את פעולתם של כלי רכב ארקטיים חדשים, לרבות באמצעות שימוש בחלקי חילוף זמינים בכמות מספקת. בנוסף, המאפיינים הדומים של רכבי הטורוס ושאר הציוד יאפשרו לכוחות להפעיל אותם במקביל וללא קושי רב.

לדברי היזם, הרכב הקרבי של טורוס עם מגוון שלם של ציוד חדש שומר בדרך כלל על מידות הבסיס MT-LBu. אורכו 7,21 מ', רוחב 3,15 מ' וגובהו 1,9 מ'. משקלו הקרבי של הרכב לא דווח. בהתבסס על המאפיינים של שלדת הבסיס, ניתן להניח כי פרמטר זה של ה"טורוס" הוא בטווח של 12-15 טון.

במהלך ההמרה לגרסה של טורוס, השלדה של מכונת ה-MT-LBu לא עוברת שינויים מיוחדים מבחינת פריסה. חלק מיחידות ההילוכים נשארות בקדמת גוף הספינה, מאחוריהן נמצא תא הבקרה עם תפקידי הנהג והמפקד. מאחורי תא הבקרה נמצא תא המנוע. החלק האמצעי והאחורי של גוף הספינה נמסר להצבת חיילים או מטען. בנוסף, מודול לחימה עם כלי הנשק הדרושים מותקן במרכז גג הגוף. הגישה לתא הבקרה היא דרך פתחים בגג, לתא הכוחות יש דלת ביריעת האחורי.


תמיכה באש וליווי רכב קרבי "טורוס", מבט מהצד. תמונה vestnik-rm.ru


בחלק המרכזי של הגוף ישנו מנוע דיזל YaMZ-238BL-1 בהספק של עד 310 כ"ס. בעזרת תיבת הילוכים מכנית, מומנט המנוע מועבר לגלגלי ההינע הממוקמים בקדמת הגוף. תחנת הכוח הקיימת מאפשרת להגיע למהירויות בכביש המהיר של עד 60 קמ"ש. במידת הצורך, רכב הטורוס יכול לשחות על פני מכשולי מים. על ידי היפוך לאחור של המסלולים על פני המים, המכונית מאיצה ל-4-6 קמ"ש. מיכלי דלק זמינים מספקים טווח שיוט של עד 500 ק"מ. המכונה יכולה לטפס בשיפוע של 35° ולהתגלגל עד 25°.

המרכב התחתונה של השלדה נותר ללא שינוי. הוא מורכב משבעה גלגלי כביש בכל צד. גלילי השעיה בודדים, מוט פיתול. הגלילים הקדמיים והאחוריים מצוידים בנוסף בבולמי זעזועים הידראוליים הפורקים את מוטות הפיתול. הגלגלים המניעים נמצאים לפני המכונה, המדריכים נמצאים בירכתיים. אין גלילי תמיכה בשלדה: הענף העליון של הזחל מונחת על גלילי המסילה. מכונת טורוס מצוידת במסילות ביצה ברוחב 315 מ"מ. תחתית המכונה בעלת מסילה של 2,5 מ' ובסיס של 3,7 מ'. לדברי היזם, לחץ הקרקע ירד ל-0,37 ק"ג/מ"ר. ס"מ, המאפשר לך להשתמש במכונה על קרקעות רכות ושלג.

אחת המשימות של הרכב הקרבי של טורוס היא לפנות שבילים לתנועה של ציוד אחר. לשם כך, המכונה החדשה מצוידת בלהב דחפור מסוג Grade. להב מתנועע ברוחב 3,09 מ' עם כוננים הידראוליים קבוע על היריעת הקדמית התחתונה של גוף הספינה. ארבעה צילינדרים המחוברים למערכת ההידראולית הכללית של המכונה מאפשרים להעלות ולהוריד את הלהב, כמו גם לשנות את זווית מיקומו. ציוד כזה, כצפוי, יאפשר למכונת הטורוס לפנות חסימות שלג ובכך לספק אפשרות להזזה של ציוד אחר, מלכתחילה, שאין לו יציפת שלג מספקת.


כונני להב דחפור. תמונה vestnik-rm.ru


המשימה העיקרית של מכונת טורוס היא הובלת אנשים וסחורות. בהתחשב במוזרויות האקלים של אזורי הפעולה המיועדים, המכונה זקוקה לסט של ציוד מיוחד, שאמור להבטיח את הנוחות של הצוות והחיילים. לשם כך, שלדת הבסיס MT-LBu מצוידת בתנור חימום, כמו גם בתנור חימום אוטונומי "Polar" 4D-24. כל הציוד הזה צפוי להבטיח עבודה נוחה לצוות ולכוחות. בנוסף, למכונה יש גנרטור דיזל אוטונומי משלה VSN-9DN, שנועד לספק חשמל לכל היחידות העיקריות.

כדי לתמוך בחיל הרגלים ולהגן על השיירה, הרכב הקרבי של טורוס מצויד במודול הלחימה MB2. נכון לעכשיו, Muromteplovoz מציע ללקוחות מספר מודולי לחימה ממשפחת MB2, שנבנו באמצעות רכיבים נפוצים, אך שונים בפרטים מסוימים. ניתן לצייד את מודולי הקרב של MB2 בתותח אוטומטי 30 מ"מ, מקלעים 7,62 מ"מ או 12,7 מ"מ, מגר רימונים אוטומטי או טילים נגד טנקים.

