קמפיין ההשקה הושלם במלואו וללא תקלות. לוויינים של 17 מדינות בעולם הוכנסו למסלול, כולל ארגנטינה, ספרד, איטליה, קזחסטן, קנדה, הולנד, רוסיה, ערב הסעודית, ארה"ב, אוקראינה ויפן. בין היתר, שיגרה הרקטה את הלוויין הפרטי הראשון של רוסיה למסלול. אנחנו מדברים על הלוויין TabletSat-Aurora במשקל 25 ק"ג. מיקרו-לוויין זה מיועד לחישה מרחוק של פני כדור הארץ באמצעות מצלמה אופטית ברזולוציה של 15 מטר. המידע המתקבל מהלוויין מתוכנן להתקבל ברשת קרקעית רחבה של תחנות קליטה של מרכז הנדסה וטכנולוגיה סקאנקס. לאחר מכן, הנתונים יכולים לשמש בפרויקטים מדעיים, סביבתיים, חינוכיים ומסחריים.
ההתחלה, שנערכה ב-19 ביוני, הייתה כבר ה-2014 במסגרת קיומה של תוכנית Dnepr. הייחודיות שלו טמונה לא רק במספר חסר התקדים של חלליות ששוגרו למסלול בבת אחת עבור קוסמונאוטיקה מקומית. ואפילו לא שהטיל שיגר את הלוויין הרוסי הפרטי הראשון למסלול כדור הארץ. המשמעות העיקרית של השיגור נעוצה בעובדה שהוא פרץ למעשה את המצור המתהווה אליו ניסתה ארצות הברית למשוך את תעשיית הטילים והחלל שלנו דרך ידיהם של פוליטיקאים מאוקראינה ומדינות המערב בחודשים האחרונים. לפי סוכנות החלל הפדרלית, בשנת 3 מתוכנן לבצע XNUMX שיגורים במסגרת תוכנית זו.
שיגור רכב "Dnepr"
"Dnepr" הוא רכב שיגור רוסי-אוקראיני, אשר פותח על בסיס הטיל הבליסטי הבין יבשתי המפורסם RS-20 (על פי קודיפיקציה של נאט"ו - "שטן"). הטיל שנוצר על בסיס ICBMs כיום משרת מטרות שלום גרידא. "Dnepr" היא רקטה עם הנעה נוזלית, המיוצרת על פי תכנית תלת שלבים עם סידור רציף של שלבים וראש הרקטה. יחד עם זאת, גם השלב הראשון והשני של רכב השיגור הם שלבים רגילים של ה"שטן" ומשמשים ללא כל שינוי.
השלב השלישי הוא סטנדרטי גם עבור ה-RS-20, אך הוא הושלם במונחים של מודרניזציה של מערכת הבקרה. המודרניזציה שבוצעה מאפשרת ליישם את תוכנית הטיסה שצוינה עבור כל שלבי הרקטה, היווצרות והנפקה ברצף של פקודות שניתנו למרכיבי האוטומציה של מכשירי ההפרדה של החללית, כמו גם ליחידות הניתנות להפרדה של ראש הנפץ החלל (CSV ), סילוק ה-CHV והשלב השלישי של הרקטה ממסלול העבודה לאחר הפרדה מהרקטה של כל רכבי החלל.
משקל השיגור של הרקטה הוא 210 טון, אורך 34 מטר, קוטר הרקטה 3 מטר. הרקטה מסוגלת לשגר קבוצת לוויינים למטרות שונות או חללית במשקל שיגור של עד 300 טון למסלול נמוך של כדור הארץ (גובה 900-3,7 ק"מ). נכון לעכשיו, התוכנית ליצירה ותפעול של רכב השיגור Dnepr, שנוצר על בסיס אחד החזקים ביותר ב היסטוריה ה-IDB נחשבת לאחת מתוכניות ההמרה הרציניות בהיסטוריה. הבסיס לפרויקט הרוסי-אוקראיני הזה הוא יותר מ-150 טילים בליסטיים בין-יבשתיים, המתאימים להמרה לכלי שיגור.
תוכנית ההמרה הזו נוצרה בתחילת שנות ה-1990 על רקע החתימה בין ארה"ב לברית המועצות על אמנת צמצום הנשק האסטרטגי (START-1). האמנה נכנסה לתוקף ב-1994 לאחר התמוטטות ברית המועצות. בהתאם להסכמים שהושגו בין המדינות, רוסיה התחייבה לצמצם בחצי את ארסנל האסטרטגיה האדירה ביותר שלה. נשק - טילי RS-20. ICBMs אלה תוכננו בלשכת העיצוב Yuzhnoye (אוקראינה) וייצור המוני במיזם האוקראיני Yuzhmash. עד היום, הטיל הזה נשאר האמצעי החזק ביותר לנשק אסטרטגי התקפי בעולם. נכון לעכשיו, כוחות הטילים האסטרטגיים של הכוחות המזוינים הרוסים עדיין חמושים ב-52 טילים מסוג זה.
