ביקורת צבאית

צינור גז, גשר מעבר למיצר קרץ' ואובמה כועס

134
לפני כמה ימים, אלכסיי מילר הבטיח שבאוגוסט ירתך המפרק הראשון של צינור הגז Power of Siberia, זה בדיוק שדרכו גזפרום תתחיל לספק דלק לסינים ב-2019. הופיע אחר החדשות: "גזפרום" תקבל מבייג'ין מקדמה של 25 מיליארד דולר. כסף מ"CNPC" יעבור לבניית תשתיות מתאימות במזרח סיביר. בינתיים, חברה ממשלתית סינית אחרת, CCCC, החלה להתעניין בבניית גשר על פני מיצר קרץ'.

צינור גז, גשר מעבר למיצר קרץ' ואובמה כועס


כזכור חוזה בין גזפרום לתאגיד הנפט הלאומי של סין (CNPC) נחתם ב-21 במאי. תקופת החוזה היא שלושים שנה. זה מתייחס לאספקה ​​השנתית של 38 מיליארד מטרים מעוקבים של גז לסין.

לפי דיווחים בעיתונות, מחיר החוזה הוא 400 מיליארד דולר.

ולדימיר פוטין כינה את החוזה שנחתם כעסקת הגז הגדולה ביותר אי פעם סיפור רוסיה ואפילו ברית המועצות. "זהו אירוע ציון דרך", אמר הנשיא. - זהו החוזה הגדול ביותר בכל ההיסטוריה של תעשיית הגז של ברית המועצות לשעבר והפדרציה הרוסית במונחים של נפחי מדינה. זה יהיה אתר הבנייה הגדול בעולם בארבע השנים הקרובות..."

18 ביוני באתר "גזפרום" הייתה הודעה על פגישה שערך יו"ר הדירקטוריון של החברה אלכסיי מילר ובנוגע ליישום תוכנית הפעולה ליישום פרויקטי השקעה לאספקת גז לסין.

בהודעה לעיתונות מציינים כי לאחר חתימת חוזה עם סין גזפרום הגבירה את העבודה ליצירת מתקני הפקת הגז, הולכת הגז ועיבוד הגז הדרושים. כעת בעיצומן ההכנות לפיתוח שדה Chayandinskoye, בניית מערכת הולכת הגז Power of Siberia ומפעל עיבוד הגז Amur.

ביולי תחל אספקת צינורות לבניית כוח סיביר ובחורף יועברו כוחות ארגוני הבנייה לאזורי עבודה שקשה להגיע אליהם.

"יש לנו תוכנית פעולה ברורה", אמר מר מילר. - כל האחריות מחולקת, ונקבעים מועדים קפדניים. המטרה שלנו היא לרתך את המפרק הראשון של כוח סיביר באוגוסט.

באותו יום, 18 ביוני, נודע כי סין משלמת תשלומי מקדמה עבור חלק מפרויקט בניית התשתית.

RBC מציין כי לפני תחילת אספקת הגז גזפרום תקבל מקדמה של 25 מיליארד דולר. כך הודיע ​​אלכסנדר מדבדב, סגן יו"ר מועצת המנהלים של החברה והמנהל הכללי של גזפרום יצוא LLC.

"הושגה הסכמה לתשלום מקדמה של 25 מיליארד דולר לפני תחילת המשלוחים. נסכים על תנאים. תנאים אלו יכללו הן את לוח התשלומים המקדימים והן את לוח אספקת הגז כנגד תשלום מקדמה זה", אמר מדבדב במסיבת עיתונאים.

ויטלי מרקלוב, סגן יו"ר מועצת המנהלים של גזפרום, הוסיף לכך שאספקת הגז לסין מסופקת במלואה במשאבים של שדות Chayandinskoye ו-Kovyktinskoye. בנוסף, גזפרום אינה שוללת שבעתיד, במקרה של הרחבת האספקה, עשויות להצטרף לעבודה יצרניות גז רוסיות אחרות, לרבות רוסנפט.

עיתון "מראה" מציין את זה המקדמה של 25 מיליארד דולר תשמש לבניית תשתית במזרח סיביר, משם הגז הרוסי יעבור לסין. כסף מהסינים יאפשר לגזפרום להתחיל את "בניית המאה" ללא היוון נוסף של החברה.

בתחילת החודש אמר נשיא הפדרציה הרוסית בישיבת הוועדה למתחם הדלק והאנרגיה כי על הממשלה לחשוב על היוון נוסף של גזפרום עבור עלות בניית התשתית במסגרת חוזה גז עם סין.

אולם כעת ברור שההסכם עם סין על תשלום מקדמה (בצורת הלוואה) מאפשר להתחיל את בניית המאה ללא היוון נוסף.

באשר לרוסיה, כזכור וזגליאד, ארצנו תשקיע 4800 מיליארד דולר ביצירת "כוח סיביר" באורך של 55 קילומטרים והתשתית המקבילה. תשתיות במזרח סיביר ימשיכו לשמש את עובדי הגז, עובדי התחבורה וכן את הרשויות המקומיות והאוכלוסייה. כוח סיביר יחובר לצינור הגז סחלין-חברובסק-ולדיווסטוק. סניף לסין ייבנה באזור Blagoveshchensk.

55 מיליארד דולר מכסף רוסי יועברו גם לפיתוח פיקדונות צ'יאנדינסקויה וקוביקטה. הנפח הכולל של משאבי הגז המאושרים שם הוא 3 טריליון. מטר מעוקב.

לא כל כך מזמן, כלכלנים מערביים חזו את הכלכלה הרוסית (יחד עם זו הסינית) קיפאון וכמעט קריסה עם "ברירת מחדל", אבל כעת הבנק אוף אמריקה העלה את התחזית שלו לצמיחת התמ"ג הרוסי מ-2015 ואילך. לפי מומחים אמריקאים, הוצאות הון של 55 מיליארד דולר יגדילו את ההשקעה בכלכלה הרוסית ב-5-6 מיליארד דולר בשנה החל מ-2015. חוזה הגז עשוי לחזק את הרובל.

עם זאת, אספקת גז צינורות היא לא כל מה שמטריד את גזפרום והסינים.

"איננו מסרבים לאפשרות של אספקת LNG לסין, למרות החתימה על חוזה לגז צינורות", אמר אלכסנדר מדבדב. זה היה לגבי משלוחים מוולדיווסטוק-LNG וכנראה מסחלין-2.

"מעבדת" את סין, "גזפרום" נוקטת למעשה אסטרטגיה אסייתית שלמה. החברה ממשיכה לפתח קשרי גז עם מדינות אחרות באסיה, כותב וזגליאד. באוקטובר 2012 חתמה גזפרום על חוזה עם גייל (הודו) לאספקת 2,5 מיליון טון LNG בשנה לתקופה של 20 שנה. גזפרום האריכה לאחרונה את החוזה הזה. תקופת האספקה ​​הוגדלה ל-25 שנים, והנפח - עד 3-3,5 מיליון טון LNG בשנה עם אפשרות להגדלה.

זה נותן לאנליסטים סיבה לומר שרוסיה נקטה בדרך של גיוון אספקת הגז והיא מכוונת את עצמה מחדש מאירופה לאסיה.

ב-19 ביוני נודע על אירוע משמעותי נוסף, שהידיעות עליו הגיעו מאסיה.

China Communication Construction Corporation התחייבה להשקיע כסף בבניית גשר על פני מיצר קרץ', שיש לה לא רק משאבים כספיים, אלא גם ניסיון ביצירת מבני גשרים ייחודיים.

כמו שכותב "מראה", CCCC הביעה את רצונה להשקיע כסף בבניית גשר קרץ', שיחבר את היבשת הרוסית עם חצי האי קרים. מזכר שיתוף פעולה עם החברה הממלכתית אבטודור כבר נחתם.

גם פרטי התזכיר חשובים. לפי הצעת הצד הרוסי, ניתן לבצע התנחלויות בין חברות בבעלות המדינה במהלך בניית הגשר על ידי המרת יואן לרובל. זה יאפשר להימנע מביטוח סיכוני מטבע, אמר סרגיי קלבאך, ראש החברה הממשלתית Avtodor, בתערוכה הבינלאומית Transport Logistic China 2014 בשנחאי.

"באופן עקרוני, ניתן לציין את הדברים הבאים: עמיתים מסין מוכנים לשאת כסף לעצמם, לבצע הסדרים הדדיים על שטח הפדרציה הרוסית ברובלים, והם מוכנים לקחת על עצמם התחייבויות ארוכות טווח ולעבוד בקונסורציום עם חברות רוסיות, כולל בשלב המבצעי", מצטט העיתון "וזגליאד" את דבריו של קלבך.

"בכל הפרויקטים שבהם מעורבים שותפים זרים, הבעיה של סיכוני מטבע מתעוררת תמיד, במיוחד על בסיס ארוך טווח", הוסיף ראש אבטודור.

לדבריו, המרת יואן לרובל ולהיפך יכולה להתבצע בהשתתפות בנקים רוסים גדולים ונציגויותיהם הסיניות.

דמיטרי ראנב, המנהל הכללי של FC GKFX, מציין שכל התקדמות ביחסים עם סין היא איתות חשוב בזירה הגיאופוליטית. "התוכניות לביצוע התנחלויות ברובלים וביואן הן עוד סימן חשוב מאוד, מה שאומר ששתי המדינות מוכנות לנטוש את הדולר כמטבע העיקרי, שבלעדיו לא ניתן לבצע עסקה. רוסיה, וסין, שואפות זה מכבר להפחית את ערכו של המטבע האמריקאי בהתנחלויות בינלאומיות", אמר ראנב לעיתון וזגליאד.

בנוסף, הגשר המרשים ביותר שנבנה על ידי SSCC מחבר את שנחאי עם העיר נינגבו ומשתרע לאורך 36 ק"מ על פני מפרץ האנגג'ואו. הוצאו על זה 1,4 מיליארד דולר.

"Vedomosti" מבהיר כמה פרטים: למרות שאבטודור חתם על מזכר עם חברת הבנייה צ'יינה תקשורת, CCCC עדיין לא שלחה הצעות פיננסיות. כך אמר הקלבך הנ"ל. למרות זאת, נציגי SSSS, שביקרו באתר הבנייה העתידית, אומרים כי הם מוכנים לקחת על עצמם את הפרויקט בכוחות עצמם, בקונסורציום, כקבלן, כמעצב. באופן כללי, יש עניין.

