חומרים חדשים ושיתוף פעולה חזק הם הבסיס ליצירת טכנולוגיה חדשה. זוהי תזה שזוכה שוב לאישור הדוגמה של יצירת דגמים מבטיחים של ציוד צבאי ארמטה, בומרנג, פלטפורמה וכו'. מזה 25 שנים, כל ההתפתחויות בתחום חומרי השריון, ובפרט פלדות השריון, בוצעו אך ורק על בסיס יוזמה. כתוצאה מכך, יש בעיות עם הבטחת מאפייני הביצועים שצוינו להגנה על ציוד צבאי מבטיח, אשר פותח באופן פעיל בשנים האחרונות.
בעיה זו נפתרת על ידי דרגת הפלדה המשוריינת החדשה 44S-sv-S, שנוצרה על ידי המומחים של מכון המחקר לפלדה OJSC, שהם חלק מקבוצת בניית המכונות והתעשייתיות טרקטור Plants Concern.
השימוש בפלדה זו במקום פלדה סדרתית מסורתית רק בארמטה יאפשר "להסיר" מאות קילוגרמים של משקל מהרכב, שם הוא גם ישמש לא רק לצורכי שריון, אלא גם כחומר מבני.
הפלדה החדשה פותחה על פי תנאי ההתייחסות של לשכת התכנון של אורל להנדסת תחבורה, שהיא חלק מ-NPK Uralvagonzavod, אשר פעלה כלקוח. כרייה ופיתוח תעשייתי נפלו על כתפיה של אחת מספינות הדגל של המטלורגיה הרוסית - המפעל המטלורגי של וולגוגרד Krasny Oktyabr, שהוא גם חלק מהמבנה של Uralvagonzavod. הצלחה בקושי הייתה אפשרית ללא האינטראקציה ההדוקה של מומחים מ-NPK Uralvagonzavod, מפתחים ממפעלי הטרקטורים והיצרנית VMK Krasny Oktyabr, מה שמוכיח שוב את חשיבות שיתוף הפעולה בין מפעלי התעשייה הביטחונית.
"הבעיה נפתרה באמצעות שימוש בהרכב כימי מאוזן ופיתוח משטרים טכנולוגיים בכל שלבי הייצור של פלדה חדשה", אמר אחד המחברים, המטלורג הראשי של JSC "מכון המחקר המדעי של פלדה", דוקטור. למדעים טכניים, פרופסור ש.א. הצלחנו לשלוט באופן צפוי על מבנה הפלדה באמצעות טכניקות ולהשיג מבנה גרגירי אולטרה-דק אחיד בכל הנפח".
למרות שהקשיות של הפלדה אינה פחותה מ-54HRC, המאפיינים הפלסטיים שלה נשארים ברמה של פלדות סדרתיות בעלות קשיות של 45-48HRC. השילוב הזה הוא שמאפשר להפחית את העובי ובהתאם את משקלם של מבני שריון העשויים מפלדה חדשה ב-15% מבלי להפחית את מאפייני ההגנה והשרידות בטמפרטורות נמוכות.
כעת פלדה 44S-sv-S קיבלה את האות "O", היא בשלב של פיתוח תעשייתי פיילוט, בו היזם, הלקוח והיצרן פותרים עשרות בעיות טכניות, טכנולוגיות וארגוניות.
במצעד הצבאי ליום השנה ב-9 במאי 2015, העולם יראה את הציוד הצבאי העדכני ביותר עם שריון חדש, כולל פלדה.