הבסיס של מודול הלחימה MB2, המותקן על הרכב הקרבי של התערוכה, הוא פטיפון המותקן על מרדף הגוף. על הרציף ישנם רכיבי כרכרה עליהם מותקנים כלי נשק וחלק מציוד הראייה. החלק המתנדנד של מודול הלחימה מותקן על שני תומכים אנכיים. בין התומכים יש אקדח אוטומטי 2A42 קליבר 30 מ"מ. על המשטח החיצוני של התמיכה הימנית, מותקן מעטפת מתנדנדת עם מקלע PKTM בקוטר 7,62 מ"מ. יחידה דומה עם משגר רימונים אוטומטי AG-17 ממוקמת על התמיכה השמאלית. על המשטח הקדמי של התומכים יש שני משגרי רימוני עשן משולשי קנה. מעל התותח תורן קטן עם זרקור.



לוחית עם מידע על המכונית "טורוס". תמונה I-korotchenko.livejournal.com


מודול הלחימה MB2 מצויד בכוננים אלקטרומכניים עם ייצוב בשני מישורים. במידת הצורך, המפעיל-תותחן יכול להשתמש במנגנונים ידניים. תכונה מוזרה של מודולי הלחימה Muromteplovoz היא המיקום של כל עומס התחמושת בתוך תא הלחימה. אספקת תחמושת ל כלי נשק מבוצע על ידי מערכות מיוחדות הממוקמות בתוך מארז המודול.

לכיוון בעת ​​ירי מכל סוגי הנשק, מוצע להשתמש בכוונת משולבת דו-ערוצית TKN-4GA. בשימוש בערוץ היום ללא הגדלה ניתן לירות למרחק של עד 700 מ' ההגדלה המרבית מביאה את טווח זיהוי המטרה ל-5,5 ק"מ. ערוץ לילה עם הגדלה מקסימלית מאפשר לנטר ולתקוף מטרות בטווחים של עד 1,5 ק"מ. לפיכך, ציוד ראייה מבטיח את השימוש היעיל ביותר בכל כלי הנשק הזמינים. טווח הירי של תותח 2A42 מגיע ל-2 ק"מ בעת שימוש בפגזים חודרי שריון ול-4 ק"מ עם פיצול גבוה. משגר הרימונים האוטומטי AG-17 מאפשר לך לירות למרחק של עד 1700 מ', מקלע PKTM - עד 1500 מ'.

לפי ארגון המפתחים, לרכב התמיכה באש והליווי של טורוס יש משאב גבוה למדי. תקופת האחריות של המכונה היא 6 שנים. מחזור החיים מוגדר ברמה של 30 שנה. לפיכך, עם תחזוקה בזמן, ציוד חדש יוכל להישאר בשירות במשך כמה עשורים, ולפתור את המשימות שהוטלו עליו.


הירכתיים של המכונה "טורוס". תמונה vestnik-rm.ru


הסיכויים לפרויקט טורוס עדיין אינם ברורים לחלוטין. בהחלט ייתכן שציוד זה יעניין את משרד ההגנה הרוסי ויעבור לכוחות. בעתיד הקרוב מתוכנן להחזיר קיבוץ כוחות מן המניין לכיוון הצפון החשוב מבחינה אסטרטגית, מה שמוביל לצורך בשימוש בציוד מתאים. הרכב הקרבי שמציע מפעל Muromteplovoz, אם לשפוט לפי המידע שהוכרז, מסוגל בהחלט לבצע את המשימות שהוטלו עליו בתנאים הקשים של הארקטי.

עד כה, יש לפחות אב טיפוס אחד של מכונה כזו. עם זאת, לא ניתן לשלול את קיומם של מספר אבות טיפוס. אז, למכונה המתוארת על דוכן המידע של הארגון ולדוגמה המוצגת במתכת יש כמה הבדלים. אתה יכול להבחין בהבדל בצבעי הסוואה ובכמה פרטים על פני השטח החיצוניים של הגוף. עם זאת, ניתן להניח שהתמונות צולמו לפני שבוצעו כמה שינויים בפרויקט ואב הטיפוס היחיד נצבע מחדש.

מידע על הזמנות אפשריות לאספקת כלי רכב קרביים "טורוס" אינו זמין עדיין. מכונה זו הוצגה יחסית לאחרונה, וזו הסיבה שלקוחות פוטנציאליים יכלו להכיר הצעה מעניינת רק במהלך התערוכה. לפיכך, הודעות חדשות על גורלו העתידי של פרויקט טורוס עשויות להופיע בכל עת. בהתחשב בתוכניות הנוכחיות של משרד הביטחון, ציוד כזה או דגימות דומות עשויות לעניין את הצבא.


לפי האתרים:
http://vestnik-rm.ru/
http://muromteplovoz.ru/
http://i-korotchenko.livejournal.com/

תמונות מפורטות של מדגם התערוכה: http://i-korotchenko.livejournal.com/1104263.html
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

39 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. -8
    15 ביולי 2015 07:20
    הארקטי הוא שלנו!
    1. +9
      15 ביולי 2015 07:43
      ציטוט: Pal2004
      הארקטי הוא שלנו!

      כבר כולם?
      1. +5
        15 ביולי 2015 07:59
        כמובן. ובמכונת הכתיבה - שאלה טיפשית, אבל בכל זאת, הידיות קופאות שם?
      2. +3
        15 ביולי 2015 14:48
        ציטוט מאגור
        ציטוט: Pal2004
        הארקטי הוא שלנו!

        כבר כולם?

        למה אנחנו שואלים שאלה כל כך פסימית?