באשר לצד הרוסי, גנאדי טימצ'נקו הביע את נכונותו להשתתף בבניית גשר קרץ'. שומרת על עניין בפרויקט וב"מוסטוטרסט" (בעלים משותפים - האחים רוטנברג).

מצגת של גשר מעבר למיצר קרץ' כבר הופיעה באינטרנט. אורכו של "מעבר" זה הוא 19 קילומטרים, לאורכו ייסעו גם מכוניות וגם רכבות. מחיר הפרויקט הוא כ 280-350 מיליארד רובל. הקישור למצגת הווידאו נמצא באתר. "חדשות סבסטופול".

אולם פרויקט הגמר של הגשר, שבו מתכוונים הסינים להשקיע כסף, טרם נבחר.

בסך הכל נבחנו למעלה משבעה תריסר פרויקטים למעבר תחבורתי במיצר קרץ'. עד כה, הממשלה החליטה על שניים מהם. ההחלטה הסופית על פרויקט הגשר אמורה להתקבל עד יולי, סרגיי אריסטוב, סגן שר התחבורה של הפדרציה הרוסית, אמר לכתבים באתר הפורום המשפטי הבינלאומי בסנט פטרסבורג. Fontanka.ru.

סגן השר כינה את שנת 2018 "נקודת הקיצון" של הפעלת הגשר.

הבית הלבן לא אוהב את ההתקרבות בין רוסיה לסין. עם זאת, ברק אובמה התייחס לאחרונה לשתי המדינות, מבלי למנות אותן ישירות, כתוקפנות. נזכיר כי, בנאום בווסט פוינט, הנשיא האמריקני הצביע על שני תוקפנים אזוריים, שאחד מהם סוחר בדרום אוקראינה, והשני בים סין הדרומי. אובמה אפילו איים על שתי המדינות עם הצבא האמריקאי: הם אומרים שפעולות התוקפים יכולות "למשוך" את אותו צבא.

איליה חרלמוב באתר חדשות RIA " מציין שלא כולם בבייג'ינג ובמוסקווה אוהבים את ההגמוניה של "שותפים אמריקאים". הברית שנוצרה על ידי רוסיה וסין עשויה בהחלט להפוך ל"מרכז כוח תחרותי עם ארצות הברית".

האנליטיקאי ציטט את דעתו של יורי טברובסקי, פרופסור באוניברסיטת הידידות העמים ברוסיה. המומחה העריך את אפשרויות הברית של שתי המדינות:

"המערב, ובמיוחד ארה"ב, נוקטים במדיניות בלימה סימטרית כלפי רוסיה וסין. זהו EuroPRO, קידום נאט"ו וביסוס שליטה על אוקראינה ביחס לרוסיה. עבור סין, מדובר בהפעלת גושים עם קוריאה ויפן. פריסת הצבא האמריקאי צי על נתיבי הסחר של סין. מטבע הדברים, גם במוסקבה וגם בבייג'ין יש אנשים שתומכים בהעלאת רמת שיתוף הפעולה שלנו, כולל שיתוף הפעולה הצבאי, מהרמה הנוכחית של שותפות אסטרטגית לגוש צבאי-פוליטי. אגב, זה כבר סוכם פעם על ידי סטאלין ומאו דזה-דונג ובאמת נמשך עד 1960.


לדברי המומחה, בעוד 2-3 שנים, סוגיית כריתת ברית צבאית-פוליטית בין PRC והפדרציה הרוסית אכן עשויה לעלות על סדר היום.

מדען המדינה בוריס מזוייב לא כל כך ממהר:

"יתקיימו תרגילים, יפותחו פעילויות במסגרת ה-SCO. יהיו גם חילופי טכנולוגיה. אבל במציאות, אני לא מצפה לפעולה צבאית משותפת, שלא לדבר על ארצות הברית, אפילו נגד יריבים אזוריים אם לסין יש בעיות, למשל, עם וייטנאם או יפן. אנחנו מדברים על התקרבות בתחום שיתוף הפעולה הצבאי-טכני, אבל כמעט ולא על יצירת ברית צבאית מן המניין".


עם זאת, הבה נוסיף שהמערב, בראשות וושינגטון, מודאג בבירור משיתוף הפעולה הגובר בין רוסיה לסין. לא בכדי דיבר אובמה על "תוקפנים" ואף הזכיר את הצבא, שאפשר "להיגרר" לכל סכסוך. בנוסף, זה לא סוד לאיש שהאסטרטגיה של הבית הלבן בשנים האחרונות כוונה ל"בלימת" האימפריה השמימית. ההצהרה של ארה"ב והאיחוד האירופי על דחיית "סיפוח" קרים של רוסיה וסיבוב ספינות נאט"ו בים השחור היא אינדיקציה ישירה ל"בלימה" המתמשכת גם של רוסיה. זה אמור לכלול גם פרויקטים לגיוון הגז של אירופה, שמתכוונת כמעט להיפרד מגזפרום עד 2019. הנציב אטינגר כבר מדבר על ידידות הגז עם איראן.

האיזון הנגדי לכל המדיניות האנטי-רוסית הזו הוא המעבר של הקרמלין מהווקטור האירופי לזה האסייתי. כך מאשרים חוזה הגז שנדון לעיל עם תשלום מקדמה של 25 מיליארד, והבנייה העתידית של הגשר. ובכן, ורובל עם יואן - במקום הדולר.

נבדק והגיב על ידי Oleg Chuvakin
- במיוחד עבור topwar.ru
134 פרשנות
מודעה

הירשמו לערוץ הטלגרם שלנו, באופן קבוע מידע נוסף על המבצע המיוחד באוקראינה, כמות גדולה של מידע, סרטונים, משהו שלא נופל באתר: https://t.me/topwar_official

מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. אנוט-פולסקון
    אנוט-פולסקון 24 ביוני 2014 08:26
    +73
    מעניין מה המערב רצה?

    הוא חשב שאם הוא מאיים על רוסיה בסנקציות, אז רוסיה תבוא בריצה לחזור בתשובה?

    לא! הדוב הרוסי פשוט הפנה עורף לאירופה.

    הומואים אירופים מתבקשים לא לדאוג או להתרגש מהסחר של רוסיה עם סין.

    בעתיד - עבור רובל ויואן.

    אובמה - היי!
    1. ווסטוק סיבירי
      ווסטוק סיבירי 24 ביוני 2014 08:30
      +21
      סוֹלִידָרִיוּת!
      1. Nevsky_ZU
        Nevsky_ZU 24 ביוני 2014 08:44
        +53
        המצגת יפה. כשאתה צופה בסרטון מ-1:33, אתה מבין שהגרפיקה גדלה עם כל גאווה, בקרוב לא ניתן יהיה להבחין בין המציאות:

        1. subbtin.725
          subbtin.725 24 ביוני 2014 09:04
          +57
          אבמה רוצה להתיידד עם יפן ודרום קוריאה נגד סין. לשם התקרבות לרוסיה, לעומת זאת, אנו רואים תמונה מעניינת ::: לפני שבוע טס ראש ממשלת יפן למוסקבה לביקור לא מתוכנן, ולכן דחוף, המשימה היא לחתום על חוזה אספקת גז ארוך טווח דרך סחלין למשך 25 שנה לפחות. היפנים אמרו שהם מוכנים לקנות גז כמה שהם מציעים. הנה ה"סנקציות" בשבילכם. לקוריאנים יש אותו דבר צריך כסף אוהב שקט.
          1. 1812 1945
            1812 1945 24 ביוני 2014 10:21
            +21
            ציטוט מ: subbtin.725
            היפנים אמרו שהם מוכנים לקנות כמה דלק שהם הציעו.

            זהו נושא המפתח - לקשר את סיפוק הדרישה של סין ויפן ובמקביל לקדם את התקרבותן, תוך שימוש בהשפעה על DPRK, להציע ליפן ערבויות ביטחוניות מסוימות, לערב אותן בפעילויות כלכליות משותפות באזור המזרח הרחוק . זוהי אלטרנטיבה מספקת לאזור הכלכלי הנשלט על ידי ארה"ב, בכפוף לעלייה בצריכה המקומית, לשינוי במדיניות המוניטרית, לעלייה ממשית ברמת החיים של האוכלוסייה ל"צריכה ביתית" זו בדיוק. לא בכלכלה האמריקאית כדאי שהכסף יסתדר! אפרוחי יאסינסקי נמאסו מציוץ על אינפלציה בגלל הגמלאים, הסטודנטים, העובדים המגוחכים!
            1. fzr1000
              fzr1000 24 ביוני 2014 10:59
              +13
              זה רק הכרחי לא לאבד את האמון של וייטנאם בלהט ה"ידידות" עם סין. אתה צריך להיות מאוד עדין.
              1. דיזלני
                דיזלני 24 ביוני 2014 22:09
                -19
                ובכל זאת, כל הממשלה ותושבי הקרמלין יימכרו לסין.
                1. מאוד
                  מאוד 25 ביוני 2014 22:47
                  +8
                  תריח אמוניה, חבר. כן
          2. xbhxbr-777
            xbhxbr-777 24 ביוני 2014 10:54
            +2
            זה נכון! טוב נכון מאוד!
            1. לוז'יצ'אנין
              לוז'יצ'אנין 24 ביוני 2014 13:43
              -13
              ומי יבנה, את צבא הבנייה הניסיוני הלאומי של סין?
            2. לוז'יצ'אנין
              לוז'יצ'אנין 24 ביוני 2014 13:43
              -4
              ומי יבנה, את צבא הבנייה הניסיוני הלאומי של סין?
              1. שומא-1970
                שומא-1970 26 ביוני 2014 23:56
                0
                לאי הרוסי, מה בנו הסינים?
          3. טקטור
            טקטור 24 ביוני 2014 11:25
            +4
            שם, בין סחלין ליפן, יש בעיות מאוד גדולות בגיאולוגיה: התחתית תזוזה או תזוזה במקומות. זה אומר שאי אפשר להניח צינור קשיח: רק צרור של צינורות גמישים גליים (מפוח) בתוך גלי פלסטיק בקוטר גדול אפשרי. רק פתרון כזה, ועם הידוק הזזה לא קשיח לתומכים בתחתית, יאפשר לקחת בחשבון אפשרות של תזוזה לאורך ולרוחב צרור המפוח. משהו, כמו רכבל מעל התחתית.
            1. דראז
              דראז 24 ביוני 2014 13:40
              0
              לא קל יותר להשתמש במכליות?
              מבחינת סיכון ועלות?
          4. ללק
            ללק 24 ביוני 2014 12:24
            +5
            עבור היפנים, הגז והשמן שלנו חיוניים, וכאן העיקרון עובד - "אתה חבר שלי, אבל העור שלך קרוב יותר לגוף". להפסיק
            1. boris-1230
              boris-1230 24 ביוני 2014 23:12
              +2
              היום ב-RBC הייתה אינפא שהודו הציעה להאריך את צינור הגז שלנו מסין להודו. הם גם צריכים גז לפיתוח.
          5. אקולינה
            אקולינה 24 ביוני 2014 13:23
            +6
            אובמה יצטרך להסתפק ב"ידידות" גברית עדינה עם פולין - גם אוקראינה להוטה להצטרף...
            1. שָׁחוֹר
              שָׁחוֹר 24 ביוני 2014 13:58
              +9
              ציטוט: אקולינה
              אובמה יצטרך להסתפק ב"ידידות" גברית עדינה עם פולין


              זה לא יעבוד ... טוסק אמר שכבר יש לו תירס על הלשון ....



