United Launch Alliance מכריזה על עבודה על מנוע רקטי חדש

7


המצב עם אספקת מנועי רקטות רוסיים למפעלים אמריקאים נמשך. United Launch Alliance (ULA), מבינה את הסיכונים הכרוכים בהחלטת בית המשפט האחרונה על אספקת מוצרים רוסיים, יוזמת עבודה על יצירת מנועי רקטות חדשים. לפני מספר ימים הודיעה ULA על סיום חוזים לעבודה מקדימה על תוכנית לפיתוח מנוע רקטי חדש. כמה חברות וארגונים אמריקאים מעורבים בעבודה.

עד כה, אנו מדברים רק על עבודה מקדימה במסגרת יצירת מנועים חדשים. חברות המעורבות בתוכנית נדרשות להגיש חבילת תיעוד טכני בהקדם האפשרי, וכן לחשב את ההיבטים הכלכליים של הפרויקט, לפתח לוח זמנים לעבודה ולזהות סיכונים אפשריים. לאחר ניתוח המסמכים שהוגשו, ULA תבחר בהצעה המוצלחת ביותר ותסכם חוזה לפיתוח ובנייה של מנועים רקטיים חדשים. כל העבודה במסגרת התוכנית החדשה תימשך מספר שנים. נטען כי ההשקות הראשונות של רכבי שיגור המצוידים במנועים מבטיחים יתקיימו לא לפני 2019.

במהלך החודשים הקרובים, החברות המשתתפות יצטרכו לפתח עיצוב ראשוני ולהגישו ל-ULA. לפי התוכניות הנוכחיות, פיתוח והשוואת תכנונים ראשוניים יושלמו ברבעון הרביעי של השנה. לאחר מכן, ULA תבחר קבלן שייצור את הפרויקט, ובעתיד יבנה מנועים חדשים. פעולתו של המנוע הרקטי האחרון יחל רק בסוף העשור הנוכחי.

נשיא ULA, מייקל גאס, נזכר כי ארגונו הוא החברה היחידה בעלת כל ההרשאות והרישיונות לביצוע המשימות החשובות ביותר, וכן ציין כי יצירת מנוע רקטי חדש יאפשר לחברה לשמור על עמדה מובילה בארה"ב. תעשיית החלל. זאת ועוד, על החברה לשמור עליה ולהמשיך לבצע השקות לטובת המדינה. ג'ורג' סוורס, סגן נשיא החברה, שאחראי על יצירת פרויקטים מבטיחים, אמר כי ל-ULA יש מספר חלופות לטכנולוגיה המשמשת כיום. ניתן להשתמש בטכנולוגיות המתקדמות הרבות הזמינות כדי לשפר את התחרותיות של החברה.

למרות הכוונה להשיג מנוע חדש לרכבי השיגור שלה, חברת United Launch Alliance אינה מתכוונת לנתק את הקשר עם המיזם המשותף הרוסי-אמריקאי RD AMROSS, המספק לה מנועי RD-180. במקביל, מומחי ULA ילמדו את הסיכויים לשותפות הקיימת ויעריכו את ההיתכנות ארוכת הטווח של שימוש במנועים מתוצרת רוסיה. בעתיד ישוו בין מנוע ה-RD-180 לבין פיתוח חדש של אחת החברות האמריקאיות, שנוצר במסגרת תוכנית שהושקה לאחרונה.

M. Gass הודה בהצלחת שיתוף הפעולה בין ULA ו-RD AMROSS, אך יחד עם זאת ציין כי כעת זה הזמן הנכון להתחיל פרויקטים אמריקאים חדשים. לפיכך, United Launch Alliance מנסה לנצל את ההזדמנות ולהתחיל ליצור מנוע רקטי אמריקאי חדש לכלי שיגור חדישים ומתקדמים.

ULA מתקינה כעת מנועי דחיפה נוזליים רוסיים RD-180 על רכבי שיגור של Atlas V. המנועים מיוצרים על ידי NPO Energomash im הרוסית. אקדמאי V.P. גלושקו (חימקי). כדי לעמוד בדרישות החקיקה האמריקאית, המנועים מסופקים דרך RD AMROSS, מיזם משותף בין NPO Energomash הרוסית ו-Pratt & Whitney Rocketdyne האמריקאית (כיום Aerojet Rocketdyne). החוזה הקיים בין חברות חלל רוסיות ואמריקאיות מספק אספקת מנועי רקטות RD-180 עד 2018.