        בקמצ'טקה, בדולינובקה, בקווים ישרים, בהיותו מחשב במשרה מלאה, אבל עם "נושא בראש", MTLB שלי, כמעט אישי (כמו שלרבים יש עכשיו "פלאי לנשמה"), אבל ב-1985 , האצתי בקו ישר בגלישה עד 90 קמ"ש...
        אל תסמוך?! דאגה לשורשים של השומרים - אולי הם ישאבו משהו מהתא המטען שלהם עם סמרטוטים ממשלתיים...))

        יש לך שאלות ספציפיות? אז שאל אותם אלי, נוכל חסר השכלה - אני אענה!! אבל, אני מזהיר אותך - כפי שאני יכול בפיד החדשות (ממך) ...
    2. +8
      15 ביולי 2015 09:56
      ובלב MT-LB הישן והטוב. אחרי הכל, האנשים הסובייטים יצרו ציוד ... טוב
      1. +6
        15 ביולי 2015 11:31
        כן, ה"מטליגה" הישנה והטובה. מתישהו בשנים האחרונות, ברית המועצות ב-DOSAAF למדה לנהוג בה, למרות שהתברר שאני עדיין המכונאי! אבל הגרסה הראשונה מאוד של טרקטור-טרקטור-טרנספורטר משוריין MT-LB רב-תכליתי הוכנסה לשירות עוד ב-1961. בקרוב נחגוג את יום השנה ה-60 למכונה הזו, והיא עדיין בשיפור ומודרניזציה. אז הם יצרו את הגרסה הקרבית האמיתית שלהם.
        1. +6
          15 ביולי 2015 13:43
          ציטוט: אלכסנדר72
          משופר ומודרני. אז הם יצרו את הגרסה הקרבית האמיתית שלהם.


          עובדת העניין, אלכסנדר, אינה מעודכנת!!!

          גוף משוריין MT-LBu מעולה ... 1. דרושים חומרים מרוכבים מודרניים קלים כדי לשפר את ההגנה על שריון ומוקשים ((המשקל לא יעלה משמעותית)))
          2. MTO חדש, בבלוק יחיד ..
          3. אמצעי תקשורת וכו'...

          אבל העתיד שייך לרכבי שטח עם 2 קישורים מסדרת DP-3 / 4PB (((אסור לרכוב על פסי פלדה בקיץ בטונדרה)))

          OJSC "מפעל לבניית מכונות רובצובסקי"
          על פי הנחיות משרד ההגנה של רוסיה בנושא "גרזן קרח" בו זמנית עם הגרסה הלא משוריינת של ה-DT-4P. מחלקת המטען של DT-4P היא 4 טון, וה-DT-3PB הוא 3 טון... לגבי הגרסה הלא משוריינת של ה-DT-4P, משאב האינטרנט www.vestnik-rm.ru מדווח בהתייחס למידע מה-RMZ כי לרכב הזה במצב נסיעה יש מסה של 10 טון. במקרה זה, החוליה הראשונה שוקלת 7 טון, והשנייה - 3 טון. המטען בפועל הוא עד 4,5 טון...
          המסוע DT-4P יכול להצטייד בשלושה סוגי מסילות: מסילת רצועה עם אלמנטים מבד גומי, מסילה עם ציר גומי-מתכת וזחל יצוק עם ציר פתוח. הלחץ הספציפי הממוצע הוא 0,14-0,20 ק"ג למ"ר. ראה מרווח קרקע - 400 מ"מ. מנוע הדיזל YaMZ-238B מפתח הספק של 300 כ"ס. המכונית יכולה לנוע על הכביש המהיר במהירות מרבית של יותר מ-55 קמ"ש. מהירות נסיעה לאחור - עד 10 קמ"ש. מהירות ציפה - 6 קמ"ש. עתודת כוח 500 ק"מ.

          http://www.sdelanounas.ru/blogs/33983/
          צריח DT-3PB מותקן בשלט רחוק עם מקלע 12,7 מ"מ "Utes" / "Kord"
        2. +1
          15 ביולי 2015 23:21
          MT-LBu ומכוניות המבוססות עליו לא נקראות "מטאליגה". זה "תנין" או "נחש גוריניץ'". מניסיוני, אני אגיד שהוא גרוע יותר ביכולת שטח מאשר "מטאליגי". ב" טורוס", איכשהו אני לא ממש אוהב את המנוע. ל"YAMZIK" הישן והטוב, קילו
      2. התגובה הוסרה.
  2. 0
    15 ביולי 2015 07:26
    איזה מכונה משובחת יצאה!!
  3. +1
    15 ביולי 2015 07:53
    הרכב מבוסס על ה-MT-LBu, פעולה צבאית אמינה ומוכחת לאורך שנים, עם נשק חזק מספיק, המוכן לשימוש בטמפרטורות נמוכות. ניתן להשתמש בטורים כחלק ממאחז הצעדת הראש, כאשר אחת המשימות היא הכנת מסלולי טור להבטחת תנועה בלתי פוסקת של כוחות. או מראש, במסגרת יחידה הנדסית, לבצע עבודות על פינוי פסי העמודים. חימוש הרכב, במקרה זה, מאפשר ליחידה ההנדסית לפעול ללא אמצעי חיזוק נוספים.
    1. 0
      15 ביולי 2015 14:14
      ציטוט מ: bolat19640303
      מכונה המבוססת על המבצע הצבאי האמין והמוכח לאורך השנים MT-LBu עם נשק חזק מספיק

      אבל, עם שריון קרטון!!!
      "רכב תמיכה באש וליווי קרבי" מתוצרת "Muromteplovozavod"...