              כאן היה לחבר'ה מידע שהודו מאוד לא מוכנה להרחיב את צינור הגז מסין לעצמה.... אבל אלו חדשות בכלל מהקטגוריה של "מתוקים"!
            2. מאוד
              מאוד 25 ביוני 2014 22:50
              0
              מעניין שב"מאבק" על החבר האמריקאי, מי מהם יתלה את הקרניים? wassat
              1. טיאנה
                טיאנה 26 ביוני 2014 15:09
                0
                ויש להם שנאה קבוצתית לרוסיה שם...
            3. ירמולאי
              ירמולאי 26 ביוני 2014 14:57
              0
              ובכן, באופן עקרוני, זה אמיתי אם הבננה והקוהט מלפנים ומאחור, אבל אם הוא רוצה לרצות גם פשקים וגם שמיר בו זמנית, הוא יכול לערער את בריאותו, אני מאוד מודאג לגביו
          6. מאוד
            מאוד 25 ביוני 2014 22:44
            0
            הסמוראי שכחו "שמן" ו"תינוק"? קשה להאמין להפסיק
            1. dim242
              dim242 26 ביוני 2014 14:22
              +2
              ו"איש שמן" ו"תינוק" ממשיכים להגיע והם אוהבים את זה))))
          7. טטר 174
            טטר 174 26 ביוני 2014 18:56
            0
            אהההה פסים כמו דיקט יעופו מעל פוריז', לנדון ואחרים חחח הם לא מכירים את הפתגם הרוסי: אל תחפור בור לאחר לצחוק במזרח, רוסיה קרובה לכולם יותר מאשר הם ואירופה.
            1. פיטר mechkaev
              פיטר mechkaev 26 ביוני 2014 21:24
              0
              זה בטוח... אנחנו לא אירופאים.. אנחנו אסייתים.. ואנחנו גאים בזה.
        2. מרושע
          מרושע 24 ביוני 2014 09:23
          +2
          העיקר שצריך ליישם את לוח הזמנים הזה. הגשר ממש נחוץ שם.
        3. zeleznijdorojnik
          zeleznijdorojnik 24 ביוני 2014 09:47
          +36
          גרפיקה-גרפיקה, אבל מי יסביר לי למה בסין 36 ק"מ מהגשר עולים 1.4 מיליארד דולר, ויש לנו 19 ק"מ-10 מיליארד. ובסדר, המקום יהיה מורכב ומים עמוקים, אז לא
          1. Vorodis_vA
            Vorodis_vA 24 ביוני 2014 10:07
            +7
            וזה בשבילנו... ובכל זאת, לא, preeeeeee!
            1. מאוד
              מאוד 25 ביוני 2014 22:53
              +1
              הכל ברוסיה הוא הכי wassat
          2. זרסטורר
            זרסטורר 24 ביוני 2014 10:12
            +9
            המקום בהחלט קשה. האי טוזלה הוא סחף, ולכן לא התמיכה הטובה ביותר. אז אנחנו יכולים להניח שזה לא שם.
            אבל המחיר עדיין לא מתאים. כולם מבינים שהמדינה צריכה גשר, אז הם מנסרים אותו. אני בטוח שבתהליך הבנייה העלות תעלה ב-50%. הגיע הזמן לעשות משהו בנידון...
            1. DMB87
              DMB87 24 ביוני 2014 12:07
              +9
              1. מסילת רכבת כפולה עם תשתית גישה מתאימה (למעשה מסתבר שכמעט שני גשרים - רכב ורכבת).
              2. תנאי הטמפרטורה והקרח שונים "במעט" מאלה שבסין.

              פדיוויקיה:
              בחורף, הרוח הצפון מזרחית של ים אזוב הכניסה קרח לתוך המיצר, שב-18 בפברואר 1945 הרס 32 תמיכות, שכן בגשר לא היו חותכי קרח. עד ה-20 בפברואר נפגעו 42 עמודים. 73 עמודים, גשר עילי וסכר עפר השתמרו. ימים ספורים לפני החורבן חזרה רכבת המשלחת הסובייטית מוועידת יאלטה, שהסתיימה ב-11 בפברואר, לאורך הגשר. הגשר לא נבנה מחדש. שרידי העמודים הפריעו לניווט במשך שנים רבות. כבר בשנת 1968 נמשך חיסול שרידי התמיכות הנותרים באזור תעלת המשלוח קרץ'-יניקלסקי.

              3. המאמר לא אומר כלום על בעיות גיאולוגיות, אבל סביר להניח שהן קיימות.
              4. קודם לכן, דיברנו על צינור המים וצינור הגז. שוב, המאמר לא אומר דבר על זה.
              5. רק גרסה אחת של המצגת נכנסה לרשת, ככל הנראה המרהיבה ביותר, איזו גרסה של הפרויקט תתקבל - נראה ביולי-אוגוסט.
              6. בהערכת הפרויקט, סביר להניח שיסתירו הקמה או שיקום של חלק מהתשתית הצבאית של חצי האי (זו שאינה זקוקה כלל לפרסום ולדיונים עממיים רחבים).
              1. מאוד
                מאוד 25 ביוני 2014 22:56
                +1
                הסינים כבר מזמן גרמו לעולם לכבד את עצמם. כן, ובשביל ה"חתך" שם במשך זמן רב החקירה לא נמשכת ... hi
              2. אלכס 62
                אלכס 62 26 ביוני 2014 12:25
                0
                ... תנאי הטמפרטורה והקרח "במעט" שונים מאלה הסיניים ....
                ... אין בעיות טמפרטורה ... הבעיה היא בקרקעות התחתונות .... עובי גדול מאוד של משקעי סחף (כמה עשרות מטרים לסלעים וזרם תת-קרקעי חזק) ... hi
            2. boris-1230
              boris-1230 24 ביוני 2014 23:19
              +4
              בקנדה, בוני כבישים אחראים פלילית לאיכות הכביש במשך 10 השנים הראשונות. איך אתה לא זוכר את החבר סטלין...
          3. ארטם
            ארטם 24 ביוני 2014 10:16
            +1
            ופקידים לחיות ממה? אפילו ללחם אין להם מספיק!
          4. pvn53
            pvn53 24 ביוני 2014 10:48
            +1
            אני מסכים לגמרי, איפה התשובה לשאלה - למה זה כל כך יקר? רציתי לשאול את עצמי, אבל לא היה לי זמן
          5. pvn53
            pvn53 24 ביוני 2014 10:48
            +1
            אני מסכים לגמרי, איפה התשובה לשאלה - למה זה כל כך יקר? רציתי לשאול את עצמי, אבל לא היה לי זמן
          6. ed65b
            ed65b 24 ביוני 2014 11:56
            0
            ציטוט: zeleznijdorojnik
            גרפיקה-גרפיקה, אבל מי יסביר לי למה בסין 36 ק"מ מהגשר עולים 1.4 מיליארד דולר, ויש לנו 19 ק"מ-10 מיליארד. ובסדר, המקום יהיה מורכב ומים עמוקים, אז לא

            למה להסביר? מוכן להשתלט על הכסף ופשוט לגנוב. הם עדיין לוקחים כסף עבור קידוחים וסקרים גיאולוגיים, למרות שהכל כבר נעשה מזמן. הם הניחו את המסלול הכי לא רווחי דרך טוזלה - גיאולוגים נגדו, אבל פקידים בעד.
          7. _נסלח_
            _נסלח_ 24 ביוני 2014 13:35
            +1
            כדאי לקחת בחשבון שכוח העבודה בסין עולה 1-2 דולר ליום, וכאן אף אחד לא יעבוד בפרוטות כאלה. בנוסף, כמובן, יהיה צורך לגנוב קצת, אחרת, בלי זה, הדוכן לא ייראה כמו עצמו
            1. ed65b
              ed65b 24 ביוני 2014 14:33
              0
              ציטוט של _סליחה_
              כדאי לקחת בחשבון שכוח העבודה בסין עולה 1-2 דולר ליום, וכאן אף אחד לא יעבוד בפרוטות כאלה. בנוסף, כמובן, יהיה צורך לגנוב קצת, אחרת, בלי זה, הדוכן לא ייראה כמו עצמו

              האם אתה ברצינות חושב שיעבדו שם עובדים מיומנים? חלק מזה בהחלט כן, אבל אתה לא יכול לגנוב מהם, אבל כוח העבודה העיקרי מטג'יקיסטן ומאוזבקיסטן הוא העניין. הם יעבדו שם בהמוניהם.
            2. מאוד
              מאוד 25 ביוני 2014 22:58
              0
              אז תן לסינים להשתלט על הכל.
          8. g1v2
            g1v2 24 ביוני 2014 16:50
            0
            יש כוח עבודה זול מאוד ואין תרומות סוציאליות, כמו גם פחות בעיות בפיקוח טכני. גם בארצנו נבנו תעלות קדומות הרבה יותר מהר מפנמה או סואץ.
            1. אֶקדָח תוּפִּי
              אֶקדָח תוּפִּי 27 ביוני 2014 04:14
              -1
              ומה, אצל רוס, הגנבים פחתו? על אחת כמה וכמה, הסיכוי לסיפוח נובורוסיה, ושם הבדלנים מהימין הם כבר גדודים. אז תן להם ללכת בשורות מסודרות לאתר הבנייה של המאה. ואין צורך לחלוק עם אף סיני.
              ובכלל, באתרי בנייה מהסוג הזה, העיקר הוא לא כוח העבודה, אלא חישובים הנדסיים, טכנולוגיה, ציוד. פרויקט כזה הוא הזדמנות לגייס תעשיות שלמות ברוסיה. או בסין. איפה - תחשוב בעצמך.
          9. פרופסור חבר
            פרופסור חבר 24 ביוני 2014 17:45
            +3
            ציטוט: zeleznijdorojnik
            גרפיקה-גרפיקה, אבל מי יסביר לי למה בסין 36 ק"מ מהגשר עולים 1.4 מיליארד דולר, ויש לנו 19 ק"מ-10 מיליארד. ובסדר, המקום יהיה מורכב ומים עמוקים, אז לא