באביב השנה, על רקע ההידרדרות ביחסי רוסיה-אמריקה, התרחשו מספר אירועים הקשורים ישירות לאספקת מנועי רקטות. אז, בסוף אפריל, בית המשפט האמריקאי לתביעות פדרליות אסר על ULA להתקשר בחוזים חדשים לאספקת מנועי RD-180. הסיבה למשפט הייתה טענת SpaceX, לפיה אספקת המנועים הרוסיים מתבצעת תוך הפרה של החקיקה הקיימת בארה"ב בנושאי רכש ומכרזים. כמה ימים לאחר מכן, ULA מחתה על החלטה זו, וקיבלה גם תמיכה מהנהגת ארצות הברית. מספר משרדי ממשלה הגישו מסמכים המצביעים על כך שלא היו הפרות ברכישת מנועי RD-180. בנוסף, צוינה חשיבותן של רכישות מסוג זה עבור תעשיית החלל האמריקאית.

יצוין כי מומחים רבים סבורים כי עילת התביעה הייתה תחרות בנאלית. ULA תפסה זמן רב ובתקיפות את המקום של הקבלן הראשי של חוזים עם חיל האוויר האמריקאי וסוכנויות ממשלתיות אחרות. SpaceX, בתורה, גם רוצה לקבל חוזים משתלמים, ובגלל זה היא פנתה לבית המשפט. במקביל, כל המצב עם המשפט התפתח על רקע דיונים רבים על סנקציות נגד רוסיה.

כל עוד קיים החוזה הקיים, שנחתם באמצע שנות ה-180, תעשיית החלל האמריקאית תוכל להמשיך להשתמש במנועי רקטות רוסיים. עם זאת, אירועים אחרונים הראו שבעתיד מספר מפעלים מובילים בתעשייה עלולים לאבד אספקה ​​קריטית. בהקשר זה, זרימת ההצעות לפיתוח מנוע רקטי משלהם, המתאים להחלפת ה-RD-XNUMX הרוסי, התחדשה במרץ מחודש.

באמצע מאי, כמה סנאטורים אמריקאים הציעו לתרום מימון לפיתוח מנוע רקטי מבטיח לתקציב השנה הבאה. ההצעה תכלול 2015 מיליון דולר בתקציב ה-FY100 עבור הפרויקט החדש. בעתיד, ככל הנראה, המדינה תקצה מימון נוסף לביצוע הפרויקט הזה.

כחודש לאחר הופעת הצעת החוק שחיברו הסנאטורים, ULA הכריזה על תוכניותיה לפיתוח התעשייה, והכריזה על תחילתה של תוכנית ליצירת מנוע רקטי מבטיח. סביר להניח שתוכנית ה-ULA תהיה מוצלחת יותר, שכן העבודה עליה תחל בזמן הקרוב מאוד, והצעת הסנטורים תצטרך לעבור מספר מקרים לפני שתוביל לתיקונים תואמים בתקציב המדינה.

לפני הופעתה של הצעת חוק למימון פרויקט חדש בארצות הברית, הועלתה הצעה להתחיל בייצור מורשה של מנועים רוסיים במפעלים אמריקאים. ככל הנראה, הצעה זו נשארה ברמת השיחות והדיונים, שכן הייצור של מנועי RD-180 מתבצע באמצעות חומרים, טכנולוגיות ותקנים רוסיים. ניסיון להרחיב את הייצור של מנועים אלו בארצות הברית יוביל לצורך לשלוט במספר טכנולוגיות, כמו גם לארגון מחדש של תהליכי ייצור רבים כדי לעמוד בסטנדרטים הרוסיים.

הנושא העיקרי לדיון כעת הוא פיתוח מנוע רקטי משלנו עם המאפיינים הדרושים. כבר עכשיו ברור שפרויקט כזה יוביל להוצאות גדולות של כסף וזמן. לדוגמה, אחד ממחברי הצעת החוק להתחיל לממן פרויקט מבטיח, הסנאטור ביל נלסון, מאמין שייקח לפחות חמש שנים לפתח מנוע חדש. מומחים אחרים פחות אופטימיים בתחזיותיהם ומדברים על תקופות ארוכות יותר: משבע עד עשר שנים. לפני מספר שבועות, סוכנות הידיעות בלומברג ציטטה אנליסטים העובדים עם הפנטגון. לדברי מומחים אלה, התוכנית לפיתוח מנוע חדש שיחליף את ה-RD-180 הרוסי תימשך לפחות חמש שנים ועשויה לעלות לתקציב XNUMX מיליארד דולר.

בעוד סנאטורים, אנליסטים והציבור המתעניין דנים בתזמון, העלות ואפילו עצם האפשרות ליצור מנוע אמריקאי חדש, United Launch Alliance עושה את הצעדים האמיתיים הראשונים בכיוון הזה. לאחרונה נחתמו חוזים עם חברות שאמורות לעסוק בקביעת מראה של מנוע מבטיח. התוצאות הראשונות של התוכנית החדשה יופיעו בסתיו הקרוב.