      בתרגילים בצ'צ'ניה ב-2011 ((בתרגיל, לא בקרב)))
      __________________________________________________________

      ב-15 בפברואר 2011, בערך בשעה 13 בכפר שלי במגרש האימונים, כתוצאה מפיצוץ של מוקש חיקוי תחת M.T.LB, קיבל חייל החוזה דניס סרגייביץ' סטוקאן (נהג-מכונאי בסרטון) מוקש- נפצע בפיצוץ ואושפז במחלקת טראומה. ננקטו אמצעים נגד הלם. ביום 40 בוצע הניתוח: PST של פצעים בגפיים התחתונות, הפחתה ידנית סגורה של פריקות במפרק CHOPART של כף רגל ימין, מיקום ידני סגור של מפרק קרסול שמאל, אימוביליזציה בגבס של שתי כפות הרגליים.

      ללא מודרניזציה רצינית ומקיפה, הלחימה על MT-LBu אסורה !!!
      1. 0
        15 ביולי 2015 18:21
        העלון הסתיים בסרטון - הוא הוציא את הציוד בבעלות המדינה מכלל פעולה, אבל הוא יכול היה להרוג או להכות את הקרח,! "המצאתי את זה!" "!מוסקבה עבור מוסקובים!" (הייתי הורג את הפריק!! כועס )
        הממ... אם M-A-squat מיועד למוסקוביטים, אז סיביר זה רק לסיבירים, אדם לא גמור טיפש! אז אתה מת שם, במסכה שלך, מרעב וקור, כי. m.o.s.k.a.l. ודבק בשאר אמא רוסיה והמיצים ממנה s.o.s.u.t, והמסכה עצמה מלאה 0, עוגן על רגלי מולדתנו! שלילי
        1. wanderer_032
          +3
          16 ביולי 2015 09:18
          ציטוט: זקן54
          ועלול להרוס את הקרח או לנכה


          לא יכול, אבל נכה.

          ב-15 בפברואר 2011, בסביבות השעה 13 בכפר שלי במגרש האימונים, כתוצאה מפיצוץ של מוקש חיקוי תחת M.T.LB, נפצע החייל החוזה דניס סרגייביץ' סטוקאן (נהג-מכונאי בסרטון) פצע במוקש. ואושפז במחלקת טראומה. ננקטו אמצעים נגד הלם. ב-40 בפברואר 15.02.2011 בוצע הניתוח:



          PHO של פצעים בגפיים התחתונות, הפחתה ידנית סגורה של נקעים במפרק CHOPART של כף רגל ימין, הפחתה ידנית סגורה של מפרק קרסול שמאל, אימוביליזציה בגבס של שתי כפות הרגליים. ביום 16.02.2011 הועבר לסניף מס' 3, מאושפז במחלקה טראומטית, ביום 16.02.2011 בוצע הניתוח: מיקום מחדש סגור של הנקע במפרק CHOPAR של כף רגל ימין, קיבוע בחוטי קירשנר. , והסרה של שברי עצם שוכבים בחופשיות. מערכת מוטלת של מתיחה שלד עבור שוק השוק השמאלי. ניהל טיפול אנטיבקטריאלי, כלי דם, סימפוטומיה, טיפול מקומי. ב-16.03.2011 במרץ 1602, הוא הועבר למוסד הפדרלי של המדינה "XNUMX OVKG" להמשך טיפול, מאושפז במחלקת הטראומה לצורך טיפול כירורגי.
          ST-LT Bushmin Anton Andreyevich (יחידה צבאית 65384), בכוונה, מבלי לחשוב על ההשלכות, הורה למחלקת החבלנים להטמין מטעני חבלה שלא עמדו בתקני ההכשרה. כתוצאה מפיצוץ מוקש חיקוי, חייל החוזה סטוקאן דניס סרגייביץ' (מחלקה מכונאית בכירה) ספג את הפציעות המפורטות לעיל.
          ... להכיר בושמין אנטון אנדרייביץ' אשם בביצוע לא תקין של תפקידיו עקב יחס רשלני לשירות, אשר גרמה ברשלנות לפגיעה גופנית חמורה ב-Stukan D.S., כלומר, בביצוע פשע לפי חלק 2 של אמנות. 293 לחוק הפלילי של הפדרציה הרוסית, ודנים אותו למאסר לתקופה של שנתיים (שנתיים) במושבה-התיישבות, עם שלילת הזכות לכהן בתפקידים הקשורים לביצוע תפקידים ארגוניים ומנהליים בציבור. שירות, בממשלות מקומיות, בכוחות המזוינים של הפדרציה הרוסית, חיילים אחרים ותצורות צבאיות של הפדרציה הרוסית, לתקופה של שנתיים (שנתיים). בהתאם לאמנות. 2 PEC RF לקביעת סדרו של המורשע בושמין א.א. למקום ריצוי העונש בעצמו, המחייב אותו, עם כניסת העונש לתוקף, להופיע בגוף הטריטוריאלי של מערכת הכליאה. תקופת ריצוי העונש בושמינו א.א. מחושב מיום ההגעה למושבה-התיישבות.
          http://starshinazapasa.livejournal.com/359975.html
      2. +3
        15 ביולי 2015 21:44
        זה למוס ווק האהוב עליי. הייתי מנצח אותו על זה!
      3. wanderer_032
        +1
        16 ביולי 2015 09:31
        ציטוט מ-cosmos111
        אבל, עם שריון קרטון!!!


