תאגיד המנוע המאוחד מגביר את הייצור של מנועי מטוסים

לפי RIA "חֲדָשׁוֹת" בצטט נציג של United Engine Corporation (UEC), בשנת 2014, 60 מנועי מסוקים יורכבו במתקני מתחם התכנון והייצור החדש בסנט פטרסבורג, ובעתיד ייצורם יגיע ל-500 יחידות הנדרשות מדי שנה.

"בשנת 2014, מתחם התכנון והייצור החדש של ה-UEC יוכל לייצר כ-60 מנועי מסוקים, ב-2015 - 120. צפויה עלייה הדרגתית בהיקפי הייצור ל-500 היחידות הנדרשות בשנה", אמר נציג ה-UEC.

לדבריו, הדבר יענה במלואו על צרכי השוק הרוסי ויפחית את התלות בספקים זרים.

"תהליך החלפת יחידות ורכיבים מיובאים בעלי חשיבות קריטית מתוכנן להסתיים תוך שנתיים", הדגיש נציג התאגיד.

באמצע יוני הודיע ​​נשיא אוקראינה פטרו פורושנקו בישיבת המועצה לביטחון לאומי ולהגנה של אוקראינה כי הוא מציג איסור על כל שיתוף פעולה צבאי-טכני עם הפדרציה הרוסית. בעבר, זה לא השפיע על מוצרים דו-שימושיים, כמו מנועי מסוקים, שיכולים לשמש ביישומים אזרחיים וצבאיים כאחד. בתורו, סגן ראש ממשלת רוסיה דמיטרי רוגוזין אמר כי רוסיה כבר פיתחה קונספט להחלפת יבוא של מוצרים צבאיים אוקראינים.

עם זאת, UEC מתכוונת להמשיך בשיתוף פעולה עם יצרנים אוקראינים, עד כה לא נצפו הפרות של התחייבויות חוזיות. בנוסף, במרץ נחתם הסכם עם Motor Sich JSC על הקמת מרכז הנדסה בינלאומי.

"בשלב הראשוני, נעבוד על אותן תוכניות שכבר מיושמות במשותף ושדורשות אינטראקציה מתמשכת, שכן תמיד יש משימות במונחים של שיפור מאפייני המשאב, הגדלת אינדיקטורים לאמינות המנוע", ציין נציג UEC.

Comments

[SS68SS]

....עם זאת, UEC עומדת להמשיך בשיתוף פעולה עם יצרנים אוקראינים, עד כה לא נצפו הפרות של התחייבויות חוזיות. בנוסף, במרץ נחתם הסכם עם Motor Sich JSC על הקמת מרכז הנדסה בינלאומי....


אתה תצטרך לגרור את הקטר הזה לבד. לאוקראינים פשוט אין כסף. והאמריקאים לא יתנו להם כסף בשביל זה....
לפרוץ דרך, לא פעם ראשונה.....

[ענק מחשבות]

המטרה שלנו היא לייצר כמה שיותר מנועי מסוקים בעצמנו, רק כך נוכל להיות עצמאיים באמת בעניין הזה, ואף אחד לא יוכל להכתיב לנו את תנאיו על פי שיקולי שוק.

[Basarev]

סלח לי על הציניות שלי, אבל בעניינים כאלה עלינו לחשוב רק על התועלת שלנו, ולא לעסוק בצדקה. ולכן, במידת הצורך, תצטרכו לנתק את המכונית על שם מוטור סיצ'. זה רק מאט את הקטר שלנו.

[g1v2]

ועדיף לגרור את הסגל והפיתוח אלינו. בעזרתם, אתה יכול להרחיב במהירות את הייצור, ולתת לאוקראינים להישאר ללא הזמנות ולנסות לשמור על מוטור סצ'ה.

[YUBORG]

זה הולך להיות יקר יותר להתמודד עם תעשיינים, זה לא רק שיבושים באספקה ​​ועיכובים במועדים, אלא גם שיבושים בשירות ושאר שמחות. לא נלך רחוק, הפרעה באספקה ​​מתיקון מיגים ותיקון באיכות ירודה שלהם עבור קרואטיה. ורק פקודות הרשויות הנוכחיות להפסיק לחלוטין את שיתוף הפעולה והאספקה ​​של קו התעשייה הצבאית, ששווים את זה. לא, אתה צריך להתמקד במשאבים שלך.

