ממש בסוף מאי הופיעו דיווחים בתקשורת הצרפתית על השלמת בניית הספינה השנייה שהזמינה רוסיה. בהקשר של האירועים האחרונים, המשמעות היא שלא תעמוד כעת על קיר המפעל בסן-נזיר ספינה אחת עבור הצי הרוסי עם מעמד בלתי מוגדר, אלא שתיים בבת אחת. לפיכך, כעת יצטרכו מוסקבה ופריז להכריע את גורלן של שתי הספינות, אשר, יש לציין, יכלו להימסר ללקוח ללא בעיות, אלמלא עמדת הצד הצרפתי.
ב-2 ביוני דיבר ולדימיר קוז'ין, עוזר נשיא רוסיה לשיתוף פעולה צבאי-טכני, על המצב הנוכחי עם כלי הנחיתה. הוא ציין כי שאלות לגבי גורלן הנוסף של שתי הספינות עדיין נותרו ללא תשובות ברורות, שכן משא ומתן מתנהל. עמדת הצד הרוסי פשוטה וברורה: על צרפת להחזיר את הספינות או להחזיר את הכסף ששולם. רוסיה, מצדה, לא ויתרה רשמית על דבר. בזמן הצהרותיו של ו' קוז'ין, הצד הצרפתי שלח את נציגיו שהיו אמורים לנהל משא ומתן ולהעלות הצעות שונות. יחד עם זאת, צרפת, נכון לתחילת יוני, לא סירבה באופן רשמי לספק ספינות.
ו' קוז'ין הודה כי כרגע אי אפשר לומר בדיוק מתי המצב ייפתר. מכיוון שהצד הצרפתי יכול לקבל החלטה בכל רגע, שתוביל לסיומה של היסטוריה ממושכת, העיתוי המדויק של סיום המשא ומתן נותר לא ידוע. לדברי קוז'ין, מוטב ש"הכל יוחלט אתמול", אבל האפוס, למרבה הצער, נמשך. עם זאת, העוזר הנשיאותי הציע כי גורלן של שתי הספינות יוכרע במהלך הקיץ, עד תחילת הסתיו השנה.
ב-4 ביוני הודיעה RIA נובוסטי, בציטוט מקור אלמוני בתחום שיתוף הפעולה הצבאי-טכני, על תוכניות רוסיה וצרפת להמשיך במשא ומתן. סבב חדש של משא ומתן על המיסטרל היה אמור להתחיל ביוני. עם זאת, בזמן הידיעה הזו, התאריך המדויק להמשך המשא ומתן נותר לא ידוע. המקור ציין כי על הצדדים להיערך לפני תחילת משא ומתן חדש.
המשך המשא ומתן, לדברי הגורם, עשוי להיות קשור לקשיים מסוימים. ימים ספורים לפני ההכרזה על השיחות החדשות הגיעה משלחת צרפתית למוסקבה, אך ביקור זה לא הניב תוצאות. העובדה היא שנציגי פריז הרשמית הציעו תנאים בלתי מקובלים לחלוטין. בין היתר, לדברי הגורם, אז היה מדובר בביטול חשבונות בנק. רוסיה דחתה את ההצעה הזו.
כמו כן, ב-4 ביוני דיבר סגן שר ההגנה יורי בוריסוב על המצב הנוכחי בתחום שיתוף הפעולה הצבאי-טכני עם צרפת. לדבריו, שיתוף פעולה כזה בין שתי המדינות נעצר כמעט לחלוטין. ניתן להניח שהסנקציות הנוכחיות נגד רוסיה והבעיה בשתי ספינות תקיפה אמפיביות בקושי יכולות לשנות את המצב הנוכחי.
במהלך הימים הבאים לא הועלה נושא המשא ומתן על המיסטרלים. רק ב-15 ביוני, נציג המערכת הרוסית לשיתוף פעולה צבאי-טכני התייחס ל-RIA נובוסטי על המצב הנוכחי עם המשך המשא ומתן, שלפי נתונים קודמים היה אמור להתחיל לפני סוף יוני. לדעתו, היעדר פתרון מדיני מעכב את המשך המשא ומתן. ברגע שנושא האספקה הקיים ייפתר ברמה המדינית, יוכלו המשלחות לדון בתנאים המפורטים להמשך פעולות משותפות.
בינתיים, נודע על התוכניות של תעשיות קשורות. כפי שהתברר, תעשיית המסוקים הרוסית מקווה לקבל את ההטבות שלה, הקשורות בעקיפין לחוזה לאספקת שני DVKDs מסוג מיסטרל. אז, ב-17 ביוני, במהלך המופע האווירי לה בורז'ט 2015, דיבר ראש אחזקת המסוקים הרוסיים, אלכסנדר מיכאיב, על תוכניות הארגון למסוקי תקיפה נישאים בספינות Ka-52K. שינוי זה של מכונת ה"יבשה" נוצר במיוחד לשימוש ב"מיסטרלס", אך עקב בעיות באספקת הספינות, גורלה נותר בסימן שאלה. הנהגת המסוקים הרוסיים מאמינה שה-Ka-52K יעניין הן את משרד ההגנה הרוסי והן עבור לקוחות זרים.