        זה נכון...
        לכן, יש צורך לחדד את ההגנה לרמה המודרנית.
        כאופציה, לחזק את החלק התחתון של גוף השריון להתנגדות מוקשים, ובנוסף לחזק את ההגנה על המצח / הצד / הירכתיים / הגג.
        כיום כבר קיימים פתרונות הנדסיים מודרניים וחומרים מרוכבים איתם ניתן לעשות זאת.
        בגרסה הבסיסית, המכונה אינה מתאימה לביצוע הפונקציות המוצהרות על ידי המפתח.
  4. +5
    15 ביולי 2015 08:15
    בהתחשב בתכונות הנשק והקרטון של שריון האופנוע, מתעוררת החלטה על הגנה נוספת על היורה של הנהג ומפקד המכשיר הזה בצורה של קפסולות משוריינות אישיות ...
    1. +4
      15 ביולי 2015 09:04
      ציטוט של tchoni
      בהתחשב בתכונות הנשק והקרטון של שריון האופנוע, מתעוררת החלטה על הגנה נוספת על היורה של הנהג ומפקד המכשיר הזה בצורה של קפסולות משוריינות אישיות ...

      אז קל יותר לנדן את "ארמטה" עם פרווה ...
      למיטב הבנתי, זה הכל אותו רכב לשטח הארקטי, ולא רכב קרבי משוריין.
      1. +5
        15 ביולי 2015 10:28
        ציטוט: מהנדס74
        ציטוט של tchoni
        בהתחשב בתכונות הנשק והקרטון של שריון האופנוע, מתעוררת החלטה על הגנה נוספת על היורה של הנהג ומפקד המכשיר הזה בצורה של קפסולות משוריינות אישיות ...

        אז קל יותר לנדן את "ארמטה" עם פרווה ...
        למיטב הבנתי, זה הכל אותו רכב לשטח הארקטי, ולא רכב קרבי משוריין.

        עבור רכב, הוא חמוש יתר על המידה. ל-BBM - לא מספיק משוריין.
        1. +3
          15 ביולי 2015 13:40
          אף פעם אין יותר מדי כוח אש! הקונספט הזה מיועד רק למגע אש קצר כאשר המכונה הזו מסוגלת לדכא או להשמיד את האויב תוך זמן קצר מאוד מבלי לאפשר לו להכות בחזרה.. אבל כל זה לא שולל את ראש המפקד של הב"ט הזה בשום פנים ואופן דרך ומעל הרשויות העומדות, והבנה כי זה לא טנק ולא רכב תומך אש צריך להיות תמיד נוכח!
          1. +3
            15 ביולי 2015 14:18
            ציטוט: max702
            הקונספט הזה מיועד רק למגע אש קצר

            הייתי אומר על היחיד... הצד שלו מהאקמא עם כדור חודר שריון מ-100 מטר פורץ דרך והמצח מ-300 מטר מה-SVD של אותו כדור חודר שריון MT-LB - זה אפילו לא משוריין בהבנתו המלאה - זהו רכב תובלה ... השריון שלו מגן מפני גשם ושברים קטנים
      2. +3
        15 ביולי 2015 10:59
        זה לא רק רכב, אלא רכב משוריין. אבל ל-MTLB תמיד היה חסר שריון, מכיוון שהטרנספורטר הזה לא יכול אפילו להציל מ-7,62x54. מה לומר על שברי קונכיות HE?
        1. +2
          15 ביולי 2015 11:31
          האם אתה מציע להציג סוג חדש של ציוד, "רכב משוריין מותנה"? חיוך
          יש לנו כבר איזושהי דומיננטיות של "מודולי לחימה מבוקרים", מגוון פראי של דגמים עם שילובים שונים של אותו AGS, 2A42, PKT. והמפתחים מנסים לדחוף אותם לכל מה שזז. משהו, כמו M-134 "Minigun" לכלי רכב קלים ומשאיות שקשה להמציא? לבקש
          1. +4
            15 ביולי 2015 14:58
            ציטוט: מהנדס74
            יש לנו כבר איזושהי דומיננטיות של "שליטה במודולי לחימה", מגוון פראי של דגמים עם שילובים שונים של אותו AGS, 2A42, PKT

            עדיף לירות על כיסוי שריון מאשר לחשוף את הראש מתחת לכדור של צלף ...


            DUBM עם 4, AGS עם 40 מ"מ Mk.19
      3. +2
        15 ביולי 2015 14:24
        ציטוט: מהנדס74
        אז קל יותר לנדן את "ארמטה" עם פרווה ..

        לא, זה לא קל יותר .... קפסולה משוריינת היא 3-6 טון של שריון נוסף, ו-armata זה 50 טון..
  5. +1
    15 ביולי 2015 09:37
    חבל שאין הרבה תמונות :(
  6. +1
    15 ביולי 2015 09:53
    כמובן, אני לא מיוחד, אבל למה יש מסלולים צרים לאזור הארקטי? אני זוכר שצפיתי בתוכנית על הטרקטור הדו-חולי שלנו (אביר dt-30), אז יש אווז ברוחב מוגזם...
    1. +5
      15 ביולי 2015 10:09
      שימו מסלולי ביצות, מה הבעיה?

      עם זאת, ל-MT-LBu ועל אווזים צרים יש יכולת שטח גבוהה יותר מאשר טנק. אם תבריג את הזיזים, אז הרבה יותר גבוה. נכון, הם שוברים הרבה את האספלט. ובכן, אם זה לא מספיק, כבר אווזים רחבים מ-MT-LBv. כמו אלה:
      1. +1
        15 ביולי 2015 10:18
        אגב, ניתן להבריג זיזים גם על אווז רחב. הנה הם:
      2. +1
        15 ביולי 2015 14:08
        אני עדיין מחכה ש"ליגת האופנועים" תתפרק, כמו משפחת DT. היחידה תהיה ניתנת לכל עבר והמטען יגדל, אתה יכול לבצע הסתייגויות צירים.
  7. +3
    15 ביולי 2015 10:29
    אבל באופן כללי יש נתונים על תוצאות פעולת המט"ל ושינוייו בתנאי הצפון ... ???
    לדעתי הבלתי מקצועית גרידא, המכונה צריכה להיות מתמחה ...
    1. +3
      15 ביולי 2015 10:43
      ציטוט: עורב
      אבל באופן כללי יש נתונים על תוצאות פעולת המט"ל ושינוייו בתנאי הצפון ... ???