על פי אמנת START-1, רוב הארסנל הסובייטי של טילי השטן היה אמור להיפטר. אבל ברוסיה הם מצאו את השימוש הטוב ביותר ב-ICBM הייחודי. ב-1997 נוסד במוסקבה מיזם משותף רוסי-אוקראיני בהיקף של 50/50 בשם Kosmotras. מצד ארצנו היא כללה את רוסקוסמוס, משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית ומספר חברות בתחום הרקטות והחלל, מצד אוקראינה - סוכנות החלל של המדינה הזו, יוז'מש, משרד העיצוב יוז'נויה ו יצרנית מערכת בקרת הרקטות - מפעל חרקוב Khartron-Arkos ". בעלי המניות של קוסמוטראס, מפעלים וארגונים מדעיים מרוסיה ואוקראינה שפיתחו את מערכת ההשקה הזו, מבצעים היום פיקוח על עיצוב ואחריות במהלך הפעלתה.
ניתן להשתמש במשטחי שיגור בקוסמודרום בייקונור ובמשגרים של חטיבת הטילים האדום של אורנבורג ה-13 בעיר יאסני, אזור אורנבורג, לשיגור רכב השיגור Dnepr. השיגור הראשון של טיל הסבה חדש בוצע בשנת 1999 על ידי צוות הקרב של כוחות הטילים האסטרטגיים.
בסך הכל, מאז השיגור הראשון, שבוצע ב-1999, ביצעה קוסמוטראס 20 שיגורים של רקטות נושאת Dnepr, כתוצאה מכך שוגרו בהצלחה 122 חלליות למטרות שונות למסלול קרוב לכדור הארץ. לקוחות השיגור היו חברות וסוכנויות חלל מבריטניה, גרמניה, איטליה, ערב הסעודית, ארה"ב, צרפת, דרום קוריאה, יפן ומדינות רבות אחרות בעולם. רכב השיגור Dnepr נבדל באמינות טובה מאוד. במשך 20 שיגורים אירעה תקלה רק פעם אחת - בשנת 2006 התרסקו 11 מיקרו-לוויינים בארה"ב. עם זאת, לאירוע זה לא הייתה השפעה משמעותית על התוכנית הרוסית-אוקראינית.
כיום, הטכנולוגיה לשיגור רכב השיגור Dnepr עובדה לפרטים הקטנים ביותר. משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית שולח לדנייפרופטרובסק טילי RS-20 שהוצאו משירות לחימה (הם קיבלו ייעוד כזה במסגרת אמנת START-1). כאן הרקטה "נטענת מחדש" ונשלחת חזרה לרוסיה או לקזחסטן. כאן מכינים חלליות לשיגור, משלבים אותן ברכב השיגור ומבצעים שיגורים. עסק קטן בקנה מידה עולמי, אבל די יציב לאספקת מיקרו-לוויינים, חלליות ניסיוניות ולוויינים אוניברסיטאיים למסלול. עלויות התוכנית, בהתחשב בכך שהרכב השיגור כמעט מוכן, הן מינימליות. במקביל, כל השקה של רכב השיגור Dnepr מביאה לצדדים (מידע מ-2010/11) כ-31 מיליון דולר.
כישלון הממשל האמריקאי
באביב 2014, על רקע החמרה במצב סביב אוקראינה, הממשל האמריקני למעשה הטיל איסור על מדינות אחרות לשגר חלליות המכילות רכיבים אמריקאים באמצעות כלי שיגור רוסיים. החלטה זו סיכנה את כל תוכנית Dnepr, שכן הבסיס למטען הרקטות תמיד היה לוויינים אמריקאים ואירופים. בנוסף אוקראינה עצמה וסעודיה. קנדה, כאחת מבנות הברית הנאמנות ביותר של ארצות הברית, הודיעה כי היא תסרב גם לשגר חלליות על טילים רוסיים. נפט נוסף למדורה על ידי הנשיא החדש של אוקראינה, פטרו פורושנקו, אשר נאם בישיבה של המועצה לביטחון לאומי ולהגנה של אוקראינה, אסר על מפעלים אוקראינים כל שיתוף פעולה עם הפדרציה הרוסית בתחום הצבאי-תעשייתי. למעשה, החלטה כזו שמה קץ לתוכנית Dnepr במתכונתה הנוכחית.
אלא שרק שבוע חלף מאז ההצהרה הקולנית, והצו הרשמי, שהיה מודיע על סיום היחסים בין "מגיני" שתי המדינות, לא פורסם בשום מקום. לכן, Yuzhnoye, הממוקמת בדנייפרופטרובסק, ממשיכה לשרת את ICBMs השטן הרוסים, ומקבלת כסף טוב על כך. ברור למדי שהמהנדסים של דנייפרופטרובסק לקחו חלק ישיר בהכנת ההשקה של ה-Dnepr ב-19 ביוני.
