הגעתי לתחילת התערוכה, בשעה 10 בבוקר, כשהיו מעט אנשים. יתרה מכך, בשעה 10:00 הייתה יחידת מצעד, ובזמן שהכומר הכללי נשא נאום, יכולתי לבדוק חלק מהמטוס ללא מגפה. כך, בשעה 13:00 כבר סיימתי לפני בואם של עיקר האנשים. איך בסיס האוויר בדיאגילבו פוגש אותנו? ראשית, עיבוד מחשב של ה-T-50: לא עיבוד, תמונה מהמשרד. אתר סוחוי, זה פשוט נראה מאוד לא טבעי.
ואז תמונה של מטוסי Su-27 אמיתיים:
אוקיי, איך היא פוגשת אותנו, זה לא מעניין. בוא נתחיל סוף סוף. לעיון, ה-43 TsBP PLS (מרכז לשימוש קרבי והכשרה מחדש של אנשי טיסה), מצויד במטוסי Tu-95MS, Tu-22M3, Tu-134UBL, An-26, כמו גם ה- OGAP SZ ה-203 (מכלית אוויר של שומרים נפרדים). הגדוד), החמוש במטוסי מכלית Il-78. מפעל לתיקון מטוסים 360 ממוקם ליד בסיס האוויר. בשנת 1955, שדה התעופה דיאג'ילבו היה אחד משישה שדות תעופה בברית המועצות המסוגלים לקלוט מפציצי M-4.
הנה אנחנו באזור! הדבר הראשון שמושך את העין הוא ה-M-4 האגדי. במקרה זה, מדובר ב-M-4-2, מטוס מכלית.
קשה לדמיין כמה קשה היה לנחות ולהמריא על המפלצת הזו, עם שלדת האופניים שלה.
לידו שינויים שונים של ה-Tu-22. אגב, כדי לצלם את הצילומים האלה מגובה, הייתי צריך לטפס על ה-M-4, שכן תא המרכב, שנמצא בקצה הכנף, נמוך עליו מאוד. טו-22 מ"ר:
רק טו-22. בצורה, נראה לי שהוא מזכיר קצת את מסרשמיט 262 :)
Tu-22m3, מהם יש הרבה.
מבט על חניה של מטוסים ארוכי טווח:
וזהו מבט על החלק ה"קרבי" של הבסיס האווירי. הייתי מאוד רוצה להגיע לשם, אבל גם ה-Tu-22 הזה, שנמצא משמאל בתמונה, כנראה קרבי, כי ברגע שהתקרבתי אליו ניגש אליי חייל ואמר שאסור פה מעבר וצילום לא היה מורשה.
והאנשים כבר התקרבו, אז הילדה החליטה לנסוע על גונדולה שלדת M-4 לצילום:
והילדה הקטנה יותר הסתובבה על מנוע ה-Tu-95 ms turboprop, ודמיינה שזו נדנדה:
Tu-16:
"לוע" Tu-16:
כמובן, זה חטא לא לעשות קצת כסף נוסף במופע אוויר על ידי מכירת מגבות:
היה מטבח שדה, היה כוסמת ותה. לא הייתה לי הזדמנות לנסות כוסמת, כי זה נגמר מהר מאוד, והתה, לטעמי, היה מתוק מדי.
אופנוענים הופיעו לפתע. מה הקשר בין המוזיאון לתעופה ארוכת טווח לאופנוענים, אני לא מבין נקודתית. אני מניח שאופנוענים, כמו מטוסים, יכולים לרכוב על האופנועים שלהם למרחקים ארוכים, או משהו כזה.
בואו נחזור למטוסים. שוב Tu-95 ms:
פנים Tu-95ms:
וזהו מרכיב בטיחותי חשוב:
זה רטרו! לא כמו המסכים בבואינג האלה שלך! קלאסיקה אמיתית!
IL-78 נאה. עָצוּם!
תא מטען:
מתחת לכנף המטוס, בני אוראל שרים על משהו...
קצת יותר Tu-22m3.
אני חושב שאף תוכנית אווירית לא מושלמת בלי ה-Mi-8 :)
זה הפך להיות אופנתי לצלם את המטוס כשעולים על הסיפון, אז לא יכולתי להתאפק :)
פנים תא הנוסעים.
ולבסוף, כמה תמונות: An-2
נוצות זנב של Il-78.
חיילים במנוחה:
הנה זה, המרכז ה-43 לשימוש קרבי והכשרה מחדש של צוותי הטיסה.