למחרת הביע ראש ממשלת צרפת לשעבר את דעתו על המצב הנוכחי עם ספינות נחיתות. פרנסואה פילון, בשנים 2007-2012 מי שמילא את תפקיד ראש הממשלה, ציין בעבר שוב ושוב את התלות של אירופה בארצות הברית, שכופה עליה מדיניות שלילי. ב-18 ביוני, פ.פיון, בבלוג הטוויטר שלו, כינה את הסירוב להעביר את המיסטרלים טעות כלכלית ופוליטית. ראוי לציין כי החוזה לבניית שתי ספינות נחתם בתקופת כהונתו של פיון.
במקביל התנהל ויכוח קטן על הטכנולוגיות המשמשות לבניית הספינות שהוזמנו. ב-17 ביוני אמר מנהל המחלקה לשיתוף פעולה צבאי-טכני של התאגיד המאוחד לבניית ספינות, אלכסיי דיקי, כי הצד הצרפתי העביר בעבר טכנולוגיית הרכבה של בלוקים גדולים לרוסיה. התיעוד הרלוונטי שימש בבניית שתי ספינות נחיתה חדשות. כמו כן, קיבלה מספנה מספנות אדמירליות סט שרטוטים לבניית ירכתי הספינות.
למחרת התייחס דניס מנטורוב, ראש משרד התעשייה והמסחר, לדבריו של א.דיקי. לדברי השר, רוסיה לא קיבלה שום טכנולוגיה מצרפת. לגבי ייצור קליפות, בארצנו, עוד לפני כן, ידעו לבנות מבני בלוקים. לפיכך, בוני ספינות רוסים לא קיבלו שום טכנולוגיות חדשות מעמיתיהם הצרפתיים.
בזמן ההמתנה למשא ומתן חדש, ראש הממשל הנשיאותי של רוסיה, סרגיי איבנוב, התייחס למצב הנוכחי. הוא ציין שאין לו שום קשר למשא ומתן על נחיתת ספינות. אף על פי כן, איבנוב הביע את דעתו על המצב הקיים. לדבריו, הצד הרוסי יהיה מרוצה מכל החלטה של המשלחות, וחוץ מזה, רוסיה לא באמת צריכה את הספינות שהוזמנו.
ב-25 ביוני התייחס נציג הסחר הרוסי בצרפת אלכסנדר טורוב על מצב הספינות והשלכותיו באזורים אחרים. הוא מאמין שהמצב הנוכחי הפחיד מעט אנשי עסקים צרפתים. העסקים לא הבינו את הנהגת המדינה. אנשי עסקים זוכרים את העיקרון הרומי Pacta sunt servanda (יש לקיים חוזים) ואינם מערבבים כלכלה עם פוליטיקה. כיום המצב השתנה והפוליטיקה החלה להכתיב את תנאי הכלכלה. לא סביר שתופעה זו יכולה להיחשב חיובית. התוצאה שלה, במיוחד, היא צמצום הסחר בין רוסיה לצרפת.
ב-26 ביוני פרסמה המהדורה הצרפתית של Challenges מאמר על המצב הנוכחי עם המשא ומתן. לפי המגזין, סגן ראש ממשלת רוסיה דמיטרי רוגוזין וראש מזכירות ההגנה הכללית והביטחון הלאומי הצרפתי לואי גוטייה מנהלים משא ומתן בין שני המיסטרלים. הם ממלאים תפקיד מוביל בתהליך המשא ומתן.
עיתונאים צרפתים הצליחו לברר כמה פרטים על הצד הפיננסי של החוזה הקיים. לטענתם, החוזה לאספקת אוניות טומן בחובו עונשים מינימליים על סירוב העברה בסכום של 250 מיליון יורו. מוסקבה הרשמית דורשת גם החזר של 890 מיליון שכבר שולמו ליצרן הספינה. בנוסף, רוסיה מבקשת לקבל פיצוי בסך 300 מיליון יורו עבור פיתוח מסוקים מבוססי נושאת Ka-52K, שבשל המחסור בספינות נותרו ללא עבודה.
כתוצאה מכך, הפיצוי הנדרש לרוסיה בגין הפרעה באספקה עשוי להגיע ל-1,2 מיליארד יורו. הצד הצרפתי מתעקש להפחית את הסכום הזה למיליארד, שכן סכום כזה קל יותר להציג בעיתונות. בנוסף, עיתונאים צרפתים גילו שצרפת תצטרך להוציא כ-1 מיליון יורו כדי לעבוד עם ציוד רוסי המותקן בשתי ספינות. כמו כן, הצד הרוסי רוצה לקבל גישה לתיעוד על הרוכש הפוטנציאלי של המיסטרלס, בעוד פריז מוכנה רק להתייעצויות מסוימות.
