סינגפור היא מדינת אי. עם שטח קטן (רק 718,3 קמ"ר), מדינה זו ממלאת תפקיד חשוב מאוד באזור שלה, כמו גם בכלכלה העולמית. בשל מיקומה הגיאוגרפי הנוח, הפכה מדינה קטנה זו לצומת דרכים לנתיבי ים המובילים מאירופה למזרח הרחוק, מסין, יפן, הפיליפינים לאוסטרליה ולמדינות דרום ודרום מזרח אסיה. בסך הכל מתכנסים כאן כ-250 נתיבי שיט, המכסים כמעט 600 נמלים ברחבי העולם. באופן לא מפתיע, נמל סינגפור הוא כיום אחד הגדולים על פני כדור הארץ. מבחינת ציוד טכני ומחזור מטענים, היא מדורגת במקום הרביעי אחרי נמלי רוטרדם, ניו יורק ויוקוהמה. הנמל מקבל מדי שנה יותר מ-40 אוניות מכל העולם.
על רקע זה מתברר מדוע מדינה קטנה שמה לב לכוחותיה המזוינים. לאחר צפייה בכל מצעד צבאי ביום העצמאות של המדינה, תוכלו לראות בעצמכם. הצי של סינגפור עולה בכוחו על ציים רבים של מדינות אירופה. כך, לצי של המדינה יש 6 צוללות דיזל-חשמליות שנרכשו בשוודיה, ו-6 פריגטות חמקנות חדישות מסוג Formidable, שנרכשו מצרפת עם העברת טכנולוגיה לבנייתן. פריגטות אלו בעלות תזוזה של 3200 טון נחשבות לספינות הקרב ההיי-טקיות ביותר בכל דרום מזרח אסיה. ראוי לציין כי עבור סירות התגנבות הקטנות והמהירות הגבוהות שלהם, SMC בסינגפור בחרה את הסירות הפופולריות ביותר כיום ב- צי תוכניות התגנבות.
סירות SMC כוללות קונסטרוקציית אלומיניום עם גוף רחב ונמוך, המיוצרת בטכנולוגיית חמקנות ובעלת קווי מתאר תת-מימיים בצורת סמל "V" עמוק. על פי מידע שפרסם המשרד לביטחון לאומי במדינה, הסירה בעלת תזוזה של 40 טון, אורכה המרבי 22 מטר ורוחבה 5,5 מטר. הטיוטה של הסירה מוערכת בגובה של עד 1,5 מטר, הודות לכך הסירה יכולה להיכנס בקלות למים רדודים, לשפכים או לפעול בהצלחה במיצרים קטנים ואפילו בפלגים. שני סילוני מים המותקנים של המילטון לא רק מספקים לסירה מהירות של כ-35 קשר, אלא הם גם אמצעי הנעה שקטים יחסית שיכולים לצמצם את טווח הזיהוי של הסירה באמצעות מערכות סונאר של ספינות וצוללות.
הצוות של סירת חמקן קטנה כולל 4 אנשים: מפקד, נווט, הגאי ומפעיל נשק. יחד עם זאת, שיבוץ כוח אדם נוסף על הסירה אינו מסופק. החימוש הסטנדרטי של ספינת מלחמה קטנה מורכב ממודול הנשלט מרחוק Oto Melara Hitrole G, המותקן על הטנק וגם עשוי בעיצוב לא בולט. מודול הלחימה מבוסס על מקלע FN Herstal M12,7HB QCB בקליבר כבד 2 מ"מ. יחד עם זאת, לא ברור לחלוטין האם ניתן לצייד את הסירות בכלי נשק נוספים (רס"ן לי, מפקד מחלקת הסירות SMC, מכחיש אפשרות זו). כמו כן, הסירה צוידה במכ"ם ובמודול מעקב אופטו-אלקטרוני מסביב לשעון, המוצבים על תרנים נשלפים.
Для мирового военного кораблестроения XXI века характерно создание новых боевых кораблей с использованием конструктивных элементов, выполненных по технологии stealth. В Сингапуре придерживаются данного направления развития флота, начиная с заказа во Франции фрегатов «Формидэбл». Данная концепция достаточно жестко продиктована активным развитием передовых воздушных и морских обзорных радиолокационных комплексов, которые легко могут обнаружить боевой корабль и устанавливаются на противолодочных патрульных самолетах и מל"טים ים תְעוּפָה. אחד הנציגים המפורסמים ביותר של מחלקת ספינות החמקן הם משחתות התקיפה האמריקאיות מהדור הבא של מחלקת DDG-1000 Zumwalt, שנועדו לפתור משימות אסטרטגיות. יחד עם זאת, סינגפור עדיין רחוקה מארצות הברית מבחינת בניית ספינות צבאיות משלה. אבל עבור סירות החמקן הרב-תכליתיות שלהם SMC, הצי הסינגפורי בחר בדרך של חדשנות חמקנית על ידי יצירת "מיני-זאמבולט" משלו.
