אליפות העולם בביאתלון טנקים 2014. האם נקרא שם הזוכה?
אז הסתיימה אליפות העולם הראשונה בקנה מידה מלא בביאתלון טנקים. זה נגמר בניצחון של הקבוצה שלנו. את המקום השני תפסה נבחרת ארמניה. במקום השלישי הגיעו הסינים. המראה בהחלט עוצר נשימה. עם זאת, עצם המהות של ביאתלון טנקים היא לא רק בהצגה יפה ואפילו לא בזיהוי צוות הטנק הטוב ביותר, אלא קודם כל בבדיקת היכולות האמיתיות של הציוד הצבאי שנמצא בשירות עם מדינה מסוימת.
"תחרות של טכנולוגיה, במיוחד ציוד צבאי, חשובה להפליא, כי היא מדברת על רמת הייצור הטכנית, המדע, שיפור נוסף של כל מה שעומד להגן על המדינה שלנו..." - אמר שר ההגנה של הפדרציה הרוסית סרגיי שויגו.
בעקבות מילים אלו, הנכונות בהחלט במהותן, ניתן היה להניח שתחרויות אלו משחקות "גביע כלכלות/מעצבים" מן המניין, כלומר נבחרת כל מדינה תגיע לתחרויות במיטבה. טנק, אשר (שימו לב) אינו דגם תערוכה שקיים בעותק בודד, אלא נמצא בשירות בצבא. ובמספרים משמעותיים. כאן כדאי לשאול את המארגנים שאלות.
שאלה מספר 1. מאיזו סיבה היה לנו בתחרות דגם ניסיוני של הטנק - T-72B3M, שאינו בכוחות הפעילים, הסינים הגיעו רחוק מהטנק הטוב ביותר שלהם - Type-96A, ושאר המשתתפים ב- התחרות כיבדו לחלוטין עם המניות T-72B? אחרי הכל, זה הרס את עצם הרעיון לקיים תחרויות כאלה.
ננסה להסביר ביתר פירוט את מהות ה"טענה". בתחרות השתתפו קבוצות מ-XNUMX מדינות. רוסיה, בלארוס, סין, קזחסטן, כווית, מונגוליה, אנגולה, סרביה, ונצואלה, ארמניה, הודו וקירגיזסטן. בואו נסתכל על הכוחות המזוינים של מדינות אלו ונכין רשימה "נכונה" של הציוד שעל פי ההיגיון של התחרויות הללו היה צריך לקחת בהן חלק. מיכל המוצג בפועל יצוין לידו, וכוח המנוע בסוגריים.
מה קורה? מסתבר שאם כל המשתתפים בתחרות הביאו אליהם בדיוק את הטנקים שיש למטוס שלהם, אז התחרות תהיה מעניינת לאין שיעור ובעיקר הרבה יותר פרודוקטיבית מנקודת המבט של "גביע הכלכלנים/המעצבים". ". הם יתנו תמונה מלאה של היכולות של טכנולוגיית הטנקים של מדינות אלה. יהיה מעניין במיוחד להסתכל על ה-M1A2 אברמס הכוויתי.
למעשה, הכל התברר קצת אחרת. התככים העיקריים הצטמצמו לעימות בין הטנקים של שתי המעצמות: רוסיה וסין. צריך לחשוב ש"בטעות" ה-T-72B של ארמניה היה במקום השני. שלנו הוציא את דגם ה-T-72B3M האחרון עם מנוע 1130 כ"ס. מה-T-90MS "פריצת דרך", שקיבלה מיד את הכינוי T-72B "ספורט". ההספק שלו הוא 130 כ"ס. יותר מאשר ב-T-90A הסדרתי, ו-290 כ"ס. יותר מאשר ב-T-72B3 הסדרתי, שנמצאים בשירות הצבא הרוסי. הסינים הביאו לתחרות את הטנק הלא הכי טוב שלהם - Type-96A, שהספק שלו קטן פי 1,5 מזה של ה-Type-99A2 האחרון. שאר הנבחרות השוו וברור שנמנעו מהם סיכויים רציניים לפרסים. כולם קיבלו מכשירי T-72B1 מלאי. כך, כבר בשלב זה התברר מי יהיה המנצח בתחרויות אלו. העובדה שמניית ה-T-72B של ארמניה הייתה במקום השני היא פשוט נס והכשרון של המיכליות שלהם, שהביאו את המכונית שלהם לשלמות.
כמובן, אפשר להתנגד שאם כל אחד יבוא עם הטנק שלו, אז מדינות כמו ארמניה או קירגיזסטן היו מסרבות בכלל ללכת, מכיוון שלא היה להן כמעט סיכוי להצליח. ראשית, הם היו מתחרים באופן פעיל על מקומות בין קבוצות ברמה שלהם, ושנית, באמצעות הדוגמה של ארמניה, ברור שגם ה-T-72B1 הישן, אם הוא מותאם ומובא לאידיאל, הוא עדיין רכב די מקובל .