            אתה שוכח שגשר קרים יהיה גם רכבת וגם כביש, בניגוד לכביש הסיני. בנוסף, הגשר הסיני נבנה לפני 10 שנים, והאינפלציה, אתה יודע, לא עומדת מלכת
          10. חאגיש
            חאגיש 24 ביוני 2014 19:29
            0
            כי בסין, על מעילה, יורים בהם בפומבי, ובמדינה שלנו הם עוזבים לגור בלונדון.
          11. קצין RU
            קצין RU 24 ביוני 2014 20:16
            +4
            כי כל הצרות ברוסיה אשמות...ביוור!!! הם גידלו, אתה יודע, הם השמינו מחוסר עונש, ואפילו עשו מוטציה גנטית - הם כבר לא מכרסמים עצים, הם מיד נוגסים בכסף. לדבריהם, אף חתמו על הסכם סודי עם משרד האוצר לשימוש במותג.
          12. boris-1230
            boris-1230 24 ביוני 2014 23:15
            +1
            שם, בגלל הסערה, כל המעבר עמד. אז הם יבנו גשר שממנו לא יתפוצצו לא מכונית ולא רכבת.
          13. voveim
            voveim 25 ביוני 2014 05:33
            +1
            התשובה פשוטה: בסין, בו שילאי (או מה שזה לא יהיה?) תמורת 10 מיליון "ירוק" שנגנבו מהאוצר, הם נשענו על הקיר בלי לדבר, ובמדינה שלנו זכה סרדיוקוב בכוכב הגיבור תמורת 100 מיליון ( מוּכָח!) ואסילייבה, המצעים השפלים שלו, עומדים להשתחרר...
          14. אלכס 62
            אלכס 62 26 ביוני 2014 12:21
            0
            ציטוט: zeleznijdorojnik
            גרפיקה-גרפיקה, אבל מי יסביר לי למה בסין 36 ק"מ מהגשר עולים 1.4 מיליארד דולר, ויש לנו 19 ק"מ-10 מיליארד. ובסדר, המקום יהיה מורכב ומים עמוקים, אז לא
            ....
            ..... שגיאת הקלדה ... זה צריך להיות 14 שומן חזיר .... באופן כללי המחיר האמיתי הוא 500 ליאם לק"מ .... סמוך על הדוגמה של הגשר לאי רוסקי בוולדיווסטוק ... ה אורך ידוע, וגם מחיר הבנייה... . hi
          15. ירמולאי
            ירמולאי 26 ביוני 2014 15:02
            0
            יש מדע כזה על גאות ושפל, אז סין החליטה את זה בצורה קיצונית, אלה שלומדים את ההחזרה לאחור הועמדו אל הקיר, ולאחינו רוטנרג'ס נדחתה מזין, אז 10 יארד. לא 14
          16. פטריוט-RF
            פטריוט-RF 26 ביוני 2014 21:45
            0
            המקום מאוד קשה, ולסינים יש גשר של 1.4 מיליארד בלי חתיכת ברזל, אז שקול את זה לפני שאתה כותב
          17. שומא-1970
            שומא-1970 26 ביוני 2014 23:59
            0
            גשרים שונים, כוח עבודה זול נלקח בחשבון.
          18. מִילִיצִיָה
            מִילִיצִיָה 27 ביוני 2014 00:35
            0
            מה לא מובן פה? רק שבקוד הפלילי הסיני, 75% מהכתבות הן הוצאה להורג על ידי כיתת יורים (עונש מוות), ו-25% הנותרים מתחילים בגיל 25. הכל פשוט כמו 3 יואן.
          19. מִילִיצִיָה
            מִילִיצִיָה 27 ביוני 2014 00:46
            0
            ציטוט: zeleznijdorojnik
            גרפיקה-גרפיקה, אבל מי יסביר לי למה בסין 36 ק"מ מהגשר עולים 1.4 מיליארד דולר, ויש לנו 19 ק"מ-10 מיליארד. ובסדר, המקום יהיה מורכב ומים עמוקים, אז לא

            ומה לא מובן פה? הכל מאוד פשוט. חוק העונשין הסיני מורכב מ-75% סעיפי פיטורים, בעוד ש-25% הנותרים מתחילים מגיל 25. בוני הקומוניזם מחמירים עם זה. המפלגה עוקבת אחרי זה ללא לאות. 1,5 מיליארד אנשים וכולם גונבים, זו תהיה מדינה ענייה. וכך סדר ובלי דמוקרטיה, הכל קומוניסטי.
        4. Vorodis_vA
          Vorodis_vA 24 ביוני 2014 10:06
          +6
          מהנדסים אומרים שהם מתביישים בפרויקט כל כך יקר, המחירים הרבה פעמים גבוהים מדי.. אין אפילו פרויקט, אבל המחיר ממשיך לגדול ולגדול....איזה רמאי
          1. יבגן סוסלוב
            יבגן סוסלוב 24 ביוני 2014 15:02
            0
            טוב, אתה לא מבין. כל הפרויקטים מושמעים כעת לא על ידי מהנדסים שאחראים לדבריהם, אלא על ידי פקידים ושרים, שככל שהם משמיעים יותר, כך הם יכולים לגנוב אחר כך. אז 19 מיליון זה לא הגבול, בסנט פטרסבורג עדיין אי אפשר להשלים את האצטדיון, והמחיר עלה פי כמה. ואף אחד לא נענש על זה.
        5. אבא-בילי
          אבא-בילי 24 ביוני 2014 11:13
          0
          מאוד יפה! נכון, אתמול הם הראו על זומבי איך אנחנו... הרבה כסף הם רוצים לחתוך ((
        6. serega.fedotov
          serega.fedotov 24 ביוני 2014 11:16
          0
          ציטוט: Nevsky_ZU
          המצגת יפה. כשאתה צופה בסרטון מ-1:33, אתה מבין שהגרפיקה גדלה עם כל גאווה, בקרוב לא ניתן יהיה להבחין בין המציאות:

          כן, ואין צורך לחכות, להוסיף בדלי סיגריות, קרוואן עובד של נוחות כמו "אסלה מרובה נקודות", מדידים מציוד כבד! ואי אפשר להבדיל מהחיים wassat
        7. מור
          מור 24 ביוני 2014 11:33
          0
          האם אני היחיד שחושב שמשהו לא בסדר בגובה המרווחים למעבר ספינות?
        8. משי0026
          משי0026 24 ביוני 2014 12:41
          +3
          ניתן לראות מהמצגת ש-19 קילומטרים מורכבים ממחצית החלק הקרקעי. עם זאת, זה יעלה בערך 350 מיליארד רובל. (10 מיליארד דולר)

          והסינים בנו גשר באורך כפול, תמורת 1.4 מיליארד דולר (49 מיליארד רובל)

          חשבון מוזר. הגשר שלנו יתברר כיקר פי שבעה? איזה סוג של חתך זה
          1. lelikas
            lelikas 24 ביוני 2014 18:45
            +1
            ציטוט מאת Silkway0026
            חשבון מוזר. הגשר שלנו יתברר כיקר פי שבעה? איזה סוג של חתך זה

            זה נורמלי - אז יסבירו כמה רווח קיבלו מזה.
          2. פילאט 2009
            פילאט 2009 24 ביוני 2014 19:25
            0
            אם אתה זוכר לגבי הגשר לאי רוסקי, אז שם 1.8 ק"מ עלה 32,2 מיליארד רובל, תכפיל ב-10 \u320d XNUMX מיליארד. אבל היה רק ​​מכונית
        9. MAG
          MAG 24 ביוני 2014 13:52
          +1
          זה יהיה הגשר היקר בעולם, וכמות הפרויקט גדלה מחודש לחודש. ראש Avtodor בחר את הקטע הארוך ביותר, אם כי מאז ימי ברית המועצות הפרויקט היה תחת ירק Chushka, אבל אתה לא יכול להשיג הרבה כסף שם. המחיר של הנס הזה יקר יותר מהמנהרה מתחת לתעלת למאנש. כשהם נחנקים מכסף, אנחנו בונים אצטדיונים, גשרים, שדות תעופה במקום מפעלים שיביאו כסף, בניגוד לחלונות שדורשים טיפול ותחזוקה. אבל אנחנו, כמו תמיד, "מקווים" ש"פו"א הגדול" יעצור את הביורוקרטים, למרות שהוא נותן להם אישור לשוד חלקי תמורת נאמנות.
        10. סמן
          סמן 24 ביוני 2014 14:17
          +1
          ואיפה ספינות הקיטור עוברות מתחת לגשר?
          בתחתית 30-50 מטר יש מרבצים סחופיים
        11. lelikas
          lelikas 24 ביוני 2014 18:43
          +6
          ציטוט: Nevsky_ZU
          המצגת יפה. כשאתה צופה בסרטון מ-1:33, אתה מבין שהגרפיקה גדלה עם כל גאווה, בקרוב לא ניתן יהיה להבחין בין המציאות:

          וכבר ב-1:38, כשהניסן האדום מתחיל לנקניק, אתה מבין שהם לא יכלו להניח את האספלט בצורה שווה על המחשב. לצחוק
        12. כִּידוֹן
          כִּידוֹן 24 ביוני 2014 18:58
          0
          האפשרות השנייה יותר דומה לה! (כביש מהיר למעלה).
        13. פרטייר
          פרטייר 26 ביוני 2014 15:36
          +1
          בקריקטורה, כמובן, הכל יפה.
          אבל טוזלה היא יריקה חולית, שבהשפעת הזרמים, הולך הלוך ושוב. ובחורף? רוח, שלג, גשם, קרח על הכביש וכל זה...
          מבחינתי, עדיף שתהיה מנהרה תת קרקעית כמו מתחת לתעלת למאנש.
          ברור שזה יקר יותר ולוקח יותר זמן לבנות.
          אבל זה בטוח ולנצח.
      2. רקסה 81
        רקסה 81 24 ביוני 2014 10:15
        +5
        ציטוט: ווסטוק סיבירי
        הדוב הרוסי פשוט הפנה עורף לאירופה.