העובדה שהתוכנית, שהחלה כבר ב-2003, נודעה רק ב-2015 לאחר בנייתן של שלוש סירות כאלה, מעידה על מידת הסודיות של הפרויקט. מידה כזו של סודיות עבודה בפרויקט SMC נובעת מהעיצוב הייחודי של כלי השיט הקטן הזה עם תזוזה של 40 טון בלבד. העיצוב של סירת החמקן המהירה הוא היברידי ומשלב אלמנטים עליונים (פני השטח) הדומים לאלמנטים של משחתת Zumwalt, ספינות אזור חוף רב-תכליתי בדרגת LCS-2 Independence Class וקורבטות ופריגטות רוסיות של פרויקטים 20385 ו-22350. עבור לדוגמה, מעצבים מסינגפור השתמשו על הסירה שלהם, את החסימה ההפוכה של החלק העליון (מעל המים) של הצדדים של הסירה, המאפשרת להפחית את ה-RCS פי 35-40, כמו גם את החסימה ההפוכה של פני השטח חלק מהגבעול, שעוזר גם להפחית את נראות המכ"ם של הספינה ומספק יציבות טובה יותר במהלך ים כבד בים.
ב-SMC, המילוי החוזר של הדפנות צורף הרמטית עם הצדדים המשופעים של מבנה-העל המרכזי והחרטום של הסירה (בתמונות שפורסמו יש סירות SMC עם מבנה-על חרטום ואמצעי). המבנה התומך התת-מימי של הסירה נעשה בצורה של "V" עמוק בינוני, התורם לריצה יציבה במהירות ובתמרונים גבוהים. יחד עם זאת, כל ציוד המעקב, הירי והרדאר האופטו-אלקטרוניים ממוקם על מוטות נשלפים מיוחדים, הניתנים להסתרה בנישות המבנה העלי של הסירה.
גובהן של סירות התגנבות מהירות כאלה לאורך הגבול העליון של המבנה העל, עם זוויות ישרות חסרות של המבנה, אינו עולה על 3,2-3,5 מטרים. יחד עם זאת, בנקודת זמן זו, לגוף הסירה יש גודל לא ידוע של הציפוי הסופג מכ"ם. יחד עם זאת, ה-RCS המשוער של סירת פרויקט SMC לא יכול לחרוג בהרבה מהחתימה של קטנוע מים אזרחי רגיל. הודות לכך, הסירה הסינגפורית זוכה ליתרונות מוחשיים על פני סירות התקיפה והסיור האמריקאיות והאירופיות הקיימות כיום.
עד כה, ניתן לכנות את הצד החלש של סירות פרויקט ה-SMC החימוש שלה, המיוצג על ידי מודול לחימה מקלע הממוקם במארז מיוחד קולט רדיו עם קטע שטוח בצורת יהלום של "השרוול" של קנה המקלע. . מודול זה נשלט מרחוק ויש לו מערכת ראייה אופטו-אלקטרונית אישית שיכולה לפעול ברצועות ה-IR והטלוויזיה. האפשרות עם נוכחות של מד טווח לייזר במודול אינה נכללת. מודול הלחימה מבוסס על מקלע FN Herstal M12,7HB QCB בקליבר כבד 2 מ"מ, שהוא שינוי בלגי של מקלע M2 Browning האמריקאי המפורסם. מקלע זה מסוגל לפגוע במטרות קטנות במרחק של עד 1900-2000 מטר, וקצב האש שלו הוא כ-600 כדורים לדקה. באופן כללי, הסירות הסינגפוריות של פרויקט SMC יכולות להיקרא אחת המתקדמות ביותר מבין כל ספינות המלחמה של אזור הים הקרוב, בעלות מאפייני התגנבות מצוינים.
מקורות המידע:
http://bmpd.livejournal.com/1362526.html
http://army-news.ru/2015/07/perspektivnyj-mnogocelevoj-kater-smc-mini-zamvolt-vms-singapura
http://factmil.com/publ/strana/singapur/voenno_morskie_sily_respubliki_singapur_2015/38-1-0-704
חומרים ממקורות חינמיים