[אינו73]

ציטוט: בסרב

ולכן, במידת הצורך, תצטרכו לנתק את המכונית על שם מוטור סיצ'. זה רק מאט את הקטר שלנו.

למעשה, מוקדם מדי לשים הצלב על Motor-Sich. לעת עתה, "נראה" איך הדברים מתנהלים עבור נובורוסיה והחורבה כולה. תוצאה חיובית לרוסיה היא בהחלט אפשרית, ואז פשוט נחזיר את הפנינה הזו של תעשיית התעופה הסובייטית.

[אדוואגן]

רגע טוב לקנות את כל הסחורה האוקראינית ולפתות מומחים אוקראינים

[גלוקסאר_]

ציטוט: SS68SS

אתה תצטרך לגרור את הקטר הזה לבד. לאוקראינים פשוט אין כסף. והאמריקאים לא יתנו להם כסף בשביל זה....
לפרוץ דרך, לא פעם ראשונה.....

המשמעות היא שמומחים יימשכו לרוסיה. זה היתרון של שיתוף פעולה כזה. האוקראינים לא רוצים שתהיה להם תעשייה משלהם, אנחנו נחזק את שלנו

[חוֹקֵר]

וזה משמח. רק בגלל זה יש במדינה כל כך הרבה עורכי דין וכלכלנים. בגלל זה, לנצח נישאר מאחור בטכנולוגיה. הם מכוונים רק לשרת את הקזינו העולמי.

[מהנדס74]

התמונה בנושא...
מוטור סיץ' יבצע את פקודת המועצה לביטחון לאומי ולהגנה, זה לא ילך לשום מקום. חבל שעם מנועי מסוקים איחרו בהחלטה 5 שנים, היה צורך לגרד אחרי מידן הראשון. עכשיו שוב, כמו בבדיחה ההיא, "תוכנית חומש ב-3 ימים". לא הכל ורוד כמו שכתוב כאן.

[el.crocodile]

מצא משהו להתפאר בו, יצר מרכז יחד עם קקלה כדי שיהיה נוח יותר לגנוב?... אבל מה עם הצו הנשיאותי על החלפת יבוא מלא? חבלה? ואם המנועים הם בכוונה עם פגמים נסתרים?

[אמא_צ'ולי]

החדשות חיוביות, אבל זה אפילו מפחיד לשבח אותה איכשהו... אחרת, שוב, יש שיכתבו שזה רק נראה טוב, אבל במציאות הכל רע ויהיה אפילו יותר גרוע.

כתוב: ... אה, לעזאזל איתם + בכל מקרה ...

[גנדלף]

נאט"ו נכנס למלחמה נגד נובורוסיה?

ציטוט: http://stbcaptain.livejournal.com/110047.html

16 ביולי השנה בנמל אודסה, באווירה של סודיות גבוהה, פריקת 12 (שנים עשר) מתקני ארטילריה גלגלים מתנייעים - תותחי הוביצר 152 מ"מ vz. 77 "דנה" מתוצרת צ'כית, הנמצאים בשירות הצבא הפולני, וכן אוטובוסים ומשאיות מטה.

לאחר הפריקה, המשיך גדוד התותחנים (ככל הנראה מחטיבת התותחנים ה-1 של מזורי), מצויד באנשי צבא פולנים, בכוחות עצמו אל מסילת הברזל. תחנה נפרדת לטעינה לרציפים.

אני לא יודע אם זו ה"הפתעה הכי לא נעימה למיליציה" שעליה דיבר פורושנקו, אבל עם הכניסה הגלויה למלחמת האזרחים באוקראינה של הכוחות המזוינים הסדירים של מדינה זרה (ודרך אגב, חבר נאט"ו), המצב הצבאי-מדיני משתנה באופן קיצוני.

על ידי שחרור מוחלט של ידיה של הפדרציה הרוסית - ובעלות בריתה - לתגובה הולמת.

עצם המקרה שבו אני צריך את העזרה שלכם, חברים יקרים, להפיץ מידע במהירות - כדי שאף אחד לא יגיד אחר כך שלא ידע על כך.

[חוֹקֵר]

תן להם פשוט להחליק. ובכן, למה לעזאזל נאט"ו מלקק את שפתיו על אדמת רוסיה. לווסלים האמריקאים אין ולו טיעון רציני אחד נגדנו, מלבד הפסיכולוגיה הפגומה של עמים קטנים וממוררים.

[VadimSt]

הם תקועים הרבה זמן, רק שהם מעדיפים לא לשים לב לזה עדיין!