        ציטוט: ווסטוק סיבירי
        סוֹלִידָרִיוּת!


        למעשה, עמדה מסוכנת לרוסיה. לצחוק

        אבל ברצינות,
        ואז ראשית - תסתכל על המפה, ותראה שעדיין רחוק מאוד לפני החזרה לאירופה.מהשדות שמהם יוצא הגז לאירופה, יש עדיין אלפי קילומטרים לכוח סיביר.
        שנית, גם אם נתחיל למכור את כל הגז רק לסין, אז אין בזה שום דבר טוב. היות ואנחנו ניפול לתלות חזקה בזה. עכשיו זה לא נראה מאוד מפחיד, אבל איך זה יהיה בעוד כמה שנים ...

        באופן כללי, זה מבאס כשמדינה היא תוספת חומר גלם למדינות מפותחות.
        1. מהר
          מהר 24 ביוני 2014 23:17
          +1
          "באופן כללי, זה מבאס כשמדינה היא תוספת חומר גלם למדינות מפותחות".

          גז אינו חומר גלם, אלא מוצר סופי, הוא נפט, חומר גלם.
    2. xbhxbr-777
      xbhxbr-777 24 ביוני 2014 10:53
      0
      תן לעז אובמקה לנוח! למרות שכנראה לא אכפת לו, הקדנציה שלו אוזלת! עצוב
    3. ענק מחשבות
      ענק מחשבות 24 ביוני 2014 11:17
      +3
      הפנייה של רוסיה מזרחה, בנוסף לסין, היא גם DPRK עם צינור גז לקוריאה וכניסתה של רוסיה לכלכלת DPRK, והסכם אפשרי עם יפן לאספקת גז להם, הם מחזרים אחרי רוסיה בעניין זה, אשר הופך למציאות מוחשית החתימה על הסכם כזה. אז בקרוב מאוד האירופים ההומואים, עם מדיניות פרו-אמריקאית כזו לוויינית, עשויים להתחיל לחוות מחסור במשאבי אנרגיה. אבל זו תהיה הבעיה שלהם, אנחנו, כמו שאומרים, הצענו פעם ידידות והושטנו יד, אבל קיבלנו בה יריקה. ואנחנו זוכרים הכל.
    4. התגובה הוסרה.
    5. 16112014nk
      16112014nk 24 ביוני 2014 15:39
      +1
      מסוכן להפנות את הגב לגיירופה.
    6. התגובה הוסרה.
    7. APASUS
      APASUS 24 ביוני 2014 19:31
      +1
      ציטוט: ענות-פולסקון
      מעניין מה המערב רצה?
      הוא חשב שאם הוא מאיים על רוסיה בסנקציות, אז רוסיה תבוא בריצה לחזור בתשובה?
      לא! הדוב הרוסי פשוט הפנה עורף לאירופה.
      הומואים אירופים מתבקשים לא לדאוג או להתרגש מהסחר של רוסיה עם סין.
      בעתיד - עבור רובל ויואן.
      אובמה - היי!

      החישוב הזה לא נעשה עבור רוסיה, אלא פונה בעיקר לאליטה, עסקים ופוליטיקאים.
      והזמן שבוריה לא התייבש חלף, אבל הם לא שמו לב בוושינגטון!?
    8. מאוד
      מאוד 25 ביוני 2014 22:38
      0
      hi נכון בהחלט. אף אחד עדיין לא הצליח למלא דוב בתחת
    9. comprochikos
      comprochikos 26 ביוני 2014 14:52
      0
      אם אירופה הפנתה לנו עורף, זה חטא לא לנצל זאת.
    10. huginn
      huginn 26 ביוני 2014 19:52
      0
      הסינים יתפסו בשמחה את מקומן של חברות אירופיות ברוסיה!
    11. kavad
      kavad 26 ביוני 2014 22:40
      0
      שְׁטוּיוֹת! מסוכן להפנות להם את הגב! זה גיירופה!
  2. Egen
    Egen 24 ביוני 2014 08:28
    +16
    ההתקרבות לסין החלה מזמן, אך כעת החלו לשים לב אליה יותר והופיעו תוצאות נוספות. ורוסיה עובדת עם סין כבר זמן רב. והפוטנציאל עצום. הייתי בסין, למשל, יש מפעלי צמיגים (תאגידים למעשה) של מחזור מלא מ-ואלה - 40 חתיכות, כל אחד מתוכם היא מייצרת צמיגים רבים כמו רוסיה כולה, או לפחות "צמיגים סיבור-רוסים" :) רק מחוז אחד קטן (או מחוז, כפי שיש להם) ליד שנגחאי דורש כמות דשנים מינרליים כמו כל 3 הרוסים שלנו אלה מייצרים "חנקן". וכמה הסינים חפרו אותי כדי למצוא את אספקת המזוט לדוד שלנו על ידי מיכליות! פשוט אין לנו כל כך הרבה :( בקיצור, סין היא חבית ללא תחתית בסטנדרטים שלנו :) למרבה הצער, דווקא בגלל השוק הקטן שלנו בהשוואה לאירופה וארה"ב, רוסיה מעניינת מעט את סין, תאגידים גדולים מעדיפים שווקים גדולים, הסינים האלה שמגיעים אלינו - זה כלום".
    אבל, פשוט אין לנו לאן ללכת מאסיה, ובעתיד גם הם יהיו.
    נ.ב. וגזפרום, ולחברות רבות יש משרדים מזמן בסין ולא רק, ויש מחזור סחר די ניכר
    1. ויאטור
      ויאטור 24 ביוני 2014 11:54
      0
      אני מסכים - הסחר עם רוסיה חשוב לסין מסיבות גיאופוליטיות ולא כלכליות. היה לי חבר לפני כמה שנים שעבד באחת מחברות מכירות האלקטרוניקה בשנזן. מי שלא יודע - יש את השוק הגדול ביותר באסיה (ובמרכז הייצור) של מוצרי אלקטרוניקה. היא אמרה שתשומת הלב מוקדשת ללקוחות רוסים בעיקר בגלל שיש הרבה כאלה והם, כביכול, מחליקים את הסטטיסטיקה. את אותם טלפונים, למשל, קונים האירופאים והאמריקאים במכולות, בכמויות אדירות של אלפים ועשרות אלפים, בעוד שהזמנה טיפוסית ללקוחות רוסים היא תריסר או מאה. אבל יש יותר רוסים והם קונים לעתים קרובות יותר, אז הם עוזרים למנהלים שחיים מאחוז העסקאות "להסתדר".
      1. ddd1975
        ddd1975 24 ביוני 2014 14:17
        0
        אני לא חושב שהרשתות שלנו כמו Euroset, Svyaznoy ואחרות קונות 100 חתיכות. אל תשכח שמפעלים רבים נבנו על ידי חברות אירופאיות והנפח העיקרי מגיע באופן טבעי לאירופה, ועל פי החוזה, השאר הולך לשוק המקומי ...
        1. ויאטור
          ויאטור 24 ביוני 2014 16:38
          0
          כמובן שחברות גדולות קונות בכמויות גדולות, אבל לא דיברתי עליהן, אלא על הקונה ההמוני, על יזמים פרטיים. גם למדינות אחרות יש חברות וצרכנים גדולים משלהן, בעוד שהיזמים הקטנים שלהן הרבה יותר אטרקטיביים מהרוסים בעיני הסינים מהסיבה לעיל. בהתחשב גם במה שאמרת על "חברות אירופאיות", ייתכן שגם לקוחות מערביים גדולים מושכים יצרנים סיניים יותר מאשר עמיתיהם הרוסים. אגב, נראה לי שהזרימה העיקרית עדיין מגיעה לארצות הברית. אבל אולי אני טועה.
    2. יבגן סוסלוב
      יבגן סוסלוב 24 ביוני 2014 15:06
      +2
      למרבה הצער, אנחנו לא יכולים לפתוח את השוק שלנו במלואו לסין, כפי שרוצים תאגידים סיניים גדולים, אחרת נקבור לחלוטין את התעשייה שלנו. ידידות עם סין היא איזון עדין בין האינטרסים של השוק והייצור שלנו.
  3. johnsnz
    johnsnz 24 ביוני 2014 08:30
    +8
    כל הכבוד! ועבודות חדשות, וחידוש של הנדסת מכונות! והכי חשוב, שיפור אספקת האנרגיה של המזרח הרחוק! סין היא משנית, אם כי השוק אינו כמו השוק האירופי הבוצי)))
  4. ולדימיר1960
    ולדימיר1960 24 ביוני 2014 08:32
    +1
    אתמול היה מידע שהמערב מאיים בסנקציות כלכליות על חברות ומדינות שישתפו פעולה עם הרפובליקה של קרים. לסין יש על מה לחשוב במצב הזה.
    1. ואנו מארח
      ואנו מארח 24 ביוני 2014 09:42
      +12
      ציטוט: ולדימיר1960
      אתמול היה מידע שהמערב מאיים בסנקציות כלכליות על חברות ומדינות שישתפו פעולה עם הרפובליקה של קרים. לסין יש על מה לחשוב במצב הזה.

      לסין אין על מה לחשוב, סין היא האדון הכלכלי העולה של העולם, ב-2020 התמ"ג שלה ישתווה לזה של ארה"ב, ועד 2035 היא תחסום אותה יותר מפעמיים. בעוד ארה"ב ורוסיה נלחמות על השפעה גיאופוליטית באזורים שונים בעולם, סין בונה בשקט תשתית באזורים אלה שלו לְהַשְׁפִּיעַ. ניתן לעקוב אחר פעילותם בסך הכל נקודות של העולם.