      אם לשפוט לפי העובדה שחטיבה 200 הועברה למט"ל, הצבא לא מצא טוב יותר לצפון.
      1. +2
        15 ביולי 2015 11:42
        ציטוט: אלכסיי ר.א.
        שחטיבה 200 הועברה למט"ל - הצבא לא מצא טוב יותר לצפון.

        ועוד, בביצוע "Muromteplovoz" ...

        קראתי שוב את הכתבה, היא פורסמה ב"עלון מורדוביה" מיום 12.07.15, רק שהיא עוד יותר מצחיקה שם
        ה"טורוס" שנמחק לחטיבות הארקטיות: הוא יחמם, יסלול את הדרך ויכסה באש .... בפורום הצבאי-טכני הבינלאומי הראשון "Army-2015" שנערך בקובינקה ליד מוסקבה, התמיכה באש "טורוס" ורכב קרב הליווי הוסר, אשר מיועדת לרכישת החטיבות הארקטיות של הצבא הרוסי.
        - תיאטרון האבסורד, איזה שהוא, הם גם הניפו את הדגל האדום - לפרסום **** אין מילים ולמה, זה לא מצחיק בכלל...
        http://www.vestnik-rm.ru/news-4-12781.htm

        MT-LBu ((GSh מעולה לצפון))) שיחה סודי ביותרמי צריך יחסי ציבור זולים כאלה...
        עם המצאת שמות חדשים ((רכב קרבי של תמיכה באש וליווי "טורוס" - מה זה ??? BMP., BTR.,)))

        אבל איפה רכב השטח המשוריין 2-חיבורים המודרני DT-3PB ???
        25 במאי 2013...ב-28 במאי, במכון המחקר המרכזי ה-3 של משרד הביטחון בברוניצי, הוצגו לשר הביטחון ס.שויגו את ההתפתחויות האחרונות בציוד צבאי. עניין במיוחד היו מוביל המסילה המשוריין DT-3PB וכלי הרכב הרב-תכליתי DT-4P, שתוכננו ונבנו במפעל לבניית מכונות רובצובסק, כיום סניף של אורלבגונצבוד, במהלך העבודה על נושא 'גרזן הקרח'. . לשתי המכונות של פרויקט 'גרזן הקרח' יש פריסה ועיצוב דומים. הם נבדלים רק על ידי נוכחות של הגנת שריון על DT-3PB וההבדל המתאים במשקל ובביצועי הנהיגה. החוליה הקדמית של רכבי השטח המפרקיים החדשים היא מודול כוח, המכיל תחנת כוח עם מנוע דיזל YaMZ 238B בהספק של 300 כוחות סוס, המיוצר בבניין המנוע של ירוסלב.

        http://defendingrussia.ru/a/v_rossii_ispytyvajut_novejshij_vezdehod_dt_3pm-18/



        "המצגת של DT-3PM התקיימה במהלך החגיגה בפברואר 2015 ליום השנה ה-75 לעיר הבשקיר ישימביי""
        1. +2
          15 ביולי 2015 14:00
          ציטוט מ-cosmos111
          MT-LBu ((GSh מעולה לצפון))) קוראים לזה סודי ביותר, מי צריך יחסי ציבור זולים זה ...
          עם המצאת שמות חדשים ((רכב קרבי של תמיכה באש וליווי "טורוס" - מה זה ??? BMP., BTR.,)))

          זה לא עכבר, לא צפרדע, אלא חיה לא ידועה. חיוך
          עבור משוריין, רמת המיגון "אופנוע" אינה זהה בזמן הנוכחי.
          לרכבי לחימה חי"ר - גם, בתוספת נשק.
          אבל אין דבר טוב יותר - אז בואו לחפור את הדיילת ובואי נתקשר אליה תמיכה באש וליווי רכב קרבי "טורוס".
          1. +3
            15 ביולי 2015 15:15
            ציטוט: אלכסיי ר.א.
            אבל אין דבר טוב יותר - אז בואי נחפור את הדיילת ונקרא לה רכב התמיכה באש והליווי של טורוס.

            כאן ... במסווה של משוריינים "חדשים", כן, וגם "סודי", נכנסת לצבא הכנות OLD WORK !!! מי צריך את ההונאה הזו???
            אז, כמו תמיד, נשלם עם BLOOD, עבור ה*** אלה ב...

            ואיך הם "מודרניים" ב"מורמטפלובוזבוד" ... עבור "מודרניזציה" כזו יש צורך לכלא לפחות 10 שנים, עם החרמה.....

            "מודרניזציה" BTR-60 P מ- Muromteplovozavod "

            אתה לא יכול להגיד מה נעשה במפעל .... ספינות ...
  8. +1
    15 ביולי 2015 11:32
    ציטוט: אלכסיי ר.א.
    ציטוט: עורב
    אבל באופן כללי יש נתונים על תוצאות פעולת המט"ל ושינוייו בתנאי הצפון ... ???

    אם לשפוט לפי העובדה שחטיבה 200 הועברה למט"ל, הצבא לא מצא טוב יותר לצפון.