[סשקו]

ציטוט: בסרב

סלח לי על הציניות שלי, אבל בעניינים כאלה עלינו לחשוב רק על התועלת שלנו, ולא לעסוק בצדקה. ולכן, במידת הצורך, תצטרכו לנתק את המכונית על שם מוטור סיצ'. זה רק מאט את הקטר שלנו.

בלי ציניות. אין על מה להתנצל. יש כלכלה לאומית ויש אינטרסים לאומיים. שניהם באותו כיוון. וכך זה צריך להיות תמיד.
ומוטור סיץ' והנשיא שלהם - תנו להם לעשן במבוק ולחשוב על עתידם, שברור שאינו חף מעננים.

[נשאר]

רוסיה, לכל הפחות, תמשוך את היעדר (הפחתה מאולצת) של מנועים למשך 2-3 שנים. יתר על כן, היא תשתלט לחלוטין על הייצור שלה. המידניזם האוקראיני יסתיים במוקדם או במאוחר, אבל עד אז לא יהיה הגיוני לחדש קשרי ייצור חדשים. כי כבר יהיה לו ייצור משלו. ולאן ילך מוטור סיץ'?

[ilya_oz]

תן לאובמה ולמרקל לטפל בו.

[באטייר]

הפסיקו לספק למסוקי Mi-17 מנועים כה נחוצים ויקרים לאפגניסטן!

[מהנדס74]

אתה יכול לדחוף את MI-17 לאפגניסטן גם עם "טורבומקה" וגם עם "PWC" - זו לא בעיה.

[ilya_oz]

תמשיך עם זה! העיקר להחזיק מעמד כמה שנים, ואז, ברוך השם, נוכל לספק לעצמנו מנועים במלואם בעצמנו.

[מְפַקֵד]

[ציטוט = בסרב] סלח לי על הציניות, אבל בעניינים כאלה צריך לחשוב רק על התועלת שלנו, ולא לעשות עבודת צדקה. ולכן, במידת הצורך, תצטרכו לנתק את המכונית על שם מוטור סיצ'. זה רק מאט את הקטר שלנו. [/ ציטוט

בשום פנים ואופן לא תוכל לסרב. צדקה מעולם לא פגעה באף אחד. היו מקרים רבים בהיסטוריה, אפילו בארצנו, כאשר תוצרי מפעלים חיים בקושי ננטשו. והמפעלים החליפו ציוד, הכשירו עובדים קשה, התמזגו עם תעשיות אחרות ועלו מה"תחתית". ואלה שניתקו איתם כל מגע התחילו לנשוך את המרפקים.

[MSA]

יש צורך לבטל את המנוי במלואו, כדי שכמו שכירי חרב אמריקאים, הם ברחו באימה פרועה

[לונארון]

בואו נשבור את כרית החימום כמו אס!

[ליושקה]

אנחנו יכולים אם נרצה

[cerbuk6155]

כל הייצור של המתחם הצבאי-תעשייתי צריך להיות רק ברוסיה ובבלרוס. אחרת, אנחנו בעצמנו נקנח חבל על הצוואר.

[VL33]

Motor Sich עם אזור זפורוז'יה, הגיע הזמן להפוך לחלק מנובורוסיה

[אקדוחן בודד]

שליחי המורדים יבואו עם שיחות הסבר מהדרום מזרח... ואז לא רק אזור זפורוז'יה יהפוך לחלק מנובורוסיה.

[גָבִישׁ]

