מתנדבים מונינו
מטוסי Tu-144, Tu-114, V-12, Mi-6, Mi-8, Mi-24, כמו גם אולמות מוזיאונים יהיו פתוחים מ-10:00 עד 15:00 ללא תשלום לחלוטין. לראשונה ניתן יהיה לראות את ה- Moninsky Tu-144 עם הכנפיים הקדמיות משוחררות!
להלן דיווח על עבודת המתנדבים בחודשים מאי-יוני השנה.
1. יום אחד, היה צורך לגלגל את פו-2 מהחלק הרחוק של ההאנגר כדי לשלוח אותו לתערוכה ברוסטוב. הדלתות נפתחו לרווחה חסרת תקדים.
2. היה צורך להסיר את IL-10M ו- Vertol 44C המשוחזרים.
3. סגן המנהל אלכסנדר סניקוב עזר לבנות לחבוש את הקסדות. הייתי צריך לעבוד באזור של נפילה אפשרית של זכוכית.
4. גליה על כנף ה-Il-10M.
5. התגלגל, במקביל החליט לשטוף.
6.
7.
8. בתוך ההאנגר הפך מרווח יותר באופן ניכר.
9. התמורות העיקריות של מטוסים מבוצעות על ידי טרקטור צבאי KrAZ ישן. התיקון שלו הוא כאב ראש תמידי.
10.

11. תיקון ה-Yak-17 נמשך.
12. "Albatros-Aero" מכינה ל"סטרטוספירה" M-17 בחסות אקדח דגם להשמדת בלוני סיור.
13.
14. בהאנגר יש עדיין ציוד רב הממתין לשיקום. למשל, הרחפן המוזר למראה הזה.
15. המוזיאון קיבל צמיגים ל-Tu-95.
16. הגלגלים חדשים, עדיין בנייר.
17. נדרשו הרבה פעולות כדי לשאוב את הגלגלים של ה-Su-24M.

18. בקושי נמסרו ג'קים, גנרטור ומדחס ונשאבו מתחת לכנפיים.
19. הגנרטור היה כל הזמן חירש, הייתי צריך למשוך את החוט ממגדל התאורה הקרוב.
31. דימה היה עוסק בזילמי.
32. עכשיו אחד מהם כבר הועלה לתנועה.
20. עבור Tu-114 "רוסיה", לאחר החורף בהאנגר, נשטפו ספות לתא.
21. במטוס עצמו ניסו מסגרות אשור חדשות למראות, שנעשו לפי הזמנה כדי להחליף את האבודות.
22. מתלי מזוודות שנצבעו לאחרונה בצבע זהב.
23. דגמי תרמוסים שנתרמו למטוס.
24. פרטי פנים שלמבקרים בדרך כלל אין זמן לשים לב אליהם. שקע אינטרקום.

25. שסתום חמצן.
26. וולודיה מדגים מדרגות מתקפלות, שמתחתן נראה כיור בסיפון התחתון.

27. מטבח בסיפון התחתון, בו אסור למבקרים ב-DOD.
28. מתחת לתא הנוסעים מסתתר תא מטען ענק. גם כאן עושים סדר.
29. פנים מטוס נוסעים לטווח ארוך.
30. וכך נראה הזיגוג הקדמי של תא הטייס Tu-114 ממושב הנווט.
33. לאחר סיום העבודה העיקרית, היה זמן לשוטט בשטח. Mi-26.
34. Mi-6PZh, Mi-1, Mi-2.
35. עמדת בקרת אוויר Mi-6AYA.
36. Mi-10K.
37. מנוף מעופף.
38. Mi-4.
39. יאק-25 ופרחי בר.
40. יאק-52 אותו ניסו להפוך למטוס תקיפה קל.
מידע