שאלה # 2. טנק הוא עדיין טנק, לא מכונית ספורט. המשימה העיקרית שלו בקרב היא להשמיד את האויב, ולא להסתובב בשדה כמו משוגע. לכן, לא ברור מדוע הוכנסו עונשים כה קטנים על החמצה? ה-T-72B3M שלנו מיהר לשם כמו מדחף ולמעשה ניצח דווקא בגלל המהירות, אבל הסינים היו הטובים ביותר בקליעה. וזה שווה הרבה. אגב, הירי הלא מאוד מוצלח שלנו מהמהלך ומיקום הפנורמה של המפקד מעידים שצוות ה-T-72B3M בתחרות שכח פתאום מהמכשיר הכי חדש בטנק שלהם והשתמש אך ורק ב-1A40 הישן. אולי המיקום האידיוטי של המראה האחרון של Sosna-U שיחק כאן תפקיד?
שאלה # 3. מסכי צד עם רכיבי "קשר" KNDZ 4S20 הממוקמים עליהם הם מרכיב חשוב בהגנה על טנקים בקרב. על המסלול, המסכים הללו היו קרועים ומרוסקים. מדוע לא מכניסים דקות עונשין על פגיעה במסכים (טנקים)?
שאלה מספר 4. מדוע לא היה ירי למרחקים ארוכים לעבר מטרה המדמה מסוק מרחף? ממרחק של לפחות 3000 מ' זהו מרכיב חשוב מאוד באימון האש של טנקיסטים וביכולות של טנקים, שכן מסוקי קרב מודרניים מהווים איום גדול על הטנקים, ולא תמיד אתה יכול לסמוך על ה-ZSU וה-ZSRK שלך. הטענה שלא לכולם יש KUV (מערכת נשק מונחית) לא מתקבלת כאן. לא יהיו טילים לא יגרום למסוקי האויב להיעלם. מי שאין לו URO בטנק, שיירה ממה שהוא רוצה: מתותח או ממקלעים. רק שהעונש על החמצה כאן צריך להיות לא כל כך גדול.
שאלה # 5. ירי תוך כדי תנועה. אם הצגנו מבחן כזה, אז הכללים שלו צריכים להיות זהים לכולם. למעשה, התברר שה-Type-96A הסינית ירה לעבר מטרות, נעה במהירות של 25-30 קמ"ש, אבל הירי "בתנועה" של טנקי ה-T-72B1 וה-T-72B3M שלנו היה יותר דומה ירי מעצירה קצרה. המהירות שלהם בזמן הירי חזותית בקושי הגיעה ל-10 קמ"ש. ראוי לציין שגם למרות ההבדל במהירות של יותר מכפול, היעילות של הטנק הסיני הייתה גבוהה יותר. מדוע מהירות התנועה בעת ירי מהמהלך לא הייתה מווסתת מראש?
שאלה # 6. מאיזו סיבה ירה הטנק הסיני עם BOPS, והשאר, כולל שלנו, עם פגזי קליבר? המהירות ההתחלתית של ה-BOPS גבוהה פי שניים בערך מהמהירות ההתחלתית של פגזי קליבר, בהתאמה, והדיוק בירי עם BOPS גבוה בהרבה. כל זה מעוות באופן משמעותי את תוצאות בדיקות האש. כל הטנקים בתחרות חייבים להשתמש באותו סוג של תחמושת.
כמה מסקנות מתחרויות קודמות
והמסקנות הן:
1. טנקים מסדרת T-72B אמינים מאוד מבחינה מכנית, אולם מערכת הנשק שלהם דורשת כוונון והתאמה מדוקדקת, שלא ניתן לבצע רק על ידי הצוות וערכת החלפים הקיימת בטנק. כל טעות ב-SLA מובילה לכך שהאש של הטנקים הללו הופכת ללא יעילה.
2. מבחינת יעילות הירי, במיוחד מהמהלך, לא לטנק הסיני הטוב ביותר מסוג Type-96A יש עליונות בולטת על פני טנקים רוסיים, כולל ה-T-72B3M.
3. חוזק המסכים הצדדיים של טנקים רוסיים וסינים, כמו גם הידוק המסכים הללו לגוף, אינם מספקים לחלוטין.
4. מבחינת יכולת תמרון, למיכל הסיני Type-96A יש עליונות על דגמים ביתיים בשל ההעברה ההידרופכנית המושלמת שלו.
5. איכויות המהירות של הטנקים מסדרת T-72B משביעות רצון למדי. בתנאי שהם במצב טוב.
6. האמינות של טכנולוגיית הטנקים הסינית מעוררת כמה ספקות, אשר, עם זאת, אינה מכחישה את העובדה של רמה גבוהה של לימוד של העיצוב שלהם. אם כי, אולי התמוטטות ה"טייפ" היא רק תאונה.
מידע