      ואל תניח שאם סין תומכת כעת ברוסיה, אז היא נגד המערב, כי יש השווקים העיקריים שלה. ה-PRC פשוט מאזן את העימות כך שאף אחד לא ישתלט ויפנה לעימות איתם. אם מחר ארה"ב תיפול לתהום כלכלית, ורוסיה תנסה לתפוס את מקומה כהגמון העולמי, נאמנותה של סין עלולה להתהפך, הם יתחילו לתמוך באמריקאים, שכן המטרה העיקרית שלהם היא לתפוס את המקום הזה בעצמם.
      1. Egen
        Egen 24 ביוני 2014 10:51
        +1
        ציטוט: ואנחנו עכברוש
        לסין אין על מה לחשוב, סין היא האדון הכלכלי העולה של העולם, ב-2020 התמ"ג שלה ישתווה לזה של ארה"ב, ועד 2035 היא תחסום אותה יותר מפעמיים

        זהו :) אין טיפשים במערב :)
    2. טולנקופ
      טולנקופ 24 ביוני 2014 10:29
      +1
      אתה יכול לאיים כמה שאתה רוצה. אם זה רווחי, הם ירקו על סנקציות וכן הלאה בלי הרבה עוגמת נפש. מה כתב קארל מרלה על הפשעים שההון מוכן לבצע למען 200% רווח? זהו זה. בשנות ה-80 נשמעה יללה נוראה מהאמרס על מכירת מרכזי עיבוד לברית המועצות על ידי היפנים. היפנים לא היו צריכים להכות אותם לרוסיה כדי למכור... אבל הם עשו זאת. שאלה של מחיר. וזה תמיד היה. בשנות ה-30, האמריקאים סיפקו חבורה של מפעלים, טכנולוגיות וציוד לרוסיה. לעיניים יפות? לא. רק בתקופה של דיכאון מצא קונה. והעסקים שלחו את הפוליטיקה.
  5. שטיפור23
    שטיפור23 24 ביוני 2014 08:35
    +13
    תן לסינים לבנות גשר, העלות תהיה הרבה יותר זולה.
    1. Egen
      Egen 24 ביוני 2014 10:55
      +1
      ציטוט מ-Stypor23
      תן לסינים לבנות גשר, העלות תהיה הרבה יותר זולה.

      ואתה יודע, אבל באמת... איכשהו הנחנו ספחים ב-2 לבנים במפעל אחד - עדיין בתי מלאכה סובייטים ישנים, רשת של 16 מטר וגובה. חומה אחת נוצרה על ידי החטיבה הרוסית שלנו, להיפך, בדיוק באותו טווח - הם שכרו חטיבה של סינים. אותו מספר אנשים וכו'. הסינים גרו כאן במפעל בחדר קטן, עבדו במשמרות ארוכות יותר ובאופן אינטנסיבי יותר בהפסקות עשן :), כתוצאה מכך, הסינים עשו את עבודתם תוך 3 שבועות, הרוסים - בדיוק פי שניים יותר, תוך 6 ...
      1. שטיפור23
        שטיפור23 24 ביוני 2014 17:05
        0
        אשמח לדעת מה איכות העבודה שנעשתה.
    2. פרעה 7766.
      פרעה 7766. 24 ביוני 2014 15:52
      +2
      "כדי להוסיף לכך, הגשר המרשים ביותר שנבנה על ידי SSSS מחבר את שנחאי עם העיר נינגבו ומשתרע לאורך 36 ק"מ על פני מפרץ האנגג'ואו. הוא עלה 1,4 מיליארד דולר". = 38,8 מיליון דולר לק"מ אחד

      "אורכו של ה"מעבר" הזה הוא 19 קילומטרים, גם מכוניות וגם רכבות ייסעו לאורכו. עלות הפרויקט היא כ-280-350 מיליארד רובל". = 10,3 מיליארד דולר = 542,1 מיליון לק"מ אחד
      *************
      כמובן, אני מבין שבסין יש חבורה של ידיים עובדות, והידיים האלה מוכנות לעבוד בשביל קערת אורז... אבל העובדה ש-1 ק"מ של גשר ברוסיה זה פי 14! יקר יותר - זה מוגזם.
      אם הסינים מוכנים לבנות גשר, נניח, תמורת 50 מיליון דולר לק"מ אחד - אתם מוזמנים - תנו לגנבים שלנו למצוץ את הסוכרייה.
  6. באלו
    באלו 24 ביוני 2014 08:35
    +6
    אני לא מצליח להבין דבר אחד: למה יש צורך למשוך גשר של 11 ק"מ על פני הבור החולי של טוזלה, שנשטף ואז נשטף? מדוע אי אפשר למשוך גשר על פני מיצר של 5 ק"מ? כי זה יהפוך לזול יותר ופחות הזדמנויות לקצץ?
    1. sibee
      sibee 24 ביוני 2014 08:49
      +5
      האם אתה בונה גשרים או גיאולוג?
    2. איליין
      איליין 24 ביוני 2014 09:23
      +9
      לאחרונה צפיתי בתוכנית בנושא זה. מומחים התנגדו פה אחד לבניית גשר על פני התוזלה בגלל שבריריות האדמה והשינוי המתמיד של הירוק עצמו, והאורך לא רע. הגשר על פני המיצר קצר יותר, מהיר יותר, פשוט יותר וזול יותר.
      אנא שימו לב למילה האחרונה בביטוי. ככל הנראה, אף אחד לא מעוניין בזול יותר.
      אם המחיר הראשוני לבניית הגשר הוכרז ב-250 מיליארד רובל, כעת הוא כבר גדל ל-400. ובמהלך הבנייה, על פי מסורת רוסית ישנה, ​​ניתן להכפיל את הסכום הזה בבטחה ב-2. המאמר נותן דוגמה של בניית גשר על ידי הסינים 36 ק"מ. תמורת 1,4 מיליארד דולר. הריצה לא מרשימה בעלות של 1 ק"מ מהגשר?
      אולי הגיע הזמן להרחיק את "אבטדור" מהעבודות הללו להרבה זמן ולהזמין ישירות את הסינים? זה יהיה זול ומהיר יותר.
      1. technolux
        technolux 24 ביוני 2014 23:26
        0
        הנה כל התשובה
        02.04.2014
        רומן פוטין
        לדבריו, החברות שזוכות במכרז להקמת המתקן מפקידות את העבודה בידי קבלני משנה. במקביל, "המשרדים המטילים" מבצעים את כל היקף העבודה, מקדמים את הכספים שלהם, אך במקביל הם מקבלים אחוז מהרווח, שכמעט ולא מספיק כדי להתקיים.

        כדוגמה לפעילויות כאלה, ציטט פוטין את Transyuzhstroy Management Company, הקבלן הכללי המוביל של OJSC של רכבות רוסיה. הוא ציין שהחברה "נוגסת" עד 35 אחוז מהרווח מכל חוזה (25 אחוזים באופן רשמי ועוד 10 הודות להחזרים), ולאחר מכן היא "מתחילה לסיוט" את קבלן המשנה, שמקבל רק חמישה אחוזים מהרווח בסוף החוזה.

        בנפרד, אחיינו של ראש המדינה ציין את העובדה שהחברה הקפריסאית אורנג' הולדינגס מחזיקה בטרנסיוז'סטרוי, "וזו רק הרמה הראשונה בשרשרת ארוכה של חברות offshore שבה המוטבים האולטימטיביים שלה מוחבאים"

        קרא במלואו: http://www.km.ru/v-rossii/2014/04/02/oao-rossiiskie-zheleznye-dorogi/736323-plem

        יאניק-פוטינה-אובנרוז'יל-קוררופצייו-
  7. חלמאד
    חלמאד 24 ביוני 2014 08:47
    +2
    ..... יום טוב לכולם!

    ....."55 מיליארד דולר מכסף רוסי ישמשו גם לפיתוח" - הנה הניסוח הנורא ביותר עד דמעות וניבים חורקים של רשע.
    .....רק ברובלים או בטוגריקים והשוו שטן בדורלורים באליל והם יתישו את עצמם.
  8. mig31
    mig31 24 ביוני 2014 08:47
    +4
    באיזה רצון מחלקת המדינה רוצה לקלקל את רוסיה, אבל היא תיגמר בעצמה חרא...
  9. fvandaku
    fvandaku 24 ביוני 2014 08:50
    +2
    עם הסינים, אתה צריך לשמור על EAR VOSTRO-היום הוא ברית, מחר מתחרים.
    1. ויאטור
      ויאטור 24 ביוני 2014 12:06
      +5
      ועם מי אתה לא צריך לפקוח עיניים? עם אירופה? עם מדינות אפריקה? או אולי יש לנו איזושהי איראן שתהיה מובטחת "אחים לנצח"? וה"אחים" ממערב אוקראינה אוהבים אותנו כל כך... עם מי לא הייתה לנו "ברית היום, ויריבים מחר"? לכל מדינה יש אינטרסים משלה, אבל זה לא אומר שאין צורך בשיתוף פעולה. באותה סין נבנו כל מתקני התעשייה הכבדה הראשונים בהדרכת מהנדסים סובייטים, וכעת נבנים המתקנים הגדולים ביותר - מגורדי שחקים גבוהים במיוחד ועד תחנות כוח גרעיניות - לפי פרויקטים זרים. אבל היחסים שלהם עם המדינות שמהן מגיעים אותם מומחים רחוקים מלהיות תמיד נטולי עננים. אם שני הצדדים נהנים מהפרויקט, למה לא? הסינים חושבים על דעתם, כמו כל אומה. גם רוסיה. אלה החיים...
  10. Neo1982
    Neo1982 24 ביוני 2014 08:53
    +1
    קריקטורה "קדימה, חברים" כפנייה של סין לרוסיה