לפי האתרים:
http://ulalaunch.com/
http://vz.ru/
http://bloomberg.com/
http://ria.ru/
http://itar-tass.com/
ערוצי החדשות שלנו

הירשם והישאר מעודכן בחדשות האחרונות ובאירועים החשובים ביותר של היום.

7 הערות
מידע
קורא יקר, על מנת להשאיר הערות על פרסום, עליך התחברות.
  1. 0
    23 ביוני 2014 10:21
    האמריקאים מחזיקים ברוסיה כאידיוט. הם, האמריקאים, עושים מה שהם רוצים. כבוד לאומי.
  2. 0
    23 ביוני 2014 11:37
    מאמר+. מונח היטב על המדפים.
  3. 0
    23 ביוני 2014 11:42
    United Launch Alliance (ULA) מנסה להישאר בשוק ההשקות המסחריות ולא רק, אבל בשביל זה יש להם מעט זמן וכמעט אין כסף, תקווה לכיסו של משלם המסים. אי אפשר ליצור מנוע דומה ל-RD-180, זה צעד אחורה עבור הרבה כסף. אנחנו צריכים מנוע עדיף על ה-RD-180, אז זה ייקח יותר זמן. החברות שהקימו את ULA בהחלט מסוגלות לכך, אך תוך זמן קצר הן לא יצליחו. אילון מאסק לא ייתן סיכויים, אם הכל ילך לפי התוכנית, אז ל-ULA אין סיכויים, LM ורייטון הם תאגידים גדולים מדי ולכן די אינרטי ...
    1. +2
      23 ביוני 2014 12:26
      ציטוט מאת nayhas
      אילון מאסק לא ייתן סיכויים

      ציטוט מאת nayhas
      אנחנו צריכים מנוע עדיף על ה-RD-180

      לאחרונה נחתמו חוזים עם חברות שאמורות לעסוק בקביעת מראה של מנוע מבטיח.
      מכאן נובע שהם ייצרו פיות מרובעות, צינורות משולשים ויספרו סיפורים על מגה הזדמנויות (אלה הם כיסויי מזרון הטובים מכולם) - זה יסיים את החידושים וההתקדמות מאלון מאסק.
      הם יעתיקו בטיפשות את ה-RD-180.
      למה לסנן את התחת אם הוא ריק והעיקר BABLO ושום דבר אישי.
      1. +2
        23 ביוני 2014 15:08
        אם ננסח מחדש את המשמעות הכללית של המאמר לשפה מובנת לכולם, יתברר: "החברה מתחילה לנסות לשלוט בצילום ה-RD-180 על פי השרטוטים והתיעוד הטכני שסופק על ידי הצד הרוסי עבור זמן רב"
  4. 0
    23 ביוני 2014 14:11
    ULA תפסה זמן רב ובתקיפות את המקום של הקבלן הראשי של חוזים עם חיל האוויר האמריקאי וסוכנויות ממשלתיות אחרות. SpaceX, בתורה, גם רוצה לקבל חוזים משתלמים, ובגלל זה היא פנתה לבית המשפט.


    החלל של אילון מאסק מקדם את הטכנולוגיה של "שיגורים חוזרים" שבה עלות השיגור תופחת בשני סדרי גודל גם כאשר משתמשים במנועי נפט מייצורם כמו מרלין בסוקול 9.
    פלקון 9 שהשתנה היה זה שערך את הטיסה הראשונה שלו ב-19 באפריל 2014: קפסולת הדרקון נשלחה בבטחה ל-ISS (וכבר עגנה), השלב השני נשרף באטמוספירה, אבל השלב הראשון של רכב השיגור, נזרק בגובה של 80 ק"מ ומהירות של 10 צליל, שוב הפעיל חלק מהמנועים, ביצע את התמרונים הדרושים כדי לתקן את המסלול, והרחיב את כפותיו והתלקח עם חרירים שוב רגע לפני הנחיתה, צנח ברכות למטה בנתון. אזור האוקיינוס ​​האטלנטי.