    ב-200-ke המפוארת שלנו, "מתכת" היא הסוג העיקרי של תובלה חי"ר, עוד מימי האיחוד..., השלדה הוכחה. והשכנים, הנחתים של ספוטניק - משוריינים.), ובכן. , המשימות שונות במקצת)).
  9. +1
    15 ביולי 2015 11:35
    חבל, אל תחשוב שאני לא אוהב את MTLB, אבל רציתי משהו אחר, עיקש יותר, שכן בתנאי הקוטב הצפוני במקרה של סכסוך, לא נוכל לחדש את הרזרבות במהירות. אני חושב שזה רק שם, רכב תומך אש, לא נכון, רק bbm, אבל זה שדחפור הוא מנקה שלג זה יתרון. בכנות.
  10. +2
    15 ביולי 2015 12:38
    אני לא בטוח ש-MT LB בתנאי הקוטב הצפוני הוא הדבר עצמו. גם לא בקוטב הצפוני, הוא לא התאים במיוחד לתמיכה באש והוא מתאים. באזור הארקטי, יש צורך במשהו חם יותר בפנים וחזק יותר בחוץ. הָהֵן. אפשר לראות את המגמה הסטנדרטית של תעשיית הביטחון הרוסית כאשר דגמים מיושנים של ציוד ונשק צבאי מודרנים במהירות, ולכל הפחות, נצבעים בצבעים הנכונים ומוכרזים כמשהו שאי אפשר בלעדיו באזור הארקטי או באפריקה . במיוחד מכיוון שכסף גדול מוקצה כעת מהתקציב לאזור הארקטי. איך לא ליפול לשוקת? ובלי הרבה קושי
  11. +2
    15 ביולי 2015 12:58
    Mataliga עדיין כמו. ככלל, מכונה מובנת, כמעט בלתי ניתנת להורג. מודול הלחימה יוסיף לו שיניים. ועל חשבון שריון חלש, חלש עדיף על אף אחד. קשה לכלי רכב כבדים באזור הארקטי.
    1. +1
      16 ביולי 2015 09:48
      ציטוט של Damm
      קשה לכלי רכב כבדים באזור הארקטי.

      אני מסכים, MT-LB נמצא בשימוש במדינות סקנדינביה שכנות, בפינלנד, לפי מקורות שונים, מ-367 עד 389 יחידות (כולל 147 שוודיות לשעבר), בשוודיה - כ-300 (לשעבר GDR), תחת הכינוי Pbv-401.
      לצבא נאט"ו הנורבגי (11 אלף איש) יש (כולל באחסון) 320 משגרים ATGM TOU, 100 Javelins, 420 Eriks, כלומר. ATGMs כמעט בכל חוליה, בתוספת חבורה (2300) של RPGs Karl Gustav, M2 בעיקר. תרצו או לא, זה לא הגיוני להשתמש בכוחות שריון רציניים באזור הררי וארקטי מורכב. ביציאה נותרו MT-LB ורכבי שטח עם מסילה מפרקים-אופנועי שלג.
    2. התגובה הוסרה.
  12. +1
    15 ביולי 2015 13:34
    יקירי, על מה המחלוקת תן את זה לבדיקה והכל "יצא" בבת אחת, הציוד כמו ציוד פשוט חייב להיבדק בתנאים אמיתיים במיוחד כמו הצפון, לא בכדי הצפון לא סולח על טעויות, דעתי היא סדרת Yamal המוצגת, Vityaz, Ice Axe, יותר צדדית ומבטיחה
  13. +2
    15 ביולי 2015 15:53
    גם לחטיבות ארקטיות, בנוסף ל-MT-LB/-LBu:
    http://www.bolotohod.ru/ru/cat1/cat11/
    - האתר הרשמי של היצרן, כמו שאומרים, בחר לפי הטעם, אם אתה לא נתקע במכונות כבדות מסדרת DT-10 / -20 / -30 (27-30t): http://www.bolotohod.ru/ru/cat1/cat13/

    קובץ PDF להורדה:
    http://www.mami.ru/science/autotr2009/scientific/article/s01/s01_53.pdf

    בסופו של דבר, "טורוס" לעסקים קטנים ובינוניים, כנראה לא לכולם (1 מתוך 3), ייכנס איכשהו לגדוד הסיור (מתוכנן להכניס אותו לחטיבות נשק משולבות במקום פלוגות סיור).
    1. +2
      15 ביולי 2015 17:46
      מכלי רכב קרביים של רכבי שטח דו-קשריים, יש רק שתי קבוצות:

      1. Bv-206 והשיבוטים שלו:
      אנגליה 125 יחידות - Viking (BVS10) ו-BV-206S
      גרמניה 300 יחידות של נושאות משוריינים של Bv-206D, SPAAGs ואמבולנסים BV206SDE3 על שלדת Bv-206S.
      איטליה 112 Bv-206.
      סינגפור ברונקו ATTC 15 טון, טרנספורט אמפיבי רצוף 2-קישורי תוצרת Singapore Technologies Kinetics Ltd, שיבוט BV-206.
      Turkey BV-210 מיוצר על ידי Otokar Otobus Karoseri Sanayi ברישיון סינגפורי.
      פינלנד NA-110 Nasu ו-NA-140 Nasu, 5.2 טון על בסיס BV-202 מורשה.
      France 12 BV206S
      שוודיה BVS10 משוריין 3,1 טון, גרסה משוריינת של BV206, BV-206S 7 טון: מערכת הגנה אווירית Starstreak HVM, KShM, מרגמה מתנייעת 81 מ"מ, מערכות נ"ט מילאנו או טריגט.