ב-2 ביולי הופיעו הודעות חדשות המאפשרות לנו לקוות לסיום מוצלח לסיפור ממושך. לפי הצהרותיו החדשות של V. Kozhin, המשא ומתן על גורלם של שני ה-DVKDs של מיסטרל מתקרב לסיומו. בזמן הקרוב מאוד מתוכנן לחתום על הסכם ששם קץ לאפוס עם הזמנת הספינות והסירוב להעברתן. הנושא של הסכם זה יהיה החזרת הכסף עבור הספינות הבנויות.
באותו יום, RIA נובוסטי, בציטוט מקור אלמוני בתחום שיתוף הפעולה הצבאי-טכני, דיווחה על כמה פרטים על מצב העניינים הנוכחי. אז, רוסיה וצרפת ניהלו משא ומתן קבוע והסכימו על גובה הקנס בגין אי מילוי החוזה. יחד עם זאת, המקור של סוכנות הידיעות הרוסית לא מסר את הנתונים המדויקים עליהם הסכימו הצדדים. עוד ציין הגורם כי נכון לעכשיו ההסכם הוא ראשוני. משא ומתן חדש אמור להתחיל ביולי. הפעם מתוכנן לדון בהליכים הטכניים הקשורים לתשלום הקנס.
נראה שהמצב עם חוסר הרצון של צרפת לוותר על שתי ספינות הנחיתה בהזמנה נפתרה בהצלחה. בעתיד הנראה לעין, מוסקבה ופריז ידונו בבעיות טכניות, ולאחר מכן תקבל ארצנו את הכסף ששולם ועונש על כישלון החוזה. בינתיים, הפיקוד על חיל הים צי והנהגת משרד הביטחון מתחילה לתכנן תוכניות לעתיד.
ב-1 ביולי, המפקד העליון של חיל הים אדמירל ויקטור צ'ירקוב, שנשא דברים בתערוכת ההגנה הימית הבינלאומית בסנט פטרסבורג, העלה את הנושא של בניית ספינות נחיתה חדשות. לדברי האדמירל, התעשייה הרוסית מסוגלת לבנות את הספינות הדרושות, והצי יודע מה הוא צריך. בנוסף, V. Chirkov הזכיר את אחד הפרויקטים המקומיים של ספינת נחיתה גדולה, שהוצג בסלון. התעשייה המקומית, כפי שציין אלוף חיל הים, לא נעצרת, והמדע ממשיך בפיתוחה.
V. Chirkov גם נזכר בפרויקט של ספינת נחיתה מבטיחה, שמתווה אשר הוצג בפורום האחרון של Army-2015. פרויקט זה כולל בניית ספינה המסוגלת לשאת עד 16 מסוקים, וכן עד 80 יחידות של ציוד מגוון ו-450 לוחמים עם נשק. לדברי אלוף הפיקוד, מבחינת מאפייניה, ספינה כזו אינה נחותה מהמיסטרלים הצרפתיים, ובמקרים מסוימים אף עולה עליהם.
החוזה לבנייה ואספקה של שתי ספינות רציף נושאות מסוקים מדגם מיסטרל נחתם בסוף 2010. בהתאם להסכם זה, החברה הצרפתית DCNS, בשיתוף עם תאגיד בניית הספינות המאוחד הרוסי, הייתה אמורה לבנות ולהעביר שתי ספינות נחיתה, שקיבלו את השמות ולדיווסטוק וסבסטופול. הראשונה מבין הספינות תוכננה להימסר בסתיו 2014, השנייה - בעוד כשנה. עקב הידרדרות היחסים הבינלאומיים על רקע המשבר האוקראיני, סירב ממשלו של נשיא צרפת פרנסואה הולנד לעמוד בהתחייבויות חוזיות בזמן. פריז הרשמית, בלחץ שותפיה הזרים, אסרה על העברת ספינות ללקוח עד שהמצב באוקראינה ישתנה.
מאז הסתיו של השנה שעברה, רוסיה וצרפת מנסות למצוא שפה משותפת ולהכריע את גורלן של שתי הספינות שהוזמנו. כפי שעולה מהדיווחים האחרונים, המשלחות של שתי המדינות הצליחו סוף סוף להסכים ומוכנות לחתום על הסכם שישים קץ להיסטוריה הממושכת. לפי הנתונים העדכניים ביותר, במקום הספינות, רוסיה תקבל את הכסף ששולם בעבר בתשלום עבור ההזמנה, וכן עונש כלשהו על כישלון החוזה. הסכום המדויק של התשלומים שיבוצע על ידי הצד הצרפתי טרם פורסם.
לפי האתרים:
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://vz.ru/
http://lenta.ru/
http://challenges.fr/