    מתוכנן כי השלב הראשון יחזור לנקודת השיגור תוך מספר דקות לאחר השיגור. השני (היוצר את מסלול הדרקון והושלך לאחריו) יחזור לשם כיום לאחר מכן. ובתוך מספר שעות בלבד, לאחר שבילה רק במילוי הדלק, ה-Falcon 9 שהורכב מהשלבים שהוחזרו יהיה מוכן להתחלה חדשה. מסתבר שעלות שיגור רקטה כזו תעלה עלות נפט ומימן נוזלי, שעומדת על מאות אלפי דולרים במקום כ-50 מיליון. אשר משיקה לנהל כעת.
    אם אנחנו מדברים על מנועים, אז המתחרה המודרני של מרלין הוא RD-191 (אנגרה), או, בדרך כלשהי, RD-193 (סויוז). ומבחינת מאפייני הביצועים, המתחרה הישיר של מרלין הוא ה-RD-107 העתיק. לכן, ULA תפתח מנוע תחרותי בעצמה. והמסכה עם המרלינים שלו נדחקה הצידה הם יחתכו את השלל ללא השתתפות של סוחר פרטי, כמו תמיד לבקש
    מנקודת מבט אנושית ומסחרית, מאסק צריך לקנות מנועים גם מרוסיה, ולא לתבוע, כפי שעושים לוקהיד, בואינג, האיחוד האירופי ובריטניה. עלייה בביקוש תאפשר, בנוסף, להגדיל את הייצור ולהפחית מחירים, ולהשליך את משאבי המחקר שלהם לטכנולוגיות מקבילות שימושיות יותר, כמו טיסה למאדים או גראסהופר...
    1. 0
      23 ביוני 2014 22:14
      מסתבר שעלות שיגור רקטה כזו תעלה עלות נפט ומימן נוזלי, שעומדת על מאות אלפי דולרים במקום כ-50 מיליון. אשר משיקה לנהל כעת.


      זה לא סביר. אני לא מדען טילים, אבל בהתחשב בעומסים המבצעיים ובדרישות לאמינות הציוד, לא יעבוד לשגר את השלבים הניתנים לשימוש חוזר אלה יותר מ-50 פעמים. וזה, בכל מקרה, להרוויח כמה מיליונים להשקה.

      אגב, מישהו יודע כמה פעמים טס הסובלקי הלוך ושוב? נראה לי שלא יותר מתריסר פעמים.
    2. 0
      23 ביוני 2014 22:24
      ציטוט: סגפני
      עלייה בביקוש תאפשר, בנוסף, להגדיל את הייצור ולהפחית מחירים, ולהשליך את משאבי המחקר שלהם לטכנולוגיות מקבילות שימושיות יותר.

      כאשר מאסק יעבד את טכנולוגיית החזרת הצעדים, אנו יכולים לצפות שגם המתחרים יעשו את אותו הדבר בעוד כמה שנים, אבל לעת עתה הם עוקבים אחר ההתקדמות שלו. כמובן שמבחינת הכסף, הגדלת היקף מכירות המנוע מועילה לכל משתתפי השוק, אך מכיוון שהמסכה החליטה להשתמש במרלין, יהיה קשה להמיר רקטה למנוע אחר, עולה שאלת הכסף שוב, מה שאומר שקל יותר להשתמש בבית המשפט.
  5. 0
    23 ביוני 2014 22:44
    United Launch Alliance מכריזה על עבודה על מנוע רקטי חדש

    עבודה על החלפת יבוא היא תגובה נורמלית, מה אני מקווה שרוסיה גם לקחה מקרוב את החלפת היבוא האוקראיני?

"מגזר נכון" (אסור ברוסיה), "צבא המורדים האוקראיני" (UPA) (אסור ברוסיה), דאעש (אסור ברוסיה), "ג'בהת פתח א-שאם" לשעבר "ג'בהת א-נוסרה" (אסור ברוסיה) , טליבאן (אסור ברוסיה), אל-קאעידה (אסור ברוסיה), הקרן נגד שחיתות (אסורה ברוסיה), מטה נבלני (אסור ברוסיה), פייסבוק (אסור ברוסיה), אינסטגרם (אסור ברוסיה), מטה (אסור ברוסיה), החטיבה המיזנתרופית (אסורה ברוסיה), אזוב (אסור ברוסיה), האחים המוסלמים (אסורים ברוסיה), Aum Shinrikyo (אסור ברוסיה), AUE (אסור ברוסיה), UNA-UNSO (אסור ברוסיה). רוסיה), Mejlis של העם הטטרי קרים (אסור ברוסיה), הלגיון "חופש רוסיה" (מבנה חמוש, מוכר כטרוריסט בפדרציה הרוסית ואסור)

"ארגונים ללא מטרות רווח, עמותות ציבוריות לא רשומות או יחידים הממלאים תפקידים של סוכן זר", וכן כלי תקשורת הממלאים תפקידים של סוכן זר: "מדוזה"; "קול אמריקה"; "מציאות"; "הווה"; "רדיו חופש"; פונומארב; Savitskaya; מרקלוב; קמליאגין; אפחונצ'יץ'; מקרביץ'; לֹא יִצְלַח; גורדון; ז'דנוב; מדבדב; פדורוב; "יַנשׁוּף"; "ברית הרופאים"; "RKK" "מרכז לבדה"; "זִכָּרוֹן"; "קוֹל"; "אדם ומשפט"; "גֶשֶׁם"; "אמצעי תקשורת"; "דויטשה וולה"; QMS "קשר קווקזי"; "פְּנִימַאי"; "עיתון חדש"