1. מבט על אזור המים במוזיאון:
התערוכות העיקריות וה"חיות" ביותר של מוזיאון זה:
2. המשחתת URO "Mölders" D 186:
3. שולה מוקשים "ויילהיים" M 1077:
4. צוללת "U 10" S 189:
אבל קודם, כמה מילים. מוזיאון זה צעיר למדי, רעיונות על יצירתו בעיר "התהילה הימית הגרמנית" החלו לנדוד עוד בשנת 1986, אך לאחר הקמת העמותה המקבילה ודיונים ארוכים עם ממשלת העיר, המוזיאון נפתח רק בשנת 1998, בבניין בתי המלאכה הנמלים לשעבר. במקביל, המוזיאון הסתכסך עם העיר בגלל הקונספט של הצגת מידע וכיום חי רק על מימון עצמי (מכירת כרטיסים, חסות) ומענקים נוספים.
5. על מנת להגיע למוזיאון צריך לעבור את הגשר "קייזר וילהלם":
6. בלילה זה נראה כך - מנקודת מבט של טלפון סיני (הגענו לעיר בערב ולאחר שהתמקמנו יצאנו לטייל - בלי כוונה לפרוץ למוזיאון סגור):
7. תצפית על הנמל בבוקר. שוב, מחכה לנו יום קודר, אבל לפחות בינתיים בלי גשם:
8. כניסה למוזיאון:
9. בלי ה"Starfighter" (לוקהיד F-104) ואין סיכוי:
10. על המוזיאון שומר כלב ים ("Seehund"), שנמצא בעבר ליד הנמל, על קרקעית הים, ושוחזר בקפידה:
11. תערוכה בחלק המקורה של המוזיאון:
12.
13. סיירת "שארנהורסט":
14.
15.
16. חפירה ימית ואלמנטים אחרים של החיים הימיים:
17. גם שלב אחד קצר בחייה של המדינה הזו לא נשכח:
18. תותח נ"מ 20 מ"מ מהצוללת הגרמנית U 1 (נבנתה ב-1935), שפוצצה במוקש עוד ב-1940 ליד החוף ההולנדי. לאחר 60 שנה, דייג הולנדי הרים אותו ונתן אותו במתנה למוזיאון עם המילים "בוא שוב". המכונה נשתמרה בצורה מושלמת - בשל העובדה שהיא הייתה סגורה בתא אטום מיוחד. צוות הצוללת מת יחד עם הספינה:
19. מה נשאר מ"אדמירל שר":
20. מה נשאר מכמה שודדי ים סומלים:
21. טילי שיוט (ולא כך):
22. מדגם סובייטי:
23. אולם המוקדש לאחווה לנשק (נאט"ו וברית ורשה):
24. לוח הנצחה "ביחד אנחנו בלתי מנוצחים":
25. תערוכה מיוחדת המוקדשת לסיירת "אמדן" ב-1914 ולגורל צוותה לאחר מכן:
26. אבי כל הניצחונות שלהם (טוב, גם תבוסות) - אדמירל טירפיץ:
27. כרזות מלחמת העולם הראשונה:
28.
29. וזו כרזה עם הצעה לבחור את הקומוניסטים. הגרמנים הביטו בפוסטר הזה, ובפחד החליטו לבחור נציגים של מגמה סוציאליסטית אחרת:
30. המעניין ביותר הוא מחוץ לשטח המקורה. כבר רמזתי על ה"פנינים" המרכזיות של המוזיאון (משחתת URO, שולה מוקשים וצוללת). בוא נראה מה עוד יש כאן:
31. חבורה של כלי נשק (רובים, צינורות טורפדו, מפציצי סילון, מוקשים וטרפדו). לדוגמה, תותח נ"מ כפול 30 מ"מ L / 70 MDL ברדה:
32. סירת טורפדו קטנה של פרויקט 131.423 מיוצרת על ידי ה-GDR:
33. התקנה להטלת מכרות תחתית "UDM":
34. מתקן נ"מ ZU 23/2
35. 100 מ"מ אמנות. התקנה לפריגטות מסוג קלן ומשחתות מסוג המבורג, תוצרת צרפת:
36. חבורה של מוקשים ימיים (כולל מכרות תחתית):
37. הם אומרים שהפתיל של אחד מהם הונח על מעברו של התייר המיליון הראשון:
38. RBU-6000 בתהליך צביעה:
39. טורפדו אנגלי Mk 8, ששימש במקור בבונדסמארין (כלומר בצי הגרמני שלאחר המלחמה):
40.
41. הטורפדו הגרמני הסטנדרטי של מלחמת העולם השנייה - G7a, לאחר המלחמה, מלאי הטורפדות הללו נלקחו לראשונה מהגרמנים, אך אז, ב-1956, החזירו אותם בעלות הברית המערביות שוב:
42.
43. צינור טורפדו 533 מ"מ "Pintsch-Bamag" עבור סירות טורפדו גרמניות:
44: צינור טורפדו OTA-400 בקוטר 40 מ"מ, מיוצר ברישיון ב-GDR. טרפדות חשמליות נורתה מסוג SET-40:
45. מבט מהצוללת "U 10" אל המשחתת URO "Mölders" ושואלת המוקשים "ויילהיים":
46. אופנועי חיל הים דואגים לעצמם מזכרות:
47: בפוסטים הבאים, אציג לציבור המכובד דיווחים מפורטים על ביקור בתערוכות המרכזיות של המוזיאון הזה - המשחתת URO "Mölders":
48. שולה מוקשים "ויילהיים":
49. צוללות "U 10":
הניסיון שלי לקנות חוברת על המוזיאון כמזכרת מהמזכרות וחנות הספרים שלו לא צלח, כי כולם אזלו. עם זאת, אני ממליץ לך בחום להסתכל על וילהלמשבן.