      2רכבי שטח של מפעל הנדסת התחבורה בישימביי:DT-30PMDT-30B, 3 קישורים, DT-20PM, DT-10PM וכו'...

      2012...טרנספורט דו-קשרי DT-10P "ויטיאז" של חטיבת רובים ממונעים 200 מדגים את יכולותיו. פצ'נגה (אזור מורמנסק)

      http://krasview.ru/video/253084-Dvuhzvennyiy_gusenichnyiy_transporter_DT-10P_Vit

      הקיץ
      2003 ... DT-30PM Vityaz. אחד מגדודי דיוויזיה 42 בצ'צ'ניה מצויד במכונות כאלה.

      http://armor.kiev.ua/php/news.php?id=360
      1. התגובה הוסרה.
      2. +2
        16 ביולי 2015 09:39
        ציטוט מ-cosmos111
        מכלי רכב קרביים של רכבי שטח דו-קשריים, יש רק שתי קבוצות:

        רכבים קרביים (BM) - זה יהיה רועש, טרנספורטרים - בדיוק כמו שצריך. כדוגמה, HMMWV (Humvee), למרות שריון קל חסין כדורים ואנטי-פיצול בחלקים מכלי הרכב, נותר כלי התחבורה העיקרי בחיל רגלים (קל), גדודי ארה"ב, כולל. צנחנים (pdb) ומטוסי אוויר (dshb), מספק ניידות לשליש מחברות רובה l/s (1 מתוך 3), גורר מרגמות 120 מ"מ והוביצר 105 מ"מ, הוא משגר מתנייע ATGM TOW (בשל מרחק השיגור), + אספקה. אותה תפיסה כאן, אין מקום למובילים ישירות בקרב, כי חברי הפרלמנט הבריטיים וההולנדים לא היו צריכים לעשות בעיראק, גם בשלב המבצע הצבאי וגם לאחריו (הם נחותים מהפרלמנט האמריקאי בכבדות כלי נשק), זה לא אזור ארקטי הררי ולא ג'ונגל. וה-Humvee, בנוסף לסיור בשטח, לא טוב לעשות בתנאים של פיתוח עירוני צפוף, זו לא ניידת סיור משטרתית בעיר שלווה. הצבא לא נועד לתפקידי משטרה, הוא לא צריך לזרוח (תחליף) אם הוא עומד להכות.
        שתי קבוצות - באיזה נימוק? מבחינת כושר נשיאה, מבחינת משקל עצמי (קרב - לב"מ)? בסיווג במערב, למשל, יוצאים מיכולות התובלה (כושר נשיאה) של מסוקי כוחות, כך שניתן להעביר מסוקי CH-47 Chinook אמריקאים, בריטיים, הולנדים, איטלקיים, ספרדיים וקנדיים ו-CH-53E ל מתלה חיצוני Bv-206S ו-BvS-10, איטלקי-בריטי EH-101 ו-CH-53G הגרמני - רק Bv-206S, "ברונקו" פשוט כבד מדי.

        אם לשפוט לפי השלדה, ה-Bronco (15-18t) הוא יותר שיבוט של ה-BvS-10 (8,5-10,5t) מאשר ה-Bv-206 (מ-4,5t).

        אבהיר למדינות נאט"ו:
        379 Bv-206D / S - בהזמנת גרמניה, בעיקר בחטיבת חי"ר ההרים ה-23.
        131 מטוסי BvS-10 הוזמנו לחטיבה הימית הבריטית השלישית, עוד 3 מטוסי BvS-21 ו-10 ברונקוסים (כינוי Warthog) לסיור אווירי של מטרות (מל"טים) של ה-PA SV.
        עד 300 מתוך 318 ה-Bv-206/-206S שהוזמנו הם חיילים אלפיניים איטלקיים (ה-112 שלך הוא רק 1 מהפקודות).
        90 Bv-206S - פיקוד על חיילי ההרים של ספרד
        74 BvS-10 ו-127 מתוך 156 Bv-206/-206S הם חטיבת MP הולנדית, 29 הנותרים הוצאו משימוש.
        129 הוזמנו, מתוכם 53 בשירות - חטיבת חי"ר ההר הצרפתית ה-27, הזמנה מחולקת בין Bv-206S ו-BvS-10.
        78 Bv-206 - הצבא הקנדי

        בנורבגיה, כמו בשוודיה, מספר ה-Bv-206 מגיע לאלפים, כולל. באחסון ונתפס בזמן מלחמה. לפחות 150 מובילים נורבגיים אוחסנו למען האינטרסים של חבר הפרלמנט האמריקני לפרוס כאן חטיבה משלחת.
  14. +1
    16 ביולי 2015 20:39
    זה לא יעבור. אין קרן. וזה עדיין לא ברור - אם היא צריכה ללכת ראשונה בטור ולפנות את הכביש - נראה לי שהמכונית תהיה חלשה למדי.. אם אנחנו מדברים על הארקטי - יש לנו הרבה פעמים צינורות פליטה על מתלים בכל השטח רכבים שהובלו אנכית כלפי מעלה - המכונית די נמוכה, נסעה מעל גבעה או גבעה קפואה.. - ובליל קוטב או אפילו בדמדומים ניתן לראות את זה רק ליד האגזוז.. אז אם זה הרכב המוביל ב העמוד, הייתי עושה תורן דו-עמודי עם מכ"ם ימי כמו בסירות... בתנאים של הקוטב הצפוני - דבר מאוד שימושי.. הרבה יותר שימושי ממקלע... ובכן, בתא ללוחמים , כמובן - התפרים מלאים ..
  15. התגובה הוסרה.

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"