  11. DejaVu
    DejaVu 24 ביוני 2014 08:54
    +7
    סין היא רק ההתחלה... עוד יפן, דרום קוריאה ואחרות. העיקר שסין נותנת 25 שומן חזיר לצינור ומבטיחה שהצינור הזה לא יעמוד בטלה בשלב הראשוני. אז פנייה שלמה לאסיה היא, עקרונית, אמיתית בעוד 10-15 שנים.
    לגבי ניתוק רוסיה מאירופה... הכל מצוין כמובן, אבל אפילו אידיוט גמור לא יקנה דלק ב-1000$ לאלף קוב מהדוד סם, כשתוכלו לקנות אותו אצלנו ב-370$. תיאורטית, אפשר לנסוע דרך נבוקה, אבל הצינור הזה לא יציל את אירופה כולה. אז בהצלחה ליאנקיז עם נס הדולר והפצלים שלהם.
  12. התגובה הוסרה.
  13. התגובה הוסרה.
  14. אַתָת
    אַתָת 24 ביוני 2014 09:01
    +1
    אובמה הזה - "כל תקע חבית" כנראה. בילדותם, הם לא לימדו את האף שלהם לא לתקוע את האף שלהם לענייני אנשים אחרים, אחרת ורווארה הסקרן נתלש משהו בשוק.
  15. volodyk50
    volodyk50 24 ביוני 2014 09:08
    +9
    ובכן, הכל בסדר, כל עוד אנחנו, בעזרת ה-PRC, נתמקם בסיביר ובמזרח הרחוק, אנחנו בעצמנו נפתח לאט לאט את אנטארקטיקה, וניתן לאירופה ולארה"ב לאכול את עצמן. ל-PRC יש טכנולוגיות ועודף ייצור שאין להם כמעט איפה ליישם בשטחם (אני מתכוון לציוד לבניית מכונות וכו'), הכל מומצא בצורה מגניבה מאוד, מתאחד עם מדינה בעלת הכלכלה המתפתחת ביותר והיא גם המחזיק הגדול ביותר בניירות ערך של ארה"ב, מדינה עם התפתחות פעילה. המתחם הצבאי-תעשייתי וצבא גדול הוא שח-מט ושח-מט לברק חוסיינוביץ' ועובדה למחלקת המדינה כולה. בנוסף, בעוד ארה"ב מרוקנת ריר ומדמיינת סנקציות, במקום לפתור בעיות עם חוב מקומי וזר, אנחנו עושים בשקט צעדים לקראת עתיד מזהיר יותר.
    1. חוּלִיגָן
      חוּלִיגָן 24 ביוני 2014 16:41
      +1
      מֵאָחוֹר!!!! כל הגפיים חחח
  16. mgfly
    mgfly 24 ביוני 2014 09:10
    +1
    ציטוט: ולדימיר1960
    אתמול היה מידע שהמערב מאיים בסנקציות כלכליות על חברות ומדינות שישתפו פעולה עם הרפובליקה של קרים. לסין יש על מה לחשוב במצב הזה.

    מסה עצומה של ייצור אמריקאי מרוכזת בסין (שעכשיו החלו לסגת ממנה) - אז יש אנלוגיה ישירה: סנקציות נגד סין = פטיש בכדורים.
  17. אניפ
    אניפ 24 ביוני 2014 09:12
    +2
    חדשות נוספות הופיעו גם: גזפרום תקבל מקדמה של 25 מיליארד דולר מבייג'ין. בינתיים, חברה סינית אחרת בבעלות ממשלתית, TsTsTs, החלה להתעניין בבניית גשר על פני מיצר קרץ'.

    האם ניתן לבנות משהו בפדרציה הרוסית, למעט צינורות וגשרים (וגם אז על ידי הסינים)?

    55 מיליארד דולר מכסף רוסי יועברו גם לפיתוח פיקדונות צ'יאנדינסקויה וקוביקטה.

    דולרים כבר רוסי כֶּסֶף???
  18. potap48a
    potap48a 24 ביוני 2014 09:13
    +1
    ימשכו את הנבוק שלהם ונסתכל ונאנח. שם לפי התוכנית יש קטעים בלתי עבירים בהרים. בוא נראה איך הם מסתדרים. כן, ואסור לבנות את הגשר שלנו לחצי האי קרים, אחרת במקום שומן חזיר אחד זה יהיה לפחות 1-3. תן לסינים לבנות, לפחות הם לא יטעו ויחתכו את השלל.
  19. Dbnfkmtdbx
    Dbnfkmtdbx 24 ביוני 2014 09:15
    +6
    אם כל שחור יסלח לי על ההומור השחור יראה לנו איך לחיות אז בקרוב נטפס על הפלמה לרמות
  20. ויטלי אניסימוב
    ויטלי אניסימוב 24 ביוני 2014 09:19
    0
    עם זאת, ברק אובמה התייחס לאחרונה לשתי המדינות, מבלי למנות אותן ישירות, כתוקפנות. נזכיר כי, בנאום בווסט פוינט, הנשיא האמריקני הצביע על שני תוקפנים אזוריים, שאחד מהם סוחר בדרום אוקראינה, והשני בים סין הדרומי.

    אובמה התעצבן... לא משנה איך (התוקפנים הכלכליים) יהפכו מאזוריים לגלובאליים, הסוף של ארצות הברית קרוב...
  21. נהג מונית_טוב
    נהג מונית_טוב 24 ביוני 2014 09:20
    0
    כושי מלוכלך!
  22. מרושע
    מרושע 24 ביוני 2014 09:27
    +3
    "מה הניז'ר ​​הזה מרשה לעצמך?" (עם)
    אבל במקרה, רוסיה עדיין צריכה להגן על האינטרסים שלה בתקיפות ככל האפשר. כל שנות ה-90 רקדו לצלילי אמרס וזה הלך והחמיר. אני מתכווץ כשאני זוכר את התקופה ההיא. ועכשיו אנחנו צריכים להגן על מה שאנחנו צריכים בכל הכוח. וצריך איכשהו לוודא שהאמריקאים לא יכולים לגרום לנזק כלכלי חמור. וזו, קודם כל, דחיית הדולר, הפחתת התלות בגיירופיה וכו'. הדרך ארוכה וקוצנית, אבל מתי היה קל לרוסיה? אני לא מכיר את התקופה הזו.
  23. אמנות המלחמה
    אמנות המלחמה 24 ביוני 2014 09:30
    +2
    קצת מחוץ לנושא, אבל על שכנתנו ממזרח!
  24. צ'ונגה-צ'אנגה
    צ'ונגה-צ'אנגה 24 ביוני 2014 09:34
    +5
    36 ק"מ על פני המיצר תמורת 1,4 מיליארד. ואז 19 ק"מ תמורת 8 מיליארד. אני מהמר על רובל שטימצ'נקו או הרוטנברגים, או כולם ביחד, יזכו בתחרות. אבל הסינים עדיין יבנו, רק בתור קבלנים. אני בטוח שבתוספת הכל, מחיר הגשר יעלה "בתהליך" לפחות ב-50 אחוז.
  25. מקוניה
    מקוניה 24 ביוני 2014 10:06
    +3
    מפתיע מדוע רוסיה וסין מבקשות לקבל דיבידנדים על ידי יישום פרויקטים גדולים משותפים, בעוד שארצות הברית תמיד מנסה לשחרר תוקפנות כדי לקבל דיבידנדים על ידי מכירת המתחם הצבאי-תעשייתי שלה – יש הבדל כל כך גדול ביניהם.
  26. וונד
    וונד 24 ביוני 2014 10:10
    +4
    כבר משל על מגבלותיו של אובמה.המדינות המעורבות בפיתוח, בנייה, התאוששות כלכלית הן תוקפנות. וארצות הברית מפציצה מדינות, מממנת מהפכות צבע, הטלת סנקציות היא משכנת שלום. לאזרח אובמה יש בעיות רציניות בראש.
  27. קראסיק
    קראסיק 24 ביוני 2014 10:32
    0
    הבנייה הכרחית - זה טיפשי להתווכח עם זה, אבל זה ההיבט שמדאיג אותי: גובה הגשר מעל החלק הניתן לשייט של מיצר קרץ'. כעת הטיוטה דרך המיצר היא כ-4,5 מטר. כלומר, ספינות קטנות, בדרך כלל נמוכות, יכולות לעבור. ספינות נוסעות לאוקיינוס ​​אינן מורשות להיכנס לים אזוב. עם זאת, אל תשכח שניתן להעמיס כלי שיט קטן גם במטען כולל גבוה (אך קל יחסית). במקביל, הספינה תעבור דרך הטיוטה, אך לא מתחת לגשר.
    הגשר חייב להיות גשר שרשרת בקטע הניווט, או שהוא חייב להיות מנהרה תת-מימית. למרות שזה הרבה יותר יקר.
  28. silverwolf88
    silverwolf88 24 ביוני 2014 10:37
    +2
    דעתו של מי אנחנו הכי פחות מעוניינים... היא דעתו של אובמה ונשיאי ארה"ב אחרים ובני בריתם.
    חיזוק היחסים עם סין הם חדשות טובות... אנחנו צריכים לתרגם את היחסים הללו לאופן של תועלת הדדית... ואז הכל יהיה מסודר.
    כל עוד לסין יש תועלת... היא שותפה טובה... ואין צורך לחשוב קדימה במשך מאות שנים.
  29. בומברדייה
    בומברדייה 24 ביוני 2014 10:41
    +3
    זה מעניין:
    מוסקבה, 24 ביוני - RIA Novosti. השלטונות ההודיים מוכנים להתחיל במשא ומתן עם מוסקבה על הארכת צינור הגז, שרוסיה מתכננת לבנות לסין, עד לגבול הודו, כך כותב העיתון "פיננסיאל אקספרס" ביום שלישי.
    אם פרויקט כזה ייצא לפועל, צינור הגז הזה יהפוך לאחד הארוכים בעולם, מציינים בעיתון.
    לפי העיתון, ממשלתו של ראש ממשלת הודו החדש נרנדרה מודי מכוונת להרחיב את מספר מקורות הנפט והגז כדי לענות על הביקוש הגובר למשאבי אנרגיה במדינה. בהקשר זה, בכוונת המשלחת ההודית במהלך פסגת ה-BRIC הבאה, שתוכננה ליולי 2014, להעלות על סדר היום את נושא הארכת צינור הגז החדש.


