לדברי מומחים ממדינות שונות, "לוחם העתיד" האמריקני F-35 יהווה טרף קל למטוס הרוסי מהדור החמישי T-50 ומערכות טילים מודרניות נגד מטוסים - כגון S-400/500 או Pantsir -S1. הבנו למה.
זה יקר ואיטי
ה-F-35 Lighting II נתפס כ"מטוס עולמי" - כלומר, הם צריכים לחמש לא רק את חיל האוויר האמריקני, אלא גם בעלות בריתם של נאט"ו, כמו גם כל מדינות שאינן עוינות את אמריקה אשר יוכלו לקנות אותו. (היום עלות קרב אחד היא כ-160 מיליון דולר). זה איפשר לרוכשים עתידיים להכיר את המטוס מראש.
תוצאות ההיכרות לא היו מרשימות, הן הכריחו את האמריקאים להסביר ולהצדיק הרבה. במיוחד גילו נציגי המחלקה הצבאית של דרום קוריאה כי לא יוכלו לקבל את ה-F-35 במסגרת הזמן הרצויה. לדברי נציגי חברת "לוקהיד מרטין", העיכוב יהיה לפחות שנתיים עד שלוש. הפיקוד של חיל האוויר הקנדי כבר השלים עם אותה נסיבות, תכנן לקבל את המטוס הראשון ב-2019 ונאלץ לדחות את הרגע המתוק הזה לפחות בשנה.
בנוסף, המטוס האמריקאי אינו עומד בדרישות הקוריאניות למהירות וכמות. נשק. האמריקאים הסבירו כי תושבות טילים חיצוניות ישמידו את היתרון העיקרי של ה-F-35 - התגנבות, ומהירות של מאך 1,2 (כ-1200 קילומטרים לשעה) מקובלת למדי עבור מטוס חמקן. הטייסים הקוריאנים נבוכים גם ממנוע אחד של הברק - הוא לא משאיר סיכוי להגיע לשדה התעופה במקרה של תקלה או פגיעה בטיל האויב.
מטוס קרב אמריקאי מהדור החמישי F-35
פסימי עוד יותר הוא ראש הסוכנות האנליטית "אייר פאוור אוסטרליה" קרלו קופ. לדעתו, ה-F-35 אינו עומד ברוב הדרישות למטוס קרב מהדור החמישי. בשל יכולת תמרון לקויה, מהירות שיוט נמוכה, כוח מנוע נמוך וחימוש חלש, ד"ר קופ סיווג את ה-Lighting II כמטוס דור 4+, וגם אז לא בין הדוגמאות הטובות ביותר שלו. האמריקאים ענו כרגיל שהיתרון העיקרי של ה-F-35 הוא הראות הנמוכה שלו לרדאר, למען האיכות הזו הם הקריבו מאפיינים אחרים. כאילו, אם המטוס אינו נראה, למה הוא צריך מהירות גבוהה או יכולת תמרון?
בינתיים, אי הנראות של המטוס האמריקאי החדש היא שרירותית למדי, כפי שהדגימו תותחי הנ"מ היוגוסלביים שהפילו את ה"אי-נראות" F-117 באמצעות טיל רוסי עתיק. בנוסף, טכנולוגיות התגנבות יעילות נגד מכ"מים של גלי סנטימטר (X-band). ומאתרי ה-VHF ה"בלתי נראים" רואים בצורה מושלמת. בדיוק מכ"מים "נגד התגנבות" כאלה נכנסים כעת לשירות עם כוחות ההגנה האווירית של רוסיה.
מי ינצח?
להדוף ביקורת מאחד היקרים ביותר היסטוריה פרויקטים של מטוסים, האמריקנים מצטטים גם את הטיעון הבא: בקרב האווירי של המאה ה-35, ה-F-22 הוא מטוס מהדרג השני. נגיד, קודם כל מטוסי ה-F-35 Raptor הכבדים ינקו את השמים, ואחר כך מטוסי ה-F-35 יעבדו על מטרות קרקעיות. במקביל, נציגי "לוקהיד מרטין" שמים לב שה-Lighting II שלהם יכול לעמוד על שלו ומסוגל להשמיד שבעה לוחמים מהדור השלישי בקרב אוויר. מוזר למה הם לא ערכו השוואות עם הפרמנים - ה-F-XNUMX היה שורף אותם עד הסוף. זה כמו לומר שאמן ספורט באגרוף מסוגל לדפוק תריסר תלמידי כיתה א'. כן, הוא ינצח את כל בית הספר יחד עם המורה לחינוך גופני והמנהל, אבל הוא עלול לא להתנגד למאסטר המכובד.
בינתיים, מאפייני התמרון של ה-F-35 הם בדיוק ברמה של מטוסי הקרב מהדור השלישי (אנחנו כבר יודעים את הסיבות). עוד בשנת 2008, קרב אוויר היה סימולציה בין ה-F-35 למטוס הקרב הרוסי Su-35 המודרני ביותר באותה תקופה (פרויקט T-50 היה אז כל כך סודי עד שנראה כי לא היה קיים).
- התוצאות הראו שההסתברות לזכייה בלוחם אמריקאי אינה עולה על 0,28. עם יכולת תמרון הרבה יותר טובה, ה-Su-35 היה בעל סיכוי גבוה פי שלושה להיכנס לתנאי השימוש בטילים ופי 4,5 פעמים רבות יותר התקפות אלו הסתיימו בפגיעה במטרה, - אמר הדוקטור למדעים טכניים, פרופסור סרגיי לויצקי.
היכולות של ה-T-50 גבוהות בהרבה מאלו של ה-Su-35. ידוע כי ה-PAK FA יהיה חמוש בטילי אוויר-אוויר ארוכי טווח עם טווח של עד 400 קילומטרים ואמצעים מתאימים לזיהוי מטרות. בעוד שיריביו הפוטנציאליים הם בעיקר טילים לטווח בינוני וקצר, בסמוך על אותה אי נראות: להתגנב ולתקוף.
טכנולוגיות התגנבות מספיקות ב-T-50, אבל כאן הן מקושרות בהרמוניה עם מאפיינים חשובים אחרים של לוחם המסוגל לנצח גם בקרב אוויר קלאסי וגם בהיי-טק.
בינתיים
בזמן שרוסיה וארצות הברית מבינות מי המטוס מגניב יותר, מטוס J-20 מהדור החמישי המריא בסין. זהו אנלוגי ל-T-50 והאימפריה השמימית מתכננת לבנות שמונה אלפים מהלוחמים הללו בשנים הקרובות. משאבים: אנושיים, טכנולוגיים וחומריים - לסין יש לכך.