הרווח הנקי של Motor Sich PJSC בשנת 2013 ירד ל-1,375 מיליארד UAH, שהם 31,2% פחות מאשר בשנת 2012. כך נאמר בהודעה שפורסמה ביום שני על קיום האסיפה השנתית של בעלי המניות ב-27 במרץ 2014, כך מדווח משרד העיתונות של החברה .
יש לציין כי הרווח הבלתי מחולק בשנת 2013 גדל ב-18,7% ל-8,59 מיליארד UAH.
ההתחייבויות השוטפות של Motor Sich ב-2013 ירדו ב-6% - ל-2,2 מיליארד UAH. ההתחייבויות לטווח ארוך גדלו ב-24,1% - עד 1,5 מיליארד UAH. במקביל, ב-2013 הפחיתה החברה את חובות החובות שלה ב-8,6% ל-1,58 מיליארד UAH.
שימו לב שהנכסים של Motor Sich בשנת 2013 גדלו ב-13% - עד 13,1 מיליארד UAH, הנכסים הקבועים - ב-11,3%, עד 4,36 מיליארד UAH.
ההון העצמי של המיזם בשנת 2013 גדל ב-16,8% - עד 9,4 מיליארד UAH.
עתודות החברה ב-2013 גדלו ב-11,6% - עד ל-5,24 מיליארד UAH.
מספר עובדי המפעל בשנה האחרונה גדל ב-4,3% - עד ל-26,36 אלף איש.
זה אגב ש-MS היא קדימון לפדרציה הרוסית.
חבר'ה, תזכרו שחלקה של הפדרציה הרוסית בייצור MS הוא -30%! ונופל בהתמדה. יתר על כן, MS היא חברת מניות, שבה ההון הרוסי מיוצג באופן נרחב (מה שאומר שחלק ממנה הוא רוסי בדרך כלל)
הפדרציה הרוסית עצמה נטשה מזמן את ה-MS לטובת הצרפתים. ומנועים קנדיים (תוכלו לראות את הלובי)
ולמרות שגם הלובי האוקראיני-רוסי (MS) מגן על עצמו באופן פעיל, כל המריבות הפוליטיות בין מדינות מאלצות אותן לוותר על עמדותיהן לטובת ספקים אחרים.
באופן כללי, MS ו-ZM הן חברות אוקראיניות-רוסיות (במונחים של הון) ...
הם די קשורים זה בזה. יש להם לובי משלהם והון טוב. האם אתה מוכן לקרוע הכל למען מריבות פוליטיות? אפילו האוקראינים, בחום ובפזיזות, לא הרחיקו למילים.
בנוסף, משרד הביטחון הקים מרכז לתקשורת ללא הפרעה עם משרד ההגנה הרוסי.
אבל באופן כללי - שקיבה ובוגוסלאיב, למרות הלובינג לייצור שלהם, השקיעו כל כך הרבה מאמצים בפדרציה הרוסית (או שהם יכלו גם להרוס הכל ולמכור את זה עבור מתכת) כמו בברית המועצות ...

[29261]

כדי שהאגדה תתגשם, יש צורך לצייד מחדש את כל פארק המכונות, ובנוסף, יש צורך לגייס מומחים מוכשרים איפשהו כדי להעמיס את היכולות לפחות לשתי משמרות, כמו גם לתקן את רמת השכר לרמה יותר מקובלת אני רוצה להאמין ולקוות שהם יצליחו.

[רוסית_גרמנית]

ציטוט של קריסטל

הרווח הנקי של Motor Sich PJSC בשנת 2013 ירד ל-1,375 מיליארד UAH, שהם 31,2% פחות מאשר בשנת 2012. כך נאמר בהודעה שפורסמה ביום שני על קיום האסיפה השנתית של בעלי המניות ב-27 במרץ 2014, כך מדווח משרד העיתונות של החברה .
יש לציין כי הרווח הבלתי מחולק בשנת 2013 גדל ב-18,7% ל-8,59 מיליארד UAH.
ההתחייבויות השוטפות של Motor Sich ב-2013 ירדו ב-6% - ל-2,2 מיליארד UAH. ההתחייבויות לטווח ארוך גדלו ב-24,1% - עד 1,5 מיליארד UAH. במקביל, ב-2013 הפחיתה החברה את חובות החובות שלה ב-8,6% ל-1,58 מיליארד UAH.
שימו לב שהנכסים של Motor Sich בשנת 2013 גדלו ב-13% - עד 13,1 מיליארד UAH, הנכסים הקבועים - ב-11,3%, עד 4,36 מיליארד UAH.
ההון העצמי של המיזם בשנת 2013 גדל ב-16,8% - עד 9,4 מיליארד UAH.
עתודות החברה ב-2013 גדלו ב-11,6% - עד ל-5,24 מיליארד UAH.
מספר עובדי המפעל בשנה האחרונה גדל ב-4,3% - עד ל-26,36 אלף איש.
זה אגב ש-MS היא קדימון לפדרציה הרוסית.

ובכן, עם סוג כזה של כסף, הם היו יכולים לצאת לצד נובורוסיה, ליצור צבא משלהם, להגנת המפעל. ואז רוסיה אכן תעבור לצרפת, חוץ מזה, שם הפעילה מארי לפין להגנתנו. ככל שיותר אזורים באוקראינה יתמכו בנובורוסיה, כך יהיה קל יותר לנצח, זה ברור כאור יום!