    RIA Novosti http://ria.ru/economy/20140624/1013320956.html#ixzz35XLF2qIu
  30. xbhxbr-777
    xbhxbr-777 24 ביוני 2014 10:57
    0
    תהילה לרוסיה! והנשיא שלנו בנושא! האמריקנים לא נותנים חרא לכולם, אז נראה שאף אחד לא מאמין להם! לא יהיה נאט"ו, יהיה שלום על הפלנטה, כי אף אחד לא רוצה להילחם, אבל מזרונים חיים במלחמה ומטעים את האנשים שלהם!
  31. אפור 43
    אפור 43 24 ביוני 2014 11:07
    0
    אה, ה"חתכים" האלה?! האולימפיאדה הראתה את כל היכולות שלנו בספורט הזה, האצטדיונים שלנו הם גם הכי יקרים מבחינת בנייה, שאפילו את המילה זהב אסור לצטט. הגשר ייבנה בעלות רגילה רק במקרה אחד - אם תסיר חבורה של מתווכים שונים, לרבים מכל הציוד יש רק מחשב ומכונת צילום
  32. klavyr
    klavyr 24 ביוני 2014 11:13
    0
    ...חוזה גז עם מקדמה של 25 מיליארד, ובנייה עתידית של גשר. ובכן, ורובל עם יואן - במקום הדולר.
    חיובי מאוד! במיוחד האחרון טוב
  33. MSA
    MSA 24 ביוני 2014 11:14
    0
    יישור זה שימושי ונוח יותר עבור רוסיה וסין.
  34. GexZloy
    GexZloy 24 ביוני 2014 11:21
    +1
    ציטוט: zeleznijdorojnik
    גרפיקה, אבל מי יסביר לי למה בסין 36 ק"מ מהגשר עולים 1.4 מיליארד דולר, ויש לנו 19 ק"מ-10 מיליארד. ובסדר, המקום יהיה מסובך ומים עמוקים, אז לא

    גניבה, זריקות, או שזה חדשות?
    המקום קשה, האדמה שם לא יציבה, וקרח מגיע כל הזמן מהאזוב באביב, קרח כזה כבר הרס את גשר קרץ' פעם אחת. אם לא היו בעיות, הוא היה נבנה בזמן האיחוד. כל מזכיר כללי, במיוחד חרושצ'וב, דיבר על הגשר הזה, ובסופו של דבר כולם סירבו.
    אבל החבר'ה הסינים תכליתיים ובהחלט יעלו משהו.
    העיקר שהם לא סומכים על הבנייה שלהם, אחרת ה-Dzhamshuts מייקרים אותה וגם לא אמינה.
    1. DMB87
      DMB87 24 ביוני 2014 12:52
      +2
      גשר בהאנגג'ואו:


  35. אסלן
    אסלן 24 ביוני 2014 11:40
    +4
    10 מיליארד דולר לגשר רכב באורך 19 ק"מ... כל הכבוד לשלנו, הסינים מחתך כזה כנראה עיגלו את עיניהם!!!!
  36. ed65b
    ed65b 24 ביוני 2014 11:56
    -1
    האם פוטין לועג לנו בגלוי? או מפצה על אובדן החברים של האוליגרכים על חשבוננו? אני כבר כועס מהאפשרויות הנשלפות לניסור. והוא יושב ומהנהן במבט חכם, או שאולי היה צריך לשאול את השאלה למה זה כל כך סופר יקר? או לקיים מכרז פתוח לבנייה, או אפילו לתת את הבנייה עם הצדקת עלויות לסינים? אתמול למדתי איך גידלו את קורסק. ההולנדי שהחברה שלו עושה את זה תכנן להרוויח 50 מיליון דולר פחות בהפסד על עבודה זעירה, הוא עדיין לא פתח את הפה, ושלנו בלי שוק נתן 65 מתוכם 2.5 נלקחו על ידי מתווך. והכל בשטח פתוח. ואתה אומר גשר. ואיצטדיון זניט ועוד הרבה, והכבישים? הממזרים גונבים בחוצפה, למה הם צריכים את נובורוסיה?
  37. יריית מיכל
    יריית מיכל 24 ביוני 2014 12:17
    0
    החדשות בדרך כלל חיוביות.הדבר היחיד שאני לא מבין זה למה לתת את בניית הגשר לסינים? אנחנו לא יכולים למשוך את זה בעצמנו?
    אם אתה באמת לא יכול להסתדר בלי הון זר וחברת בנייה, יש צורך שעובדים, חומרי בניין, רכיבים, כל סוגי העבודה הנלווים יהיו ביתיים!
    1. כִּידוֹן
      כִּידוֹן 24 ביוני 2014 20:23
      +1
      ציטוט של CanisterShot
      אני לא מבין למה לתת את בניית הגשר לסינים?

      לבנות גשר !!!מהיר, איכותי וללא גניבות!
  38. ללק
    ללק 24 ביוני 2014 12:30
    +2
    את הגשר על פני המיצר צריך לבנות לבד, וזה חטא לסרב להשקיע בבנייה הזו. רק עכשיו זה מלחיץ את העלייה הבלתי מובנת (השלישית ברציפות) בעלות הפרויקט. שוב ריח של גניבה גדולה. לבקש
  39. כסף_רומן
    כסף_רומן 24 ביוני 2014 12:32
    +1
    מר ברק הויסין אובמה שוב מאשר שהוא חובבן.
    צבא השישיה מאיים על צבאות הפדרציה הרוסית וסין..... זה מגוחך. הם מעצבנים את צבאות איראן... בקיצור, צלצול ריק ורעד מטופש של האוויר.
  40. portoc65
    portoc65 24 ביוני 2014 12:45
    0
    מוסקבה בייג'ינג .. מוסקבה בייג'ינג - העמים מתקדמים .. מוסקבה בייג'ינג, מוסקבה בייג'ינג - תחת דגל החופש ... השיר היה פעם כזה
  41. זבו
    זבו 24 ביוני 2014 13:34
    0
    ציטוט: באלו
    אני לא מצליח להבין דבר אחד: למה יש צורך למשוך גשר של 11 ק"מ על פני הבור החולי של טוזלה, שנשטף ואז נשטף? מדוע אי אפשר למשוך גשר על פני מיצר של 5 ק"מ? כי זה יהפוך לזול יותר ופחות הזדמנויות לקצץ?

    יש צורך לקחת בחשבון את התשתית של העיר קרץ' במהלך בניית הגשר. במקום בו נמשך כעת הגשר, על פי המצגת, יש נמל דייגים, מחלף תחבורה, קו רכבת שמגיע לתחנת הרכבת קרץ'. נקודת העגינה של הגשר היא מבצר, הבנויה על אדמה סלעית. למיטב הבנתי, גם האי טוזלה וגם הירוק הם ערובה לכך שהגשר לא "יצף" על הקרקע הבוצית של המיצר.
    כל זה דעתי האישית הלא מקצועית)
  42. טורק
    טורק 24 ביוני 2014 13:34
    +1
    ציטוט: zeleznijdorojnik
    גרפיקה-גרפיקה, אבל מי יסביר לי למה בסין 36 ק"מ מהגשר עולים 1.4 מיליארד דולר, ויש לנו 19 ק"מ-10 מיליארד. ובסדר, המקום יהיה מורכב ומים עמוקים, אז לא

    נעשה שימוש רק בעבודת כפיים.
  43. צוֹעֵר
    צוֹעֵר 24 ביוני 2014 13:35
    +1
    למה זה כל כך יקר??? הגשר הסיני 36 ק"מ עלה 1.4 מיליארד, וה-19 ק"מ הזה 10 מיליארד? פי אחד וחצי קצר יותר ופי 7 יקר יותר עיכוב
  44. סמיון סמניך
    סמיון סמניך 24 ביוני 2014 13:37
    0
    ... שלפני תחילת אספקת הגז, גזפרום תקבל מקדמה של 25 מיליארד דולר ...

    כאן טמונה הצרה. פרויקטים גרנדיוזיים - בדולרים. אמריקה היא כמו ריבית, לכל עסקה יש רווח משלה.
  45. קוקסאלק
    קוקסאלק 24 ביוני 2014 13:37
    0
    אני אלך להכין עצי הסקה לטובה, בקרוב מאוד גיירופה יעבור לחימום חוסם
  46. כירופרקט
    כירופרקט 24 ביוני 2014 14:01
    +1
    אני מבקש סליחה, ככלכלן, אני רוצה לציין זבוב מסוים. ארצות הברית "נעלבת" מסין בגלל היואן המוערך בחסר, וזו הסיבה שיש חוסר איזון גדול בסחר של מדינות אלו. סין מוציאה יואן זול כדי לייצר מוצר ולמכור אותו בדולר יקר. עם הפדרציה הרוסית, סין תוציא יואן זול כדי לקנות רובל ולתת לנו אותו תמורת דלק. מה שיעלה את ערך הרובל ויוריד את הדולר - יתייקר לנו לייצר גז, והחוב הלאומי של ארה"ב יקטן. אנחנו יותר גרועים, אבל ארה"ב טובה יותר. ההצעה הנגדית היא לשלם עבור הגז... בזהב!
  47. סמן
    סמן 24 ביוני 2014 14:21
    0
    מעניין שבסין נבנה גשר של 36 ק"מ תמורת 1,8 מיליארד דולר באקו, בעוד שיש לנו 300 מיליארד רובל, כלומר. כ-8 מיליארד דולר 19 ק"מ (קצר כמעט פי שניים), כלומר. ארבע פעמים (פי 8))))) )) יוצא יקר יותר?
    1. kartalovkolya
      kartalovkolya 24 ביוני 2014 19:18
      0
      ולגבי "גזור השלל" שכחת. ובכלל, לא הכל ברור בפרויקט של הגשר (קרים) הזה, זה נראה כמו חבלה אלמנטרית גם במחיר וגם במקום הבנייה! מעניין שלא המדענים מתכננים, אלא ה"מנהלים" חסרי הראש ובמקום בו הם רוצים לבנות את התחתית בכלל שם מחלקיקי סחף ונשטף מדי פעם. עבור אבטודור, ככל שיותר בצק ארוך יותר. הם ישלטו, אבל איפה מחפשת ועדת החקירה של משרד התובע הכללי!
  48. הורט
    הורט 24 ביוני 2014 14:27
    0
    זה יהיה נחמד להשתמש בכסף הזה כדי להתחיל לבנות לא רק תשתית גז, אלא גם ערים חדשות, וייצור מוצרים מוגמרים, ולא לשאיבת חומרי גלם.
  49. ווניאמין
    ווניאמין 24 ביוני 2014 14:27
    0
    הנה אבמו מושלך. זה נחמד לקרוא.
    1. עצור VOINE 2014
      עצור VOINE 2014 26 ביוני 2014 13:09
      0
      אוי איך להתנער בפרכוסים מתעורר כשהוא מגלה שבאיזשהו מקום טאאאאאאאם מישהו מדי בונה מנהרה וכבר מקדים את לוח הזמנים של בניית הגשר.......
  50. תטון.
    תטון. 24 ביוני 2014 17:09
    0
    אבל יש מצב שהגשר על פני הלנה שוב הוקפא והכסף הלך לחצי האי קרים ולסבסטופול. מסתבר בו הכל אותו דבר. תודה.