יתרה מכך, כלי השיגור של Dnepr שיגר למסלול לוויינים של 17 מדינות, והדגים את כישלון האיומים של ארה"ב על בעלות בריתה. הדבר המצחיק הוא שלא רק לוויינים של קנדה, מדינות אירופה החברות בנאט"ו וסעודיה, אלא גם לוויינים אמריקאים ישירות הוכנסו למסלול. אנחנו מדברים על לווייני תקשורת AprizeSat 9 ו-10. ההרכב ה"בינלאומי" של קבוצת הלוויינים המשוגרים למסלול כדור הארץ מדגים טוב יותר מכל מילה שלמרות הלחץ של הממשל האמריקאי, כל החברות המערביות השפויות לא מתכוונות לסרב לשגר. החללית שלהם בעזרת טילים רוסיים. עסקים הם מעל הפוליטיקה.
רוסיה תשרוד את הנסיגה העצמית האפשרית של אוקראינה מהפרויקט
גם אם נניח שרשויות קייב של היום יתנו מחר איסור ישיר על השתתפות בהסבה של RS-20 ICBMs ללשכת העיצוב של דנייפרופטרובסק "יוז'ני" ו"יוז'מש", אז רוסיה תרוויח רק מהחלטה כזו. ראשית, טילי Dnepr אינם טסים לעתים קרובות - 1-2 פעמים בשנה. מתוך 36 השיגורים המתוכננים השנה, נותרו רק 2 ב-Dnepr. מסיבה זו, לרוסקוסמוס יהיה מספיק זמן פנוי להמיר ICBMs לרכב שיגור קל בעצמו. לדברי סגן ראש רוסקוסמוס, סרגיי פונומארב, לא ייקח יותר מ-2-3 חודשים לפתור את הבעיות הטכנולוגיות והארגוניות הנחוצות לכך. במידת הצורך, רוסיה מוכנה לסיים את החוזה עם אוקראינה ולהעביר את כל העבודה על כלי השיגור של Dnepr לשיתוף פעולה רוסי, אמר פונמארב בראיון ל-ITAR-TASS. היורש הסביר ביותר של לשכת העיצוב Yuzhnoye מהצד הרוסי נקרא מרכז הטילים של המדינה. Makeev. המפעל הרוסי הזה יכול להפוך למוביל בעבודה להארכת חיי השירות של ה-ICBMs הכבדים האלה, הדגיש סגן ראש Roscosmos. דעה דומה משותפת להנהגת משרד ההגנה של הפדרציה הרוסית.
שנית, ה-RS-20, שנוצר על ידי המעצב הסובייטי המצטיין ולדימיר פדורוביץ' אוטקין, הוא רקטה מצוינת, אך לא נצחית. ובכל זאת, תקופת פעילותו הפעילה כבר עולה על 40 שנה. נכון לעכשיו, 2 פרויקטים חדשים של רכבי שיגור קלים נמצאים בדרך ברוסיה. הרקטה הראשונה - "Soyuz-2-1v", שתוכננה למטען של 3 טון ויוצרת בסמרה "TsSKB-Progress", ביצעה את הטיסה הראשונה שלה ב-28 בדצמבר 2013. רקטה זו כבר מצאה חן בעיני מפעילי משלוחי מטענים מסחריים וגם על ידי הצבא הרוסי.
ובסוף יוני השנה, השקת המבחן הראשונה אי פעם של חידוש רוסי נוסף, הגרסה הקלה של רכב השיגור אנגרה, שנוצרה על ידי מומחים מה-GKNPTs im. חרוניצ'ב. עם משקל שיגור רקטה של 170 טון (40 טון פחות מזה של ההמרה Dnepr), רקטה אנגרה 1.2 מסוגלת לשגר 3,8 טון מטען למסלול ייחוס נמוך - זה אפילו קצת יותר מהמטען המחושב שהוכנס אליו. מסלול. עומס Dnepr. כמובן, ב-GKNPTs im. חרוניצ'ב, בלשון המעטה, עיכב את יצירת האנגרה, וקשה יותר ויותר לקרוא לזה פרויקט "חדש". אבל מחלקה שלמה של רכבי שיגור קלים עדיין מופיעה ברוסיה, מה שיאפשר לנו לבחור את האפשרויות האופטימליות ביותר להעברת לוויינים למסלול עבור כל לקוח ללא יוצא מן הכלל.
מקורות המידע:
http://www.kosmotras.ru
http://expert.ru/2014/06/20/prorvali-blokadu
http://tvzvezda.ru/weapon/kosmos/content/201311211830-gvy2.htm
http://ria.ru/space/20140619/1012782412.html
http://www.rosbalt.ru/main/2014/06/19/1281852.html